【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 97【123便】

1 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:27:35.24 ID:???.net

1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事故について語っていくスレです

【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 77【123便】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1630481739/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 77【123便】（実質78）
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1630485460/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 79【123便】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1632745502/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 80【123便】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1633947012/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 81【123便】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1635272307/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 82【123便】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1636422319/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 83【123便】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1637801401/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 84【123便】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1638705737/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 85【123便】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1639963725/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 86【123便】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/archives/1641335632/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 87【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1643453875/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 88【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1645668555/
※前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 89【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1648334290/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 90【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1650275084/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 91【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1653065042/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 92【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1655761521/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 93【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1659257166/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 94【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1660376959/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 95【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661138801/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 96【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1661687087/

2 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:28:14.85 ID:???.net

123 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/23(月) 06:47:38.11 ID:???
はっとく

909 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/10/19(月) 00:34:51.64 ID:???
別に関係はない....
https://i.imgur.com/TBSGXRC.jpg

911 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/10/19(月) 23:45:53.90 ID:???
なぜ、横田空域が伊豆半島北部まで覆っているかというと、厚木基地を利用している米海軍艦載機の航路になっているからです。
米軍艦載機は、厚木飛行場を飛び立つと、伊豆半島の東側上空を高度を上げながら作戦空域に出ます。
日航123便の事故の起きた位置は、正に、艦載機の航路と交差する地点です。
事故の原因はもう常識を働かせるだけで十分でしよう。
https://antsuan.exblog.jp/amp/27027941/

3 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:28:40.03 ID:???.net

787 はっとく sage 2022/05/12(木) 18:29:01.03 ID:???
【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故
RJTT-RJOO JA8119【機内視点】
airlinepilot放送局 2017年 8月12日
https://youtu.be/1pWT-4-qK-0

4 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:28:57.07 ID:???.net

788 はっとく sage 2022/05/12(木) 18:29:13.78 ID:???
【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故
RJTT-RJOO JA8119【機外視点】
airlinepilot放送局 2017年 8月12日
https://youtu.be/x9gECm8QmpU

5 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:29:23.68 ID:???.net

日航123便の真相に迫る③
【ボイスレコーダーの音声をデジタル処理で甦らせる】
https://youtu.be/fRsphJUyqyk

6 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:29:39.65 ID:???.net

日航123便の真相に迫る⑯
【隕石説を検証してみる】
https://youtu.be/qebgMRwCL1w

7 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:30:04.28 ID:???.net

9 はっとく sage 2022/08/28(日) 20:48:45.60 ID:???
日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）は、
1985年（昭和60年）8月12日（月曜日）、
日本航空123便（ボーイング747SR-100型機）が
群馬県多野郡上野村の山中ヘ墜落した航空事故である。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

8 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:30:25.68 ID:???.net

12 はっとく sage 2022/05/21(土) 03:45:15.57 ID:???
～もしも本土を飛ぶオスプレイが東京大学の安田講堂に激突し、
墜落・爆発事故が起きて機体の破片が広範囲に飛び散ったとき、
米軍は東大の敷地内を封鎖し、
警視総監の立ち入りを拒否する法的な権利をもっているのです。

本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
　前泊博盛 編著

9 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:30:39.24 ID:???.net

13 はっとく sage 2022/05/21(土) 03:45:35.23 ID:???
～自分たちが事故を起こ しておきながら、
現地の警察を排除し、
取材する記者から力づくでビデオをとりあげようとする米兵たち。
私たちが普段、テレビドラマや映画のなかだけでしか見たことのない、
植民地同然の風景がそこに展開されているからです。

本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
　前泊博盛 編著

10 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:31:04.20 ID:???.net

15 はっとく sage 2022/05/21(土) 03:46:18.73 ID:???
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E7%94%B0%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E5%A0%B4
横田ラプコン(RAPCON: Radar Approach Control、レーダー進入管制の略)とも呼ばれる、
この空域(2016年現在、最高高度は23,000フィート=約7,010メートル以下)は
アメリカ空軍の管制下にあり、当該空域を飛行する場合は民間航空機であっても、
アメリカ空軍所属航空管制官の指示を受けなければならず、
アメリカ軍機の航行が優先される。
しかし在日米軍との事前協議によって、飛行計画経路を設定・調整する必要があり、
手続きが煩雑である事情から、東京国際空港や近傍の成田国際空港を発着する民間航空機の多くは、
同空域を垂直軸または水平軸で避けるルートで飛行している。
なお、民間航空機に計器飛行が義務化される以前は、
有視界飛行で同空域を突っ切ることによる時短競争が航空会社・パイロット間で行われており、
東京 - 大阪で30分と宣伝されていた。

11 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:31:22.87 ID:???.net

29 はっとく sage 2022/07/31(日) 23:04:00.43 ID:???
米軍機母子殺傷事件
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E6%A9%9F%E6%AF%8D%E5%AD%90%E6%AE%BA%E5%82%B7%E4%BA%8B%E4%BB%B6
当時茨城県にあったアメリカ軍水戸対地射爆場（現・ひたちなか地区）から離陸したL-22連絡機が上昇せず、滑走路東端から500mはなれた道路を自転車で走行していた親子に機体が接触し、母親（当時63歳）は胴体を切断され即死、息子（当時24歳）も腹部に重傷を負った[1][2]。

この異常な離陸についてアメリカ軍側は異常高温による熱気流が原因の不可抗力による事故であるとした。しかし、地元ではアメリカ軍のパイロットがわざと低空飛行を行い通行人を驚かしていたことが度々あったと主張し、今回の事件は同様なイタズラをしようとして不幸な結果を招いたとしていた。


別に関係はない

12 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:31:43.44 ID:???.net

30 はっとく sage 2022/07/31(日) 23:08:00.08 ID:???
沖国大米軍ヘリ墜落事件
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%96%E5%9B%BD%E5%A4%A7%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E3%83%98%E3%83%AA%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E4%BB%B6
事故直後、消火作業が終わった後にアメリカ軍が現場を封鎖し、事故を起こした機体を搬出するまで
日本の警察・消防・行政・大学関係者が現場に一切立ち入れなかったことも反発を招いた。
さらに当該機のローターブレードには氷結などによる亀裂・劣化を検出するために放射性物質であるストロンチウム90が1個ずつ（CH-53Dのローターブレードは6枚なので合計6個）のステンレス容器に納められており、そのうちの1つが今回の事故で機体の燃焼により損壊し放射能汚染を引き起こした疑いが持たれている[1]。ただし、米国大使館は報道機関に対して、ストロンチウム90は機体の燃焼、熔解で気化した可能性が高いと回答している。そして、アメリカ軍によって土壌や機体は回収されてしまったことで詳細を解明することは困難になった。

8月13日....
別に関係はない

13 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:32:05.34 ID:???.net

17 名無しさん＠お腹いっぱい。 2022/08/22(月) 16:15:51.29 ID:7DXM+bI4
事故調査報告書はこちら
誰でも無料で全部読めます

ttps://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123.html

陰謀論を流布しているのは

・事故調査報告書を読んでいない
・事故調査報告書を読んでも理解出来ない
・上記のモノを騙して小銭を稼いでる

のいずれかなんですよね

14 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:32:40.74 ID:???.net

70 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/08/22(月) 21:16:03.64 ID:???
前スレより
こんな写真長いこと公表もせずにいたのもおかしい

755 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/08/19(金) 20:32:29.05 ID:???
急減圧が無かった証明になる機内で撮影された写真
https://img2.vitomag.com/9a/d2/9ad2dc2a849525504b9a95626cf143bb68847612.jpg

白い霧も無く、マスクしていない乗客もいる

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/13(火) 23:34:00.96 ID:???.net

【日航機墜落事故64】墜落原因は誰が決めたの？ - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=HOBQ9bbweus

16 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:34:13.45 ID:???.net

891 はっとく sage 2022/09/10(土) 21:43:07.47 ID:???
【日航機墜落事故84】
ありえない作業！シュリード調査官が藤原氏に渡した名刺の内容を山下氏に詳しく解説してもらいます。
youtu.be/Rrt2EgCrRyI

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/13(火) 23:34:25.36 ID:???.net

【日航機墜落事故84】
ありえない作業！シュリード調査官が藤原氏に渡した名刺の内容を山下氏に詳しく解説してもらいます。
youtu.be/Rrt2EgCrRyI

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/13(火) 23:35:02.44 ID:???.net

【日航機墜落事故70】これを否定できる者はいない。目の前に見せる - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=iNtHR7-HDu0

19 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:35:10.32 ID:???.net

472 はっとく sage 2022/09/02(金) 10:31:47.21 ID:???
ロンヤスとか....

https://i.imgur.com/XGUloD1.jpg
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%B9%B3%E5%92%8C%E7%B5%B1%E4%B8%80%E5%AE%B6%E5%BA%AD%E9%80%A3%E5%90%88#%E6%97%A7%E3%82%BD%E3%83%93%E3%82%A8%E3%83%88%E8%AB%B8%E5%9B%BD

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%95

統一教会の資金援助で成り立つゴルバチョフ財団とか....

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/13(火) 23:35:54.87 ID:???.net

【日航機墜落事故62】外国人特派員は当時から気づいていた。現場上空から忖度なき指摘 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=sIrcAXyWaJE

21 ：はっとく：2022/09/13(火) 23:36:14.17 ID:???.net

日航123便の真相に迫る⑬
【じゃあそろそろ圧力隔壁説をくつがえしてみせようか♯1】
youtu.be/OcR5vq9aC1w @YouTubeより

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/13(火) 23:37:04.28 ID:???.net

>>1乙！

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/13(火) 23:38:01.29 ID:???.net

https://img1.mhbimg.com/CGy45IW0Gv.jpg

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/13(火) 23:40:56.17 ID:???.net

【日航機墜落事故72】闘いは動画の中だけではない。

早い時間のテロップ！

https://m.youtube.com/watch?v=d9lWMjcELZQ

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 00:08:25.84 ID:???.net

おい！
ボイスレコーダー公開されとるじやん💢


ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ93便での戦い(1)：時事ドットコム
https://www.jiji.com/sp/v2?id=20090909september_eleven_terror_attacks_08

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 00:10:19.05 ID:???.net

Cockpit Voice Recorder Transcript - Flight 93 National Memorial (U.S. National Park Service)
https://www.nps.gov/flni/learn/historyculture/cockpit-voice-recorder-transcript.htm

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 00:11:35.95 ID:???.net

United Air Flight 93 air traffic recording - YouTube
https://m.youtube.com/watch?time_continue=2&v=4HoGrkNNgB4&feature=emb_title

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 00:22:16.80 ID:???.net

コクピットで機長にミサイルが機体に直撃した状況を報告したいというお客様がいらっしゃるのですがよろしいでしょうか？

気をつけて

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 00:22:45.81 ID:???.net

じゃあ木をつけてお願いします

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 00:25:04.09 ID:???.net

はっとくって実は鍋チャンネルの広報員じゃね？

SEO対策と拡散に協力して幾ら貰ってんの？

31 ：はっとく：2022/09/14(水) 00:45:02.64 ID:???.net

>>30
ちがうわw

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 03:50:41.58 ID:???.net

>>31
じゃあ何で真実から余計遠ざかる様な動画のリンク貼るってんの？

宣伝でなければ何の意図が？

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 03:59:28.65 ID:yxJaFMLj.net

2024年までにデジタルサービス法が施行される訳だが
日航機墜落事故で陰謀論増し増しの動画を出してる連中は大丈夫なのだろうか

34 ：はっとく：2022/09/14(水) 07:59:26.93 ID:???.net

>>32
真実って何？

わたしは“米軍機との接触事故”だと考えている

気になるモノを貼っとくだけ

ただし
※自衛隊による撃墜(誤射含む)
※火炎放射器(仮に使用したとしても遺体を焼くためでは無い)
※自衛隊員射殺
これらは無いと考えている

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 08:00:06.57 ID:P+b/Cwpp.net

…ただいま…してくださいませ…

36 ：はっとく：2022/09/14(水) 08:21:50.18 ID:???.net

重ねるが
米軍機(戦闘機ではない)が123便の垂直尾翼に接触して破壊
この時に油圧系統が全損
乗務員が必死に操縦するも墜落
米軍の機密回収部隊が優先するため
警察及び自衛隊は待機
生存者を絶望視していたために翌朝以降の捜索を決定
生存者を確認したため米軍関与の隠蔽を決定
ボーイング社の修理ミスが事故原因だと捏造

これが大まかな妄想ストーリー

この事故の真相解明は今後数十年は無いと思う....

無念

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 08:22:29.99 ID:HLH6T5rR.net

オレンジエアとは言ってない。
よく聞くと「ウォーニンギャ」と言ってる

ウォーニンギャ → ウォーニング・ギア → warning gear

ランディングギア部分の異常を知らせる警報。これで解決。

38 ：はっとく：2022/09/14(水) 08:31:25.64 ID:???.net

事故調発表の公式見解を信用するなら
ボーイング社はクソ
日本航空は人殺し
警察及び自衛隊の捜索能力はゼロ

39 ：はっとく：2022/09/14(水) 08:35:56.10 ID:???.net

CVRが完全再生され公になるのを期待している

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 09:38:03.88 ID:???.net

虹も折角当時のカメラをゲットしたんだから、
検証すればいいのにな。ただフイルム現象代って今高いから
理由付けて予算面で断念したのかな。実機検証しない理由がいまいちこじつけ感あったんで。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>40
それよりもネガ解析だろな。プリントすると情報の8割失われる。ネガを直接解析したほうがいい。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 12:04:35.79 ID:???.net

あの黒点は事故とは関係ないんとちゃうの？

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

あるわけないだろどんなシチュエーションだよ

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>43
おまえが飛行機に乗ってて窓側の座席で、ヘンテコな飛行物体を見つけ
驚いてスマホで動画撮ってるようなシチュエーションじゃね？ｗ

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

つまんねーｗｗｗ
センスの欠片もねえな

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>45
ノンフィクションってのはそんなもんだろう？フェイクのセンスはいらねえのよｗ
おまえがいろいろあって怖くて飛行機に乗れないならご愁傷様。
死ぬまで乗れないとかなｗ

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>36
レーダーチャートにそんな機影は存在しない
複数の管制レーダーで監視されている航空路でニアミスしそうな状況になれば当然、双方に警告が発せられるがそのような通信記録も一切ないし無線マニアによる記録等も無い
つまり有り得ません

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>47
そういえばJAL123の先発か後続の高度変なんじゃね？軍用機か自衛隊機飛んでたかね？

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

はっとくストーリーは
へっぽこストーリー

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>48
意味わからんなｗｗｗ

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>50
頭悪そうだなｗ そんなレベルで火消し歴30年？ｗ

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 16:24:09.61 ID:???.net

>>51
すいません詳しく教えていただけますか？私は事故調信者ではありませんのでよろしくお願いします

53 ：はっとく：2022/09/14(水) 16:52:04.80 ID:???.net

>>47
わざわざ戦闘機ではないって書いてるのに....

54 ：はっとく：2022/09/14(水) 16:55:49.75 ID:???.net

仮に隕石だとレーダーには映るんだろうか？
そこは気になる

レーダーでキャッチしても
特定機体を表示しないシステムを想像すら出来ないとは....

55 ：はっとく：2022/09/14(水) 17:03:23.83 ID:???.net

火消しというのがわからん

そもそも圧力隔壁修理ミス説を覆すことは出来ない
それ以外の説はみんな妄想だ

わざわざ妄想を批判するやつの気が知れない
人間ではないんだろう

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 17:49:46.34 ID:???.net

>>52
管制の仕事ってこの航空路の整理だろ？各機との交信がYoutubeにあるんじゃね？

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 18:09:53.72 ID:???.net

>>56
１２３便の他に飛行機は飛んでいましたが問題があるのでしょうか？

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 18:15:55.16 ID:???.net

>>57
特に問題はないね。問題おきないように管制が進路と高度を決めるでそ。
そのパターン、空間配置を確認してみようってことだね。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 18:21:34.03 ID:???.net

？？？

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/09/14(水) 19:20:55.67 ID:???.net

>>47
そんなもん公開されてないだろ？
123便と雫石のレーダーチャート出してみ

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

今日も三流SF小説に脳髄まで侵された妄想KIDS達が手前の中での正義の為に言い争ってんなw

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

↑
火消しは完全論破されてこういうことしか言えなくなってて笑える

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>48
過密航路なので先発機と高度を変えるのは普通ですけど？

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>53
米軍機って具体的に何さ？
当時の運輸省の管制用レーダーでも標的機サイズは余裕で映るからね？

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>53
FDRのデータには外部から力が加わった形跡は一切無い
機体の破壊方向は電子顕微鏡を用いた走査でも外部からではなく内部から
よって外部衝突説は有り得ない

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>62
今日も元気に「自分はバカです」って自己紹介乙
ほんと飽きないねお前は

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>60
事故調で各所のレーダーのレーダーチャートのチェックをしてるんですけど？
そもそもニアミスしそうな状況が有ればそれが事故原因の最たるものなんだから最初に大騒ぎになってるだろアホか…

68 ：はっとく：[ここ壊れてます] .net

>>64 わからない ごめんね
逆に特定の米軍機だけを表示しないシステムが....
妄想だからね

>>65 そうなんだ
DNA鑑定もそうなんだけど....
電子顕微鏡を使う側が....
まあ妄想だからね

69 ：はっとく：[ここ壊れてます] .net

きちんと反論してくれるのはありがたい
でも全部妄想なんだ ごめんね

出来れば陰謀論に対する反論をまとめて貰いたい
事故調発表の正しさと陰謀論のデタラメさを

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>62
火消しwwwww
幼稚園児かなw

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>67
> 事故調で各所のレーダーのレーダーチャートのチェックをしてるんですけど？

そうなんだ　各所のデータチェックしたんだ
東京コントロールと羽田　自衛隊と海保かな　流石に米国のまではしてなかったのかな

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>67
だからソースのリンク貼れや

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>65
これもソース出せよw

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>72
そいつはデマをまき散らしてるな。何者なのか。陰謀論で事故調を守ろうとしてるアホかなｗ

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

デマ垂れ流してる馬鹿は遅くても2年後には厳罰処分を受けるんだ
今の内に気が済む様にさせてやれ

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>72-73
>>17

お前はどれだ？

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>72-73

>>13だったｗ

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>75
施行前の分は無理だろ。。。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>78
きみはコロナの心配でもしてなよｗ

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>14
急減圧があった証明になるの間違いじゃね？

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>79
コイツ例によって反ワク反マスクで反ウクライナだろｗ

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>81
は？COVID-19は現実だよ？高齢者はヤバいんだろ？ドンドン死んでるしさ。反ワク？妄言はやめなよｗ

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>77
だからその部分をここに貼れって言ってるんだよ

貼ったらボコボコにしてやるからさ

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

スクショでもコピペでもいいから該当部分があるなら貼ってみろw

85 ：はっとく：[ここ壊れてます] .net

急減圧はあったろう
酸素マスク落ちてるし何より垂直尾翼を吹き飛ばしてる
機内温度が急低下しても二分くらいで与圧する
不思議と乗客も寒さを感じていないようだ
マイナス40度くらい日本人なら平気なんだ
コクピットなんかマスクもいらない
でもハイドロプレッシャーオールロス
これはダメかもわからんね

86 ：はっとく：[ここ壊れてます] .net

スコーク77発出しても操縦不能じゃどうしようもない
自衛隊機がスクランブル発進したって
ジャンボ機を背負ったり牽引したり出来ないんじゃ意味なし
だからスクランブル待機
墜落後に発進しても墜落場所わからず
仕方ないよね夕方の険しい山だし

87 ：はっとく：[ここ壊れてます] .net

原因はボーイング社の修理ミス
っても誰も指摘できてないんだから機体運用には問題無しだったんだろう
整備してても見つからないから仕方ない
ありえないことが実際には起こったんだ
みんな悪くない
生存者がいたのも奇跡だ
この事故以外に同様の事故はないようだ
ありえないことが起こったんだ
仕方ない

....無念だ

88 ：はっとく：[ここ壊れてます] .net

わたしは車を運転出来ないが....

出来る人に｢(ト〇タは)アクセルとブレーキ踏み間違えないような車を造ったらいいのに｣
と言ったことがある
したっけ
｢アクセルとブレーキ踏み間違えるなんてありえない｣
と返された

ありえないことが意外とありえるんだ

89 ：はっとく：[ここ壊れてます] .net

わたしはそうは思わないが
自衛隊による誤射もありえなそうであったのかもしれない

機内はほとんど減圧しないのに
垂直尾翼は吹き飛ばすようなありえないこともあるのだ

CVRがひとりでに放送されたりだってあるんだろう
放送時の松原アナの誕生日が8月12日
青山女史の誕生日は翌日8月13日だったりもするのだから

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>78
施行後にネットに残ってる分もアウトじゃね？
施工後に初めて見る奴も居るだろうし
施行前に書かれた分だから残しますじゃ規制法の意味が無い

デジタルタトゥーも企業努力で何とかせねばならんのだろうな

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>88
そもそもそういう人間は車を運転してはいけない

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

ねえ、この事故で本当に自衛隊の戦闘機2機が追尾してたの？

戦闘機が追尾してた場合は後ろもそうだけど前後左右や上下にも行けるし
垂直尾翼の状態や墜落現場も追尾してたら目視で即わかりそうだけど
あとコックピット3人の会話から戦闘機を見たとかいるとかの会話は一切ないけど
本当に追尾してたの？

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

してない

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>92
後ろは見えないし交信もしていない
軍用機と民間機は周波数が違う

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

オレンジエアとは言ってない。
よく聞くと「ウォーニンギャ」と言ってる

ウォーニンギャ → ウォーニング・ギア → warning gear

ランディングギア部分の異常を知らせる警報。これで解決。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>90

「法の不遡及」って知ってるか？
日本は憲法39条に明記されている通り

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

ファントムがいたら123便の前に出る。
操縦席からファントム見えるから管制に報告する。目撃情報あるけど実際出たのは墜落した後が正確だろう。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>83
「ボクは事故調査報告書を読めません。読んでも理解出来ません。日本語読解力もありません。知的レベルも未就学児童以下の超絶大バカなんです」って自己紹介乙
毎日毎日ここに妄想妄言を書き込む暇が有るならまずは日本語のお勉強をしようねｗ

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>94
国際緊急周波数はF-104世代でも対応してるんですがそれは？
そうじゃなきゃスクランブルの相手が民間機だったらどうするのよ？
この辺り陰謀論否定派がデマ飛ばしてるからなぁ

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>92
その話は「週刊金曜日」82011年3月4日 837号の青山透子と岩下俊三の対談にも出てくる話だな。

ネタ元は角田の「疑惑」？