【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 97【123便】

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

>>203
B747-SR100の操縦桿とラダーペダルから繋がってるワイヤーは各動翼の油圧アクチュエーターの制御装置までだぞ
機械的リンケージで接続した所でB707やB727の時点で人力じゃ操作不能だから非常用のタブと言う補助翼しか繋いでない
B747は最初から手動で動く動翼は補助翼を含めて一切無い
代わりに各エンジンからの油圧を独立させて4系統独立の冗長性を持たせる事で信頼性を確保した事になってたけどな
123便は油圧全喪失が墜落を招いたとして設計変更を余儀なくされたんだが？