【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 97【123便】

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：[ここ壊れてます] .net

認識が間違いなんだよなあ。
フィードバック機構はエルロン可動量ではない。
ラインは左右ボディケーブルによりトリムアクチュエータ→左右中央制御装置→左右プログラマーへ。左右エルロンコントロールケーブルにより→インボードエルロンアクチュエータ→アウトボードエルロン制御装置→アウトボードエルロンアクチュエータの順。
左右中央制御装置でラインが切断されている。別のケーブルで各アクチュエーターへ繋がる。機械的な直接リンクはない。