【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 101【123便】

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/10/28(金) 13:28:55.25 ID:???.net

>>272
操縦輪はコントロールケーブルが繋がる先のトルクチューブ、テンションレギュレータの作動量で決まります。中央の装置を介しデジタル化信号に変換しDFDRに記録的します。報告書記載の機体中央図面は各種作動量を変換する装置が底にあるという意味です。

油圧を失いエルロン他の動翼は気流の影響を受けます。舵は流れの方向に動く「順流れ」という現象が起こります。これは航空力学上の常識です。