【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 134 【123便】

1 ：はっとく ：2023/11/14(火) 19:11:45.10 ID:???.net

1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事故について語っていくスレです

※前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 133 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1699296217/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 131 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1697599500/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 130 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1696751923/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 129 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1695970664/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1695033650/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 127【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1694152148/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 126 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1693138937/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 125 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1692503355/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 124 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1692050108/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 123 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1691688616/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 122 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 121 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690875072/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 120 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690543856/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 119 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690098192/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 118【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 117【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1688709457/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 116【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 115【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 114【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 113【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 112【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1683021611/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 111【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1680010820/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 110【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1677403948/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 109【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 108【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 107【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 106【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1672434427/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 105【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1669648429/

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 14:01:32.29 ID:???.net

お前いい加減なことを言っているとまた川上村のナントカさんに怒られるぞ

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 14:03:17.06 ID:???.net

>>459
それも大事だが、それよりも先に隔壁説をきちんと論理的に証拠根拠を出して否定することをやれと言いたい
これやらないままあーだこーだ言っても、「でも原因は隔壁破損だよね？」で話が終わるのよ

463 ：はっとく ：2023/11/18(土) 14:04:40.28 ID:???.net

>>441
いや 自分を信じて発言しているんだから
とやかく云うのは無駄だと云っている
その無駄を延々とやり続ける人の正気を疑う と云う話

つまりわたし自信が正気ではない
という自虐

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 14:06:09.95 ID:???.net

>>461
まあ陰謀論者はあまりのバカさ加減にみんな呆れて相手にしてないだけで、本来なら訴訟起こされてるということを認識した方がいいわな
バカで良かったなあ陰謀論者よ、そのおかげでお咎め無しだからな
まあ今後もそうかと言うと保証は出来んがな

465 ：はっとく ：2023/11/18(土) 14:08:50.60 ID:???.net

重複してしまうが
陰謀論は妄想 公式見解が真実
というまともな人は
たとえスレを覗くことはあってもいちいち書き込まない
ということ

妄想同士の無限の削り合いスレ

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 14:13:19.54 ID:???.net

>>465
まともなら間違ったことをちゃんと正すだろうが
やっぱズレてるな

467 ：はっとく ：2023/11/18(土) 14:15:20.77 ID:???.net

この事故の最大の疑問は
垂直尾翼が破壊された原因

圧力隔壁の修理ミス
急減圧による垂直尾翼の破壊

これをどう考えるか

事故調査報告書を信じるか信じないかはあなた次第
ということ

468 ：はっとく ：2023/11/18(土) 14:16:07.78 ID:???.net

>>466
いや 信仰だから無理だよ
まともじゃないんだから....

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 14:18:34.49 ID:???.net

妄想を語り合う掲示板（文系の巣）があるではないか

470 ：はっとく ：2023/11/18(土) 14:19:55.44 ID:???.net

まともな人はどうしても人間ならば説得すれば考え直す
と信じてしまいがち

471 ：文系ちゃん：2023/11/18(土) 14:28:38.35 ID:???.net

オレ、3回ほどは電話掛けたんだよ　
取って貰えなかったが

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 14:30:30.36 ID:???.net

>>468
まあそれは間違いないわ
だがな、陰謀論を否定するのは、吹聴してる本人を諭すというよりもこれ以上陰謀論が出回るのを防ぐという側面の方が強いのよ

473 ：はっとく ：2023/11/18(土) 14:32:43.90 ID:???.net

尻もち事故の時に垂直尾翼の付け根部分も損傷していて
それを発見できる体制がなかった
機体設計の限界を超える運用をしていた
と発表されていたら疑問はなかったろう

しかし
垂直尾翼の修理ミス？
急減圧で垂直尾翼が？
やはりおかしい

474 ：はっとく ：2023/11/18(土) 14:35:34.98 ID:???.net

>>472
それなら無視が一番良い
バカだのなんだの云われたら反発するし
工作員だw とか云いだす

475 ：はっとく ：2023/11/18(土) 14:37:06.10 ID:???.net

>>473 訂正スマソ
❌垂直尾翼の修理ミス
⭕圧力隔壁の修理ミス

476 ：はっとく ：2023/11/18(土) 14:43:44.00 ID:???.net

リアル社会で陰謀論を展開できるのはそれなりの識者だけであって
普通なら｢あいつヤバくね？｣で終わり

わざわざこのスレで強力な信仰を覆そうとしても無駄

むしろそれ以上の超妄想でマウント取るべきw

477 ：はっとく ：2023/11/18(土) 14:46:15.30 ID:???.net

他人を説得するには
そいつを上回る知識量と対話術が必要

478 ：はっとく ：2023/11/18(土) 14:52:17.99 ID:???.net

まぁ このスレは123便墜落事故の概要をまとめたスレ
だと云うなら

スレ違いスマソ

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 14:57:21.36 ID:3tvNv45u.net

受益者首謀の法則
これは忘れちゃいけないな

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 14:58:24.91 ID:???.net

1985.09.19. 神戸新聞
衝撃波が尾部破壊 隔壁壊れ空気噴出 ボ社模擬実験で確認
日航ジャンボ機墜落事故で、与圧室後部隔壁が金属疲労により破壊した後、一瞬にして垂直尾翼など機体尾部が吹き飛んだのは、客室内の与圧空気噴出に伴う衝撃波によるものであったことがボーイング社のシュミレーション（原文ママ 模擬実で確認され、米国家安全運輸委員会（NTSB）から運輸省の航空事故調査委員会（八田桂三委員長）に、十八日までに報告された。
衝撃波による尾部破壊が実験的に裏付けられたことで、事故原因の全容解明は、今後一気に進む見通し。
ボ社は独自に客室の容積、気圧差などをもとに自社でシュミレーション（原文ママ）を行い、その結果として、ジャンボＳＲ機の場合、事故機と同様の条件を与えれば、隔壁が破壊された場合に、空気の噴出による衝撃波が発生し、これが同型機の尾部に計算されている機体強度を上回り、破壊する力を持つことが証明されたとしている。
　
https://youtu.be/DtfKIB6MTyo?si=Rcv3Uy7-197LdZRV
　
　
空気力学の専門家が機体全体の空気の流れを解析することにより検証し、機体を8つに区分けして、圧力隔壁の破壊の開口部により、空気の流れがどのように変化するかを計算しました。
計算の結果、圧力隔壁の開口部の大きさにより、➀圧力隔壁破壊後0.04〜0.09秒後でAPU防火壁が壊れ始め、➁垂直尾翼が壊れ始めるのはその0.2秒後であることが分かった。 ?そして事故機は圧力隔壁が壊れてからわずか0.3秒ほどで、APU、垂直尾翼が次々と破壊されるとした。
この計算結果は、デジタルフライトデータレコーダー(DFDR)で異常発生時、機体が11トンの力で前方に押し出された後、下に押し下げられているが、計算により導き出された破壊順序と極めてよく一致した 出典：日本航空123便墜落事故

日航123便事故➂　技術的考察
https://ameblo.jp/boumu/entry-12815556851.html

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 15:04:32.00 ID:???.net

>>462
論点がずれている
そもそも事故調の隔壁説が不完全なので、反証(すなわち、隔壁説が完全に間違っていて、成立する可能性がゼロであるという証明)をする必要などない
不完全だからきちんと修正しろと指摘するだけで十分

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 15:11:53.83 ID:???.net

青山透子という者を知るべし
https://tenku123.hateblo.jp/entry/2023/11/06/013239
　
　
https://okada.sub.jp/hakumon/henkotu/y010.htm
https://asortherbecause.shop/index.php?main_page=product_info&products_id=19915534

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 15:21:39.55 ID:3tvNv45u.net

受益者首謀の法則

484 ：はっとく ：2023/11/18(土) 16:17:23.42 ID:???.net

圧力隔壁の修理ミスを原因としたのはボーイング社で
事故調はそれを元に報告書を製作したに過ぎない

垂直尾翼が外部から破壊された証拠がないのだから
それしか他に原因はない
と云っている

だから圧力隔壁の破断が原因ではないことを証明し
かつ垂直尾翼が外部から破壊されたことを証明しなければ
陰謀は成立しない

だから(何度も云うが)
物証がでないと話にならない

485 ：はっとく ：2023/11/18(土) 16:19:06.94 ID:???.net

>>484 訂正スマソ
△圧力隔壁の修理ミスを原因としたのはボーイング社で
◎圧力隔壁の修理ミスを原因としたのはNTSBで

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 16:23:31.63 ID:???.net

陰謀論信者の常
240: [sage] 2023/11/01(水) 22:08:08.25 ID:???

>>161
これがAPUのシャフトなんじゃないのか？


写ってはいけないものが写ってしまう【日航機墜落事故現場】御巣鷹山 #123便 #shorts - YouTube
https://m.youtube.com/shorts/GHXdOhAoiDc
　
245: [sage] 2023/11/01(水) 22:38:07.54 ID:???

>>240
これがAPUの部品と一致すればその時点で再調査確定
　
256: [] 2023/11/01(水) 23:16:56.39 ID:1CVY3l8D

空に見えた赤い閃光から
キノコ雲までが5〜11秒？
事故調の1分はウソっぽいな

その赤い閃光は事故調だと
一本カラ松と第4エンジンの接触
なんだろうけど、墜落寸前ループを
時間的になしにすると、
右翼を下にして一本カラ松に接触はムリ
　
257: [sage] 2023/11/01(水) 23:26:54.32 ID:???

>>256
あれくらいの立木くらいでジャンボのエンジンが粉々になるか？

>>240のエンジン部品が747のAPUなら再調査だよ

違うものだとしてもエンジンのタービンで747のものと明らかにサイズ感が違う

これの特定をすれば全ての突破口になる

　
　
　
368: [sage] 2023/11/02(木) 20:02:43.34 ID:???

同じでクソワロ
https://i.imgur.com/qdZIhaX.jpg

487 ：はっとく ：2023/11/18(土) 16:28:17.89 ID:???.net

日乗連と青山女史と青木謙知氏
それから鈴木創氏と組んで
真相解明を訴えたら
生CVRの公開があるかもしれない

....ないな

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 16:42:43.78 ID:???.net

新事実なし、何の証拠も出せないくせに、再調査って思考は何？

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 16:47:43.79 ID:???.net

事故調派がボコボコにされたので発狂中(笑)

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 16:58:09.07 ID:???.net

https://pbs.twimg.com/media/D-m12PeUYAAkWUA?format=jpg
Ｌ事故調　Ｒ陰謀論信者

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 17:06:08.98 ID:???.net

>>490
いや、差はこんなもんじゃねーだろ
Lはそのままでいいが、Rはミジンコかバクテリアだろ

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 17:06:34.34 ID:???.net

>>482
「垂直尾翼に着弾をした黒い丸印」と決め付けるところが青山透子の青山透子たる所以

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 17:14:10.04 ID:???.net

こないだのテレビ特集で信者が100人くらい増えてそうだなあ、その後つべとか観て

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 17:14:35.74 ID:???.net

>>481
不完全であることを証明しろや
言っとくが７０％の出来発言は不完全だという意味じゃねーぞ

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 17:15:35.53 ID:???.net

松永ふざけんな💢

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 17:18:58.93 ID:???.net

>>494
というか、隔壁破損が原因であることはほぼ間違いない、だけど全てを究明するのは判明してる事象や物証からは無理って意味だから
だから隔壁破損ではないことを証明する必要があるのよ陰謀論者は

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 17:22:12.41 ID:???.net

>>492
隠蔽改ざんと喚いてるくせに、そこだけ都合よく外部からの衝突の証拠だってマヌケなことを言ってるからな

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 17:53:33.87 ID:DNoJsF2+.net

>>480
B社のお手盛り実験じゃねー

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 18:10:41.58 ID:???.net

>>494
隔壁破壊プロセスの説明に必要なだけ穴を開けるとキャビン内に風速10m/sの突風が吹いて室温は氷点下40度に下がる。
このいずれに対しても生存者のうち大人2人から逆の証言が得られており、報告書の説明は一貫性が取れていない。

以下のような方法で、調査報告書の正しさが十分な確度で検証できるだろう。
1. 改めて生存者から正確な証言を取って、計算結果である突風とマイナス40℃の辻褄を合わせる
2. 尾翼破壊に必要な隔壁破壊を物理的に実験で割り出し、破壊から数秒内のキャビン内の空気の動きを正確に(1センチ程度の離散化で)シミュレーションする

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 18:53:01.59 ID:???.net

航空宇宙学をはじめ、専門筋から事故原因・調査、実験へ異議もないことがすべて

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 18:55:03.59 ID:DNoJsF2+.net

>>499
垂直尾翼の損壊に必要な突風や衝撃波？を
成立させるためには、客室内に毎秒10mの
突風が吹くことと客室内の温度が-40°Cに
下がることが必要なんですよね

これがないと事故調の圧力隔壁損壊説は
崩壊ってことですよね？

生きてたら
どっちも絶対に気づくわな

ちょっと辻褄なんか合わないよ
絶望的だよ

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:03:30.74 ID:DNoJsF2+.net

毎秒10mの風って、吹き流し90度になって
工事現場ではクレーン作業中止だよ

そのために工事現場に
吹き流しを設置するくらいだからね

気付かない人なんか誰もいないから

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:05:20.42 ID:DNoJsF2+.net

>>500
暗殺を恐れて
意義を唱えるような
バカな学者なんかいない

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:05:58.21 ID:DNoJsF2+.net

受益者首謀の法則

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:14:22.22 ID:???.net

生存者2人が突風が吹いたことを示す証言をしてるのを完全無視

506 ：はっとく ：2023/11/18(土) 19:14:55.86 ID:???.net

垂直尾翼が吹っ飛んだのも不思議だし
一瞬で塞がるのも謎
しかも与圧が戻っている
生存者の証言を記憶違い
(本当は凍えていたとか)
機内で撮られた写真は捏造
って云うならアレだが....

普通に考えたら垂直尾翼に外から何かぶつかったと思う
それが内側から
って云うのはまぁわかるが
圧力隔壁の修理ミスって....

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:17:27.42 ID:???.net

>>503
真っ先に暗殺されるようなことを抜かしとるお前がのうのうと無駄な酸素消費を続けてるんだから、暗殺などある訳が無い

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:20:34.59 ID:???.net

>>506
外部破損なら隔壁破損の説明がどうやってもつかない
霧の発生も説明がつかない
内部からの破損の証拠は山ほどあるが、外部破損の証拠は皆無

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:23:32.52 ID:???.net

自衛隊松永の二枚舌

510 ：はっとく ：2023/11/18(土) 19:27:45.63 ID:???.net

>>508
隔壁の破損が本当ならの話
日乗連は墜落時に破損したと推察している

霧の発生も天井が落ちて舞った埃だとか
それこそ記憶違いだとか
証言の捏造だとか
どうとでも云える

そりゃ外部破損の証拠は絶対に出せないだろう
隠蔽工作なんだから

って云うわたしの妄想です

511 ：はっとく ：2023/11/18(土) 19:30:28.65 ID:???.net

全てタラレバだから
目くじら立てられても困る

なんで垂直尾翼が金属疲労でヘタっていた
ってことにしなかったのか不思議

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:30:30.71 ID:MV9SEq1c.net

でも紙コップは後ろに飛んでったんだよな

513 ：はっとく ：2023/11/18(土) 19:32:44.32 ID:???.net

ただ酸素濃度が低下して機長以下も思考能力が減退していた可能性は
CVRから感じ取れる

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:37:12.56 ID:MV9SEq1c.net

これジャニーズみたいに内部告発を海外メディアが扱い出したらひっくり返る可能性有るよな

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:38:02.75 ID:???.net

>>496
空気圧で二カ所穴が空くことはない

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:38:29.07 ID:???.net

>>498
実験すらしてないだろうね

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:39:44.65 ID:???.net

>>500
乗務連からもダメ出し

半袖でマイナス40℃、寒さ感じず(笑)

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:40:05.68 ID:DNoJsF2+.net

隔壁は墜落時の衝撃などで破損

一瞬の急減圧はジクセン説

垂直尾翼が脱落する瞬間だけ
垂直尾翼の前方が持ち上がり
一瞬の急減圧を招いたが、
垂直尾翼脱落後に急減圧は
すぐに収まったので、
霧ができたのも一瞬だった

垂直尾翼の破損の理由は正直
分からないから憶測しかないが
何か爆発物が仕掛けられたか、
米屋に標的機のコントロールを奪われ
自衛隊の誤射を装ったテ⚪︎

この場合、米屋は二重の隠蔽となり
極めて安全地帯である

極めて綿密かつ計画的なテ⚪︎

123便の墜落で巨万の富を得た米屋が
自ら首謀して奪い取ったと思う

自衛隊の誤射で、米屋に巨万の富が
たまたま転がり込んでは来ないよ

たまたまではなく自ら首謀したんだよ

受益者首謀の法則

519 ：はっとく ：2023/11/18(土) 19:41:38.94 ID:???.net

>>514
可能性はあるけど内部告発がない
CVRの謎流出くらいだろう

あとアントヌッチ大尉の証言を日本政府の公式見解はどう考えているのか
米軍的にはどうなのか判然としない

520 ：はっとく ：2023/11/18(土) 19:45:32.22 ID:???.net

アントヌッチ証言が
日本に対する脅しなのか
純粋な告発なのかわからない

521 ：はっとく ：2023/11/18(土) 19:48:46.64 ID:???.net

あ 自衛隊のメンツか？
それもなんだかなー....

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:49:16.50 ID:MV9SEq1c.net

>>520
青山ブログの告発が事実ならインタビューくらい出来るんじゃないか
ジャニーズだって証言だけで物証は無い
アントヌッチはナベケン動画の検証通りだろう
他言無用の命令なんだから言わされてるんだよ

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:49:39.74 ID:DNoJsF2+.net

911だって単なる爆発
+ CGによる飛行機映像

なんだから、
自衛隊の誤射を演出しておきつつ、
垂直尾翼に仕掛けた爆発とか
ハイドロを電気的なスイッチで
使えなくしたとか、、、、
これらを同時にやるとか、、、、

極めて綿密に計画されたテ⚪︎

爆発物の痕跡なんか
どーにでも消せるわ

米屋が事故調の胸ぐら掴んで
『分かってんだろーな』
これでテ⚪︎の痕跡なんか消せる

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:51:12.15 ID:???.net

>>501
正確に述べると、まず隔壁説シナリオで垂直尾翼を吹き飛ばす原因となる穴が、
どの程度の大きさでどの程度の時間内で開かなければならないかが推定されている。
これは、いろいろな大きさの穴を比較検討し、必要最低限の規模のものを採用している。
そのような穴がシナリオ通りに開いた場合に、10m/sの突風と室温マイナス40度が必然的、
言い換えれば不可避であると結論されている。

隔壁説が完全なものとなるシナリオはいくつか考えられ、現代技術で精密なシミュレーションをやれば、
例えば10m/sの突風に生存者が気づかなかった(空気は動かなかった、と明言している)理由と、氷点下40度の
寒さを感じなかった(寒さは感じませんでした、と明言している)理由の両方がが説明できるかもしれない。

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:52:05.45 ID:DNoJsF2+.net

911の飛行機映像なんかCG

空の色がバラバラだから
よく見なね

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:54:50.00 ID:DNoJsF2+.net

>>524
不自然な理論なんかを
証明しなくていいよ

四角形のタイヤで乗り心地を追求し、
悪くないでしょみたいな不自然な研究
やめちゃいな
アホくさい

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 19:56:43.62 ID:DNoJsF2+.net

>>525
大体、あのビルの屋上より高い高さで
動きが全くない状態でカメラ回せないから

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 20:01:19.08 ID:???.net

アントヌッチは軍備の知識に疑問符がついていたな。
軍の仕事で言わされているのでなければ、軍とは何の関係もないフカシまである。
アントヌッチが本当に軍属にあったかどうか、第三者が確認するのは困難だろう。

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 20:15:10.99 ID:DNoJsF2+.net

>>516
ストIIの波動拳を
クソ真面目に語るなよってこと

気圧差0.4気圧なんか
ほっぺた膨らませたくらいだよ

何が衝撃波だよ

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 20:17:46.56 ID:DNoJsF2+.net

ガソリンスタンドにある
タイヤ空気圧調整する銀の丸い瓶

ホース切り回しを省略できる優れもの

あれなんか10気圧くらい平気でしょ
それくらいないと使えないわな

手で運べる重さだよ

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 20:33:14.27 ID:???.net

隠蔽テロキモイなｗｗｗ

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 20:42:56.85 ID:DNoJsF2+.net

>>531
人間観察ばっか
それも任務だからか？

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 20:49:40.38 ID:???.net

おまえを監視観察する価値はねえよｗｗｗ

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 20:54:00.89 ID:MV9SEq1c.net

隠蔽が暴露された時の影響は精々自民党の分裂消滅と国家賠償多くても数千億
バラしちゃえよ

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 20:54:27.16 ID:DNoJsF2+.net

>>533
価値の高い素晴らしい書き込み
是非お願いします

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 21:02:35.39 ID:???.net

馬鹿じゃねｗｗｗ

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 21:18:14.61 ID:???.net

>>526
ほんこれ
　
お笑いのネタみたいなのが事故調

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 21:25:21.79 ID:???.net

>>525
同時中継して全世界に放映されてたんだがな
現場で目撃した人も数万を下らん
口を開けば嘘しか言わんなお前

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 21:29:55.94 ID:DNoJsF2+.net

>>538
飛行機の映ってない
単なる爆発の動画
昔は山ほどあった

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 21:44:11.57 ID:???.net

>>539
お前さー…
ポックンはフェイク動画に簡単にだまされちゃうんでしゅ〜ﾃﾍｯ
って言ってるに等しいって分かってるか？
乗っ取られた旅客機に乗ってた方々の遺族が聞いたらどう思うかなあ
クズが

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 21:45:35.96 ID:???.net

岸田のこの大炎上してるツイートが457万だからこの前の123便疑惑の450万は相当凄いな

我々が思っている以上にXユーザーは123便を事件だと思ってるんだ

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 21:45:52.83 ID:???.net

>>541
貼り忘れた
https://twitter.com/kishida230/status/1725769121298821431?t=4aKVSIZzTdfFSBVwVlOyUQ&s=19
(deleted an unsolicited ad)

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 21:49:10.80 ID:DNoJsF2+.net

>>540
騙されてるのは
どっちだよ

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 21:54:05.63 ID:DNoJsF2+.net

>>540
遺族なんかいない

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 22:11:29.77 ID:???.net

9/11は何も当たっていない第7タワーがBBCが倒れましたと報道した３０分後に倒壊してるのが全て(笑)

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 22:19:10.23 ID:DNoJsF2+.net

>>545
第7ビルなんか、例の有名な
ジェーンさんがアナウンサーで
ビル倒壊で人々の悲しむ姿が
どーのこーのレポートしてたら
スタジオの人が言わく
『第7ビルはまだ立ってます』

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 22:50:12.02 ID:???.net

911のことはよく知らないけど、映画まで作ってキンモいわ。

548 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2023/11/18(土) 22:52:57.38 ID:???.net

911についてはわからない

飛行機がCGだと云われればそうかもしれないが
ビルから背景も全てフルCGできる技術はある
ボストン・ダイナミクスのロボCGとか

ニューヨーク州の歴史丸ごと工作の可能性もある

....いや ないけどw

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 22:55:07.31 ID:s+QOJG84.net

笑われているのは38年間、証拠を一つも出せないものにすがっている陰謀論信者だよ

550 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2023/11/18(土) 22:55:10.38 ID:???.net

それを云い始めると....

自分の人生で見聞きしたもの
これから死ぬまで体験すること
全てを疑うこともできる

....ここまでくれば立派な基地外w

551 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2023/11/18(土) 22:56:39.10 ID:???.net

>>549
陰謀論者は
騙されているのはそちらだ
と信じているからビクともしないw

552 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2023/11/18(土) 22:57:28.20 ID:???.net

むしろイエスのように迫害されている俺カコイイ

553 ：文系ちゃん：2023/11/18(土) 22:59:07.12 ID:???.net

驚愕の新事実　真の自己原因とは何だろう？
ナベケン動画　予告は挙がったがいつ公開となるのかがわからん

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 23:06:12.19 ID:DNoJsF2+.net

911が分かれば123も分かる

アメリカ国民の6割くらいが
政府内部犯行って主張してる

123を知りたきゃ
911を知るのが近道だよ

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 23:09:03.92 ID:DNoJsF2+.net

第7ビルのジェーンさんの
例のレポートは突然、
画面が消えたりした

あんなの見て内部犯行と
思わない方がオカシイ

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 23:13:50.86 ID:DNoJsF2+.net

>>554
首謀者が同じだしね

911はボロが多いけど、123の方が
日本政府を使ってるだけあって
作戦としては成功してると思う

557 ：文系ちゃん：2023/11/18(土) 23:16:31.00 ID:???.net

知らん間に青山ブログ　いっぱい書いてあった

結局社内ニューステロップは1985年からあったということか？スタート月次第にはなるが

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 23:17:06.06 ID:DNoJsF2+.net

>>556
隠蔽が二階建てだから
米屋は高みの見物

559 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2023/11/18(土) 23:19:52.45 ID:???.net

911がイスラム教徒強硬派の仕業だとするなら
北米防空司令部に国防能力が無いことを意味する
しかも国防総省にも突っ込まれている

むしろ アメリカがイスラムを攻撃するための自作自演でなければ
アメリカはマヌケということになる

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/11/18(土) 23:20:48.55 ID:DNoJsF2+.net

>>556
日本政府を味方にしないと
作戦が成功しないから
標的機のコントロールを奪って
自衛隊の誤射を装うのを
考えついたんだと思うな