【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 136 【123便】

1 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2023/12/03(日) 23:18:32.29 ID:???.net

1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事故について語っていくスレです

※前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 135 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1700793096/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 134 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1699956705/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 133 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1699296217/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 131 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 130 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 129 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 127【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 126 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 125 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 124 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 123 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1691688616/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 122 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 121 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 120 【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 118【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 109【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 108【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 107【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 106【123便】
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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 105【123便】
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927 ：はっとく ：2024/04/11(木) 22:49:43.76 ID:???.net

最近は全く見なくなった鍋剣さんの動画を最初から見返したら
結構まともだった

928 ：はっとく ：2024/04/11(木) 22:50:09.63 ID:???.net

どこからおかしくなった？

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/11(木) 22:59:12.14 ID:???.net

結論がいつまでたっても出ないからおかしくなったんじゃ？

930 ：はっとく ：2024/04/11(木) 23:02:36.90 ID:???.net

やはり基本は青山本なんだよね....

まず実在が怪しい
そしてそれを指摘する人がほぼいない
なんなんだろう？
青山女史を批判している人でさえ｢顔を見せろ｣とか云わない

931 ：はっとく ：2024/04/11(木) 23:03:33.14 ID:???.net

たとえば身の危険を感じるとか表明でもしていればアレだが
それもない

932 ：はっとく ：2024/04/11(木) 23:05:31.55 ID:???.net

凄い人見知りとかありえないだろうし講演会とかは出ているのだろう

森永さんはいいとして
ひろゆきやほりえもんまでも発言がおかしい

933 ：はっとく ：2024/04/11(木) 23:08:36.48 ID:???.net

NTSBがCVRとDFDRを精査したのではなかったのか？
日本の警察が秘匿した？
そんなことある？

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/11(木) 23:34:35.30 ID:???.net

もうそうおじさん

935 ：はっとく ：2024/04/12(金) 00:01:30.94 ID:???.net

ボーイング社の修理ミスも
自衛隊の誤射説も
ありえそうにない

単純に米軍機との接触事故が一番ありそうだ
しかし米軍戦闘機ならすぐに判明するかもだ
戦闘機ではない飛翔体との接触事故
あるいは
ボーイング社の機体不具合隠蔽か....

という感じで今に至る

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/12(金) 04:22:58.30 ID:???.net

修理ミスの現物が証拠としてあるのに、それをありそうもない、とは生きるのが大変そうだな

937 ：はっとく ：2024/04/12(金) 06:44:43.83 ID:???.net

>>936
前代未聞の修理だから余計に気をつけてやると思うんだよね
ボーイング社の技術者はそこらのおっさんではないからね
それが精鋭チームで仕事してるのにあんな致命的なミスってどうなんだろう？
それとも部品というか機体総とっかえの文化だから修理は素人なのか？
わたしは飛行機には生涯乗らないが
当時仕事で利用してる人は飛行機乗る度にﾀﾋを覚悟して乗ってたのかね
大変だったろうね

938 ：はっとく ：2024/04/12(金) 07:48:05.73 ID:???.net

そうか 修理は素人だったのかもね
そうすると修理ミスではなくて 修理させたのが間違いだったのかもね

939 ：はっとく ：2024/04/12(金) 07:51:29.01 ID:???.net

尻もち事故の時点で機体を破棄するべきだったのかもね....

940 ：はっとく ：2024/04/12(金) 12:12:41.45 ID:???.net

直して大事に使う文化じゃないからなのかも

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/12(金) 12:53:40.74 ID:???.net

青山女史が実在するとしたら学歴コンプのヒステリックなイタいオバさんでしょうね
異常なまでの東大院卒(学部に合格するほうが遥かに難しいですよw)、学友(笑)、「知り合いの弁護士」アピール

100%東大の学部卒でないが(もしそうならスチュワーデス(当時)なんかやらないでしょ)、時代背景を考えて(低偏差値の)短大か女子大卒なのは確実か

それにしても「自衛隊員射殺テロップ」の証拠同様に、このSNS全盛時代に本人が実在する証拠となる近影がただの一枚も出てこないとはね

942 ：はっとく ：2024/04/12(金) 13:06:47.65 ID:???.net

11 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/08/12(土) 00:12:58.24 ID:???
日航１２３便墜落の新事実より
https://i.imgur.com/G804IsB.jpg

青山透子女史の写真はこれしか知らないが
顔モザイクで音声加工でもいいから御本人が生きていることを確認したい

943 ：はっとく ：2024/04/12(金) 13:09:22.50 ID:???.net

>>942
わたしの知りうる限り青山透子さんの写真はこれだけ

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/12(金) 21:06:35.94 ID:???.net

当時の加害者側の人間だからね 私は信用してないよ

945 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2024/04/12(金) 21:23:08.28 ID:???.net

加害者側って云うのはちょっと違うかなと思う
それだと高濱機長ら乗務員も含まれてしまう....

946 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2024/04/12(金) 21:26:59.23 ID:???.net

自衛隊が起こした誤射事故
と
ボーイング社の修理ミス
なるほど日航の責任回避にはなるかも

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/13(土) 04:28:01.71 ID:???.net

結局は事故でその背景が事件性ありって話？

948 ：はっとく ：2024/04/13(土) 06:33:14.93 ID:???.net

>>947
わたしの米軍機密説では事件性は無し
日米地位協定により隠蔽は合法

949 ：はっとく ：2024/04/13(土) 06:44:37.64 ID:???.net

今現在に至り
軍用のAIやCG動画が本物と見分けがつかない精度になった
今後TV等のメディアにのみ現れる人物や物品が
そして事件や事故が
捏造や偽造されても一般人には分からない世界になった....

950 ：はっとく ：2024/04/13(土) 06:47:55.33 ID:???.net

ボストン・ダイナミクス社のロボ動画にCGムービーを紛れ込ませても
法的にも現物として扱われる

もちろん人物や動物や天体や機械も同様

951 ：はっとく ：2024/04/13(土) 06:50:22.95 ID:???.net

どんなウイルスやDNAでも法的に本物として扱われる偽物を現出させることが可能になった

952 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2024/04/13(土) 13:49:34.61 ID:???.net

152 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/04/13(土) 13:48:50.67 ID:???
圧力隔壁に当のボーイング社が認めた修理ミスがあり
金属疲労で破断した物証がある以上は
それを無かったことにする主張はたとえ真実であっても通らない

急減圧があっても垂直尾翼が破損しない状況か
急減圧と別の状況が垂直尾翼を破壊したことを証明しないといけない
ここしか陰謀論を通す余地はない

まぁ 通らないんだけど....

953 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2024/04/13(土) 14:37:39.61 ID:???.net

横田空域侵入コースを想定した最終試験中だったのだと思う
実際に空域ギリギリを飛んでいたんじゃないだろうか
同時にスコーク77も手順をすませていたと思う

954 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2024/04/13(土) 14:40:22.40 ID:???.net

ファントムの目撃は
大型航空機が都市部に墜落の可能性が出た時に
止むを得ず撃墜する決まりになっていて
それを想定してスクランブルした米軍機なんじゃないだろうか

955 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2024/04/13(土) 14:41:55.93 ID:???.net

結果的には風に乗ってか山奥に来たので撃墜はしなかったと....

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/13(土) 15:06:57.84 ID:EVnQK/6X.net

ボイスレコーダーの開示を求めるっていうけどさ
そんなにヤバいブツだったらとっくに証拠隠滅のためにボイスレコーダーを破棄してるだろ？

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/13(土) 15:09:04.44 ID:1ehLaehX.net

モリタクが書籍化したことで世論が動きつつあるよな

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/13(土) 21:29:09.23 ID:???.net

>>945
アホか

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/14(日) 22:07:57.83 ID:???.net

https://youtu.be/3S4LzijkUgM?si=ly3Y4H5pvcXOVnSm
森永さん語ってる

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/14(日) 22:27:20.16 ID:???.net

死ぬまで陰謀論信者だったっていうのは哀れだよなあ

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/15(月) 01:44:37.51 ID:???.net

離陸後しばらくして、乗員のみが感じることができるわずかな異常が
（微細な偏揺れ等）発生、「なんだろう？」と乗員に疑問と緊張が走る。
そんな中、トイレに行きたい客がいてＣＡと対応する。
「気を付けて・・・」「手早く・・・」
突然、上部方向舵にフラッター発生、即、垂直尾翼が破壊、
破壊の大きな衝撃でギヤのティルトが一瞬外れグラウンドモードになり
ギヤワーニングライトがその瞬間一時的に点灯。→「ギヤ見て、ギヤ」
瞬間的にグラウンドモードになったのでその間だけ客室のベントーホールが
開き減圧し、客室内にうっすらと霧状のものが発生、すぐに解消→
生存者証言「耳がつんとした感じがしたがすぐに治った」
また、垂直尾翼破壊の大きな衝撃でＲ５のドアの窓にも亀裂が入ったと
思われる。
「Ｒ５の窓が・・・」「エマディセントやった方がいいと思います」
（事故から１５日後の１回目のボイスレコーダー発表時のもの）

垂直尾翼をほとんど失ったため偏安定が大きく欠如、油圧系統も全て
失い操縦不能、その後はご承知の通り。

事故後まもなく、航空局が国内７４７の垂直尾翼の点検指示、結果２３機に
問題個所見つかり、ボルトの折損やアクチェーター取り付け部の亀裂も発見。
外国の７４７でも同様に４３機で上部方向舵のアクチェーター取り付け部に
亀裂が見つかる。
ここの亀裂が広がり破損すると上部方向舵にフラッターが発生し飛散すると
みられる。
次の７４７ー４００では垂直尾翼の桁を１本追加し、上部方向舵の
アクチェーターも１本追加して大掛かりな設計変更をしている。
航空現場のプロには、これは日航ジャンボ機墜落の対策と思われていた。

また事故機のJA8119のみ、上下の方向舵に平均以上の大きなズレがあり、
巡航中のラダートリムの取り方が他の747SRと反対、最後部トイレドアの
開閉異常、飛行中に客室最後部で金属製の異音が時々聞こえる等が
あった。
これらは尻もち事故の影響で機体に歪みが発生し、それが垂直尾翼の
負担を増し、金属疲労を助長してフラッターを起こし墜落したのでは、
と乗員等の一部で噂されていた。
（残骸の下部方向舵上面にフラッターと思われる黒い跡が残っている。）

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/15(月) 02:28:05.16 ID:???.net

いまだにフラッター説

963 ：はっとく ：2024/04/15(月) 05:38:31.99 ID:???.net

R5のドアは無傷じゃなかったっけ？

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/19(金) 07:08:14.99 ID:???.net

森永他の主張も眉唾なっちゃうな

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/19(金) 11:39:26.78 ID:???.net

撃墜とか火炎放射器とか反論するのもバカバカしいから、政府側は相手してないし

966 ：はっとく ：2024/04/19(金) 12:30:43.70 ID:???.net

ありえない撃墜と火炎放射器のデマによって
ありえなさそうな修理ミスと急減圧による垂直尾翼の破壊を誤魔化している
(と思う)

機体が歪み金属疲労や修理ミスはあってもまだ飛べていた
圧力隔壁が破断して急減圧が起こり機体尾部を吹き飛ばしたが
垂直尾翼はコンマ秒早く破損していた
つまり垂直尾翼の破壊が圧力隔壁の破断を引き起こし油圧系統とAPUを破壊した
(と思う)

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/19(金) 18:09:39.56 ID:???.net

残骸の破断面が内側からの圧力からって 39年前に判明してるよね

968 ：はっとく ◆jJYwmxB566 ：2024/04/19(金) 18:24:58.61 ID:???.net

被修理部への直撃ではなかったけど破断するきっかけになったという感じ....

わたし的には
修理ミスもあったが まだ耐えていたのだという感じ....

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/20(土) 01:10:25.41 ID:???.net

>>960
事実なんだから陰謀論じゃねーだろカース

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/20(土) 01:14:28.52 ID:???.net

>>969
お前も可哀相な奴なんだな

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/20(土) 01:32:13.26 ID:???.net

>>970
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエガナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/04/20(土) 19:51:20.74 ID:???.net

>>971
時日を認められないのね

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/05/02(木) 10:34:34.04 ID:???.net

青山透子とかいう人は実在の人？　誰かのペンネームなんだろ？
この人の荒唐無稽な陰謀論を森永卓郎が持ち上げているのをバカたちが真に受けているみたいだけど

974 ：はっとく ：2024/05/02(木) 11:31:30.67 ID:???.net

>>973
わたしの感想だが....
①そもそも日航機墜落事故を知らない
②知っていても詳細を知らない
③公式見解も知っているが興味が無い
④公式見解(事故調査報告書)に疑問があるが概ね信用している
⑤公式見解を疑っている
⑥関連陰謀論を見聞きしている
⑦青山女史の書籍を読んでいる
⑧青山女史を信じている

⑧にまで至る人はかなり少ない印象
信じているバカは ほんの数十人で
あとは面白いから乗っかっているだけだろう

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/05/02(木) 12:48:56.43 ID:???.net

たまたまYouTubeの政経なんとかってchの動画を見たけど、いまだに異常外力着力点に
何かがぶつかったと思い込んでるみたいだね。
あんなに痩せちゃって、この人はもう修正できずに死んじゃうんだ、哀れだなと思った。

若い連中ならキッカケは青山本だって何でもいいんだよ。
あの稚拙な内容を疑わず妄信するかどうかが分かれ目なのかな？
事故調査報告書を読み込んで評価するにはそれなりの学識が必要だから
手っ取り早い方法かもしれないけど、いずれ行き詰まる。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2024/05/02(木) 15:40:41.48 ID:???.net

https://tenku123.hateblo.jp/entry/2023/11/06/013239
　
https://okada.sub.jp/hakumon/henkotu/y010.htm