【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 150【JAL123便】

887 ：文系ちゃん ：2024/03/31(日) 06:03:15.79 ID:???.net

この期に及んで繋がってないとか、人力ではムリ　なんて言ってるのは論外　ってことかな

ただ、エレベータの動翼を動かすのにどれだけの力が必要だったかは相当に複雑そう

配管、アクチュエーター内に作動油が無くなれば、単純に力の問題
操縦桿側からの引く力と、動翼側が動こうとする力の合成、差引き次第
動翼側は飛行することでのフラッター的にバタバタする動きと、姿勢変化　AOAの状況に、よって生じるのとがあろう

配管、アクチュエーター内に、油圧なくとも作動油はあるとなると、油の存在による動翼位置の保持と逆止弁による操作して動かしたい方向にしか動翼が動けないの作用が期待できる　ってのの考慮を要するだろう

動翼に角度がついた状態であれば、操縦桿の操作によりアクチュエーターバルブ閉を維持すれば、動翼側がどんなに風圧を受けても動かない
操縦桿引っ張って動かしたいとしている時も、動かしたいとする方向には動翼は動けるが、その逆は逆止弁が作動油が流れることを妨げるのでそちらの向きには動けないという、ワンウェイクラッチ的な作動をするだろう