ブラスにあらずんば鉄道模型にあらず

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/20(火) 22:03:53 ID:Ivj+q17u.net

プラスチックなんていうオモチャは問題外ですよねｗ

259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/07(金) 01:25:03.23 ID:6pvJK4E2.net

　
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■　デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■　IDをコロコロ変えながら連続自演して
■　オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■　フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■　鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■　お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■　粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかる精神分裂･多重人格キチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
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260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/06/22(土) 23:47:07.58 ID:8ydyb/78.net

大量生産の恩恵を受けるか拒むか、それが問題だ。

261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/09/13(金) 19:36:15.52 ID:vGafbgCE.net

製造数が少ないせいで価格と見合わぬ低い品質、というのは嫌だな。
量産品でもこれは！と唸らせる製品も無くはない。日本型では稀だが。

262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/24(日) 04:21:15.53 ID:sOZDy+eH.net

ブラスにはブラスならではの味わいがありますし、
プラにはプラならではの繊細な表現等の利点がありますね。

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/11/24(日) 04:29:44.36 ID:vt/QsGPj.net

下地に黒を吹いたら見た目はプラでもブラスバンド入り！

264 ：芸名♪：2014/07/23(水) 16:42:29.02 ID:mvIrtyIq.net

植え込みリベット表現するなら
金属鉄道模型だよな。

265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/07/23(水) 16:53:58.88 ID:tHRDCDfC.net

>>1
考えが古い。
外国の鉄道模型はほとんどがプラスチックだぞ。
日本だけ金属と言う考えは止めよう。

266 ：芸名♪：2014/07/23(水) 17:02:48.58 ID:mvIrtyIq.net

まあ
プラモ車両で、遊びたい輩は
プラモ車両で 遊ぼうね。
金属のマテリアルが、増えたのは
紛れもない事実。真鍮 洋白 18-8ステン。(笑)

267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/07/29(火) 04:04:59.15 ID:mn12o7Z/.net

漢は黙ってアルモデル。

268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/08/01(金) 21:53:08.56 ID:1VABDPUj.net

いさみやのカラープライマー凄く良いな
もっと早く使えば良かった

269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/09/23(火) 16:31:42.50 ID:kpQ0Ydu4D

以前は採算がとれそうもないから量産が困難だった車種も近年はプラ製品が発売されているので
ブラス製品は更に需要がニッチな需要を掘り起こす方向に向かうのだろうか？

270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/11/06(木) 10:56:19.51 ID:fYRLlTlx.net

使ってみようかな

271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/16(月) 19:04:48.55 ID:hjev2DzH.net

小規模なメーカーからエッチングパーツ主体のブラスキットの発売が増えることは良い事だと思う。

272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/20(金) 00:12:17.37 ID:8YMXA0SX.net

ムサシノモデルの8850
模型になると格好良いなあ！
まるでロコ、あるいはメルクリンか？と思ってしまう。
ドイツ製機関車、でも日本型という良さ。

欲しいなぁ。いくらかなぁ。

273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/20(金) 21:47:19.84 ID:Faiql5vb.net

さ◯、お前はプラレールがお似合いだ。ハゲ。

274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/20(金) 22:21:58.26 ID:rk2vo0uJ.net

http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/02/22(日) 21:08:41.80 ID:OGB/ZqjY.net

DD12には期待せざるを得ない。

276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/09/05(土) 01:37:59.25 ID:8c+eCYRt.net

こんにちは。東府中です。

今回は、さすがにきれた内容なので、転載可(友達は、必ず転載の方針）で、行きます。

ここのところ、班員が、北斗星のことを、北斗晶にしていってます。

『北斗晶引退したよね。』
『北斗晶とかどうでもいい。』

大体、貴重な北斗星を、馬鹿にしすぎです。
どう思いますか？
ご意見お待ちしてます。
また、どんどん転載してください。
友達の方は、ご手数おかけしますが、ご協力してください。
転載元: とある東府中の鉄道館　ttp://blogs.yahoo.co.jp/keiohigashifu

277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/11(日) 16:56:19.31 ID:9iZLu/6p.net

どうにもプラが嫌で仕方がない。
古くともディテールに劣っていても、金属製がいい。
持った時に安心感が違う。

プラ製製品は、持ち上げた時の不安感について、いつ気がついて改善してくれるのかね。
はめ込みの、はめ会いのゆとりが持ち上げた時の違和感となって感じられる。

278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/11(日) 17:39:27.99 ID:Wokoc8B6.net

プラ製品はどうしてもnをサイズupした物にしか思えない。

279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/11(日) 19:47:36.46 ID:9iZLu/6p.net

同志よ！
Ｎゲージはその始まりからだったかもしれないが、全てが小さいので問題が顕在化しない。
しかし、それ以上の大きさを同じ構造で作ると不満が出てくる。

剛性が足りない。持ち上げた時に変形したような気になる。
指先の感覚は案外正しいので実際に変形はしているのだろう。
窓ガラス部品と車体が一体化しておらず、はめ込んだだけのような気がする。
ギシッとか音がしたらもう完全にダメ。
こうした事柄はＮゲージ製品ではさほど気にならない。そもそも起こらないことが多い。
体積の何乗かに比例して重量が増えてゆくことが問題なのだろう。

いくらプラのほうがディテール豊かですよと言われたところで、触れた時点でダメなのだからどうしようもない。
誰か鋼鉄のように重く頑丈なプラを発明してくれ。

280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/11(日) 19:50:52.30 ID:OLKXrXpz.net

そして今も 1/80･16.5mmのHOゲージプラ完成品は増殖し続ける

281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/11(日) 19:51:42.89 ID:9iZLu/6p.net

いやぁあああああ

282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/11(日) 21:35:53.33 ID:saGSzycD.net

>>279
>窓ガラス部品と車体が一体化しておらず、はめ込んだだけのような気がする。

��気がする�≠ｶゃなくて、本当にはめ込んだだけなんだよｗ

それどころか、軸受＆集電兼用シューへの配線も、ハンダ避けてはめ込み処理ｗ

この見事な省力的造りが、あのプラ製品の見事なコスパ産んでいるのかと

283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/12(月) 09:09:33.11 ID:VPOLQapb.net

柔らかい素材の弾性を利用して設計する。
コストダウンの鍵なんだけどさ。うう・・・・嫌だｗ

284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/12(月) 09:15:22.36 ID:4ZygO1nB.net

そして今も 1/80･16.5mmのHOゲージプラ完成品は増殖し続ける

285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/12(月) 09:20:56.52 ID:C8zzonFR.net

嗜好品なんだから、100%感性と好みで選べばいい

しかし、プラ車両分解する度に、
生産性考え抜いた見事な造りに感心する。

ハンダや接着どころか、ネジ留めさえも出来る限り排除した設計、
見事だと感じる。

286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/12(月) 11:37:34.60 ID:4ZygO1nB.net

だから 1/80･16.5mmのHOゲージプラ完成品は増殖し続ける

287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/12(月) 12:11:50.97 ID:8NMdsm6W.net

本当に造りには感心させられる。
トミックス最初のEF81から、灰色成形の屋根を一方方向のスライドで車体に止め、同時にネジ頭を隠すという納め方があった。
組み間違いが起きない上にプラの変形を利用して隙間がない。

まさか、拡大版が出るとは！w

288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/12(月) 13:53:53.14 ID:jByn4sVV.net

最近の過渡Ｎ見ていると、
ホント、そのまま拡大版でいいから
ＨＯでやって欲しい、と思う。

旧国とか蒸気とか。

Ｃ５６なんか、Ｎの方がＨＯより出来いいんじゃないかって感じる位
製造時期の違いはあるにせよ

289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/12(月) 14:05:16.06 ID:fhhzcn9h.net

>>288
本当に過渡が本気でHOやったら
ブラスメーカーほとんど消滅しちゃうんじゃないか？

290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/12(月) 14:44:32.65 ID:npfEeNsC.net

>>289
それは無いと思う。
天とかでも、プラ出した後でもブラス継続しているし、
ムサ愛好家の方とか、プラの動向に関係無く買うだろうからな。

以前の中村や宮沢といった、廉価版真鍮製品は残っていれば影響大だろうけど、
廉価真鍮のジャンル自体が消滅してしまったしな。

291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/12(月) 14:53:20.94 ID:VPOLQapb.net

ニッチ市場だけでも生き残るが、「メーカー」としては国内から消えてしまうかもしれないね。
技術的な伝承という問題もあるだろう。

今後もニッチ市場を押さえそうなワールド工芸が、ブラスにしてはヨワヨワのヘナヘナという設計をするんだよね。
剛性こそブラスの長所とする私から見れば、体内から虫食む悪魔みたいなメーカーだｗ

292 ：�ｇK♪♪：2015/10/12(月) 15:54:58.94 ID:5K4Wo9ez.net

ワールドが、エッチングキットを変えたんだと思うんだけどね〜？？
NGの蒸機キットなんて、作ってみたら解るんだけどね〜？
既製品プラ下廻り改造流用なんて、難易度高いと思うけどね〜？(笑)♪♪

293 ：�ｇK♪♪：2015/10/12(月) 16:00:35.01 ID:5K4Wo9ez.net

http://m1.gazo.cc/up/23860.jpg


NGの蒸機キットの、上下の合わせ結構コツ要りますから。
(笑)♪♪

294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/12(月) 17:20:18.90 ID:vQMvKkUn.net

>>291
個人レベルでプレスやっているところは未だ色々あるから、
プレスに関しては意外と大丈夫じゃないかな？

そこから綺麗に塗装仕上げして完成品まで仕上るのは大変そうだけど

295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/10/15(木) 20:39:35.01 ID:n3O/8IK6.net

プレスでも、例えば屋根を曲げて作るとか、経験がものを言う話だと思うけど大丈夫だろうか。
工賃を考えたら成り立たない。

296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/18(水) 00:05:46.16 ID:TbXBFPbj.net

ムサシノモデルのＨＰの更新が一か月近く開いてる。
年内にＤＤ41やＤＤ12が来ると予想しているのだが、未だかな。

297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/18(水) 08:05:25.13 ID:UKEYaRNT.net

タニガワさんは、老齢化で廃業とかどっかで読んだけど、
フジさんとかはどうなんだろう？

あと、マイナーなところでミキさんオカさんとか
マスピさんもプレスやるようだが

298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/20(金) 23:59:00.99 ID:bSrPeG1a.net

>>1
オケツに入らずんば、ホモを得ず♪(ウホッ!!)

299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/11/23(月) 15:01:09.84 ID:19oV7OHP.net

関西方面などつながりは判らないね。
プレスと言っても精密な割にはラインには乗らない量だからな。
一枚づつ人力でプレスする様な仕事は工賃で成り立つのか。

かなり昔にクマタがOJ等で旧型客車の注文生産を受け付けていた。
その時に老舗なので窓のプレス型を多数持っているから対応できるのだとか記事に書いてあった。
長方形の抜き型と押し型が二つ一組で何十とセットがあるのだろう。
そういう機械や金型が失われたら、再建は簡単では無い。
今は誰がどうしているのか。

300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/05(土) 20:32:36.29 ID:liFjHYKv.net

アマミーの東横キハ1って、ちゃんと箱になるのか？w
前科多過ぎで怖くて手が出ないんだが。

紙などが出てくる中で真鍮に拘った製品が、真鍮だというだけで古さを感じさせるとはね。

301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/16(水) 21:37:30.67 ID:X6QkGMjS.net

あげェ

302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/12/19(土) 20:07:44.91 ID:a+q80olR.net

ムサDDは来年!
定価十万ちょっとか。ジワジワ値上がりが来ているなぁ。

欲しい。

303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/02/10(水) 08:36:40.70 ID:UiQ1Gavy.net

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック理事長棚上京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ファンド
頭皮成分

304 ：sage：2016/02/17(水) 18:54:49.94 ID:bXnvkwfU.net

>>299
最近はレーザーやフォトエッチングで抜くらしい。
曲面のプレスでは3Dプリンタで焼結金属で雌型のみ作成して硬質のゴムで上から押さえて成形するらしい。

305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/02/21(日) 19:09:49.63 ID:FRQ0ck9p.net

少量生産向きのやり方が出てくるんだね。

306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/03/18(金) 15:10:31.06 ID:8o4X07i8.net

粉末の金属粉をレーザーや放電で焼結する金属用3Dプリンタでは0.2mm程度の厚みでさえも再現できるとか。
可動機構を含むパンタグラフを組み立てた状態で出力する事も可能。

3Dプリンターで筋電義手を出力、間接部は組みあがった状態で出力される
http://blogos.com/article/137578/

307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/03/19(土) 12:38:40.57 ID:OempXsYR.net

そこまでくると完成品でやられそうな気がしてくる。
実際、モノづくりはそういう方向で進むだろうからアメリカの復権とか言われてるんだろうけど。
古典的なブラスモデルは工芸品を強調したもの以外は消えてしまうんだろうな。

308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/12/07(水) 16:42:12.92 ID:VpSgEcmZ.net

2013年にお宝鑑定団に出品された57輌のブラスモデル
鑑定額は220万円
http://blog.livedoor.jp/otakarajoho/archives/27979476.html