【Nｹﾞｰｼﾞ】DCC雑談スレCV8【HOｹﾞｰｼﾞ】

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2016/08/14(日) 18:22:23.86 ID:Tjb7YW7T.net

前スレ
【Nｹﾞｰｼﾞ】DCC雑談スレCV7【HOｹﾞｰｼﾞ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1439012252/

過去スレ
ＤＣＣスレ(仮)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1125966334/
◇DCC・デジタル雑談スレCV2◇
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168421026/
【Nｹﾞｰｼﾞ】DCC雑談スレCV3【HOｹﾞｰｼﾞ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1179918659/
【Nｹﾞｰｼﾞ】DCC雑談スレCV4【HOｹﾞｰｼﾞ】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1244277904/
【Nｹﾞｰｼﾞ】DCC雑談スレCV5【HOｹﾞｰｼﾞ】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1343622617/
【Nｹﾞｰｼﾞ】DCC雑談スレCV6【HOｹﾞｰｼﾞ】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1400511401/

参考ページ
カトーカスタムショップ
http://www.katomodels.com/custom/
ホビーセンターカトーDCCページ
http://www.katomodels.com/hobby/dcc/
DCC普及協会
http://www.dccmodel.com/
DCC(Digital Command Control)情報局@Wiki DCC
http://www32.atwiki.jp/dccinfo/pages/13.html
Digital Command Control wiki
http://en.wikipedia.org/wiki/Digital_Command_Control
ESU - Electronic Solutions Ulm
http://www.esu.eu/
Digitrax.com: DCC Products for all Scales and all sizes of Model Railroad Layouts!
http://www.digitrax.com/
NCE
http://www.ncedcc.com/
Digital plus by Lenz
http://www.lenz.com/

なんか前スレが埋められてたので新しく立ててみた
前スレ立ててからちょうど１年かぁ？(しみじみ)

参考ページでつけ加えるものがあればヨロシクね

860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/05(日) 22:03:38.40 ID:YlHami5f.net

>>859
キープアライブコンデンサを付けられる永末のデコーダはとても重宝している。
特に前照灯は通電カプラーを使わなくてもチラツキないし。

861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/10(金) 21:30:37.74 ID:9mYaRSwa.net

Zimoのこれは破産?会社更生法みたいな感じ?
http://www.zimo.at/web2010/index.html
http://www.kleinbahnsammler.at/wbb2/index.php?page=Thread&threadID=18342
来年はまた元に戻るようだけど

862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 06:25:32.29 ID:wXlFlWQg.net

DCCとかｗｗｗｗ

863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 07:01:25.25 ID:vQGWDBDJ.net

最高すぎるよな

864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 08:53:43.35 ID:wXlFlWQg.net

お、おう、そうだな

865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 12:06:52.50 ID:kwqLclGX.net

永末のデコーダを初めて使ったけど
電源が切入されるとアドレス指定して
制御しないと再点灯しないんだね

客貨車だと機関車とアドレスが違うし
特に2軸の車掌車は集電不良で消灯しやすい
とりあえず機関車のアドレスにMUで
追加して対策してる

866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/13(月) 10:50:05.80 ID:eKlFnXCJ.net

ロクハンのデコーダには結構期待してる
どのくらいの性能になるのかなぁ

867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/15(水) 02:22:40.92 ID:kj3g1aSz.net

DCCはとにかく全車両に施工するのが面倒。新車導入したらまた工事とかやってられん。

868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/15(水) 09:21:46.07 ID:7jhZqq1W.net

>>867
語尾に「わな」が抜けている、文末の「。」も不要

荒らすなら、伝統を重んじて正確に荒らして欲しい

869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/15(水) 09:37:12.96 ID:kj3g1aSz.net

>>868
>>511 初出

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/15(水) 16:04:55.34 ID:7jhZqq1W.net

>>869
俺は初出よりもその後の伝統を重んじる男だ

871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/15(水) 18:22:03.34 ID:zsIsGGO4.net

>>870
荒らしを荒らしと見抜けない男はガミラスには不要だ！
ポチッ。

872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/17(金) 23:10:47.21 ID:gevXCSrP.net

荒らすも何も図星を突かれたわけよ。

873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 00:00:44.25 ID:4L2zlvmc.net

趣味の世界なんだから図星も何も
目的のための手間を楽しめるかどうか
他人の遊び方にケチを付けるのは
技術力と財力がないことの裏返し

自分で全車両に施工するのが面倒でも
金を払えばやってくれる業者はいくらでもある

874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 00:02:55.37 ID:oSpZ1tL1.net

趣味というのはあらゆる意味で余裕の産物

875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 00:09:33.06 ID:4L2zlvmc.net

と書いたら自分があぼーんされた件

数年前にD101を買って失敗したかと
思ってしばらく遠ざかってたけど
最近はZ21とか買わなくてもLocoBufferと
JMRIでいろいろ出来るみたいなので
試してみようかと思う

876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 00:25:47.43 ID:JBGiJpxB.net

>>875
D101が世に出て、10年以上たつけど、まだまだ使えるのが、さすが DCCって感じですね。

877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 00:49:51.23 ID:gTcFhi0a.net

>>876
D101は使いづらすぎて実質的には使えないよな。複数運転でそれぞれサウンド鳴らしながらポイント切り替えとか絶対無理だわ。

878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 01:08:17.10 ID:JBGiJpxB.net

>>877
使い方によるってことで。

879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 02:13:24.24 ID:uJQ9CSWn.net

z21は重連できないのがなぁ

880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 06:40:31.90 ID:oSpZ1tL1.net

重連機能は便利っちゃ便利だけど今ひとつ面白みに欠くから自分は使わないな

881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 07:26:03.07 ID:nrLZlyA0.net

>>879
設定はえらく面倒だが出来るよ。

882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 12:53:40.91 ID:J0/d8Buo.net

>>877
D101だけでいろいろやろうとすると
使いづらいというだけ

複数の車両を同時に操作したければ
スロットルを追加すればいいし
ポイント操作が面倒なのは液晶画面のない
他のスロットルでも同じだし

883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 18:47:01.55 ID:gTcFhi0a.net

>>881
どこかに設定載ってませんでしょうか。英語でも見つけられずです。

同じアドレスに設定か、タブレットで分割画面の同時操作で対応してます。

884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 20:51:38.18 ID:nrLZlyA0.net

>>883
こことか？
http://z21syama.life.coocan.jp/img/Z21torisetu25.pdf

トラクション設定で各ロコのスピードステップあたり通過時間を入力してから、列車に仕立てます。
同じロットの機関車なら二両とも同じ数値を入れておけばいいです。

885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 20:54:09.04 ID:nrLZlyA0.net

http://tacn22.webcrow.jp/dcc/z21/index.htm
ここも。

886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/19(日) 23:23:37.13 ID:nN4IeEGD.net

>>884
ありがとうございます！ 今度試してみます！！

887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/26(日) 19:37:30.10 ID:xRZ446p0.net

boltというプラットフォームがまもなく世に出て来そうだ。
そのスタンダードな基盤はまだＨＯには大き過ぎる。しかし一旦始まればすぐに爪先大の小さなタイプも出てくるだろう。

私には、恐ろしく低価格でdccと機能面で上位互換を持つ制御装置に育ちそうな気がしてならない。通信はwifiで行うのでサウンドを送り込むことなど訳ないだろう。

dccの次は、鉄道模型という枠に制約されない、より大きな汎用性を持つプラットフォームへ呑み込まれると考える。

888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/26(日) 21:00:01.18 ID:tVTw/JhR.net

IPベースの規格ができたのん？

889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/26(日) 21:13:43.26 ID:f03Zd225.net

ロクハンのデコーダ
金額と発売日が発表されてる。
http://www.rokuhan.com/news/2017/11/post-228.html

2400円で大きさも小さいな。
国産だから入手性も良さそう。

890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/30(土) 10:32:48.29 ID:F+ngcQc5.net

DCCはとにかく全車両に施工するのが面倒。新車導入したらまた工事とかやってられんわな

891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/30(土) 11:15:18.24 ID:j1YwJolf.net

NGDCCの電源車(カニ)をカンタムやレンツの機関車で引いてる人います？
ESUの機関車なら問題無いんですが、カンタムとレンツだとカニのサウンド(灯火類も)が1分くらいで音が消える…

ESUかNGDCCの機関車で引けば良いんですが、アドレスを読込み直さないとカニが沈黙してしまうのが面倒で

892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/30(土) 16:18:53.98 ID:sEvZewFz.net

RE:DF20sx4Denの設定について 投稿者：永末システム事務所
投稿日：2014年 9月 2日(火)00時24分54秒
D101では、別アドレスに切り替えると、元のアドレス、今回の場合DF20sx4Den宛てにコントロール信号を送らない仕様です。
デコーダは自分宛の信号が一定期間送られてこない場合、DCCの仕様により、安全のため自ら停止することを求められています。
この機能を停止させたい場合には、CV11=0に設定してください。

893 ：889：2017/12/30(土) 22:47:29.82 ID:lpouv2j/.net

そんな機能があったんですね、ありがとうございます！！
CS2ですが試してみます！

894 ： ：2018/01/01(月) 08:48:42.83 ID:jZ8z0vQ4.net

自作室内灯デコーダーが次々と消えてくからなにごとかと思ったらD101の仕様だったのか・・・

895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/05(金) 04:38:51.47 ID:4xCDRmKA.net

DCCはとにかく全車両に施工するのが面倒。新車導入したらまた工事とかやってられんわな

896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/28(日) 16:02:31.21 ID:BpprBW5o.net

全車両という強迫観念のある人には向かないね。
相当入れ込んでいる人も、全て入れたという人はよほど手持ち車両を絞り込んでる人なんじゃないか。

897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/28(日) 16:18:19.36 ID:Tm4e7Zd+.net

車両の買い方自体厳選して買う人もいればとにかく集めるような買い方をする人がいる
Nゲージくらいだと価格や体積的に後者が多い印象

898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/28(日) 16:26:16.21 ID:BpprBW5o.net

そういう風だとしても不思議なのは、とりあえずで買ったにも関わらずｄｃｃだけは必ず入れねば、という発想になるところなのかな？

もはや抵抗するためにする議論となってる。

899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/28(日) 17:02:20.22 ID:Tm4e7Zd+.net

恐らくDCCをよく知らんからDC/DCCの併用という手段があまり想像できないのだと思う
全てを変えなければならないって発想
実際はそんなことないんだけど

900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/28(日) 18:57:18.47 ID:GxKXg9TB.net

思い出したように湧く荒しだぞ？
他人が楽しんでるのを妬んでるだけ

901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/28(日) 19:25:21.13 ID:Ewt/8tRO.net

やらない言訳がいつまで通用するのか、推し量ることはできる。
いつか、思うように同情が集まらない事に気がつくだろう。

902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/28(日) 19:35:05.59 ID:Pv50Wq7m.net

dc, dccどちらでも、両方でも、各自好きなのやればいいだろ 不毛な議論しても仕方ないよ

903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/28(日) 19:56:50.51 ID:Ewt/8tRO.net

ｄｃｃやってる人は多分、両方やってるよ。
ｄｃ運転の道具がないとか、そこまで極端な人は滅多にいない。

だから、900の分類はちょっとおかしいよ。
全くやらない人と、気ままに両方やっている人の間にどんな対立が成り立つだろうか。
全くやらない人がもし、ｄｃｃを楽しむ人はｄｃ運転などしないのだと思い込んでいたとしたら、不幸な事だ。

904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/28(日) 22:43:47.30 ID:/72GWPFR.net

そっちが勝手に不毛な議論ということにしているだけなのでは

905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/29(月) 02:18:59.10 ID:eeqi/heX.net

仕掛けている側には意味があるが仕掛けられている側には意味がよくわからない。

それも勝手なんでしょうかね？

906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/29(月) 07:42:28.66 ID:wI6mN/Xk.net

そろそろBTとかで制御できるようになったらいいのにね。
レールからの制御だと、突然最高速で暴走することがあるから常にヒヤヒヤしちゃうわ。

907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/01/29(月) 12:22:08.15 ID:XhC/eP2o.net

>>906
うちのBTキーボードすぐにチャタリング起こして、ああああああみたいに暴走するし、そういう事態考えると走行系の無線化は怖いが

908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/02(金) 02:34:16.55 ID:pz4jt7SX.net

コアレスモーター機にLokPilotを積んでみたのだけれど暴走して仕方ない
具体的にいうと僅かでもスロットルを上げるといきなり高速で走り出す
もちろんスピードカーブは調整してあるしプログラマーでモーターのタイプもマクソンのものにしても改善されなくてどこをいじればよいのやら

909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/04(日) 00:36:07.98 ID:SO3+nvh0.net

DCCはとにかく全車両に施工するのが面倒。新車導入したらまた工事とかやってられんわな

910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/04(日) 01:01:15.46 ID:avVBWJFQ.net

釣れますか？

911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/04(日) 10:18:46.08 ID:WBM0ndH4.net

ネタに付き合わないとはつれないなあ

912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/04(日) 11:18:37.77 ID:avVBWJFQ.net

サイクルが短すぎるw

913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/04(日) 19:01:10.48 ID:wz+o5pKk.net

>>908
BEMFを調整するのが良いのでは?
自動調整が使えるのならとりあえずそれで(LokpilotV4のマニュアル11.1.3)
ttps://www.youtube.com/watch?v=0C66WR7QMo4

914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/04(日) 20:59:39.37 ID:kq4ggsyU.net

機関車で貨車引くだけなら大丈夫だろ

915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/07(水) 01:36:53.61 ID:z/YFnLcl.net

DCCは海外勢のおこぼれをもらってる現状でしかも排他的。
滅びはしないが仲間内で干上がりかけの水たまりで瀕死状態である

916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/07(水) 02:17:02.99 ID:kKLkxVFi.net

などと意味不明の供述をしており

917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/07(水) 03:15:41.28 ID:S+SxHE2E.net

>>913
とりあえずいろいろ弄って分かったのはCV55が高いと発進時と停車前に一瞬暴走することとCV54が高いと動きがギクシャクすること
両方1にしてなんとか暴走は抑止できているけれど動きはあまりなめらかではない
一応使用モーターはLN-15

918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/08(木) 20:53:01.00 ID:4GFEHyAU.net

新しいZ21アプリをスマホに入れたが
前のZ21 mobileに登録した車両のデータを移す方法はないだろうか
一昨年や去年発売の製品は新アプリのデータベースに載っていたので
簡単に登録し直せたけど、2014年発売の製品は出てなかった

919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/08(木) 21:03:13.83 ID:4GFEHyAU.net

自己解決した
エクスポートで保存したファイルを新アプリで開くだけだった…

920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/08(木) 21:56:10.67 ID:FfOPCB7c.net

「z21 取説」で検索すると便利なマニュアルが見つかるよ。作者には感謝してます。

921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/09(金) 04:10:05.68 ID:Wd/GCdGL.net

Z21ほしいね

ところで、いままで最初から搭載済みのしか買ったことなかったんだけど
DCC化加工はどの程度のハードルの高さ？
もちろん最初からDCC化前提には設計されてないモデル（ただしHO）

922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/09(金) 04:19:08.37 ID:9skuCCSc.net

モデルとデコーダーによるとしか
プラ製品はダイカストを削ったりする場合があるからブラスのよりは難易度高めかもしれない

923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/09(金) 10:29:44.58 ID:Wd/GCdGL.net

ちょっと難しそうだね
まずは手元にある香港トラムのDCC化から手をつけてみる

924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/10(土) 00:29:53.95 ID:P0mKDleR.net

富機関車にサウンドデコーダー入れるならフライス必須

925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/10(土) 00:37:37.97 ID:oSq8Oe2f.net

ホールソーで改造している人を見たことあるけどそれでもボール盤が必要だな

926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/10(土) 01:02:36.85 ID:oo8rUnWp.net

いい時代になったなぁ

3軸CNC（小型） - DMM.make AKIBA
https://akiba.dmm-make.com/about/machinesDetail/21

927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/10(土) 07:12:47.94 ID:gC2d+qHD.net

DCC初期導入の日本型のNは全然ないの？

928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/10(土) 09:09:48.25 ID:epF9/qIs.net

>>925
カトー、富の国鉄電機ならピラニアンソーで充分だと
https://blogs.yahoo.co.jp/eguchi038/53501561.html

929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/10(土) 12:02:12.44 ID:oSq8Oe2f.net

>>928
スピーカーのスペース作りは切断だけではしんどいかと

930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/10(土) 12:13:53.00 ID:hTgDdVeo.net

>>929
車種とスピーカー取り付け位置による。

ブログを見る限りKATOのEF65は切断だけでスピーカー積んでるよね。青本や黄色本でもダイキャストに穴あけはしてないね。

もちろんダイキャストに穴あけてる素晴らしい作例もたくさん見かける。

931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/12(月) 20:02:03.18 ID:f8XAGAsM.net

>>930
でも、ダイキャストに穴開けたら、牽引力下がりますよね？
スピーカは軽いし

932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/16(金) 09:08:09.31 ID:IctmKdCc.net

穴あけても牽引力は下がるっしょ

933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/18(日) 06:56:29.02 ID:oCh49g3a.net

厚さ1mm位の鉛板素材を折り曲げてスピーカーに抱かせれば良くなくない？

934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/18(日) 12:37:31.95 ID:+c8QTFoY.net

牽引力ってそんなに変わるかねえ。
Nゲージの場合、ゴムタイヤがある限りダイカストなんてよほど削っても大丈夫だと思うけど。

欧米では組込済みの既製品から問題は聞かないでしょ。
もしダイカストの重量減少が性能に影響が認められたら海外模型ファンが黙ってない筈。

935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/18(日) 12:58:38.03 ID:gDvu82WP.net

牽引力は動輪上重量が全てだけど鉄道模型の場合牽けないときは大抵トレーラー車の転がりに問題がある

936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/18(日) 13:21:11.11 ID:h8Q5r3P6.net

HOだと実機で空転しやすかったという罐は、ほんとうに模型でもよく空転する
ゴムついてるのに

937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/18(日) 14:48:32.42 ID:eCxGNEpf.net

>>934
実践している俺としては変わるとしか言いようがない。
思うとか筈とかわからないなら無理に何か言わなくていいよ。

938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/23(金) 09:00:27.65 ID:+kGH6QYG.net

DCCなってから集電がシビアになったわ

939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/23(金) 12:39:31.95 ID:rzi7R6xh.net

>>938
うちは逆だなぁ。
DCと違いスパークが連続しないためか、線路、車輪汚れが激減したな。
線路なんかは、１年間ほぼノーメンテ。
室内灯だけのt車は、DCもDCCもどっちも変わらない感じ。

940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/23(金) 20:45:16.96 ID:lQPY9oo9Y

どちらに書き込んでいいのか分からなかったので、雑談スレに書き込みさせていただきます。
数年前にNHK の番組で廃止路線に鉄道模型を走らせる番組がありまして、途中から録画したのですが、何とか最初から観たいと思っていましたら、NHK のお願い編集長という企画がありました。
100Eね！の賛同を得ますと編集長が再放送を検討してくれるそうで現在申請しているのですが、未だ100に届かず、何とか皆さまのお力添えをいただければと思い、書き込ませていただきました。よろしくお願いします。
https://www.nhk.or.jp/onegai/detail/100806.html#main_section

941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/24(土) 13:18:42.62 ID:UsO7JCmu.net

え

942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/24(土) 17:38:23.65 ID:COTvvVVq.net

車輪やレールにカーボン汚れが発生しにくいのは同意。
ただ、２軸車とかポイント通過とかで物理的に集電が途切れると、
アナログ運転と比べて不具合が出やすいのも事実だと思う。

943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/24(土) 17:49:55.25 ID:8CBOswS/.net

カンタムだが、アナログ運転すると頻繁に再起動して困るのだが、同じ線路でもDCCにすると停まることが無くて快適。DCCは集電にシビアと聞いてただけに拍子抜け。

ちなみにうちはお座敷で、ユニトラでもエンドウニューシステムでも同じ結果。>>938-939さんはどんな線路ですか？

944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/24(土) 21:18:17.15 ID:t/D2+61a.net

>>943
それ集電だの汚れだの関係ないだろ
アナログでPWM式でパルス出るコントローラ使ってるとかな気がするけど

945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/24(土) 21:33:05.07 ID:8CBOswS/.net

>>944
カンタムにPWMはご法度だろ？ アナログはエンドウのEP50、コスミックを使ってる。

946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/28(水) 13:51:46.46 ID:B3fHwh7Gd

940です。
先日のお願いですが、何とか達成することができました。
ご協力頂きました方々、ありがとうございました。

947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/11(日) 13:05:01.14 ID:vqRJ7Af6.net

重連運用基本なんでDCS50だと直ぐアドレスいっぱいになっちゃう。上位機種にするか他社に乗り換えるか？
自動運転やら信号機やら興味あるけどDesktopStationって最大何両まで登録できるんだろ？

948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/11(日) 19:27:22.15 ID:im+hRA+8.net

Z21の新しいアプリが出てて、昨日豊富で良さげだが評価も低いし様子見かな。
使ってる人いますか？

949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/31(土) 13:35:38.87 ID:LCLF0qw2.net

クソゲーだからネタになると思ってプレイしたけど、
おもしれーじゃねぇか!! クソゲー要素がないぞ!!
しかも続々と新ステージがアップデートされている!!
鉄オタのSTEAMユーザーなら遊んで悔いない!!
http://store.steampowered.com/app/754410/_Railroad_operator/

950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/04(水) 12:14:47.26 ID:l8gafeQi.net

dcc導入検討のために勉強し始めたところなんですが
dccにすると低速が安定するというレビューがありますがPWMと比べても安定するのですか？
あとtomixのポイントはdccに向か無いとの記載が多いですが具体的にどのような不具合が出るのですか？

951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/05(木) 09:06:26.63 ID:k0r9Zd9w.net

私よりも詳しい人がいそうだから、話半分で聞いてくださいね？ｗ

ｄｃｃではデコーダーからモーターへの出力がpwmであるのは当たり前の模様です。

スロー運転について、三件の要素が考えられます。
まずデコーダーにスピードテーブルという設定があります。
この時点でｄｃ運転よりも安定したスロー走行が約束されます。低速重視の車両であれば低速寄りに割り振れば良いのです。

次に低電圧の集電の安定性の問題。
1.5Vで起動するモーターがあるとして、レールから車輛へ1.5Vを集電する場合と12Vを集電し車両内で1.5Vに降圧する場合と、どちらが安定するでしょうか？

交流と直流の問題。
直流は方向を転じない限り極性が変わらないため、電蝕が起こり易いとされる。
特にレールと車輪の接触面では起こり易く、前進方向が多い蒸気機関車では車輪踏面の汚れに左右で差がある事さえある。
交流は原理レベルで汚れの発生を抑えうる。特にメルクリンのタフさは交流が一因であるというのは多くの人の認める所。

ただし、ｄｃ運転でも満足に走らない車両はｄｃｃにしても大きく改善しないという見解は、多くの人の一致する所です。
ｄｃでも走る車両がｄｃｃではさらに安定するという意味でしょう。

オプションですが、デコーダーによっては低速走行時の安定性向上のためコンデンサ取付可能な製品があります。
完全に停電する区間があっても問題なく乗り越える程で、路面電車には特に効果が大きい。
短いホィールベースの車両に複雑なフログでも無電区間を長く取れるので、工作は劇的に楽になる。
このようなデコーダーを用いればDC時代より更なる安定性の向上が見込めますが、Nゲージでは車体容積上難しい。
当然ですがコンデンサが充電されている事が条件なので、起動時に停電であれば意味はない。

トミックスレールについて
おそらく内部接点の容量の問題。
Nゲージでは最高出力が常時加わる訳ではないが、ｄｃｃでは数個列車が走るに足るだけの大きな電力が常時流れ続けている。
つまりトミックスの想定外の状況となるため、何が起こるか予測はできない。下手すると熱で変形するか、発火するかも。

内部接点の切替はｄｃｃでは全く必要なく、補助フィーダを設けバイパスするか内部接点を無効化してしまうと良い。
いずれにせよ面倒臭く、トミックスを使う利点をほぼ失う事になる。トミックスがdccに冷淡になる訳だね。

Nゲージユニトラックは道床の容積が大きいだけまだマシという程度。海外にライバルも無い様だし、このまま放置か。
HOゲージユニトラックは米市場で競争激しいだけあって、ｄｃｃ対応世代への改設計が済んでいる。

以上、突込みどころあればフォロー願います。

952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/05(木) 09:33:36.28 ID:W1sFDH+K.net

もうNはやめてしまったけどトミックスのレイルで数日電気流しっぱなしでも特に問題は発生しなかったな

953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/05(木) 10:31:18.22 ID:PQE5qtTq.net

単に非選択式への切り替えがそのままじゃできないとか
カトーのような加工サービスがないという話だったりして＜TOMIXポイント

954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/05(木) 18:41:31.69 ID:1KzqTMK2.net

富は常点灯があるんだからさすがに通電し続けて線路が痛むとかないでしょう…ショートは別として。

955 ：947：2018/04/05(木) 18:54:30.93 ID:ARFC3rl8.net

DCCでスローが効くようになる理由がよく分かりました。
動力車内部でも電食が起こりにくくなるのは魅力的ですね。
ポイントがバイパスで何とかなるなら導入に向けて前向きな検討をしたいと思います。ありがとうございました。

956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/05(木) 20:32:55.74 ID:KVvcq32Q.net

トミックスは完全選択式なのでポイントで切り替えると電気が通じなくなる部分か出るのでDCCには向かない、というか無理

957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/05(木) 21:07:50.61 ID:W1sFDH+K.net

別に無理ではない
事実自分は問題なく使っていた
分岐器を改造するか分岐側にも給電してやれば済む話

958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/05(木) 21:20:03.00 ID:QfBS8m+B.net

>>957
それがdccに向かないという評価につながるんだろうね。

959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/04/05(木) 21:25:03.11 ID:W1sFDH+K.net

>>958
「向かない」と「無理」では意味が全然違いますよ