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[ェェェェェ] KATO信者の会Part354

1 :名無しさん@線路いっぱい:2017/08/19(土) 20:03:26.33 ID:4lApr5jC.net
ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ェェェェェ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ェェェェェ]/参照

電子参拝所
ttp://www.katomodels.com/
過去ログURL集(※過去ログはこちらの更新で対応してください。 )
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
以上、テンプレ終了

※前スレ
[ェェェェェ] KATO信者の会Part352 [無断転載禁止]
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1501084065/

859 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 00:01:29.11 ID:lfqLOtV9.net
>>834 なんちゃってナハ10…

860 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 02:21:49.65 ID:uYBXKa52.net
>>859
新しく振られた車番は絶妙に形態違いを避けてて
外見上の違いが無い。
だから、なんちゃってではないよ。

車内の天井まで作り込むなら 話は変わるけどさ。

861 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 05:00:17.87 ID:w4oGc7KD.net
>>859-860
実際違う車番ってあるんだっけ?
窓の大きさとか試作車は違う気がしたが

862 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 09:33:03.48 ID:qdr0cKw2.net
>>832-835
以前は中間がナハ11だったのがナハ10になってたけど、かもめ絡みの問題だったか
ナハ11・ナハフ11の金型流用タイプでも構わないからナハ10・ナハフ10の単品出ないかなあ?
あとマシ35やスロ54金型流用でスロ53も。これだけセットばかりだと集めにくいし

863 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 10:23:22.56 ID:3b8fZCXi.net
>>862
パッと分かる形態差がトイレ洗面所窓くらいだからね。多分やらない。アシェットが出した試作仕様のは欲しいけど。

864 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 10:44:56.95 ID:hY78/hvd.net
C57一次って事は、1号機と偽旧客もそのうち出そうだな

865 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 10:49:31.24 ID:r7CMqX8w.net
>>862
かもめの不良在庫混ぜちゃえって気だったのかも?
貨物列車セットのチキ5000のように。

866 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 11:04:32.05 ID:h0Dvo1Fj.net
ナハ10は独特のドア形状で出すのか?

867 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 11:28:06.89 ID:1D/hjWhJ.net
>>856
いつも通りロリ目で、全体にうーーーん…な出来だと思うw

868 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 11:30:39.55 ID:kUiC7f/h.net
>>836
700系は実車のロットごとでの差異が結構あるってのも大きい気が。

869 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 13:49:06.80 ID:P29s+8hq.net
10-455ENEOS、犬屋でプレ値になってるけど、そんな需要あるか?
最近までSKL本店にもあったけど。

870 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 14:50:30.08 ID:uYBXKa52.net
>>861
絶妙に・・・は言い過ぎた。

近代化改造後限定だけど。
ナハ10の試作車(1〜8)の窓等は量産車と同じ。但し、妻板にリブがある。
ナハフ10の(1〜18)は車掌室の窓が大きい。

ぐらいかな。
個人的には、今回の車番変更でグレー屋根ナハフ11 1が入手できるようになったので嬉しい。
トップナンバーなのに、かなり末期まで現役だったんだよね。
最後に見たのは、1984/1の和田山で留置されてる姿。

871 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 15:13:30.39 ID:jwLwNe3G.net
>>840
特別号はマニ伝説のマニ30つき!

1/150でもデカすぎて大和並みに邪魔w

872 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 15:17:27.84 ID:lfqLOtV9.net
>>870 便洗窓とドアも時代によって変わるけど、過渡は便洗窓を軽視するからな。ナハネフ10とか適当すぎるし。
ナハ10試作車の台車も欲しいけど過渡は台車が分厚くて枕バネが車体からはみ出るのが難点…

873 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 15:27:10.93 ID:uYBXKa52.net
>>872

>>870にも書いたけど、あくまで近代化以降の話だよ。
近代化までの間は、ドアの種類とかドア窓隅R処理とか洗面所窓形とか結構な差異がある。

874 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 16:02:26.23 ID:lfqLOtV9.net
>>860 また「絶妙に」事故車選んだなw
ナハ10 23は北上事故(1957)で小破。
過渡の10系は単品オシ17の北陸トンネル事故(1972)からはじまり、かもめ中期はかもめ事故(1958)でナハフ11 9が脱線転覆ナハ11 2が築堤下転落、かもめ後期も同事故でナハ11 9が脱線転落しかけナハ11 4は脱線…

875 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 16:17:43.45 ID:kUiC7f/h.net
あと直接の事故車ではないが313系1100番台もB6編成にしたら安城事故で補充転属(神領→大垣)。

876 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 16:53:24.21 ID:D7hyDSar.net
>>867
富糞的にはそう思っとらんとやってらんないよなw

877 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 17:04:21.26 ID:prRCsG8W.net
↑またいつかの糖質狂儲か、京急スレで自演露見してまだ懲りてなかったのかこいつ

878 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 17:35:59.80 ID:iX2/INK9.net
まいっちゃったよ

EF58上越のパンタこわしちゃって、新しいの買おうと思ったら、上越はPS15なんだなあ
ヤな予感したら、案の定、どっこにも総本山にも売ってねえ〜

しかたないから普通のPS14でごまかした(´・ω・`)

879 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 18:20:12.56 ID:EfSEJ3qw.net
EF62後期型は期待してもいいですか?

880 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 18:29:10.23 ID:HMxOhOVp.net
サウンドカード新しい制御プログラム
実装でまごついてんのか?
早くDML61Z系(DD51等)や
コマツSA6D系(キハ100や西の更新型キハ40等)
自然通風型直流車(主に私鉄)
出さねえかねぇ…ネタなんざいくらでもあるんだから…

881 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 19:14:13.52 ID:w4oGc7KD.net
>>878
58のパンタは出る度に少しずつ買っていろんな仕様にしてるから
気付くとたくさん在庫があるぞ

882 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 19:40:25.16 ID:+UlOI4xJ.net
>>879
大丈夫だ問題無い

883 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 20:02:03.47 ID:iopbpErI.net
>>879
肩透かし喰らうのが関の山w
F型機関車は異教の方がまだ
上だよなあ…

884 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 20:44:28.85 ID:P7mcjL5O.net
81の敦賀やトワは異教より明るいライトだし、目はつむるが、65や66は異教の圧勝

885 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 20:54:55.26 ID:p7ngWckM.net
富の釜の問題点は主力が中国製ってことと"さよなら"などを除きLEDがオレンジってことだ
厄介なことは、この2点は当分改善されそうにない点だ

886 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 20:56:00.65 ID:QMOR7TKh.net
まーた対立煽りの富糞社員様が湧いてますねぇ……

887 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 21:04:31.93 ID:4aaYQRXY.net
いちいちこんな所に湧いてくるほど暇な奴はおらんよ

888 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 21:04:50.27 ID:p7ngWckM.net
てかこのスレはかなり以前から過渡富混住区

ワッチョイがない以上仕方ない

889 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 21:30:59.77 ID:+rSe+siL.net
64一次形異教より先に出ないかな?異教も出す気配も無いけどw

890 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/16(土) 23:53:58.66 ID:JRQHwxm3.net
>>886
社員というか、富信者はあちこちのメーカースレに湧いて来てウザい
他社dlsったり富マンセー荒らししてないで
自分が信心してるメーカーの今後も確実に行われるであろう
さらなる改悪でも心配してろって感じだわw

891 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 00:35:27.91 ID:/A9Hb9rq.net
>>885
ところがどっこい、PFに関しては下関初回とゲッパだけは
確か電球色LEDで出たんだよな…

何故か改悪…もとい、継続されなかったが

892 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 00:45:28.62 .net
251系の室内灯などの葦パー買ったが
特に旧塗色車の分解方法ってどの方法がいいかな?
当然ボディ破損に影響しないやり方で

893 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 00:46:09.89 ID:BtFnZXEU.net
>>890
HGと称した未完成品を
無条件で褒めちゃうんだから仕方がないな

選択の余地が無い特急シンボルマークをユーザー取り付けなんて
メーカーの手抜き以外のなにものでもない
ってそろそろ気付かないとなw

894 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 00:47:55.08 .net
過渡>富>蟻>爺>藻

895 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 01:11:07.65 ID:jPG+biW+.net
>>840
>>871
船は洞爺丸でマイネフ38 5が特別号に付属

896 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 06:22:57.48 ID:RdV9UDNW.net
>>894
励同

897 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 08:41:37.61 ID:nbsbyWMp.net
過渡なんてデフォルメ酷すぎHゴムモールド太いカスだろw

898 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 09:19:06.76 ID:LC1KZVEb.net
>>884
富の65は台車が小さい
KATOの勝ち
ED76もKATO
富のは81みたいな顔で塗装もおもちゃっぽい

899 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 09:30:48.45 ID:7P4AMJsU.net
>>886
もう京急スレは荒らさないのか?w

900 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 09:32:01.82 ID:jxqtP1un.net
>>894
異議あり
過渡>富>爺板>>>越えられない壁>>>藻>爺完>>>もはや太陽圏外>>>蟻んこ

判断基準:業界発展への貢献度を加算。

901 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 09:53:39.06 ID:7P4AMJsU.net
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/gage/1482757012/l50

↑の658以降のレス番参照

902 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 09:54:16.18 ID:7P4AMJsU.net
ごめん、サーバー落ちしてたわw

903 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 09:56:12.50 ID:g9go0To1.net
糞蟻は今月発売無しwもう業界から撤退赤信号状態かw

904 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 11:54:13.48 ID:wz24EZs1.net
>>900
ほぼ同意

905 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 11:56:04.55 ID:wz24EZs1.net
>>893
造形も大して良くなくなったし、ただTN付いてるだけでHGだもんなぁ
そんなんでも富厨は喜んでるみたいだし、ボロい商売だよ

906 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 12:44:42.15 ID:C3Dxq8NI.net
>>898
65や76は富が出してから慌てて後出ししたんだろ
過渡は他社が良い物出さないと動かない
58も富がリニュしてから後出しする気だろな

907 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 12:58:35.12 ID:uKKRJPwX.net
キハ91セットに室内灯をボチボチつけているんだが、よく見ると中間にあるキハ91にも
ライト類の基盤がついてるんだよね。これってどこかにスイッチがあって点灯できるとか
キハ91 4/6(要するに両端の車でライト点灯)用のASSYにある集電舟をつければOK
とかなんだろうか。改造した人いないかな。

908 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 13:12:43.32 ID:LC1KZVEb.net
ベンチレーター別パーツ化
意外と小さいシールドビーム
やっとKATO115系も人並になったね
1000番台ベースが出来上がったから新潟色とかのバリエーションに期待

909 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 13:15:24.08 ID:LC1KZVEb.net
>>906
65は富に意外と小さいと宣戦布告されたからねw
かなり頭に来たようだ

910 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 14:20:30.94 ID:2OHC6MWh.net
クソダル造形ボテボテの蟻が爺以上とかありえんわ

911 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 14:45:06.25 ID:m0vpS0fm.net
>>908
同じ色を大量買いしない自分でも長野2色+コカコーラ+しな鉄+新潟3色で13本もあるから、もう今更ね。

912 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 14:56:44.17 ID:xrYTd7ac.net
>>907
キハ91は持ってないんだけど、他のセットでも中間設定の先頭車(客車なら緩急車)はASSYでライトユニットとスイッチ板、集電金物買えば点灯化できるよ。
まれに導光パーツが無いとかがある物が有ったかも知れないけど、ほとんどは抜いただけになってるので大丈夫なはず。

分解したときに点灯する先頭車と中間先頭車を見比べて、足りないパーツを買えば点くはずだよ。

913 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 15:34:41.32 ID:jA2w9Zbs.net
>>905
もはやHGをありがたがっているのはBMTN礼賛者だけ
塗装の悪さを見て祈る心が暴走してHGをHQと理解して僅かな期待を繋いでみたものの
やはりHGでも塗装が変わらないのを見てもう諦めの境地
なぜBMTNが標準だと良いのか
それはアーノルドカプラー標準の車両をBMTN化すると
金掛けてグレードアップパーツを取り付けるにも関わらず「資産価値」が落ちるからな
台車のカプラーを付ける腕をカットしなければならないので商品状態を復元するには新たに台車を買わなければならない
BMTN標準なら「資産価値」を気にすることなく大好きなBMTNを満喫できる

914 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 15:46:39.29 .net
それが富糞商法っつうヤツよ

915 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 15:48:02.81 ID:7shu4zmz.net
>>907
ライトケースはあるけど、LED基板は入って無いぞ?
少なくとも自分が所有しているキハ91はそう。

916 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 15:53:15.99 ID:7shu4zmz.net
>>913
HGの場合、車端機器が準備されている点が大きい。

普通グレードをBMTN化しても、専用の車端機器が無いため、
似たようなもので流用するとかしないといけない。

過渡の車端機器は書き割りだけど、無いよりはずっと良い。

917 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 15:56:26.14 ID:uKKRJPwX.net
>>912 >>915
ありがとう。とりあえずASSY探してみます。

うちのセットのキハ91は、テールライトヘッドライトの基盤が入ってるだけのと、行き先指示のプリズムまで
入ってるのとバラバラでした。LED基板がどれなのかわからないのですが、たぶん入っていないのでしょうね。

918 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 16:18:03.30 ID:fW1MCYa2.net
>>891
えー戻るとかそんなのがあるんか
やねこいのー

919 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 17:06:45.91 ID:T5RGdk2D.net
>>892
どの方法って何通りかあるのか?
テキトーに検索して、構造理解すれば外し方は決まってくるが。

しかし、10両分の室内灯とヘッドライト交換したが疲れるな。
その分きれいに決まる。

キハ85や651みたいになんでオプション化しないのかと思ったが、分解してわかった。
ありゃオプション化は無理だ

920 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 17:29:33.26 ID:WJbTIIWy.net
>>919
近鉄ビスタはOPじゃないよ

921 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 17:42:51.36 ID:PV3mR7T7.net
>>916
ビスタ30000なんかリニューアルのときに先頭車妻寄りの床下機器なくしちゃったからな。

とりあえず、10100や30000があるから車体長の正しいスナックカーがほしい。

922 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 18:55:47.79 ID:rsIfBvH+.net
資産価値が〜とかは思わないけど、アーノルドだと車端機器が省略されるのがなぁ
トイレタンクみたく各車の車端機器を別売してくれればアーノルドでもいいんだけど、分売パーツの設定自体ない部品が多くて困る
KATOボデマンのようなペラッペラの車端機器表現であればアーノルド大丈夫な気がするけど頑なに車端機器省略していくスタイルがねぇ
KATOの車端機器も床下に一体成形されてることも多く、別パーツ化されている場合でもM車用カプラー以外では別パーツの車端機器のAssyが設定されていないものも多い
車端機器のために床下丸ごと買えと言うスタンス

関係ないけどM250系のT車先頭車のAssy設定がないとか何の嫌がらせ
入出場回送やりたきゃ基本×2買えとか汚い

923 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 18:56:37.58 ID:WVhfR++e.net
>>905
もうゴミックスは買ってません!塗装悪すぎ、サポ悪すぎ、カトE4MAXとき 来て再確認。
綺麗すぎる~❤ 

924 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 19:14:57.44 ID:jA2w9Zbs.net
>>922
室内に出っ張った動力のモハ113か112-2000にはあった
台車の首振りを抑えるストッパーみたい
べつに車両を線路に載せたまま台車を180度回転させる必要は無いのだから
台車の首振りが制限されてもC243を悠々と通過できれば構わないのにな

925 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 19:44:46.24 ID:sDjtWfHd.net
KATOは質問に答えてくれないからなぁ…

926 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 19:51:16.93 ID:/DfpWL+1.net
>>892
251の分解はやっかいだから画像載せてるサイトを見て構造を理解した方がいい
俺は手だけでやる方法に苦戦。床下から下半分をつま楊枝で広げる方であっさり分解出来た
先頭車は固定箇所が多いから要注意

927 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/17(日) 20:55:15.54 ID:viz1nh8P.net
>>909
700ミリの感動!なんて宣戦布告したメーカーもありましたあ。

928 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 01:12:10.69 ID:SrU7d00N.net
115長野は出来がいいんだな。幌の部分が立体的になったみたいで。
111が数年前に出たばっかなのにここまで顔が違うことに驚いたわ。

929 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 01:19:33.20 ID:Ew/6GqHJ.net
115長野
出来はいいけど気になった点がふたつ

・顔面のパーティングラインが目立つ
・顔面黒Hゴムがなんだかかすれてる

930 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 01:24:11.24 ID:fnzsEaaN.net
>>909
「意外と〜」は過渡自らの自虐ネタ(商品詳細でのコピー/フレーズ)だったろw
…フルリニュに際しての。

>>913
並グレードでもヨ259初回限定版やキハ120各種、
国鉄近郊型各種(先頭部のみ)などのように、
BMTN標準装備のものもある。
故にBMTN標準装備だけが取り柄となりつつあるHGと、
並グレードの線引きが昨今では曖昧になってるトコもあるけどね…

つか、まぁ…並グレードが全般的に底上げされて
差が縮まっただけなんだけどね

931 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 01:32:52.41 ID:GVqO0Zvr.net
>>929
Hゴムの掠れは黒挿してやればOK

932 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 02:32:14.13 ID:nNmu9HLr.net
>>930
軒並みHGな急行形以下の気動車群にあってなぜか普通品で出たキハ143なんか、わけわからん。
将来的に40や56と混ぜる展開になるものなんだし、HGで作ればいいものを。

933 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 02:32:55.67 ID:MTc4UnjF.net
>>892
真っ先に幌を外せ。じゃないと幌の爪が死ぬw

>>922
汚いって何だよ。
あんたがカネに汚いだけだろ。

>>930
最近は価格据え置きで塗装を鉄コレグレードに落としてるがなw
その上で鉄コレを並グレードの価格に上げ始めてる。

934 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 06:52:43.22 ID:yLM3nBk5.net
>>922
トレーラー仕様のMc250?
モーターから台車内ギアまでの
駆動系を外したらしたら
問題ないでしょ?
ウエイトの重さがそんなに気になるか?

935 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 08:43:59.56 ID:qBRseLjF.net
>>934
先頭車だけ欲しいって内容だろ
トレーラー化したいと違うぞ


入出場回送とか再現したいから売れって言うのもどうかと思うが

936 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 10:49:36.71 ID:GQa5B3vI.net
>>929
あのカスレはなんだろう
失敗するようなとこじゃないと思う
まあ塗りゃいいけど

937 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 10:54:57.31 ID:+ZhbmDhr.net
>>922
車端機器が付いてても、現状の鉄コレ以下?!と思ってしまうほどの塗装のグチャグチャ加減さでは
あんまり意味なくない?
久々に買ったけど、HGであの金取ってあの酷い塗装は無いわー…

938 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 11:51:38.61 ID:CJ6+Beuh.net
>>934
M車はコンテナ外したら中にモーターやダイキャストまるまる入ってるんだけど
>>935
結果的には売れといってるようなもんなのは認めるが、Assyの設定自体がないのはどうかと思うけどね
電車の中間車や気動車ではよくあるけど ※車番はxxで代用
この前コキ50000出した時も手すりの分売設定がなかったのもな(品番自体はある)
手すり欲しい人(自分含め)多いだろうに
>>937
国鉄車はあまり興味ない分野なので被害にあったことはない
通勤ステンレス車は塗装はいいと思うけど、低年齢層意識してか価格抑えるために全部アーノルド・・・
過渡がTN準拠にならないのであれば富が過渡のBMカプラー採用してもいいのにな
そうすれば車端機器ありでアーノルドにもできると思うんだが
TNカプラーを側面ひっかけるの前提にしてるから車端機器が全部なくなる

939 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 13:18:18.85 ID:am9z7x4+.net
KATOのEF80って常磐無線アンテナついている?

940 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 13:26:06.66 ID:kuEtQhpZ.net
あったかな

941 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 14:17:14.11 ID:INsF8tDl.net
着いてるよ

942 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 15:18:33.01 ID:eEnkKbDg.net
>>930
並グレードの底上げは価格しか感じない

富2000カタログ掲載(価格は税抜)
211-3000系基本セット(上野口5連)12,000円[生産中止]…後に基本5連が3000番台に変わり14,800円リニューアル新発売
115-1000系基本セット(湘南色両端クハ4連)13,000円…窓下動力化リニューアルされたばかり
[HG]169系長野色基本セット(3連)13,000円…湘南色に先駆けて発売された165系塗替えシリーズ
[HG]165系湘南色(冷改)<予定品>…後に3連基本セット13,000円で発売
この時点でも生産中止になった211系より1両少ない115系(並G・リニューアル直後)の方が高い現象が起こっていた
既存品のスプリングヲーム動力→シャフトドライブ動力化・ライト常点灯対応リニューアルが進められていた頃

今年6月発売旧新潟色(税抜)13,200円
車番印刷済の代わりインレタ無し
セット構成変更前の115-1000系基本セット(湘南色4連)・HG165系基本セットA(3両・冷改)を追い越した
HGと同じクモハ+モハM+クハの構成でHGより高いのにドアに把っ手が無い115系!?
黒車輪化・新集電化・ライトLED化・フライホイール動力化と進化しているとはいえ
白箱売りの新集電車輪は黒と銀で同じ値段
フライホイールはただでさえ小型化され軽くなっていた動力のサイズそのまま搭載し効き目も20m車ではよくわからない
革命的なリニューアルが無いのに価格がHG=最高水準の完成度を誇る車両製品を追い越すのはどうなんだ

過渡も新形式(系列)が発売されるたびにだいぶ高くなったと感じるが
同系列で見ると205系は新バリエーションを出す時に値上げしていないのに驚く
埼京線・お面が違う京葉線・クハ屋根が違う南武線いずれも6両ブックケース入り基本セットが13,000円
南武線先頭化改造クハ入りシングルアームパンタ編成も同額
南武線は帯の色が多いのに同額
しかしキハ52は単色の首都圏色と2色塗りの一般色で100円差という謎な部分もある
もっと前からあったキハ20・25・キハユニ26と後から出たキハ35系は同額なのに

943 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 15:34:49.33 ID:eEnkKbDg.net
>>933
鉄コレは1両当たり1,500円と金額だけ見ればまだ並Gより安い
鉄コレと同じくライト無し・パンタ無しの車両を探すと
サハ111-2000=サハ115-1000・サハ209-500総武線・サハ231総武線がそれぞれ1,700円
サハ211-0東海道東京口・サハ209-0京浜東北がそれぞれ1,600円
しかし今挙げた本家の車両は新集電仕様なので台車に集電シューと集電ばねが組み込まれている
その分を考えるとどうなのか

944 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 16:11:13.74 ID:2hs8vqjK.net
人件費、税金
以上

945 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 16:14:22.75 ID:XBcT7oUX.net
>>942
>>943
ここは真正なるKATO信者の場所だ巣に戻れ異教徒w

946 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 16:24:54.36 ID:kuEtQhpZ.net
カトーも足パ高くなったよな。

昔のパーツ整理してたら
C57のナンバー200円だったよ。

ワサフ8000をASSY買うと機関車並だから
セットの価格や、ASSYの価格はかなり戦略的に考えてるよな。
成功してるかは知らんが

947 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 16:39:12.26 ID:eEnkKbDg.net
>>944
税金?
大企業は減税と法人税制の改革で負担が下がっただろ
仕入れにかかった消費税は品物を卸した時に取った消費税から差し引いて納める仕組みなので最終的に負担\0
なので負担する消費税は備品代とかの分
人件費はここ5年で比べれば最低賃金の上昇に伴って上昇したかもしれないが
非正規雇用が普通になる前はどうだったんだ
人件費の上昇が直接値上げに反映されているとしたら
最近までどんだけ従業員を安く叩いていたのかという話だ

948 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 16:54:39.01 ID:HItfz4i8.net
その分労働者が買い叩かれてるから消費が落ちて
GDP算出数値弄っても微妙とか誰得
結果国力は如実に落ちてるし

949 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 17:36:42.51 ID:INsF8tDl.net
呼んでもないのに会話に割り込んできて、聞いてもないことを延々と。
自閉症かっつうの。

950 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 17:49:49.09 ID:oucsdNiA.net
>>946
ASSYが売れてセットが売れなくなったから、小売店への配慮で高くしたんじゃない?

951 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 18:04:21.70 ID:/GZWkuAK.net
>>949
これな

@gmkzx
“バスの日”イベントの映像見てたんだけど、何で鉄道とバスのオタクって精神障害者と、それに近い真性のヤバい奴が滅茶苦茶多いんだろう。
子連れの家族と話してるのに平気で割って入ってきて「ボク詳しいんですよ」って勝手に語り出して、断ると逆ギレ。
電車の車両公開も同じようなのが結構いた。

952 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 18:18:57.38 ID:BOflym/8.net
>>948
労働者の勤労意欲や忠誠心はタダではなかった
対価(そうとは認識されていなかった)を無くしてみて得られた教訓

953 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 19:54:15.61 ID:pmbZCtPl.net
自閉症ってD員そのものだな。

954 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 19:54:52.72 ID:kGGNvZpY.net
>>951
そういうので俺らが変な目で見られるの本当に嫌だよな

955 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 20:08:29.19 ID:P/ZwQRHd.net
>>938
オプションのTNが売れなくなるからやらないだろうね
しかしBM過渡カプは嫌いだ、車端機器やダンパ付ワタリ線パーツが付くのはすごく良いけどモールドだるいし胴受の表現や電連の有無で互換性ないし
過渡はカプラーで迷走し過ぎ

956 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 20:20:58.37 ID:am9z7x4+.net
>>951
俺も大宮鉄道フェスティバルで二度くらい同じ変な奴に捕まった
「だれだよお前?」って撒いたわ

957 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 20:48:43.74 ID:eHlp7zF2.net
>>949
自閉症じゃなくてアスペルガーだよ

958 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 21:05:07.38 ID:wZ9ZrVhk.net
>>898
過渡は台車でかすぎる。信号炎管やアンテナもでかすぎる。末端肥大でバランス悪い。

959 :名無しさん@線路いっぱい:2017/09/18(月) 21:16:06.50 ID:zWPc0gNc.net
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