TOMIX信者の会part253【真談話室232】

1 ： ：2018/01/16(火) 23:11:07.12 ID:GwTj7hwb.net

鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp

【注意事項】
1. >>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは名無しさん＠線路いっぱい ※と入力してください！
※忍法帖制限は廃止されました。
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡

【特記事項】
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
また、上記の者に対する粘着も全て荒らしです。

なお、次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしもスレを建てられなかった場合は>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。

スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。

950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。

前スレ
TOMIX信者の会part252【真談話室231】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1498909691/

864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 13:23:16.75 ID:hNRDPlVi.net

>>860
ちょっと認識が違うんじゃないか？
生産能力が追い付かなくて弾数が少ないのは本当の意味で希少。
生産能力はあっても飢餓感煽って売って売り逃げを決め込む商法が罷り通るようになったのは蟻と鉄コレが台頭してから。

865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 14:32:43.27 ID:I1jiP38l.net

>>864
過渡「特別企画品」

866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 16:00:21.04 ID:Vy8zgXsO.net

>>863
HGになる前の103系でも、カトーの103系KOKUDENよりは良く出来てたと思う。
俺は結局買ってないけど…

867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 16:21:02.32 ID:u74IAx59.net

KOKUDEN はあれでいいんだよ
値段の安い入門編の車両だから

868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 17:47:35.56 ID:9kgFw6QF.net

>>864
昔の過渡は飢餓商法とまでは言わなくとも
欲しい人に行き渡らせるという意識が無かったように感じる
生産した分が売り切れたらそれまで
次回いつか作るから買い逃した香具師は寝て待ってろという具合

869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 19:11:22.25 ID:s0DcSPoA.net

>>848
異教のキハ58は良かったぞ

870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 20:21:56.16 ID:OB1F5dwN.net

>>869
富と比較して何がよかった？
正直、ジャンパ栓とドアレールくらいしか評価できなかったが。

逆に太いHゴムと真っ二つの空気溜め、
何を考えたかその空気溜めと一体パーツにした変なステップ
あげくに今更、シール貼り付けの種別幕と気になる点だらけ。

キハ65とキロ28は考証エラーだし。

871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 20:58:53.62 ID:OXJ2f3pe.net

ムーンライト九州の基本的な事かもなんだが
展望室を入れた編成で
8両編成にスハフ1両ってのが
あったみたいなんだけど
スハフの給電能力は6両までみたいなんで
2両の不足分ってどうやって埋めてたんかなぁ…って

872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 21:00:00.90 ID:OB1F5dwN.net

付け加えると、運転室スルーも異教の良い点かな。

でも、それだけじゃ買い替えはおろか、増備すらする気にならないね。
異教キハ58

873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 21:00:33.43 ID:OXJ2f3pe.net

>>870
じゃ今の富ならそれをすべて
満足できるものが作れるとでも?

874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 21:38:56.52 ID:xJiWx09m.net

細けぇとこばかり気にしてるとパゲるぞw

875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 21:41:41.05 ID:OB1F5dwN.net

>>873
さあ？現状の比較では富の方が出来が良いという話を書いたんだが。
あなたはすべてが完璧でないと駄目なのかい？

876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 22:16:05.29 ID:OXJ2f3pe.net

>>875
お前がだろ

877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/05(土) 23:05:56.06 ID:1cB4N+Gt.net

シールなのは仕方ないとして。
空気溜タンク半分はねーだろ。ボケとは思うな。
キハ65 と 58 だけにするかと思ったが、クーラー位置おかしいだろってんで買ってないな。

878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 00:21:15.75 ID:/WneUz9J.net

まあ　過渡信なんだろうね　
あの反応
巣に帰ればいいのに

879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 02:10:55.92 ID:vl5NTVM5.net

過渡も富もヲワコンか？

880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 12:27:10.91 ID:/ntVbwcA.net

過渡は他に逃げ道が無いから踏ん張るしかない。
問題なのは富でコストとアガリとアフターの手間を天秤かけて旨味が無いと判断したらアッサリさよまらしかねない。
なにしろ今はユーザーなんかより株主様の顔色しか見てないし、株主様はオモチャが欲しいんじゃなくてカネが欲しいんだから。

881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 13:10:10.81 ID:KH45RbxN.net

>>871
冷房使わない時期だったんじゃないの？
キハ183系やらキハ58系急行運用でも給電能力足りてない編成は実例があったし

882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 15:38:50.58 ID:6Ml7rnDH.net

>>880
カトーといえば一時期ミニカーも作ってたと思うけど、何で止めたんだろうね。

883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 16:36:14.11 ID:zJeAL26l.net

>>877
オレも期待して買ったが、車体表記が印刷済みくらいで他に良いとこ無いな。
胴受けの無いカプラー廻りはスカスカだし、胴受け付けたらカプラー首振らなくなるクソ仕様。
さらに酷いのはライトスイッチが室内にあること。こんなことするならライト基板無しや先頭ダミーカプラー仕様をセット販売するのと同じことだと思った。
しかも今頃フルリューアルして基本形式4車種のみ
富HGはこの20数年であらゆる仕様を製品化しているのに、この先どれだけの需要を見込んで製品化したのか、全く理解できない。
これなら旧製品の平窓顔を手直しして、後期仕様追加でもよかったのでは。
むしろプチリニューアルやタイプ品の方が得意なくらいなのにな。

884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 16:43:47.39 .net

宝富業績不振、鉄道模型部門からの撤退待った無し！
さよまら富糞！

885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 16:57:59.88 ID:tT3Ga8yk.net

撤退？ｗ
業績不振だからこそ比較的マシな部門にぶら下って足引っ張るんだろｗ
曲がりなりにもアンチ気取るんだったらもう少し考えてから来いやバカタレ

886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 17:17:50.79 ID:/WneUz9J.net

過渡狂信は キハ58を叩かれるのが余程辛いとみたわ
必ず湧いてきやがる

887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 17:35:25.11 .net

いい加減な塗装とバナナ車体と脆いダイキャストは・・・

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888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 17:35:46.20 .net

そしてユーザーに冷たい塩対応で不親切な糞サポート体勢も・・・

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889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 18:56:53.85 ID:p1j7yxlQ.net

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　ボッチニートがNO THANK YOUしたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　しばかれて負けかなと思ってる
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　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（51・両性類）
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890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 21:52:53.05 ID:aDiC12OQ.net

>>883
ライトスイッチが車内なのがキハ35系以来甚だ不満
スイッチを切り替える都度ボディを外していたらやがて取付がガバガバにならないか
そこを懸念してライト点灯の車両と消灯の車両で運用を分けると…
そうするくらいならライトスイッチが要らなくて
ライトを点灯する車両のみオプションでライトを仕込むことにしてくれれば安上がりだと思い付く

891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 22:18:10.67 ID:eM6k77lW.net

鉄コレスレを見てからこのスレを見て
ガバガバだのキツキツだの…
何か別の板を開いたのかと

892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 22:31:08.12 ID:/WneUz9J.net

>>890
過渡キハ58は 事実上 先頭が固定になるから問題にならないと考えたんじゃないかな？
胴受けやジャンパ付けたら中間の運用無理でしょ？

国鉄時代は昼間点灯しないという拘りなら ご愁傷様だね

893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 23:50:05.30 ID:p1j7yxlQ.net

>>877
＞空気溜タンク半分はねーだろ。
富のキハ82系も同じ仕様じゃん、ステップも融合してるし

894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/06(日) 23:59:38.32 ID:HY5WEAMY.net

それで？
AAボケに言われたくもないが。

895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/07(月) 00:03:34.21 ID:YTTztdD6.net

>>893
おまいは 中間側の妻面を先頭にして遊ぶのかw
しかも 一体になってるステップの比較もしてねーだろ
擁護にも批判にもなってない
巣に帰れ

896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/07(月) 01:40:06.89 ID:9QhLa201.net

>>892
>>胴受けやジャンパ付けたら中間の運用無理でしょ？
確かにライトと無関係に先頭に出す個体と中間専用に分かれるな
ライトなんかオプション対応(必要な車両だけ選んでライトを装備することによりお求めやすく!!)・スイッチ不要なような

897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/07(月) 08:15:27.98 ID:Efv7YCTT.net

つか富のキハ58系列のカプラーにも胴受けないのに何故叩かないの?

大体ボデマンカプラーに胴受けを再現すると連結機能がオミットされるので物理的に難しい。
再現されてるのは連結機能を持たせるためデフォルメされ過ぎてて見た目悪すぎ。

鉄道模型の胴受けは見た目をリアルにするための物なのて見えない中間連結部には不要。
最前部最後部だけでいい。着脱しなきゃいけないめんどくささがあるが
それを踏まえても富のより過渡のほうが優れてる。

つか空気溜めタンクの件もそうだが物理的に再現するのが
不可能な部分を出来てないと騒ぐのは愚の骨頂。
過渡も富も糞なメーカーだと思うけどそこを叩くのはただのバカ。

898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/07(月) 09:40:09.78 ID:TVpFilsj.net

>>897
動力模型である以上、止むを得ない部分があるのは分かってる。

だが、過渡キハ58の先頭部を見て、その感想なのか？
あのグレーで強調された半円タンクより動受けの方が気になると？

その感性は全く共感できんわ。

899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/07(月) 11:32:03.70 ID:1ZguOAHq.net

>>897
TNには胴受けあるんだが

900 ：892：2018/05/07(月) 12:30:39.68 ID:Efv7YCTT.net

>>898
>>897の書き込みを読んで「タンクより胴受けの方が気になるの？」なんて見解を
導き出しちゃうのは妄想が過ぎる。自分もタンク表現は気になるから。
でも文句は言わない。物理的にちゃんと出来ないと分かるから。

>>899
キハ５８系列の車両に付いてるボデマンカプラーに胴受け表現はない。
もし赤線部を「胴受け」と考えているのならそれは勘違い。
http://o.8ch.net/1588x.png

901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/07(月) 12:34:31.39 ID:TVpFilsj.net

>>900
無いほうがマシとは考えない感性について言っているんだよ。
富は空気溜め表現していないが、余程"らしい"選択だ。

はっきり言うなら、今の過渡はデフォルメセンスが悪すぎる。
あの空気溜めなんて、まさに蛇足。
ここまで書かないと分からないかね？

902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/07(月) 21:35:21.21 ID:KratmMMe.net

模型の表現をどう感じるかは人それぞれだろうな。

903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/07(月) 23:08:44.58 ID:3XwUQthQ.net

>>881
同時に全車が使わなければ良いのかな?

904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 00:41:36.43 ID:P+BkL0aG.net

>>881
床上に発電機が仮設されていたという設定は無理があるかな？

905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 04:44:49.25 ID:LfqArCBX.net

>>900
はいはい過渡最高過渡最高
スレタイも読めない人には過渡しかないね

906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 09:36:08.96 ID:22PJZWNc.net

>>903
弱冷車

907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 11:24:49.34 ID:8j1D3C/t.net

>>901
やはりブレーキ管の表現がいいよねえ
富の気動車シリーズ

908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 11:35:41.72 ID:RiaTSJsg.net

ぶっちゃけ富としては助かったよな。

もし異教が富の隙間を狙うような
例えば、非冷房やキハ28(M)とかで攻めてきたら揺れる奴も多かっただろうに。

909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 11:48:12.89 ID:eRDb0hRC.net

マリンライナーあれだけ騒がれてたのに店頭の在庫結構見るな
声が大きかっただけか？

910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 12:10:52.74 ID:j5wIMNa/.net

>>909
キャンセル分が出てきただけでしょ
延期で熱が冷めたり、他の品とバッティングして諦めたり。

911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 12:12:32.19 ID:t7F6vH13.net

>マリンライナー

新製品を煽るのは在庫抱え込みたくない転売屋の常套だから気にするな

912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 12:32:26.58 ID:P+BkL0aG.net

調子に乗って作り過ぎただけでは？

913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 16:41:32.51 ID:UClPvr5k.net

マリンライナーは秋葉原界隈でまだ定価以下の在庫あるのか？

914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 18:38:18.99 ID:DuyPPwu2.net

大阪でも普通に売ってるが。

915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 18:43:33.11 ID:pcQQuyYW.net

過渡キハ58のダメタンクの件で意地でも優位性を見出したいのが居るのか・・・
画像検索でキハ58の実車見てたらあの半端タンクが必要かどうか微妙
太すぎる上に走行性に支障の出るジャンパ線も果たして必要か

人バカにする前に実車と模型を見比べればその妥当性も判断出来るってもんだ

916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 19:40:36.50 ID:7z29o2u4.net

ジャンパホースは蟻がやり始めて今や富も過渡も追随してるくらいだから
「いらねえ」って言ってる人は少数なんだろ。不評ならやめてるだろうが
今月出るオハネフ25 0前期形登場時仕様なんかにも採用されてる。
顔はもうナドレ状態w

917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 19:43:50.95 ID:14aRhfIx.net

>>909
コキ106ヤマトも後から問屋が出したのか店頭在庫復活したことがある。

918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 19:45:50.62 ID:pcQQuyYW.net

>>太すぎる上に走行性に支障の出るジャンパ線

ここ重要、ジャンパ線自体は上手に表現しているなら肯定
だが走行性に支障とか論外

919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 20:02:29.59 ID:7z29o2u4.net

>>915 ＝ >>918
おまいさんはそういう仕様になってる製品を持ってもいないし
そういう製品がどういう仕様になってるのかも調べたことないでしょ?

中間に入る時はホースが支障する恐れがあるからホースのないジャンパ栓だけの
パーツに差し替えるんだよ。中間で顔が隠れるからホースがなくてもそうおかしくない。
最前部 最後部になる時はホースがあっても走行に支障しないし見た目を実物に
近付けるためジャンパホースがあるパーツにするの。

920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 20:16:31.95 ID:P+BkL0aG.net

自分が気に入ったなら、そっちを使えばそれで良いと思う。
しかし、人に同意を強要するのは迷惑な話だよな。

921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 20:16:35.67 ID:pcQQuyYW.net

>>919
差し替えとか(笑)、いっそ固定編成にしてしまえばいいな
よれよかまだ居たのかお前は
さっさと過渡スレに戻ってダメタンクでも崇拝してろよ

お前の糞嫌味以前に手持ちのキハ30で問題は検証済だ

922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 20:24:47.56 ID:7z29o2u4.net

>>921
差し替えが嫌ならケーブルがないパーツをずっと付けっぱなしにしとけばいいだけでは?

923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 20:32:07.96 ID:kaF+AfUo.net

なるほど、カプラーの胴受もダミーだと割り切って、小さくするのが正解なのか。

924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 20:34:58.44 ID:pcQQuyYW.net

しょうもない嫌味混じりのしたり顔レスはさておき

現状で過渡の気動車は清一色しか組成出来ないのが厳しい
58と35ばかりで混成もな・・・キハ30はTN化で富互換にしてある
絶版の0395カプラーを加工するといい塩梅だ

925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 22:15:22.34 ID:O+eX/2Ti.net

もう、異教キハ58の話題はお腹いっぱい。
とりあえず、今の出来じゃ買い換える選択肢にならんだけ。
正直、事実上20年前の富より出来が悪いとか、異教も凋落したものよ。

926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/08(火) 23:33:14.74 ID:pcQQuyYW.net

>>925
異教で思い出した。キハ40や52もあったな
あっちの方が出来良かった気がするのは俺だけ？

927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/09(水) 09:00:10.06 .net

バナナ183を除けば国鉄気動車系は富に軍配だよ
決して富も褒められたもんではないが、過渡はこのカテはあまりやる気ない or 費用かけられないんだろうな

後発だし富製品を研究してるはずなのにキハ58のリニュは中途半端杉

928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/09(水) 16:05:16.92 ID:NA5fjAqL.net

>>927
旧製品では床下部にあったライトスイッチを新製品で
車内に押し込んだりして馬鹿信者以外は誰も喜ばんだろう
DCCやサウンドとか、そっちに金使わせたいのかな

929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/09(水) 16:18:36.07 ID:pTV0VPDZ.net

>>927
なんというか、設計担当者の拘りを感じないんだよね。
とりあえず、業務命令だから富との差別化だけを強く意識して作ってみました。的な？

普通、クルマでもなんでも「顔」には拘るじゃん。なのに
富には付いてないから空気溜め再現しよう　←ここまでは良い。
しかし、カプラーと干渉するし半分にしようか　←ここがありえない選択

まあ愚痴でしかないんだが。

930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/09(水) 17:57:21.76 ID:OsbM0wxZ.net

>>927
私鉄気動車でも富の圧勝だと思う。
カトーは私鉄気動車といえば鹿島臨海鉄道と島原鉄道くらいしか出してなくて全く話にならないからな。
トミックスは私鉄気動車に積極的なのが良い。

>>928
本当に何の為にライトスイッチを内部に仕込むのか意味不明だよな。
床下に付いてなければON/OFFの操作が面倒で点けっぱなしになってしまう。
何の為のスイッチか解らない。いっそのことスイッチなんて無くても良い。

931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/09(水) 20:41:31.82 ID:63VCwPrP.net

>>930
スイッチ付きという既成事実はほしいがコストはかけられないし他社の構造の真似もしたくない
といったあたりか

932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/09(水) 21:49:26.99 ID:3JzySmRp.net

結論 ヒロシが無能

933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/09(水) 22:20:29.87 ID:NA5fjAqL.net

てな訳でキハ58は富でよろしい。
2000番台の古いHGも足回り改善で現役張れるし
価格もこなれているから改造などにも好適

934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/09(水) 22:54:43.68 ID:375AlKBs.net

>>925
基本的な造形は設計者のデフォルメに大きく影響を受け
評価は見る人の主観に左右される
メーカー・ブランドによってコンセプトが違う場合もある
だから機能・作り込みと価格の釣り合い意外で違うメーカーを比較するのに無理がある

>>931
台車を振ってジョイントを避けて隙間にドライバーを差し込む
これで何の問題があるというのやら
運転台シースルーという見栄えを追求するのは良いとして機能が犠牲になるのはいかがなものか

935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/10(木) 00:45:49.75 ID:4RKxTUCG.net

過渡のキハ58リニュなんて20年遅い。　

この20年の間に自分とこの富58は（各色合わせて）70両ぐらいに増えた。
今さら過渡の国鉄急行色冷房車なんて要らんのよね。
小浜色や姫路色なら少し考えるけどw

936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/10(木) 01:23:47.10 ID:YhCzPIYb.net

>>934
リニューアルした、という実績を残したい人も居るのでしょうよ。少し前にツイッターで話題になった本屋みたいなもんで。

937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/10(木) 02:05:59.35 ID:pd4c2xH2.net

>>935
富はHGキハ58系出してから長いこと
各自工夫しないとキハ58系でしか編成組めなかったからな
むりやりで良ければカトカプと連結できるのは知らなかったし

938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/10(木) 06:17:30.12 ID:xtoULkzH.net

>>937
>むりやりで良ければカトカプと連結できるのは知らなかったし

昔から色々紹介されてたろ

939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/10(木) 07:40:56.17 ID:ykdYZQ2W.net

アーノルドに変換するアダプターが付属してたけど？

940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/10(木) 20:06:07.54 ID:0BtwvXmT.net

>>935
キハ57旧製品を台車換えして作った
なんちゃってキハ58非冷房もまだまだ活躍するぜ
増結でキハ55/26も追加した。

>>937
過渡の台車カプラーなら0391TNに換えたわ
カトカプに拘らなければそっちの方が手っ取り早いもの。

941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/10(木) 22:01:07.64 ID:Y1p0+KyL.net

冨から「ヨンサントウ」シリーズかよ。
JR型の発売ばっかで嫌気がさしていたからこういうシリーズはマジでありがたい。
181系しなのにDD51の補機を付けた編成とか再現したい。



9月発売予定
HighGrade
●限定品　国鉄 583系特急電車（金星）セット（12両）
名古屋〜博多間を東海道本線・山陽本線・鹿児島本線経由で結んだ寝台特急電車
　
10月発売予定
HighGrade
●限定品　国鉄 485系特急電車（やまばと・あいづ）セット（9両）
上野〜山形・会津若松間を東北本線経由で結んだ特急電車
　
来春発売予定
●限定品　国鉄 キハ181系特急ディーゼルカー（しなの）セット（9両）
名古屋〜長野間を中央西線・篠ノ井線経由で結んだ特急ディーゼルカー
　
来春発売予定
HighGrade
●限定品　国鉄 169系急行電車（妙高・冷房準備車）セット（12両）
上野〜直江津間を信越本線経由で結んだ急行電車

942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/10(木) 23:04:34.97 ID:Rr1hidsq.net

文字トレインマークや銀屋根はスルー。

別売トレインマークって文字ばかり売れ残ってるよね。

943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 08:19:28.21 ID:XkEJaZnT.net

ヨンサントウよりも、ゴーサントウがツボ。

被る車両は多いけど、幕式トレインマークは絵入り派。
ここから4年間が 485系全盛期。

944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 09:16:15.49 ID:/eoAOcAc.net

アラフィフど真ん中乙

945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 10:12:51.35 ID:nLQj0VI9.net

>>942
まさかここまで待たせるとはな。
何年か前に騒いでた彼も、今の状況だったら味方するわ。

946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 13:07:08.41 ID:LFw+ifAV.net

>>945
流石にここまで頑なに再販避けてるとな。
ここまで待たせるというか、まだまだ待たせる気満々っていう
1年も騒いでた彼も浮かばれないw

947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 13:10:41.71 ID:3eJLr6YH.net

トレインマークみたいなオプショナルパーツは全種類とも常に在庫してあるべき
485文字Cとか臨時みんな欲しがってるじゃん

948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 13:54:46.40 ID:ykW8MgFr.net

白幕や透明があれば、ペンギン辺りのシールを貼って簡単対応できるんだけどねぇ。

949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 14:02:26.39 ID:fwI2+SHb.net

適当な要らない柄のをサンペでこすればいい。

950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 14:09:42.34 ID:ykW8MgFr.net

>>949
んな事はわかってるって。
だから「簡単対応」と書いてるでしょう。

最近はマーク側にHゴムがあるから面倒なんですよ。

951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 16:13:31.72 ID:7UKs5dIY.net

うちの管区は文字しか使ってないわ
こういうオプションは場末の定価店の在庫か
気の利いた中古屋が頼みの綱なのか

オクで転売屋が馬鹿な値段でばら売りしてるねー

952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 19:47:58.21 ID:ywx1mT8b.net

>>948 >>950
マーク側にHゴム表現があるマークパーツなんてあったんだ。

てかキハ183とかキハ261とか485系にはこんなパーツがある(下記はキハ183用)
https://make.dmm.com/item/855251/

ヘッドマークシールもたくさん出てるから上のパーツにそれを貼って使えるから
これらの形式でヘッドマークで困ることはないんだがどうも583用のパーツはないようだ....

953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 20:27:59.79 ID:RSvWBCeU.net

583系は、まだたまに在庫のある文字トレインマークのどちらかに白無地が入っていたような。

954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 20:30:53.68 ID:7UKs5dIY.net

>>952
多分過渡のキハ82や181の事を言ってんのかと
富のキハ82はボデー側にHゴム表現あしらってるし

オプションはいいとして、東西ぐらいは分けて欲しい
東側のマークはほぼ使う機会が無い。

955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 20:35:32.55 ID:sWIIHVBJ.net

>>953
入っているな
583でも白幕は意外と汎用性が高い

956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 20:47:46.04 ID:sWIIHVBJ.net

あー踏んじゃった
しゃーないからやってみっか・・・

957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 20:53:58.11 ID:sWIIHVBJ.net

立てたわ
次スレのご案内
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1526039321

958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/11(金) 23:15:00.43 ID:sQM9GVXl.net

製品の仕上がりとサポートを15年前の水準に回復
ファイントラックの道床を透明感の無い仕上げにロールアップ
その上で
単線高架橋付線路または高架橋C243-15・C280-15・C317-15・C354-15・C391-15・C504-15・C541-15・C571-15
曲線線路C504-15・C571-15（＝541±15）
PR605-10+53.5・PL605-10+53.5（直線方向長さ158.5mm・分岐側カーブの先が10度傾いた53.5mm直線）
PY605-10
S53.5・C605-5
枕木に木目をモールド表現した茶色ファイントラック
DXパワーユニット後継機ｷﾎﾞﾝﾇ(DXパワーユニットから交流出力を省き代わりにポイント用サイドコネクタ設置・常点灯不要)
四1000
キハ40-700単品通常販売
115系新潟2連・3連やり直しとついでに3連増結編成
以上希望

959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/12(土) 00:32:11.11 ID:LIpnVyMh.net

>>954
トレインマーク、東西を分けたセットにするのはもちろん、もっと種類を増やしてほしい。
485-200のイラストマークで北陸特急だと雷鳥と白鳥だけ、それも違うセットって酷い。
加越とかしらさぎとか、きらめき、かがやき、北越、快速なんかもオプションを作ってほしい。
485-3000にしても、はつかり、みのり、くびき野、普通とか、必要だろ。
セット附属品も種類が少なすぎ。
房総特急セットみたいに4〜5種類は東西混ぜて附属させてほしい。
いつでもどこでもオプションのマークが手に入る訳じゃないんだよ。

960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/12(土) 01:49:28.76 ID:QQ4pbPYn.net

>>959
マークひとつで販促につながる例もあるだろうにね
ここ一番で商売下手なのかな富は・・・過渡のキハ82用オプションヘッドマークは
ひとセットで北から南まで文字・イラスト計20種類が入ってて、お目当てのモノが
ほぼ全て賄えた。(ただし文字主体でイラストは少なかった)

同じ過渡でキハ181はまかぜ色に「かにカニエクスプレス」のマークが付属なのは
ちょっと感動した。

961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/12(土) 07:09:17.50 ID:P/eCXAvy.net

>>957 スレ立て乙!

品質とアフターサービス向上!!

JR西日本 キハ189系
JR九州 783系 リニューアル色
JR九州 485系3連 特急色 K&H色
東武 500系 Revaty
近鉄名阪新特急
京都丹後鉄道 KTR700・KTR800形 各種
北条鉄道 フラワ2000形
智頭急行 HOT3500形

キボンヌ!!

962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/12(土) 07:56:30.28 ID:sLwfYqVD.net

スレ立て乙

113系0'
113系静岡C編成
211系5000番台 6000番台
313系3000番台
小田急GSE

963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/12(土) 08:32:42.94 ID:eOQv5WFj.net

とにかく、バナナ車体を何とかしろぉ！！！！
なぜ１８３系だけあの様なバナナになったんだよ
作り直せ！！

964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/05/12(土) 09:48:43.49 ID:bNsSSywC.net

>>957乙です

C57･C61を
不足ディティール追加
ドローバー小型化･ディティール追加
動輪ヒケ･ドーム形状(C57一次車)修正
シリンダー尻棒別パ添付

C11を
動力改良
シリンダー尻棒別パで添付

にした上で九州機を
20系や国鉄黄金期ってんならこの位やらないと駄目よ