[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -19-

513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/12/04(日) 23:28:38.54 ID:tTudisH2.net

>>511
>今でこそプラ完が充実したからそう思えるが、当時はメジャーな釜がまだまだなかったから仕方がない。

まだプラアレルギーがあった時代にプラ完の市場を開拓したのに手を拱いているうちに後発の他社が台頭してきて鳶に油揚げをさらわれてしまった感がある。
90年代に共通部品を最大限に活用して旧型電機を充実させていれば2000年代初頭には現在の天に相当する製品群を築いていたであろうに悔やまれる。
同様にEF510以降、新型機関車の続編が発売されないのも残念。

>>512
>混結、重連などやる時は確かに困りますね、動力性能が根本的に違うと。
>尤も、他社では同じメーカーの同じ形式で動力特性が異なるのはよくあること
>ですが、KATO製品では今まで全くと云っていいほど見られなかったので。

DCC化すれば動力性能が異なる車輛でもデコーダの設定次第で特性を疑似的に揃えることができるよ。