[KATO]ユニトラック信者の会 Part4[UNITRAM]

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/03/16(金) 23:10:17.05 ID:XvdF3hsC.net

引き続きユニトラックの話題をよろしく！

KATO公式
http://www.katomodels.com/
ユニトラム公式
http://www.katomodels.com/unitram/

前スレ
ユニトラック信者の会
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1209848979/
[KATO] ユニトラック信者の会 part2 [UNITRAM]
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1297595649/
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM]
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1439594726/

184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/04(金) 11:59:44.36 ID:NWOa9iEL.net

キット形式ってのはどうなんだべ？
キットの利点はパッケージをコンパクトに抑えられるのと多少の自由度が利くとこだと思うけど
いくらイージーキットとはいっても部品が多いと組み立てるのメドイし検品は下手な完成品よりハードル高いって聞く
それが理由で京急800のキットなんかも止めちゃったとかなんとか
だからって富ストラクチャーや建コレは過渡ストラクチャーに慣れちゃうとスラム街サイズで受け入れられない

185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/06(日) 07:59:40.50 ID:a4+Y9Fgi.net

車両とストラクチャーじゃ同列にゃ語れん。特にKATOのストラクチャーって大きさはリアルだけど完成品サイズだと鬼なの多いし。

ただ総本山の赤い電車なんかは変にアッセンブリキットなんかにしないで通常の完成品２両セットとかで出しとけば後の展開も違ったとは思う。

186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/06(日) 20:21:01.48 ID:IOSnTdT1.net

ローカル駅セットは箱を空ける瞬間までワクワクしていたものの袋詰めされた部品点数の多さに挫折した
ちなみにユニトラムＶ５０＋Ｖ５３＋Ｖ５４の時も同じ流れだった

187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/08(火) 16:16:10.73 ID:d8QPBp8j.net

でも完成品として売られたら持って帰るのが憂鬱になる大きさだよｗ

188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/09(水) 04:28:09.91 ID:68OB7o58.net

つーか、新製品より既存品の安定供給ﾌﾟﾘｰｽﾞ
欲しいのに限って長期品切れ続出多数で怒

189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/16(水) 07:46:46.53 ID:LHt0Kq8x.net

自分の場合だと、

近郊型地上駅舎と近郊型橋上駅舎かな？
近郊型ホーム自体が電飾仕様に更新されてる煽りなんだろか？

廉価版の地上駅と橋上駅は何時でも手に入るけど、その上になるとイージーキットのローカル駅か高架駅まで飛んじゃってスッポリ中間層が抜けてるって感じる。

190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/16(水) 08:53:33.65 ID:K/ik6eck.net

>>189
近郊型橋上駅舎はＤＸに合わせて電飾仕様へ改修される可能性を見ていたけど
近郊型地上駅舎までは思い至らなかった

191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/17(木) 07:29:28.06 ID:IhkINDzT.net

今流行りの駅ビル一体化した駅舎ストラクチャー出ないかなぁ
あと近代型ジオタウンの大型ビル再生産してほしい

192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/17(木) 08:23:10.20 ID:ghVPQ0/O.net

>>184
京急800形キットをやめたのは梱包や検品に手間ひまが掛かり過ぎたのが原因と聞いたことがある。
部品1個欠けていても商品にならないので、大量のパーツを確認するくらいなら完成品にした方が管理が楽だそうだ。

駅舎、地方幹線特急停車駅クラスの鉄筋コンクリート造平屋建ての駅が欲しいな。
昭和40年代にポコポコ建てた標準的で画一的なやつを。

193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/17(木) 09:52:08.91 ID:dWH1N7Wa.net

>>192
アドバンスからペーパーキットで出てる感じの鉄筋コンクリート造の駅舎、どこもプラ完成品が出てないのは不思議だよね

194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/17(木) 16:34:33.99 ID:oAFI+AQU.net

以前から思ってること。
短いストレートだけでも良いから勾配区間のアプローチ用にメーカー推奨勾配のバーティカルカーブを予め付けた勾配線路を出して欲しい。
ノーマル線路とアプローチ橋台の組み合わせだと僅かとはいえ道床が空中に浮いてるのが見えて萎えるんだよね。

195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/17(木) 22:07:45.63 ID:Gxfe6xsA.net

つ土手

複線だったら補助橋脚セットにアプローチが付いてなかったっけ？

196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/17(木) 22:22:41.78 ID:Gxfe6xsA.net

あっ失礼。アプローチを使っても浮いて見えるってことね

そうすると今は亡き複線プレート線路を使うとか

197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/17(木) 22:29:55.89 ID:XABAQTJe.net

>>194
そこはもう、レイアウト作れってことじゃないかな。
そうした製品があれば固定レイアウト向けにも使えるのはわかるけれど。

198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/18(金) 05:13:52.65 ID:blXbDKzf.net

手を動かせよ
そのくらい作れるだろう

199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/18(金) 07:28:50.82 ID:pczIt5jw.net

俺自身はプラレールもカプセルプラレールもやらないけど、以前に知り合いの子がカププラで遊んでる場面に遭遇
その時にスロープ風の線路を見かけ手に取ってみたが、中間部はスロープ状になってるのに対し、それぞれ坂の上と下の部分はレベルに近くなるような形状にされてるのに気付いて少し関心した

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/19(土) 11:48:37.59 ID:GqbKxTxV.net

使い回しは効かなくなるけど、アプローチ橋台の次位に来るレールの左右に予めプラ板か何かでコンクリート擁壁風の囲いを付けておいたら？
要は横から見てレールとベースの間の隙間を見えなくしたいってことで、実際には浮いてても問題は無いんでしょ？
垂直方向へのレール曲げは微妙だし、車両の通過に支障が出ない高さで目隠ししちゃえば済んじゃうんだから簡単ｗ
お座敷運転にも応用が利くと思うけど。

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/21(月) 11:46:49.15 ID:Po+fXgfS.net

>>195
単線ならＧＭの土手なんてものもあった

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/16(土) 14:23:16.83 ID:3XKHAExk.net

https://mobile.twitter.com/tkk_7000/status/1095619867263131649
誰もこれの話題は無いのか
まぁ確かに使い道がイマイチ思い浮かばんが
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203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/16(土) 15:17:46.31 ID:rg6RkWYR.net

>>202
初見

コンパクトの曲線に使える高架橋素材が真っ先に思い浮かんだ

204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 16:41:53.48 ID:yl2z5QB9.net

>>202
近くのダイソーで見かけたんで一通り買ってみた。
R117に合うのは曲線道路って商品のインの方かな？
道路同士を接続する箇所の精度は…お世辞にも褒められたもんじゃないけど、まあ100円ショップの製品だからねえｗ
同じ曲線でも勾配付きのコースター（左/右）ってのも有るけどNゲージには使えそうもないね。
なにしろ勾配がキツ過ぎるのと路面に捻じりが加えられてるんで上に載せてもレールが浮くだろう（試してないけど）。
ただコースター系の製品には別売りの橋脚が付けられて、こっちは使いようによっては活用できそうだけど、皮肉な事に既出の地上系道路に対応してない。
それ以前に道路と橋脚の合いが悪くて上手く嵌りゃしないけど100円商品に精度を求める方が間違ってるんかねｗ
固定の方法さえ工夫すれば地上系道路と橋脚の組み合わせも可能だろうとは思うけど、その代わり勾配を付けるのは無理そうなんで組むなら全線高架かな？
あとコースター系にも直線があるけど、こっちは勾配が付いてないフラット仕様なんで橋脚と組み合わせると直線の高架だけは無難に組めるｗ
でもね、何故か地上系とコースター系ではジョイント部の形状を変えていて連結できないという謎仕様なんだよねえ…。

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 17:06:43.58 ID:RsxNjEmt.net

>>204
レポ乙！

206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/04(月) 07:32:26.19 ID:8lUFTgUW.net

>>204に補足
・曲線道路はコースターを含め各45°、４本で一周
　曲線道路（インコース×２、アウトコース×２）計４本入り
　コースター曲線（スロープ道路×２）入り（左右で別売り）
・ノーマル道路も橋脚に乗せるだけなら無加工で載る
・橋脚の直下にもコース敷設可能、一応は二階建て立体等も可
・コースター曲線を含め曲線は三種類ともＲが異なる
・橋脚は大×２・小×２入り、組み合わせで高さ調節可
・ノーマル道路とコースター道路の接続はシューターという商品に付属するパーツを利用すれば一応可能

207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 08:15:10.80 ID:exUldivV.net

探してた近郊型地上駅舎を手に入れた…んだけど、考えたら近郊型のホーム自体を持って無い。
照明付きにモデルチェンジする為に従来品は生産中止の方向らしいけど、自分は車両も室内灯不要派なんでホームに照明じゃ本末転倒。
今のうちに旧来の近郊型ホーム類を買い漁っておくべきか、それとも少しチグハグになるの覚悟した上で近郊型を冠さない廉価版との組み合わせで乗り切るべきか？

208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 09:08:59.69 ID:eZpgsTy3.net

近郊形DXの照明は別売りオプションなので、入れなければ照明はつかないぞ。

209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 10:34:53.26 ID:Ss7mReYw.net

>>208
そのオプション対応の為に、値段が上がってる。
旧製品なら新幹線用で買いまくった。

210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 13:53:02.68 ID:YemWdHLm.net

>>207
急げ
KATO Nゲージ 島式ホームセット 20-806
https://www.amazon.co.jp/dp/B0003JSJBA/
KATO Nゲージ 島式ホームA 23-100
https://www.amazon.co.jp/dp/B0003JLWJQ/
KATO Nゲージ 島式ホームB 23-101
https://www.amazon.co.jp/dp/B0003JLWK0/

211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 16:25:06.59 ID:ozKMwnEK.net

地上駅舎なら旧製品でも電飾非対応さえ目を瞑れば組み込めるだろうが、橋上駅舎だと新近郊形ホームに完全対応ってわけには逝かないんだろな。尤も最近は近郊形橋上駅舎自体を見かけないが。

212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 19:03:02.23 ID:ejW8HnwE.net

近郊型橋上駅舎を探しているヒトはそれなりにいるよね
発売当初に入荷して店頭に２つもあれば必ずパッケージに埃をかぶるか黄ばむぐらい死蔵在庫化していただけに
いざ売り切れると再入荷の見込みまったくなし

オクとか見るとそれなりに出ているけど足元みた高額値付けのスタートが増えたことで萎びる回転寿司状態に

213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 19:05:48.97 ID:ejW8HnwE.net

>>207
その製品が出た当時は近郊型そのものがなかったよ

214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 18:25:07.15 ID:I/0pA9xf.net

【ユニトラック】白い枕木のポイント/茶色い枕木のポイント
http://www.katomodels.com/hobbycenter/product/medias/uploads/2018/04/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%83%9D%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%88%E7%99%BD%E3%81%84%E6%9E%95%E6%9C%A8-thumb-550xauto-1973.png
http://www.katomodels.com/hobbycenter/product/medias/uploads/2019/03/%E7%99%BD%E3%81%84%E6%9E%95%E6%9C%A8%E3%81%AE%E3%83%9D%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%88-thumb-550x410-2462.png
http://www.katomodels.com/hobbycenter/product/medias/uploads/IMG_0558s.png
http://www.katomodels.com/hobbycenter/product/medias/uploads/D0pqRCAUwAAcV6Y.jpg
http://www.katomodels.com/hobbycenter/product/medias/uploads/%E5%BC%95%E8%BE%BC%E7%B7%9A%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3.png
28-902-1　電動ポイント6番（左）＜白い枕木＞　￥2,200+税
28-903-1　電動ポイント6番（右）＜白い枕木＞　￥2,200+税
28-902-2　電動ポイント6番（左）＜茶色い枕木＞￥2,200+税
28-903-2　電動ポイント6番（右）＜茶色い枕木＞￥2,200+税
28-904-1 曲線線路R718-15°＜白い枕木＞4本入 ￥710+税
28-905-1 直線線路64mm＜白い枕木＞2本入 ￥290+税

215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/01(月) 19:59:31.95 ID:3E0JupBu.net

>>209
ちょっとどころの値上げじゃないで

216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 13:14:41.76 ID:JX+6rXFJ.net

もう少しユニトラム充実させておくれよ。
レールじゃないけどカタログに載った広電も音沙汰なし、無かったことにされちゃった？
あと、どうせ鉄軌分界線路なんてニッチなアイテム出してるんだから高床式で軌道に乗り入れてくる車両とかも出してよ。
京阪８００とかキボンヌ…って、スレチになっちゃったかｗ

217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 12:00:51.41 ID:dasYsTTa.net

久々にNゲージを再開したんだけど、ユニトラックコンパクトで組んだレイアウトにおすすめな車両はどんなの？

１〜３両の旅客列車と数両の貨物列車の二編成で遊びたい。

218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 17:27:28.29 ID:St+5Z0w1.net

>>217
119系とED62

219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/25(土) 09:11:29.20 ID:MHZJsozE.net

ユニトラムのR180カーブの通過可否ってどっかにまとまってませんか？
きららとかメトロ01とかの16mは大丈夫そうだけど18mは曲がれないかすれ違えないですよね？

220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/25(土) 13:42:34.38 ID:b4c2y1Dv.net

>>217
鶴見線・南武線の茶色い１７ｍ車とＥＤ１６にホキ数両、手に入るかどうかは保証しないが。

221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/25(土) 23:09:47.25 ID:Nru6tEkz.net

総本山で京急230形が余ry

222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/26(日) 11:45:31.94 ID:V3Hl1BUH.net

>>219
ＫＡＴＯ公式にはなかったけどＴＯＭＩＸ公式には同社のミニカーブ（Ｃ１４０）、スーパーミニ（Ｃ１０３）対応車両のリストがある

https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/smc-mc-list.html
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/smc_mc_sharyo.htm
https://www.tomytec.co.jp/index.html

あとはＨＰやブログでまとめられたものかな？

ＪＯＳＨＩＮｗｅｂショップ ミニレール特集
https://joshinweb.jp/servlet/emall.odr_wp?SHP=7&ACK=TOKU&PID=MINIRAIL1
https://joshinweb.jp/servlet/emall.odr_wp?SHP=7&ACK=TOKU&PID=MINIRAIL2

鉄道模型おきらく研究室：レイアウトと列車のページ　最小通過半径データベース(Nゲージ編)
http://ifs.nog.cc/shazba.hp.infoseek.co.jp/page026.html

NARO　鉄道模型のページ　鉄道模型、曲線通過状況　■Nゲージ
http://naroart.com/mokei/tuuka.htm

223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/31(金) 16:32:53.33 ID:WseOz1Wg.net

>>216
ユニトラムはＴＬＲにマッチするよう近代的過ぎるきらいがある。
レトロ調のも出すと同時に車両も都電6000・7000（新旧）・7500あたり出して欲しいところ。

224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/31(金) 19:46:49.55 ID:vwR3mqXB.net

>>223
以前、KATOUSAのサイトで「ユニトラムに合う車両の人気投票」が行われたことがある。
「5連接低床車（グリーンムーバーみたいなの）」「2〜3連接低床車」「PCCカー」の3択で、結果はPCCカーの圧勝。
あれから何年か経つが、北米版ユニトラムの発売があっただけで、車両製品化の気配は未だにない。
楽しみにしてたのだが。

225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/01(土) 15:38:08.62 ID:1P6v/5iL.net

じゃあ5501号で（ｗ

226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/02(日) 10:25:34.68 ID:HlmCAZ1r.net

大形ビルの再販頼む…
今中古はプレミア価格な上に近代的なビルってここしか出してないんだよ

227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 07:29:36.44 ID:qLmXOPe7.net

再販というか車両みたいに新しいの出せって言ってるわけじゃないんだからストラクチャーは常に手に入るようでなきゃ誰もレイアウトをなんて考えなくなるし、それをメーカー自身が肯定してるようなもの。
ただ在庫かかえたくないって問屋や小売が嫌うし、それを捌けさせようと安く市場に放出すればバカが必死で売れてない塚だと煽るから悪循環。そういうヤツって本当は買っても持ってもいないのに事情通ぶりたい基地外ばっかだから始末が悪い。

228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 12:13:06.22 ID:nStF+Bc1.net

ストラクチャー関連は原則再販しないジオコレの登場ですっかり従来のモデルがぶっ壊された感がある
特にクルマ。クオリティや種類が劇的に向上したのはいいけど使いにくいセット販売ばかりだし
それだけならまだしもそれさえ安定供給されていないというのがもう

まあミニカーの安定供給の悪さは日本に限らないようで
最近さかつうのサイトに現代風の乗用車を求める声があったが
'90年代以来再販されてないので入荷できなかったという記載があった

229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 16:21:23.92 ID:qLmXOPe7.net

>原則再販しないジオコレの登場で

塗色を少し変えただけで大幅に値上げして再生産ですとドヤ顔はするけど。
そも塩コレなんてミニカーブご用達な現実味の無いスラム街サイズ、あれで満足してる連中がリアル云々とか口にしてるのが滑稽。

230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 16:34:40.01 ID:KQFFgy5o.net

tomixはジオコレ始め昭和臭いストラクチャーばかりだし
関東関西の新系列車両集めてる身としては近代的な建物が欲しい

231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 18:47:00.84 ID:xNrxuScr.net

>>229
クルマの話だけに、ミニカーブをミニカーと誤読したwww

232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 07:23:56.88 ID:aDM77Vlp.net

ストラクチャーに限らず、もともと富屑のレールは分岐の種類とか多くてバラエティーには富んでるけど、
ミニカーブ登場以前から無理やりコンパクトに収めましょうって志向が強く、狭いスペースにゴチャっと何でも詰め込んでしまおうって為のラインナップだから苦労して組んでも何故かオモチャっぽくなるのがなんとも。
あげく道床が狭くて（浅くて）みすぼらしいってハンデを払拭しようとワイド系を出したら今度は従来品とのバランスがｇｄｇｄになっちゃって（以下略

233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 22:19:47.00 ID:l2adXehY.net

ストラクチャーといえばGMの東横イン製品化には感動した

234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/05(水) 07:09:09.25 ID:xKYc6HHs.net

GMのライオンズマンションがどうなったか担当者に聞いたが企画倒れとか発売中止にはなっていないとのこと

235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/05(水) 07:17:50.35 ID:52IClCiy.net

とはいえ東横インの再販さえままならないようではどうなるやら…

236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 16:35:21.85 ID:Qg4oeOyZ.net

>>229
あそこはミニカーブと街コレで蚤サイズの貧乏レイアウトで客を囲い込む作戦。だからミニカーブを通過出来るよう今でも中間アーノルドが多いし、リアルが〜とか謳ってる割には簡単に外れないようフランジなんかリアルの欠片も無い呆れるデカさ。
そしてアーノルドがいやならＴＮ買いなのアコギな商売。

237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 18:28:03.97 ID:7x8/IDsK.net

>>224
サウスショアー線の電車が欲しい。
ステンレスのじゃなく古いスティールの。
ユニトラムじゃカーブが曲がれないか…。

238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/21(金) 12:47:44.25 ID:czSyptO6.net

曲線ホームが欲しいな、全部が弧を描いてなくてもいい、端っこの部分だけでも。
パッケージが大型化するから半完成品状態になるかもしれないけど、欲を言うなら島式と対向式の両方をリリースしてくれたら有難い。
車両の方を長編成化させると嫌でも長いストレートコース確保という呪縛が付いて回るけど、ホームの一部だけでも曲線区間に逃がせられると自由度が高くなる。
ジオコレでも出てるけど、お座敷運転には脆過ぎて使い物にならないし。

239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/21(金) 19:06:11.17 ID:VI8VYkio.net

>>238
それ多分出たとしても直線から曲線部分の建築限界へ合わせて広がるホームの切り欠きが必要になると思うけど、
かなり好き嫌いの別れるシロモノになるんじゃないかな？

実物は曲線半径が広く緩和曲線も加わった緩いものになって目立たないものの
模型的には直で曲線に入るからこんな感じ（↓）でグニッとえぐり込んだ目立つアプローチ部品が必要になるぞ

https://pbs.twimg.com/media/CU_XD_OUYAAdoHB.jpg:small
https://togetter.com/li/907760

240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/21(金) 19:13:47.75 ID:VI8VYkio.net

ホーム長を稼ごうと複線プレートホームの延長部に曲線直付けしてホーム端に車端部がゴツンと当たった経験から基本セットのホーム端部分のやたら短いホームの意味を理解し、
そん時にたまたま見つけた実物の方が凄かった例なんだけどね

241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 06:03:37.85 ID:445Sa7sz.net

三島の東海道線下りホームで踊り子が使ってる駿豆線乗り入れ用の切欠きみたいなもんかな？
ま、あれは直線ホームの途中から無理やり分岐するという変態行為だけど、曲線で首振った車両のオーバーハング部がホームと干渉するってのは同じだろうし。

242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 08:44:30.39 ID:s2f07Ex1.net

>>239
道後温泉かな?

243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 09:46:29.42 ID:licwnuoK.net

そこでGMのホームを
手をちょっと動かせばいいんだよー
https://i.imgur.com/gAWvRmB.jpg

244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 12:53:59.53 ID:ndRiBQVC.net

そんなギリギリのホームにキハ50が

245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 18:18:24.70 ID:eJ/qH69X.net

>>243
これぞGMホームの存在価値だよね

246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 20:45:16.59 ID:i3WhNPQ0.net

個人輸入ならPECOもありだね、ホームの側面

247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 20:47:29.87 ID:EIkcNu2X.net

PECOは切れ目自分で加工しないといけないけどね

248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 06:49:38.33 ID:DnhGK1sj.net

PECOの代理店って過渡に変わったの？

249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 07:13:39.65 ID:Y4MyAMrz.net

結局プラッツはどうなったんだろう…音沙汰無いけど

250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 08:19:21.12 ID:I3JKdbre.net

発想が固定レイアウトありきで進んでる気がするけど、お座敷運転で使えるのが欲しいって意味だと思うんだけど？
ハードル高いし諦めた方が良いとは思うけど。

251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 11:22:10.13 ID:usIUOGAp.net

曲線線路に沿うホーム用土台を用意するならＧＭやピコのホーム側壁を使った自作品でも行けるだろうし、
ホームの切り欠きは直線ホーム（既製品）を１つ分を線路に対して斜めになる状態で置けばわざわざ必要にならないかと

むしろホーム切り欠きは固定（モジュール）レイアウトみたいにホームと線路の位置関係がキッチリ決まって動かせないもの向けじゃないかな？

252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 11:53:25.82 ID:9MhYpPrR.net

分割式レイアウト作りたいけど、解体するときどうするのかな？引っ張って外せないし。富なら引っ張れるけど。

253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 16:21:28.43 ID:i3sihPpg.net

>>250
お座敷レイアウトでも使えるように加工したらいい
無能ならLEGOでホームを作ったらいいよ

254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 18:05:22.19 ID:y1aJCAZF.net

>>250
GMのをお座敷で使えない理由は？
過渡富ばりにシステム化して組み替えられるようにするのは各自工夫だが
特定の線路配置に使うだけなら、高さ合わせと分割収納できる程度の工夫だけで使えるぞよ

255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/24(月) 00:57:45.67 ID:8wG/CvBE.net

>>252
線路同士の連結面にマイナスドライバーを差し込みこじると隙間が開いてジョイナーが外れるよ

Ｔ−トラックのように複線線路を使って精度を出せなかった昔の分割レイアウト（モジュール）なんかだと
線路の設置精度のバラつきを吸収するためスライド線路（２０−０５０）を使う方法が推奨されていたんだが
あれは今でも有効
特にヤードのような並行線路が多いものほど作業性にとんでもなく差が出る



専用スレがあったけど落ちたかな？

256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/24(月) 07:28:14.89 ID:iRROenBu.net

>>252

片ジョイナーみたいに片方のツメをカットすると
軽く外せるようになりますよ。

257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/25(火) 04:07:26.99 ID:5H0O4EPQ.net

KATOだと分割式レイアウトは難しいんですね。ありがとうございます。試してみます

258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/08/09(金) 19:18:02.20 ID:o67ZVATQ.net

今更ながら複線プレート対向式ホーム、同延長部、同駅舎ってカタログ落ちしていたんだな
ＤＸに目を奪われ過ぎて気付かなかった

259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/12(火) 19:17:46.51 ID:SoSdPwun.net

KATOのNゲージ線路システムユニトラックに貨物駅プレートが加わります。
アスファルトを模したグレーの軌道、道路プレートは、コンテナ貨車の荷役を行う貨物ヤードとしての利用はもちろん、カートレインやク5000、オートラックなどの車運車の積卸基地用などの再現にも好適です。

品番 品名 ASSY表 本体価格
23-142 貨物駅プレート 基本セット ￥8,500＋税
23-143 貨物駅プレート 延長セット
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kato-model/product/compositions/201910091741365d9d9d409b4f2/hensei_f-plate.jpg
主な特長
ユニトラムのプレートシステムを応用し、コンテナの荷役などを行う貨物ヤードを製品化。
製品は長さ186mm、幅62mmでアスファルトを模し、梨地処理を施したグレーの軌道プレート、ヤード道路プレート、複線間隔変換用の併専境界線路の組み合わせで構成されます。
基本セットの全長は1054mmで軌道プレート4枚、ヤード道路プレートが11枚、併専境界線路が1ケで構成され、コキ、クなどの全長141mm車両が5両停車可能です。
ヤード道路プレートのうち軌道に接するプレート4枚には黄色のラインを印刷で再現します。
基本セットには車運車の積卸シーンに最適な、自動車積卸装置、カートレイン用乗降台、自動車用パレットの新規製作のアクセサリーも付属します。

延長セットの全長は372mmで軌道プレート2枚、ヤード道路プレートが4枚で構成され、ヤード道路プレートにのうち軌道に接するプレート2枚には黄色のラインを印刷で再現します。

基本セットに延長セット×2を組み合わせることで、141mm車両が10両停車可能です。
ユニトラックの線路プランに接続する場合は標準複線間隔33mmで接続するほかヤード道路プレートのみを使用してユニトラックを荷役線に見立てて遊ぶことも可能です。
付属のヤード路面標示シールの内容は各種のライン、矢印、注記、数字、蓋が日米二か国対応で収録されます。
https://www.katomodels.com/product/n/freight_depot

260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/14(木) 07:35:50 ID:Q6dfOsyJ.net

これってコンテナや自動車航送のような集約輸送には良いんだろうけど、自分みたいにコンテナ以前の輸送形態が貨物列車の妙味だと思ってる人間からするとイマイチ食指が動かない。
レール部分このままでもいいからヤード部分のプレートの代わりになる発展型ストラクチャーとしてターレや冷蔵貨車が似合う屋根付きの貨物ホームとか出してくれると嬉しいんだけどな。

261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/14(木) 11:13:55 ID:V3Qheh/1.net

>>260
ローカル型プラットフォーム
未塗装
http://www.greenmax.co.jp/image/image_catalog_view/gm16view.jpg
着色済み
http://www.greenmax.co.jp/image/colorstructure/2565-66_local-islandplatform-brown_test_001.jpg

262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/15(金) 16:12:58.67 ID:M7JvCArX.net

Ｆコラボのレンガ高架下の店舗、何故あの寸法なんだろ？
作例では島式ホームを挟んで車両が並んでる風だけどベースは高架プレート？
だったら248�oにしとけば良いのに。
それにホームが載ってるって事は高架下の駅舎が無いと不自然だろうに、どう工面しろと？
挙句あの価格じゃ裏は吹き抜けで誤魔化すにしたって10両ホーム分を確保するだけでも背筋が凍る。

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/16(土) 06:56:56.88 ID:mGJwO+4J.net

雰囲気は悪くないから自分も導入を考えたけど、熟慮の末に踏み止まった＜レンガ高架
跨線橋や高原ホテルみたいに単なるストラクチャーとしての製品なら細かいこと言わないけど、ユニトラに組み込むこと考えたら使い辛い。どうせ出すなら変なコラボにしないで73・70形電車と一緒に独自のレンガ高架の駅セットでも出してくれ。

264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/17(日) 11:22:18 ID:CPRcaYra.net

>>261今あるものに創意工夫っての否定する気は無いけどローカルとレトロは必ずしもイコールじゃないんじゃないの？

265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/17(日) 14:21:01 ID:ZjIxn+nm.net

>>264
文句ばっか言ってないで手を動かせてってのをオブラートに包んで画像だけ貼ったんだけど気付かなかった？(笑)

266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/18(月) 04:07:30.96 ID:dret4iT4.net

きめえ
もっともらしく手を動かせとかいってっけど
(笑)とかマウントとってる気になってんのがサイコーに下水
過渡に新アイテム出されると困るとこの回し者乙だな
こんなのが粘着してりゃスレ過疎るに決まってんじゃん

267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/19(火) 11:50:39 ID:YY1U+LBU.net

“今あるものに創意工夫っての否定する気は無いけど”

↑　最初に断ってレス始めてるのに何が気に食わなくて>>265は噛み付いてるんだろうね？
そもメーカースレなんだから新しいの出して欲しいって至極当然の発想だし。それ以前にスレ民は自分の他に一人だけで自分の気に入らないレスは全て同一人物のものと思ってるフシがあるようだけど…大丈夫？

268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/20(水) 07:19:09 ID:RExwUgkv.net

俺あれでもいいけど＜貨物プレート
ただ車載パレットとか用意すんならカートレインは荷扉の開閉ギミック欲しかった

あの値段だから一瞬期待したけど結局は古いのの使い回し。。。

269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/20(水) 13:01:45 ID:19tV6Bqm.net

ユニトラムの在庫処分なのか？

270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/20(水) 17:50:54 ID:RI5tewdv.net

>>268
つ蟻

271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/24(日) 16:42:44 ID:FZVDjI11.net

https://i.imgur.com/WEAr66d.jpg

272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/25(月) 08:14:40 ID:Fro1/cH/.net

ユニトラムの90°交差305円だったから購入

273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/11/30(土) 20:42:37 ID:9SdkfCWg.net

KATOのNゲージ線路システムユニトラックに貨物駅プレートが加わります。
アスファルトを模したグレーの軌道、道路プレートは、コンテナ貨車の荷役を行う貨物ヤードとしての利用はもちろん、
カートレインやク5000、オートラックなどの車運車の積卸基地用などの再現にも好適です。

品番 品名 ASSY表 本体価格
23-143 貨物駅プレート 延長セット 生産予定表‣
￥3,000＋税
23-142 貨物駅プレート 基本セット 生産予定表‣
￥8,500＋税

https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kato-model/product/images/201911281149445ddf35c8324d9/fp-1.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kato-model/product/images/201911281149445ddf35c8474e3/fp-2.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kato-model/product/images/201911281149445ddf35c89a3df/fp-3.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kato-model/product/images/201911281149445ddf35c856b85/fp-4.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kato-model/product/images/201911281149445ddf35c89cdfe/fp-5.jpg

2月に延期

274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/11(水) 11:58:49 ID:gSIOiAPs.net

築堤プレートなんての出してくれないかな？
高架プレートの擁壁の要領で穴に差し込むだけ、ただし擁壁とは逆にプレートの下方に取り付ける。
高架プレート自体は高架橋脚で支持、高架駅や高架線と高さを合わせる。

275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/16(月) 11:19:57 ID:V18MMLO/.net

それだと築堤区間の上にも側壁が欲しいって時に困るんでない?

276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/18(水) 01:21:09 ID:TiS9RnsU.net

出したとしても複線プレート線路と同じく売れ行きにブレーキを掛けそうなお値段になるんじゃね？
内容を吟味すると結構コスパに優れているんだけど、それを実感できるのは実際に高額な出費と引き換えに製品を開封した当人だけ
ってのがＫＡＴＯの損をしているところ

277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/18(水) 01:22:01 ID:TiS9RnsU.net

来年度のカタログでは何が消えるだろう？

駅舎ホームも含めた複線プレート線路関係が終了したとはいえ製品ラインナップはかなり肥大しているし、かと言って重複するしているかと言えば微妙に替えが効きにくいものばかりで・・・
大型建物がはみ出す道路プレートと車両の供給が途絶えたユニトラム（インフラ）のどちらかがやばいかな？

278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/18(水) 16:58:16 ID:UvjxRPVv.net

当方、30年ぶりNゲージ出戻り浦島太郎状態のおっさんだが、どうか教えてくだされ。
茶道床ユニトラックはなぜ無くなってグレー道床に変わったの？ 欠陥でも見つかったの？

279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/18(水) 17:17:59 ID:37fm5MD1.net

>>278
スレ違いだけど（関係ないけど俺も30年ぶり復帰組）

まず茶色道床時代の線路、ジョイナーの下の道床の突起部分、初期は U 型だったのが
その後 先端が先細り型に変わったでしょ?
FineTrack になって、奥まで差し込むとパチッと嵌るようなツメ形状に変わったのと、
ポイントの作動回路の電気系が変わったのと、各種の電源コネクター形状が変わった
などシステム的な見直しが行われたのね。

ユニトラックの方も枕木未塗装だったのが塗装されるようになったりで若干変わった。

どっちのメーカーもPC枕木とかスラブ軌道とかカント付きレールとか複線線路とか
どんどん拡大中（広げた風呂敷が大きすぎて収集付かなくなってるような）

280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/18(水) 17:20:42 ID:37fm5MD1.net

高架駅作るのに単線のスラブレール（直線、ポイントがらみのカーブ）もほしいし
複線スラブレールにしても曲率1種類しかないので種類を増やしてほしい

あとアプローチレールはカントだけでなくカーブの方も緩和曲線にしてほしいなぁ

生産力が足りないんだろうなぁ

281 ：279：2019/12/18(水) 17:22:39 ID:37fm5MD1.net

あう

すまん、>>279 は忘れて下さい。
『茶道床』だけ読んで TOMIX のレールのこと言っているのと勘違いした

282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/18(水) 17:32:09 ID:C1XMC3i/.net

雲丹の茶道床、結構好きなんだけど中古で買っても樹脂が劣化しててボロボロ割れるんだよねぇ…

283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/18(水) 19:38:51 ID:TiS9RnsU.net

>>278
ただのマイナーチェンジ

ＰＣ枕木直線線路は複線線路の島式ホーム用として新製品／復活したけど
ユニトラで単線カーブや短い線路のＰＣ枕木仕様は茶道床時代まで遡らないとないからね
６番分岐からＳ６４＋Ｒ７１８−１５、４番分岐からＳ６４ｘ２＋Ｒ４８１−１５を使う場合は木製枕木仕様しかない
※ＳＸ２４８Ｒ／Ｌ＋ＷＡ３１０ＰＣ−Ｒ／Ｌだと必要長が長くなるうえにＳ字カーブが連なるので個人的には嫌

284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/12/18(水) 20:03:23 ID:78RqBdZm.net

とりあえず３灯式だけでいいから信号機を改良してほしい
６２mmは無理でも９１mm＋端数線路３３mmのセットで
既製品のアダプター活用で専用電源は廃止