50年以上昔の鉄模

名無しさん＠線路いっぱい

>>288
>70年前は、0番ゲージが2/3もいたのですね。
>驚きました。

鈴木氏の仰る通り、当時はまだ3線式のガラレールの電関が主流だったようですね。
アンケートとというのは母数集団が重要でTMSの綴じ込みのはがきから切手を貼らずに投函する方式なのかそれとも自分で切手を買って投函する方式なのかでも結果が変ってきますね。
そもそもseriousではない人でわざわざTMSを購入する人がどのくらいいるのかも不明です。
これは1960年代に百貨店には0番が売られていたのにTMSのアンケート調査では割合が低かった事と合致します。
1960年代初頭におけるOゲージの衰退はその30年後の16番の衰退を暗示していたようでもあります。

その他　6.9％が気になりますが、おそらくこれは戦前からの35?ゲージや当時先駆的だった1/110TTゲージだったであろうかと推測されます。
興味深いのはSゲージですね。当時華族制度が廃止され、華族ではなくなった毛利(元)男爵が提唱していたそうです。
一見、絶滅してしまったに見える日本型Sゲージですが、実はアオシマの1/50シリーズとして21世紀の現在も命脈を保っています。
数年前まで篠原から軌間22.5mmのレールや分岐器が販売されていましたが、先行き不明です。
http://www.jmra.gr.jp/shinohara/c100.html
BEMO等から入手可能なOmゲージでは軌間22.2mmです。
BEMOの貨車は1980年代のFama製の軌間22.5mmの軌道上を走行できるように車輪を交換できるようです。

ttp://zeitgeist-av.com/BemoOmmain.html
ttp://www.winco.uk.com/BemoOmmain.html
ttps://ogrforum.ogaugerr.com/topic/bemo-omfirst-car-in-pictures
ttps://www.modellbahn-scheierlein.de/de/Modelleisenbahnen/Bemo/Bemo-Spur-0m/
とりとめもなく長文失礼