【懐かし】古いＮゲージ 6両目【想い出】

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/04(木) 09:01:39.52 ID:7FVJzRR2.net

前スレ：https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1497362852

古い（昔の）Ｎゲージについて、いろいろ語りませう。

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/15(月) 03:01:19.24 ID:nE/xBj6O.net

明治大正期の古典車両ってなかなか模型化されないね
ドイツ型だとプロイセンとかバイエルンの古典蒸気は定番なのに

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/15(月) 04:10:26.49 ID:GM4W/uXg.net

>>200
ワールド他の高価な金属製品を除けば、
古典蒸気は富Cタンクと河合のB6、マイクロの1号弁慶義経、
少し下って4110、9800位？
それも今は(ほぼ)売られてない。
8620ですら、(製造当時のでは)牽かせる車両が(入手し易いものでは)余り無い現状では致し方ないのかも。
日本では、新しい車両でないとあまり売れないからかな？

現状では、実車同様(笑)英米の古典機を輸入して雰囲気を味わうしかないか。

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/15(月) 06:17:29.05 ID:GM4W/uXg.net

例えば、英Dapol製のこれとか、いい感じかと
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4404.jpg

203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/15(月) 06:35:31.67 ID:GM4W/uXg.net

日本にもよく似たのが輸入されてたし、混ぜてもあんま違和感ない

204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/15(月) 16:12:44.88 ID:Jm0lP+EC.net

>>201
富Cタンクは大正の終わり頃の汽車会社製がプロトタイプで
4110や9800より新しいよ

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/10/15(月) 20:02:47.27 ID:pJTxsBNM.net

>>204
8620とかと同じ頃か？
それにしても、やっぱ古い時代のカマって少ないね。