103系をＮゲージで楽しむ7スレ目

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/01/20(日) 22:32:10.37 ID:QPx5s+nz.net

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103系をＮゲージで楽しむ4スレ目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1388287677/
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103系をＮゲージで楽しむ3スレ目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1364315599/
103系をＮゲージで楽しむ6スレ目
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1515179069/

引き続き103系をNゲージで楽しみましょう。

952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/29(水) 08:52:23 ID:P64UQ492.net

>>951
シールドビームレンズと一体化する方が良かろうと思ったんだろうな。
レンズが小さくて金型掘りにくいか、小さいパーツじゃ後で嵌めるのに難儀するかと思われたのか。

953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/29(水) 09:01:37 ID:xxVRx5DB.net

>>951
あれ、元々無しで発売する予定だったのをユーザーの声に応えて発売前に急遽付け足したんだよね。だから、金型の関係でワンパーツで用意するにはクリアーランナーに掘り足すしかなかったんだと思われ。

954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/29(水) 09:20:06.73 ID:P64UQ492.net

>>953
なるほど。そんな事情だったのか。

955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/29(水) 13:18:21 ID:udCqBYAD.net

EVO 103 豚鼻パーツだけど、透明だからもしかしてライト点灯化させると光が透けて見えてしまったりするのかな？
自慰からエボ用のライトユニットが発売になったけどその辺アナウンス無いよね？
誰か試してみた人いる？


>950
>101系は4編成しか持ってないのに103系は8編成という本来の比率と逆転現象になっちまった

言っている事意味不明なんだけど。

956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/29(水) 14:14:03.37 ID:IvBnIgjf.net

>>952
塗装済みEVOの仕様変わってなければ豚鼻と豚鼻レンズ別成型のクリアパーツだよ
鼻息で吹き飛ぶレベルのレンズを向きも考えて豚鼻に接着しないといけないから諦めたｗ

957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/29(水) 14:40:06.12 ID:P64UQ492.net

>>956
すまん勘違いしてた。レンズは別成形か。
後からだとクリアーパーツの所にしか豚鼻パーツを押し込めなかったってことなんだな。

958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/30(Thu) 03:30:06 ID:cYUNoB/k.net

銀河のパーツ使えばホワイトメタルだから遮光を考えなくても良い。

959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/30(Thu) 07:48:56 ID:lJ4WOiOo.net

豚鼻のレンズは鉄コレみたいに凹型にしてくれるとはめやすいな。

960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/05(火) 13:01:26 ID:r669XxJA.net

今、こんな時だからEVO103の高運転台とか出してくれてたら製作時間があってよかったのになぁ。

961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/05(火) 23:00:46 ID:QoiYma5M.net

>>960
高運転台よりも初期型低運転台シールドビームAU712冷房車のキットだな。
さすがに今更富と丸被りは売れないよ。
手を動かす価値を提供できないと。

962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/06(水) 12:04:50 ID:2uVc7fzx.net

初期型低運転台シールドビームAU712冷房車はちょっと厳しいんちゃう？
あれだけで一本編成組んだ物は少ないし、混ぜて使うにもやっぱりユニット窓の車輛が無いとこれまたまともな編成が組めない。
しかも関西方面にも転用できないしね。
単独で一本編成組んだのって武蔵野位？

963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/06(水) 13:28:56 ID:cCOdng9X.net

>>962
南武線（→鶴見線？）にもいたはず
京葉線だと、後天的にこの仕様になったんだろうか

964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/06(水) 13:32:20 ID:M5Hz+v+D.net

クーラー用のランボードの無い屋根だけ起こしてくれるだけでもだいぶ有難いよな。

965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/06(水) 13:38:04 ID:cCOdng9X.net

まず手掛けたいのは、有名だったTc188や、武蔵野線にいたユニット窓の冷改MM'あたりか

966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/06(水) 18:10:42 ID:H8OivcCr.net

AU712冷改で製品出そうなのは1200番台くらい

967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/06(水) 21:51:23 ID:X24jnERW.net

>>963
Mc103-116〜の編成だね。最初は未更新非冷房のまま松戸から中原に来てた。
その時のサハは101系改造の774だったけど、
冷房化と更新工事終わって出てきたら181と入れ換わってたんじゃなかったかな。

968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(Thu) 03:00:25 ID:ir77yd/Z.net

AU712冷房車は出ないだろうね。
爺とすればせっかくEVOは未塗装キットなんだからうまく使ってそのくらいは改造頑張れやって所だと思う。
運行幕や側面幕はプラバンで埋められるしね。
確かEVO発売時のRMに添付されていた販促冊子に武蔵野のAU712搭載車の改造作例がでていたから作例にしてみるとよいかも。

969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(Thu) 06:30:18 ID:crmDFHoi.net

前面方向幕の位置はAU75冷改車と同じ？

970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(Thu) 06:43:40 ID:XpjdO2el.net

>>968
エボ、「しんどいことはしなくていいように」みたいなコンセプトもあったみたいだし、
上手く行けばAU712屋根の設定ぐらいあったかも知れないよなぁ。妻面の配管どうすんねんという問題はあるけど。

971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(Thu) 08:49:35 ID:3RczTy/k.net

>>969
電動化されているかによる。
ＡＵ712でも手動幕車は少数居た（京葉の分割側Ｔｃとか）

972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(Thu) 09:44:22 ID:VXwhoSpO.net

1000番台なんかの地下直形は電動化の前後でも前面方向幕の位置が変わらないのがちょっと不思議。

973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(Thu) 11:22:53 ID:cnPeLW+2.net

>>970
工作派にかかると、なぜか自ら
>「しんどいことを（一応）しなくてもいいように」
（でも、勝手にしんどい方向に率先して進んでゆくw）
となる不思議さがあるからなぁw

手持ちの材料・機材や腕前を、頼まれなくても駆使したくなるって説があってw

974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(Thu) 13:10:15 ID:nSckkRcr.net

ランボード削るのはしんどいから後付けが良かったわけで

975 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(Thu) 13:32:27 ID:XpjdO2el.net

>>974
そこが当初のコンセプト的には非冷房車も出すって方向だったんだろうけどなぁ。
むしろAU712冷改もその非冷房車の延長線上に。
結局、金型的には冷改車以外は何も増えずに終わりと。

976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(木) 13:58:24.34 ID:YEhp9JMw.net

集中冷房用のランボードモールドしちゃったとはいえ
冷房に隠れる部分にも空いたベンチレータ穴からしてAU712冷改車は見据えていたかと思うと惜しい

977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(Thu) 14:11:58 ID:2c0p9OSJ.net

クーラー用のランボードを綺麗に削り落とすのは意外と面倒だしな。数も多いし。

978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(Thu) 19:48:15 ID:ir77yd/Z.net

金型にクーラー用のランボードのパーツを入れる余裕が無かったんだろうな。
豚鼻用のシールドビームパーツだって無理に透明パーツの金型に入れた位だから。
決められた金型起工面数と大きさの中で入れられない場合コストに思いっきりヒットしちゃうんだろう。

どうしてもランボード無にしたい時は101系キットの屋根を流用するかだな。
あとは過渡の101系で冷房改造化パーツを使って冷房化した人なら差し替えた非冷房パーツが余るはずだからそれを使うのも手だ。

逆転の発想でいえば細かい事を考えずに適当な屋根にグロベン付けるだけでもいいかも。
屋根のRがどの程度合うかはわからないから現物合わせだ。

まぁここまで考えれば素直にランボード削った方が早いという考えもできるな。

979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/07(Thu) 20:16:07 ID:2c0p9OSJ.net

削い落とすとなると面倒なランボードだけど、非冷房屋根に綺麗に平行に貼り付けろってなると、これも数が多いとやっぱり面倒いというジレンマ。初期形冷改車というプロトタイプにあっては、あの製品仕様で間違っていなかったのかなとも思う。103系は楽しくも苦しいw

980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/08(金) 06:31:56 ID:lHvLLeLd.net

>>979
「何にでも出来そうだけど、素組みだとどれにもならない」てのが自慰キットだったからなぁ。
EVO103はそこに一石を投じた製品ではあった。

981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/08(金) 08:09:44.99 ID:qlFt1yVV.net

好みの問題だけど、非冷とかインバータよりもAU75がいい。

982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/09(土) 03:12:52.02 ID:gf42mxqA.net

EVO103はやっぱりあの仕様で正解なんだよ。
一番無難な形態をしている。
残念なのはやはりユニット窓車が出なかった事だ。

つか何で名称をEVO103からHQキットにしたんだろうね。
EVOのままの方が革新的なイメージに合っていたのに。
HQキットなんて名前安っぽすぎだろいくらなんでも。
自慰の上層部はいったい何を考えているんだ？

983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/09(土) 07:25:37 ID:GDPHYBN1.net

自慰的にはEVO=失敗ってことなんだろう。
それにしても自慰ってば辛抱が足りないよなぁ。名前も自慰じゃなくて早漏に変えたらどうだ。
ユニットサッシ車も出してれば展開も変わったろうに。
まぁ富HGの面展開に恐れをなしたという面もあったんだろうけど。
また205系でやらかすで。

984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/09(土) 14:29:46 ID:gf42mxqA.net

そろそろ次スレのタイトル名考えた方が良いね。
101系は専門スレがあるしあくまでも中心は103系だから。
101系スレは殆ど動いていないけど一応向こうが終わったらこっちに統合するという事で。
もちろんこっちで101系の話題するのも101系専門スレで書き込むのもどっちでも書き込めるという事にしよう。
こんなんでどう？
【105系 301系】103系をＮゲージで楽しむ8スレ目 【101系も可】

985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/10(日) 01:47:28 ID:GJjnDwp5.net

>>966
モハ102-1000非冷房の床板見ると、前照灯オンオフスイッチ準備工事済みだから、クモハ102製品化する気はあるようだ。

986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/10(日) 18:24:55.08 ID:vKJL/n6o.net

社長が泥臭いキットが嫌いでEVOのバリ展に乗り気でなかったとは聞いたことはある。
「えーっ？　また103系のキットやるんですか？」みたいな感じ。
売れる数量も値嵩も完成品の方が手っ取り早いから
企業として資金を効率的に回すのは当たり前なんだけど、
本来なら足回りもコアレスとセットになった正調DT33形台車のオリジナルをと展望していたはず。

987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/10(日) 18:28:27.45 ID:vdVAa8d2.net

正調DT33は鉄コレ用しか存在しないから分売の無いT台車だけでも作ってくれればなぁ

988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/11(月) 00:55:35 ID:fV6kuCR3.net

>>985
加古川線「俺らも」
播但線「富から」
筑肥線「製品化される」

989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/11(月) 03:07:18 ID:vldBkH2p.net

播但線は富士模型（GMのOEM）投げ売りしてるしそこそこ弄れば悪くないよ
セット構成はどうしようもないけど

990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/17(日) 15:23:28 ID:S+MmWvPV.net

950が新スレを立てるべい所なんだけど踏逃げしていて、また980も過ぎたから代わりに次スレ立て宣言しますね。
スレ名は以前話題になった通り101系や105系、301系なんかとの合同スレにしようかと思いましたが反応が無いのでスレタイトルは従来のものを踏襲しようかと思いますが、101系や105系、301系の話題も可の旨の説明に追記しようかと思います。
異論反論あれが良いこれが良い等あると思いますが全員の希望には添えないのでご理解くださいね。

991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/17(日) 15:40:16 ID:S+MmWvPV.net

次スレを立てた。

103系をＮゲージで楽しむ8スレ目
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1589697425/l50

992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/17(日) 18:17:41 ID:Z6cJjEbr.net

>>991
スレ立て乙
富から
東西線1200番台末期
京葉線附属編成AU712冷房車セット(高運転台用スカート付属)
武蔵野線P付クモハ基本セット
1000番台常磐、成田線更新車セット(サハ800番台、運番LED仕様)
キボンヌ。

993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/17(日) 18:41:22 ID:K1Ho+Dd1.net

Tc188常磐中間1000番台地下直色編成セットきぼんぬ

994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/17(日) 20:49:37 ID:n5FqR5ie.net

クロポの関西型未塗装キット再販ｷﾎﾞﾝﾇ
せめて体質改善だけでも構わんから

995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/17(日) 20:57:09 ID:SLrVSryY.net

　　∧_ ∧
　 (´･ω･) いやどす
　　ﾊ∨/~ヽ
　 ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""

996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/18(月) 14:15:44 ID:j+jTdwOV.net

クロポというかGMの未塗装キットはクハを1両売りにしてくれ
前後で顔変えた編成作ったら中途半端にクハだけ余ってる

997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/18(月) 14:18:58 ID:b9PTf424.net

103系は富から豚鼻じゃない原型ライトの初期冷房改造車が欲しい。
あとは同じく富から低運新製冷房車のオレンジとイエロー。
黄色の総武中央緩行線は比較的末期まで活躍していたのにエメラルドやオレンジに比べると人気無いね。
何でだろう？

998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/18(月) 15:00:28 ID:/JddkgD0.net

贅沢と言われそうだがEVO103、クハ103-500の顔を起こしてくれ。綺麗にジャンパ栓受けを削除するの、地味に面倒い。

999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/18(月) 18:01:34 ID:Si3fg8Wi.net

>>996
余ったｸﾊから編成生やせば良いじゃない

1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/05/18(月) 19:39:22.22 ID:mjo6Q/UG.net

1000なら
EVOでユニットサッシ＆高運車が出る

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。