[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -24-

1 ：SOGNO ：2019/02/08(金) 19:45:19.61 ID:lV2KWK0F.net

このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品の製品化予定、再生産情報や
購入された方のインプレなど、情報交換のためのスレです。
1/80･16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80･16.5mmが嫌いな人、1/80･16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。

《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -23-

142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/24(日) 16:56:29.64 ID:Yex+GL/T.net

>>138
国鉄型なら版権は問題なし？
JR型ならツッコミ入るかも知れないが

117にしてもキットが欲しかったのに、完成品？

天プラに185取られて悔しいのはわかるが、
期待持たせた割に待たされすぎて痺れてきた
ところに、割安なプラ完が予告されたら
そら客は流れるよね

143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/24(日) 17:25:56.68 ID:QyahymDv.net

最近の製品、国鉄型でも現役車がＪＲにいる場合、所属先会社に
許諾取ってるみたいだが？
特に蒸機。

144 ：名無しさん@線路いっぱい：2019/02/24(日) 18:54:00.00 ID:cXa5hxBI.net

だから381系は難しいんだよね。
バリ展するには、国鉄型は許諾不要、やくもは許諾必要｡
117系は、どうなるんだろうか？

145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/24(日) 19:42:31.41 ID:ij5JWeh6.net

まーーたメンヘラ臭いやつが湧いてきたなw

146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/24(日) 20:17:20.62 ID:BkROSyko.net

TOMIX　2019年2月28日発売予定（各再生産）

HO-9001　JR 285系特急寝台電車（サンライズエクスプレス）基本セットA　49,800円+税
HO-9002　JR 285系特急寝台電車（サンライズエクスプレス）基本セットB　49,800円+税
HO-9003　JR 285系特急寝台電車（サンライズエクスプレス）増結セットA　36,800円+税
HO-9004　JR 285系特急寝台電車（サンライズエクスプレス）増結セットB　36,800円+税

147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 06:03:13.30 ID:NYZZQZKg.net

鉄道車輌に著作権は及ばない。
デザインに対する意匠権の問題だろうと思う。
国鉄時代は意匠登録していなかったものも、JRでは
意匠登録しているものがあるのかも。
それで一応使用料を支払っているのではと推察。

148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 06:44:14.35 ID:tW9hs2IH.net

>>147
飲み屋がヤクザにみかじめ料払ってるようなもんか？
商売をジャマされないように…。

149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 07:07:49.52 ID:qYcz13iC.net

国鉄の場合[国民の物]という前提があるから許諾は不要ときいたな。ただJRになってからある国鉄形は保有しているJRに許諾貰わないといけない。
一般的な車輌ならわりと簡単におりるらしい

と聞いた話

150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 18:54:37.29 ID:sEVMwJCg.net

昔は民鉄のだって許諾なんか無かったんだから
誰かが始めた小銭稼ぎが流行っただけだよ

151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 19:09:29.35 ID:tW9hs2IH.net

鉄道模型の衰退で、自社の車両が模型化されても大した宣伝効果に繋がらない
と判断した事業者が、初めにお金を頂いておこう…って考えたのかも。

152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/25(月) 23:38:01.23 ID:uGKBa51q.net

模型の承諾料は本体価格の5%と言われている
承諾を取るときに何個作るかを決めておいてその分を支払って契約完了
1万円の模型を2000個作る契約をすると100万円を模型会社が鉄道会社に承諾料として支払う
自慰は○系の○番編成と車番まで指定して承諾を受けるので昔はインレタで入れてた車番が今は全部印刷済み
契約した数しか作れないから次の生産のときは車番を変えて新たに承諾を取り直す
過度の営団6000系は東京メトロから承諾を得たんだけど受注数が思ってたよりも少なくて
とりあえず予約受けた分だけ1回生産
契約した条件満たす為に市場在庫がまだあるのに2回目生産した

153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 00:02:43.98 ID:4IyhenWm.net

>>152
まことしやかな話に聞こえるけど本当なの？
勝手に模型作って売っても直接迷惑かけることなんてないのに
そもそもなんで許諾が必要なのか？と思うことはあるｗ

154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 01:05:23.86 ID:xRqaPtB6.net

>>153
小学生？

155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 01:34:53.45 ID:P6QjypiN.net

>>153
自分が知らない事はあり得ない話しか〜
大人になれば色々と分かるよ坊や

156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 02:54:20.09 ID:oUlp81MQ.net

模型化承諾料を徴収するのなんて日本だけだよ〜・・・（ざけんな）
と模型メーカー社員が愚痴っていたが本当か？
JRも許諾料が各社様々で東と貨物は特に高いと聞いた。

157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 05:25:32.37 ID:gsWc5zeQ.net

>>156
むこうは模型屋が機関車売るために、ラッピング広告の費用出すくらいだからねw

158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 08:47:34.02 ID:4IyhenWm.net

>>154-155
小学生じゃなくて爺さんだよ
５０年くらい昔のカツミやカワイが
許諾料払ってたなんて話は聞かなかったもんな

159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 10:15:44.52 ID:OHCVyWjW.net

最近は社外の外注が多いから契約上ややこしいのかね
フェラーリデザイナーによるこまちとかドラクエに鳥山明レベルで中の人が前面に出てるもんね

160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 10:38:32.72 ID:gw+5327Z.net

>>153
JRマークのインレタが発売中止になった経緯を知るといい

161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 11:08:03.33 ID:7XFLtzIM.net

昔の価値観や「常識」を持ちだして、現代を語ろうとする。
まさに老害とはこの事だ。この世界にも漏れなく居るんだな、老害が。

162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 11:32:43.99 ID:4IyhenWm.net

>>161
顔真っ赤にして怒るなよｗ
健康に悪いぞ

163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 14:16:32.71 ID:KdMGEX7V.net

あ゛ーーーそれ多分らくがきに著作権使用料を要求してくる連中が入り込んできたからじゃね？
法的に対抗できる仕組みづくりしとかねぇーと危ないって危機感と巻き込まれることを嫌った双方が協調した感じで

164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 16:42:17.89 ID:GgSGAMB8.net

考えて見れば、鉄道車両を何らかの形で商品化するにあたって、鉄模だけ承諾が必要というわけでもあるまい。
例えば、子供が着ている新幹線のTシャツやプラレール等も許諾を取っているのだろうか？

165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 17:45:16.95 ID:Qdj4bkXh.net

>>164
当然取っているだろう。立体意匠の平面化だからな。

166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 20:05:48.34 ID:TTO4fK50.net

まさかとは思うが、
ミニカーを勝手に製品化できると思ってるやつがこの中にいるのか？

167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 20:33:33.69 ID:OFLhWgEm.net

>>152
> 過度の営団6000系は東京メトロから承諾を得たんだけど受注数が思ってたよりも少なくて

当たり前だ
あんな仕様と時代設定で売れると思う方が頭がおかしい

168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 21:37:52.92 ID:mfGKBNjG.net

>>153
老害だけでも相当な社会的迷惑な存在なのに、それに世間知らずと無知が加わるって
こいつ最強だなw

169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 22:00:45.80 ID:4IyhenWm.net

>>168
俺はただ素朴に「なんで許諾料って要るのかな？」と疑問に思うことがある、と言ってるだけだよ
昔と現在の状況の違い、日本と海外との状況の違い、メーカーと権利者の力関係の違い…
それらに幅広く思いを巡らせながらも「なんでかなぁ？」と不思議がってるだけなのに

そんなに許諾料払うのが好きなら、メーカーに代わってお前らが払ってやったらどうだ？ｗ

170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 22:37:13.08 ID:O62yxX7C.net

お前らが払ってやったらどうだ？ってwww バカ丸出し
メーカーは許諾料を加味した価格で販売しているのだが。
しつこく反論する負け惜しみジイさんは痴呆症かw
許諾料なんてみかじめ料を取る日本の鉄道会社は悪質だけどな。

171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 22:43:04.62 ID:+2l87mjD.net

>>168
何も学ばないでボーっと無駄に生きてると、>>153みたいな人生になっちゃうんだな
反面教師、反面教師

172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 22:44:48.42 ID:+2l87mjD.net

>>169
何でなのか疑問に思うってすごいな
社会的見地ゼロなんだけど、社会に出たことないのかね、この人

173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 23:09:04.68 ID:7XFLtzIM.net

はいはい、>>169のお爺ちゃん、オムツ取り替えましょうねーｗ
あらあら！やだーｗお爺ちゃんたら―ｗ
そんなとこ元気にしちゃってーｗ

174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 23:52:14.49 ID:pBeXnb9G.net

年寄り笑うな行く道だ

175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/26(火) 23:58:54.89 ID:xRqaPtB6.net

>>169
スーパー、コンビニに行って欲しい物を見つけても、これはお金を払わなくても良いと、
自分で勝手に判断しそうだな。

176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 00:10:10.38 ID:NLuwXQ3B.net

誰ひとり許諾料が「必要な理由」を説明できないのが笑えるｗｗ

177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 05:17:38.45 ID:kRrHhM06.net

フツーに意匠権という、知的財産権を利用するのに許諾料・使用料が
必要というだけだろ。

178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 07:35:50.85 ID:iqjOa09O.net

グダグダ引っ張るな、アスペルガーどもが。

179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 08:25:47.49 ID:IH4Ab4HS.net

昨日ジョーシンウェブ見たら過渡キハ81、予約分が残り少なくなったからか
『おひとり様1点限り』になっててワロスw
（おひとり様1点じゃ意味ねーじゃんかw）
まっ(笑)
それでも次々予約入ってるみたいだけどねw

180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 09:05:19.41 ID:qIsREaJQ.net

中間にキハ82を挟んでの二層特急列車を見てみたかったなｗ

181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 14:10:57.52 ID:2EbKNo7A.net

世田谷のインレタなんか無許可で販売製造してるから本当は承諾なんかいらないんだろ

182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 14:53:04.01 ID:kRrHhM06.net

>>178
お前が消えろ。

>>179
千円亭主、コテ付けろ。

183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 15:13:19.20 ID:GDBPHsIp.net

>>181
ただ単に文字を並べた物にまで許諾料・使用料を要求していないだけの話。

184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 15:21:26.79 ID:2EbKNo7A.net

>>183
ラッピングとか無許可でやってるじゃん
だから承諾なんかいらないんだよ

185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 17:08:37.03 ID:RRgD+TBW.net

>>184
争えば会社側が勝つ。
ハエを叩く手間の費用と損失を天秤にかけて叩いてないだけ。
程々にしておかないと、一掃される存在だと忘れるな。

186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 17:32:16.32 ID:IH4Ab4HS.net

>>182
ハズレ。
貴様が責任取って消えろ。

187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 18:40:41.26 ID:F0dVYctZ.net

同人レベルなら見て見ぬふりするのが大人だしな
むろん図に乗って荒稼ぎするようだとお便り貰うことになるが

188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 19:41:35.23 ID:oclECn6H.net

今月のTMS誌広告を見ると、「商品化許諾済(東日本・西日本)」と「承認済(東海・四国・九州)」の2種類がある。
また、「商品化許諾申請中(東京地下鉄)」は、申請だけして発売していることになる。
もし、申請が却下された場合どうなるのだろうか？

189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/27(水) 20:25:14.38 ID:XjRh1CEH.net

>>188
書類に不備なく受理され、金額面で合意が成立していれば、100％却下はないものと
判断では内科医。

190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 08:22:54.98 ID:g8eqD9I5.net

半ば有料届出制みたいなものか。

191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 10:34:45.04 ID:uzndye/e.net

>>187
魔改造フィギュアヤフオク出品で3900万円稼ぎ御用ってのがこないだあったな。

192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 15:11:58.85 ID:V5rCOZBG.net

なるほどMaxが鉄道省モノに走るのはそういう訳か
国鉄に移行してJRまで生き残れたのはほとんど居ないからね

あそこら辺好きだからシリーズ化楽しみだわぁ(o´▽｀o)

丸屋根スハ32やるとJR束から何か言われるかな？

しかしまあJRQや３セクはよほどうるさかったものと見える

193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 15:29:16.87 ID:drUIG/HW.net

>>191
脱税の疑いでの別件逮捕が著作権法違反なのかな・・・などと邪推してみる。

194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/02/28(木) 16:26:52.45 ID:MhkQVJoL.net

例のフィギュアヤフオク出品で3900万円稼ぎ御用は
売上が総額3900万円というだけで、利益は少ない。
メーカーも関わったオタ見せしめの逮捕だろうな。
一番の悪者はあんなのを放置出品させているハゲオクだろ。

195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 01:04:57.04 ID:dLioBRg+.net

最近ハゲオクで売れないとなると、
メルカリなんかのフリマサイトに逃げるだけなんだよな。

196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 01:09:25.46 ID:EtE9QKQh.net

TOMYTEC 3月下旬発売予定
新　鉄コレナロー80猫屋線蒸気客車列車旧塗装　11,000円+税
新　鉄コレナロー80猫屋線蒸気+貨車列車　10,500円+税

197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 01:14:09.04 ID:EtE9QKQh.net

TOMIX 発売月の変更

2019年4月予定　→　2019年3月予定（各繰り上げ）
HO-9040　113 1500系（横須賀色）基本セット　
HO-9041　113 1500系（横須賀色）増結セット（M）
HO-9042　113 1500系（横須賀色）増結セット（T）
HO-6005　サハ111 1500（横須賀色）
HO-6006　サロ110 1200（横須賀色）
HO-6007　サロ124（横須賀色）　

2019年3月予定　→　2019年4月予定（各繰り下げ）
HO-9038　70系電車（横須賀色）基本セット
HO-9039　70系電車（新潟色）基本セット　
HO-6001　モハ70（横須賀色）（M）　
HO-6002　モハ70（横須賀色）（T）　
HO-6003　モハ70（新潟色）（M）　
HO-6004　モハ70（新潟色）（T）　

HO-270　クモニ83 0（湘南色）（M）　（再生産）
HO-271　クモニ83 0（湘南色）（T）　（再生産）

198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 01:17:07.12 ID:EtE9QKQh.net

TOMIX 発売月の変更

2019年5月　→　2019年6月予定（各繰り下げ再生産）

HO-730　JR貨車 コキ106形（グレー・コンテナなし・テールライト付）
HO-731　JR貨車 コキ106形（グレー・ヤマト運輸コンテナ付）　

199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 01:31:54.81 ID:EtE9QKQh.net

トラムウエイ

■1:80 国鉄キハ23系　第2弾　首都圏色　2019年3月4日出荷予定

TW-23Z-M　キハ23首都圏色動力付　￥22,000+税
TW-23Z-T　キハ23首都圏色動力なし　￥12,000+税
TW-45Z-M　キハ45首都圏色動力付　￥21,000+税
TW-45Z-T　キハ45首都圏色動力なし　￥11,000+税
TW-53Z-M　キハ53首都圏色動力付　￥22,000+税
TW-53Z-T　キハ53首都圏色動力なし　￥12,000+税

エアホースは含まれません（市販のものをご活用ください）

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 01:37:28.71 ID:EtE9QKQh.net

トラムウエイ　2019年3月4日出荷予定　

■1:80 C59・C60用列車名板　各￥500円+税
TW-HO-HM032　C59・60用列車名板「みずほ」曲面
TW-HO-HM033　C59・60用列車名板「あかつき」曲面
TW-HO-HM034　C59・60用列車名板「はくつる」平面
TW-HO-HM035　C59・60用列車名板「はつかり」平面

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 01:41:41.53 ID:EtE9QKQh.net

トラムウェイ　再生産　

ED16,玉電デハ60用重り（2個入）材質：ホワイトメタル。16.5g×2個
2018年11月19日出荷→品切（2018年12月11日）→2019年3月4日出荷予定
￥300+税

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 01:49:41.72 ID:EtE9QKQh.net

モデルアイコン　公式サイトより要約

【ＨＯ】タキ5450金型掘削始まりました。

2月21日よりタキ5450の金型の掘削がスタート。185系開発中止等による
生産繰り替えを行い、ＧＷ初旬の鉄道模型市にて試作ショットを公開でき
るよう鋭意努力してまいります。

生産は新規開拓の中国工場Ｂ社。弊社受託非公開生産品で相当良い金型を作
成。欧州鉄道模型ブランド製品を複数社担当しており、動力機構も可能。ほ
かに中国国内企業で日本向け精密モーター工場とも連携が出来き、今後動力
装置の製造も含めてやっと動けるようになりました。

動力・窓ガラス関係が難航（現状は工場都合で求める品質に生産技術などが
追いついていないことが判って長らく頓挫）していたなかでやっと動き出せ
ることになります。

まずはこの貨車を生産してもらい、お客様評価をいただけてから動力車の生産
に向かいます。

203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 02:51:22.65 ID:EtE9QKQh.net

ワールド工芸　2019年2月再入荷　https://world-kougei.com/SHOP/6034204.html

1/87 火の見やぐら シルバー仕様 塗装済完成品　￥9,180円税込み

埼玉県白岡町に実在の火の見やぐらをベースに模型的にアレンジした

204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 02:56:00.78 ID:EtE9QKQh.net

すみません。>>199 >>200 トラムウエイは誤字です

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 06:07:50.85 ID:VPh6yQWi.net

>>202
遂に「高くて転がらないモア5両セット」を買った俺が泣く日が来るのか

206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 08:30:05.86 ID:EtE9QKQh.net

>>205
モアのシキを購入した知人は過渡のタキ43000の台車と車輪に取替え加工
していた。シキはコロ軸ではないのは目を瞑り。リレーラーの上で微動す
る貨車は、あれが初めて。

モア5両セット・・・外見はいいから側線や留置線(共にあれば)に留置し
たら絵になると思う。自分は年金暮らしだからモデルアイコンのチキ60
00とトミックスのホキ800だけど雰囲気でるよ。

年金暮らしだと真鍮は手が出ない。シキも12万円とか聞いたかな。年寄
りは孤独で話が長くなるから阿寒な。私事の長文失礼

207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 08:48:09.12 ID:Ks9n4hpP.net

モアのシキも最近は高騰した値段になるなあ
10年くらい前に6万で落札したのに

世の中景気が良くなってるんだろうか
30万40万の編成がどんどん落札されるし

208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 13:41:12.13 ID:rOmLM6X5.net

>>206
モアのシキ2両持ってるけど、俺のは普通に転がるよ
その方のは不具合でもあったのだろうか？
ブラス貨車にKATOの台車入れるくらいならパブローラーって手もあったような。

209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 13:44:44.30 ID:VXu87euf.net

まぁ・・・本当は富がタキ5450を発売するのが最良だった。
何年前から予告していたんだ？ 出す詐欺インチキ富w

210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 17:48:56.25 ID:WFkqe3XX.net

変なB級メーカーとか出来が悪くて勘弁

211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 19:21:55.20 ID:bfBA4w8q.net

KATO　3月5日（火）製品出荷

再生産　7-504　（HO）LED室内灯クリア　1,500円+税

212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/01(金) 21:14:25.24 ID:4N9FLHtQ.net

>>205
モアのタキ5450はカトーのホキ2200の台車TR211に交換すればいいよ
https://www.katomodels.com/product/ho/ho_hoki2200
車体の重さも手伝って走行は快調！

ウチのモアのタキ5450は交換したよ
走ってしまえば違いは解らない

213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 14:02:49.25 ID:rtZXDYK1.net

>>208
205です。情報ありがとうございます。そうですか、お持ちの2両は普通に
転がりましたか。知人の個体は緑色の大きな箱に入っていて品番とか製造
年などわからんのですが、シキ600だったと記憶しています

>>209
数年前のカタログには品番と実車写真が掲載されていた（琴電やコキフ50
000後期が発売される前）。一緒に掲載されていた琴電などはもれなく製
品化されたのにタキ5450は音沙汰なし。今年のカタログには掲載すらさ
れていない。残念ながら望み薄ですな

>>210
モデルアイコンのチキ6000を4両購入。カトーのカントカーブや6番片渡
りもフラつくなく走行は問題ないでしょう。連結器が小さくて富のコンテ
ナ貨車と連結器できないのが困りもの（機関車はKDカプラーで連結運転可）

214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/02(土) 14:53:28.93 ID:SjOHV6Tf.net

シキ折々

215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/03(日) 00:29:53.27 ID:vg0QJAPf.net

ワールド工芸のシキ1000、550、800

216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/04(月) 15:36:45.32 ID:RvkYdLVG.net

>>174
基本同意だが、ここの連中は笑われバカにされ見下されて然るべき、かと

217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/04(月) 15:38:02.14 ID:RvkYdLVG.net

>>176
笑われる根拠こしては例えばこういうバカ過ぎる幼稚な奴とかね
こんな奴が家庭持ってたら家族が気の毒だな

218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/04(月) 15:41:20.49 ID:U/dTW0Us.net

>>195
メルカリも高いだけのゴミの墓場になっちゃってる
早くも末期のヤフオクみたいな状態
京急800のBトレ1箱に9000円の値段付けてるようなバカばっか
もう長くないよ、あれ

219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/05(火) 12:14:14.19 ID:2yI5r80e.net

事実上廃業したモアの貨車は車両によって転がり性能が極端。
プラ並みに良いのもある。ヨ、ワフは構造的にケツの重りの悪さ。
スレチだが天がED71を(30万だけど)を出したのでモアのが暴落したw

220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/05(火) 13:15:33.23 ID:RU1XDc/U.net

モアってもうないのか。

DE50しか持ってないけど。

221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/05(火) 15:32:50.35 ID:U46fhT7S.net

TOMIX
横須賀色113系1500が出るんだね。

222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/05(火) 15:59:21.09 ID:WvGYinK6.net

モアは店舗を新築した直後に行ったきりだな
以前は雑然とした如何にも模型屋といった風情だったが、小奇麗なショールームみたいになって驚いた記憶がある

223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/05(火) 20:12:25.29 ID:5pXiaz6k.net

モアのソ80が欲しかった。いくらしたんだろ？

224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/05(火) 23:02:26.44 ID:PW6U/agU.net

>>223
先日のヤフオクで、13万7000円だった
開始価格は3万円

225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/05(火) 23:12:58.13 ID:vVvpYvKa.net

ヤフオクといえば、今シキ1000のキット出てるな。
安いのか高いのか分からんけど

226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/06(水) 06:39:33.28 ID:fqBafEeE.net

変な素材のやつよりはワールド工芸のシキ1000の方がまし

227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/06(水) 13:14:13.68 ID:CJHcNSBx.net

ブラスキットのメーカーって

N専業だったのがHOを出したり、その逆も然り。

右往左往してるね。

228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/06(水) 14:49:32.36 ID:t/4V7HlR.net

>>223
1〜2年程前に六甲で処分品として定価の25%引きだったっけ？で暫くあったな

229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/06(水) 14:53:17.13 ID:t/4V7HlR.net

ワールドのシキ1000なんて簡単に組めるからね〜

230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/06(水) 16:39:13.00 ID:gJPGKhmq.net

>>227
それだけ商売やりにくい世の中なんだろうね

231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/06(水) 19:43:55.28 ID:CJHcNSBx.net

お客の望む方向へ細かく対応することが
結局は自社だけにとどまらず業界全体の首を締めることになろうとは

232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/06(水) 19:48:55.87 ID:+SbE5P8I.net

>>231
マスマーケティングが利かないところまで縮小した市場では、
不用意な顧客志向が命取りになることがある。

233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/06(水) 20:07:23.65 ID:fDh0DGlZ.net

蟻や鉄コレの副産物で、タイプ製品は買う価値無し！って消費スタイルが一般化しちゃったもんな
右肩上がりの頃はそれでも良かったんだろうけどね

234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/06(水) 20:14:56.31 ID:+SbE5P8I.net

むしろ｢タイプ｣を許さなくなったことこそが衰退の結果かと。
市場の縮小、マニアのものぐさ化、それにおもねるしかなかったメーカー…。

235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/06(水) 21:25:34.38 ID:W9DkHGez.net

本体キットに台車からパンタ、カプラー、動力まで一式同梱しちゃってよと思っているのは俺だけかな。
別のパーツ使いたい人が買い足すほうが皆幸せになると思う。

236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/06(水) 22:10:20.45 ID:2/gBgoH4.net

俺はこっちのメーカーのを使いたいから余計なことすんな！と騒がれる
そういう面倒な輩が蔓延る趣味
鉄道趣味なんて何やっても衰退する

237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/07(木) 00:24:36.85 ID:MUZmNF8N.net

模型なんだからタイプで充分だったのさ。

こだわる人が苦労してこだわってればよかった。
雑誌を読んで真似しようと努力することが楽しみだったと後で気付く。

買った端から封も切らずに積み上げるような愚かなことはしなかった。

238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/07(木) 08:50:03.10 ID:tpdt11L3.net

>>237
同意。
天プラの9600が好例。
何と10タイプ。
確かに9600はひとくくりでまとめられないけれど、ここまでバリ展するとは。
天も、さすがにモロ150を1〜6と7〜12に、モハシ150を1〜6と7〜13に作り分けはしないようだが。

前に過渡のキハ81でも「はつかり・いなほ・くろしお」等で細かい相違について盛り上がったが、ユーザーの目が肥えた、というよりネットで簡単に実車を検索できるようになったのが一因かも。

239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/07(木) 13:24:49.49 ID:MUZmNF8N.net

今あらゆる面で言えると思うんだけど、とにかく『育てる』ということを忌避するようになった気がする。

親は我が子を他人（施設）に丸投げ
企業は中途採用や経験者を強く求めて新人を育てようとしない
趣味においても組み立てることをせず、そこそこ出来の良い完成品しか手を出さない

キットを組むこと自体が特別扱い。ハンダで車体が組めたら特殊な人扱い。
インスタントな世の中になっちまったね。車に乗っても自分でクラッチを踏ませてくれる種類はわずかばかり。

240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/07(木) 16:30:44.36 ID:Q2WDER46.net

>>239
キットがインスタントになったとは思わない。
エンドウやつぼみあたりのハコモノキットは、至極簡単なのもあった。
それでハンダ付けに慣れて、もう少し高度なものに挑戦というのが
昔の流れ。
スマホの登場や、タブレットなんかは受け入れるのに、
AT車化の流れがインスタント化というのも違和感。

241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/07(木) 19:14:34.32 ID:AqC1Zx76.net

>>239
ブラスキットでもカツミやエンドウのエッチングは組めても谷川やアダチ辺りは組めないってのもいるからな〜

242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/07(木) 21:03:03.00 ID:VGAO4TEL.net

バラキットをハンダ付けして、キサゲとヤスリで修正。
酸洗いをしてプライマーを吹き、マスキングテープで塗分け、クリアを吹いて完成。

と書けば簡単だが、各パーツの合いが悪く修正必須。
そして、水平を出すためにトースカンと定盤もいる。
さらに、ノギスで測ったり、ボール盤で穴を開けたり、タップを切ったり。
ハンダコテひとつにしても、30〜100wが必要。

そして苦労の末に完成しても、プラ完のキチッとした塗装と走行性に負ける。
結局モデルの出来より、「組むことの面白さ」しか残らないのが現状か。w