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【カツミ・エンドウetc】ブラス製品総合スレ vol.13
- 1 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2019/03/20(水) 03:35:24.36 .net
-
前スレhttp://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1541052116
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：陽岱鋼 ：2019/03/20(水) 04:05:09.29 .net
- ２番取れました(^o^)/
- 3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 06:19:48.73 .net
- カスミ ウンコウブリブリ
- 4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 07:12:19.55 .net
- 「20世紀の遺物」メーカー
- 5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 08:35:39.22 .net
- なんでこんなに価格高騰するんだろうね？？
117系なんて30万近く
- 6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/20(水) 22:40:59.51 .net
- 日本は完全に格差社会になり、金はあるとこにあり、ないとこにはない。少数派だがあるとこを狙って生き残っているのがブラス製品。
- 7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 04:03:20.10 .net
- こんなに価格高騰だとユーザーも限られて将来的にはメーカーはかなり淘汰されるだろう
- 8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/21(木) 21:08:24.60 .net
- エンドウは大阪の会社の下でも再生出来なければヤバいな
- 9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 07:41:30.47 .net
- 目黒閉店してから不便だな
- 10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/22(金) 13:54:08.18 .net
- E257系東海道出すときはスカート別売りしてくれ。
- 11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/23(土) 10:45:31.49 .net
- OT冷たい
- 12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 15:21:31.87 .net
- どんどん店もメーカーも廃業していくな
- 13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 20:28:21.95 .net
- >>7
昔から16番は高いという印象があったが、それでも中・高生が小遣いを貯めて、1両ずつ克己や沿道の車両を買い、編成に仕立てたものだった。
今は、1両でも中・高生が小遣いを貯めて買える金額ではないし、常時店頭に並んでいるわけでもない。
プラ完が代替になるかと思ったが、ブラスと同じ傾向になりつつある。
根底には、消費者が漸減しているという実情があるのだろう。
- 14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/24(日) 22:07:29.02 .net
- 安価で新規ユーザーを増やさないとシュリンクだな
- 15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 00:15:45.01 .net
- 鉄道模型製造技術者募集
仕事内容 鉄道模型製造実務（はんだ付け・プレス作業など）
資格・技能など
・モノ作りに興味がある方
・業務改善に意欲のある方
・長期間一緒に仕事をしていただける方
・初心者歓迎
勤務地
株式会社エンドウ本社工場
〒196-0021 東京都昭島市武蔵野2-9-41
TEL：042-544-8011 FAX：042-544-8014
正社員：
若干名
勤務時間
8：30 ～ 17：20 週休2日制 時間外有り
給与条件
諸手当含む 180,000～200,000円
待遇
試用期間有り（3ヶ月）時給985円
交通費別途支給
職務経験者の場合厚遇します
連絡先・応募方法
株式会社エンドウ本社（下記住所）へ履歴書（写真添付）、職務経歴書をご郵送願います。書類選考通過の場合は面接の日時をご相談させて頂きます。残念ながら不採用になりました場合には書類は全てご返却いたします。
ご不明な点がございましたら株式会社エンドウ東京本社（TEL 042-544-8011）へお気軽にお問い合わせ下さい。（土、日、祝除く8：30～17：00迄）
http://www.mr-endo.com/news/news_recruit_engineer.html
- 16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 04:40:19.07 .net
- なんかしょっちゅう募集してるな
応募がないのか、すぐ辞めるのかわからんけど
- 17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 07:04:13.39 .net
- トラムのキハ４０系列に期待
この調子でキハ66 67を出してほしいわ
実際昔、キハ66 67はキハ40系列キハ58系列と連結してる
- 18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 07:53:55.76 .net
- >>17
その頃の仕様で出せってか？ ＞キハ66･67。
- 19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 11:32:13.30 .net
- >>16
諸手当込みで支給20万、そこから税金や社会保険引いたら食っていけないとか、ありそう。
- 20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 11:48:01.82 .net
- これって正社員？
高校生がやるバイトより時給少なくない？
- 21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 11:55:15.96 .net
- >>19 >>20
中年や年寄りより若手が欲しいのだろう
- 22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 11:56:16.55 .net
- 妻子持ちだったら沿道薄給とナマポもらわないと生活出来ない。
勤務地も僻地だしな 試用期間最低賃金・・・
実家暮らしで余程鉄模会社で働きたい変人しか応募しないだろw
- 23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 12:12:36.49 .net
- 一応技術者なんだからそれなりの給料は出さないといい人材は来ないと思う。
こういう部署の中途募集ってある程度実績のあるベテラン（即戦力）ってイメージあるからな。
5年10年後に一人前になってくれればいいみたいなじっくり育てる人材の募集ならいいけど、半田付けとか重要な
箇所にとりあえず経験年数はあります（実力は未熟）みたいなだけの人を入れても製品買う方としては不安なんだけど。
- 24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 12:15:13.12 .net
- でもブラスの半田付けって初心者でも比較的簡単に技術が身に付くものなの？
- 25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 13:07:12.13 .net
- そもそも最賃スレスレの薄給を押してまで、
身売りを繰り返す先行き不透明な会社で働かなきゃならんほどの
就職難でもあるまい。
- 26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 13:50:15.68 .net
- >>24
治具があればなんとかなるんでないの？
どこかのメーカーだってパートのおばちゃんが組み立ててるんだろ？
- 27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 14:00:56.90 .net
- 革新的な技術をもっていくならエンドウはありとみた
先頭ロスト部の品質向上とか？塗装とか？
募集してないけど
- 28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 21:36:45.77 .net
- ブーちゃん、永鉄元気？？？
- 29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/25(月) 21:52:52.37 .net
- >>23
なまじ経験者なんて言う事を聞かない偏屈な奴しか来ないんだよ
エンドウみたいな零細企業に転職する奴なんか、素人にしても経験者にしてもたかが知れてる
まぁ、給料が安いのは仕方が無い。だってお前ら文句言うだけで買わないもんなw
- 30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 09:37:26.46 .net
- >>29
ブラスの新品を最後に買ったのは、15年以上も前のこと。
以後は、プラ完か天のダイカストだけ。
EF510が24万円+税なんて、小遣いで買える範囲じゃない。
- 31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 10:07:26.86 .net
- よし、人柱になるか（かなり本気）
- 32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 19:22:28.25 .net
- 文句つけると「どうせ買わないんだろう」の無限ループ。本当に進歩がないな、このスレ。ｗ
- 33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 19:38:11.84 .net
- ソシャゲーの廃課金に比べれば形あるものだからと思うが
値段と質が合ってないのがなあ
ソシャゲーは廃課金にとっては満足してるようだし
- 34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 19:45:51.44 .net
- >>30
https://kmt.co.jp/brands/ooj/
OJの570Kに比べれば安いとはいうものの、ほいほい買える値段ではないわな
- 35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/26(火) 20:30:53.94 .net
- 今から半世紀ほど前のブラス製品だって、決してホイホイ買える値段じゃ
なかった。
だから皆、カッターナイフでケント紙を切り抜いたり、
糸鋸の刃を折りながら真鍮板と格闘してたワケで。
- 36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 18:12:54.19 .net
- このままメーカーも店も自然淘汰だな
- 37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 18:20:17.62 .net
- >>35
台車や動力関係などのパーツが今みたく相対的に高くなかったからね
- 38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/27(水) 19:31:21.09 .net
- >>37
そうだよな。
今だと、パンタだけで破産しそうだもんな w
- 39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 07:28:18.22 .net
- MPギヤ一式とモーターだけでも、かなりの金額になる。
確かに昔のインサイドギヤに縦型モーターの組み合わせより、音や消費電力に雲泥の差があるのは分かっているが。
- 40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 10:13:54.35 .net
- MPギアシステムは悪くはないんだけどな
保有してるインサイドの模型をMPに換装してるし
レストアには丁度いい
- 41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 11:12:17.31 .net
- 横浜店レイアウト走らせてない
- 42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 17:41:20.20 .net
- >>40
悪くはない…いや、いいのは誰もが分かってるさ ＞MP。
ただ値が張るのと、カーブがR700を切ると妙な音を出すのがチョット。
- 43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 18:03:18.66 .net
- プラスレから
とうとうエンドウがプラ完に進出だってさ
カツミはどうすんだ
426 名無しさん＠線路いっぱい sage 2019/03/28(木) 17:16:01.99 ID:bMRbDDTd
Twitterくらい見ろよ
https://twitter.com/model_endo/status/1111172616809676800?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
- 44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/28(木) 21:38:56.02 .net
- 普通に完売とか売り切れとかあるのに、PDFの注文書とか意味あんの？
在庫のみの価格表ならわかるんだが。
- 45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 06:39:22.02 .net
- 克己もプラ完に進出しないと生き残れないだろうな
- 46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 09:40:22.21 .net
- 最低賃金ｗ
- 47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 14:07:16.96 .net
- プラシリーズ散々だったら今度は本当に潰れるんじゃないか。
- 48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 19:13:21.04 .net
- エンドウは「プラスチック製完成品新シリーズ」の生産は、中国に委託するのかな？
あるいは加藤にお願いか？
- 49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 20:17:23.83 .net
- シナは天が使っているバックマンじゃないとマトモな物を作れない。
もうあっちも以前と違って人件費高騰しているし、歩留まりも変わらず低い。
灰汁とか電車道のを作っている所は・・・w
- 50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 20:38:14.58 .net
- 以前出されたプラ製のポートラム（全体的に似ていない（個人的感想）、ディテールはモールドではなく印刷、
ライト類は無し、パンタグラフはインサイドギア時代のレベルの造形）の印象が強くて、
まともに監修できるのか、正直期待よりも不安の方が大きい。
- 51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/29(金) 21:12:59.12 .net
- ブラスはオワコンになりつつあるのか.......
- 52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 06:01:29.29 .net
- 沿道プラ完第一弾は西武新2000系リニューアル車を頼むわ リニューアル車はまだブラスで出してないはず
- 53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 06:41:24.64 .net
- >>52
出るならもっと万人向けの物だろ
カラバリが出来て簡単に数が作れる物
103系とか113系とか
- 54 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 08:26:05.15 .net
- エンドウさん、プラスチックスレの仲間入りだね。
でも価格が断トツで高くなりそう。
- 55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 08:45:08.65 .net
- キハ110みたいな感じでもっと高くなるんだろうな
- 56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 08:48:29.53 .net
- >>53
確かに数が出るものだよな。民鉄だったら大阪繋がりで阪急9300や6300なんかどうだ？
6300なら限定品で「京とれいん」なんてのも出来るぞｗ。
- 57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 09:01:12.18 .net
- 117系がいいだろう コムモデル出る見込みないし
広島濃黄 京都深緑 福知山 東海などバリ展開出来る
- 58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 10:04:47.02 .net
- >>57
バリ展も見込める117系、あり得るな。
アイコンには悪いけれど。
- 59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 13:30:37.69 .net
- でも真鍮でまた出るから無いのでは。117
- 60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 16:38:50.63 .net
- エンドウと言えば、ダイキャストＤＤ５１とＤＤ５４だな。
当時は、エンドウのディーゼルが幅を効かせていて、鉄道少年の家には、必ずあった。
これを、プラで作成だな。ＭＰギア（初めてのフライホイール付）プラ版ＤＤ５１とＤＤ５４でどうだろう？
- 61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 16:50:57.91 .net
- >>60
あれ、値段の割に出来がイマイチじゃん
DD54はウォームが割れるし
- 62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 17:23:52.52 .net
- >>60
DD13も54も他社からプラ完で発売済みだから、ないと思う。
というか、もう多くの車種がプラ完で発売されていて、参入時期が遅いのでは？
国鉄なら117系や381系、EF80。
JRなら汎用性のあるE233系か？
- 63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 18:06:57.73 .net
- 機関車ならDD53とか
- 64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 18:51:11.60 .net
- >>60です。
そっかぁ…。もう、ＤＤ５１とＤＤ５４は、プラで発売されていましたね。
エンドウと言えば、昔はＤＤ５１とＤＤ５４だったのだけれどなあ…。
そうそう、エンドウと言えば、ＥＦ５８とかＥＦ６２をブラスで発売していました。
当時は、少年たちの間でとても人気があったけれど、流石にブラスのＭＰギアモデルは、
高価で、私たち中学生は指を加えてよだれが出るだけでした。
これは。プラの電気機関車シリーズで発売できるかもしれません。じゃぁ、ボディをプラにして
廉価なＭＰ＋フライホイール付動力で、プラ版エンドウＥＦ５８とＥＦ６２の２機種再発売は、どうでしょう？
ＥＦ５８とＥＦ６２、これならば、ファンも多いかもしれませんね…。
- 65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 18:55:13.75 .net
- TOMIXのEF62の出来が良かったからなぁ
- 66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 20:37:50.15 .net
- >>64
>>65
EF58は過糖と電車道から、EF62は富から発売済み。
EF58は天からカンタムも出ているし。
重複発売ならいくらでも出せるが、それほど市場は大きくないので、未発売の車種になるのではないかと。
- 67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 21:06:47.42 .net
- …。
- 68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 22:01:21.93 .net
- >>64です。
色々と考えてみるのだけれど、機関車シリーズは他のメーカーが発売しているのですね。
他社に先を超されている製品が多いのですね…。
それでは、昔、エンドウだけが発売していた「エンドウならではのディーゼルシリーズ」はどうだろう。
カツミのキハ82に対してエンドウは181系で一世を風靡した。でも、私たち少年モデラーは、７両編成
のディーゼルカーなど買えるはずもなく、お小遣いを貯めてキハ17で我慢していました。２両連結縦型モーターで楽しめました。
エンドウの代表作「キハ181やキハ17だったら、再発売しても「流石はエンドウ」と、言われるのじゃないかなと
思います。ボディーをプラにして、ＭＰ＋フライホイールだったら昔の少年は喜ぶのじゃないかな。
どうだろう…？
- 69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 22:22:45.53 .net
- どっちも他所から出ている。
今更出す意味が全く無い
- 70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 22:28:17.71 .net
- エンプラ＝正に冒険
- 71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 22:37:39.68 .net
- 103系でいいよ
- 72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/30(土) 22:38:54.91 .net
- KTMのしまかぜとあるが？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x464480922?fbclid=IwAR1ZJx-eCseNM8CQowpTT5FO1GEPyWl6DqKGUF6gKMg5jiUDT_cFxPee-KU
- 73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 01:36:52.31 .net
- >>72
1枚めと3枚め、どこをどう見てもカツミのしまかぜじゃないだろwww
新手の詐欺だな
- 74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 05:53:22.88 .net
- >>66
>>68
>>69
すでにプラ完で発売された車種は、今まで一部を除いて重複発売されていない。
だから、この時期に沿道参入に疑問符が付く。
それに、最近の富に見られるような高額化をさらに推進しそうな悪寒。
- 75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 06:13:41.58 .net
- 経営方針がしっかりしないと、やばいぞ。
エンドウ本社、そのうち関西に移転じゃね？w
- 76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 06:37:55.86 .net
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- 77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 06:50:44.60 .net
- 沿道が関西の会社ならプラ完第一弾は関西ネタで
103系西日本更新車 N40 戸袋窓埋めタイプ 高運 低運 などが候補か？？
それか225系 網干所属と阪和線仕様 宮原仕様とか
- 78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 09:19:52.48 .net
- >>77
少し毛色は違うけれど、富のスノラビにあやかって、智頭急行HOT7000系や京都丹後鉄道KTR8000形はどう？
- 79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 10:11:29.99 .net
- 富に頼む事かも知れないけど、289系2000番台｢こうのとり｣。
オレみたいな貧乏人にも、｢２種類の顔｣を楽しめる特急編成が、
４両編成とプラ化のおかげで手が届くかも w
- 80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 10:15:53.00 .net
- 683系を出したTOMIXが有力だな
- 81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 11:53:46.50 .net
- >>73
1/150、1/80、Bトレの写真でしょうか。
ひどいですな。
で、一番出来が良いと思うのはNゲージだと・・・
- 82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 16:01:42.87 .net
- >>72-73
いまから14年前に中古スレを賑わした大阪市平野区在住（当時）のヤフID：hikari10001 こと鈴木を思い出させてくれる
「Oケージ」のカツミの新幹線
ゲージと言わず「ケージ」と最後まで言い続けていたな
あと奴は店舗に陳列されている商品をショーケース越しに撮影して
それを所有物と偽って何点も詐欺出品していた悪質野郎
14年の時を経てまたヤフに参加か
https://pc7.5ch.net/test/read.cgi/yahoo/1118420006/
https://pc7.5ch.net/test/read.cgi/yahoo/1118939608/
- 83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 16:49:35.43 .net
- >>78
個人的にはＨＯＴ7000やってほしいね
ブラスだと、平板になってた全面窓も
プラだと実車同様に曲面に出来るだろうし
- 84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 19:54:03.34 .net
- このyaneura-Zさんの「とあるレンタルレイアウト店主の雑記帖」というブログ。
調べてみると、零工房という名で松戸で商売をされています。
レンタルレイアウトは、元関西にあった博物館のものを移設されたそうです。
パソコン修理を生業ともしているみたいで、その方面に詳しく、こんなランキングのポイント操作もお手のものなんですね。
- 85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 21:27:43.33 .net
- >>84
単なる興味を引く広告。
他の5ちゃんねるにも同様のカキコがあり、スルーすれば良い。
- 86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/03/31(日) 22:23:01.94 .net
- T河嫌い
- 87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/01(月) 02:15:02.82 .net
- 雑記帳ブログ
沿道フェアでの転売屋の悪行を暴露していて面白い。
- 88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/01(月) 22:21:49.18 .net
- 201系だな
- 89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/02(火) 15:21:18.84 .net
- 金が有る無しの違いはあるとしても、ブラ完とプラ完のコアユーザーって
“似た者同士”のような気がする。
オレの手元にも、そういう仕掛品やキットが80両以上あるんだが、
そろそろパーツの入手が心配になってきつつある。
- 90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/02(火) 15:32:56.73 .net
- 似たもの同士とはどう似ているのか聞きたい。
キットを８０も溜め込んでいる人も同じでないか。
＞老後元気な人はいいがｵﾚみたいに体調不良な人間はいかんな。年金少ないのでｷｯﾄを組んで換金しようと考えていたがﾊﾝﾀﾞｺﾃ握る体力がない。無理にやると腰や肩がすぐやられるし。もう人生終わりを感じる。
老後の不安がありながら、キットを抱え込んでいる御仁。
素人組の模型なぞ売れると思っているのか。
キットのまま売ったほうがいいだろう。
- 91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/02(火) 15:48:30.23 .net
- T河
- 92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/02(火) 18:55:23.69 .net
- エンドウのプラ完シリーズは軌道に乗せられるか？？
- 93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/02(火) 19:39:04.79 .net
- >>92
まぁ同じ16番だから｢軌道には乗る｣だろ w
- 94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/03(水) 07:47:48.54 .net
- OT
- 95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/03(水) 07:49:14.58 .net
- >>90
うちもバラキットが山のようにあったが、どんどんプラ完化されるので、かなり処分した。
今は、本当に思い入れのあるバラキットしか残っていない。
しかし、今度は思い入れがあるだけに惜しくて組めないという矛盾。w
あと、克己が昔に出した塗済みキットのように、30分もあれば完成できるような物も眺めて悦に浸っている。
- 96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/03(水) 11:06:27.86 .net
- ブラス製で塗装済みキットで安く出してほしわ
- 97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/04(木) 10:50:44.04 .net
- Fモデルが潰れたようで 鉄道模型市場はシュリンクしてるなあ
- 98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/04(木) 15:05:32.99 .net
- >>97
情報サンクス。
壱番館と同じように「顧客から前受金を受領したにも関わらず、予約品を仕入れることが難しい」
とのこと。
HPには3/29に、
「申し訳ありません、先週、今週の入荷商品ですが、来週の入荷となります。
大変申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。
気の利いたことが書けず、申し訳ございません。」
と掲載して以来、更新されていない。
- 99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/04(木) 19:48:51.27 .net
- ファインゲージモデルなんかに手を出すからだよ。
あんなもん、空ヲタがワーワー言うだけで、実際に買う奴なんかいないのに。
- 100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/05(金) 00:33:25.39 .net
- ここでは何かとディスられてばかりだが、カツミとエンドウにはがんばって欲しいね
- 101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/05(金) 03:50:53.30 .net
- 沿道のプラ完の車種はいつ発表？？
- 102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/05(金) 13:02:58.20 .net
- ガルパンとかの痛車は頼むからやめてくれ。
- 103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/05(金) 13:45:22.71 .net
- プラ完は117系か381系出してほしいわ
- 104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/05(金) 14:08:18.93 .net
- エンドウも昔に比べたらニュースの更新回数がすごく減った。
- 105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/05(金) 14:16:30.16 .net
- まずは編成物より安くつく機関車で
DD54の試作車を頼む！
DD20-1、2、DE50、DE11（防音装置付き）でもいい。
そんなマイナー物売れねーよ！という突っ込みは勘弁して。
文鎮からプラへ進化しますのキャッチコピーでw
- 106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/05(金) 15:15:07.05 .net
- E353再生産してくれ～
- 107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/05(金) 15:17:34.72 .net
- >>105
その中だと売れそうなのはDE11の2000番台くらいか
現役だし首都圏で活躍してるし、甲種とか話題にも出る
- 108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 00:27:38.96 .net
- 江ノ電1000か2000をプラ完で出してもいいかもしれん
小型で気軽に楽しめるという点で
ある意味、以前出した富山LRTのみたいな感じで
- 109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 04:55:56.53 .net
- 江ノ電と言えば旧500だと思うんだが、古すぎてダメ？
- 110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 06:14:17.37 .net
- 旧500よりも現役の300がいいかも
- 111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 07:16:48.49 .net
- 江ノ電はカツミがブラスで製品化してるじゃん
ブラスが売れなくなるからやらんよ
- 112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 07:46:24.08 .net
- >>111
プラをやるのはカツミじゃなくエンドウだし、
マニアだって、プラがないからブラスを買ってるってわけでもないんじゃ？
- 113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 07:46:35.19 .net
- http://nrc.jpn.ph/index3.html
- 114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 08:20:59.74 .net
- そうか、もうカツミとエンドウは別もんなんだっけ
まぁ最初は無難に国鉄形でしょ
- 115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 13:12:44.25 .net
- 案外、天と組んで185系のバリ展だったりしてね
- 116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 13:21:54.59 .net
- 天プラもビックリする値段のプラ製富裕層列車
ななつ星はカマ込みなので一番高い
- 117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 15:47:39.17 .net
- 製品の設計は沿道がすると思うが、自社で生産はしないだろう。
天・過渡・富レベルで仕上げて欲しいが、出来は海外の外注する工場で決まると思う。
- 118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 22:19:31.78 .net
- カスミ ウンコウ ブリブリ
- 119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/06(土) 23:50:20.16 .net
- 初期のエンドウらしく「プラ２軸貨車シリーズ」はどうだろう？
- 120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 00:43:55.90 .net
- これって新体制の営業担当か社長かが車種を選定するわけでしょ？
果たしてどれだけマーケティングに適した人材かによるな
社長の一存で南海6000やるくらいだし見当違いの車両じゃなきゃいいがな
個人的にその見当違いが東武8000だったら嬉しいが、カツミとの取引関係もあるしそれは無いか
- 121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 03:01:37.21 .net
- サロハユニフやります
- 122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 05:29:11.29 .net
- >>120
南海6000系が見当違いだとは思わないが。
…で、同じ南海の20001系｢こうや｣を頼む！
- 123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 08:55:52.61 .net
- このプラ完成品事業がエンドウ終焉の引き金となるとは、誰も予想しなかったのである。
- 124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 09:38:56.44 .net
- >>123
確かにプラ参入としては遅すぎたと思う。
すでに多くの車種が商品化されていて、重複して発売するほど市場は大きくない。
一方で、今までのブラス中心では将来性がないのも事実。
珊瑚、フクシマ、シノハラ、ピノチオ等も廃業してしまったし。
- 125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 09:58:14.95 .net
- >>124
珊瑚、フクシマ、シノハラ、ピノチオの廃業は、
むしろ今の中小企業に共通する経営者の高齢化と事業継承の問題かと。
この問題さえなければ、市場のシュリンクで淘汰されるのは
中途半端に大きなエン･カツの方だったかと。
- 126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 11:22:23.09 .net
- 克己と沿道は袂を別つ関係になってるから
プラ完選定で車種バッティングを考慮する必要はないだろ
京急新1000か東急5050か小田急1000辺りを出してほしいわ
- 127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 15:51:30.02 .net
- 私鉄のモデルは、そのほとんどがブラスで販売されている理由を知らないで、
真剣に願望が記入できる感覚が分からない。
１ロット分を作成して利益が出る最低販売数がいったいどれだけ必要なのかを考えて
カキコしているのかを疑う。
関東を含めて、関西や九州に、いったい何人の私鉄、
それも形式まで限定されるモデルを買いたいという人が何人いると思っているのか？
貴方は、エンドウプラの「東急8590系」が発売されたら、必ず購入してくれますか？
ましてやＮの10分の１居るか居ないかの16番モデルで…。
- 128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 16:05:39.02 .net
- >>127
キボンヌばっかり言ってる連中に何を言ってもムダw
奴らは手も動かさず頭も働かさず、金も出さないモデラーとして最底辺の連中何だから
- 129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 16:22:58.14 .net
- 富のVSEはハズレということ？
- 130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 16:58:54.70 .net
- エンドウがプラを出すのはいいけど、一般ユーザーからすれば意味があまりないような気がする。
他社でプラ製品はほとんど網羅されているし、どうしてもエンドウブランドの製品でなくては嫌だという
至上主義者以外からの支持がない限り難しいのでは。
- 131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 17:13:13.60 .net
- 仮にエンドウからプラ完出たとしてそれが「量販店」で割引価格で買えるという保証はあるのか？
もし量販店で売ったとしてもそれが割引価格ではなくメーカー希望価格の「定価」でもみんな買うのか
- 132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 18:02:00.92 .net
- エンドウもＮに参入時点でプラにもチャレンジしていれば今ごろは……
蟻っ？
- 133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 19:18:32.59 .net
- エンドウのプラ完第1号が、国鉄かJRか私鉄か、楽しみではある。
また、ロコか編成物かにも興味がある。
しかし、MPギア+キャノンモーターなら、価格設定は高めになるだろうな。
- 134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 22:49:23.20 .net
- >>129
大ハズレじゃないか。
新品がどれだけ値引きされて売られているか…。
新古車として、あちこちで売られているが、誰も見向きもしない。
エンドウがこれを一発目にやったら、もう二度とプラ製品を出せないだろう…。
- 135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 23:22:11.35 .net
- おじさんは200系新幹線が欲しいゾ
- 136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/07(日) 23:43:30.88 .net
- 割引じゃないと買えない輩はNでもやっとけよ
- 137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 07:05:25.89 .net
- T橋感じ悪い
- 138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 07:44:53.16 .net
- >>136
選ばれたるＨＯより“でもしか”で繁盛のＮ。
- 139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 13:04:54.51 .net
- エンドウのプラ完成品始動、ホントッ！？と思ってしまう。
希望を言っても結局一発目は、国鉄か私鉄の特急車になると思うけど、
製品化に恵まれない交流・交直流近郊車415系とか、JR初期車211、215系が希望。
機関車は、ED79-50、EF200 が良いかな？
あとは、サプライズでななつ星。
- 140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 13:39:13.89 .net
- 211はイイかも…
千葉や長野とバリ展も見据えることもできるし
天から予定されてる185との相性も良いし
(でもそうなると各形式や番代網羅しなきゃだけど)
反応次第では東海あたりへもﾚﾝｼﾞ展開できるだろうしね
- 141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 15:02:32.71 .net
- ED500製品化します！
- 142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 15:08:33.44 .net
- もっと全国的に売れそうなもので
購買力のあるじじいが好みそうなもので
- 143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 15:09:52.48 .net
- なあ、そんなにプラっていいか？
見た目はプラのがいいけど、走らす分にはブラスのが個人的には好きなんだが。
プラってどうしてもNゲージの延長にしか思えない。
- 144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 15:14:35.23 .net
- ブラスが高騰してるから安価で入手できるようにして新規ユーザー開拓しないとジリ貧
- 145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 15:48:29.43 .net
- しかし今更感がな
- 146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 15:52:40.14 .net
- 今どきの電車に関しては明らかにプラの方が優位だからなぁ
サンライズやサンダバをブラスの方が良いって奴いるんか？
- 147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 16:00:30.06 .net
- プラでもマイクロエースとかトラムウエイのなんかは全然ダメじゃん
- 148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 16:23:51.62 .net
- プラはジョイント音が軽すぎてイヤ。
富のパンタは下半分がプラで萎える。
プラはパーツがポロポロ落ちる。
プラは自分で修理が難しい。
プラはレストアができない。
プラの長所もたくさんあるけれど、工作面ではブラスの方が楽しい。
- 149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 18:40:24.38 .net
- 鉄道模型製造技術者募集
仕事内容 鉄道模型製造実務（はんだ付け・プレス作業など）
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・モノ作りに興味がある方
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若干名
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8：30 ～ 17：20 週休2日制 時間外有り
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職務経験者の場合厚遇します
連絡先・応募方法
株式会社エンドウ本社（下記住所）へ履歴書（写真添付）、職務経歴書をご郵送願います。書類選考通過の場合は面接の日時をご相談させて頂きます。残念ながら不採用になりました場合には書類は全てご返却いたします。
ご不明な点がございましたら株式会社エンドウ東京本社（TEL 042-544-8011）へお気軽にお問い合わせ下さい。（土、日、祝除く8：30～17：00迄）
http://www.mr-endo.com/news/news_recruit_engineer.html
- 150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 19:54:32.58 .net
- ＞プラはジョイント音が軽すぎてイヤ。
錘積めよ、そんなに積まなくても変わるぞ
＞富のパンタは下半分がプラで萎える。
全体を塗れよ、そのへんの金属パンタより良くなるぞ
＞プラはパーツがポロポロ落ちる。
丁寧に扱えよ、それでも取れるんなら接着しとけ
＞プラは自分で修理が難しい。
それは個人の技量次第だろ、そもそもメーカー修理程度のことなら自分でやっても同じだ
＞プラはレストアができない。
製品そのままで再生できなくてもどうとでもなるぞ、その昔スピコン用に動力を改造した人も居たくらいだ
- 151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 21:29:05.47 .net
- >>150
＞＞プラは自分で修理が難しい。
＞それは個人の技量次第だろ、そもそもメーカー修理程度のことなら自分でやっても同じだ
プラでは、メーカーがパーツひとつひとつを分売していない。
例えは、砂箱と砂撒き管を破損しただけでも、下回りを全て交換しないといけない。
それも廃盤の車種なら、対応不可能。
ブラスのパーツで代替しようとも、プラとの接着力に不安がある。
＞＞プラはレストアができない。
＞製品そのままで再生できなくてもどうとでもなるぞ、その昔スピコン用に動力を改造した人も居たくらいだ
ブラスならリムバーで塗装を落として生地に戻せば、いくらでも加工できる。
プラでこのような加工は難しいと思う。
そして、プラの手すりヘナヘナ感はどうしようもない。
真鍮線で自作しても、メタルシールプライマーを吹いて同色にするのは難しい。
初期の富のED75と76、屋根上の高圧機器が経年変化でもろくなって、碍子や空気碍管がポロリと割れる。
しかし、富でこれらのパーツを分売していない。
プラの長所は認めるつつも、耐久性ではブラスに劣ると思う。
- 152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/08(月) 21:48:54.38 .net
- プラはモーターが凄くうるさいと思うがどうよ？
- 153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 01:37:49.18 .net
- >>148
･各種金属パーツ化&釣用板錘かウエイトを適度に貼り付ける(載せる)だけでジョイント音が変わる
･天、芋、フクシマ(在庫のみ)、エンドウ、カツミ、Uトレ各社から金属パンタがあるから載せ替えるだけで解決
･UV硬化接着剤などできちんとくっつけるだけで解決。なんなら上からクリアーを塗り重ねて塗膜でくっつける
･単に食わず嫌いの技量不足
･レストアしてる人間も中にはいるし、新品買い替えても値段はたかが知れてる
･工作面はブラスのが遥かに楽しいけどプラのが弄るの楽
- 154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 07:58:30.06 .net
- 軽工作さえ出来ない奴がブラスやってんのか
なんか意外だな
- 155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 09:02:32.22 .net
- プラにせよブラスにせよ金だけ出せば、ピンバイスでの穴あけが上級者テクニックってメーカーからも揶揄されるくらい技術が無くても走らせれるからな。
- 156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 09:16:48.64 .net
- っていうかメンテナンスどうしてんの？
- 157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 11:37:27.92 .net
- プラは車体と下回りがはめ込み式で、破損が心配で分離が難しい。
富EF66のスカートは、分離すると爪が割れやすい欠陥品だったし。
分離したら、今度はダイカストブロックに囲まれたギヤやモーターを取り出すのに一苦労。
その点ブラスならネジで簡単に分離できる。
あとはMPであれインサイドであれ、修理・調整・交換は簡単に済む。
価格面ではプラ、工作面ではブラスに軍配が上がる。
- 158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 13:38:50.30 .net
- シノハラ廃業で消しゴム型のレールクリーナーどうなる？？
あれ重宝してるんだけど沿道か天賞堂か井門が引き継いでくれるだろうか？？
- 159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 14:17:29.06 .net
- >>154
叩かれるの覚悟で書くが俺は軽工作すらできない。
だから工房に丸投げ。
それにしてもエンドウの募集、給料安すぎないか。せめて今出しているブラスの基本４両編成が
買えるくらいはほしいな。俺は工作が全くできないから技術がどれだけ必要か分からないけど、
仮に１８万としてもそこから税金やら保険料やら引かれたら生活できないレベルじゃん。あれだけの
値段（完成品に関して）取っている割には安すぎるような気がしてしようがない。
- 160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 14:33:15.82 .net
- 東京都最低賃金 時給985円
- 161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 14:35:36.06 .net
- 沿道の営業は造形村出身だろ。
プラシリーズは0系とかDD54と同じ外注先で作るとみた
- 162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 15:36:57.53 .net
- >>159
トヨタの期間工がトヨタの車買えるかって話だな
エンドウの社員が自社製品買えるかって話だな
- 163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 15:48:29.92 .net
- トヨタ社員なら買えるけどな
- 164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 15:58:54.34 .net
- >>158
俺も使っているが、最近はクリーニングカーの方が多い。
DAPOLのレールクリーニングカーがオススメ。
1両で研磨以外に、洗浄液の塗布やバキュームも出来る。
バキュームは馬鹿にしていたが、レイアウトを5周もさせると結構ホコリを吸い込んでくれた。
特にトンネルや架線柱がある場合、消しゴム型のレールクリーナーより便利。
そして、何よりも疲れない。w
- 165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 17:39:53.38 .net
- >>161
調達担当が元･造形なら解らんけどないけど…。
- 166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 20:03:22.67 .net
- ＞シノハラ廃業で消しゴム型のレールクリーナーどうなる？？
文具店で砂消しゴム買ってくりゃいいじゃない
- 167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/09(火) 20:10:20.97 .net
- >>166
ホームセンターへ行けば、もっと高性能なソフト砥石が簡単に手に入る。
- 168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/10(水) 05:30:42.81 .net
- >>161 kwsk
- 169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/10(水) 19:32:18.20 .net
- >>168
戦時型の凸EF13をリリースして盛大にズッコケてそれっきりになってしまったイメージしかない
何であんなもん出したのか未だに理解に苦しむがな
- 170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/10(水) 23:21:37.20 .net
- 造形村のHO担当が沿道に転職して無念をリベンジするわけ？？
- 171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 01:48:12.87 .net
- 鉄道模型製造技術者募集
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諸手当含む 180,000～200,000円
待遇
試用期間有り（3ヶ月）時給985円
交通費別途支給
職務経験者の場合厚遇します
連絡先・応募方法
株式会社エンドウ本社（下記住所）へ履歴書（写真添付）、職務経歴書をご郵送願います。書類選考通過の場合は面接の日時をご相談させて頂きます。残念ながら不採用になりました場合には書類は全てご返却いたします。
ご不明な点がございましたら株式会社エンドウ東京本社（TEL 042-544-8011）へお気軽にお問い合わせ下さい。（土、日、祝除く8：30～17：00迄）
http://www.mr-endo.com/news/news_recruit_engineer.html
- 172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 02:31:42.05 .net
- 技術職中途採用で3か月間時給985円て何かの罰ゲーム？
- 173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 03:15:18.21 .net
- プレス作業とか大変なんじゃないの？知らんけど
- 174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 07:00:32.03 .net
- 造形村はチョイスが間違ってなければよかったのに勿体ない感じはした
- 175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 07:42:05.47 .net
- 諸手当含む18万って
都内でまともに生活できる給料じゃねえな
- 176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 09:44:44.41 .net
- 職務経験者の場合厚遇とありますからね
コネクションや納得せざるを得ない説得力のあるネタがあっての転職はそれなりに出るのでしょう
それ以外は素人なんだから製造業製造部である限り高いわけがない
ギリ許容範囲内か…安いのは認める
- 177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 17:12:29.56 .net
- それにしても安すぎる。
- 178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 17:40:40.71 .net
- だから誰も来ないでいつまでも募集してるんだろｗｗｗｗ
- 179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 17:54:38.63 .net
- ＞＞君の言っていることは、早稲田慶応どころか駅弁国立にも入れない人が社会人やってるの？ と同じだ。
- 180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 18:04:15.49 .net
- >>95 断捨離ですか。
うちも進行中。完成品だけど１０箱までに減らした。
先週は雑誌捨てた。模型関係だけじゃなく家の中のもの徐々に捨てている。
模型は展示ケースに月替わりで飾っている。
最近は一般の古物商にも鉄道模型が持ち込まれているくらい
中古品があふれているようだから、処分するなら早いに越したことはないかも。
- 181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 19:15:49.24 .net
- 95だけど、まだ欲が残っていて完成品10箱なんて無理。
雑誌もTMSだけは捨てられない。
模型以外なら、割と簡単に処分できるのだけれど。
- 182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 19:47:58.12 .net
- 息子とかいないの？
俺は息子が継いでくれてる
そろそろ半田ゴテの使い方も教えようと思ってる
- 183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 20:37:32.21 .net
- 残念ながら娘。
小さい頃から工作している父を見ているので、バラキットを完成させる手順は分かっているようだ。
しかし、半田ゴテを持つことはない。w
- 184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/11(木) 23:22:13.29 .net
- 老後を考えたら娘の方がいいですね
- 185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/12(金) 07:24:42.37 .net
- >>184
息子なら目を輝きそうな車両が山のように飾ってあるのに、娘だから何の関心もない。
ただ、パンタがあるのが電関くらいの知識はある。w
- 186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/12(金) 08:18:46.32 .net
- 将来パートではんだごて持つかもしれんけど、模型の方は望み薄かもね
- 187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/12(金) 14:15:42.29 .net
- >>182
この世界で趣味を継いでくれるなんて珍しいしね。趣味でも鉄道模型って当人が故人になった場合、
残された者が処分するのに大抵は苦労しているのに。
ただ素朴な疑問として聞きたいのだが、１８２さんと息子さんとの車両の好みは被っているの？
世代が違えば思いれの車両も異なってくると思うのだが。
- 188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/12(金) 16:00:45.77 .net
- >>187
無論、最初の頃は「ウチには国鉄ばかりでJRは無いね」って言われた
けどウチにはある本を読んでいくうちに国鉄形が好きになった
まぁJR形も好きみたいだけど
- 189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/12(金) 17:20:39.86 .net
- 遺品とか整理して昔のHO模型や金属製レールが出て来て HOやってみたいという潜在的ユーザーは居るんだよな
ただブラスの高価な値段を見て断念という流れ
- 190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/12(金) 19:58:13.35 .net
- そこでヤフオクですよ
- 191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/13(土) 08:59:05.62 .net
- ヤフオクに16番を知らない素人が手を出すのは危険！
- 192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/13(土) 14:11:28.09 .net
- 永鉄、ブーちゃん元気？？？？
- 193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/13(土) 16:46:50.01 .net
- みずかぜ、フル編成で120万と見た。
- 194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/13(土) 18:47:40.62 .net
- 出した半年後に、富が作りそう
- 195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/14(日) 13:56:33.53 .net
- >>188
＞＞無論、最初の頃は「ウチには国鉄ばかりでJRは無いね」って言われた
やはりそうでしたか。（笑）
でも国鉄型を好きになってくれて良かったですね。親子で鉄模を楽しめるのっていいことだし、
ある意味羨ましいです。
>>191
自分も最初に鉄模というかヤフオク始めた時は今考えたら相場以上の値段をふっかけていた
転売ヤーから買ったりしたことも何度かありました。相場を知らないとかなり危険ですよね。
- 196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/15(月) 10:44:31.33 .net
- 初めてHOやる人の為に中古じゃなく安価なプラ製は必要
- 197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/15(月) 11:07:02.27 .net
- 線路の種類も増やしてほしいな
ダブルクロスやダブルスリップが欲しい
- 198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/15(月) 13:14:35.62 .net
- >>193
経営陣「ドキッ!!」
- 199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/15(月) 13:43:24.31 .net
- >>197
エンドウあたりやらないかな、ダブルスリップ。
せっかくダブルクロス出しているんだから是非出してほしい商品のひとつ。
- 200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/15(月) 20:10:45.08 .net
- カーブポイントを頼んます。
狭い部屋のエンドレスで出来るだけ長い編成を
入れ替わり立ち替わり走らせたい私のために！
- 201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/16(火) 07:30:03.93 .net
- >>193
次はななつ星だね。
- 202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/16(火) 07:50:55.55 .net
- >>191
ヤフオクの出品に手を出すための最低条件は、
少なくとも不動もしくは準不動尊を再生させる自信を持ってること。
だからオレはプラ完中古には手を出さない。
- 203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/16(火) 14:06:53.00 .net
- インサイドギアをMPに換装させる技術はないと
インサイド時代のヤフオク出品モノに手を出してはいけない
- 204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/16(火) 16:34:01.82 .net
- パワトラで良いじゃん
- 205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/16(火) 19:07:21.66 .net
- >>203
経験上インサイドギアの磨耗による走行不具合ってのは殆どない。
結線のハズレやショートを除けば、不動の原因は殆どがモーター
…それも、コンミを丁寧に掃除してやれば90％は復活する。
それでダメでも、インサイドギア対応のモーターなら今でも売ってる。
- 206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/16(火) 19:45:39.98 .net
- >>205
ウォームギアが偏摩耗するのはよくある
- 207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/16(火) 20:17:35.90 .net
- それはウォーム軸とホイール軸が直交していないかホイール軸中心とウォームがずれているため。
インサイドギヤのモータ取付部の曲げなどいい加減なものもあり調整が必要。
- 208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/16(火) 20:26:13.56 .net
- >>207
モーターとギア枠の片方の取付面の間に薄いワッシャを挟んで
調整することはある。
ウォームギアセットも、16:2でよければ、カツミから今でも出てるな。
- 209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/17(水) 02:55:05.71 .net
- ムサシノさんEF65余剰在庫て…
無駄にEF65だけ何回も作り過ぎなんだよ
新製品を予定通り出すか、人気特定車種号機だけ再生産してくれ
- 210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/17(水) 05:02:12.22 .net
- EF66を作って欲しい
- 211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/17(水) 07:01:04.05 .net
- >>210
いいね。
- 212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/17(水) 10:26:14.63 .net
- OT冷たい
- 213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/18(木) 00:01:26.20 .net
- モデルプラザエンドウ大阪店開店記念セールで完成品が20%offみたいな事が書いてあったのですが、これって新作とかも含め全品って事ですかね？
だとしたらかなり買うのにチャンスだと思うのですが…時期が微妙なんですよね、金銭面での
こんなセールって後にも先にもあんまり無いですかね？
- 214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/18(木) 00:16:12.13 .net
- 新製品は除くって書いてあったよ
- 215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/18(木) 00:20:10.10 .net
- >>213
新製品は除くと書いてありますがな
まぁ、みんなジャンク狙いでは？いつもの3人組転売ヤーも行くだろうし
- 216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/18(木) 00:58:42.27 .net
- >>205
お古をコンミ掃除で可動にしたのはあるが、
新品購入で長期無通電物が、
回転激遅になるのは困る。
- 217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/18(木) 10:39:20.67 .net
- カツミもプラ製に本格参入した方がいいいと思うんだよな
- 218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/18(木) 12:37:26.93 .net
- 昭和のうちに決断してればの今更感。
- 219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/18(木) 13:33:30.40 .net
- カツミはプラ参入や新しい企画を立てる前にエースジョイントをどうにかする方が先。
- 220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/18(木) 22:37:27.37 .net
- >>215
根こそぎ持っていくあいつらだろ？
毎回ジャンクばっかり
漁ってんじゃねーよw
当日行けたらレポする。
- 221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/18(木) 23:22:13.67 .net
- >>215
1616王、滋賀のメガネブタ野郎も来るかな。
- 222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/19(金) 12:40:57.36 .net
- T河感じ悪い
- 223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/19(金) 14:32:32.58 .net
- >>181 雑誌を捨てられないのは珍しいね。
たいてい真っ先にPDF化するか、ばらして必要なとこだけファイル後は捨てる。
模型は、数で決めるか、金額で決めるかだね。年収の２年分超えたら
処分するとか。 まだ若そうだから全部処分するのは先のことかね。
なんにせよ、家族には思い入れはないからね。 処分しておくべきだろうね。
- 224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/19(金) 14:41:22.64 .net
- >>84
一度売却した車両を煮ようが焼こうが購入者さまの勝手だという意見もあると思います
し、これを否定する気もございません。しかし、不遇な売れ方をしたこの車両、
私の手を離れ5年経った今、また新たな所有者さまの下へ転属していくさまを見て
この車両たちが大切にされることを願って止みません。今日はここまで。
そうです、転売屋の仕業です！私が売却した価格は？といえば6両で49000円で
いいや、と思って家を出たのですが、道中で名残惜しくなり売れなかったら
値下げすればいいんだからと考えで10000円アップの59000円で委託品として
売却しました。で、その転売屋の付けた値段に仰天。99000円でした。
私としては高く売れたこと自体は喜ぶべきことなのでしょうが、
この状況は素直に喜べませんでした。
- 225 ：名無しさん@線路いっぱい：2019/04/19(金) 14:52:34.39 .net
- 181だけど、TMSは古書店で探して創刊号以来ほぼ揃っている。
摂津鉄道､千曲鉄道、銀河鉄道等の記事は、繰り返して読むし。
山崎主筆のミキスト、なかおゆたか氏の図面､赤井氏のナロー記事｡
あの頃のTMSは、味わいがあった。
- 226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/19(金) 14:59:07.24 .net
- エンドウ大阪店の画像みたけど、あんまめぼしいもんないなあ。
ソニックにしても、更新前のやつしかなさそうだし…。
- 227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/19(金) 16:18:38.13 .net
- >>225
私はTMSを2015年12月号で定期購読を止めました
そして2016年の新年早々一括処分開始
処分対象は1990年1月号から2015年12月号までの25年分、計300冊
処分先は某有名古本屋で出張買い取り
直近5年分60冊だけ値がついた（それでも総額5000円に満たない）がそれ以前は査定額ゼロ円
それでも値が付かない2000年以降はなんとかタダで引き取ってもらい
2000年以前の10年分120冊は粗大ゴミとして捨てた
他の鉄道雑誌類は買っていないので情報源はネット中心
読まない本を処分するという思いっきりも必要だよ
- 228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/19(金) 17:34:15.69 .net
- エンドウさん
業務拡張かあ
すごいな
大阪出店、プラ拡大、人材募集・・・
この業界で、エンドウさん目覚ましいものがある
- 229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/19(金) 18:06:49.49 .net
- 鉄道模型製造技術者募集
仕事内容 鉄道模型製造実務（はんだ付け・プレス作業など）
資格・技能など
・モノ作りに興味がある方
・業務改善に意欲のある方
・長期間一緒に仕事をしていただける方
・初心者歓迎
勤務地
株式会社エンドウ本社工場
〒196-0021 東京都昭島市武蔵野2-9-41
TEL：042-544-8011 FAX：042-544-8014
正社員：
若干名
勤務時間
8：30 ～ 17：20 週休2日制 時間外有り
給与条件
諸手当含む 180,000～200,000円
待遇
試用期間有り（3ヶ月）時給985円
交通費別途支給
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- 230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/19(金) 18:31:56.84 .net
- >>229
やめて差し上げろ
- 231 ：名無しさん@線路いっぱい：2019/04/19(金) 21:26:12.33 .net
- レイアウト全書、レイアウトモデリング、レイアウトテクニック、そしてミキストは棺にいれてもらう。
自分にとって、山崎主筆、なかお氏、赤井氏は特別な存在。
TMS創刊号、主筆が主張した貴方の鉄道にレイアウトの夢をは、16番の楽しみを教示してくれたと感謝している。
- 232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/20(土) 11:55:34.39 .net
- 現時点ではカツミよりエンドウが行動してるかな！？
- 233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/20(土) 12:36:34.38 .net
- もがきながらも退職者続出してる中でもプラ製とか手探りでなんとかしようしてる沿道には脱帽
- 234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/20(土) 13:40:21.21 .net
- なぜ退職者が続出？待遇面での不満、それとも高齢化？まさかリストラではないよね。
- 235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/20(土) 14:59:35.88 .net
- TMSがイモン傘下に入ったことで今月号はカツミの広告が消えた。定番だった後ろ裏表紙はイモンの広告になった。
- 236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/20(土) 15:10:30.26 .net
- TMS新体制
取締役社長 井門義博
取締役営業部長 池崎 清
編集長 名取紀之
石橋（赤井）氏は引退か？編集スタッフは大久保氏以下変更ない模様。
- 237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/20(土) 16:32:01.72 .net
- TMSつか機芸だろ
- 238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/21(日) 13:17:01.73 .net
- IMONが幅利かせてるな
カツミとエンドウは蚊帳の外って感じ
- 239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/21(日) 13:22:36.73 .net
- TMSとRMMにカツミの広告がありません。
とれいんは？
- 240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/21(日) 17:30:23.85 .net
- >>239
昔のTMSに比べたら広告だしている店が減っている。出版を維持するのも大変だろう。縮小は止まらない？
- 241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 00:52:30.87 .net
- >>213
新品で20%off？
お前の頭はお花畑だなw
- 242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 00:54:40.70 .net
- >>231
アンタも相当なジジイだな。
棺桶に片足突っ込んでるなw
- 243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 00:56:45.61 .net
- >>236
もう、TMSじゃないよな。
月刊慰問だな。
- 244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 05:17:26.50 .net
- ル･モンドがルペンの手中に落ちたようなもの
…廃刊の方がマシだな。
- 245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 08:55:31.44 .net
- TMS、社長 井門義博、編集長 名取紀之か。
メーカー兼小売店の傘下になり、他の鉄道誌の編集長をしていた人がTMSの編集長に就任。
推測になるが、機芸社は経営的にも苦しくなっていたのだろう。
TMSの発行部数は減り、イモンに救いの手を求めたか。
編集長については、時間があったのだから自前で後任を育てることができたはず。
しかし、赤井さんは生涯現役を貫きたかったのだろう。
これで、TMSじゃなくなった。
泉下の山崎主筆と中尾さん、それに体調不良の赤井さん。
さぞ、断腸の思いをされていることだろう。
今回の刷新で、カツミの広告が消えた理由が分からない。
- 246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 14:27:51.84 .net
- エンドウとカツミとっちが塗装キレイ？
- 247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 17:49:28.11 .net
- 山崎翁から井門へか…随分と品下がったもんだ。
- 248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 19:41:14.01 .net
- ミキストの山崎主筆と編集長敬白の名取氏では、風格が全く違う。
あの格調高きミキストの文章が忘れられない。
これで、TMSはTMSでなくなった。
- 249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 20:52:48.33 .net
- TMSは15年以上、新しいのは買っていない。その代わり、1960年から70年くらいの
古本を捜してストックしている。昔のTMSの方が役に立つし、読んでておもしろいから。
- 250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 21:43:23.25 .net
- 同感。
TMSは16番を提唱し、その後Nにも力を入れて来た。
しかし、16番側としては1960年から80年くらいがピークだと思う。
辛口な「製品の紹介」等、メーカーよりファン目線の記事に喝采を送ったものだった。
- 251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/22(月) 22:39:21.79 .net
- 克己も芋の傘下になりそうな勢いだな
- 252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 03:16:06.10 .net
- >>251
それは別に構わんが、偏った思想を持つメーカーが、その分野のメディアを握るのは
如何なものかと。
- 253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 05:59:35.87 .net
- おまいらが本を買わないからこうなったんだろ
- 254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 06:25:05.83 .net
- >>253
そこは大いに反省してる。
無関心こそが健全なメディアを殺す。
- 255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 08:28:35.09 .net
- 年齢には勝てないんだよ
お前らも老害の仲間入りしてる自覚を持てよ
- 256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 08:53:46.48 .net
- >>252
イモンは16番を認めない立場。
TMSに「編集の独立性は堅持する」と書いてあるが、資本元の意向に左右される面もあろう。
今後、広告を含めてTMS誌上に16番をHOとは表記することはないだろう。
- 257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 11:41:10.99 .net
- ゲージ論は「それはそれ」と弁えた書面に出来たら今後にも期待できそうだが。
- 258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 13:00:38.22 .net
- 逆の見方をすれば、芋が16番に迎合したようにも取れる。
もし12ミリが優勢なら、過渡や富もプラ完を12ミリで発売するだろうから。
理論的に正しくても、16番が普及した小さな市場で12ミリは伸び悩みから避けられない。
- 259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 13:03:08.53 .net
- >>246
ヨーコーシャだから同じ
- 260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 17:43:25.08 .net
- >>255
若くても太った豚より、年老いていても痩せたソクラテスたれ。
- 261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 19:15:40.86 .net
- 新規ユーザーを開拓せず価格高騰品質低下を放置してるからこうなる！
- 262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 19:22:55.54 .net
- >>261
道楽の世界で新規ユーザー開拓と言ってみても、やれる事は限られるわなぁ。
- 263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 19:31:09.21 .net
- とうとう鉄道模型界の頂点に立ちましたね。
イモン。
これからはイモンさんの時代ですね。
カツミはイモンさんにつぶされるでしょう。
エンドウさんは、イモンさんに土下座し詫びを入れて、傘化として生き延びることでしょう。
- 264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 19:49:20.91 .net
- >>263
芋、まるで三菱自動車を救ったゴーンのようだな。
機芸社は、編集長交代だけでなく経営的にも苦しかったのだろう。
Nマガなんて、今でもほぼバックナンバーが揃うし。
- 265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 20:05:05.86 .net
- >>259
話ついでで言えば、
逆に其処の他へ外注してる16番ﾏｽﾌﾟﾛメーカーってどっかあるんかな？
渦中の芋なり天なりUなりでんてつなり広く首都圏～関西一円、
あと場合によっちゃ更にその逆で市中模型店での特製品ﾚﾍﾞﾙでも
其処に依頼してるケースとかあるんかね？
- 266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 20:08:59.03 .net
- >>263
いよいよ鉄道模型界最終章の幕が開いたって感じだな。
- 267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 20:22:30.00 .net
- 模型業界に金を落とす余裕の無い老害に価値なし
- 268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 20:32:39.53 .net
- >>267
逆に年寄でもってるようなもんだろ ＞鉄模の市場。
- 269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 20:48:30.32 .net
- 結局は資本力か。
16番は、メーカーや小売店、そして出版まで先細り。
何しろユーザーの減少が止まらないのだから。
気を吐いているプラ完も、ロット数に見合わないユーザー減少の前には早晩行き詰まることだろう。
- 270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 21:15:57.77 .net
- TMSやRMMに広告載ってないけどカツミってﾔﾊﾞｲの？
- 271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/23(火) 21:16:50.59 .net
- >>265
そんなところないでしょうね
単に塗装する業者はたくさんあるだろうけど
何気にブラスモデル塗装は総合力がないと完成しない
というかビジネスとして成り立つのか微妙
- 272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 00:23:12.31 .net
- もしカツミが芋の傘下に入ったら、芋からカツミの定番商品である20系、103系、82系等を
ファインスケールで出す可能性大。フクシマが傘下に入ってから一時期フクシマお得意の旧国を
続々と出してた経歴があったからなぁ。
- 273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 05:12:55.94 .net
- >>272
別にカツミを傘下に収めなくても、出そうと思えば出せるんじゃないのか？
＞そのあたりのアイテム。
- 274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 07:26:28.20 .net
- 芋はすでに克己製20系を売っているよ。
PEMP製の未発売車種の補完として克己に依頼した。
82系も発売したけど、あれも克己製なんじゃないの？
- 275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 12:01:08.20 .net
- カツミ、エンドウは1/87 12ミリにするという噂がある。
やはりイモンが業界再編の仕掛人だったのか。
KATO/富は、どうでるか？
もしかして内々で芋と話しをつけてるのかな？
- 276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 12:37:48.50 .net
- >>275
デマ。
- 277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 12:46:40.92 .net
- 石橋春生氏が病気療養で退任するのは分かるが、山崎昭子氏と長峰征一氏まで一緒に退任する理由が分からない。
山崎主筆と中尾氏を失い、赤井(石橋)氏なき機芸社は機芸社に非ずと、心中でもしたかのようだ。
- 278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 12:50:08.07 .net
- >>275
カツミは12mm創世記にDE10を製品化する公言したが結局計画は頓挫した経緯がある
当時はカツミに限らず複数のメーカーが協賛したけど実現せず
また12mmの20系客車もOEM生産をしていたけど自社ブランドでは発売しなかった
- 279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 14:38:11.78 .net
- >>277
どうせ芋豚が、｢助けてやる条件はオマエラ全員いなくなることだ！｣
と凄んだんだろ。
編集の独立性が聞いて呆れるわ。
- 280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 15:09:19.12 .net
- >>279
事実上の身売りだな。
そして、芋の傘下になり名取氏を編集長に据えた。
もうTMS買うのやめるわ。
- 281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 17:15:45.50 .net
- 執筆陣が高齢なのは事実でしょ
その上で潰すか残すかで残すには資金と後継者が必要だったってこと
不満言っても仕方ない
- 282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 17:43:32.83 .net
- >>281
同意。
TMSから、山崎主筆の記事や中尾氏の図面が消えて久しい。
残った赤井氏とて、「編集者の手帖」だけだった。
しかし、TMSは自分の鉄模人生と共に歩んで来ただけに残念だ。
- 283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 19:52:09.15 .net
- 赤井さんは1000号あたりで「きれいに」終わらせたかったんじゃないか？
残念ながら間に合わなかったようだが
こんな所で汚されるとはなぁ
- 284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 21:34:56.11 .net
- 何だか、不動産屋に買われた紀州鉄道みたいだな＞ＴＭＳ
- 285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 21:39:19.23 .net
- >>284
もっと質の悪い磐梯急行電鉄か？
- 286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 22:01:55.44 .net
- 鉄道模型は成長市場です。
少なくともＮは。
ネットでも拾えるね。
- 287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 22:06:03.64 .net
- 今のＮが鉄道模型と言えるかどうかは大いに疑問。
- 288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/24(水) 22:23:33.93 .net
- どういう意味？
日本の鉄道模型はＮ抜きに語れないと思うが。
少なくとも全市場の８割。
- 289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 00:37:03.36 .net
- 今更
ジャンクのDV181二個入りの電車、
砕けた、モーターブラシバネの抑え爪一つを自作
整流子とブラシの清掃で復活。
相方のモーターと回転が揃うか知らんが、まあいいや。
- 290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 00:48:26.98 .net
- 成長してると思い込まないと発狂しちゃう病？
- 291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 09:14:27.81 .net
- >>290
ちょっとデータが古いが、最近の論調。概ね拡大市場と論じられている。
その主体がＮであることは言うまでもないが。
https://xbusiness.jp/model-railroad/marketing
- 292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 11:53:32.52 .net
- >>283
かつてのTMSは、編集部による記事が載っていた。
特に山崎主筆のミキストは、「解説・随想・ヒント・技法」を標榜するだけに蘊蓄のある内容だった。
しかし近年のTMSはコンペで車両やレイアウトを集め、それを記事にするだけになったような気がする。
新製品の紹介にしても、OからZまであまりにもたくさん発売されて、追いつかない状況だった。
出版不況とネットの普及により、1,000号をもって「きれいに終わせる」は本音だったのかも知れない。
しかし、イモン傘下と他誌からの編集長起用でTMSは創刊の精神から離れた。
- 293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 13:20:00.88 .net
- 模型の単価が上がってるし製品数も増えてるから
売上は向上してるかもしれん
ただ裾野が狭まってるから先は長くなさそう
- 294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 18:51:57.23 .net
- やっぱ、完成品はUトレが一番良いのではないか、と思うのですが、どうでしょう？
- 295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 19:28:01.84 .net
- まじ？
- 296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 19:34:00.49 .net
- こんなじゃ16番は終わりだな
- 297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 19:55:05.38 .net
- 京葉線の103は高運だけなんだね
低運の冷改を作ってほしかった
- 298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 20:14:50.67 .net
- 修正版見たら低運になってた
しかし基本6両と中間4両になってるけど、これだと貫通10両になってしまうね
実際には6+4の4両側が低運だったのに
- 299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 20:47:37.37 .net
- 鉄道模型製造技術者募集
仕事内容 鉄道模型製造実務（はんだ付け・プレス作業など）
資格・技能など
・モノ作りに興味がある方
・業務改善に意欲のある方
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・初心者歓迎
勤務地
株式会社エンドウ本社工場
〒196-0021 東京都昭島市武蔵野2-9-41
TEL：042-544-8011 FAX：042-544-8014
正社員：
若干名
勤務時間
8：30 ～ 17：20 週休2日制 時間外有り
給与条件
諸手当含む 180,000～200,000円
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試用期間有り（3ヶ月）時給985円
交通費別途支給
職務経験者の場合厚遇します
連絡先・応募方法
株式会社エンドウ本社（下記住所）へ履歴書（写真添付）、職務経歴書をご郵送願います。書類選考通過の場合は面接の日時をご相談させて頂きます。残念ながら不採用になりました場合には書類は全てご返却いたします。
ご不明な点がございましたら株式会社エンドウ東京本社（TEL 042-544-8011）へお気軽にお問い合わせ下さい。（土、日、祝除く8：30～17：00迄）
http://www.mr-endo.com/news/news_recruit_engineer.html
- 300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 21:51:03.98 .net
- これからは芋ゲージの時代になるのかな？
- 301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/25(木) 23:09:20.25 .net
- てか新幹線と同じ線路を走る在来線形式が存在するようになったし縮尺の統一に向かうのかと
- 302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 04:54:21.85 .net
- 12ミリなんて普及しないだろ
一部のコアユーザーしか無理だな
- 303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 05:04:07.00 .net
- >>301
＞ 新幹線と同じ線路を走る在来線形式が存在するようになった
大昔からそうだろ。
- 304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 05:07:31.18 .net
- >>294
私もそう思う。
高価で同車種複数買うものでもないし、ワイパーや車端表記自分付けじゃ辛い。
- 305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 05:14:02.18 .net
- >>301
そんなこと大手メーカーがまずしないし、ユーザー含め既存在庫品（購入品）全て無駄になるから一気に顧客が離れると思うよ。これから始める人は良いかもしれんけど、既にやっている人にとっては今後は購入やめるいい機会になってしまうと思う。
- 306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 08:24:05.61 .net
- LN15はEN22並のパワーがあって
4両につき1両という認識でいいんだよね？？
- 307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 08:38:48.93 .net
- >>303
ミニ新幹線で在来線が改軌されて、標準軌用の在来線型車両が登場したのって大昔だっけ？
それまでに新幹線と在来線型車両が同じ線路を走るのって、営業線ではなかったと思うんだけど。
- 308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 11:46:09.30 ID:2DdjzqOpA
- >>307
阪急京都線…
- 309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 11:31:42.96 .net
- >>300
芋ゲージは昭和時代からあってもう30年以上経過しているのに普及は今一つだ。
- 310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 11:54:57.54 .net
- >>307
何が悲しくて719-5000や701-5000に他のみんなが付き合わされなきゃならんのだ？
- 311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 12:52:22.75 .net
- >>310
それって、大昔じゃあないよね？
大昔から、そんなのがあったみたいな話が来たので。
- 312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 13:04:51.59 .net
- >>311
標準軌上を走る在来線定規の車両なら明治時代からあるし、
ミニ新幹線上を走る在来線定規の車両が出たからと言って、
模型車両の縮尺を統一する理由にはならんだろ。
- 313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 20:12:19.82 .net
- そもそもスケールを1/87に統一した所で偏軌の軌間はどうするんだよ
玉電みたいに逃げてたら意味ないぞｗ
- 314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 20:15:48.89 .net
- 芋虫はなぜか標準軌私鉄の存在を忘れるよな
頭悪いんだろうな
- 315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 20:35:01.97 .net
- 気になってしょうがないのね…
- 316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 20:51:11.69 .net
- 百萬城が1/87の近鉄ビスタを出せばいいのよ。
- 317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 21:08:03.98 .net
- >1/87の近鉄ビスタ
発売実績あるよ。
- 318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/26(金) 23:49:23.73 .net
- >>317
ああ、あまり売れなかった失敗作ね。
- 319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/27(土) 01:08:40.99 .net
- OT冷たい
- 320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/27(土) 01:54:34.91 .net
- >>318
時々ヤフオクに超お手頃価格で出品されてて｢すわ！｣と色めいて
よく見たらプレスアイゼンバーンとありガッカリって事があるよな。
- 321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/27(土) 02:37:26.14 .net
- >>306
ふれこみはそうだったが現実は違う。力ないから平坦レイアウトならいいが勾配あると登れない。２両に一つ必要になる。ユートレの南海もそのためか二回目発売分はEM22に変更になった。床下器具を考えたらLN15のほうがいいのだがね。
- 322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/27(土) 10:31:59.65 .net
- >>270
ちょっと前にTwitterで情報源のアンケートを取っていた。
そのアンケート結果が雑誌に広告を載せる意義の低さを示すものになっていたから辞めたというだけだろう。
芋にTMSが奪われたのとタイミング的には一致したけど、他誌も含めて撤退しているから、雑誌に見切りを付けただけ。
経営的にヤバければアンケートなんか取らないよ。まあ、商品の値段はヤバイほど高くなってきているけどね。
- 323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/27(土) 11:53:14.59 .net
- >>298
開業時は４＋６で両端高運で、低運は中間に位置していた(京浜みたいに)
その後４連を高運冷房、６連を低運非冷房(ﾓﾊﾕﾆｯﾄのみ冷房は積んでた)に。
蘇我⇔新木場開業の頃にお馴染みの？４連低運、６連高運となった。
んで１０連貫通で（分割でも）“両端低運”なんてのは存在しないんだが…
どーするんだいエンドウさん？
- 324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/27(土) 11:58:45.10 .net
- >>322
SNSの方が情報早いし拡散もされる、広告費や掲載時期を考えると今のご時勢に合わないのも分かる気がする
広告見て店に電話したって今の生産数じゃ既に完売とかザラだからね
ただ、ネット環境に疎いシニア世代も一定数いるだろうし、予約数を伸ばすという意味で先の生産予定告知は必要かなと思う
- 325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/27(土) 12:12:05.03 .net
- >>323
営業さん大阪の人だからどんどん指摘してあげないと本当に低運10両貫通で出してくるよw
それこそ某掲示板管理者の前納さんに監修頼まないとw
- 326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/27(土) 14:01:33.43 .net
- えんどうさん
これからは大阪モノをビシバシ出してくるだろう
- 327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/27(土) 14:34:32.25 .net
- エンドウはクモヤ443を出すって予定にあったのにやめたのか
- 328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/28(日) 13:21:55.58 .net
- 沿道が本格的にプラ製に転向したら克己は中途半端な存在になるな
- 329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/28(日) 17:11:51.27 .net
- >>328
いゃ、むしろ貴重な存在になるだろ…草加の足袋屋みたいなもん。
- 330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/29(月) 15:23:38.37 .net
- 克己も沿道のように身売りしたら良くなるかもな
- 331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/29(月) 16:03:07.93 .net
- ゆったりやくも楽しみ
- 332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/29(月) 16:56:56.72 .net
- >>330
沿道って身売りして良くなったのか？
- 333 ：名無しさん＠線路いっぱい。：2019/04/29(月) 20:04:02.79 .net
- >>330
Ｑ：克己も沿道のように身売りしたら良くなるかもな
Ａ：沿道は土地・工場設備があったから、買収された。
そして切り売りしてまた売りに出した
克己の資産はすくない。店舗は借り物＝大塚家具と同じ
資金（家賃）の垂れ流し
例えが悪いが、Ｆモデルスに似ている（ ＾ω＾）・・・
- 334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/29(月) 20:41:02.92 .net
- 優秀な人が抜けると会社は傾くよね
- 335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/29(月) 23:32:25.54 ID:lsOVsi+Uu
- エンドウから１０３系非冷房が出るようだが、クモハが無いとは貫通１０輌しかできないのかな。
- 336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/30(火) 08:44:38.69 .net
- というよりは優秀だから会社に見切りつけるのが早いんだよ
- 337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/30(火) 10:46:38.22 .net
- >>334 >>336
どんな優秀だろうと、辞めてしまえば ただの人...会社も困らないよ
- 338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/30(火) 13:55:50.71 .net
- 103系は分散冷房車も作ってくれそうだね
発売が楽しみ
- 339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/30(火) 23:28:49.02 .net
- >>337
優秀な人材が辞めたら会社めちゃめちゃ困るだろw
何言ってんだこのおっさんは
- 340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/04/30(火) 23:33:02.20 .net
- 沿克に優秀な社員なんていたのか？
- 341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/01(水) 00:22:25.25 .net
- >>340
オマエどこ中？w
- 342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/01(水) 04:32:16.57 .net
- 使用中
- 343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/01(水) 11:05:39.31 .net
- N島さんは優秀だった
- 344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/01(水) 15:10:35.85 .net
- T河嫌い
- 345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/01(水) 17:31:12.83 .net
- エンドウのプラ製品は201系と聞きましたが、103も発売されるのでしょうか？
- 346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/01(水) 19:00:27.65 .net
- >>345
君が大量に201系を買ってあげれば出る可能性は0では無いと思うぞ。
まあ、無いと思うが
- 347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/02(木) 05:40:32.48 .net
- http://blog.goo.ne.jp/torinosanpo
- 348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/02(木) 07:39:17.23 .net
- 201系出すなら西日本更新車も出してほしいわ
大阪本社だから出してくれるか？？
- 349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/02(木) 08:04:56.25 .net
- OT
- 350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/02(木) 22:19:05.90 .net
- 令和になってブラス製は潮時
- 351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/02(木) 22:29:53.16 .net
- 105系も体質改善車欲しいんだけど
ES4361 国鉄105系福塩線更新後2両Bセット
ES4381 JR西日本105系桜井線色更新車4両Dセット
これは違う感じだな
- 352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/03(金) 09:55:39.73 .net
- >>351
エンドウの新しい営業さんはもともと畑違いで鉄に疎いみたい。
ツイッターリプしてどんどん要望言ったほうがいいよ
- 353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/03(金) 13:40:16.73 .net
- 永鉄、ブーちゃん元気？？？
- 354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/03(金) 15:22:05.18 .net
- 国鉄103 系武蔵野線 分散クーラー車 昭和60年頃
ちょっ…
- 355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/03(金) 16:44:05.35 .net
- 横浜店レイアウト走らせてない
- 356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/03(金) 19:55:50.13 .net
- 池袋も走ってなかった
- 357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/03(金) 20:20:55.85 .net
- それは良くないね
- 358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/03(金) 22:00:04.03 .net
- レールと車輪のメンテが面倒だから、走らせてないんじゃないのか？
- 359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/04(土) 01:12:35.45 .net
- それならレイアウト撤去すればいいじゃん
- 360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/04(土) 04:57:39.20 .net
- 池袋のレイアウトは去年の583ヤフオク詐欺で
店が取材を受けていて自社製品を走らせていた。
克己車は走らせても何かスカスカでショボいなと思ったわ。
被害者の会wの連絡サイトでまだ見られた希ガス。
- 361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/04(土) 13:47:46.04 .net
- カツミ製品があまりにもダメダメなので、103系の京浜、山手、中央等の高運転台も出してほしいな。
- 362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/04(土) 14:49:12.04 .net
- >>359
あのレイアウトはカツミが店舗として借りているビルオーナー個人の所有物なので勝手に撤去は出来ない
- 363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/04(土) 16:12:56.81 .net
- >>３３２ Fと似ている？
例えが悪すぎだろ。
カツミといえばこの世界では誰もが知る存在だよ。
Fは、関係者によるとタムの元店長がタムの仕事なら
自分でやっても儲かると思って独立した店だそうだ。
親か奥さんの親が資産家なのかと思っていたら
公庫借り入れで開業してたとか。
予約販売３０％引き、こんな商売で借り入れあり
賃貸でそれなりのビル３フロア、バイトの教育もできない
本人も、客が来ても趣味のガンプラを作っている。
発達の可能性がかなり高い印象ありで塩対応。
最初から先が見えていたと思わないか？
- 364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/04(土) 16:16:24.52 .net
- 俺もタムでこの人にあたったことあるけど
接客に向いているとは思わなかった。
挨拶も礼もいわない店長。
よく独立したとも思ったもんだよ。
- 365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/04(土) 17:08:48.88 .net
- フロア拡張しだした辺りからヤバそうな臭いはしてたな
- 366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/04(土) 17:13:51.62 .net
- >>361
カツミ103(最近の)そんなにダメ？
- 367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/04(土) 17:43:52.15 .net
- エンドウレールのレイアウトがトドメさした感じだよな。
- 368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/04(土) 18:27:35.01 .net
- >>366
私は2012年生産の103系は悪いとは思わない。あえていうなら、
尾灯の大きさが少し小さいくらい。
1997年製造エンドウからのOEM製品の高運転台のを持っていたけど、
屋根のRは違う、前面の行き先、運用幕の位置、前灯の形状、尾灯の上の手すりの位置
が違ってるので顔が似てなく嫌になり売ってしまった。
2012年のは側面のHゴムの表現とかいいと思う。
でんてつも出すと言っていたのに出る気配まったくないので、今ので、いいわ。
- 369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/05(日) 00:11:30.72 ID:TJFj38dbm
- 2012の103は、全体的に色が暗めなんだよね。以前のカツミの方が模型的には良いと思う。
- 370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/05(日) 04:50:15.40 .net
- 武蔵野も103系予告しているじゃん。
発売は早くて十年後？w
武蔵野は20系も予告している。あそこは出す出す予告病。
- 371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/05(日) 05:55:14.52 .net
- ご自分で納得が行くモデルは、どうかご自分でお作り下さい。
- 372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/05(日) 09:26:59.23 .net
- 確かに高い高い言うなら自分で作った方がいいよな、工具と材料費だけで済むぞ。
- 373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/05(日) 13:37:48.23 .net
- 池袋店のレイアウト レンタルレイアウトに改造したらいいのに
- 374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/05(日) 14:08:45.03 .net
- 武蔵野の「質」が落ちたと思う。
3回目の65は、やはり個体差が大きかった。
アジンの頃のEF66の出来は秀逸だった。
- 375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/05(日) 21:50:27.96 .net
- >>364
Q:武蔵野は20系も予告している。あそこは出す出す予告病。
Ａ：競争相手に対する牽制球をバシバシ投げていく
財力のない個人メーカーは資金繰りでパンクする
ＯＪゲージのＳ社がその事例です（ ＾ω＾）・・・
- 376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/05(日) 21:54:38.50 .net
- 武蔵野は既にモーション盗まれてるような…。
- 377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/05(日) 22:24:21.22 .net
- でも、ムサシノファンは健在しているし、そのファンの心を掴む作品を次々と発売している。ムサシノに求めるのは、「安価なプラ完成品」でないことは、誰もが知っている。過去の品がオクに出品されているのを見ても、時間が経ってのに過去の価格よりも高価で取引されている。
- 378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/05(日) 22:24:48.00 .net
- でも、ムサシノファンは健在しているし、そのファンの心を掴む作品を次々と発売している。ムサシノに求めるのは、「安価なプラ完成品」でないことは、誰もが知っている。過去の品がオクに出品されているのを見ても、時間が経ってのに過去の価格よりも高価で取引されている。
- 379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/06(月) 01:52:25.53 .net
- ムサシノも商売としていつまでやっていけるか考えると先はそう長くないと思う。
設計期間が長引けば図面の信頼度が落ちてくるし、部品の照合も煩雑になる。
国内生産じゃないから時間が掛かると意思の疎通で食い違いが生じる。
製造元のマネジメントも含めると品質は徐々に落ちてきてると思うよ。
- 380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/06(月) 02:55:48.87 .net
- ムサシノも安価なプラ製を出すべきだな
- 381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/06(月) 03:15:38.57 .net
- >>380
｢インジェクションシリーズ｣という、それこそ牽制だけが目的の
“名ばかり計画”はあったな。
- 382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/06(月) 10:52:43.64 .net
- >>381
それを無視して、よくぞ富はDF200を出してくれた。
富に拍手。
- 383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/06(月) 11:13:00.14 .net
- あのインジェクション品は、ウチの図面のコピー、盗用だ！！！
- 384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/06(月) 14:36:48.72 .net
- >>382
大手は雑魚メーカーの牽制なんか端から相手にしていまい。
アソコのデマ予告は同格同業の企画潰しが目的。
- 385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/06(月) 19:04:39.97 .net
- しかし、ムサシはあのクオリティーで、次々とスーパーモデルを排出している。
バージョンは細分化されて、目が回りそうだと思う。
よく頑張っていることを評価したい。
買えなくても、見ているだけで満足できる。いつかは手に入れると考えているが。
- 386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/06(月) 19:29:08.35 .net
- ムサシノは何がしたいか良くわからん
- 387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/06(月) 21:31:02.29 .net
- 中古品が適正価格
- 388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/07(火) 06:18:16.69 .net
- >>387
エンカツに関しては本当にその通りだと思う
- 389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/07(火) 06:35:19.86 .net
- >>388
価格が高騰し始めた時期以降の製品が、
言うほどリーズナブルな価格で中古市場に出回ってるとは思えないが？
- 390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/07(火) 15:23:57.97 .net
- もうブラスは価格高騰品質低下で限られたユーザーしか買わんだろ
- 391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/07(火) 20:22:25.80 .net
- プレミアムちゃん頑張ってるぞ
- 392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/08(水) 08:23:28.42 .net
- M崎冷たい
- 393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/09(木) 08:25:02.71 .net
- 価格が高過ぎhttps://twitter.com/model_endo/status/1125941801955672069?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/09(木) 08:44:10.54 .net
- EST0011 JR東日本E235系基本6輌Aセット 予価450,000円+税
EST0021 JR東日本E235系中間5輌Bセット 予価360,000円+税
ET0011 JR東日本E235系サハE231-4600 予価66,000円+税
- 395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/09(木) 09:21:53.90 .net
- 匠ちゃん頑張ってるぞ
- 396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/09(木) 10:41:55.03 .net
- イモンの下請けになるエンドウさん
その布石の匠シリーズ発売
- 397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/09(木) 12:01:50.28 .net
- 国鉄・JR西日本・JR東海117系
ES0313 0番代基本4輌Aセット 予価285,000円+税
ES0343 0番代中間 2輌Bセット 予価135,000円＋税
ES0323 100番代基本4輌Cセット 予価285,000円+税
ES0353 100番代中間2輌Dセット 予価135,000+税
ES3791 「サンライナー色」4輌Eセット 予価298,000円+税
ES0382 「JR東海色」4輌Fセット 予価298,000円+税
ES3891 「濃黄色」4輌Gセット 予価298,000円+税
ES0363 300番代「福知山色」4輌Hセット 予価298,000円+税
ES3811 300番代「京都色」4輌Iセット 予価298,000円+税
ES3821 300番代「和歌山色」4輌Jセット 予価298,000円+税
- 398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/09(木) 12:03:07.85 .net
- 国鉄/JR 381系
ES4201 国鉄381系しなの基本6輌Aセット 予価400,000円+税
ES4211 国鉄381系しなの中間3輌Bセット 予価192,000円+税
ES0452 国鉄パノラマしなの6輌Cセット 予価430,000円+税
ES4221 JR西日本381系ゆったりやくも6輌Dセット 予価430,000円+税
ES4231 JR西日本381系スーパーくろしお基本6輌Eセット 予価430,000円+税
ES4241 JR西日本381系スーパーくろしお中間3輌Fセット 予価210,000円+税
ES4251 JR西日本381系スーパーやくも6輌Gセット 予価440,000円+税
E6662 クロ381-0 予価75,000円+税
E6652 クロ381-50 予価73,000円+税
E9701 サハ381-0 予価68,000円+税
- 399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/09(木) 16:47:03.73 .net
- もうオモチャ・ホビーじゃなくて工芸品の価格だね
ある種のフィギュアと同じ
- 400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/09(木) 19:45:26.90 .net
- >>398
サハ381-0 予価68,000円+税か。
プラ完ならM付の編成物が買える価格。
もうブラスは諦めた。
- 401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/09(木) 21:56:02.39 .net
- >>398
編成物はそんなんじゃ買えないぞ。
サンダーバードは6両でも81000円だ。
- 402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 03:25:22.26 .net
- T橋感じ悪い
- 403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 06:05:35.67 .net
- カツミはイモンに買収されるのかな。
そんな噂がながれてる。
- 404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 07:00:23.49 .net
- >>403
｢噂｣は｢デマ｣の、
｢流れてる｣は｢(オレが)流してる｣の
間違いだろ。
- 405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 08:28:39.00 .net
- 117系4連で30万ｗｗｗｗｗｗｗ
- 406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 08:43:53.75 .net
- 芋虫の脳内では妄想が現実になるのだ
いつものことなのだ
- 407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 08:47:59.92 .net
- >>405
予価だから上がるかもよ
167は予価より上がったし
- 408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 09:43:59.30 .net
- 無駄に高い編成もの！
- 409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 11:00:01.24 .net
- 克己は芋の傘下になって直営店整理したりした方がいいかもな
- 410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 11:03:30.10 .net
- 昭和の遺物
- 411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 11:58:47.78 .net
- 時給985円で作ってるのに随分とお高いですね。
- 412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 15:25:27.66 .net
- 池袋店レイアウト走らせてない
- 413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 17:01:15.40 .net
- >サハE231-4600 予価66,000円+税
ｗｗｗ
- 414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 18:10:32.21 .net
- >>409
無理無理。
芋と密なのは沿道な上、芋の支配下に入った機芸出版社への出稿も切ってしまった克己が
芋に近付けるわけ無いよ。
- 415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 20:32:24.44 .net
- >>411
外注費がありますからね
プレス屋 ロスト屋 塗装屋
985円は社内ハンダ部隊
- 416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 23:01:46.64 .net
- >>415
沿道社内でプレス加工はもうやってないの？
- 417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/10(金) 23:49:43.48 .net
- 沿道でプラスやってるよ。
タレパンにベンダーまである。
- 418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 01:40:04.78 .net
- >>417
NCがあるならそれなりに技術力あるんだよね？
なんでここにはアンチが多いの？
- 419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 05:01:45.35 .net
- 105系も107系も昔のやつの放出されたのを買う
- 420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 05:13:16.98 .net
- >>414
芋と豆、か。
- 421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 07:14:12.83 .net
- 時給985円
- 422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 07:35:10.84 .net
- >>421
豆製E235系フル編成を買うまでに何時間掛かるのやら…
- 423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 08:12:09.73 .net
- 時間の問題でしょ。
カツミが芋に頭下げて支配下に入るのは。
- 424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 12:37:13.27 .net
- >>423
>時間の問題でしょ。
何十年後かな。
もしかしたら永久に芋傘下には入らないかな。
- 425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 15:05:07.40 .net
- カツと豆と芋の三角関係。
- 426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 16:03:33.20 .net
- 克が芋の傘下に入ってエースギアが改良されるならそれがいい
- 427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 18:20:53.53 .net
- 何だかんだでカツミが潰れると困るしイモン傘下で生き延びれるなら、そうした方がいい
- 428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 20:54:16.45 .net
- Uトレが中古販売開始でエバグリの後を引き継ぐ形になるらしい
- 429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/11(土) 22:18:21.28 .net
- なるらしいも何ももうなってるから
- 430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 06:18:34.53 .net
- エンドウは、プラスチックで成功すればイモンの傘下に入らなくても生き残れるかも。
でも、勝美は無理でしょう。
イモンに頼らないと単独での経営は困難かと。
従業員を全員引き継いでもうら条件で傘をさしてもらうのがベストだと考える。
- 431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 06:34:38.43 .net
- >>430
と言うかエンドウも去年経営母体替わっとるがや。
- 432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 09:37:57.05 .net
- 小売業界が何でもかんでもイオンになってしまってるみたいに
鉄模業界が何でもかんでもイモンになってしまうのは嫌だな
- 433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 11:05:08.40 .net
- で、閉店して買い物難民になるとｗ
- 434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 11:15:07.55 .net
- まあ信者にはイモン様がとてつもなく素晴らしいものに見えるんだろう
まともな頭してりゃアレの主張（）読んだだけであかんわこれってなるんだがｗ
- 435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 11:40:43.28 .net
- >>434
とにかく言ってる事に品がない ＞イモン。
- 436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 13:06:46.81 .net
- 沿道はプラ製で生き残りに賭けるしかないだろ
- 437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 13:25:27.57 .net
- そう思う。
エンドウの運転会に春に行ったけど、楽しみにしてる運転会なんで
生き残ってほしい。
- 438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 13:37:40.83 .net
- 芋の傘下に入ったらエンドウもカツミも名前が消えるだけでなく16番ではなくなる可能性大。
- 439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 15:02:27.61 .net
- >>414
長年のカツの付け合わせ扱いに満足できなくなった豆が、
カツを見切って芋と手を組んだのか。
芋と豆の煮物食いたい。笑
- 440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 17:17:29.21 .net
- >>439
腹を下しそうだな w
- 441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/12(日) 19:51:40.15 .net
- こんなスレでも芋虫が必死なのは、やはり将来が不安だからなんだろうな
どう足掻いたって先に消えるのは12mmの方だもの
- 442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 00:54:37.75 .net
- だから俺は「12mm」とは呼ばずに「芋ゲージ」と呼んでる。
どうせイモンがコケたら皆コケるだろうからw
- 443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 00:59:26.54 .net
- >>368
カツミの1997年の103系高運（エンドウOEM）
って、前面幕まわりや尾灯上の手すりの位置がおかしくて似てないのは
分かるけど、屋根Rってそんなにおかしいの？何か別の車両の屋根Rの流用とか？
ちなみに以下の手持ちの車両の屋根Rを比べてみたけど全部同じなんだが、
ひょっとしてエンドウが今までに作ったやつは全部屋根R間違ってるとか？？
１９９７年カツミ１０３系高運（エンドウOEM）
２００６年カツミ１０３系低運（エンドウOEM）
２００６年エンドウ１０３系１０００番台
２０１０年エンドウ１０１系
これら全部屋根R同じなんだけど。
- 444 ：440：2019/05/13(月) 01:02:43.00 .net
- 編成に足りない車両だけ今度エンドウから出る１０３系を追加しようと思ったんだが、
屋根Rが違うんじゃダメだな。
- 445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 01:30:51.79 .net
- ずっと疑問に思ってたんだが、
エンドウの「TER」って何の略なんだ？
- 446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 02:01:23.54 .net
- >>445
「Tokyo Endo Rail」だそうだ。
昔のブリキ貨車の箱に書いてあった。
- 447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 03:45:05.27 .net
- 老人規格総合スレ
- 448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 06:42:09.20 .net
- >>447
それで一向に構わんではないか。
- 449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 06:43:18.03 .net
- >>447
貴殿が来るからそうなんでしょうね
レス番が「ヨイヨイヨイ」w
- 450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 07:35:17.06 .net
- お若けぇのは精々シッカリ稼いで芋へ行け。
稼げないならＮがお薦め。
16番はオレ達ジジイのモノだ。
- 451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 12:12:34.74 .net
- これからは芋に時代でしょ。
克実は芋にさからったから将来はないし、
遠藤は芋の支配下に入るようだし、
加藤・富は16番で頑張るようだし、
10年後はどうなってることやら？
芋の１極独占状態かな。
- 452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 12:18:38.86 .net
- 芋煮の時代
か
- 453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 12:33:40.50 .net
- 小売業界が何でもかんでもイオンになってしまってるみたいに
鉄模業界が何でもかんでもイモンになってしまうのは嫌だな
- 454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 12:36:50.06 .net
- 資金がある所が幅を利かせるんだよ
- 455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 13:22:22.96 .net
- 多様性の喪失は道楽の世界では致命的。
この趣味もどうやら潮時を迎えつつあるようだな。
- 456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 13:48:03.35 .net
- ブラスの編成物とか、何時迄残るんだろうね笑
- 457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 13:58:46.64 .net
- 芋が果糖と富に働きかけて12ミリ化させるかな。
・ブラスは芋グループ（遠藤が傘下）
・プラスティックは加藤・富グループ
の二頭体制にに集約されのではと思っている。
- 458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 14:12:40.78 .net
- 標準軌なら1/87で無問題
てか30年後には大量の中華移民が1/87で席巻する罠
- 459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 14:13:00.53 .net
- そして鉄道模型は、単に完成品を買い集めるだけの道楽へと堕落する。
- 460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 14:17:38.42 .net
- それでも1/80・16.5mmのＨＯゲージプラ完成品は増殖し続ける♪
- 461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 14:23:01.01 .net
- 未だに「カワイモデル」が生き残ってる不思議。
- 462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 14:44:18.22 .net
- 芋に逆らえるメーカーある？
ないでしょう。
令和は芋の天下。
だれも止められない。
- 463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 14:50:14.28 .net
- サンダカンまで傘下に収めたケーダー位じゃね？
事実上全世界のプラ製鉄模の半数を押えてるようなものだし
- 464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 14:53:44.48 .net
- ケーダー＝バックマンがいつの間にかバカでかくなってるし
中華製プラ製作の下請企業はほぼこやつらの系列だわ
- 465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 15:26:35.06 .net
- 中国工賃工賃上昇でEUの企業は東欧生産に比重を移したりしてるけど、
如何せん日本からは遠いわな
- 466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 15:38:09.21 .net
- 香港人の掌で踊らされる感
- 467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 16:52:40.08 .net
- 自社生産できる過渡は強し
- 468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 17:11:57.57 .net
- >>467
少なくとも貸ビル屋上がりよりは金型屋由来の方が、
模型メーカーとしての持続可能性は高いな。
- 469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 17:28:15.44 .net
- 欧米でも信頼の "Made in Japan" KATO
- 470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 17:36:44.26 .net
- >>368だけど、屋根のRどう思う？
https://www.cameranonaniwa.co.jp/home/img/ginza/2016/01/b1044dc976b1628e9d134e3e25c2c396.jpg
http://o.8ch.net/1g6ef.png
- 471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/13(月) 23:28:45.32 .net
- 芋なんてあのおっちゃん逝ったら（死亡に限らず引退込みで）速攻終了じゃないの？
令和で終わりそう。
- 472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 02:46:16.21 .net
- 高学歴で優秀な息子がたくさんいる。
今後もさらに一層盤石な体制になる。
鉄模業界を芋が支配する日は近いと思います。
- 473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 04:14:41.23 .net
- >>472
> 高学歴で優秀な息子
…だからこそ鉄道模型部門は引き継がないんじゃ？
- 474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 04:45:49.72 .net
- 芋が支配するよりはKaderが支配するほうが可能性は高い。
- 475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 08:10:43.78 .net
- 確かに、本当に優秀なら落ち目で非効率かつ儲からない鉄道模型業界なんざ携わろうなんて思わないわなw
- 476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 08:37:00.46 .net
- 日本全国にビルを持つ、芋グループ。
そのなかの一つがモデルス芋、その他多くの傘下企業が多数。
そのグループを統括するのが芋社長。
その後継者候補に優秀な息子が複数いるということでしょ。
芋グループの莫大な売り上げからすれば鉄道模型はわずかでしょ。
- 477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 09:25:30.75 .net
- 芋は不動産が本業でモデルズ芋なんて副業の道楽みたいなもんだから赤字でも無問題というね
まさに無双
- 478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 09:37:06.92 .net
- 代替わりして鉄道模型に興味ないのがトップに立ったら…と言う実例が今の天だけどな。
- 479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 10:51:21.32 .net
- 今の天のトップは何に興味あるのかな？
- 480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 16:34:00.46 .net
- うんこ
- 481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 16:40:33.20 .net
- わろた
- 482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 19:02:36.26 .net
- なんか芋虫のやつ全く飾らなくなったが
普通に気が狂ってる様にしか見えんので逆効果だぞｗ
- 483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 19:49:13.83 .net
- 芋や天を中心とした再編淘汰はしばらく続くんだろう
沿克も無縁ではないという
- 484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 21:30:09.79 .net
- 所詮は｢終わり｣までのプロセスの話。
- 485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/14(火) 21:31:50.73 .net
- >>476
たとえ些末でも不採算部門を見逃さず切って捨ててこそ優劣な経営者。
- 486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/15(水) 00:50:58.44 .net
- 製造ラインを押さえてるケーダーさいつよ
- 487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/15(水) 01:13:36.39 .net
- 天は新作発表が止まったな
- 488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/15(水) 02:29:49.62 .net
- こないだ久しぶりにユートレ行ったけど、ナニアレ。
品物を無造作に平置きした小汚い中古コーナーが出来て、
乞食みたいな客が群がってたわ。
- 489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/15(水) 06:32:45.89 .net
- >>488
高級を標榜する店が中古を扱ってはイケナイ。
- 490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/15(水) 14:22:33.55 .net
- 韓国製で高級？
- 491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/15(水) 17:20:24.12 .net
- ユートのユーは中古のユーだろ。
- 492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/15(水) 19:50:35.26 .net
- >>491
その通り。雑司ヶ谷の小さな中古扱い店から始まった。先祖帰りするなら表参道などという場違いな所から撤退したほうがいいと思う
- 493 ：名無しさん＠線路いっぱい。：2019/05/15(水) 21:17:21.90 .net
- >>487
Q：天は新作発表が止まったな
A：４階のショーケースに並ぶ車両だけで２０００蔓延（天のみで）
倉庫の在庫は数十億円になるだろう
新作よりも在庫を売らないと（ ＾ω＾）・・・
- 494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/15(水) 21:22:36.21 .net
- 普通に百万単位の商品売ってる店だし。。。
- 495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/15(水) 21:29:00.74 .net
- 独逸製柱時計一台百万円也。
宝石類は言はずもがや。。。
- 496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/16(木) 07:32:54.92 .net
- OT冷たい
- 497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/16(木) 07:34:35.09 .net
- http://nrc.jpn.ph/index3.html
- 498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/16(木) 23:46:29.39 .net
- 安価なプラ製でこの閉塞感を打破しないと
- 499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 04:08:24.07 .net
- イモン様に言わないと、なにもできないですよ。
- 500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 06:54:33.44 .net
- プラと慰問こそが今の閉塞感の元凶。
- 501 ：名無しさん@線路いっぱい：2019/05/17(金) 07:21:57.57 .net
- 克己も沿道も、もうサラリーマンの小遣いで買える金額ではない。
富裕層の道楽だな。
ウチは、KSやフジのキットを組んで遊ぶわ｡
- 502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 07:43:32.18 .net
- そうそう、自分の身の丈に合う物を買えば良いんだよ。
- 503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 07:48:23.34 .net
- 問題はパーツ類…とりわけ動力周りの供給。
ここは今でも相当部分が沿克依存。
- 504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 10:02:50.75 .net
- そのうち部品関係も集約されて、芋で供給でしょ。
フクシマのパンタみたいに。
- 505 ：名無しさん@線路いっぱい：2019/05/17(金) 14:22:23.91 .net
- 下回り、結局沿道のMPギアに頼るしかないんだよな。
- 506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 16:20:03.29 .net
- インサイドギアの江ノ電MP化したいから
克己からオリジナルパーツとして江ノ電用MP床板出してほしいわ
- 507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/17(金) 17:43:20.55 .net
- T橋感じ悪い
- 508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 15:35:14.38 .net
- 705名無しさん＠線路いっぱい2017/04/15(土) 19:34:27.27ID:ZACS2kvb
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u134548026
よくこんなしょぼいのにこんだけ出すわ
709名無しさん＠線路いっぱい2017/04/16(日) 07:17:08.59ID:VRAuZeTN
>>705
貧乏人の僻みほど惨めなものはないな
710名無しさん＠線路いっぱい2017/04/16(日) 17:20:37.53ID:dck3nrEw
タネ車は古い富初期の試験塗装色。
ヒサシがプラ、パンタがPS22（EF81の流用）とか書いていないのがズルい。
作者のツイッター
https://twitter.com/haiyajin3
715名無しさん＠線路いっぱい2017/04/17(月) 15:35:15.71ID:3C5DZ1BH
>>709
本人乙
出来の悪いゴミ出品してんじゃねーよ
716名無しさん＠線路いっぱい2017/04/17(月) 15:42:46.97ID:63WRFZ7X
>>715
君の作品をアップして頂こう。
717名無しさん＠線路いっぱい2017/04/17(月) 17:58:47.77ID:y7tRIYh4
>>710
鍵かけたじゃんw
ここ見てるナw
720名無しさん＠線路いっぱい2017/04/18(火) 15:36:09.56ID:w3si+l9T
>>717
工作は程々に出きる奴だけど頭は弱いなw
オクIDとツイIDが同じで、出品前にツイにUPしているから誰でも同一と分かるもんでしょ。
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- 509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 15:52:07.72 .net
- 天は宝石で儲かってるのか？
ユートレは楽器で儲けてるんか？
- 510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 16:20:15.18 .net
- 横溝正史「悪魔が来りて笛を吹く」作中の「天銀堂事件」。
事件そのもののアイデアは「帝銀事件」からの発想だが、
宝石店「天銀堂」のネーミングは、銀座 天賞堂 からと思われ。
- 511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 16:21:19.18 .net
- 天は宝石屋
ユートレは楽器屋
- 512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 16:57:51.47 .net
- イモンの時代だとつくづく思う。
残念だけどイモンのHOｊ12ミリだよ、やっぱ。
この流れは誰も止められない。
- 513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 17:12:39.91 .net
- 井門は不動産屋
天は宝石屋
ユートレは楽器屋
- 514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 18:25:56.43 .net
- >>512
たしかに有りもしない流れは止めようもないしな w
- 515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 20:03:52.69 .net
- １２mmのレールは供給されるのか
- 516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 20:39:00.75 .net
- >>515
芋党の多くは滅多に走らせないから線路など要らない。
- 517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/18(土) 22:25:24.46 .net
- 楽器w
- 518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 03:57:24.96 .net
- >>512
ハウス！
- 519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 05:32:04.86 .net
- かつみ・・・私鉄モノで生き残りを図るか。
えんどう・・・プラスティックで再生を図るか。
芋が待ってる、いつ両雄が頭下げに来るかを。
- 520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 05:57:01.30 .net
- イモンくんは先に天賞堂に頭下げに行かなきゃｗ
- 521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 06:49:18.79 .net
- >>520
業界の神が書き込みなされたのか？
お告げでしょうか。
- 522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 08:13:29.36 .net
- そして高価なブラスモデルは詐欺の温床に
- 523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 10:45:10.90 .net
- ウートレは元々高級オーディオ屋でしょ。
- 524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 13:52:03.67 .net
- IMONに事業撤退を選択しない後継者を立てられるだろうか。
下手すると一番最初に消えるのがIMONの鉄道模型と言うこともあり得るからね。
鉄道模型に理解のある後継者育成が全然出来てなさそう。
- 525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 14:27:00.12 .net
- 天も似たようなモンだな。社長が鉄模を軽視してるって話だし
ビル建て直しても模型は戻らないってもうそういう事だよな
- 526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 14:28:24.02 .net
- むしろ有能な経営者なら鉄摸事業から撤退するだろ
- 527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 14:51:55.89 .net
- ホントそれ。このスレ見ればわかるだろ
二言目には(価格が)高い高い、中古価格が適性価格、とか言って新品買えないんだから。
そりゃ撤退するよ。
- 528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 15:33:20.52 .net
- そりゃ世の中不景気でもって秋に消費税が上がって消費税が10%になれば一般庶民に高価な鉄道模型なんて買えないだろうね、一般庶民が買えるのは頑張って中古のブラス車両だろうよ、芋みたいにむしろ高価な方が金持ちに売れるのかもね
- 529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 16:45:26.13 .net
- 50万円前後が当たり前のブラス編成をたかが2%アップで買えなくなるって、
そんな程度の人間はすでにとっくに買えないだろ。
消費税がいくら維持されようと、元値が遠慮なくどんどん上がるんだから関係無いんだよ。
エンドウカツミの1編成で100万超えが当たり前になるまであと何年だろうね。
10年掛からないんじゃない？
- 530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 16:49:17.39 .net
- 既に身売りするくらいだからな
- 531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 17:25:46.62 .net
- 昔のインサイド時代のモノをレストアするのがブラスの主流になっていくんだろうな
インサイドギアの117系4両、江ノ電1000を各々5万円くらいで買ってMPに換装とか
- 532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 19:00:38.48 .net
- オレは克･475系の旧製品を13両、全部中古で買い揃えて動力をMP化し、
ついでにパンタを“全線材製”に取り替えた。
13両になったのは、ｻﾊｼ２両入の12連をやりたかったからだが、
そうなると冷房が邪魔になる。
いずれ折りを見て｢非冷房化｣改造を敢行するつもりだが、
その際には焼き付けの頑丈な塗装が少なからず役に立ちそうだ。
- 533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 22:53:15.76 .net
- それ10万以下で出来るならコスパは悪くない
- 534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 22:53:58.16 .net
- 117系4両で30万じゃいらねえ
旧製品でいいわ
- 535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/19(日) 23:41:52.83 .net
- 芋はラグビー用品店か鰻屋になってたりして。
- 536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 03:24:48.21 .net
- おこしぐれ@okoshigure 4月4日
その他
身内以外の運転会なんか行っても、車両の事より「何処の店で安く買った」自慢ばかりでウンザリする事が多くなったけど、これが今の鉄道模型界隈を物語っているんだろうね。
その車両に対する思い入れや情熱よりも、安く買うことだけが目的になっていているように感じる。
- 537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 03:26:29.38 .net
- しいまっち
‏
@haiyajin3 4月4日
その他
返信先: @okoshigureさん、@YPY31160044さん
巨大掲示板スレでも、模型屋なんかの付き合いより、とにかく安く買うのが当たり前だろみたいな書込を見る限り、その風潮が強いのでしょうね。
- 538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 05:02:50.64 .net
- 欲しいものが安く買えたってのはダメなのか？
- 539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 06:27:22.70 .net
- ｢自分で作ったから安上がりだった｣ならリスペクトできるんだけど。
- 540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 07:55:01.76 .net
- 工作できる奴とできない奴とじゃそりゃ話は合わないでしょ。
話の合わない奴がいる運転会に行かなきゃ済む話し。
- 541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 08:43:42.91 .net
- もっと首をひねりたくなるのは、
｢○○型は4連で10万だけど、△△型なら6連で12万だから△△型の方がお買い得｣
って類の議論。
プロトタイプの好みじゃなく、編成両数で評価するってのが…。
- 542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 09:15:50.92 .net
- >>540
工作出来る出来ない云々以前に、運転会で車輌の話しならともかく、安く買えた俺スゲーだろ！みたいな輩との会話が楽しいか？って事を言いたいのでは？
俺もそんな輩とは話しをしたいとは思わない。
良かったですねーの一言で終わり。
- 543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 10:26:16.09 .net
- >>541
そんだけ値段が違ったらどうしてそんなに差があるのか議論になって然るべき。
んで納得する方を買えばいい。
大金持ちなら気にしないで買えるんだろうけど。
- 544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 11:02:14.04 .net
- >>540
https://twitter.com/snowrabbit_s/status/1089836786669342720
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- 545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 11:41:58.50 .net
- >>544
貰える分だけ製作したら･･･って読めるけど、始めから引き受けなきゃいいのにとも
思う
- 546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 12:25:26.85 .net
- たしかにｗ
- 547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 12:35:59.31 .net
- >>543
この程度の差なら、｢編成の半分が先頭車なのか1/3しかないのか｣の違い
ってことで決着じゃね？
- 548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 12:41:37.62 .net
- >>544
引き受けなきゃいいのにな
工賃がわからんやつと馬鹿にしておきながら
引き受けるのがさらに馬鹿(笑)
- 549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 13:14:53.13 .net
- 最近はキットでも高い
沿道がプラに進出も理解出来る
克巳はどうするか
- 550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 14:00:54.32 .net
- >>549
そして「プラでも高い」時代へ
- 551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 14:06:03.86 .net
- カツミのホキ2500はプラだよね？何処で作ってるの？
- 552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 18:25:48.18 .net
- >>544
このスレの住人が大好きな90年代の出来映えで良いじゃん
値段格安ディテール質素
- 553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 19:00:52.32 .net
- 高い金取れる出来ではないよね
- 554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 19:28:31.26 .net
- >>553
https://twitter.com/snowrabbit_s/status/1074000405422661632?s=19
垢覗いてみたけど、ここから先は依頼者が自分でやると言い出し引き渡し。その後依頼者が>>544の状態にしてしまったのでは？
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- 555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 20:12:11.51 .net
- >>544
＞頼まれて製作したのですが、「工賃の価値」をなかなか理解してくれない方でして…
＞工賃をケチった末路です😅💦爆
理解してくれない方ならお断りすればいい
- 556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 20:33:34.01 .net
- [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -25-
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1557321018/
169 名前：名無しさん＠線路いっぱい 2019/05/20(月) 10:36:34.67 ID:5W7hIItN
>>147
実はそういう手入れ品はヤフオクだと定価回収できたりする。
もちろん、それなりのテクニック持ちであることが条件。
中古屋だとジャンク一択で買い叩き、加工品だとして値段盛る。奴らにはおいしい品。
171 名前：名無しさん＠線路いっぱい 2019/05/20(月) 12:40:17.68 ID://wrk0ru
>>169
マニアの手が入った製品を買ってそのまま“オレのモノ面”するのは
なんか後ろめたいなぁ。
172 名前：名無しさん＠線路いっぱい 2019/05/20(月) 18:40:54.03 ID:rMa3Fw8m
>>171
何が後ろめたいのかわからないんだけど
製作代行やプロに仕上げを依頼するのと
何か違うのかね？
173 名前：名無しさん＠線路いっぱい 2019/05/20(月) 18:49:13.55 ID:DPbbXjDW
相手の提示した対価をきちんと支払って自分のものにするんだから、何も後ろめたいことはないでしょう
175 名前：名無しさん＠線路いっぱい 2019/05/20(月) 19:45:34.36 ID://wrk0ru
>>172
＞ 製作代行やプロに仕上げを依頼する
…のも同じくらい後ろめたい。
マスプロ完成品をそのまま買うのは、｢皆さん同様不器用、モノグサですねん。｣
ということで平気なんだが。
- 557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 21:14:55.61 .net
- 芋のブログを見ると、ジジイばかり写っている。
この先、芋がHO業界のトップに登りつめたとしても、その業界の規模は縮小していくのだ。
- 558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 22:18:57.84 .net
- 豌豆は身売りの繰り返し
克己は目黒閉店
篠原 森田 珊瑚
- 559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/20(月) 22:28:59.22 .net
- いつか精神科医から「君、鉄道模型とか好き？」とか言われるような趣味になりそうｗ
- 560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 03:10:43.38 .net
- チャレンジキットで817系 キハ1500を出してバリエーションを増やしてほしい
- 561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 03:12:52.73 .net
- >>559
とっくにそうなってるよ。
- 562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 03:13:15.42 .net
- 元に戻るだけじゃん
昔は普通に鉄道模型やってるってだけでアレな目で見られたんだから
- 563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 15:13:52.63 .net
- 90年代までの円克は良かった
- 564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 15:31:40.40 .net
- 値段が高すぎる
- 565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 15:45:52.26 .net
- >>558
フクシマ、ピノチオ、ひかり。
ブラスメーカーは消えつつある。
- 566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 15:51:10.33 .net
- 値段は上がるのは必然
- 567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 16:02:05.59 .net
- >>565
N扱ってない個人店も
今は固定客でなんとかやっていけても鬼籍入りでそのうち廃業だな…
- 568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 16:13:55.75 .net
- おそらく5～10年後は
ブラスは、芋のみ
プラスティックは、加藤・富
のみになる。
これはかなりの確率でそうなると思う。
- 569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 16:27:31.81 .net
- そんな簡単に変わらねえよ
10年前の過去スレとか見てみろ
言ってることは今と大して変わらない
- 570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 16:28:04.18 .net
- 鉄道模型製造技術者募集
仕事内容 鉄道模型製造実務（はんだ付け・プレス作業など）
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〒196-0021 東京都昭島市武蔵野2-9-41
TEL：042-544-8011 FAX：042-544-8014
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若干名
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8：30 ～ 17：20 週休2日制 時間外有り
給与条件
諸手当含む 180,000～200,000円
待遇
試用期間有り（3ヶ月）時給985円
交通費別途支給
職務経験者の場合厚遇します
連絡先・応募方法
株式会社エンドウ本社（下記住所）へ履歴書（写真添付）、職務経歴書をご郵送願います。書類選考通過の場合は面接の日時をご相談させて頂きます。残念ながら不採用になりました場合には書類は全てご返却いたします。
ご不明な点がございましたら株式会社エンドウ東京本社（TEL 042-544-8011）へお気軽にお問い合わせ下さい。（土、日、祝除く8：30～17：00迄）
http://www.mr-endo.com/news/news_recruit_engineer.html
- 571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 16:51:06.96 .net
- >>569
ヒント：自然減
移民が金持っても外国型しか買わない、
- 572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 16:56:13.05 .net
- >>567
店主高齢化により、前橋のフジ模型も閉店。
何でも創業70年とか。
令和の16番は、プラ完をネットで買う時代か。
模型屋の親父と雑談しながら買った頃が懐かしい。
- 573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 17:49:43.79 .net
- >>572
模型屋の親父と雑談とかめんどくさい
時代が違うよ
- 574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 18:04:28.12 .net
- >>573
買うだけモデラーは黙って買ってれば良いよ
- 575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 18:09:28.69 .net
- >>570
せいぜい35歳迄採用だな
- 576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 18:16:38.02 .net
- カツミはもう1店舗閉店しそうな感じがするわ
- 577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 19:26:31.27 .net
- >>573
雑談というより、こんなパーツはないかとか、修理の仕方を教わった。
今はパーツの分売も少なくなったし、修理自体をしなくなった。
- 578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 19:39:58.38 .net
- >>536
>>537
https://twitter.com/YPY31160044/status/1122420822465847297
ドヤ顔で店に持ち込んでカウンターで広げ試走させて談笑w
身内の集まりから出てくるなｗ
(deleted an unsolicited ad)
- 579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 19:41:46.81 .net
- >>577
今日のプラ完こそ、分解･修理の仕方なんかをコッソリ教えて欲しいんだが…。
- 580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 19:46:17.60 .net
- >>578
鉄道模型やってるってだけで程度の差はあれ一般人から見たら痛いやつなんだよ
>>579
プラ完は捨てて買い替えるだけで基本使い捨て
- 581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 19:49:17.87 .net
- デパートでもエンカツどころかNゲージも置いてるの見ない。
終焉は近いだろう。
- 582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 20:11:06.05 .net
- 何かここ最近工作出来る奴の何ヶ月も前のTL探してきては晒すヤツかいるけど人生暇なの？
それともあれかな？作れる奴らが羨ましくて嫉妬？
傍からみてて哀れにしか思えないわ
- 583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 20:23:44.05 .net
- >>570
まだ募集してんのか。
条件上げないと誰も来ないんじゃ無いの?
- 584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 20:59:26.80 .net
- >>579
分解はともかく、修理っても機能部品の損摩耗なんかは
基本的にユニット毎のｱｯｾﾝﾌﾞﾙ交換だろ
(その前提の割に富なんかは分売部品設定が少ないけど･･･
でも富/過度は未だ分売があるだけマシなほうかも)
ボディを痛めた/破損した～なんてのだと、その対応に関しては
もうある意味「プラホビー」の範疇やん
瞬着やらプラパテやらサフを駆使しての格闘あるのみやろ
- 585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 21:02:12.68 .net
- >>582
しいまっち@haiyajin3
その他
5ちゃん見てたら、2年前のネタをわざわざ取りまとめまでして再度上げてくれている熱心なファンが居てくれる事に心から感謝の意を評したい。
いつもゴミ作品ばかり出品していますが、宣伝して頂けるおかげて自分でもビックリする様な高値になる事があります。
これからも宣伝宜しくお願いしますね〜
- 586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 21:04:21.72 .net
- >>585
うぜーの貼るなボケ
- 587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 21:13:33.20 .net
- MPやパーツはｉｍｏｎに譲渡して継続してくれればいい
- 588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 21:40:01.60 .net
- 芋とか天は金はあるけどトップの方針がどうなるか
- 589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 22:00:01.75 .net
- >>578
そりゃあ店員だって新品のキットを買ってくれる貴重な顧客なら自慢話しにも喜んで対応してくれるだろ。
中古しか買えない人間は相手にされないのさ。
- 590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 22:10:17.29 .net
- たいして買わない自称常連が居座ってるから本店だったとこも閉店になったんだろ
店舗を整理して暇な店員も削減した方がいい
- 591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 22:19:29.38 .net
- おそらく5～10年後は
ブラスは、芋のみ
プラスティックは、加藤・富
のみになる。
これはかなりの確率でそうなると思う。
- 592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 23:11:05.14 .net
- 昭和＝全盛
平成＝衰退
令和＝消滅
- 593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 23:27:27.39 .net
- まさにRelics、昭和の遺物ですなぁ
- 594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 23:47:41.27 .net
- >>570
プラに移行する癖に募集とな
- 595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/21(火) 23:50:38.87 .net
- >>594
プラをやってもキハ110みたいになるだけ
富過渡とは勝負にならない
- 596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/22(水) 00:36:49.75 .net
- >>591
それこそあり得ないな。
IMONが問屋に出したナローでは無いブラスなんて、5年前の箱根登山が最後じゃないのか？
他はナローばっかり。1/87は店頭展示品に毛が生えた程度しか生産してないし。
- 597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/22(水) 04:52:20.51 .net
- 既に編成で100万くらい
並みの医者や弁護士でもポンポン買えんだろ
どこぞの上級国民様が買うんだ
- 598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/22(水) 09:26:53.37 .net
- プリウス廃車して免許返納してブラス買うのさ
- 599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/22(水) 16:18:26.45 .net
- ＩＴ長者
- 600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/22(水) 19:00:51.63 .net
- >>599
鉄道模型が趣味のIT長者なんて、実際にいるんだろうか？
- 601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/22(水) 19:05:58.14 .net
- 人件費高騰で値上げしたんじゃなかったの？
時給985円or月給18万でプレスや半田させて
塗装屋にだって格安でやらせてるのにな
- 602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/22(水) 19:48:25.95 .net
- ロットが少なすぎて商売にならんのよ。
数十セットのためにプラ成形部品とか狂気の沙汰。
- 603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/22(水) 20:05:30.52 .net
- 時給985円ｗスーパーでバイトの方がずっといいじゃん
- 604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/22(水) 20:28:52.61 .net
- 新規ユーザー開拓せずに価格高騰品質低下しただけのツケが廻ってきた
- 605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/22(水) 20:30:25.34 .net
- >>576
>カツミはもう1店舗閉店しそうな感じがするわ
また池袋店と言いたいの？（草
- 606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/22(水) 20:35:12.18 .net
- >>236
シノハラ製品もそのうち傘下に入るのだろうか？
- 607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 04:28:13.78 .net
- 芋虫の夢想はとどまることを知りません
- 608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 04:45:16.34 .net
- 芋の傘に入ることが、今、この業界の勝ち組になれる唯一の道でしょ。
- 609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 07:41:20.62 .net
- >>608
負け組の中での勝ち組になったところで大して意味はない。
- 610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 10:29:59.07 .net
- 金属対応の３Dプリンターでブラス製模型が気軽に作れるようにならないと先はないな
- 611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 11:10:59.60 .net
- >>609
じゃあNやるしかない罠
豆は、N参入してた時にプラ進出してれば今頃は…
- 612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 11:27:33.11 .net
- >>606
シノハラは芋の傘下に入ることなく廃業。
現状では、フクシマのパンタのみ。
- 613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 11:42:42.67 .net
- >>611
Ｎもとっくにメーカー過剰。
- 614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 16:51:23.16 .net
- フクシマは、芋になったよ。
- 615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 17:20:41.58 .net
- >>614
で、自身は廃業。
これを勝ち組って言うのか？
- 616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 17:36:18.68 .net
- 廃業しまくってるな
16番メーカーの先行きは暗い
- 617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 17:41:03.87 .net
- >>616
軒並み自主廃業。
事業を継承する価値がない業界。
- 618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 18:00:02.38 .net
- 廃業といっても営業の問題より店主の高齢化によるものが大半。
模型業界は後継者に恵まれず１代限りが多い。
- 619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/23(木) 20:29:55.51 .net
- https://twitter.com/haiyajin3/status/1131184265704558593
これはｗビックリする様な高値になるねｗ
(deleted an unsolicited ad)
- 620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/24(金) 01:44:57.38 .net
- >>618
エコーは息子さんが継いでいるようだ。これは珍しい例か？まあ製造メーカーというより小売主体だから篠原などとは違うだろうけど。
- 621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/24(金) 04:28:26.77 .net
- Nでも厳しい
- 622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/24(金) 09:17:26.30 .net
- 最近タニカワも元気がない。
以前は、新しい車種を色々と出していたのに。
- 623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/24(金) 09:30:14.39 .net
- >>622
あそこも大将がかなりな歳だからな
いつ廃業になってもおかしくない
好きなメーカーなんだが
- 624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/24(金) 12:07:14.50 .net
- >>623
珊瑚と同じ道をたどるか。
小売店だが、前橋のフジ模型も高齢化で閉店するとのこと。
メーカーも小売店も後継者不足から廃業して行くのは寂しい。
逆にいえば、後継者に託すほど16番の市場が大きくないということか。
これからの16番は、プラ完を通販で買うのが主流になりそうだ。
- 625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/24(金) 13:39:50.07 .net
- 横浜店レイアウト走らせてない
- 626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/24(金) 14:11:41.98 .net
- >>620
少し毛色が違うかもしれないけど、両国も息子さんと二人でやってるね。
- 627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/25(土) 11:11:47.67 .net
- 価格高騰品質低下の遠克じゃあ、お先真っ暗
- 628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/25(土) 11:25:07.44 .net
- フジモデルからキハ56再生産してくれないかな～
- 629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/25(土) 11:55:57.99 .net
- OT冷たい
- 630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/25(土) 22:59:41.52 .net
- 時給985円の業界じゃ誰もやりたがらない
- 631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/25(土) 23:19:42.57 .net
- GM下北沢は昨日閉店したようだ。
Nも厳しいのかも
- 632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/26(日) 00:53:15.73 .net
- >>631
もともとワンダーランド時代からおっさん独りで店やってたんだし引き継ぐつもりもなかったんだろ
- 633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/26(日) 01:15:37.34 .net
- >>632
>もともとワンダーランド時代
ああ、そうでしたね。思い出しました。
- 634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/26(日) 05:25:35.99 .net
- エンドウ大阪店、客入りはどう？
- 635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/26(日) 07:33:52.72 .net
- >>634
閑古鳥状態
- 636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/26(日) 11:11:32.52 .net
- >>635
せめて日本一の南、百歩譲って長堀橋と日本一の間なら
“ついで参り”もあるだろうに…。
- 637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/26(日) 14:33:01.99 .net
- 大阪閑古鳥ならエンドウのツイッター３つもいらないし、いちいち見に行くのめんどくさい
１日に何度もツイートする訳でもないのだから１つに集約してくれないと一括で情報が得られない。
- 638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/26(日) 21:31:10.88 .net
- カツミ大阪も閑古鳥か？？
- 639 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/26(日) 22:02:44.84 .net
- 店舗縮小でネット通販に特化すべき
- 640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/26(日) 23:07:59.35 .net
- >>638
大阪店は各メーカーのパーツの在庫に力を入れているので閑古鳥は鳴いていません。
>>639
品揃え豊富な芋の通販をご利用ください。
- 641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/27(月) 05:09:23.63 .net
- やっぱ芋の時代だな
- 642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/27(月) 06:30:28.44 .net
- 時給985円最低賃金
- 643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/27(月) 10:01:58.14 .net
- >>640
＞各メーカーのパーツの在庫
客としては有難いが、(パーツ代のみの)客単価を考えると
商売としては厳しそうだよね。
- 644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/27(月) 18:07:26.66 .net
- カスミ ウンコウ ブリブリ
- 645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/27(月) 18:53:22.42 .net
- 芋を喰ったら屁が出たにょ
- 646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/27(月) 19:27:08.76 .net
- >>643
一両7000円もする京阪用台車、これなら商売になるかも？あまりに高いから余分に買わなかったら品切れになった。もう作らんだろうな。
- 647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/28(火) 06:18:17.77 .net
- 勝田工房@Katsuta_Kobo 18時間前
その他
韓国の人件費も高騰するばかりだし数作らなくて注文多い日本メーカーに対応するから小売価格も上げざるを得んわなぁ
> 富の値上げ 値段ばっかり気にしてる向きには理解できんやろうな、物を作るコストなんて
- 648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/28(火) 11:00:50.97 .net
- 90年代の賃金、物価で時代が止まってる層ばかりだからね。
このスレの住民なんか見るとそう感じるよ。
- 649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/28(火) 12:58:28.02 .net
- 鉄道模型製造技術者募集
仕事内容 鉄道模型製造実務（はんだ付け・プレス作業など）
資格・技能など
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・業務改善に意欲のある方
・長期間一緒に仕事をしていただける方
・初心者歓迎
勤務地
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連絡先・応募方法
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ご不明な点がございましたら株式会社エンドウ東京本社（TEL 042-544-8011）へお気軽にお問い合わせ下さい。（土、日、祝除く8：30～17：00迄）
http://www.mr-endo.com/news/news_recruit_engineer.html
- 650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/28(火) 15:04:35.90 .net
- エンドウのE353、予約生産だけで再生産しないのはなんでだろうな？
- 651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/28(火) 18:35:49.03 .net
- 商品紹介ページも完成品写真にならないしね
- 652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/28(火) 18:59:31.78 .net
- >>650
別に持ってるから、
再生産はまだいいかな
- 653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/28(火) 19:33:20.55 .net
- >>652
俺は付属の3両編成が欲しいんだけど、もう何処にもないんだよね。
- 654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/28(火) 20:20:57.02 .net
- ムサは今度は、あの天才設計士wに裏切られたのかな？
最近の旅行記にも登場していなかったしね。
- 655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/28(火) 22:43:11.37 .net
- 沿道って殆ど外注なんだろ？
プレス機だってNC以外稼動してなさそうだし高度な技術もいらないだろ
だから時給が安いんだよw
- 656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/28(火) 22:45:10.56 .net
- 時給985円
- 657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/28(火) 23:21:45.95 .net
- >>656
大卒の初任給の平均は20万3,400円！
https://gakumado.mynavi.jp/freshers/articles/44054
初任給が20万円の場合は手取りはいくら……？ 2018/11/28
https://gakumado.mynavi.jp/freshers/articles/44054?page=2
- 658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/29(水) 02:22:23.20 .net
- >>656
最低賃金
- 659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/29(水) 05:58:34.35 .net
- >>653
そっか、ごめん
- 660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/29(水) 07:54:22.34 .net
- >>659
いやいや、謝らんでええよ
でも、予約段階で完売するような売れてる物には再生産してほしいわなあ。
ちなみに、四季島は来年の5月に再生産かかってるね。予定表見るに。
- 661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/29(水) 09:41:15.80 .net
- ほんとだ、まぁ売れるなら作るよね
しかしながら再販だけど価格未定とは恐ろしい
- 662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/29(水) 14:38:27.30 .net
- >時給985円
大卒の初任給、過去最高20万6,700円…厚労省調査
https://resemom.jp/article/2018/11/29/47925.html
都道府県別では、大学卒の男女計の初任給がもっとも高いのは東京都の21万5,500円
逆にもっとも低いのは、秋田県の17万9,700円。都道府県間格差は、東京都を100とすると、秋田県は83.4となっている。
- 663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/29(水) 18:34:27.26 .net
- 787系のキット本日出荷
よしやるか…
- 664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/29(水) 18:51:47.55 .net
- @YPY31160044
- 665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/29(水) 18:55:14.91 .net
- >>663
低温焼付デカール付きって何だこれ
- 666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/29(水) 19:02:46.72 .net
- ５両で４３万+税？ハァ？
- 667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/29(水) 20:22:44.99 .net
- 昔の車ならまだわかるが最近の車なのにこんな値段設定で売れるんか？
- 668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/29(水) 20:39:10.14 .net
- お買い物のバンジージャンプや！ w
- 669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/30(木) 14:46:57.67 .net
- >>665
カツミが車両番号などに使っているやつと同じでは？普通のデカールは貼るだけだが
貼って1日位乾燥させた後上の膜を剥がすと文字などのみが残るやつ。
- 670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/30(木) 17:32:48.85 .net
- >>665
「低温焼付デカール」
https://www.sankomark.com/hpgen/HPB/entries/60.html
- 671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/05/30(木) 19:31:37.59 .net
- >>650
Q：エンドウのE353、予約生産だけで再生産しないのはなんでだろうな？
A：簡単です。
作りすぎれば安売りします。そして＠バイヤーの貯金をふやすだけだから（ ＾ω＾）・・・
- 672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/02(日) 12:46:43.92 .net
- ムサシは、いくら下請けに間合い仕事を与える
ためとはいえ、ＥＦ６５を乱発しすぎ。
しかも工員のレベルが落ちたのか出来悪個体が多い。
- 673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/02(日) 13:28:44.34 .net
- >>672
乱発してもほぼ完売するんだから買う人は買うんだよ。
- 674 ：名無しさん＠線路いっぱい。：2019/06/02(日) 22:59:37.81 .net
- カツミ模型のおまけです
１５万円以上のお買い上げでTシャツを差し上げます
- 675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/02(日) 23:05:45.92 .net
- ムサシノは65ばかりやってるけど58はいつになったらやるんだ
- 676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 01:19:45.67 .net
- エンドウのプラって、結局ハッタリだったのか？
- 677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 08:22:22.74 .net
- >>676
エンドウオフィシャルTwitterってのがあるんですよー
公式HPの左側にカタカナで書いてある部分を押せば見れますよ。
大抵の企業、最新情報はTwitterやFB等にも上げてるから先にチェックして発言した方が良いよ～
正解の発表はすみません6月1日は土曜日でHPが更新できないのに今気がついたんで月曜日に(大バカ)
2019年05月30日 19:29
にお詫びのコメントあるんだが？
- 678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 10:58:24.68 .net
- >>677
Twitter見ないのは（大バカ）とか書いてあるように見えるな
何処がお詫びコメントなんだよ
応募は今時官製はがきだけとか言ってる割に
ユーザーを馬鹿にしてるとしか思えない
- 679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 11:08:31.40 .net
- >>678
自虐の「大バカ」にしか読み取れないが…
そんな偏屈な見方ばっかじゃ不要にストレス抱えちゃうぞい。
ｵﾚがお気楽なだけかもしれんが。
さて何でしょうな、プラ車種。
- 680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 11:13:37.62 .net
- 発表ﾏﾀﾞｰ？
- 681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 11:45:17.57 .net
- このやる気のなさ
- 682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 12:02:11.55 .net
- まだかよ
- 683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 12:15:29.28 .net
- 80系来たー
- 684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 12:21:41.18 .net
- 783系キター
- 685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 12:53:06.42 .net
- 211系キター
- 686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 12:56:15.90 .net
- 小田急7000キター
- 687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 13:44:34.94 .net
- ビッグボーイきたー
- 688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 13:53:32.64 .net
- 楽しそうだなw
- 689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 16:26:50.67 .net
- 今日発表する気がなさそうだ。
- 690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 16:41:45.13 .net
- NSEとか
ズコー(AA略)
- 691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 16:58:44.67 .net
- 大変お待たせいたしました。
エンドウ新プラスチック製完成品シリーズ 第1弾は「小田急3100形NSE」になります。
これから随時情報を発信していきますのでお楽しみに！
イラネ！
- 692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 17:00:15.47 .net
- 小田急ヲタの俺歓喜でむせた
- 693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 17:00:27.26 .net
- 解散！
- 694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 17:05:00.74 .net
- いきなり私鉄特急かよ、絶対失敗するだろコレ
- 695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 17:10:53.63 .net
- キハ110の時から豌豆にプラ製品の期待なんてしてないから
- 696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 17:12:48.96 .net
- 國鉄型にするべきだったな
- 697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 17:57:38.77 .net
- えー、割とありって人多いのでは？
私は楽しみだなぁと
- 698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 18:02:39.08 .net
- LSEなら買ったけど、NSEはいらないわ。プラといってもフル編成だと15万~20万位はするだろうしな。
- 699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 18:10:24.96 .net
- 克己で出てなかたっけ
喧嘩売ってんのか
- 700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 18:49:42.93 .net
- 今ならLSEにすべきだよねぇ。
カツミのLSEは出来が悪かったし、NSEは複数メーカーが出しているから持っている人は持っているし。
- 701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 19:04:24.95 .net
- 売られた喧嘩は買う克己
ブラス新設計ＬＳＥ発売を発表・・・なわけない
- 702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 20:06:17.67 .net
- 沿線住民 NSE楽しみ
ただ 値段か気になる
富VSEより若干高い？
- 703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 20:15:44.61 .net
- エンドウPLUSのキハが1両2万
コキが5千ぐらいだったっけ？
VSEの1.5から2倍はするんじゃね？
- 704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 21:40:46.06 .net
- >>703
その価格じゃ、カツミのブラス中古の方が安いかも知れないね。
- 705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 21:43:09.03 .net
- NSEがエンドウの息の根を止める気がする
- 706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 21:51:09.65 .net
- 今更プラに進出って遅すぎだったな
- 707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/03(月) 23:36:57.29 .net
- 値段はフル編だと天プラ151系と同等、
もしくはそれ以上になる予感・・・・・
- 708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 00:02:08.54 .net
- 逮捕された農水省の元事務次官の退職金が約8000万、こういう人をブラスメーカーは顧客ターゲットにしたので今の値段が適正価格です。お情けで昔の価格で買えるプラを発売します。文句ある方は来ないでください。
- 709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 00:56:56.08 .net
- お情けでなんて言ってる余裕あるのかね
- 710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 02:33:47.26 .net
- エンドウだからプラでもお情け価格にはならんぞ
- 711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 04:37:09.51 .net
- なんでNSEなんだろうな
小田急1000か8000を出して欲しかった
- 712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 06:34:24.50 .net
- >>711
60代～50代にとってはあこがれの車両だったからね。
若いときは金属製を買う力は乏しかったかもしれないが
普通に働いていたか、リタイア気味世代で20万以内なら、
なんとか出せない金額ではなさそうだ。
NSEを初めて知ったのは図鑑だと思うけど、通勤車は
あまり乗っていないし、地域密着度が強そうだしね。
なによりも連接社だと幌周りの処理次第だけど、
狭いレイアウトでも不細工にならなそうだ。
- 713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 09:05:05.69 .net
- 阪急6300系なら買ってた
- 714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 09:26:20.69 .net
- 冷房装置の増強
- 715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 09:29:01.94 .net
- 私鉄とは予想外。
過渡アーバンの二の舞にならないように。
- 716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 09:37:16.47 .net
- 165、169系を期待したけどな、、果糖の再販は期待できないしバリエーション展開もそう。
- 717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 15:46:15.53 .net
- 國鉄型にするべきだったな
- 718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 19:02:26.54 .net
- >>707
車体が短いし、何より台車の数が約半分だから、それだけでも安くならないか？
- 719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 19:14:10.51 .net
- >>715
ある意味予想の範囲、なまじ165／169はプラでもうでちゃったから。
NSE、パノラマカー、ビスタカー（２代目）は地方でも知られていたが、
それ以外は？ってな感じだった。
- 720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 22:05:41.08 .net
- まだ3両で事足りる近鉄10100系の方が良かったのに
- 721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/04(火) 23:44:29.91 .net
- NSEいらね
- 722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/05(水) 02:19:52.66 .net
- >>720
編成が３種類あるから、３両では事足りない。
- 723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/05(水) 08:21:40.61 .net
- じゃあ気分だけでも、で両端が流線形のD編成をデッチ上げればいい
･･･つかその方が俺的には好みのｽﾀｲﾙw
- 724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/05(水) 17:25:42.98 .net
- >>723
それならＣ編成の方がよっぽど近鉄らしい。
- 725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/05(水) 19:46:13.61 .net
- OT冷たい
- 726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/05(水) 22:24:19.21 .net
- サンライナー帯の色ピンクとかあり得んだろ
サンライズをイメージしたものなら正規は橙でしょうよ
- 727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 01:03:18.38 .net
- 欧州の模型でもHOでさえブラス製なんて聞かないし
ブラスからプラへシフトしていくんだろう
- 728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 01:13:16.65 .net
- 面白みに欠けるというお叱り覚悟で…
ベテランユーザー狙いなら１０３系の決定版的ラインナップ。
若者ターゲットならE２３３各色かな？
- 729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 14:59:04.78 .net
- 面白みはないけど103は手堅く売れそうよね。
出来と価格次第だけど…
ブラスだと複数編成(路線)欲しい場合懐が厳しい。
- 730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 15:44:45.27 .net
- >>719
169のプラはまだでは。
EF63とつなげたいから欲しいな。
- 731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 17:26:43.04 .net
- T河嫌い
- 732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 17:39:47.96 .net
- >>730
そんな代わり映えのしないモノ出すわけねぇだろ ＞169系。
- 733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 23:01:45.19 .net
- NSEは本当に好きな人ならUトレもあるからな。
もっとダブらない車種出してくれ。
- 734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/06(木) 23:45:29.72 .net
- 好きだからと言っていくらでも金が出せるわけじゃないから、
価格帯が異なる(安い)なら、たとえダブってもありがたい。
- 735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 01:40:05.41 .net
- 市場が小さすぎるから
- 736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 02:37:59.99 .net
- 16番はたしかに市場規模が小さいけれど購買側の貧富の差が大きいから、
発売済アイテムでもその価格帯によっては未発売と変わらないくらい
ニーズが残ってる。
- 737 ：名無しさん＠線路いっぱい。：2019/06/07(金) 04:42:27.91 .net
- HOのプラ製品は当たり外れが大きい
TOMIXが１月に発売した北越急行はくたか（HO－９０９８）がまだ残っている
定価１４６０００円（税別）
TOMIXが４月に発売した７０系はほぼ完売した（単品だけある）のにね（ ＾ω＾）・・・
- 738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 04:44:31.81 .net
- >>737
年齢層を反映、ってことか。
- 739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 04:48:31.17 .net
- 天の181系はすぐ売れたのに本命の151系はまだ残ってる不思議
- 740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 07:39:53.31 .net
- >>739
単に生産数が多かったという事。
予約が殺到したので数を増やしたと聞いた。
すぐ売り切れれば文句言われるし、ちょっと在庫があれば売れ残ってると言われるし、
メーカーも大変だね。
- 741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 09:07:13.86 .net
- 基本セットは無くなったけど
12両セットはかなり長期間残っていそう。
12両セットはNSEフルみたいに限定品にすりゃよかったのに。
- 742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 09:55:47.23 .net
- なんか知らんが、消費側のくせして供給側の目線で聞いた風な口を利く奴が多いよな。
- 743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 10:59:03.88 .net
- 供給側の苦労を察するのは悪い事じゃないでしょう。
分かってる風な事言うのはアレだけど。
- 744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 11:39:02.67 .net
- >>736
近鉄しまかぜなどはそうだろうなあ。
- 745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 15:33:44.91 .net
- >>737
まだスノラビ残っているのか。
>>739
151系もやがて完売するだろう。
再販するか分からないので、欲しい人は買っておいた方が良い。
- 746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 15:55:47.39 .net
- 天151系と沿道エセ151系を並べて比べてみたい。
- 747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/07(金) 20:56:03.72 .net
- >>745
スノラビはまだアキバの割引店でも見かけるぞ
- 748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/08(土) 02:10:26.46 .net
- 有名な関西の転売屋が明らかにエンドウのセールから調達したと思われる品物をオクにだしている。欲しいものがあるが転売屋からは絶対に買いたくない。エンドウも会員だけに抽選でセールするとか対策できないのか？面倒ならセールなんか止めてしまえ、と言いたい。
- 749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/08(土) 04:44:54.15 .net
- 転売屋が会員で抽選に当たったらどうすんだよw
- 750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/08(土) 15:36:20.86 .net
- E653ｰ1000「いなほ」は何で標準(通常)塗装をラインナップしないんだ？
アレこそ特殊印刷機のなせる技…つか、
寧ろそうでなければ綺麗に再現出来ないようなカラーリングだろ？
しらゆきや国鉄特急色風は兎も角、メインが単色だけとか意味不明やわ
- 751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/08(土) 17:58:51.83 .net
- >>749
転売屋は正規品を定価で買わないから会員になれない
- 752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/08(土) 18:43:20.17 .net
- >>748
それ、O様だろ？
気持ちはわかるが、ここで文句言うより
奴より早く並んで買えばいいだけさ。
奴を超えるんだ！
- 753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/08(土) 19:30:57.61 .net
- あとは滋賀作もだろ
- 754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/08(土) 23:15:55.93 .net
- >>753
メガネデブのコペンかね。
- 755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 03:15:58.06 .net
- カツミのようつべチャンネル相変わらず再生数少ないな
- 756 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 08:35:19.34 .net
- Uトレblogにキハ２２ １３４量産品サンプルの画像が掲載された。
見ていて惚れ惚れする。
１６番では、これほど作り込まれたキハ２２は初めてではないか？
さすがはUトレという感じだ。
二重窓を表現したところやジャンパー線、エンジンカバーなどは、同社のOJキハ２２より作り込まれていて感心する。
- 757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 12:14:59.55 .net
- >>756
一応４アイテムを予約してあるが、さらに予約アイテムを増やそうかなあ。
- 758 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 13:28:41.03 .net
- >>756
北海道のちょっとしたローカル線１日の売り上げより高そうだな
＞ユートレ･キハ22。
- 759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 14:53:12.69 .net
- >>758
JR北海道の鉄道部門の経営は賛嘆たる状態らしい。
今の流れで行くと将来的には地方の幹線も廃止されてJR札幌になってしまうのでは？
JR北海道にとって無用の長物になる新幹線の工事は中止して日本国有鉄道を
復活させた方が良い。
- 760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 14:56:53.94 .net
- 惨憺。
ｺﾋは束に吸収される運命？
- 761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 15:07:23.09 .net
- コスト度返しで運営されていた国鉄時代の方が、趣味の対象としては魅力的だったな
＞北海道。
- 762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 15:13:14.53 .net
- 度外視。
なんという変換ｗ
- 763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 15:45:44.33 .net
- >>762
賛嘆たるユーモアを理解して頂きたい。
- 764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 15:55:35.76 .net
- 「北の守り」海岸路線が全廃で、すっかり丸裸。
- 765 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 16:42:39.72 .net
- >>764
新幹線が札幌まで行ったら、在来線は小樽ー札幌ー旭川と札幌ー南千歳ー苫小牧と
南千歳ー帯広ー釧路の３線だけになるそうです。
- 766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 16:45:02.94 .net
- 北の海岸部は、ロシアに割譲かwww
- 767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 16:45:57.72 .net
- >>759
宗谷線名寄以遠や根室線釧路以遠等は、維持するだけでも大変。
同じことは、JR西の芸備線三次以遠や木次線木次以遠にも当てはまる。
クルマ社会になり、ほぼ使命は終えたような状態。
- 768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 17:03:51.53 .net
- 海岸路線は、防衛費で維持すべきだった…興浜線建設も
- 769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 17:27:17.59 .net
- 大相撲でアメリカ合衆国大統領杯というのが出来たが大統領杯の材質はわからないが、
少なくとも見かけは天皇賜杯に勝るとも劣らない。
これだけのものを日本政府が容認したということは日本が将来アメリカ合衆国の５１州目に
なることが現実的なことになりつつあるのかもしれない。
- 770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 17:42:06.76 .net
- 「英語ができなきゃ、二級国民」てか。
もう、小学校から英語の時代だもんな。
- 771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 18:10:39.99 .net
- >>769
それが嫌ならチャイナの自治区という名の植民地になるか？
- 772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 20:17:48.22 .net
- 世界に日米同盟をいくらPRしてもアメリカから見ると日本は所詮極東の異民族国家。
米英の密接な関係とは異なる。
世界はいざというときアメリカが日本にどこまで関わろうとするか疑念を抱いている。
その疑念を払拭するには日本が５１州目になってアメリカ合衆国になることだ。
もし朝鮮が統一されたら日本州の話は現実を帯びてくるかもしれない。
- 773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 20:32:42.08 .net
- エンドウのプラ進出、私は歓迎するが結果は「ＮＳＥ」で終わると思う。
私鉄は危ない。関西の方、東北や北海道、九州の方々も、果たして購入するだろうか。
私鉄電車は、関東だけでもそれぞれに思い入れのある方がそれぞれの私鉄を好んでいる。
西武の通勤型が好きな方や東部の特急が好きな方もいらっしゃる。
私の所属しているクラブ員は、「ちょっと…」と、購入の意思は無いようである。
在庫の山が築かれて、第２弾の作品が無くなるのではと、心配する。
- 774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 20:55:06.55 .net
- >>773
東北、北海道、九州の市場規模は小さい。
無視しても良いのではないか。
- 775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 20:57:25.25 .net
- >>768
丙規格の線路なんか防衛の役に立たんよ。
>>773
確かに私鉄は危険な感じがするが、今後クーラー増設も出したりするのかもね。
私鉄特急はブラスで出して、通勤型をプラで出すのが良さげな気がする。根拠はないけど。
- 776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 21:03:23.96 .net
- >>270
俗に言われてぃる事だが、模型市場は首都圏7割、関西2割、その他1割程度らしい。
だから関東物を出すのは一定の根拠がある。
関西物である223系新快速、683系サンダーバード、前に出た153系新快速も残っているのが、
何よりの証拠。
- 777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 22:11:23.74 .net
- 私鉄はローカル
國鉄型にすべきだった
富の小田急も残っているから数を絞らないと塚だな
- 778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 23:07:33.20 .net
- 関西では完成品売れないからね。
せめて小田急じゃなくて京急だったら前評判は賑やかになってたかもね。
NSE製品化にはいろんな意味で大人の事情が含まれてると思うし、しばし静観かな。
- 779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 23:17:10.31 .net
- 国鉄型って何が残ってる？ 381くらいか。
- 780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 23:22:59.37 .net
- 国鉄の代表形式は１６番プラでもほとんど製品化されている
プラで製品化するとしたら、若者にも人気のあるJRが発足してからの新型特急が良いのではないか
- 781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 23:44:34.50 .net
- JR車はサンライズとJR貨物車を除けば地域の偏りが激しいから私鉄と変わらん
- 782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/09(日) 23:52:34.65 .net
- >>779
401～415～423
157,169
- 783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 00:51:16.33 .net
- 首都圏を走る車種にすれば、人口の三割はカバー出来るんだから問題ない。
- 784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 07:20:55.80 .net
- 私鉄は狭すぎるから関東だとしてももっと広範囲じゃないと
- 785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 08:10:49.42 .net
- でもまぁ、｢困った時の小田急｣とも言うではないか。
- 786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 09:25:39.45 .net
- 沿道も商売でやっているのだから、NSEで勝算ありと考えたのだろう。
個人的には国鉄またはJRかと思っていたが。
- 787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 09:40:45.86 .net
- ちなみにアンケートで当てた人いるのかな？
応募ハガキの枚数少な～って思ったけど（笑）
https://twitter.com/model_endo/status/1134044253208715264?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 10:14:50.14 .net
- >>770
自動車(ﾌﾟ○ｳｽ)で死傷事故起こしても身柄拘束のないクラスが一級(上級)だから、
「英語も出来ない国民」は三級あたり…或いはそれ以下なんじゃないかと
- 789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 14:20:55.30 .net
- まずは小田急３１００じゃなく117系とかキハ66 67とか国鉄型から手堅くいかないと
- 790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 14:34:33.39 .net
- >>788
日本は警察が発表したことは正しいということで、物事が進んで行く
逮捕されただけで氏名が公表され、犯罪人扱いされる
犯人の親族は社会から白い目で見られ、意地悪をされる
犯人の親族は第２の被害者となる
犯罪被害しゃが心境をマスコミに発表する時代となったが
犯人の親族も氏名を公表されたことによって、社会からどんなに残酷なことをされか
発表出来るようにすべきだ
- 791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 15:11:33.99 .net
- >>789
117系やｷﾊ66･67だったらNSEの方がよっぽど手堅い。
- 792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 15:53:12.01 .net
- 素人の第一弾希望は時期的にＬＳＥなんだけど。
ＬＳＥのほうが正面造形はプラで作りやすくない？
- 793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 16:14:13.49 .net
- 小田急は収集してないから国鉄の方が良いわ
- 794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 18:35:25.40 .net
- 遠藤がブラスで出してたのと被らないようにしたらしいから381は出せなかったんだろう
- 795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 18:54:32.85 .net
- NSEってのは別に外してないと思うよ
価格と出来でどうなるかってとこ
- 796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 19:19:52.70 .net
- ユートレでも克己でも有るから欲しけりゃ買ってる
欲しいけどまだ持ってないやつが買えるほど安価になることもないだろうし
- 797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 19:33:30.68 .net
- >>788
老人だし、怪我で入院の必要があり、逃亡の可能性が無いから取り敢えず逮捕しなかったのでは？
日本はかつて現職の総理大臣だった田中角栄を逮捕した国なんですよ。上級国民と言うのは僻みでしょ。
- 798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 19:53:44.41 .net
- DRC（原型）が出たら買いますわ。
- 799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 20:03:20.77 .net
- >>792
プラ成形なら一緒。
- 800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 20:10:58.17 .net
- >>797
ロッキード事件から何年経ったと思ってんだよw
- 801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 21:42:53.77 .net
- ブラスユーザーの皆さんはどこの線路使ってますか？ やっぱりエンドウ？
- 802 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 21:49:56.55 .net
- >>801
金属道床。
曲線は20本組と24本組。
- 803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/10(月) 23:53:28.92 .net
- >>802
あの金属道床は道床のビニールが劣化して絶縁不良起こすという欠陥がある。
ビニールは異常ないですか？
私は以前使用していた時は結構悩まされていました。
プラ道床に変更してから全ての金属道床レールを捨てましたけど。
- 804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 01:12:13.96 .net
- >>803
格安で入手できるので、調子悪いのはヤード用、良いもの本線用。
主に客車なので、推回のカマ分だけ導通してれば良い。
ホントはエンドウのプラ道床にしたいのだが、そこそこの本数確保しちゃったし。
瞬着垂らして絶縁復活することもある。
そんな感じです。
- 805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 04:02:44.10 .net
- >>804
被覆の劣化は導通不良じゃなく短絡の原因になるんじゃ？
- 806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 06:43:52.86 .net
- >>805
失礼
短絡しているものは、ギャップの先。
つまり、無電です。
- 807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 08:58:30.15 .net
- キットを入手したんで
完成したらまたエンドウさんのレイアイトで走らせたい
- 808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 09:25:45.72 .net
- カスミ ウンコウ ブリブリ
- 809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 14:52:45.70 .net
- 国鉄EF65 1次型 1～47号機 再生産
国鉄EF65 500番台1次型 501～512号機 ブルートレイン牽引機 再生産
国鉄EF65 1000番台 1096号機～1116号機 ブルートレイン牽引機 再生産
国鉄EF65 522号機 500F車事故復旧後 再生産
国鉄EF65 523号機 日車製500F車 再生産
国鉄EF65 529号機 ブルートレイン牽引機 再生産
JR貨物 EF65 21号機 試験塗装車 新製品
JR貨物 EF65 116号機 試験塗装車 新製品
JR西日本 EF65 123号機 ゆうゆうサロン岡山旧塗色 新製品
JR西日本 EF65 123号機 ゆうゆうサロン岡山新塗色 新製品
JR貨物 EF65 1008号機 広島更新色、正面ナンバー部黄色塗装 新製品
JR貨物 EF65 1089号機 広島三色更新色 再生産
JR貨物 EF65 2060,2063 更新色 新製品
JR貨物 EF65 2066,2067,2068,2070,2089 国鉄原色機 新製品
JR貨物 EF65 2074.2081無線アンテナ取り付け座付き、国鉄原色機 新製品
JR貨物 EF65 2091,2092 スノープロウ無し 国鉄原色機 新製品
JR西日本 EF65 1132,1133 運転室エアコン取付
- 810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 18:32:18.96 .net
- 同形式を気が遠くなるような多数のアイテムに分けて長年に亘り飽きずに製作
これに付き合っているユーザーがいたとしたら、そいつは止めるに止められないという
強迫観念があって付き合っているのかも知れない
もし強迫観念に漬け込んでいるとしたら、かなり悪質
- 811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 18:34:12.43 .net
- 知らんがな
- 812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 19:08:17.00 .net
- EF60も再生産するけどEF67はやらんのか
- 813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 20:00:54.79 .net
- もう再生産は飽きた
いい加減にしてくれ
新形式を製作してくれ
もっともユーザーが高齢化して終活を考えるものが増えて来た
メーカーも高齢化で気力も衰えて来たので、新しいことには挑戦せず、
今までに集めて来た資料の蓄積を利用して、細々と何とか繋いで、
終活態勢と言ったところか
- 814 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/11(火) 22:56:00.74 .net
- ef65は4回目?
- 815 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 06:17:22.54 .net
- 前のと同じで良いからDF50を再生産しちくり。
あとEF65の説明書にEF66の記載があったが、ハッタリだろうなw
- 816 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 06:44:31.28 .net
- >>809
それらに相応しいグレードとバリエーションの｢繋がれる方｣も
用意してくれるのだろうか…。
- 817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 09:38:47.50 .net
- 克己はチャレンジキットのバリエーションを増やしてればいいんだよ
- 818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 09:39:23.57 .net
- EF66はOJを基に再設計した物を再販するよ。
それ知ってるから以前にヤフオクで40万超えとか、ハァ？と思ったりしたけど。
まぁ欲しい人が納得できる値段で買ってるんだから別に良いけど。
- 819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 14:11:36.44 .net
- 再生産するのはいいけど改良は多分しないんだろうな。
- 820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 14:31:13.24 .net
- でも66は塗装後車体に前面窓枠をハンダ付けしているが
かなりシビアで、それを出来る技量を持った奴がいないと本人から聞いた。
OJの66もあの前面窓枠の所を失敗している。他にもトラブル多かったなアレは。
EF65Hゴムみたいに接着剤で済ませりゃアホみたいに楽だろうけどねww
- 821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 15:52:53.26 .net
- >>820
接着剤で済ませたら、メーカーのプライドが許さない。
- 822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 17:20:42.11 .net
- …つか塗装後に磨き出しじゃダメなんか？
- 823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 21:29:55.23 .net
- ムサシノのef510が欲しいけど出てこねえな
- 824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 23:26:41.12 .net
- 誰かプレミアムの話してやれよ
ツイ担かわいそうだろ（テキトー）
- 825 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/12(水) 23:31:49.46 .net
- >>824
車種がなぁ...581系がプレミアムなら
- 826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 03:16:19.73 .net
- キット組んでる俺から見ると、「普通に組んでいるだけじゃん」としか思わないプレミアム（笑）
- 827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 12:14:15.39 .net
- 克己もプラ製出さないと この先生き残れない
- 828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 12:21:05.60 .net
- いらね
- 829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 12:21:47.72 .net
- >>827
結局は最後発としてプラジャンルでの過酷な生存競争に飛び込むだけかと。
最後のブラスメーカーとして市場の衰退に身を任せる方が
静かに最期を迎えられる。
- 830 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 14:55:44.71 .net
- >>826
い、いや…銀を立てますので…
- 831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 15:12:21.71 .net
- 克己は最期を迎えるより芋に買収されて 生き残る道を取った方がいい
- 832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 16:03:52.83 .net
- >>831
廃業するのも芋傘下に入るのも、
16番モデラーにとっちゃ同じ事。
これはTMSにも言えることだが…。
- 833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 20:17:37.39 .net
- 単独で消えるか芋と消えるかの差でしかないぞ
- 834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 20:45:08.83 .net
- 克が芋の傘下になったら直営店は有楽町と大阪だけ残って後は芋の店舗と重複するから閉店だろうな
- 835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 21:10:52.16 .net
- >>834
>克が芋の傘下になったら
ガセネタを流さないでください。
- 836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 22:03:11.28 .net
- >>826
普通に組んでいるだけじゃんってw
コーペル板から車体を形にしてるんだから少なくともアドバンテージあるだろ
工場で量産するのと個人がキット1編成作りこむのとでは意味が違うし
まぁ、エンドウの肩持つわけじゃないが工場勤務の身としては看過できなかったw
- 837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/13(木) 22:03:15.17 .net
- カツミよりIMONの方が先行き不透明だからな。30年後にIMONが鉄道模型を扱っているかどうかは甚だ怪しいものだ。
- 838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/14(金) 01:25:15.78 .net
- >>837
３０年後はIMONどころか、日本が独立国でいられるかどうか不透明だ。
子供や若者の多い国の傘下に入らなければ、日本はやっていけない。
- 839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/14(金) 01:33:47.22 .net
- >>837
若しくは子供や若者の多い国を傘下に入れて併合か、あるいは対等合併するか。
- 840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/14(金) 03:52:47.14 .net
- エンドウの運転会
楽しみだね
行けるかな？
でもエンドウの製品は高くて買えない
- 841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/14(金) 12:12:41.78 .net
- エンドウ社員と親しげに話してる兄ちゃんがいたけど何なんだろーな
手ぶらだから走らせに来てるわけじゃないし
業者か？
キット派だからいろいろ聞きたいぜ
- 842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/14(金) 17:55:39.87 .net
- http://www.mr-endo.com/news/news_recruit.html
株式会社エンドウではこの度業務拡大に伴い、以下の求人をいたします。
募集要項
営業部門 ①モデルプラザエンドウ 立川店 店舗運営業務
仕事内容
鉄道模型、関連商品の販売に関わる業務
資格・技能など
●特に必要ありませんが、鉄道模型が大好きな方
●元気で明るく、接客・販売業務が好きな方
●長期間一緒に仕事をしていただける方
●店舗経験者、鉄道模型に知識のある方優遇
勤務地
モデルプラザエンドウ
〒190-0012 東京都立川市曙町1-31-2 遠藤創進ビル1F
TEL/FAX ： 042-524-0595
勤務時間
11：00 ～ 20：00（但し日、祝日は19：00迄）
火曜日定休日以外シフトによる週休2日制（現状臨時に月、火曜日定休）
時間外有り、他、有給休暇以外に年休制度有り
給与
諸手当含む 188,000～204,000円位迄
生産部門 ②設計（各種図面作成）業務 ③資材管理部門業務
仕事内容
鉄道模型の設計に関わる業務 主に製造工程管理および資材調達業務
資格・技能など
●2D/3DCAD経験者及び鉄道車両に関する知識のある方優遇
●要普通自動車運転免許
●製造業勤務、工程管理、資材調達経験のある方優遇
●鉄道車両、鉄道模型知識のある方尚可
勤務地
昭島本社工場内
〒196-0021 東京都昭島市武蔵野2-9-41
TEL：042-544-8011 FAX：042-544-8014
勤務時間
8：30～17：20
土、日週休2日制（祝日一部出勤有）年末年始、GW、夏季休暇有
給与
諸手当含む
② 190,000～257,000円位迄 諸手当含む
③ 190,000～227,000円位迄 諸手当含む
待遇・その他 試用期間あり（基本3ヶ月） 時給985円 時間外手当別途支給
交通費別途支給
アルバイト相談可
- 843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/14(金) 17:57:18.89 .net
- http://www.mr-endo.com/news/news_recruit_engineer.html
株式会社エンドウではこの度、業務拡大に伴い、以下の求人をいたします。
募集要項
仕事内容 鉄道模型製造実務（はんだ付け・プレス作業など）
資格・技能など
・モノ作りに興味がある方
・業務改善に意欲のある方
・長期間一緒に仕事をしていただける方
・初心者歓迎
勤務地
株式会社エンドウ本社工場
〒196-0021 東京都昭島市武蔵野2-9-41
TEL：042-544-8011 FAX：042-544-8014
正社員：
若干名
勤務時間
8：30 ～ 17：20 週休2日制 時間外有り
給与条件
諸手当含む 180,000～200,000円
待遇
試用期間有り（3ヶ月）時給985円
交通費別途支給
- 844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/15(土) 00:31:10.75 .net
- UトレのE233東海道線ってもう無かったことになってる？？
ホームページからも消えてるし。
- 845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/15(土) 14:21:21.63 .net
- サマーシャツ貰っても、恥ずかしくて街歩けねーだろ
- 846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/15(土) 21:43:26.54 .net
- あんな景品付けるならセールした方がいいわな
- 847 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/15(土) 23:46:04.12 .net
- カツミチャンネルで宣伝する時に店長のおっちゃんが着て登場すればいいじゃん
- 848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/16(日) 00:38:12.08 .net
- >>846
１５万で１着プレゼントしてもらえるそうだが、オリジナルシャツの仕入れ価格は？
多分ただ同然で手に入れたシャツに、特製ロゴマークを付けたのだろう。
だからセールにして景品の価格を割り引いたとしても、１５万で５００円～１０００円
程度の割引セールということになる
こんなセールが開催されたら、あなたはチャンスとばかり喜んで買いに行きますか？
- 849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/16(日) 12:37:26.76 .net
- 毎度おまけがケチすぎて
イメージダウン
何もやらない方がマシという
- 850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/16(日) 12:46:04.07 .net
- そもそも、オマケ目当てのセコい貧乏人なんざターゲットじゃあるまい
＞ブラス完成品。
- 851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/16(日) 13:44:15.02 .net
- OT
- 852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/16(日) 15:00:08.26 .net
- デカデカと宣伝するほどの物じゃない
- 853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/16(日) 15:33:03.13 .net
- >>845
目黒の運転会にこれ見よがしに着て来るアホがいるかもよ。
- 854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/16(日) 16:04:48.06 .net
- カツミ社員が着るべきだろｗ
- 855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/16(日) 19:00:04.78 .net
- あのシャツそのものはmade in Japanなのか？
- 856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/16(日) 21:04:45.36 .net
- >>842
半田職人以外まで募集始めたのか
誰か辞めたか？
- 857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/16(日) 22:49:57.33 .net
- >>855
背中の上方に一応そのようなロゴは付いているが…？
本当に made in Japan ならコストが高くなり景品に出来ないのでは？
- 858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/16(日) 23:10:09.05 .net
- >>854>>857
made in Japan とは、シャツのことでは無く、模型製品のことを言っているのでは
無いでしょうか。
- 859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 09:29:39.09 .net
- 沿道は設計が弱いんだろうな
再生産とかは設計の負担を少なくして売り上げを確保する作戦
弊社も同じだからなんとなくわかるｗ
- 860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 11:31:32.87 .net
- 381系とか前のとどこが違うんだ
- 861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 11:50:09.65 .net
- >>860
値段。
- 862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 20:29:53.54 .net
- >>859
設計するに当たり、実車の寸法を縮尺通りにすればリアル感のある模型になるかと言うと
そういうものではなく、その際、縮尺よりどの程度大きめにするか、太めにするかが
重要なポイントになります。
大きめ、太めを抑え気味にしてしまうと、当たり障りの無い綺麗な製品模型になりますが、
実車のイメージとは違った模型になってしまいます。
実車のリアル感を犠牲にして、実車とは別の単なる製品模型として見た場合の視点に重点を置き、無難な模型にまとめさ上げてしまうメーカーが多数派であることは残念なことです。
- 863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 20:36:14.93 .net
- >>862
その｢実車のイメージ｣なるものに個人差があるから、
結局はメーカーに頼らず自分で作らなきゃダメってことだ。
- 864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 21:34:42.15 .net
- 国鉄時代の編成モノで1両1両色が若干違うのは実車もそうだったし
模型もそうでもアリだと思うんだけどなあ
- 865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 21:47:37.16 .net
- >>862
私はオーバーなディテール表現が嫌いです。
ディテールは控えめで目立たないのが好みで、太い手すりなどを見るといやになります。
模型はディテールよりプロポーションに優れ、実物に似ているのが第一と思っています。
- 866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 21:57:10.21 .net
- >>859
今のエンドウに優れた設計者は居ないでしょ。かなり前に辞めちゃっているよ。
ハズレ率高くなってる。
- 867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 21:58:03.15 .net
- >>863
個人差に関係無く、メーカーが見栄えを良くするために、変更を加えたと思われるものがある。
カツミのキハ１８３系がその例と言える。
屋上中央部に集中型クーラーがそれだ。
雨樋側のクーラー側面の厚みを半分ぐらいに抑えてある。
もし縮尺通りの厚みにすると、ゴツイものになってしまうので、薄くして見栄えを良くして
無難な模型に仕上げたものと思われる。
だがキハ１８３系の魅力は、スマートな電車とは異なり、気動車特有のけたたましい騒音を
立てながら、力強く爆走するというごつさにもある。
車両のデザインも電車のようにスマートなものでは無く、キハ８１にも言えることだが
スマートと言うよりは力強いイメージのデザインとなっている。
ちなみにマイクロエースのキハ１８３系のクーラーの厚みは実車のイメージ通りになっている。
カツミの国鉄色の昼行特急型車両の紅色の塗装部分 (雨樋 窓周り 裾) は実車より細目にして
無難に仕上げているので、リアル感が欠けている。
- 868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 21:58:34.73 .net
- >>862
>その際、縮尺よりどの程度大きめにするか、太めにするか
昔の天賞堂のEF58がいい例だね。
R450を通過させるために車体長が約10mmスケールより長かったのいつの間にか定着。
その後珊瑚模型がスケール長の車体で製品化してズングリした車体で違和感。
天賞堂のEF58はカーブ対策で台車中心間を広くとり更に先台車もカーブ対策で前寄りに取り付けて主台車との干渉を避けた。
外見重視か、走行重視か、そこが別れ道だね。
- 869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 22:52:38.54 .net
- >>867
要するに、結局、個人の好みに合うかどうかなのかと。
- 870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 23:03:03.00 .net
- 特に色は時代差、個人差が大きいから色見本通りにしてるとエンドウの営業が言ってた
- 871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 23:20:40.97 .net
- 今後は消費税も上がるからさらにブラスは厳しいね。物価も上昇しているし。
- 872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 23:21:56.23 .net
- エンドウはeast i、ユートレは103京浜東北version２早くやって。
- 873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/17(月) 23:34:57.73 .net
- 欲しいものが出れば買う
それだけだ
- 874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/18(火) 09:49:23.39 .net
- ↑だね
- 875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/18(火) 13:56:51.27 .net
- >>866
設計も外注すればいいのに
- 876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/18(火) 21:15:30.45 .net
- >>875
設計を外注にするとしたら、優れた設計者がいるメーカーlは、どちらなのですか？
- 877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 06:42:18.04 .net
- 設計知らずの設計語りにそんな事訊いてどうする？
- 878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 09:53:17.72 .net
- てか、設計人員不足って話をしてるだけだろ？
質とかのことではないでしょ
- 879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 09:53:53.83 .net
- 給料が安すぎて誰も来ないのかな
- 880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 12:21:56.14 .net
- Uトレは編成モノでローン組んでも買う価値ある
- 881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 13:02:08.60 .net
- いらね
- 882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 14:44:05.98 .net
- スルガ銀行鉄道模型ローン(笑)
- 883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 16:44:13.74 .net
- ローン組んでまで模型買おうとは思わんな。
- 884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 21:59:12.37 .net
- >>880
いまや１６番の電車、気動車はUトレが１番素晴らしい。
センス抜群で惚れ惚れする。
地味好きの弁慶さんもUトレの素敵なセンスを見習って欲しい。
双方ともにHPの作り方のセンス
方針
- 885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 22:08:39.30 .net
- >>884の続き
双方ともにメーカーの名称とホームページの作り方のセンス、方針というものが
模型にもそのまま表れているような気がする。
- 886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 22:51:24.31 .net
- >>885
模型化する車両の選択にも表れているのでは？
一方は実用的な機関車や貨車中心
他方は旅客誘致のために、デザインが魅力的になるように工夫された電車中心
そもそも実用的な機関車や貨車中心に製作しているメーカーの人自身が、華やかな車両は
その方の趣味とは合わないないようだ
- 887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 23:15:06.19 .net
- >>879
>給料が安すぎて誰も来ないのかな
今年の大卒者初任給額知っている？
- 888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 23:20:03.87 .net
- >>879
大卒の初任給の平均は20万3,400円！
https://gakumado.mynavi.jp/freshers/articles/44054
初任給が20万円の場合は手取りはいくら……？ 2018/11/28
https://gakumado.mynavi.jp/freshers/articles/44054?page=2
- 889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 23:37:44.84 .net
- >>886
以前HPに重い腰を上げていよいよ１６番で２０系客車の大型プロジェクトに挑戦、製作メーカーも決定している旨の投稿がありましたが、それっきりでその後何もありません。
２０系客車の要望が多いので重い腰を上げたらしいですが、２０系客車のように優雅で高級感溢れる車両は実用車好みの方とは肌が合わないのでしょう。
- 890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/19(水) 23:46:19.04 .net
- >>889
｢肌が合わない｣でも何でもなく、単にお得意の｢ヤルヤル詐欺｣なんじゃねぇの？
- 891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 01:12:05.63 .net
- 20系と103系はユーに対する牽制でもあるけど、お得意のヤルヤル詐欺。
どちらも車種が多く、時代による違いにやたら拘るだろうから
今製作開始しても発売はスムーズに進んでも良くて7～8年後でしょうねw
DF50試作、DF40、91、EF57-1、都電各種など、他にも放置プレイ状態の物いっぱいだよ。
- 892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 05:12:33.60 .net
- ユートレには是非とも阪急に挑戦してもらいたい。
とにかくこれまで、マトモに似てる製品が出たためしがない。
- 893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 06:14:49.01 .net
- 永鉄、ブーちゃん元気？？？？
- 894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 06:16:22.96 .net
- >>887
東京都最低賃金の沿道
身売りしてるくらいだから仕方ないですね
- 895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 06:25:01.92 .net
- 労基の係官でもないオレとしては、
社員の給料なんざどうでもいいからNSEをはよ！
- 896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 08:38:13.60 .net
- >>884
弁慶ってなに？
- 897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 09:39:53.76 .net
- NSEいらねー
- 898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 10:15:50.67 .net
- やっぱここは小田急版パノラマカーのGSEだよな
- 899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 10:28:04.75 .net
- ハガキ出して人気投票で決まったわけじゃないのね
- 900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 10:39:09.66 .net
- >>898
逆さ富士がないとどうも…
せめて不死鳥印くらいはほしいな
- 901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 11:33:07.07 .net
- E235系が高すぎ(笑)
- 902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 11:59:35.61 .net
- >>897
いらねー奴が多いのは欲しいオレにとっては好都合。
- 903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 12:03:28.31 .net
- エンドウの公開運転会
7月7日（日）ですよ
- 904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 13:09:44.50 .net
- http://u-trains.com/archives/12508
転売屋のみんな集まれ～^^
- 905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 14:03:43.93 .net
- >>896
人気投票とは逆のことをするヘソマガリのことでは。
- 906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 15:48:06.12 .net
- >>904
キハ82とか153系とかばっかりでいいものねーな
- 907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 16:37:26.38 .net
- プラ製の小田急は富がやって売れなかった
やはり安定の國鉄型にするべきだった
- 908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 16:57:46.91 .net
- >>907
アレは小田急だから売れなかったんじゃなく、50000系だったから。
- 909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 18:37:23.87 .net
- >>905
ごめん、意味が分かりません。
メーカーの名前じゃないの？
- 910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 18:41:46.49 .net
- プラ進出が遅すぎてもうダメ
KATO、TOMY以上の物を作れるとは思えない
- 911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 18:51:53.29 .net
- >>910
過渡はともかく、富は自社で作っちゃいまい。
買って来るだけなら何処だって何時だって参入は簡単。
- 912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 19:04:43.61 .net
- 安達はホキ1000とホキ10000を再生産してほしい
- 913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 19:43:43.37 .net
- 識者の見解
https://twitter.com/YPY31160044/status/1141262173328433152?s=19
https://twitter.com/YPY31160044/status/1141263954087333888?s=19
https://twitter.com/YPY31160044/status/1141266924417929216?s=19
https://twitter.com/YPY31160044/status/1141266989635141632?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 19:53:37.21 .net
- 識者？何言ってんだ
- 915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 22:14:14.73 .net
- >>913
キチガイしね
- 916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 22:27:36.61 .net
- 識者じゃなくて馬鹿の戯言だろ
- 917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 23:32:38.05 .net
- >>911
おい ！佐々木幹夫は元気にしてるのか？
- 918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/20(木) 23:35:11.57 .net
- https://i.imgur.com/R6I4rpj.jpg
- 919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/21(金) 02:29:27.83 .net
- >>892
社長曰く、阪急は塗装が困難で苦情が入るのが確実だからやらない。
あのマルーン、時期によっても違うしユートレのうるさい客を満足させるのは無理だろう。
- 920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/21(金) 09:49:42.49 .net
- >>904
F田@@F_DAphoto
Uトレの中古放出は嬉しいけど転売ヤーがヤフオクに後で出してるのを見るとぶっ○したくなるよね
出禁にすればいいのに
クレカで買ってるから誰が買ってるかは特定できるはずだし
ひーと@HET_183
返信先: @F_DAphotoさん
先週の第1弾でも100万単位で買われたかたが居たと店員談
F田@@F_DAphoto
ヤフオクで複数のアカウントを使って出品し、紹介文をコロコロ変えながらやってるのを見つけてるので、本当に性根が腐ってるんだなと思いながら見ています。
お店的には買ってくれることは良いかもしれませんが、、、
- 921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/21(金) 14:15:20.27 .net
- M崎冷たい
- 922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/21(金) 18:14:15.37 .net
- ユートレセール編成物は遠方からの転売屋が全部買ってったてよ
- 923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/21(金) 22:12:22.65 .net
- >>922
オクにＵの大井２連が出品されているが、これもそうなの？
- 924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/21(金) 22:16:52.53 .net
- >>923
今回のは>>904 の画像のエンカツの電車気動車と前回の残りのエンカツ天賞堂製機関車
- 925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 09:30:24.10 .net
- モデルプラザもカツミ直営も下取りセールしたらいいのに
- 926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 11:17:52.37 .net
- >>919
カツミは阪急たくさん出してるよね
- 927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 11:20:24.60 .net
- これ、Uトレで12万で買われてた。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u284204594
顔も覚えてる
- 928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 11:28:39.01 .net
- 阪急やればいいんだよ
無理矢理ケチ付けるようなキチガイは放っておいていい
- 929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 11:32:37.38 .net
- >>927
>>221かな？
- 930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 11:37:24.61 .net
- 見てきたけどほとんど昨日で買われてたね。
- 931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 11:44:56.09 .net
- ユートレも沿道も南海が多いな
- 932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 11:49:50.74 .net
- >>926
これがどれも皆今一つ…塗装が下手糞ってのもあるけど。
- 933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 12:13:48.04 .net
- >>931
南海は阪急や近鉄ほどの人気は無いと思うが、普通車・特急車ともバランス良く発売されてる印象。なんでだろうか。
ただ4-6両で完結するから、狭い家でも走らせやすいのもいいね。
>>932
立体感のないクーラー、ボコボコの塗装、光らない方向幕とか。見てて悲しくなる。
- 934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 12:42:30.94 .net
- またkopenか。
よくもまぁ、あれだけ嘘八百を書けるよな。
- 935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 12:53:03.28 .net
- >>931
エンドウは経営者の影響
Ｕは知らね
- 936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 13:04:19.10 .net
- kopenの嘘はやばいよな。
未走行、ほぼ新品と言う割に
パーツやらナンバー取り付け済み。
素直に 転売のために中古屋さんで購入した
と書けばまだ可愛げがあるんだがw
- 937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 13:06:55.49 .net
- 評価94%しかないし高額品はこんなのに入札しないだろ
- 938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 13:24:03.61 .net
- そそ
その件のPEAも片側のクロのマーク&ライト金属枠取れかかってるし…
ろくに走らせず箱から出さずの新同品(と自称するもの)なのに、
どうしたらそんな手荒い取扱いしたかの様なコンディションになるわけ？w
誰か冷やかしがてら質問したってくれw
- 939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 14:20:27.55 .net
- コウペンちゃんwww
- 940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 15:13:54.65 .net
- おい！佐々木幹夫！元気にしてるのか？
国鉄型のプラ製品で音速の特製加工品 １５１系こだま キハ８１系くろしお！
本当に素敵だ！素晴らしいぞ！
２０系客車とともに国鉄時代の近代デラックス特別急行列車の最初で最後とも言える
１５１系とキハ８０系！
それゆえ音速も総力を結集して製作したのだろう！
無理をしてでも買っておけ！買っておかないと後悔するぞ！急げ！ハゲ！
- 941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/22(土) 17:56:31.06 .net
- >>940
キハ８１系くろしおについては、キハ８１の市場在庫が無いので、
増産は不可能らしい。
１５１系こだまについては、まだ市場に１２両セットの在庫が豊富なので、
増産は可能らしい。
- 942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 08:49:02.90 .net
- 特製品もいいけど、151やキハ81のファンならもう買っていると思いますが。
- 943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 09:56:11.35 .net
- >>940
道楽に無理は禁物。
- 944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 10:17:58.16 .net
- >>942
私は特製加工品のファンなので、今まで待った甲斐がありました。
- 945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 15:22:16.18 .net
- >>936
これもkopenの別IDじゃなかったっけ？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o274596093
- 946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 18:29:39.31 .net
- >>945
そうですよ。評価の低さと臭気でわかるでしょう。
- 947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 19:00:04.46 .net
- 評価低いのばかりだな
転売もまともにできないのか
- 948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/23(日) 19:38:34.70 .net
- カツミ新製品情報
東武８０００系 ８１１１編成
原形の前面形状をとどめる唯一の車両として東武博物館所有にて動態保存されている8111編成を製品化いたします。
■旧ツートンカラー ６両セット 363,000円(本体価格) ※池袋店限定品
■セイジクリーム ６両セット 338,000円(本体価格) ※有楽町店限定品
- 949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/24(月) 13:36:21.91 .net
- >>947
嘘八百ならべないで正直に書けば買う側も納得するだろうけど嘘で固めるからトラブルが起きるんでしょ。
- 950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/24(月) 13:56:12.78 .net
- >>949
出品の真の目的は、入札者たちを引っ掛けて楽しむことでは？
引っ掛かっても実際にクレームをつけたり、悪い評価を付けるのは極一部
- 951 ：942：2019/06/25(火) 14:18:50.68 .net
- >>946
ありがとう。
- 952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/25(火) 16:36:43.36 .net
- コウペンちゃん、ID何個も持ってるの？えらい。
- 953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/26(水) 17:34:15.47 .net
- 4両で25万以下が許容範囲内だけど
いつの間にか30万以上が当たり前になってる
- 954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 13:07:11.39 .net
- 今日たまたま芋に行く機会があり、委託品でトミックスの583系がフル編成で出てたけど、意外と
作りが精巧で驚いた。ここはプラスレじゃないけど、あれだけよく出来ているんだったら何倍もの
お金を出してエン・カツを買う必要性を感じなくなった。
- 955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 14:15:49.53 .net
- トラムも造形良くなったし克、沿の存在感は薄まってる
- 956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 15:23:51.35 .net
- 買えない言い訳が出来て良かったじゃんw
- 957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 16:46:00.91 .net
- エンドウには115系3000番台を現行水準でやってもらいたい
- 958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 18:58:13.05 .net
- 価格高騰品質低下だからインサイドギア時代のレストアでいいわ
- 959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 19:52:24.75 .net
- 115系3000番台
- 960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 19:59:57.06 .net
- >>954
今や真鍮性がプラより優れている点と言えば、編成を組んだ時の金属の質感と重量感そして金属的な響きならではのジョイント走行音だろう。
そしてこれらの点だけは、プラの製造技術がいくら進歩しても真鍮性を越えることは出来まい。
上記のことは、プラだけ走行させているものにはわからない味わいだ。
この味わいを経験してしまうと、いくら形状が真鍮性より優れ精巧に出来ているプラと言えども、こと走行に関しては物足りない感じがして来る。
- 961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 20:57:33.96 .net
- 所詮、HOのプラ製はNゲージの延長線。
ただ、入門にはプラ製はいいと思う。
- 962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 21:48:47.57 .net
- 自作やキット加工ならともかく、現状の完成品じゃ外見的に真鍮の意味ないわ
音にしたって実物とは違う、結局模型の音でしかないし
それがいいって言うのは別に否定しないが、プラを超える越えないの話ではないな
- 963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 22:05:58.17 .net
- ジョイント音なんかDCCサウンド入れたら関係ないぞ
- 964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 22:14:00.06 .net
- プラが出てたらプラを買い、ブラスしかなかったら出来が価格に見合うと思ったらブラスを買う。結果国鉄・JR型はほぼプラになる。
- 965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/27(木) 22:44:38.02 .net
- >>959
西日本の会社になって105,117,381とか再販してるからやりそうではある。
- 966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/28(金) 08:12:47.12 .net
- >>963
DCCで車長、軸数、編成両数、速度に対応して定点通過のジョイント音を出せるのか？
- 967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/28(金) 09:48:08.10 .net
- プラ製のHOはモーターが唸ってうるさいんだが、みんなは気にならないのか。
- 968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/28(金) 11:52:40.55 .net
- >>954
583ではないけど沿道の581は、あらゆる所が激酷い。
自分はブラス好きだが、沿道581はブラスの価値全く無し。
重量感、ジョイント音など真鍮製利点を完全に打ち消す糞電車。
- 969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/28(金) 14:08:41.60 .net
- >>960
プラは持っていないので比較のしようがありませんが、やはりプラだと走行音が薄っぺらくかんじるんですね。
>>967
そんなにうるさいんですか？
>>968
やはり酷いですよね。それで私もプラの編成物を見て今回投稿した。走行音を気にしないのであれば、
使い分けるのもいいのかも。
- 970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/28(金) 19:10:17.20 .net
- エンドウのEF510や151系はもはや伝説級だが、581系もひどいのか・・・。
- 971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 02:25:33.84 .net
- >>970
真鍮性はその材質ゆえに、リアルな形状を追及するというよりは、余り手間のかからない加工しやすい形状にアレンジして製作しているのかもしれない。
- 972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 08:45:52.00 .net
- 581系の場合は単に設計が古いだけと想像する。
何といっても実物が登場して間もないころからあった製品だし、
今でも細部は変われど基本的には同じなのだろう。
- 973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 09:45:45.87 .net
- 豆は373や223も十二分に酷い
- 974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 10:40:39.34 .net
- OT冷たい
- 975 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 13:05:38.15 .net
- 身売り前末期時代の沿道はどれも、どうやったらこんな風になるんだ？
いくらなんでもテキトー過ぎるだろ！みたいのばかりだったような。
- 976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 13:36:13.89 .net
- 581系より151系、特にクハクロのボンネットの表現が酷すぎ
151系特有のボンネットの丸みや膨らみが全く表現されていない
尖った雰囲気のボンネットは485系にソックリ
あれじゃ売れ残る訳だ
- 977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 13:54:54.51 .net
- >>976
４８５系１５１形
もしくは
１５１系４８５形
- 978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 17:48:07.15 .net
- だって、アレ クハ481のボンネットの流用でしょ。よくあんなもの出したよね。
- 979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 18:12:19.40 .net
- http://www.ktm-models.co.jp/topics_new.img/DSC_5599.jpg
これはひどい
- 980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 18:38:35.18 .net
- ゴーンにしたらどうせ会社売るし、もう関係ないってとこか
- 981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 20:22:56.56 .net
- >>979
解説か比較写真よろしく。馴染みのない車両なんで。
- 982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 21:11:30.14 .net
- >>979
どこが酷いのか具体的に。
現物を見ないで写真だけで商品を叩くだけの非難はどうかと思うけど。
- 983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 21:31:51.65 .net
- >>979
価格だけはすごい
- 984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/29(土) 23:49:14.81 .net
- >>982
屋根配管の表現を一部エッチング凸表現で端折ってるって言いたいのでは？
- 985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 00:10:12.69 .net
- >>979
どんな列車にも似てない列車
- 986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 00:19:39.47 .net
- ユートレがE233と同じ様なクオリティでやればいいんだ
- 987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 00:31:00.19 .net
- 克己ならこれでも頑張っている方じゃないの？
安っぽいエッチング処理は顧客も慣れているだろうから。
- 988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 08:09:46.40 .net
- 今日が公開運転会という事は昨日がお得意様運転会だったのか
- 989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 11:11:23.15 .net
- >>967
MPとか知らないだけでは？
Nから入った人だろうし
- 990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 12:07:13.78 .net
- 現物を見ず公開画像だけでその商品の出来を批評できるなんてある意味凄いな
あなたは神か？
>>979
>安っぽいエッチング処理
エッチングに代わる新しい表現技法があるのならご呈示願いたい
エッチングはカツミに限らず半島製品にも応用されている技法ですが
>>987
会場が今日しか空いていなかったと理解できないか？
ましてお得意様運転会自体が存在するのか？
>>988
- 991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 12:52:57.27 .net
- >>989
ああ、そうか。
Nから入ったもしくは、ブラス持ってない人はあれがデフォだと思うわけか。
- 992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 13:29:51.62 .net
- プラ製品の場合は床板の剛性が低いので、モーターの振動を受けて音が出やすい傾向があり、
フライホイールの存在もこれを増長している。
加えてプラ製品の方が減速比が大きく、同じ速度を出すのにモーターの回転が速いため、
余計にうるさくなっている。
因みに、電車用MPギヤの減速比は6.5、TOMIXは約12、KATOは約20である。
MPに比べるとTOMIX製品は約2倍、KATO製品は約3倍の回転でモーターが回っている計算となる。
MPを使ったブラス車両がほとんど無音で走行するのは実に気持ちよい。
- 993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 14:04:53.95 .net
- 見所の屋根配管をお手軽エッチングで済ませるセンスが
いかにも落ち目の克己らしい。ロストぐらいは作れよ。
妻面には一部浮いた配管を使っているのもアンバランスだな。
- 994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 14:22:35.83 .net
- 端から買う気もない連中による罵詈雑言の数々。
- 995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 14:32:17.52 .net
- あんな安っぽい出来損ない（但し値段だけは高級品w）を擁護するなんて本当にここの信者は痛いよな
あんなんに大金はたいて富裕層気取りかw
- 996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 14:33:11.47 .net
- 旧国やDL、DCあたりは音が大きい方が逆に現車に近くて良いかも？
- 997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 14:47:35.78 .net
- MPは静か過ぎで機関車などは物足らない気はする時もある。KATOのEF510は結構機関車らしい唸りを上げて走る。
DCCで音を出すなら無音のほうがが良いが。
- 998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 16:50:35.42 .net
- >>995
新品購入時とその後は鑑賞wして少しの間は満足して
走行もせず、その後オク、委託品に出す信者w
- 999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 17:38:00.46 .net
- >>979
これでも金持ち信者が買うから問題ないんでしょう
- 1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 17:52:59.16 .net
- >>995
まずは買ってから文句を言って
あっ、買えないから文句言うのかｗ こりゃ失礼ｗ
- 1001 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 17:55:40.98 .net
- >>979
配管というより屋根の模様に見える。
- 1002 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 17:56:55.04 .net
- ｐ
- 1003 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/06/30(日) 17:57:10.12 .net
- 🅎
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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