[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part381[ｪｪｪｪｪ]

140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2019/10/02(水) 04:38:54.02 ID:7YE9F8Bk.net

松本商事が6月に呟いてた

> 来月はたまた再来月にはKATOより凄い新製品発表が有るらしいですが…
> そちらは公式発表まで楽しみに待ちましょう！

って、結局 ポケットラインの新動力の事だったんですか？

それと、先週 四国成分強化の旅に出たんですが、
JR特急型で実際に乗れたのが、

8000EC
8600EC
2000DC
2700DC ( 2600DCは姿すら見ず )

で、個人的に乗ってて楽しかった順だと

8000EC > 2000DC > 2700DC > 8600EC　…かなと。

短編成のまだ新しい奴だと振り子( or 車体傾斜 )感があまり際立たない感。
( 但し、8600ECについては観音寺-高松間でしか乗ってないので、松山の方では化けるのかも知れませんが... )

あと、E11編成の幌付けてない側の前面が虫で汚れ過ぎ
( 8000ECの非貫通側前面も大概ですが、8600ECの前面は黒の面積が広いので目立つ )…

N2000は乗ってないんですが、側面の「 PENDULUM HIGH-SPEED TRAIN 」が何か
中二( 蟻 )っぽいなーと勝手に思ってたら、振子車両の事を英語で本当に
「 PENDULUM TRAIN 」と言うそうで…(汗　大変失礼致しました...