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TOMIX信者の会part291【真談話室269/v5】

1 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/14(木) 00:13:22.92 ID:CymFGsWw0.net
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
(立つと1行目は消えコピペ用の2行目が残ります)

鉄道模型 TOMIX 公式サイト
ttp://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
ttp://www.tec-station.jp

【注意事項】
1.>>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは名無しさん@線路いっぱい ※と入力してください!
※忍法帖制限は廃止されました。
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります。

次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしもスレを建てられなかった場合は>>951>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。

スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。

950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。

前スレ
TOMIX信者の会part290【真談話室268/v5】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1605327520/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

53 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 00:48:20.48 ID:lZEd+EoYa.net
「クズ」「カス」「ゴミ」

これらを日常的に使うヤツは語彙力に決まって疑問符がつく

54 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 02:55:54.32 ID:xcOQKCZS0.net
トーマス、下回りを作り直すらしいが、今度は動くのだろうか?
いぶき501が鉄コレで高額セットオンリー、動力化非対応とか嫌らし過ぎ。
本家でちゃんと機関車として作れや。

55 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 03:09:25.97 ID:6uUI70i/0.net
トーマスセットのオハは幽霊動力付きなんだ
これはこれで使えるね

56 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 07:47:43.61 ID:L4mYS9Yva.net
前スレで出てたネタに近いものがまとめられてた

「義務教育で教えて欲しい」AWSの『技術的なお問い合わせに関するガイドライン』は職業を問わず全人類が読むべき
ttp://togetter.com/li/1649365

 一次ソース
 技術的なお問い合わせに関するガイドライン
 ttp://aws.密林.com/jp/premiumsupport/tech-support-guidelines/

ttp://pbs.twimg.com/media/ErHGbJyVQAABUYt.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/ErHGbKNVcAEwvfx.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/ErHGbJ0UcAAscY8.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/ErHGbJzUcAQ046F.jpg

@lawliteqed
伝聞なんだけど世界展開する中で日本ユーザーのサポートが一番コストかかるらしい。
サービス停止した時他の国は「1日くらいいいよ」的なのに日本は「至急対応!」。
その割に金の支払いは渋るとのこと。
国内でしかサポート経験ないけどなんとなくわかる。求める割に支払わない(金も手間も時間も)。

@katsugen0331
質問するときは「自分が見ている光景を、他人もその場で一緒に見ているわけではない」ということを考えて質問内容を決めるべきだよね。

@tora_2com
「普段と違うことを伝える時は、思いつくままにしゃべる(口から出るに任せる)のではなく、言うことを事前にまとめて推敲しておく」と指導するだけでも違うと思うぞ。
母語話者の誰もが日本語を自由自在に使いこなせるわけではない。

@kinpira
「最終的に実現したいことと現在の状況を詳しくご共有ください」ほんそれ。
現在の状況やエラーの意味ばっかり聞いてきて結局何がしたいのか分からないのほんと困る。

57 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 08:01:53.90 ID:L4mYS9Yva.net
工学院大学 情報通信工学科 @tutco 1月8日
大学での質問でも相手を問わず同様のことが言えます。
自分だけの文脈を適切に伝えるには相応のスキルが必要です。日々、気を付けていきましょう。
古くはネット掲示板など、テキストでのやり取りをする場では口酸っぱく諭されていた内容です。
ttp://twitter.com/lawliteqed/status/1347075938488471554
(deleted an unsolicited ad)

58 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 08:41:06.30 ID:L4mYS9Yva.net
で、前スレのワッチョイ見て気づいたんだが、元ネタを書いた本人は前スレの990で捨て台詞はいてるのな

>しかし、例示にしか過ぎない >>950 を字面どおりにしか読めない(というか、字面すら読めない、が正しいか) のが複数?いるとは驚きだなぁ。
>それが、鉄オタ界隈に多いっていうアスペルガーの特徴なん?

ああ、こんな考えじゃあ富とのやり取りでそうなったのも納得だなと

59 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 09:04:03.78 ID:brPIicyK0.net
>>56
これはいいね。けど、また蒸し返さなくてもよくね?

60 :D員 :2021/01/15(金) 09:29:56.85 ID:N+UiW6RLa.net
鉄道模型は50才以上の上流階級の趣味なので

ガキは全滅で良い

61 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 09:46:12.97 ID:ykjZYVO4d.net
>>48
96以外はダメなの?他も星ガマだけど。

62 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 09:51:33.44 ID:yfJfs/r/a.net
>>51
確かに
床下がいちばん詰まってるのを動力車にして欲しい。
ただ103の場合はMc車があって3連を組む関係からだろう。

63 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 10:10:35.69 ID:zmo98nqn0.net
>>61
細かいところが違うという話だったはず

64 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 10:53:11.81 ID:d50RflIK0.net
>>62
鶴見線73系でクモハを動力車にしているからクモハ103を動力車にしても問題無いと思うんだけどなぁ。少なくとも非冷房のモハ102を動力車にされるよりずっと有難い。

65 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 11:17:36.07 ID:xLY8YsM80.net
>>61
98の違いは言わずもがな…だけど晩年仕様なら問題なしなはず

他のナンバーは常磐無線アンテナの有無で仕様違いになっちゃうから拘る人は避ける

66 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 11:49:18.67 ID:MoTGlCTw0.net
EF66より腰高のDD51を国産で作り直してほしかった

67 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 12:14:08.65 ID:m9pmDZ5Id.net
>>64
103系でそれをするとモハとクモハ両方のM車用床下を作らないといけないのでコスト増になる
鶴見線の72/73は中間モハが920番台なので新規に作成する必要があり、既存のパーツがあるクモハをM車にした方が安上がり

あとクモハをM車にすると、長編成でM車が最後尾になった時の走行安定性が劣る

68 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 12:46:38.69 ID:e4jh0kbq0.net
>>60
デパートで鉄道模型が当たり前に売られていたのを知らなかったキッズのD員君は我が身が滅ぶのも本望と。

69 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 13:21:29.11 ID:PrL1zvM40.net
トミックス115系300番台湘南色リニューアルするが気になる点
@先頭車雨樋形状(特にMc編成)
Aブレーキ制御装置カバー
それと岡山宇野線快速にしたいけどMc増結3両キボンヌだがTOMIXはやる気無さそう

70 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 13:34:16.28 ID:d50RflIK0.net
>>67
下手すると異教の旧103系みたいにクモハ103、モハ103の両方にM、Tを用意しなきゃならんからね、勿論理屈では分かってるんだが本音ではやっぱり・・・

71 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 13:56:38.98 ID:0JXpm4280.net
これは415系の流用だけど田端機のチャームポイントだし
いい加減ちゃんと作って欲しいんだよな
http://harakiri.run.buttobi.net/up/img3/hara017.jpg

72 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 14:11:25.68 ID:ykjZYVO4d.net
>>66
斜め上から見るぶんにはそんなに気にならない。真横から見るとちょっと気になる程度。

73 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 18:03:48.32 ID:W+1RPfMW0.net
>>71
その表現ならなにもやらない方がマシな気がする...
つかEF81の常磐無線アンテナ跡表現をするパーツは売ってんだから
それを使えば良いのになんで全く実物と違う形態の415用のパーツ使うん??

74 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 18:15:41.16 ID:0JXpm4280.net
これやったのかなり前だしな〜
当時は良い反応だったのに時代は変わるもんだな

75 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 18:16:51.65 ID:0JXpm4280.net
因みにEF81本体も3代目製品の奴だからかなり古い

76 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 18:18:27.38 ID:MOPORA3H0.net
>>69
基本3連2セットと増結4連1セット買って動力車入れ替えろゴラ
一緒に4連が自走できて得だろ

富テク

77 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 18:47:59.45 ID:L4mYS9Yva.net
>>59
これは良いと思える方にわかってもらえればそれで十分ですわ
バカに如何に判りやすく説明したところでそもそもバカは話を聞いてないので

78 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 18:53:05.49 ID:L4mYS9Yva.net
実車の95の屋根上
ttp://maia.way-nifty.com/photos/uncategorized/2013/08/18/dsc_1982.jpg

79 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 19:10:54.24 ID:EIVkZpRUr.net
どうでもいいけど、こうやって機関車見下ろすとゴッツくてかっこいいなぁ

EF81欲しくなってきた

80 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 19:16:59.21 ID:no1mEdUu0.net
意外なほど狭い軌間にどっしり乗ってる感じもよい

81 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 19:34:24.63 ID:ZnybjUpJr.net
そんな言い方すると芋信者を呼び込みかねんなw

82 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 20:38:42.55 ID:phUI/xZW0.net
標準軌の関西私鉄に慣れてるとJRの車両はコケそうで怖い

83 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 20:55:55.31 ID:JUqT88BS0.net
>>67
72/73は富山港線のセットがあったからね
あれこそクモハのM車が必要だったし

84 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 21:19:39.34 ID:xskswVKRa.net
跨線橋以外はスルーだな。
最近の富はストラクチャーに注力してくれているのはいい傾向だわ。
個人的にはC354/391のカーブポイントとか作ってくれたら重宝するんだけどな………
C280/371はさすがに急過ぎて脱線しやすいんだよね。

85 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 21:43:37.35 ID:r+9Xtm0I0.net
ストラクチャーは色々出してくれて好きなんだが、複線間隔をもっと狭くしてくれたら嬉しい
車両基地レールセットで線路間隔狭くしてくれたから、普通のレールでもなにか進展あるかと期待してたんだが音沙汰無しなんだよなぁ

86 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 23:26:56.77 ID:FYaxonEn0.net
リバティの特別企画品は6両で運転するのが前提なんかな?
3両も楽しみたければ通常品買えって事かな

87 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/15(金) 23:43:07.81 ID:T5TJUFDQ0.net
>>85
直線区間と曲線区間では問題が別

88 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 00:57:52.62 ID:rG9KCZ6j0.net
実車より脱線する確率が遥かに高いから、複線間隔を広げておかないと鶴見事故みたいなことになるしね

89 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 04:38:50.08 ID:MvsDoeNB0.net
トミックスもフレキシブルレール出してくれればその辺個人で調整出来るんだけどな
まぁ異教のフレキシ繋げりゃいいから出すメリットないんだろうけど

90 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 07:57:01.67 ID:29aSBRy80.net
>>85
曲線レールと渡り線ぐらい出してくれりゃぁなぁ。
C280から30mm足してC310とか。

でもシステマチックに製品展開してるだけに、影響受ける製品が多岐に渡るから二の足踏むんだろうな。

91 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 09:20:56.49 ID:ybDucOnz0.net
半径280mmと半径310mmの曲線レールで複線にしたら
(長い車両だと)その区間ですれ違えないからね。

92 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 09:26:26.89 ID:N8SvB2NI0.net
>>71
今ならドンピシャの3DパーツがDMMにあるぞ

93 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 09:56:38.86 ID:o03yJXoW0.net
リアルトーマスはディスプレイモデルで楽しむか

94 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 12:37:49.32 ID:rM7ila5Na.net
>>84
俺は緩いRのY字ポイントに期待したいなぁ

95 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 14:33:08.54 ID:8YU9wwbg0.net
EF210新塗装コンテナセット
TNカプラーも手摺りもついてないとは?

96 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 14:37:25.92 ID:Vupmmlqo0.net
入門用だから

97 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 14:40:57.36 ID:8YU9wwbg0.net
入門用とかなんか訳わからんな
さほど安くも無いし
ナンバーは接着剤いるタイプだし

誰向けなんだろと思う

98 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 15:09:24.02 ID:Bx3H+ZRR0.net
脱線させて仰向けに

99 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 19:48:34.44 ID:z/ubQoZ30.net
DF50前回品と何が違うの?
品番変えて単なる値上げ?

100 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 20:36:51.62 ID:ITFcKdERr.net
>>94
わかる
買ったけど角度きつくてすぐ使わなくなった

あとY字ポイントセットの端数レールはもうちょいどうにかならんかったのかと

101 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 21:24:48.79 ID:gH6Y8ywW0.net
>>100
既存のレールパターンと長さを合わせるためだから

102 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/16(土) 21:36:56.05 ID:P7CMw78K0.net
>>84
354/391のカーブポイントで、ワイドレールのプランに組み込める(カントなし)のが欲しい

103 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/17(日) 11:15:49.32 ID:RXiLYg0x0.net
>>94
各7.5度ずつの両開きポイントとか出ないかなー
戻す用の7.5度カーブも併せて

104 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/17(日) 12:06:51.07 ID:qxDNkqj+0.net
最近付くようになったATS車上子、パーツとして販売してくれないものか

105 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/17(日) 13:43:04.78 ID:W7rV5RZh0.net
>>104
過渡が新規パーツをアップデート用に販売しているのに対して、今の富は、保守用の限られたパーツを除いて、分売する気がないようだね
残念だが、方針の再転換でもない限り無理だろうね

106 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/17(日) 15:27:32.60 ID:6DruVH+YM.net
>>105
良くも悪くも上場企業の発想だな。
過渡は模型メーカー、富は玩具メーカー。

107 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/17(日) 15:56:00.62 ID:W7rV5RZh0.net
従来からのパーツの分売も、縮小ないし一部を残して終了傾向だしな
出たら出たで大量に買い込む奴が現れるし

108 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/17(日) 16:04:13.23 ID:Ez8zso33d.net
>>97
手すりぶっ壊しやすい、お子様向け
あと、お前さんみたいに色々な事が考えられない層とかね

109 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/17(日) 17:13:59.05 ID:D0NIKCfV0.net
>>107
TNカプラー(現行のSP仕様)が一気に分売終了ってなる時も来るんだろうか
必要だったら車両(セット)を共食いしろ、と開き直るような感じで

110 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/17(日) 17:19:36.47 ID:OQUaBz0Z0.net
>>109
そんなことしたらカプラー周りが過渡の天下になるだけだし流石にありえない

ただ、○○系専用とかのニッチ過ぎるカプラーやパーツはどんどん売らなくなるだろうな

111 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/17(日) 17:19:50.85 ID:W7rV5RZh0.net
>>109
商売の仕方をみる限り、販売方法を変更するか旧製品にでもならない限り考えにくい

112 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/17(日) 17:23:00.33 ID:D0NIKCfV0.net
>>110-111
そこは何をトチ狂ったかの「修理対応だけ」で開き直るってのもアリ
もちろん、一気にそんな方向に向かったら、自らの首を絞めるだけだと思うけどね

113 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/17(日) 23:05:06.97 ID:/+9ZIpIPa.net
パンタやカプラーは割と破損しやすいし大丈夫じゃないかな。

114 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/18(月) 01:06:06.85 ID:QXRM+Cgp0.net
EF65の開放テコ再生産してくれー
1019の開放テコがいつの間にか片方なくなって困ってるんや

115 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/18(月) 01:21:58.11 ID:Go/vZkAd0.net
>>114
おれもそーだよ

116 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/18(月) 02:00:46.27 ID:k6kNjJxs0.net
気付いたら何かのパーツがなくなってる事、あるな
貸しレにも行かないのに

117 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/18(月) 02:03:53.69 ID:GuZVWTAtF.net
ソ80のデカールが無くなってたわ
貸しレで剥がれたみたいだ

118 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/18(月) 06:32:02.69 ID:0nl444mbM.net
>>114
過渡の奴で代用出来んの?

119 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/18(月) 12:14:56.60 ID:bdjCiN+Ka.net
>>103
完全に左右対称でなくても良いから、3方ポイントの設計流用で上手く出来ないもんかね?

120 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/18(月) 18:57:40.99 ID:hJvRG2XQ0.net
両開きは省スペースのために出した感あるから
スペースあるなら片開き使えって事じゃないかな

それならそれで右カーブの安全側線ポイントを枕木仕様で出してくれって事になるが

121 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/18(月) 23:24:09.72 ID:xPZYR5GP0.net
>>103
高山本線の駅を再現できそう。
現在、120km/hで通過できる、14番両開き分岐器に置き換えている最中だから。

122 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/18(月) 23:44:32.62 ID:ILC0j3Svp.net
スーツかよ?

123 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/19(火) 14:29:30.18 ID:GK0IEIY50.net
アーノルドポケットのままで連結間隔狭くする方法ないかな?

124 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/19(火) 14:38:44.65 ID:/HDbsCh70.net
カプラーの柄が長いなら短いものに替える。台車マウントでポケットの柄が長いなら切り詰める。普通はここまで。

125 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/19(火) 14:42:56.48 ID:EZKv/1kM0.net
>>124
大昔の24系客車(品番2551〜の時代まで)をふと思い出した
あのカプラーってLだったんだっけ

126 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/19(火) 14:51:51.80 ID:ahW/oVtbr.net
アーノルドカプラーポケット用のTNに長さを調節するコの字の形のパーツがついてるけど
あれと同じようなの付ければ多少は縮むんじゃない?

127 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/19(火) 17:53:44.23 ID:6o05+8Dz0.net
Lカプラーのナックル部分を切った物をカバー外した相手ポケットに入れてドローバーってのも昔やってた気がする

128 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/19(火) 23:40:13.88 ID:jc6P1v3d0.net
JC07がtwomixの分売されてるパーツで
一番柄の長さが短いアーノルドカプラーだよ

129 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 00:23:27.95 ID:y4lDfPBc0.net
>>128
中華みたいなメーカーだな。

130 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 00:27:17.80 ID:zgzWqbXo0.net
>>128
ガンダムWのオープニング歌ってそうなメーカーだね

131 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 01:17:39.52 ID:JC3nSG6N0.net
>>123
Aタイプのカトーカプラーにするだけでも多少は効果あるよ

132 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 05:45:41.35 ID:l5l24YUs0.net
>>128
two mix?

133 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 08:22:15.70 ID:MaHDLcRD0.net
>>131
カトーカプラーの尻に詰め物すると過渡車と同様にカプラーが固定されてgood

台車マウントアーノルドカプラー交換用TNで
TNに>>126のコの字型パーツ着用を要する古い台車では詰め物するのが容易だったが
カプラーポケットの内部が改良されたコの字型パーツ不要の台車では面倒になった

134 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 08:51:13.21 ID:MaHDLcRD0.net
ちなみに富台車のアーノルドカプラーポケットにカトカプAタイプを入れた場合
過渡台車のアーノルドカプラーポケットに入れた時と同様に尻を固定してやらないと
連結時に線路上に止まっている連結相手に向けて滑らせてぶつける方法では連結できない
尻にカプラーばねを入れているとカプラーの位置は適切になるが
アーノルドカプラー同士のようにぶつけて連結させようとすると衝突の衝撃でカプラーが動いてしまうのだと思う
両手を使って連結する車両と相手をそれぞれ押さえて連結するなら
尻を固定しなくても可能だが

135 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 10:21:38.91 ID:57ZZFCDu0.net
複線で内線の1部に、電動ポイントCPL317/280-45を使い317側本線280側を留置線にした場合、本線外側のカーブレールは、どのカーブレールを使用したら元の複線間隔に戻りますか?

136 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 10:37:10.62 ID:doLe3AJt0.net
内側線のカーブポイントに対応する位置の外側線にC354-45またはC354-15*3を置けば
本線外側・内側同士の補正は不要かと

137 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 10:56:08.83 ID:OgYiBn0G0.net
>>134
最近のポケットの中に出っ張りがあるタイプはガッチリ入るから、バネすら不要やな
昔のやつはかなりブレる

138 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 11:13:14.05 ID:WwywICyla.net
>>135
複線の更に内側に分岐なら外側カーブはC354でOK(複線間隔37_)よ

139 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 11:20:04.42 ID:lKwbIZv80.net
103系のジャンパ栓がなかなか入らない。いい方法ないか。

140 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 11:23:10.42 ID:57ZZFCDu0.net
>>138
ありがとう

141 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 12:08:10.37 ID:b2XMQTjVd.net
>>138
複線間隔はそれでいいけど、長さが37mmずれるから、端数レールかS158.5を使って調整する必要はあるな

142 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 12:50:46.23 ID:T84+lwS2M.net
>>141
反対側に一本C317入れれば戻るよ

143 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 13:55:02.84 ID:doLe3AJt0.net
>>137
ポケットの中にできた出っ張りのせいで詰め物が安定しなくなって
カプラーカバー嵌める時に詰め物が弾け飛んだりして苦労させられたが
今は更に変わっているのか

144 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 13:55:31.97 ID:9XNq8oBn0.net
>>122
同じ動画を見ている人っているものだね。

通過速度を上げたければ日光線のように一線スルーでもいいのかもしれないが、
両開き分岐器を使ったほうが面白味は出ると思う。
4〜5年前に実物の高山駅に行ってみたら、両開き分岐器だらけだった。

145 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 14:44:39.08 ID:vW2w+x840.net
>>141
カーブポイントの対角をC317/354の複線にするのが簡単確実でしょ

146 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 17:13:20.67 ID:yFPNHAOX0.net
>>143
カトカプのオシリの幅を切り詰めて、スプリングの溝に突っ込んで接着だよ
好みの間隔でどうぞ

147 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 22:35:43.98 ID:G9NSlsJp0.net
SCカプラーの2軸貨車の車間詰める方法ってない?
Sカプラーだったらいろいろ手段あるんだけどねえ

148 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 22:48:26.94 ID:y4lDfPBc0.net
>>139
割り箸の端に両面テープを貼って、そこにジャンパ栓の表側くっつけてやってみては?

149 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/20(水) 22:58:26.25 ID:LBB/MgO+0.net
>>147
ピンを切り落として1ミリ真鍮線を植えてかもめナックルを取り付け

150 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/21(木) 06:43:19.44 ID:5p07CdnX0.net
音沙汰全然無いけど185系とかいつ発売するんだ

もう1月終わりそうだぞ

151 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/21(木) 07:11:12.44 ID:Re3fEHx2a.net
>>150
お得意の31日発売だろ

2月繰り下げもあり得るが

152 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/21(木) 08:01:43.46 ID:+RnYibM+0.net
複線で外線の1部に、電動ポイントCPR317/280-45を使い317側留置線280側を本線にした場合、どのレールを利用して280を317に長さ調整できますか?

153 :名無しさん@線路いっぱい :2021/01/21(木) 08:53:14.25 ID:8UnL2ccVd.net
>>149
同じ方法だ。こちは洋白使ってる。

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