鉄道模型初心者交流・質問スレッド★5
- 1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2021/03/28(日) 00:51:01.49 ID:HAWSSo8H.net
- ●質問する方へ (質問はageでお願いします）
・できるだけ検索して調べてみましょう。http://www.google.co.jp/
・質問する前にスレッド内をよく読みましょう。既に出ている質問かもしれません。
まとめサイト：http://wiki.livedoor.jp/railroad_model/d/
・回答が無くても催促しないこと。すぐに回答がもらえるとは限りません。
・製品の在庫を探したい方はこちらへどうぞ↓
｢Nゲージ｣在庫情報希望スレ 10軒目
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1491300211/
・実物の鉄道に関する質問は鉄道板の質問スレッドへ。
その他、よくある質問・ヒントは>>2-5に纏めてありますので必ず一読して下さい｡
●回答する方へ (極力sageでお願いします)
・初心者を見下すような発言は避けましょう。誰でも最初は初心者です。
・建設的でないような質問だと思ったら華麗にスルーしましょう。
・工作などの人によってやり方が違うようなことの場合は、一つのやり方として示すのがよいかと思われます。
・質問内容に回答者の嗜好が出易い内容については、極力客観的な立場で回答をお願いします｡
※前スレ
鉄道模型初心者交流・質問スレッド★4
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1528013743/
※次スレ
970を踏んだ方が立てて下さい。
- 167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/02/05(土) 19:51:05.69 ID:lQOER4Tz.net
- >>166
逆。完全に鏡面仕上げにしておけば汚れにくいし酸化しにくい。
とはいえ研磨後の洗浄をしっかりやらねば磨耗を促進するから、初心者にはお勧めしない。
メーカーが製造時にやってくれれば良いのだが、価格がハネ上がるからやらないんだろうな。
- 168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/02/05(土) 22:27:45.32 ID:x3f3g7hQ.net
- >>167
止めるなんて言ってないじゃん
それとも、どうせ止めるのは不可能なんだから酸化する速さを極限まで早くしても手間は変わらない、とか思ってんの？
- 169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/02/06(日) 10:41:31.67 ID:dMU0wtjk.net
- 88 名無しさん＠線路いっぱい[sage] 2021/12/04(土) 10:26:02.78 ID:4Powpd9n
>>86
レールを耐水ペーパーで磨き上げると、より一層錆びやすくなって、メンテナンスを楽しまなければならない回数が劇的に増加するんだっけ
91 名無しさん＠線路いっぱい[sage] 2021/12/04(土) 11:51:29.49 ID:4Powpd9n
>>89
止めるなんて言ってないじゃん
それとも、どうせ止めるのは不可能なんだから酸化する速さを極限まで早くしても手間は変わらない、とか思ってんの？
- 170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/02/07(月) 19:54:57.78 ID:Geh0PoOY.net
- 99 名無しさん＠線路いっぱい[] 2021/12/07(火) 16:53:56.38 ID:V2a5UgzJ
>>97
逆。ピカール等で鏡面仕上げにしとくほうが汚れにくい。とはいえ研磨剤粒子が残ってると磨耗の原因になるから研磨後の洗浄が大事ではあるが。
- 171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/02/12(土) 01:12:46.37 ID:F1Y8GJsA.net
- よくわからんが自作自演のコピペだってこと?
ちなみに俺もたまに研磨する派
30年使ってなかった古いレールも #3000 でペーパー掛けしたら通電不良も解消
敷設済みレイアウトのレール研磨はダイソーの『スポンジやすり（仕上用）』の
#2000 が使いやすくてお気に入り。
- 172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/03/09(水) 07:55:31.78 ID:2mDTQan4.net
- ティッシュに
コンタクトスプレー・接点復活剤
湿らせて拭いても
同様の効果ありそうね
- 173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/03/09(水) 16:09:26.66 ID:4syl95X3.net
- 精製水か？
不純物を溶かし出して取り除くという意味で純水はかなり強力な溶解液だからアリと言えばアリなのか！？
- 174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/13(水) 09:21:27 ID:0M7kRsXE.net
- 建物にシールを貼っても後から取れてしまうことが多いのですが、接着剤で付ける場合は適切なものはありますでしょうか。
あと今まで指で貼っていたので、今後はピンセットで貼ります。
- 175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/13(水) 09:56:49.36 ID:pctyhzcF.net
- テープのり
- 176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/13(水) 12:55:05.43 ID:XPkQrXSS.net
- 木工ボンド
- 177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/13(水) 13:13:17.90 ID:gu5jpwGS.net
- タミヤのクラフトボンド
塗装を侵食せず乾くと透明になりゴム系より使いやすい
細かい物や端が剥がれた時の補修にも最適
- 178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/13(水) 13:18:34 ID:2tKsq3Y/.net
- タミヤのクラフトボンドは木工ボンドとほぼ同じ組成で、富の車両パーツなどの固定もそれを使ってる
扱い易い
- 179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/15(金) 08:28:05 ID:UruPF59v.net
- 列車の編成を買い揃えるのは、ホーム数や留置線含めてレイアウト内に全列車を配置できる数までにしてますか?
- 180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/16(土) 00:44:17 ID:Uw3b6JVz.net
- いいえ、我が家のレイアウトは
・ホーム1面2線（6両）
・留置線4線（5〜6両）
・引き込み線1線（3両）
ですが。所有車両は単行〜12両編成まで あわせて50編成程度あります
レンタルレイアウトを利用することもあるので
沼らないためにそういう自分ルールを設けるという選択肢もあるとは思いますが
そういう人は少ないんじゃないかな。
- 181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/16(土) 14:24:54.64 ID:GMTEwFpW.net
- >>179
いいえ
組み線路でその縛りは意味がない
というか、その考え方だと保有編成数と分岐器の数が同じような状態になって現実的ではない
- 182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/17(日) 15:04:37.43 ID:pCOIxs8N.net
- >>179
その理論で言ったら自前のレイアウト持ってないと1編成も持てないって事になるがなｗ
- 183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/19(火) 21:59:27 ID:a5HAbpKn.net
- Nゲージを20年ぶりくらいにやろうと思うのですが
https://etrain.jp/newitem/?p=8792
このサイトに一番下にちょこっと写っているレイアウトを組みたいと思っています
カント付きの複線レールを使いポイントを使わずに島式ホームDXを使う小判型レイアウトです
レールをバラバラに買う予定でカント付き複線レールのはじめと終わりには
アプローチレールが必要なのまではわかりました
- 184 ：183：2022/04/19(火) 22:00:54 ID:a5HAbpKn.net
- 肝心な事が抜けてた・・・
ポイントを使わずに島式ホーム使う為の部分のレールって何が必要なのでしょうか？
ストレートはともかく小さい半径のカーブレールがわかりませんでした
- 185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/19(火) 22:47:15.13 ID:2C0HbhW5.net
- この使い方は公式集にも載ってない繋ぎ方なのでは？
- 186 ：183：2022/04/19(火) 22:55:29.51 ID:a5HAbpKn.net
- AnyRailとかいうツールを見つけたのでいじってるのですが
曲線線路 R481-15°を2本使ったら複線拡幅線路310mmと同じ幅になりました
でもこれ近郊形ホームDXのホームエンド入るのかなこれ・・・
- 187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/20(水) 03:06:21 ID:rJxbISSx.net
- >>183=186
Ｒ４８１-１５でＳ字を組むことで線路中心が３３ｍｍ移動する
並行する直線はＳ２４８（Ｓ１２４＋Ｓ１２４）
同様にＲ７１８−１５とＳ２４９−１５のＳ字でも線路中心が３３ｍｍ移動する
並行する直線はＳ１８６＋Ｓ６４（Ｓ６２ではない）
近郊型ホームＤＸのホームエンドの曲線はＲ７１８−１５でこのパターンだとピッタリだけど
Ｒ２４９−１５で頭を振る車両がホームに当たるかもしれない（未検証）から薦められない
- 188 ：183：2022/04/20(水) 08:15:37 ID:xeR/oEdJ.net
- >>187
ありがとうございます
前者のパターンでホーム入りそうですね
あと同じ悩みの人いました
https://ameblo.jp/superhakuto7000hot/entry-12566285570.html
そして必要レールはこんな感じになりました(自作なので全長と幅がわかりませんが)
https://imgur.com/RHJvdp1
バラバラにレール購入して、パワーパック、リレーラー、クリーナー買って復帰したいと思います
列車だけは製造してなくて中古ですが既に購入しました
予算の都合上、ホームと駅舎は次回でパワーパックも列車がまだ1セットなので1台ですが楽しみです
ライトとかLEDですごいきれいになっててびっくりしました
- 189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/20(水) 09:44:23 ID:PC0SpOuT.net
- >>188
たぶん横1863mm+縦869mm
(923.5+8)*2=1863
(426.5+8)*2=869
複線間隔33-ユニトラック幅25=8
ホーム長だいたい5両（714mm程度）
- 190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/20(水) 10:18:45 ID:xeR/oEdJ.net
- >>189
ありがとう
ポイント分短いからいいサイズだ
シミュ続けてて待避線電動ポイントセットと同じレール設定して重ねたら
微妙にずれててホーム入るか怪しい
ホームのカーブに綺麗にそろわなくなるけど直線伸ばせば入るだろうからこれでいいかな
ややこしすぎた
- 191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/20(水) 10:49:22.92 ID:PC0SpOuT.net
- >>188
近郊形ホームDX島式ホームの両端はR718-15用だから、R418-15を使っている君のプランでは使えない
://www.1999.co.jp/itbig54/10542546k.jpg
（この行はKATO向け）それで両端200？ それは階段部まで含めた長さだろ。ホーム部分は180程度しかねーよ。
://www.katomodels.com/product/n/kinko_homu_dx
>1セットのホーム全長は6両編成の車両が停車可能な896mm(200mm+248mm+248mm+200mm)。
188のプランで用いる場合、両端だけ23-176 島式ホーム エンド C（LR各1個ずつ。旧23-105 島式ホームエンド4）としなければならず、
照明付ホームは1つ（23-151 近郊形ホームDX 島式B）だけ、しかもターミナルジョイナーは両側片方ずつの接続そしてホームエンドと照明付ホームは変換ジョイナー1つずつだけの連結となる
- 192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/20(水) 10:52:15.74 ID:1U9Qc/Hp.net
- KATOの新製品発表の写真はR481-15を使ってるみたいだね、線路の継ぎ目の位置をみると。
小半径カーブと大半径カーブを組み合わせる方法だと、車両によってはホームにぶつかるかもしれないね。
- 193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/20(水) 11:06:06 ID:PC0SpOuT.net
- >>192
R249-15+R718-15の間違いだろ
しゃしんだしてみい
- 194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/20(水) 16:13:54 ID:1U9Qc/Hp.net
- 隣のカントアプローチレールの継ぎ目と比べて長すぎないかい？
- 195 ：183：2022/04/20(水) 17:09:59.13 ID:xeR/oEdJ.net
- もうちょい大きかったり別の角度の写真とかあればよかったんですけどね
ツールにホームとかもあれば簡単だったのに
- 196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/20(水) 18:01:29 ID:PC0SpOuT.net
- 角つまり証明付島式エンドB使ってminR=381とした場合、1942mm×915mm程度が最短かな
複線カントレール45度ずつ削るから
ホーム長さ850mm
- 197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/20(水) 20:12:03 ID:tTuLo8i8.net
- 過渡はいざとなったらフレキとコルク道床で解決できるから便利
- 198 ：183：2022/04/20(水) 20:30:37.68 ID:xeR/oEdJ.net
- 新製品発表の写真のレイアウトは一旦保留にした方が素人には良さそうですね
手元にある状態で試さないとホームの状態どうなるか不明すぎる
- 199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/20(水) 20:58:48.79 ID:PC0SpOuT.net
- >>196のレイアウトは明日夜までに上げておくわ
- 200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 01:33:45 ID:5gI8ng9l.net
- >>196のレイアウト
角つまり証明付島式エンドB：23-152を使用
枠余裕8mm
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4480.png
CC BY-SA
KATOおめー、島式ホームエンドがホーム形式ごとに違うってどういうことだ？
ノーマル（生産終了）、リニューアル版ノーマル
角標準 ：島式ホームエンド1（1個）、島式ホームエンドA
R718-15：島式ホームエンド2/3（1個）、★島式ホームエンドB★
R481-15：島式ホームエンド4、島式ホームエンドC
角短 ：近郊形島式ホームセットのみ
近郊形ホーム（絶版）、近郊形ホームDX
角標準 ：★島式ホームエンドB★
R718-15：近郊形ホームDX島式セットのみ
- 201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 12:47:21 ID:u6MjY0T5.net
- KATOのTwitterに良い写真あったよ
https://pbs.twimg.com/media/E2OXFt7UUAQ020P?format=jpg&name=4096x4096
R718-15とR249-15で良いみたいだけどホームの直線の長さが合わなくてレールが繋がらない
https://imgur.com/a/dE0fMl9
無理やり繋げれば繋がるだろうけど奥で使う複線直線線路が248、186、124、62の4種類で調整出来るんかな
- 202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 12:48:28 ID:u6MjY0T5.net
- なんか潰れてるから実サイズのURL
https://i.imgur.com/pugrrFU.png
- 203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 12:50:40 ID:u6MjY0T5.net
- ツイッターの画像のURLおかしいからツイート張りなおすね
https://twitter.com/katoshoptokyo/status/1397129360541290496
(deleted an unsolicited ad)
- 204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 15:30:34 ID:u6MjY0T5.net
- 伸び縮みするレールあるの知らなくて2本使って微調整できました
なんかスマートじゃないけど無事つながりました
https://i.imgur.com/7ybklHN.png
これでおそらく島式DX使える・・・
でもなんか面倒くさいから単線になっちゃうけどM2でいいんじゃないかと思ったりもした
- 205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 16:48:10 ID:IGQGrNRJ.net
- 中古で買った車両(中間付随車)がすごく車輪が回るのですが(リレーラーから下るだけですごく走る)、これはどんなメンテナンスをしてるからなんでしょうか。
- 206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 17:04:21.97 ID:qK3bpQta.net
- >>201
厳格に言えば、R418-15S字でも約1mm延びるからなあ
R249-15+R718-15で約2.5mm延びるから、両方合わせて約5mm
ただしホームは短くならないから直線側を基準とするしかなく、高架ホームでは曲線側両端部で調整を入れるしかない一番やりたくない調整
だーかーらS95Vを作れと
>>204
R249-15というか孤距離120mm以下の半径組み込むと脱線確率が飛躍的に高くなる
昔は長さをデフォルメ短縮していてほとんど問題なかったけど、今はそこそこ長い車両が増えてきたから脱線とホーム側面接触回避のためR249-15単体使用は非公式状態となっていた
KATO広報・営業のバカが見栄えだけで使っているのを真に受けて使うと、昔に比べて高額となった車両に傷がつくよ（KATOの保守部門は大喜びだろうけど）
側面接触してもよい前提なら、
単純な事だがホームは短くならないため、曲線側を短くするとホームが設置不可能
（照明付ホームを切断短縮する技量を持っているなら別）
図のホーム内周側近接1線を除く直線3線分にS64を二つ入れて伸ばすしかない
S33は4つ/セットしかないし、S38を使うなら別セットのS29が必要でありさらに高くつく
あとなぜかフィーダーが4つ
- 207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 18:17:41.24 ID:u6MjY0T5.net
- >>206
最初の人も言ってたけどホーム接触はやっぱヤバそうだなぁ
久々のNゲージだし、あきらめて安定のM1かM2買おうかな
20年前にNゲージやった時はトミックスだったんだけど、近郊DXのホームに惚れて今回はKATO
なんかパワーパックSXのアダプターがスターター用の出力抑えたやつってのを見て気になるけど
複線フィーダーが線路2種類入ってるというから自分で分かりやすくフィーダーを２か所にしてました
実際には複線フィーダーと複線線路ですね
- 208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 19:52:59.42 ID:qK3bpQta.net
- 近郊形ホームDXのホームにほれ込んだのなら、対向式セットを2組買ったほうがいい
あとは20-870 ユニトラック V11 複線線路セット(カント付きカーブレール)ですっきりする
複線直線248mm WS248PC×7
複線直線124mm WS124PC×1
複線直線62mm WS62PC×1
複線フィーダー線路 WS62FPC×1
248×4＝(248×3)+124+62+62F
複線曲線R414/381mm-45°WR414/381-45PC×8(使用4)
複線アプローチ線路LWR414/381-22.5PCAL×4(使用2)
複線アプローチ線路RWR414/381-22.5PCAR×4(使用2)
通販ならV11半額だし
- 209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 22:57:59.74 ID:qK3bpQta.net
- R718-15より半径が短いカーブの直後にホームエンド（直線）を付けてはならない
少なくとも62mm以上空けること
- 210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 23:27:12 ID:QVO725Ge.net
- ＞なんかパワーパックSXのアダプターがスターター用の出力抑えたやつ
これ2年くらい前を境に
最近のは普通の12V1.2Aのが付いてくるようになったんじゃなかったっけ?
なに長期在庫? あきらめろん
- 211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/21(木) 23:29:07 ID:QVO725Ge.net
- KATO のは高架駅が立派なので好き。
んだが線路の種類の豊富さに負けて 使ってるのは FineTrack
- 212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/22(金) 01:01:10.91 ID:y0ozIKBj.net
- ACアダプター
スターター付 13.5V 1.5A
N用 13.5V 2.2A
（HO用 17V 2.1A）
ただし、スタンダードSXの車両制御用出力はNゲージ 0〜12V 1.2Aと同じ
（HOゲージ 0〜16V 1.2A）
違ってくるのはアクセサリー（ポイント・信号機・ホーム電照）使用時の安定率
ホーム照明って説明書を見る限りでは、DC12V/16VでもAC17Vでも使える
- 213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/22(金) 18:51:34 ID:ykRVr4Pg.net
- >>208
今日V11とパワーパック1個とアダプター1個ぽちりました
対向式2つだと予算オーバー(さらに橋上駅舎も欲しいし)だけどこれにしました
ポポンデッタで試しに走らせてきたけど、あそこまで大きいと4両じゃさみしいね
増結4両欲しくなったし、室内灯もいずれ入れたい
- 214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/22(金) 19:58:33.22 ID:x1SjIX8F.net
- 6両しか停まらないから、車両は何か知らないけど6両までにしておいた方がいいぞ
パワーパック1つでも内外2編成同時に動かす方法あるよ
24-827を使って分岐させ、1つのフィーダー線のレール差し込み側小型コネクターを分解して左右の線を反対に入れ直す
（入れ直した側は油性ペンで塗っておけばよい）
DXに合う地上駅舎が皆無な点は致し方ない
- 215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/22(金) 20:34:46.73 ID:ykRVr4Pg.net
- >>214
そんな方法もあるのね
車両は京急2100が欲しくて中古でみつけて買ったんだ
8両セットのやつだとシールだし
家で遊ぶなら4両でいいと思うけど、ああいうトコだと8両にしたくなるね
だからホーム買えばとりあえずは大丈夫だけど何時かホーム延長させて8両とめてみたいものだね
近いうちホビーセンターKATO東京も行ってみたい
- 216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/22(金) 21:58:41.24 ID:x1SjIX8F.net
- 482/4両
850/セット
たぶん964/8両
124不足だけどKATOの66幅ホームは中間248mmしかないし、DXの屋根なしはエンドだけ
角エンドをカットして中間とエンドの間に挟み込めばよい
線路は20-023 WS124PCを1本ずつ入れれば、それだけで京急2100の8両編成はホームへ停車できる
- 217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/24(日) 09:48:23.53 ID:FbHQieQm.net
- 近郊形橋上駅舎って島式用に作られてるから対向だとちょっと違和感あるね
- 218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/26(火) 03:50:11 ID:46vsmDI6.net
- 両社とも新しい方のデザイン元と思われる橋上駅舎は２面２線の対向式ホームに跨っているのにねぇ・・・
- 219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/26(火) 21:30:47.24 ID:Q5inu5K8.net
- KATOの対向式といえばDXは後ろが酷すぎる。
島式のベース使ってるから壁の下がホームの滑り止め丸見え。
- 220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/29(金) 16:53:20 ID:Ge5K1Gpn.net
- 質問ですが完成品のボディを中性洗剤で洗っても塗装面に影響ありませんか？
スポンジでゴシゴシではなく優しく手洗いしようと思ってます
中古で買った車両がなんとなくカビ臭いので
- 221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/29(金) 17:35:31 ID:c2U/4cZd.net
- >>220
やわらかい歯ブラシまでなら塗装面を痛めたことなし
- 222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/29(金) 17:36:29 ID:c2U/4cZd.net
- >>220
問題なし が抜けていた
- 223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/29(金) 20:31:42.58 ID:Ge5K1Gpn.net
- >>221
ありがとうございます
安心して洗ってみます
- 224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/29(金) 23:41:29 ID:8Kg24YId.net
- 洗面器に溜めた水にママレモン1、2滴で充分
- 225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/30(土) 00:04:48.32 ID:KjdEkdLx.net
- >>220
初心者だから大丈夫だろうとは思うが欧州メーカーの製品(Minitrixとか)は水性塗料使ってるようなので、水分が加わると塗装面が傷むことがある
そういう場合はセーム革で拭けばいいようだ
- 226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/04/30(土) 07:39:14 ID:Q4r4R10N.net
- >>224,225
ありがとうございます
TOMIXなんで大丈夫でしょうかね
一応少しずつ様子見ながら洗ってみます
- 227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/01(日) 14:26:45 ID:osD4hll7.net
- 富のELって、ダミーカプラーがありますね
全機種じゃないと思いますが、カタログのどこを見れば分かりますか？
https://i.imgur.com/c9lMu5w.jpg
- 228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/01(日) 18:00:13.12 ID:2ruxOoqL.net
- ＥＦ８１のダミーカプラー（付属品）か
蒸気機関車以外の前面ダミーカプラーが存在するなんて今まで知らなかった・・・
- 229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/01(日) 19:42:03.16 ID:eGQAEo0S.net
- 鉄道オタクのカプラーなんてみんなダミーみたいなもんでしょ
- 230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/03(火) 18:05:28 ID:sDLJWtR3.net
- レールや車輪のクリーニングって皆さんどれくらいの頻度でしてるんでしょうか？
- 231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/03(火) 18:56:16 ID:Q20lTwNm.net
- レールは走行前は必ずクリーナ拭き。時間があれば走行後も行う
車輪は走行頻度により異なる
Tomixのクリーニングカーは割れるため湿式使用不可
- 232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/03(火) 19:05:29 ID:sDLJWtR3.net
- サンクス
1週間に1回くらいでいいのかなって思ったけどちゃんとやろう
- 233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/04(水) 10:02:32 ID:T2eMcu6w.net
- 走りが悪くなってきたら拭けばいいよ
毎日走らせるか、何時間走らせるかにもよるけど
感覚的にはレールも車輪も10回に1回くらい
- 234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/04(水) 11:10:21.80 ID:KXTx3Qms.net
- 走らせてる車両がおかしな動きしたりライトがちらついてきたらレールの掃除
それでもおかしい、特定の車両だけおかしい時は車輪周辺の掃除
うちはこんな程度かな
- 235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/07(土) 17:27:11 ID:vSL6TWLm.net
- tomixのキハ28とkatoのキハ58を買って繋げたいと考えているのですが、カプラー各社専用なので、
この場合はどちらかに揃える(例えばkato用をtomix用に交換)
または、アーノルドカプラーに揃えるということになりますでしょうか。
- 236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/07(土) 18:19:05 ID:1+gJgl8D.net
- >>235
過渡と富をわざわざ混ぜない方がいい
どうしても混結したいならすればいいけど
- 237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/07(土) 21:20:46 ID:2dxeezVE.net
- >>235
カプラー交換するならkato車にtomix用(JC6356等)を付けるのが吉（混結が楽）
- 238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/14(土) 18:57:38.54 ID:t0s1r0pH.net
- モーターの特性が違うので、最低でも動力車は片方にしてね。
色艶の違いよりも車高の微妙な差とか、気に障るはずなんだけどなあ。
- 239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/14(土) 19:19:51 ID:8URZta2V.net
- むしろ混結しても気にならない神経を疑う
- 240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/14(土) 19:28:15 ID:t0s1r0pH.net
- 人間の五感は不思議なほど差異を探り当てて騒ぎますよね。
ドアのへこみの量、雨どいの幅などなど、影のつき方が違うのかな？
- 241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/14(土) 19:46:05 ID:8URZta2V.net
- >>240
そのあたりは実際敏感ではあるが、個人差もあるし、以前は気にならなかった部分に、後で気が付くこともあるので、人間の感覚はあてにならないこともある
- 242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/16(月) 13:15:39.72 ID:l1OVK68x.net
- ディーゼルカーは1両単位で運用されますし製造時期による微細な変化を感じられるんじゃないですかーねー
- 243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/16(月) 13:18:18.34 ID:dI32/HCx.net
- >>242
実車の差異と模型のメーカーの差異をごっちゃにしてはいけない
- 244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/16(月) 14:44:02.71 ID:/bDh19ZU.net
- おっしゃるとおり
貨車の混結などもってのほか
- 245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/16(月) 14:55:14.13 ID:VL70No8s.net
- 全検前と後で色も汚れも違うよなー。
- 246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/16(月) 16:21:04.68 ID:dI32/HCx.net
- もっとも、アーノルドカプラーで統一するなら話は別だが、連結面間の狭いカプラーはな…
- 247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/05/18(水) 09:27:46.05 ID:4JlyXXMV.net
- >>242
それが、異形式でも同じ国鉄のキハなのだという印象を感じさせる事があるんですよ。同じメーカーの異形式を連結すると。
製品化の年代が大きく違うとメーカー内でも連続性が途絶えて、そろえることが無意味になることも多いですが。
貨車でもありえますが、貨車は凸凹が大きいですからね。
ワムハチなど混結すると、実物にはない種の違和感を感じませんか？
- 248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/01(水) 12:59:32 ID:ClTlMYhQ.net
- 質問です
トミックスのちょっと前のファイントラックのポイントですか、長編成の走行中に勝手に切り替わって西成事故みたいになって脱線とかショートしてしまいます。
これ防ぐ方法ってないですか？
- 249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/01(水) 16:50:18 ID:ApDPRqLb.net
- >>248
ポイント本体かポイントコントロールボックスのどちらかが壊れている
交換しかない
- 250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/01(水) 17:55:57 ID:zTMfcFhg.net
- ポイントマシンはちゃんとはまってる？
ポイントマシンの鉄板に転換レバーの磁石がくっつくよ。
- 251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/06(月) 18:36:29.36 ID:AJFbtsDE.net
- >>248です
>>249
やっぱりダメですかね・・・
ポイントコントロールボックスは別のポイントに差し替えると無事に動いているので大丈夫かと思います。
>>250
きちんとハマってます。
遊び？みたいにごく少し動くのが長編成でガタガタされてそのまま勝手に切り替わるような感じです。
分解して治す自信無いんで接着剤か何かで固定して脱線ポイント代用にするしかないですかね・・・？
- 252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/06(月) 19:14:10.13 ID:tqQjvxkA.net
- 新しいの買って、ダメなのは「ジャンク 脱線しやすい」とか書いて奥に流せば？
修理する腕のある人が落とすし、そんな人が複数いて競ればラッキーで。
- 253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/06(月) 20:52:22.13 ID:aPOTTBj4.net
- ファイントラックの完全選択になる前のやつだよね。
トングレールの根元のネジの締まり具合はどんなかな？
- 254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/11(土) 09:10:15 ID:Dd7S+Fka.net
- tomixのCタイプ小型ディーゼル機関車は、アーノルドのMカプラーに交換できる仕様なんでしょうか
- 255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/11(土) 14:16:55.97 ID:v3VH/X2R.net
- >>254
できない
Ｍカプラー用のカプラーポケットではない
形状自体は一般的なコイルスプリングでカプラーの根元を押すタイプのカプラーポケットだからＴＮやナックルなど市販されている交換カプラーへの交換は容易
- 256 ：254：2022/06/11(土) 15:52:59.09 ID:Dd7S+Fka.net
- >>255
ご丁寧にありがとうございます。
- 257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/28(火) 22:09:05 ID:UiNrGLgW.net
- 昔（昭和中期頃まで）の軽便やそれに準じたレベルの私鉄でレールの運送ってどうやってたのでしょうか？
市販模型でレール輸送というと甲府モデルの何両にも跨がせてくねらせて運ぶのと、
トミックスのチキ7000が著名ですが、どっちも例に挙げた鉄道で使う車両とは思えません。
特に本などを当たると国鉄のチより短そうな元無蓋車だった長物車を「レール輸送に使用」という記述も見かけますが、
いくらこういう路線のレールが国鉄より短くても、この全長で乗せれるとは思えんのですが。
- 258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/28(火) 22:15:55 ID:m/si49J1.net
- 板違い。
- 259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/28(火) 23:33:13 ID:3YcZFxbA.net
- >>257
貨車の乗り入れができたところは貨車を借りて輸送していた
発注したレールの納品場所が私鉄の保線基地なら工場から出荷されたレールは納品場所までメーカー側で運ぶためレールを輸送するための貨車はメーカー側で国鉄から借り入れるという形になり、
私鉄自身は国鉄線へ乗り入れできる貨車を持つ必要はなかった
工場から出荷されるレールの長さは２５ｍの規格品でそのままだと貨車１両に載らないため
２両に跨って載せるチキ５２００などへ置き換えられる以前は
チキ１両に固定して載せる場合は前後にチを連結した３両編成が組み、チキからはみ出したレールの端が他と干渉しないようにして運んでいた
>>258
板違いを指摘をするなら同時に適切なスレへ誘導するぐらいしなよ
- 260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/29(水) 20:37:56.70 ID:dChUGCa2.net
- >>258-259
質問のコンセプトが悪かったので言い直します。
自分が言っているのは模型の貨車に貨物を後付けする際の乗せ方についてです。
軽便鉄道もしくはそれに準じた規模の小さな私鉄を想定してください。
2軸無蓋車の側板を撤去した国鉄のチ1より短い長物車がこの鉄道にはいくらかあります。
Q「これにどの程度の長さのレールをどのように搭載すればいいのでしょうか？」
という質問について259にあるように、
A「25m級のレールをこの短い長物車3両（固定は中央のみ）に跨がせて運ぶ」
でよろしいのでしょうか？
- 261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/29(水) 23:54:57.02 ID:YZb+x5rC.net
- そのレベルの質問なら図書館の司書さんや博物館や鉄道資料館の学芸員さんや鉄道OBさんあたりに聞いたほうがいいような気がする
- 262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/30(木) 04:26:04 ID:vIrwFX42.net
- 事業者ごとにバラバラだからね、
鉄道模型（Ｎゲージ）的にはコイツ（↓）の運搬台車（後ろ２両）を複数台連ねてレールを載せている姿が公約数的共通解かと
保線区車両
http://www.greenmax.co.jp/img/gm-product/gm-2528-1200x600.jpg
http://www.greenmax.co.jp/gm-product/2528.html
- 263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/30(木) 07:06:06.20 ID:mNKPjRzy.net
- >>260
そんな貧乏私鉄なら短尺レールたろうし、そもそもレール交換なんて滅多にしないだろうし
- 264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/02(土) 21:23:52 ID:U1dQZOXn.net
- 「運ばない」が正解だと私も思うわｗ
建設時にしか経験ないんじゃないの。
小私鉄はそもそも新品を買わないし、長さもバラバラな古レールを少しづつだろうから多分無蓋車が正解。
- 265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/03(日) 01:30:21 ID:eUPIM7fn.net
- HOのキハ183トミックスのは、カトーのR370を通過できますか？
- 266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/03(日) 11:33:06.99 ID:0fwOYwba.net
- >>260
本来はあんたのいう「国鉄の長尺レール輸送方式」の資料になるが、そこに行くまでの経緯を少し説明してあるのがあった。
国会図書館の『特種貨物取扱の実際』という昭和16年の本
https://ndlonline.ndl.go.jp/#!/detail/R300000001-I000000683700-00
これの37ページからレール輸送の話になるが、要約すると。
１：（昭和16年から見て）昔はレールは10mが基本なので簡単に（1台の）貨車に乗せられた。
２：昨今は20m前後（18〜25ｍ）の長いレールになったので「貨車2台に跨がせベタ積み」が基本になった。
この方法は長物車2両の上に滑軌条もしくは鋼板張りの台を置き、グリースをぬってそのままレールを置く方法で、
カーブでレールのまたいだ部分がしなって脱線の危険があったため、輸送量に制限があった。
３：よって昭和15年より、長物車中央に回転枕木を取り付け、途中を垂れさがらないように上記の滑らかな台（固定しない）で支える方式になる。
だから、小規模な私鉄になると車両が小さいのを差し引いても、1・2の段階で止まっていると思われる。
>>261
近頃5ch全体で板ごとの規制が頻繁にあるから多少の板違いは大目に見てやれよ。
- 267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/03(日) 20:22:38 ID:pfOjcqRI.net
- フレキシブルレールを引き抜いてロンチキに積めば…
ある程度大半径のレールでの運転に限るが
…果たして可能なのか？
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