鉄道模型初心者交流・質問スレッド★5

248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/01(水) 12:59:32 ID:ClTlMYhQ.net

質問です
トミックスのちょっと前のファイントラックのポイントですか、長編成の走行中に勝手に切り替わって西成事故みたいになって脱線とかショートしてしまいます。
これ防ぐ方法ってないですか？

249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/01(水) 16:50:18 ID:ApDPRqLb.net

>>248
ポイント本体かポイントコントロールボックスのどちらかが壊れている
交換しかない

250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/01(水) 17:55:57 ID:zTMfcFhg.net

ポイントマシンはちゃんとはまってる？
ポイントマシンの鉄板に転換レバーの磁石がくっつくよ。

251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/06(月) 18:36:29.36 ID:AJFbtsDE.net

>>248です

>>249
やっぱりダメですかね・・・
ポイントコントロールボックスは別のポイントに差し替えると無事に動いているので大丈夫かと思います。

>>250
きちんとハマってます。
遊び？みたいにごく少し動くのが長編成でガタガタされてそのまま勝手に切り替わるような感じです。


分解して治す自信無いんで接着剤か何かで固定して脱線ポイント代用にするしかないですかね・・・？

252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/06(月) 19:14:10.13 ID:tqQjvxkA.net

新しいの買って、ダメなのは「ジャンク 脱線しやすい」とか書いて奥に流せば？
修理する腕のある人が落とすし、そんな人が複数いて競ればラッキーで。

253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/06(月) 20:52:22.13 ID:aPOTTBj4.net

ファイントラックの完全選択になる前のやつだよね。
トングレールの根元のネジの締まり具合はどんなかな？

254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/11(土) 09:10:15 ID:Dd7S+Fka.net

tomixのCタイプ小型ディーゼル機関車は、アーノルドのMカプラーに交換できる仕様なんでしょうか

255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/11(土) 14:16:55.97 ID:v3VH/X2R.net

>>254
できない

Ｍカプラー用のカプラーポケットではない
形状自体は一般的なコイルスプリングでカプラーの根元を押すタイプのカプラーポケットだからＴＮやナックルなど市販されている交換カプラーへの交換は容易

256 ：254：2022/06/11(土) 15:52:59.09 ID:Dd7S+Fka.net

>>255
ご丁寧にありがとうございます。

257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/28(火) 22:09:05 ID:UiNrGLgW.net

昔（昭和中期頃まで）の軽便やそれに準じたレベルの私鉄でレールの運送ってどうやってたのでしょうか？
市販模型でレール輸送というと甲府モデルの何両にも跨がせてくねらせて運ぶのと、
トミックスのチキ7000が著名ですが、どっちも例に挙げた鉄道で使う車両とは思えません。

特に本などを当たると国鉄のチより短そうな元無蓋車だった長物車を「レール輸送に使用」という記述も見かけますが、
いくらこういう路線のレールが国鉄より短くても、この全長で乗せれるとは思えんのですが。

258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/28(火) 22:15:55 ID:m/si49J1.net

板違い。

259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/28(火) 23:33:13 ID:3YcZFxbA.net

>>257
貨車の乗り入れができたところは貨車を借りて輸送していた
発注したレールの納品場所が私鉄の保線基地なら工場から出荷されたレールは納品場所までメーカー側で運ぶためレールを輸送するための貨車はメーカー側で国鉄から借り入れるという形になり、
私鉄自身は国鉄線へ乗り入れできる貨車を持つ必要はなかった

工場から出荷されるレールの長さは２５ｍの規格品でそのままだと貨車１両に載らないため
２両に跨って載せるチキ５２００などへ置き換えられる以前は
チキ１両に固定して載せる場合は前後にチを連結した３両編成が組み、チキからはみ出したレールの端が他と干渉しないようにして運んでいた


>>258
板違いを指摘をするなら同時に適切なスレへ誘導するぐらいしなよ

260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/29(水) 20:37:56.70 ID:dChUGCa2.net

>>258-259
質問のコンセプトが悪かったので言い直します。
自分が言っているのは模型の貨車に貨物を後付けする際の乗せ方についてです。

軽便鉄道もしくはそれに準じた規模の小さな私鉄を想定してください。
2軸無蓋車の側板を撤去した国鉄のチ1より短い長物車がこの鉄道にはいくらかあります。
Q「これにどの程度の長さのレールをどのように搭載すればいいのでしょうか？」
という質問について259にあるように、
A「25m級のレールをこの短い長物車3両（固定は中央のみ）に跨がせて運ぶ」
でよろしいのでしょうか？

261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/29(水) 23:54:57.02 ID:YZb+x5rC.net

そのレベルの質問なら図書館の司書さんや博物館や鉄道資料館の学芸員さんや鉄道OBさんあたりに聞いたほうがいいような気がする

262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/30(木) 04:26:04 ID:vIrwFX42.net

事業者ごとにバラバラだからね、
鉄道模型（Ｎゲージ）的にはコイツ（↓）の運搬台車（後ろ２両）を複数台連ねてレールを載せている姿が公約数的共通解かと

保線区車両
http://www.greenmax.co.jp/img/gm-product/gm-2528-1200x600.jpg
http://www.greenmax.co.jp/gm-product/2528.html

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/06/30(木) 07:06:06.20 ID:mNKPjRzy.net

>>260
そんな貧乏私鉄なら短尺レールたろうし、そもそもレール交換なんて滅多にしないだろうし

264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/02(土) 21:23:52 ID:U1dQZOXn.net

「運ばない」が正解だと私も思うわｗ

建設時にしか経験ないんじゃないの。
小私鉄はそもそも新品を買わないし、長さもバラバラな古レールを少しづつだろうから多分無蓋車が正解。

265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/03(日) 01:30:21 ID:eUPIM7fn.net

HOのキハ183トミックスのは、カトーのR370を通過できますか？

266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/03(日) 11:33:06.99 ID:0fwOYwba.net

>>260
本来はあんたのいう「国鉄の長尺レール輸送方式」の資料になるが、そこに行くまでの経緯を少し説明してあるのがあった。

国会図書館の『特種貨物取扱の実際』という昭和16年の本
https://ndlonline.ndl.go.jp/#!/detail/R300000001-I000000683700-00
これの37ページからレール輸送の話になるが、要約すると。
１：（昭和16年から見て）昔はレールは10mが基本なので簡単に（1台の）貨車に乗せられた。
２：昨今は20m前後（18〜25ｍ）の長いレールになったので「貨車2台に跨がせベタ積み」が基本になった。
　　この方法は長物車2両の上に滑軌条もしくは鋼板張りの台を置き、グリースをぬってそのままレールを置く方法で、
　　カーブでレールのまたいだ部分がしなって脱線の危険があったため、輸送量に制限があった。
３：よって昭和15年より、長物車中央に回転枕木を取り付け、途中を垂れさがらないように上記の滑らかな台（固定しない）で支える方式になる。

だから、小規模な私鉄になると車両が小さいのを差し引いても、1・2の段階で止まっていると思われる。

>>261
近頃5ch全体で板ごとの規制が頻繁にあるから多少の板違いは大目に見てやれよ。

267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/03(日) 20:22:38 ID:pfOjcqRI.net

フレキシブルレールを引き抜いてロンチキに積めば…
ある程度大半径のレールでの運転に限るが

…果たして可能なのか？

268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/04(月) 16:38:37 ID:qiQTdCwQ.net

全くの鉄道初心者なんですがある年代のジオラマを作成することになり、
小道具として配置するNゲージ車輛の考証を質問したいんですがここで質問しても大丈夫ですか？
車輛としては昭和50年代に山陽本線を走っていた115系になると思います。

269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/04(月) 17:23:30 ID:WQyl4Equ.net

>>268
「昭和50年代」「山陽本線115系」で画像検索して、ありったけの写真を見るところから始めてみよう

270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/04(月) 17:39:57 ID:rBodxcpC.net

ひとまず"115系"で検索するところからはじめようか

271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/04(月) 17:43:37 ID:vUAQfOmX.net

>>270
はじめようかってなんでそんな上から目線なん？

272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/04(月) 18:29:46 ID:6DvpkPKw.net

>>268
そういうのは鉄道模型板より鉄道車両・路線板ないし鉄道懐かし板のほうがよい
ここはあくまで鉄道模型板であり、そんな車両の細かいところまでは的確に指摘できないからね

鉄道車両・路線板
【山陽百貨店】山陽本線・赤穂線スレ【岡山高島屋】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1628213096/
山陽本線（岩国〜下関）について Part2　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564872747/

鉄道懐かし板
113系と115系の違いを回想しろ　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1640995523/

273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/04(月) 18:55:33 ID:FRuDJW65.net

路車板はこの板以上に人間性で問題のある住民が多くいるから気を付けてね

274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/04(月) 19:15:30 ID:qiQTdCwQ.net

>>272
誘導ありがとうございます。
紹介してもらった最後のスレのぞいたら既に自分の質問レスが張られてました。

>>273
ドキドキしながら行ってまいります笑

275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/04(月) 20:14:00 ID:t1aC8aAg.net

>>274
115系○○番台のこんな形態のこんな編成を作りたいけど、どの製品とパーツを使えば良いか？となったらまた帰ってきなされ

276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/04(月) 23:43:54 ID:qiQTdCwQ.net

>>272
ご報告。
「113系と115系の違いを回想しろ」スレで解決しました。
ありがとうございました。

>>273
とても親切に教えてもらいましたよ笑

>>275
まんまの車輌（115系3000番台全新製車国鉄仕様というらしい）は出ていないようで改造が必要みたいですね。
鉄道模型を弄るのは初めてなのでまたお世話になるかも。
その時はよろしくお願いしますね。

277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/19(火) 19:32:26.47 ID:LjX6LPpD.net

tomixの集電スプリングの交換のしかたをアホでもわかるように解説してるサイトがあったら教えておくんなまし。もしくは、ここで説明でも拝聴したいです。

仕様変更したいのではなく、意図せず外れてしまったのの直しかたです。

278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/19(火) 20:14:03.22 ID:9C6CmUB6.net

>>277
①台車を上下正しく置く
②集電バネを台車の左右の穴に１個ずつ入れる（中央の穴はネジ穴なので入れない）
③上から車体をゆっくり下ろし、正しい位置にはめ込む
④指で車体と台車を押さえながら上下をひっくり返し、ネジを締める
モーターの有無や集電板の色などにもよるが、大体はこれでどうにかなる

279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/07/20(水) 07:09:55.58 ID:Cqul8AqS.net

>>278
㌧x
出張から帰ったらやってみる

280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 16:11:09 ID:hMreYpxI.net

279だけど、すまん他に破損箇所が見つかった
何かの突起が折れてるorz

281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 18:57:09 ID:O7aRHTu0.net

まず画像を上げるか、もっと細かい内容（形式・品番・動力台車か否か・折れた部分の形状etc...）を書いてくれ
「何か」じゃ分からん

282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 20:00:19 ID:FPd7CqC3.net

トミックスのレールと車輪を清掃出来るこういうの、
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/6443.html
あると便利ですか？

283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 20:10:17 ID:xmO95U/R.net

>>282
レイアウトや運転板など線路を固定しているならクリーニングカーは有用
お座敷運転なら拭けば良いから不要
クリーニングレールはビミョー

284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 20:19:05 ID:Qk9qxaMu.net

シーナリーつきのレイアウトがある場合ホコリや剥がれたバラストを吸える機能が意外と役に立つ

285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 20:59:32 ID:FPd7CqC3.net

クリーニングレールはビミョーですか…
レールは走らせる度に片付けるつもりですが(部屋の用途上…)、元々ズボラで不器用なので、走らせてメンテが出来るなら、と思ったんですけど…

286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 21:14:10 ID:l+LwfROC.net

クリーニングレールは通電カプラー以前の新幹線には必須
意外なほど非集電の車輪まで汚れるからね

１編成で１６両６４軸ｘ左右＝１２８輪、複数編成の車輪を磨くとなれば地獄・・・

287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 21:15:27 ID:J6BJSld7.net

>>285
ビミョーの理由
高速で走らせても効果が低いから、低速で走らせるとクリーニングパッドの動きも低速になり効果が低い
パワーパックを二つ使えば効果高いんだけどね

288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 21:25:16 ID:RGs/FDAt.net

将来的には架線集電にしたいのですがNで実践している人はいますか？
エラーにうるさい方々が多そうなのでアドバイスなど伺いたいです。

289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 23:11:59.46 ID:FPd7CqC3.net

>>287
二つ使うというのは、単なるオーバルの場合、クリーニングレールと、それ以外にもパワーパックを繋ぐ、という事ですか？

290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/02(火) 23:38:43.58 ID:l+LwfROC.net

>>289
走行用電源とクリーニングレール本体の振動用モーターを制御する電源だな
車両を低速で通過させながら車輪磨きを速く振動させることができる

291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/03(水) 00:03:31.91 ID:CskX5kc4.net

なるほどなるほど
オーバルの基本セットとクリーニングセットと一番シンプルなパワーパックを揃えるのがベストなのかな

292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/03(水) 10:25:33 ID:yj1tYfsi.net

>>>288
返事がない
たたの（略）

大真面目な話、Ｎで架線集電のシステム自体は欧州型に存在する
しかし、
日本型は素のままでは未対応なんで架線集電用パンタグラフへの交換、車内配線の追加といった加工は負担に感じなくても、
架線柱を適切に建てて架線を張るといったインフラ側の整備費が既製品だと想像以上に高く（積算して早々に挫折）、
針金を張って自作することも考えたけど早い段階で工作量の多さに気付いて投げ出した
（失敗談）

293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/03(水) 10:26:11 ID:yj1tYfsi.net

>291
むしろ大容量のパワーパック／パワーユニットへ乗り換えステップアップを進めて次第に使い道の失われる入門セットの廉価版パワーユニットが最後に行き着く仕事の１つだね

294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/03(水) 13:05:05 ID:ACAQB0P6.net

>>288
欧州形ならありだが、日本形では現実的ではないと思った方がいい

295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/03(水) 14:08:12 ID:8hHcOEyd.net

カテナリー吊架式は架線を作る手間がすさまじい
だから拒否したものの、それでも架線集電を頼み込まれたため、逆Y線付直接吊架式の条件付きで作ったことはある
架線高さの微調整方法は、レイアウト台の裏から架線柱の土台板をレイアウト台に取り付けたボルトナットで調整
架線柱から自作したため600×1200mmの単線レイアウトだったけど、架線工事だけで2か月かかった

296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/04(木) 19:58:31 ID:BODUUETs.net

架線システムは欧州の完成品を買えば手間はかからんよ。
金はかなりかかるが、それでも直で通販で買えば昔よりは安いw

297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/05(金) 20:21:00 ID:gcaIMRZR.net

欧州の完成品は規定品だから、曲線部では架線もカープするかなり異常な光景

298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/06(土) 07:19:19 ID:xltusb2x.net

>>297
路面電車並みの急カーブを本線の車両が走ってる時点で異常なわけで

299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/06(土) 13:12:08.07 ID:4igTc5oc.net

えっ？

300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/06(土) 13:30:45.24 ID:uKTiwewu.net

銀河モデルが架線(集電非対応)出したことあったけど、続いたのか知らない

301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/06(土) 14:04:18 ID:WgCtjEU4.net

銀河モデルは代表が今年の5月に死去した関係で全面ストップ状態

302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/06(土) 14:06:13 ID:uKTiwewu.net

>>301
それはこの前知った

303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/07(日) 09:10:42 ID:XhaAVuAh.net

架線は、パンタグラフが引っかかると全力ですべてをなぎ倒して止まるという点をまず想像してみたほうがいいと思う。
実物の架線はすぐに壊れるけど、模型は頑丈ですよ。
壮観の一言に尽きる。今までの苦労がすべて水の泡。

メルクリンZゲージを少しだけ手掛けてみると良いかもしれない。
架線がパーツ単体ですべて分解できる仕様なので、学ぶには最適の教材になると思う。壊れて失うのはパンタグラフだけ。
はんだ付けて固定してしまう架線は、基本を学ぶ教材としては辛すぎる。

304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/07(日) 16:45:01 ID:9/qWsr5x.net

tomixのパンタグラフは、その車両向けの型番でなくとも同じtomix製なら無加工で付くものでしょうか。
例えば、旧来のひし形からシングルアームへ交換するなど。

305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/07(日) 18:19:34 ID:Ugz5r2Te.net

>>304
メーカーと言うより、パンタグラフ本体を差し込むための屋根の穴が一致していれば、GM製でもKATO製でも交換できる

むしろ、同じメーカーでもその取付穴が違うことがあるので、そこに注意を

306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/07(日) 23:19:58 ID:/nB3KBE+.net

やっぱり車両買ったら走らせたくなって来た

家で本格レイアウトは流石に無理だから、楽しむ時はレンタルレイアウト、
家では>>291みたいな構成でメンテ＆試走用で大きくない小判レイアウト買おうかな

307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/08/08(月) 19:18:45 ID:UjaMgJy+.net

>>304
具体的な
・車両の形式
・どんなパンタからどんなパンタに換えたいのか
を書いた方が正確な答えに早くたどり着けると思います。

308 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

ガレージメーカーのパーツを通販で買うとき送料が高く付くのがキツいんですが
レターパックライトとかネコポスとかって無理なんですか？

309 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>308
各メーカーごとに、自社製品の特性に合わせて、輸送中に破損せず行方不明にならないような方法を選んでるわけで。
クレーマーからの自己防衛でもあるでしょうし。
往復の交通費と思えばむしろ安かったりしない？

310 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

遂にレール買っちまったぜ
一番基本の小判レイアウトだけど。あとクリーニングカーとクリーニングレール

実際走らせるとちょっと感動やね
走らせた後クリーニングカーも走らせたら意外と汚れてた
購入直後だからか、それともすぐ汚れていくものなのかな

311 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>260
イタ公さんが25ｍ級の長物車4・5両繋げて100ｍ級のレールを運んでいるという動画をつべに上げているけど
もちろん1/87ね
遅レスすま

312 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>310
鉄模系Youtuberさんの動画によると新品のレールは意外と汚れてるんで買ったらまずクリーニングするようにだって

313 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

クリーニングって、百均の金属磨きクロスは使ってもいいのかな

314 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

初めて側面行先表示シール貼ろうかなって思ってるんだけど
期間経ってはがしたりはがれた後って糊は残っちゃうのかな？
行先光らないし簡単に剥がせる白マステの上に行先表示シール貼って
同時にカットして貼るのってありかな？
シール張り付ける部分が黒だしそっちの方が行先が綺麗に見えるかなって思って

315 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>313
研磨剤の入ってるものは使わないほうが良いです。

鉄模メーカーの出してるクリーニング液を、メーカー推奨のように柔らかい布か綿棒につけてレール上面を拭くのが基本ですが、無ければコピー用紙で乾拭きしても良いです。（ティッシュは粉が出るからダメ）

316 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

レールクリーニングは接点復活剤も有効

317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/04(日) 02:00:56.41 ID:ioP0yXx/.net

>>316
それ油が入ってるから使っちゃダメ

318 ：314：2022/09/06(火) 21:09:55.49 ID:N/hULs+5.net

シールの糊が残るのが怖いので貼るのやめておきました

319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/06(火) 21:58:19.14 ID:9DLXkYQ8.net

もしやるなら始めから糊が残ったら拭き取るとか上から別のを貼るくらいのつもりでやった方がよいと思う

320 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

クリーニングレールにEF81走らせると高確率で真ん中の台車がレールから外れる…
すぐ後にリレーラーレール配置しても元に戻らない…

321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/09(金) 15:02:50.90 ID:ajluSHyG.net

手頃な列車から始めようと思いますがおすすめ有りましたら。

322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/09(金) 15:10:46.61 ID:GFqFdqXB.net

やっぱ自分のなじみのある車両じゃない？
新幹線、JR、私鉄、貨物、いろいろあるけど自分は地元の私鉄から始めたよ

323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/09(金) 16:15:40.84 ID:yjo1j+Sr.net

自分の好きな列車が模型化されてれば、まずそれの入手を考えてみては

324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/09(金) 17:08:40.70 ID:DZjYgk44.net

>>321
自分が欲しいと思う物（←これが意外に難しい）

325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/09(金) 21:53:19.00 ID:OAzWkcZR.net

連結しやすい車両がいい
最初から近頃の新幹線に手を出すと連結部を壊す可能性がある

326 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>324
つばめが好きかな。あとは山手線と京浜東北線の並走とか。

327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/10(土) 12:03:59.81 ID:8ub0xXeo.net

「つばめ」は年代書かないと全く違うものになってしまう

328 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

44系時代だとどっちもこげ茶色の電車だから並走させるとトテモ渋くなるねェ

329 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

それは君が欲しい物だろふ

HOを始めてはどうだ プラ完ならそこそこのお値段で楽しめる

330 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

HOゲージ(以下略)C62のプラって有ったっけ？
D50が出れば本腰入れるかも（Nでも出ねェし）

331 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

欲しくてたまらない品物が見当たらないのなら、それは「今は」手を出すなということ。
他人に尋ねるようなものではない。
十年後に初めて欲しいものが出ても不思議じゃない。

332 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>330
シンプルなプラは２０年ぐらい前に天賞堂が出した
その後、カンタムＤＣＣ搭載機で出た

中古市場は販売当時の価格と同じかやや高めで推移している

333 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

35歳までにN/Z/Tゲージを触れていないのなら、HOゲージから入った方が無難
車両が脱線しても小学生からNゲージをしている者は手先だけで復線出来るけど、おやじレベルからNゲージを始めた者はリレーラを使わなければほぼ無理

ただ、HOゲージはNゲージよりレイアウトスペースは取るから、その覚悟があるかどうか

334 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

1200×2400mm程度は欲しい
あと、HOゲージで始めるなら線路はKATO-HOユニトラックを使うことになるものの、金属製車両を走行させると割れる・・・
そして外国メーカの道床付線路は円安の進行で値上がり・・・

335 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>334
プラHOなら1800x900でもなんとかなるし、外国型なら必要十分なスペース。

どうしてもプラスやりたい人はどこかのクラブにでも入って運転会に参加するか、頻繁に行ける貸しレイアウトをみつけるか、小型車限定とするか。

修理できるなら、古のカツミEBやEDあたりなら中古が安くなってるから良いかもね。

336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/11(日) 11:35:50.03 ID:FKi16O+E.net

なんとな～くエンドレスでないとダメな雰囲気だけど
レイアウトと言う観点ではＨＯよりも大きなモデルだと敷地スペースを確保できないんから細長いスペースに棒線か柳の配線で単機単線往復って走行環境もある
シーナリー的には機関庫や入換えといったところで両数重ねる電車には向かないものの、留置線に転用して眺める分にはなかなかいいものだよ

337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/11(日) 12:16:48.07 ID:KAJ672l5.net

HOだとkabeeの解放が楽しい
1番線から貨車や客車を引きだしてポイントを超えて停止
切り替えてポイント手前で解放、
そのまま2番線に押し込みという感じ
ワムくらいなら何両か繋いでもそこまで長くないから場所もとりにくい

338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/11(日) 23:49:28.72 ID:uayRQL0e.net

HOゲージでの複線両端駅往復なら
約4mで国鉄・JR21m級気動車/電車2両
それ未満では路面電車

3.4mでキハ58系2両とキハ20系2両の複線両端駅往復を無理やり作らされたことがあったけど2か月もしないうちに「駅間が短すぎる」とほざかれ、
窓4つ分短縮した車両（＋片動力化。キハ20系はキハ17系と交換）して約30cm分実複線化部分を増やしたレイアウトに変更したら、文句を言わなくなった

339 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>327
ボインネットの特急時代ですね。先端につばめと書かれた電車です。

340 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>339
月亭可朝世代かw

341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/12(月) 12:10:42.67 ID:2QCS9R2f.net

ボンネットのつばめは
151系
151系九州乗り入れ
481系（1968.9まで）
485系混結（1972.3〜1973.2）
とこれまた幅広い

342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/12(月) 18:05:30.26 ID:eoto2H6h.net

>>339
485系で良ければ来年1月KATOから発売予定
良くも悪くも発売前なので何処の店でも予約できる
151系だと売ってる店が限られるかも（IMONには在庫あるっぽい）

343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/13(火) 21:33:38.24 ID:HGFtFHDw.net

どれがいいのかな。一番華のある時代がいいなあ。

344 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

フル規格新幹線とかいうのが欲しいんだけど再販されるかがやきはフル規格？

345 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>344
ＫＡＴＯで再版される北陸新幹線かがやきならフル規格新幹線だよ

346 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>345
ありがとう
300系とどっち買うかじっくり考えるよ

347 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>344
400系とE3系とE6系とEast-i以外はフル規格新幹線ですよ。

348 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

カトーのNゲージを使ってて
はやぶさこまちを連結させて遊んでます。
複線エンドレス＋鉄橋＋ダブルクロスポイント。
パワーパックSXひとつで外内をループ。
車両は6両、うちモーター2つ、全て室内灯つき。

パワーパックのランプがオレンジに光って
電車が止まるんだけどパワー不足？

349 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

SX1つだけでフィーダー線を分岐させて、内から外、もしくは外から内への転線させる場合は、内周と外周で＋−は反転しているからショートして停止するぞ
もう一つSX買うなり、24-851 逆転スイッチを買うなりせよ

350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/22(木) 10:31:39.42 ID:8mL0F9eD.net

ペーパー模型を作りたいんだけどだれか分かる人いますか？
すこし質問したいことある・・・。

351 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>349
そうなんですか？
すれ違い走行させているとポイント渡る時にNGで、
並走ならオッケーというわけではなく？

352 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

とりあえず 何をどうしたいのか書き込んでみては？
後は答えられる人が来るのを待つの。

353 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

電車が止まる理由を知りたいです

354 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>352
ありがとうございます。
ペーパーで鉄道模型を作ろうと思いましたが、曲線をどのように再現すればいいのかわからないです。
たとえば、103系とかなら側面と前面は普通にくっつければいいけど115系みたいなのは側面から前面
にくるときカーブしますよね。
そこの表現方法がわからないです。
文を書くのが下手ですみません。

355 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>348
外回りと内回りは極性を同じ向きに揃える必要がある
そうしないと >>349 の言うように渡り線でショートする

それ以外の理由なら電流が不足している可能性がある

356 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>348、351＝353
>>348
＞（前略）ダブルクロスポイント。
＞パワーパックSXひとつで外内をループ
プラス
>>351
＞すれ違い走行させているとポイント渡る時にNG
の走らせ方だと
>>349が類推した原因そのもので対策も示されている

症状からフィーダー線路は単線のものをすれ違いになるように逆向き配置していると予想できる
（複線線路のフィーダー線路だと同じ方向を向いて同じ方向へ走る、Ｎゲージは右側のレールがプラスの時に前進になる共通のルールで作られている）

パワーパックから出る青白の電線がどのレールにつながっているのか指でなぞってみればダブルクロスポイントで内外を渡ると青から白につながることが判ると思う
ダブルクロスポイントは内外を渡る部分で電気的に区切られているからコードをつないだだけの時は問題が出ない。
しかし、その部分を前尾灯付き車両や動力車、室内灯入り車両が跨ぐと電気回路がつながって短絡（ショート）してしまい、パワーパックの安全装置が働いて
＞パワーパックのランプがオレンジに光って
強制的に止まってしまう。


これって単線エンドレスから複線へステップアップする初心者が必ず通るお約束な失敗事例ね

357 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>350＝354
参考にするには少々極端な例だけど

鉄道模型ペーパーシートシリーズ－KIHA
http://www.cab-inc.jp/img/part_manual_a.jpg
http://www.cab-inc.jp/img/part_manual_b.jpg
http://www.cab-inc.jp/feature_of_product.html
http://www.cab-inc.jp/index.html

曲面の展開図を描くか積層にして削り出すかはひとそれぞれに違う正答を持っているから
ペーパーキットもメーカーによって設計の癖が大きく異なり、製品を買う以外は本当に参考程度にしたほうがいい

358 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>356
詳しくありがとうございます
調べてみたのですが、すれ違い走行ではなく
並列走行にのるようにフィーダーをつけてました。
やはりそうなると前述のとおり
パワー不足ですかね、、、

359 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>358
はやぶさ又はこまちいずれか1編成を走らせる場合は問題なく、併結して走らせようとした場合走らないならば、電流不足が考えられる

前後のヘッド・テールライト、モーター車(2両)、17両分の室内灯の消費電流を全て足した数値が、パワーパックの供給できる電流量を上回った場合に問題が発生する

解決方法は、室内灯を外すか、パワーパック(ACアダプター)を容量の大きいものに交換するか

360 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>358
1編成だけなら走る？
できたらパワーパックを含めた写真をアップしてくれ

361 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

正直、併結17両でも電流値は余裕のはず
わざわざ古い麦球の室内灯をフルで入れてたりしてないよね？

362 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

まあモーター車1両に減らして走らせるなり
ダブルクロスを外して単純なオーバルにするなり
聞く前に自分で切り分けできるだろ的な質問ではある

みんな親切だよね…

363 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

可能性としては、編成中の1両が何らかの理由でショート(短絡)していても起こりうることではある

364 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>358
パワーパックSXの電源は別売りのＡＣアダプタ（Ｎ用／ＨＯ用）の他に入門セットに同梱されているものがあるけどどれか判る？

もし入門セット同梱ＡＣアダプタならアダプターに書かれている出力を確認
ＳＸが出た当初の入門セット同梱品だと出力が小さい（１３．５Ｖ／１．５Ａ）から別売りＡＣアダプタ（Ｎ用、１３．５Ｖ／２．２Ａ）からパワーパックSXを通した実行出力（１２Ｖ／１．２Ａ）よりも弱くなり
＞パワー不足ですかね、、、
は正解かと

365 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

欲しい車両が入門セットでしか出ていない時は結構な地雷だよね
旧製品スタンダードＳの時は気にも留めなかったけど

366 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

出ている情報だけでは、模型車両内部でショートしていると思う
おそらく室内灯を設置する時に集電シューを押し込んだ際、座面パーツの下でまっすぐ入らず曲がってしまい隣の導電銅板に触れてショートしているはず

367 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

車両をとっかえひっかえレールに乗せて通電して、ショートしている車両を探すか

368 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>365
入門セットでないと入手できない車両や仕様(車番)はあるからなあ
今のところやってないが、いざとなったら必要な車両を抜いてレールとパワーパックのみの構成で尾久に回送

369 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

まさかとは思うけど、車輪・台車周りの清掃は定期的しているよね？

370 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

参考までにもしレイアウトプランの方を疑うとしたら古典的な方法だけど紙に線路を描いてみるのが一番
プラスを赤マイナスを青で色分けして全周描いてみればショートしうる箇所もひと目でわかる

371 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>357
くわしくありがとうございます＾＾
とりあえずは、103系を作ってみようかと。

372 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

今急いで帰ってアダプター確認します！
なお併結6両で室内灯はLED、
パワーパックとアダプターはM1に入ってたものです。

373 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

後出し情報で大変申し訳ないのですが、
6両で走っていてクロスポイントを切り替えると
止まる時がある（ときどき）
通過したタイミングでもなく、全く走らないわけでもない。
切り替えた瞬間、ランプがオレンジになる感じ。
他の通勤電車で試した時も、8両（うちモーター2両）も同じ症状が出ることも。
すみません、後出しして、、、

374 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

>>369
走ってる時は室内灯もキレイに光るので
そんなに汚れてはいないと思われます。

375 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

カトーで揃えているとかなら、メーカーのサポートに問い合わせてみるのもアリ

376 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

1.5Aだった、、、
基本3両で0.42A+室内灯×2連結で走るけど
ポイント切り替え時の電気がプラスされて
そこでオーバーして止まるのかな。
https://i.imgur.com/wRuoLuo.jpg
https://i.imgur.com/7d5dC9p.jpg

377 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

スッキリしてかも、、、
22ー082、買ってきて試します

378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/22(木) 23:00:02.60 ID:LMXcVaAK.net

>>376
ダブルクロス転換時は使用電力が多いから
だから、ACアダプタを変更しても走行中ポイント変換するとぎくしゃく走行になってしまう
22-081　どこでも電源コネクターと22-082　N用ACアダプターを買って、ポイントは別電源駆動にしたほうがいい

379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/09/23(金) 00:44:08.94 ID:oqY3ud80.net

入門用ＳＸの非力さ＆酷使ぶりに驚いた
素直に２台目のパワーパック購入がベターな解じゃないかな

380 ：名無しさん＠線路いっぱい：[ここ壊れてます] .net

GMのコアレス動力って台車レリーフのために動力台車脱着したら走りがギクシャクするんですけど
メンテのコツとかってありますか？

パワーパックはTOMIXのN-1000-CLです

381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/10/21(金) 14:32:19.20 ID:uVb0jC+d.net

KATOとトミックスを「さん」付けで呼ぶのはなぜですか？

382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/10/21(金) 14:54:22.58 ID:peHfS2UT.net

会社名に「さん」を付けて呼ぶのは、取引先や同業他社に対してというのが社会的な慣例だと思うが、それ以外は詳しくない

383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/10/23(日) 10:55:02.80 ID:xwJ+lFi+.net

普通の電車は妻面などで集電装置から伸びた配線が降りていき、
これで電気を車体下のモーターまで引いていますが、
古い路面電車や電動貨車だとどう見てもこれがないものがあります。

模型だけではなく実車の写真でもそれらしいものが見当たらないものがあり、
（例：静岡鉄道デワ1）この場合電気はどこを通ってモーターに行くのでしょうか？

384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/10/23(日) 18:33:25.09 ID:6Yj49/f6.net

>>383
例に挙げられた静鉄デワ1限定だが、運転台内部の妻面（貨物室側）に引き込み線みたい。

イベントで実車見れた際、運転台覗くと貨物室側の壁の上に配電機器らしいものがあって、
そこから太い電線が床まで伸びていた。

385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/11/10(木) 18:16:46.20 ID:jPYYBKt2.net

KATO北斗星DX編成について質問させてください
付属の説明書の編成図を見ても、EF510とEF81なんですが機関車の接続方向がわかりません
行先表示が札幌になっているので、上野→青森で考えています
上野→青森間の時、1号車側に機関車を接続するのか、電源車側に接続するのかどちらでしょうか？
また、1エンド側か2エンド側、どちらが前（ヘッドマーク取り付け）でしょうか？
編成図をみると、2012年3月で客車の向きが変わってるぽいし、わからなさすぎる・・
機関車は2010年3月でEF81→EF510と変わるのは把握出来ました

386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/11/10(木) 19:25:02.05 ID:rFsVSfn7.net

>>385
電源車は上野方なので1号車オハネフ側に機関車を連結
機関車はEF81でもEF510でもOK
ヘッドマークはEF510なら1エンド側、EF81も基本的に1エンド側かな
EF81は向き変わってることもあるみたいだし

2011年に2号車が解放Bに変わるから編成の向きが変わった事は無視していいよ

387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/11/10(木) 19:40:27.06 ID:jPYYBKt2.net

>>386
詳しくありがとうございます
助かりました＆スッキリしました
2号車にオハネフに変えるのやってみたいけど、号車や車番が11号車と同じになっちゃう
そもそもAssyがもう売ってないのですけども

388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/11/11(金) 02:40:28.77 ID:A7mBoMyk.net

>>387
2号車を変えるなら はなます の増結に入ってる
オハネフ25-3がおすすめ

はなますをフルにすると余る車両だし
餌箱でもたまに見かける

389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/11/23(水) 15:42:57.12 ID:ItSWduu6.net

メーカーと名称教えてください

https://i.imgur.com/IM1vz6Y.jpg

390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/11/24(木) 13:05:19.86 ID:vfvhbBQG.net

自己解決　ヨネザワダイヤペットB110タンクロコだった

391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/12/25(日) 15:12:42.65 ID:gdjE0A8P.net

床の上で広げると視線が高すぎて
なんかリアル？ではなく
もう少し視線を下げるもしくは
机の上にでも広げてみたいんですが
皆さんどうしてます？

392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/12/25(日) 15:50:37.03 ID:+9F6cH0A.net

レイアウトの設置高さは時間と共に高くなる傾向にある、そうです。そう唱えている人はいます。

着眼点が素晴らしいと思います。作業の面倒臭さ、そして高く据えつける台座部に困ることになりますが努力する価値はあります。
上で作業をしようとすると室内に中二階を作るようなものですから、重過ぎて移動と両立させることも難しくなるんですよね。
場所の確保が、専用の部屋の確保を意味するようになります。

393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/12/25(日) 23:12:41.27 ID:2fmhtIxn.net

>>391
こういう下から見やすいタイプの鉄橋を使うとお手軽
ttps://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/3266.html

394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2022/12/29(木) 20:14:42.94 ID:3LpkZ0C9.net

なるほど、中二階のようになりますね。
鉄橋も面白そうですね
しばらくは
こたつの上にコンパネでも展開して考えてみます。
ありがとうございました。

395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 08:44:14.49 ID:218vexgQ.net

もう何年も使ってないホコリだらけのＮゲージの車両、線路、建物がたくさんあるんだけど
全部洗剤で水洗いしても大丈夫？
モーターの付いてる車両はモーターに油を付けているから良くないとは思うけど

396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 10:06:23.25 ID:bxVkgABn.net

>>395
洗剤の種類によっては塗装が剥がれるから、
鉄道模型専門の中古屋へ売却すれば洗わなくて済むし、場所も空くし、少しの実入りもある

397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 10:10:48.53 ID:a+PB57BV.net

>>395
分解し電気系や駆動系は除いたうえで少量の食器用洗剤で洗えばたいてい大丈夫のはす。（それでも塗装や印刷が落ちる可能性はあるので、注意しつつ）

その後はよく乾燥させてから再組立。

398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 11:21:19.89 ID:DklYwFZW.net

鉄道コレクションを買った状態の行き先方向幕は印刷ですか？シールですか？
なにかいい剥がし方があれば教えてください

399 ：398：2023/01/08(日) 11:40:32.68 ID:DklYwFZW.net

すみません調べたら自己解決しました
消しペンなるものがあるんですね

400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 12:09:25.32 ID:218vexgQ.net

>>396
要らなくなったんじゃなくて引っ越しを機にまた鉄道模型を再開したいのです
>>397
洗濯用洗剤か食器用洗剤を溶かしたタライにザブーンと漬けようかと思ってたけど
やっぱりそれはダメなんですね。
様子を見つつゆっくりやってみます。

401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 13:45:15.74 ID:bxVkgABn.net

どれくらいのほこりが被っているか写真で出せば、鉄道模型に対する愛情がわかる
車両にほこりが被っているのは尋常ではない

402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 14:07:48.60 ID:4mD6IcgK.net

katoの線路持ってるんですが
富のTNOSって使用できます？

403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 14:34:01.37 ID:bxVkgABn.net

ポイントは大丈夫だけど、センサー線路の極性・信号がTOMIXとKATOで合っているかどうかはわからんし、
なによりKATOの純正センサーレールは単体販売されていないから、税込定価7150円
TOMIXは税込定価3960円

404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 14:36:50.16 ID:4mD6IcgK.net

ありがとうございます
しばらく様子見ます

405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 14:45:10.65 ID:6ViXVKp0.net

>>402
関連スレ

TNOS新制御システム専用スレ ２
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1511272047/

406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 17:16:32.25 ID:Gy7LwnSV.net

IORIの最古貨車シリーズのカタログ見ていた時に感じた疑問なのですが、
「最古有蓋緩急車」だけ（有蓋と土運にはない）軸箱を結ぶ棒みたいなものは、
いったい何のための棒なんでしょうか？

古い路面電車などにみられる単台車とも違うようですが・・・

407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/08(日) 18:01:23.63 ID:MA1Fg/Dk.net

当時は一部の車両にしかブレーキがついてなかった。
台枠も木製で、軸箱の両脇の板は太い木材にボルト止めされているだけ。
ブレーキかけると大きな力が加わり平行四辺形になってしまう。ボルトも緩む。
だから傾かないようにしてある。

408 ：406：2023/01/08(日) 18:33:06.40 ID:Gy7LwnSV.net

>>407
ああ、だから「緩急車」にだけついているんですね。
ありがとうございます。

409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/09(月) 06:35:17.60 ID:4nITxAhV.net

>>395だけど
良くないと思いながらも車両、線路、ストラクチャーの数が多いので
思い切って洗濯用洗剤を溶かしたバケツにザブーンと入れてしまいました。
数時間漬けた後、流水で洗ったらホコリ、タバコのヤニもスッキリ落ちて
新品同様になりました。
まだ完全に乾いてないので動作の確認はしていませんが、
元々線路を走らせるのはたまにしかやってなかったので、
飾るだけでも良いんじゃないかと思っています。
模型の細かいつくりを見ているだけでワクワクしますね。
ちなみにNゲージだけじゃなくHOゲージも客車、機関車、貨物車・・・あります。

410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/09(月) 06:40:01.52 ID:4nITxAhV.net

塗装の剥がれなどは全くありませんでした。

411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/09(月) 08:11:43.44 ID:Hdw9peN7.net

洗濯用洗剤ってないを使ったか知らんけど、すすぎ残りが乾いて結晶化したときに集電板等の金属部を腐食させそう。

内部の水分が乾燥せず腐って腐臭を放つとかもありそうだし。

なので最低でも内部まで完全乾燥させることが必要。濡れたまま通電したら火災や感電のもとだし。

あと、後日もし捨てる代わりに奥やメルカリに出すときは必ず「水没品」と書かないとあとでトラブルになりますので注意。

412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/09(月) 12:34:31.15 ID:teepos/z.net

(ドライヤーで)温風は言うまでもなくダメなw

413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/09(月) 12:51:22.78 ID:BItqkTOP.net

飾るのがメインなら透明ケースに入れるなりして、埃をできるだけ防がないと
まあその程度の認識ないのであれば、無可動中古品で充分と思いますけど

414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/10(火) 18:51:40.35 ID:PN15hIxC.net

KATOの新幹線のスナップ式台車なのですが
普通の電車は捻って外しますが、新幹線は床下の
裾に当たってしまい捻れません
どうやって外せば良いでしょうか？
捻らずに無理矢理外したら集電板曲がりました
ピンセットの先で中央広げれるか試したのですが
硬くて厳しそうでした

415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/10(火) 19:43:20.27 ID:jcLDYYUk.net

形式・車両品番くらい書こうよ

416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/10(火) 21:14:15.63 ID:O7eYhF9o.net

床下というのが車体裾であるならボディーを外してしまってみては

417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/10(火) 21:23:55.86 ID:o2kf6z4Q.net

そういや新幹線って形式別だけでも20種以上、枝番入れたら倍増しの数になるんだよな・・・

418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/11(水) 01:11:01.65 ID:zJqncJT8.net

KATOの新幹線のスナップ式台車なのですが
普通の電車は捻って外しますが、新幹線は床下の
裾に当たってしまい捻れません
どうやって外せば良いでしょうか？
捻らずに無理矢理外したら集電板曲がりました
ピンセットの先で中央広げれるか試したのですが
硬くて厳しそうでした

419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/11(水) 01:13:49.82 ID:zJqncJT8.net

ごめんなさいリロードしたら書き込みそのまままた投稿してしまった
KATOのN700Aなんですがボディの裾じゃなくて床下機器カバーの裾が邪魔で捻れないんですよね

420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/11(水) 05:05:17.97 ID:VAC8V1YN.net

新幹線はボディとボディ下部の灰色のパーツを外して分解してから台車を外す必要がありますね。
あの取扱説明書の図説は訂正しないといけない。

421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/11(水) 10:57:04.80 ID:zJqncJT8.net

>>420
動力車のメンテナンスで説明書には捻って外す図があったけど、捻れないやんってなりました
集電バネの接点掃除は、やはりそこまで分解しないとダメですか…
座席パーツ外すと、ダイヤフラムカプラーのバネ取れて小さいし戻すの大変なんですよねアレ
やり方教えていただきありがとうございました

422 ：421：2023/01/11(水) 10:58:32.24 ID:zJqncJT8.net

動力車のメンテじゃなくてDCCセットでしたね
動力車の台車は普通に外せば外せるので良いけど、ほかの車両がどうにもならなくて困っていました

423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/13(金) 14:00:28.08 ID:jsFg3E7a.net

バケツにザブーンと入れて洗ったら新品同様になりました
https://i.imgur.com/hKHAofA.jpg

424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/13(金) 14:09:52.29 ID:0/BWw7v9.net

>>423
(かつての)トランザルピンか

425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/13(金) 19:13:22.28 ID:ls+oMpHp.net

初歩的なことですまないが、
K.L.Labさんのキハ53-500キットのような、最近の真っ黒なレジンは塗装前にどのような下地処理をしたら良いでしょうか？
また、最近の3Dプリンター製の樹脂パーツは塗装前にどのような下地処理をしたら良いでしょうか？
処理に必要な商品名も含めてご教示お願いします。

プライマーを・・・とか簡単に説明されているのは見かけますが、何用のどんなプライマーを使えば良いかも分からないのです。

426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/13(金) 19:25:49.36 ID:l7CSxtGu.net

>>425
メーカーに問い合わせてみては？
意地悪ではなく、どんな材質のレジンを使っててどんなプライマーが最適か、という情報はメーカーが一番詳しいはずだから。

427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/13(金) 19:38:34.37 ID:6OzcoAV7.net

K.L.Lab
ttps://kllab2018.exblog.jp/28877540/
>レジン製品はクレンザーで表面洗浄してから塗装して下さい。洗浄が足りない場合塗装が非常に剥がれ易くなる為注意が必要です。
>一般プラ製品とほぼ同等な素材を使用している為レジンプライマー等下地塗装を行わなくても塗装は可能ですが、必要に応じて下地塗装を行ってください。
>
>製品に歪みや変形及び気泡の混入はありませんので安心してお使い頂けると考えております。

とあるから、

クレンザーで徹底的に洗え
一般プラ製品とほぼ同等な素材だから下地塗装不要
ただ、レジンプライマーなどの下地塗装は必要に応じて行ってくれ

428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/13(金) 22:03:32.92 ID:j0DjTbtX.net

クレンザーやりすぎると表面がザラザラになるので注意な

それが嫌なら一般模型店とかで売ってる離型剤落としを買ったほうが良い

429 ：425：2023/01/14(土) 20:22:03.89 ID:55u95RF8.net

皆さまありがとうございます。
レジン用のプライマーというのがあるのですね。
参考にさせていただきます。

430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/29(日) 15:16:19.93 ID:hHt6UZr/.net

OO-9スモールイングランドの汽車についての質問です

カーブではスムーズに走りますが、直線でギクシャクし失速、低速走行させていると止まることもあります
止まった場合はレールを軽く叩くなど振動を与えると動き出します

車両もレールもほぼ新品なので、汚れなどが原因ではないと思っています
改善方法があればご教示下さい

431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/29(日) 15:37:47.71 ID:3i9+zPEJ.net

>>430
購入店、またはメーカーに問い合わせた方が早い

432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/30(月) 00:57:54.47 ID:04rlTxoP.net

>>430
典型的な集電不良の症状だね
車輪とレールを磨く（基本的なメンテナンス）

レールの上を転がる車輪で集電する仕組み上、目に見えないレベルのスパークや静電気による塵の吸い寄せが避けられず、
走行させれば車輪やレールは必ず汚れるものだよ

433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/01/30(月) 09:43:17.87 ID:bYHOi67B.net

>>432
ありがとうございます
レールと車輪を清掃して、車両も分解・再組立てするとだいぶ改善しました
テンダーで拾った電気を本体に送る部分が接触不良気味で、実質前1軸からしか拾ってない状態でした

434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/20(月) 17:18:24.68 ID:YwoNvy7Z.net

台車の歯車とか点検清掃したいですが、台車外す時になんだかバキッと壊してしまいそうです怖いですね

435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/21(火) 21:11:10.94 ID:z1sKNVHT.net

あの～、ご教授ください
四日市で空車のタキ1000を入れ替えている
小型の日通の汽車：DD51を前後半分に切ったような形
のもの
アレはなんていうものなんでしょうか？
Nでありますか？

436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/22(水) 00:50:07.26 ID:zIiyb49m.net

昭和四日市石油の日通入換機　No.14/15の事か
北陸重機の25t機
残念ながらNゲージで似たようなものはワールド工芸であったものの、イベント企画品であったためメーカー完売
https://world-kougei.com/SHOP/7044107.html
そのうち似たようなDB500が発売されると思う

437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/22(水) 04:42:20.79 ID:l8YGi8WO.net

>>436
おおおっ
素晴らしい、ありがとうございます。

438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/22(水) 21:53:55.08 ID:bVfY0USA.net

すいません、教えて頂きたいのですが、
マッハのシールプライマーをアサヒペンのラッカーうすめ液で少し薄めても大丈夫でしょうか？
純正のうすめ液はイモンの通販でしか手に入りませんし、普段ラッカー塗料は使ってないのです。

439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/23(木) 04:45:40.19 ID:SzInzqVu.net

>>438
アサヒペンのならok

薄めた場合、しばらく置いておくと分離しちゃうので、薄めたらすぐに全部使い切るのが吉

440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/23(木) 08:41:04.39 ID:fvcNo0S5.net

走行中に中間車両の連結が外れてしまうのですが、どのような対処方法があるでしょうか？
KATO製12系(10-557)で、6両のところ3両編成が限界のようで

441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/23(木) 10:38:50.38 ID:i8xcMpDE.net

>>440
ジャンパー線付きのナックルカプラーだよね？
先ずは、しっかりカプラーを噛み合わせる事。
カプラーの噛み合わせが悪いなら、分売のカプラーに変える。
台車からカプラーが抜けるなら、台車とカプラーを接着する。
それでもダメなら、馴染みの模型店に相談してみて。

442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/23(木) 11:56:28.32 ID:fvcNo0S5.net

>441
　ありがとう。しっかりとカプラーを嚙み合わせて解決しました！

443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/23(木) 22:40:23.75 ID:ZVZlmXwc.net

>>439
さっそくの回答ありがとうございます。使う分だけ希釈して吹いてみます。ありがとうございました。

444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/23(木) 22:43:12.54 ID:ZVZlmXwc.net

>>441
上下動に余裕が無いから、段差があると解放してしまう。

445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/25(土) 19:56:11.07 ID:GLk5DoHP.net

げっ
2両セットだったので
11-211:LED室内灯セット
買ったんだけどこれ、1両分だけなのね
また注文です

446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/02/26(日) 21:34:33.44 ID:34XPf2n1.net

11-211装着終わりました。
美しい。ですが、連結がうまくいかないです。
キハ25形 1500番台：10-1372
なのですが、何かコツとかありますでしょうか？

447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/03(金) 02:19:16.74 ID:Opc+Rvwv.net

KATO　V3届いた　ワクテカ

448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/05(日) 11:33:13.98 ID:ZlWY81GQ.net

>>447
人のストラクチャーに仮面ライダーV3が!

449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/05(日) 13:14:41.73 ID:aDuIIPsU.net

あーかーいーあかーいー、赤い仮面のラピートー

450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/05(日) 13:44:08.72 ID:U6NfObwr.net

高齢者ばかり。

451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/06(月) 19:27:57.16 ID:dtXHG2RL.net

>>446
連結しようとするとどうなってうまくいかないとか詳しい説明があると答えやすいと思う

452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/06(月) 23:43:12.61 ID:dxVZL4t9.net

ファミリーベーシックv3

453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/07(火) 18:11:58.23 ID:odRjtR5T.net

昔のTMSを見ていた時に感じた疑問なのですが、
鉄道用の車止めで「枕木などを組んだ枠に土が入っている」という花壇のようなタイプ、
（市販品だとKATOの「車止め線路B」など）は第何種に分類されるのでしょうか？

本などで車止めのことを調べると、日本では4つに分けられ、
第1種：線路終端を覆うように砂利を盛ったもの。
第2種：線路終端に鋼材をやぐら状に組んで置いたもの。
第3種：線路終端のレールを逆U状に曲げたもの。
第4種：線路終端にコンクリート塊を置いたもの。
と書かれておりますが、花壇タイプのことが乗っておりません。
（TMSの写真で確認できたので、日本にも実在する・もしくはした車止めです。）

454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/08(水) 00:59:33.88 ID:zHJEABdl.net

S62B-B
第1種車止の亜種

コンクリートの塊である第4種車止は当初「暫定第2種車止」と呼ばれていた

455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/08(水) 07:55:52.82 ID:+DBy959S.net

その他の車止めはだいたい第3種に分類されるんじゃなかったっけ？

456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/08(水) 08:03:08.79 ID:Vk6RfEGc.net

車止めにまで薀蓄持ってるんか
素直にすごいと思うわ

457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/08(水) 08:47:06.69 ID:tfdIrNrM.net

実際、架線集電で走らせてる人はいるの？

458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/08(水) 10:11:41.81 ID:tEFoM6ZY.net

大正2年の線路従事員必携 附属図（東京鉄道講習会）／線路従事員必携附属図 大正2年12月15日現在では、
第一種甲　花壇タイプの車両側以外台形に砂利を固めたもの
第一種乙　花壇タイプ（車両側とは反対側だけ枠がない）
第二種甲　木製ヤグラ
第二種乙　現第三種乙を半分にして、後ろ側を木製支持にしたもの
第三種　木製バッファ受けが付いたレールヤグラ
となっている

大正時代の連結器交換時の参考として実験が行われ、現在の車止めへ変更されたと思う

459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/08(水) 12:23:53.92 ID:cMP2WyNC.net

＞バッファ受け
？っと思ったが連結器交換（大正14年）以前の規定か

なにげに100年以上前に制定されたものが今も現役で生きているんだなぁ
（同時になぜそう呼ぶようになったのかの資料が残っていない事例になるだろうけど）

460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/08(水) 22:25:07.57 ID:HL76Ubum.net

>>457
Nの架線集電事例なら1975年1月TMS319号「河内鉄道」
GMが集電用パンタグラフを製品化していたとか

初心者向け解説書で
Nの編成レイアウトより16番の架線集電単機回送をお勧めしていた
あの御仁については語るまい

461 ：453：2023/03/09(木) 18:02:45.62 ID:gJCIhfAR.net

>>454　>>458
あれ土を入れてあるんだと思ってましたが、砂利を積み上げて崩れないようにしてたわけですね。
ありがとうございます、今度模型を作る際に参考にしておきます。

462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/03/16(木) 19:31:30.95 ID:GNFIHS8i.net

車輪クリーニングする時にレールに布とか置いて
クリーニング液で濡らした上を左右に転がすと
楽にクリーニングできると聞いてやってるのですが
キムワイプってやめた方が良いのですか？
スパーク汚れは綺麗に落ちるんですが汚れ付くのの早い気がするのです
レールは遊ぶ前にメガネ拭きとパーツクリーナーでキチンと拭いています

463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/13(木) 17:12:13.73 ID:S3X+uzIq.net

鉄道模型の雑誌で紹介されるものの、tomix、katoなど有名メーカー以外の製品はどこで買えるんでしょうね

464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/13(木) 17:31:09.19 ID:3jDdRE1y.net

>>463
Amazonかヨドバシで扱いがあるものもある

そうでない場合は、扱いがある店舗に注文するか、メーカーの通販に注文する

ちなみに、Nゲージとそれ以外（16番とか）、または日本車と外車で扱いが違う店舗も多い

465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/14(金) 20:20:09.74 ID:h2CDW4mG.net

>>463
東京であればカツミや天賞堂の直営店がある。
あとはIMONとかの専門店。

466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/21(金) 11:05:33.04 ID:rPSLGCwJ.net

モーターが動いたり止まったりする機関車って、上から押さえたりすると、通電が良くなるのか絶好調でモーター回ったりしませんか?

467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/21(金) 15:16:40.16 ID:R3C6Wx5r.net

>>466
あるねぇ
車軸やバネといった接点部分の通電不良と磨いて整備する場所のアタリをつける診断のコツ（？）みたいなものだけど

468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/25(火) 08:34:27.85 ID:QoQeeqBZ.net

車輪をきれいにするのに、多少表面が削れようが車輪の黒い汚れを落とす方法はないんでしょう。綿棒では落ちなくて

469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/25(火) 13:45:53.77 ID:VKbcs3DR.net

過渡や富の純正クリーナー液をつけた綿棒でしつこくこすれば、黒い汚れならいつか必ずとれる

470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/25(火) 14:59:44.49 ID:OPV3xp/I.net

カーブレールにキッチンペーパーを置いてレールクリーナーを染み込ませる
その上で少し力をかけて前後に転がす
あとはガチガチに固まってる場合は爪楊枝で擦り落としてからクリーナー+綿棒
爪楊枝程度なら車輪の地肌には傷が付かないので

471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/04/25(火) 21:22:08.96 ID:3VHm8B+P.net

くぐって出てきたブログ記事
（オーソドックスな方法）

Nゲージ車輪清掃
http://makopapapa.livedoor.blog/archives/18427813.html

472 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/01(月) 21:58:05.79 ID:p6/kyrAF.net

車両ケースについて教えてください
北海道の特急電車（789-1000や785系）11両がまとめて入るA4サイズのウレタンって無いですよね？
タムタムで売ってた21メートル12両のやつだと入らなかったです

473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/01(月) 22:46:03.37 ID:TnnYUSyD.net

>>472
ミシン目部分は切り取った？
TORMのウレタンに21m級をしまうときは切り取り必須だぞ

474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/02(火) 07:14:18.14 ID:Vr+cNZ+p.net

>>473
長さ部分切り取ってこれ以上伸ばせない状態です。かなりペラいので加工の余地はなさそうですね

475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/02(火) 08:14:11.23 ID:3Uy53Lew.net

それだとポポンデッタの11両ウレタンもやめといた方が良いかな
あれは21m級9両+20m級2両と思っておいた方が良い
21m級を11両以上入れたいなら素直にCASCOのケース使うのが良い
あとは自宅のみで貸しレ行かないならスチレンボードか何かで仕切りを自作するか

476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/02(火) 12:40:06.57 ID:0O4FpD+C.net

>>472
説明書にもあるけど
田無のウレタンって 台車マウントのアーノルドカプラーは
干渉する場合がある。
ボディマウントカプラーにしてる？

477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/06(土) 07:34:41.98 ID:aQOh8HVM.net

TNカプラーを装備したTOMIXハイグレード車は、最小通過半径は何度でしょうか。
個人ブログなどでは280という記載を見かけますが、公式ページやカタログでは特に記載が無いように思います。ご存知の方ご教示ください

478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/06(土) 08:28:46.71 ID:oy5osIfZ.net

253系の初代製品に付いていた帯によると半径243mmのS字カーブまで対応
線バネ時代の製品だけど、基本的な構造は変わっていないから今の物も同じはず
他社製品への取り付けなんかの場合は少し余裕を見た方が良いと思われる
特にマイクロエースとかで転落防止幌がある物は厳しい
https://i.imgur.com/VcCTWRY.jpg

479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/06(土) 08:35:02.70 ID:oy5osIfZ.net

>>478
アップロードしたら潰れたので部分拡大上げとく
https://i.imgur.com/PAK5s1W.jpg

480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/06(土) 09:37:39.08 ID:kC5UEgdp.net

>>477
すべての車両がＣ280（Ｔｏｍｉｘの線路規格でカーブの基準）を通過できるので記載がない
可動範囲の余裕から実際にはＣ280の一つ内側のＣ243まで対応し、それよりも内側はファイントラックミニ対応の表記で済むませ、
車両とレールを自社製品のクローズドシステムとして完結するため
他社製品での目安となる最小半径の記載はない

481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/08(月) 15:38:56.73 ID:PHrvEQpg.net

M車のギクシャクなどの修理依頼って、みんなどこに出してる？

482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/08(月) 16:41:51.16 ID:LjXv6qdX.net

メーカー以外でやってくれるところ知ってる人は幸運だと思う

483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/08(月) 19:07:12.74 ID:98cmlyJN.net

自分でやるもの

484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/15(月) 08:09:58.49 ID:hLRqCXM8.net

1　車輪の清掃
2　接点・軸受の清掃
3　上記を必要に応じて研磨
　車輪は電動砂消し、軸受は　
ピカールが便利
4　分解して原因を探る
　　(台車の抵抗が大きいか、モーター単体でもギクシャクするか)
5　原因の分解清掃・給脂または交換

やる順番はこんなとこか？

経験上、モーターが原因の場合、分解清掃でマシにはなるが満足するほどスムーズにはならない
だから互換品の新品があればそれに交換するのが手っ取り早い

485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/15(月) 12:23:56.76 ID:zRMyQ0fX.net

>>484
＞　車輪は電動砂消し、軸受は　
＞ピカールが便利

これ最悪。
車輪を傷つけて、軸受けの磨耗を増やすだけ。

車輪も軸受けも、分解せずに富過渡の出してるクリーナー液を綿棒につけて磨くのが基本。
軸受けは細い綿棒や尖った綿棒も使って。

あとはギアや軸受けに絡み付いた糸屑やホコリをピンセットで取り除く。

分解は初心者を脱してから。爪を折らないように気をつけて。

486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/15(月) 12:49:12.48 ID:SHCpZ9+V.net

たまに中古で買って来たら動力台車からゴムが移ってきてガチガチになってる物があったりするけど、
カッターの刃を立てて力をかけずに擦ればポロポロと剥がれる
軽くカスを落としたらしたらクリーナー液で再度拭けばOK
研磨はやるなら8000番とか10000番までやらないと逆効果だと思われる
因みに家のレールは10000番まで研磨したら、
ちらつき始めてもティッシュ乾拭きだけですぐ復活するようになった

487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/17(水) 07:28:19.07 ID:DucmncJL.net

スケールスピード守らないから全てに於いておもちゃっぽい

488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/18(木) 18:05:39.97 ID:EmGgiRvM.net

蕨の方から膝を叩く音が聞こえる。

489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/25(木) 18:59:00.04 ID:omehSf9r.net

KATOの旧製品の動力車で、一旦停止した後少し押さえつけたり指で押し進めないと通電しないってのが数台あるんですが、原因としてどのようなものがあるんでしょうか？
一応車輪や集電板の通電や接触は良好になるように調整はしたつもりなのですが。ギアも欠けや摩耗などは無いです。

490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/25(木) 19:46:50.39 ID:PvLPrEcS.net

台車集電板の床側の集電板との接触部、すなわち横から見たら凸型の台車集電板の上端の断面部分、ここが酸化して通電不良になってる例が結構ある。
ピボット部や床板側は磨くんだけど、ここは忘れやすいんですよね。

491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/05/25(木) 20:33:33.67 ID:omehSf9r.net

>>490
ありがとう。一応頭部もヤスっといたんだけど足りなかったのかな。押さえたら通電するってことは機構的にその部分の通電不良が真っ先に疑われますもんね。
ちなみに台車集電板は穴が開いてるやつです。

492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/09(金) 08:14:16.71 ID:kCqXmIie.net

てす

493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/09(金) 08:21:01.51 ID:kCqXmIie.net

先月から急に鉄道模型がほしくなって
鉄道の事は何も詳しくないけど去年米子に旅行した時に見た車両キハ47二両セットを購入
その時に「特急スーパーおき」も乗ったんだけどAmazonでは品切れてた、残念
かわりといっちゃなんだが９月発売の485くろしおを予約した

494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/09(金) 10:38:26.71 ID:aABmhTIc.net

>>493
沼に足を突っ込みましたねw

495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/09(金) 15:57:39.96 ID:Gv/Drq4H.net

>>494
鉄道と駅と線路を買って駅周辺の雰囲気を作ろうと計画中
調べて見るとコンビニやバスや線路や住宅やらNゲージサイズで色々発売されていて脳内で街を作る妄想がはじまった
鉄道車両を愛でるつもりがシムシティになってきた

496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/10(土) 00:17:52.75 ID:wMqDS5n5.net

>>495
あ～わかるわかる

街作りにはまると構想段階でいろいろな建物（ストラクチャー）を買い集めるようになって
気付いたら車両よりも金を注ぎ込んでいた＆いざ着工の段階になって確保したスペースでは狭く置ききれない
までがセットｗ

そこから駅構内配線はそのままに
時代（昭和中期から後期、平成前中後期）や地域（ローカルや都市、近郊など）の違いで分けて置き換えて街の着せ替えを楽しむようになると
多種多様に見える既製品が実は選べる種類がかなり少ないと気付き、さらなる泥沼へはまり込む
までいくかな！？

497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/10(土) 20:41:28.09 ID:fsMUoS3B.net

まさに、おとなのおもちゃ
ですね

498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/19(月) 20:08:32.25 ID:rSxFSYTd.net

みにちゅあーとキットで建物を水増ししてレイアウトの
空いている空間を埋めてきたが、カネがかさむのと
昭和な世界になってしまう。
そこでPCで設計してレーザー彫刻機で自作のペーパー
クラフトを作れば欲しい建物が安価に出来ることが
わかった。

499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/19(月) 22:50:37.20 ID:fKSgqKDd.net

レーザー彫刻の出力ってどこ使ってます？

500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/23(金) 02:27:12.64 ID:SraKYJJ9.net

nゲージの車両って発売したらどれくらい売れるものなの？

501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/23(金) 02:57:12.17 ID:vXGvPJOs.net

何セット売れたかについては、通常公表されないことが殆ど

502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/23(金) 11:28:25.50 ID:JLC4r0LM.net

>>500
人気次第で生産供給数も変わってくるけど
メーカーが実際に何セットを生産しているかの公表はほぼないね

複数店を巡って確認できる店頭入荷量から
新規か再生産かでも明らかに違っているし
体感的に数倍の幅で生産数の調整が行われている感じ

503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/24(土) 11:57:15.30 ID:IbH3jEB1.net

どれくらいって、数量なのか期間なのか単位がわからん

504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/24(土) 17:50:18.98 ID:1u+BvlZr.net

質問ですがカトーやGMの古い動力でコンデンサー（丸い茶色っぽいものから2本針金が出てる部品）がついてるものがありますがあれは外しても走りますが問題ありませんか？
実際同じ構造の動力車でもついてないもの（外された？）もあります
Nゲージ動力車におけるコンデンサーの有無の影響はどんなことでしょうか？

505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/24(土) 18:28:13.78 ID:cnB4UamP.net

コンデンサは雑電波が飛ぶことを予防する。
アナログ時代のテレビの画面に悪影響を及ぼすことを予防したもの。

無くなったのはたぶんコストダウンだが、雑電波が飛んでもテレビのデジタル化が進んだので苦情は来ないという判断なのだろう。

雑電波とは雑音の電波版だと考えてほしい。雑な電波がガリガリ飛んでいるだろうが目視はできるはずもないし生活に影響が出なければいいんじゃないか。

506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/24(土) 22:29:36.22 ID:B2LPic68.net

>>505
ありがとうございます
動力そのものに必要ではなく他機器への予防のためにつけていたものだったんですね

507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/24(土) 22:53:08.74 ID:9m803wW0.net

意味は分かるけど雑電波って何だ？
日本語では電磁ノイズとか不要電波と言う

508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/24(土) 23:01:01.63 ID:13Y6OVoL.net

あなたなりの日本語に訳せておる時点で、無意味なマウントはやめた方がいいと思うぞ。

509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/25(日) 02:45:38.86 ID:qBc8MDDZ.net

あのコンデンサがなくなったのはモーターの性能向上と説明されていたと思う
実際アナログ停波のかなり前になくなっていた

510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/25(日) 02:55:03.28 ID:qieKNcwu.net

雑電波wの発生源であるブラシの構造変更などのおかげで火花の発生が抑えられたから、でしょうね。
エネルギーロスがどれほどのものか判りませんが、迷惑電波出してましたって言い難いとは思う。

511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/25(日) 08:45:38.90 ID:0sq76lQS.net

>>509
新型バリスタ内蔵によりコンデンサ廃止、だっけか。

512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/26(月) 23:59:01.60 ID:8Xo8xkhN.net

昔、電気器具を使うとテレビ画面に波うつような現象が起きることがあった。
テレビの説明書にも書いてあった。
それを防ぐためなわけだが、Nゲージ製品がどれだけテレビに影響を及ぼしたのかはわからない。

513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/27(火) 10:02:09.08 ID:gbAYjChL.net

信号煙管って押し込んだ方が良いのか
煙突みたいに突き出しているのが良いのか、これは好みですか？

514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/27(火) 11:02:01.53 ID:eKB9fYjL.net

実車の模型である以上は実車を参考にすべき

515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/28(水) 12:18:16.91 ID:O5u4MVcF.net

質問、アドバイスお願いします
蒸気機関車に興味が出てきて１つ欲しいと色々調べてます
貨物を牽く蒸気機関車でメカメカしくてごっつそうな機関車がいいので自分が調べた範囲
D51かC62
って型式が候補なんですが
これらの機関車って客室車輪専用機関車なんですか？別に別売の貨物を編成に組んでも問題ない？実際にそういう運用はされてたのかな？
あと、Katoの蒸気機関車にトミックスの貨車を繋げて編成組めたりしますか？
蒸気機関車全くの素人です

516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/28(水) 12:48:25.87 ID:XQR42ggP.net

お尋ねします。
KATOのE233系中央線 基本+増結セット（10-541、10-542）2007〜8年頃のロットですが
コーナーPOP＆プラシート、コーナーPOPなし＆プラシートなしの仕様が混在しているのでしょうか？
調べて見てもよくわかりませんでした。
製品の細かな違いなどKATO製品に詳しい方がいたらお教え願います。

517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/28(水) 13:27:56.15 ID:U6oPvovE.net

>>515
C62は旅客用。急行とか特急とか客車を引かせるのが一般的
D51は貨物用。勾配線区では客車も引いた
貨車はメーカーバラバラでも構わないので好きなの繋げばいいよ

518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/28(水) 14:15:45.36 ID:hA5N5PzY.net

2件質問させて下さい
トミックスの旧集電台車に新集電金具 への換装は出来るでしょうか？
それとマッハ模型の廃業によりシールプライマーが入手困難の為、代替品を探しています。
プラを侵さない条件で有りませんかね？
宜しくお願い致します。

519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/28(水) 15:00:44.78 ID:2OawWr6M.net

>>518
新集電金具を取り付ける事は出来るけど、色々制約がある
・車輪も新集電用にする必要がある
・金具だけの分売が無い(分売だと台車枠ごとになる)
・新幹線や旧客など一部に軸距離が違う物がある

自分の場合は短編成やM車比率が高い編成を旧集電に入れ替えて長編成の車両に新集電金具を移植したりしてる

520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/28(水) 15:49:43.63 ID:O5u4MVcF.net

>>517
ありがとうございます、助かります
D51の機関車を購入した場合、トミックスの貨車を繋げるのはアーノルドカプラー同士ならそのままでも連結出来るんですね
メーカー専用？のカプラーがどちらかについてる場合は専用カプラーに統一しないと連結出来ないですよね？
例えばトミックスの貨車にkatoの専用カプラーは嵌め込む事は可能でしょうか？

521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/28(水) 16:44:06.31 ID:tii64TDg.net

>>520
できる

貨車の場合、ほとんどのカプラーの付け根がＴ字状の同じ形をしているから、ＫＡＴＯの貨車にＴｏｍｉｘのＴＮカプラーへ交換したり、その逆にＴｏｍｉｘの貨車にカトーカプラーＮへ交換することができる
ただし、機関車の純正の交換カプラーに揃えてカプラーを統一しないといけないわけでもない
機関車と連結させる貨車1両にだけ機関車に合わせたカプラーを片側に付け、その貨車は前後で違うカプラーを装備した控車とする手法がある

例：機関車側はメーカー純正交換カプラー＆引き連れる側はアーノルド（連ねる貨車はアーノルドばかり）

522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/28(水) 16:49:25.37 ID:O5u4MVcF.net

>>521
ありがとうございます、他メーカー同士の貨車でも連結出来るんですね
色々な貨車を混成してみようと思います

523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/28(水) 17:08:26.83 ID:O5u4MVcF.net

あとこちらなんですが、貨物車の最後尾にはこういう車輪が必ず連結されているんでしょうか？どういう役割なんですかね？見栄えも良くなりそうなんで付けて見ようかと思うんですが
https://i.imgur.com/DdJORFy.png

524 ：518：2023/06/28(水) 17:33:42.08 ID:hA5N5PzY.net

>>519

新集電金具、旧台車枠でも装着可でも単品では入手不可ですか・・。
手元の車両を見たら113系2000湘南色11連と415系1500台4連だけなので
クハのみ交換(室内灯は付けない派なので)なんとか調達してみます。
ありがとうございます。

525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/06/28(水) 19:01:01.87 ID:xwdp+rNO.net

TNカプラーとアーノルドカプラーの接続に
TomixのJC19(カプラーアダプター)を使って
カプラー変換するとカプラー交換しなくても
接続が出来る。
ウチで何両まで引っ張れるかテストしたところ
60両を引っ張っても外れなかった。
意外とアダプターは強いよ。

526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/01(土) 15:51:28.07 ID:tQ7tP2J0.net

>>518
プライマーについて。色がついているものがお好みなら、いさみやのカラープライマーがおすすめ。
ABS樹脂なら問題ありませんが、スチロール樹脂は少し影響を受けます。スチロール樹脂にも
安心して使えるものだと、GSIクレオスのMr.メタルプライマー改でしょうか。

527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/01(土) 17:11:50.27 ID:xLfWpy+V.net

>>518
マッハブランドの製品はIMONが製造継承したから、IMONの通販で手に入るお
ttps://www.imon.co.jp/webshop/product/177989

528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/06(木) 22:40:31.09 ID:xYLegpuI.net

初心者です
nゲージ車両って発売時に買わないと数週間、数ヶ月で売り切れ、欠品になる事がほとんどなんですか？
ほしい車両をAmazonやネットで調べても中古品ばかりで、中古すらない車両も..
高い買い物なので手当たり次第には買えないですがちょっとでも気になる車両があれば発売時にはとりあえず買うって事しないとダメな世界なのかな？

529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/06(木) 23:04:48.06 ID:GaDuKed2.net

そうなのかもしれませんね。

別に流行りの新品を追いかけることもない人も大勢いると思うんです。
でもあなたは違うんですよね？

あなたに経済的に苦しいと思わせているのは、あなた自身の欲ですよ。
鉄道模型の世界全体を俯瞰すると、のーんびり長く楽しまれている方が大勢いらっしゃいます。
彼らはそう簡単に財布の紐も緩めないので、Nゲージメーカーも相手にしにくい面もあるのでしょう。
あなたの様に毎月毎月、新商品に引っかかって頑張って買う様な人々も確かにいてNゲージメーカーを支えています。
見える世界は人それぞれ、色々だってことです。あなたが選んだ楽しみ方が全てではありません。

530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/06(木) 23:16:13.02 ID:GaDuKed2.net

あなたの世界観はありますか？

毎度の新製品に流されやすい人は、なんでも欲しいと思ってしまうタイプかと思います。
よく言えば間口が広いのですけど、用意できる資金が尽きてしまう

経済力に合わせて、嫌になることがない程度まで、間口を狭めて下さい。
例えば東北本線に限るとか、特定の私鉄一社に限るとか。
年代で足切りしてしまうことも大切です。

貧乏なのにフルコースを頼むなってことです。ラーメン一杯で生活しましょう。

531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/07(金) 00:27:32.02 ID:nWL51oK7.net

年に１度のフルコース
毎日一杯のラーメン

532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/07(金) 00:28:49.66 ID:nWL51oK7.net

>>528
種類が多すぎるんで店側も1年ぐらいで売り切れる量しか仕入れないからね
発売時期を逃した場合、いくつもの店舗を巡って新品で売れ残っている在庫を探すか、一期一会の中古を探すしかない。
ここ数年で発売された新品ならネット通販していない店で死蔵されていることもあるし、
地域属性の強い車両ならその地域から離れた土地の店に眠っていることもある

あと、手あたり次第は厳禁

＞ちょっとでも気になる車両があれば発売時にはとりあえず買う
→1年も経たないうちに中古屋へ売って次に買うものの資金に充てる自転車操業に陥る
中古屋で見られる最近の製品の出自ってだいたいそれだから

533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/07(金) 08:25:29.05 ID:sTfw9dky.net

>>532
ありがとうございます
一期一会、新品にしろ中古にしろ巡り合わせですね
焦らず探します
因みに新製品発売後、完売したら
再販されるとしたら何年スパンで再販や新ロットが出てくるのでしょうか

534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/07(金) 12:18:18.77 ID:HnNeuNLv.net

完全な再販なら3年以内
小改訂で新製品化されるものなら5年から10年
ほとんどが再生産、改修新製品化なし
ごく少数は10年以上経ってからメーカーを変えて製品化される

この趣味のタイムスケールって年単位、10年20年が最近ぐらいの感覚になる（個人差大）

535 ：518：2023/07/09(日) 17:47:04.65 ID:IHHgbXou.net

>>526>>527
以前のグンゼ産業のメタルプライマーの無力さ加減に『改』が付いても尻込みしている次第でして、でも入手のしやすさではピカイチなんですよね。
一方のシールプライマーは『IMON』で継続されているとは初耳です。
手元に有るんですが未開栓にもかかわらず目減りしていてどうも死んでいそうなので改めて通販で取り寄せようかなぁ。
ご両名様、ありがとうございます。

536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/10(月) 07:16:05.55 ID:G2j1+/J+.net

ガイアのプライマーがおすすめ。中身はミッチャクロンだから軟質プラにもわりと強い。

537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/12(水) 18:04:27.56 ID:Jrx6mLUJ.net

初心者です、グリーンマックス近鉄22600旧塗装 欲しくて探してたら通販で新品をなんとかGET！
今日届いてさっそく出し入れしてたら箱にしまう時パンタグラフを破損...補修不能なくらい真っ二つ
ネットで調べたらパンタグラフだけのパーツで売ってるんですね、良かった
因みに届いて箱あけたらモーター車の台車が外れててた...壊れてる訳じゃないから良かったけど、通販じゃ台車が外れてたりは良くある事なのかな
店は通販だけど店舗も構えてるNゲージ販売じゃ有名なとこだから不備はないと思うけど
とりあえずパンタグラフ破損は自分でやってしまってちょっとショック

538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/12(水) 18:49:16.53 ID:c78EatS3.net

店舗で買っても屋根が外れてたり、台車が外れてたりはどこのメーカーでもたまにあります

539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/12(水) 19:19:27.73 ID:Jrx6mLUJ.net

>>538
ありがとうございます、そうなんですね
輸送中に揺れるから仕方ないですよね
とりあえずパンタグラフは色々なメーカーから色々な種類が出てるので交換出来そうですね
ただどれが適合するのはわからず四苦八苦..
とりあえず同じメーカーのシングルの奴買っとけば間違いないかな

540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/17(月) 21:28:32.76 ID:0tpuALOI.net

初心者です
１畳タイプのレイアウトを考えています
勾配ってやっぱり色々不具合でるから平らなレイアウトにしたほうがいいのかな
勾配ないとほぼぐるっと一周するだけのレイアウトになっちゃうけど安定して走行出来る
勾配作ると距離稼いで１周するから豪華になるけどジェットコースターみたいになったら雰囲気よくないですよね？
特に下りが滑り台みたいになりそうで

541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/18(火) 16:05:31.08 ID:Mbn0R3Vf.net

教えて下さい。
KATOの583旧製品のパンタグラフでパンタグラフ裏に棒ばね？を通しているものがあります。このパンタグラフのテンションを元に戻すにはどのように曲げたりするのが適切でしょうか？

542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/19(水) 02:31:28.90 ID:WRVTaLRW.net

線バネ仕様パンタが緩くなった、というのでしたら、線バネを固定してる極小の爪が折れてるので、修理はまず無理なのでパンタ交換になります。

旧製品のなかでもパンタは2種ありまして、
ガイシが低いタイプなら品番 11-404 直流パンタグラフPS16A
ガイシが高いタイプなら品番 11-419 交直流パンタグラフPS16
が適合します。
ネットでもお店でも買えるはず。

543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/19(水) 02:52:51.89 ID:cZAGMUYA.net

>>0540
勾配は不具合の宝庫、速度低下の上りに過走する下りと不安定
一畳レイアウト作ったお仲間も勾配区間のトラブルに悩んで解体してしまった
勾配無しの単調さは地形を立体的にする事でかなり改善できる
現実の路線を参考に考えてみよう
ttps://furaibo-gekihima.up.seesaa.net/image/san2066.JPG

544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/19(水) 04:13:28.66 ID:ZIY/eh4u.net

>>542
型番まで教えてくださってありがとうございます。2つ穴なので多分11-404ではないかと思います。早速注文します。

545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/19(水) 16:31:13.71 ID:lu/7gOlt.net

>>543
悩んだ末勾配無しの平面レイアウトにする事にしました
１畳のレイアウトしかつくれないけどなんとか風景作って飽きないレイアウト作ってみます
ってか画像の雰囲気いいですね、こういうの再現出来たら最高だ

546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/20(木) 21:46:34.01 ID:BqtY3928.net

>>543
このカーブでもnゲージのレールにしたらいくらくらいなんだろ
見た目だけではかなり急カーブに見えるけど

547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/22(土) 21:18:58.71 ID:8A5YKxpH.net

>>0546
Rは不明だが相当ゆっくり走る
(駅通過直後に画像の鉄橋区間)
https://youtu.be/dZW2ir9BV9Y?t=3298

548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/23(日) 05:08:19.85 ID:uXG31126.net

初心者です
グリーンマックス近鉄特急22600系2022年販売ロット ４両
youtubeで調べてKATO`カプラーに変えたんですがカーブ(R315)で車体同士が干渉してカクカクします、脱線したり引っ掛かって止まったりもします
平面レイアウトで一周ぐるっと回るだけで勾配はなし、ポイントはあるけどポイント付近で干渉や脱線している訳じゃありません
ジャンパ線が引っ掛かってるのかもと思い切ってみたが効果なし
R315で車体同士が干渉するって事じだい不思議ですしネットでそのような事例も出てこなかった
トミックス キハ47２両は全く問題なくスムーズに走行しています
なんですかねこれ...

549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/28(金) 09:37:27.62 ID:GWsNZto8.net

セックス初心者もここで質問いい？

550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/07/28(金) 09:57:35.65 ID:vUmx5Nqu.net

>>549
どうぞ

551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/03(木) 21:19:41.16 ID:x26odPt0.net

>>548
交換前と交換後で連結間隔が狭まっていませんか？
車両によっては狭まり過ぎてカーブで車端部がぶつかるようになることがあります

この手の不具合はカプラー交換で当たり前のように起きるかもしれない事例の1つなので昨今は誰も報告しなくなりました

対策としては元のカプラーに戻すか、車端部が当たらない緩いカーブを走らせるかぐらいですね

552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/10(木) 17:25:05.57 ID:VSq3DRWL.net

教えてください
今年発売されたKATOのEF66（3090-3）のJRのマークを消したいのですが、どのような方法があるのでしょうか？
調べてみたら2000番台のヤスリで削るというのがありましたがこの方法で傷などはつかないのでしょうか？

553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/10(木) 19:03:11.53 ID:0vZPZ2XH.net

国鉄仕様を買うか、脳内補完して見えないことにするのが一番です。
煽ってるわけではなく、工作経験の少ない人が失敗なく消せるようなものではないので。

554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/10(木) 19:23:56.68 ID:s35rQ1Hz.net

KATOのEF66の3090-3はJRマーク消しただけでは国鉄仕様にならないよ

555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/10(木) 19:28:32.91 ID:VSq3DRWL.net

>>553
ありがとうございます。不器用なので無理はしないことにします。

>>554
細部までこだわれる程詳しくはないので仕様の違いなどは知らんぷり（分かってない）出来るのですが、流石にJRマークは妄想を阻害してしまうので。

556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/11(金) 08:15:09.21 ID:qLiKzJWe.net

ＪＲマークは実車でも兎角批判が多かったよね。余りに野暮ったくて。
特にカニ24の巨大マークは萎えたw

557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/11(金) 08:39:43.70 ID:FoU/755M.net

KATOのEF81がスロットレスモーター搭載で再生産との情報が出ましたが、持っている線路がTOMIXのため不安があります

リニューアルEF66などスロットレスモーター搭載の電気機関車をお持ちで、
TOMIXのレールを走らせたことがある方、
ポイント動作への影響の有無や程度を教えて頂ければ嬉しいです

558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/11(金) 09:18:37.15 ID:leUhPYt8.net

EF66で試したが機関車はモーターの位置が高い場所にあるためか影響はなかったです

559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/11(金) 09:51:05.08 ID:eXoY4ogn.net

ありがとうございます
安心して新品買えます

560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/11(金) 15:05:11.33 ID:80GaXhv4.net

TOMIXとKATOのイベント用モジュールレイアウトありますよね
昔やってた松屋の鉄道模型ショウでは規模も大きかったですが横浜の鉄道模型フェスタでは短縮されて若干コンパクトになってた気がします
鉄道模型ショウと同等レベルに広げられたTOMIXとKATOのレイアウトを見れる関東のイベントありませんか？

561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/12(土) 18:44:06.86 ID:UaJ1r1jT.net

パンタ交換で穴が緩いの接着したいのですがゴム系接着剤はコニシので良いのでしょうか？
ゴム系接着剤で接着すると壊れた時に外せなくて戻せなくなりますか？

562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/12(土) 18:55:04.82 ID:kQHPDkdB.net

>>561
ゴム系ボンドが嫌なら、タミヤクラフトボンドというのがある
性質は木工ボンドとほぼ同じ
ゴム系ボンドの代用として広範に使える

563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/12(土) 19:47:04.66 ID:UaJ1r1jT.net

>>562
ありがとうございます
タミヤの買おうと思います

564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/15(火) 10:55:14.87 ID:+M2LIJg2.net

シールの切り出しがうまくいかないのですが
定規を当てる時に切りたいシールの内側から当てるのと外側から当てるどっちがいいのでしょうか？
鉄定規とデザインナイフを使っています

565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/15(火) 11:56:41.86 ID:cGayo+JO.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1101944464
新品なら、転売すればもうかる？

KATO買ったことない素人なのでｗ

566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/15(火) 19:36:43.14 ID:uMXFQG8F.net

>>564
なにがどううまくいかないのかわかりませんので、見当違いかもしれませんが、シールの切り出しは基本的に

・まずは貼る場所の寸法とシールの線を比べて切る位置の見当をつける（線の内・外など）
・定規は残すほうをおさえる（定規がない側はカエリが出ることがある）
・定規がずれないようしっかりおさえ、カッターは一度で切ろうとせず力を入れすぎずに同じ場所を何度かなぞるようにして切る

くらいでしょうか。

567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/15(火) 22:25:24.25 ID:+M2LIJg2.net

>>566
定規がズレたり、ナイフがズレちゃったりしてました
ズレたら切れちゃうし、定規はやはり残す方でよかったのですね
シールを1度で切ろうとして力入れてやってましたので、なぞる様にして挑戦したいと思います
行先表示をどうしても貼りたくて・・・ありがとうございました！

568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/22(火) 21:24:46.21 ID:RzNN43RN.net

今年の夏前にnゲージやりだして、レイアウトやレールの単品は1000円前後だからそんなにお金の負担かからないだろうと思ってたら今で多分10万円くらい使ってる...勿論車両込みだが

569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/22(火) 21:55:08.35 ID:dP3LalHK.net

>>568
五年で200万使って島田

570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/22(火) 22:47:05.69 ID:X2kTWvRL.net

>>569
!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
やはり車両の購入金額がほとんどですか？
でもnゲージの車両ってある程度資産になりますよね

571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/23(水) 06:37:10.35 ID:pkg9Ae0J.net

>>568
いいか！
コンテナとコキには手を出すなよ！
1個1個が安く見えるが気づいたら…

572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/23(水) 09:19:18.02 ID:B6IPMuI4.net

おや？コキに載せるコンテナが足りないぞ、コンテナ買おう
今度はコンテナ載せるコキが足りないぞ、コキ買おう、以下無限ループ

573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/23(水) 12:51:17.64 ID:gSr/j+aV.net

富の場合、機関車とコキは比較的初期不良が少ないから(全くないとはとても言えない)…

574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/23(水) 14:37:35.53 ID:EheibQtl.net

シールとか転写シートは使わない方がいい、車両に飽きて中古に持ち込んだときに
マイナス査定になるから。

575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/08/23(水) 23:35:59.36 ID:DaNUtYbJ.net

>>570
資産にはならんよ
あくまでただの玩具
未使用美品でも中古買取価格は定価の2～3割くらいが普通だし
プレミア価格になるような製品は非常に少ない

画廊でちゃんとした絵でも買ったほうがまだ資産と言えるはず

576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/09/10(日) 17:58:08.54 ID:Wwq/VSdg.net

KATOのビッグボーイを購入しました。
電車の動力メンテナンスは自分でもやってますがビッグボーイは自力で分解整備する自信がないので質問させてください。
もし内部の基盤の汚れや埃が絡むなどして動きが不調になり、KATOに修理依頼した場合いくら程かかると思われますか？
特に交換部品はなく実質的にはオーバーホールとなった場合です。

577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/09/10(日) 18:03:36.22 ID:Wwq/VSdg.net

↑訂正
基盤ではなく各種集電系統の部品です

578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/09/10(日) 18:41:11.44 ID:w7kDUOCj.net

蒸気機関車だから送料とかコミコミで1万は行く

579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/09/11(月) 07:09:24.11 ID:f2wA592s.net

>>578
1万くらいだったら・・ぎりいいかなという感じですが実売価格の半分くらいいっちゃうとさすがにきついですしビッグボーイだとそのくらいいきそうですよね。
ありがとうございました。

580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/09/14(木) 10:25:34.53 ID:e1hiWN+Y.net

時々併結前提の機関車や編成でモーター車のトラクションタイヤ無しという設定がありますが

単体動作時はトラクション不足で坂を上れなくね?
併結ならそもそもモーター無くて良いんじゃね?

と思うんですが実際走らせるとどうなんでしょうか?

581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/09/14(木) 23:59:46.48 ID:9y+gE1qW.net

>>580
勾配と編成長（正確には走行抵抗と重量）による
トラクションタイヤ無くても登れる勾配もあれば登れない勾配もある
走行抵抗の大きい編成だと複数の動力が必要になる勾配もある
それに動力車が一つしかなければ補機＋主編成、分割編成とか不便だとは思わないか？

582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/09/16(土) 00:46:44.24 ID:SP3+inrR.net

鉄道模型の窓の内側にチリみたいな細かい埃ついてるの取りたいのだけど、水洗いした後どうやったら水後と埃付けないで水滴取る方法ある？
暗い部屋で室内灯付けてると目立つから無くしたい
エアダスターじゃ埃取れなかったし、洗おうと思ってる

583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/09/16(土) 00:47:30.12 ID:SP3+inrR.net

水後×
水跡⚪︎

584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/09/16(土) 08:28:01.42 ID:UqhGSSzB.net

まずは部屋を片付けて掃除して絨毯はがしてカーテン外して全裸になって体毛を剃るところから。布団とか論外。

ホコリの発生源を絶たないとまたすぐ付着するから
普通はそんなに目立つほどのホコリはつかないから、部屋が相当なことになってるのかなと。

585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/09/29(金) 02:02:05.36 ID:O9xg2CuX.net

>>580
坂登ってる気がしなければトラクションタイヤ付の台車と交換

当方、西223-2000と225-100、どっちも4両セット買うたがトラクションタイヤがどっちのM車にもついてなかったので同タイヤ付車輪入り台車を
パーツ買いして交換。

あ、このトラクションタイヤ付台車は1個でいいぞ。

586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2023/12/17(日) 17:36:46.89 ID:v804EJ25.net

KATOの3065-2 EF510 500 カシオペア色のモーターがうるさいのでモーター交換しようと思うのだけど
GM-3モーターの両運転台用と電機用のどっちを買えば良いのですか？

587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/14(木) 11:15:33.78 ID:7A060VCd.net

>>582
水垢の元はカルキなので、そもそも浄水器を通した水で洗えばOK。

588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/15(金) 11:19:43.56 ID:QTZpIcmF.net

気にするならヨドバシあたりで精製水買ってきたほうが

589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/15(金) 22:50:48.15 ID:o4HvOFRP.net

精製水はコンタクトレンズ洗浄用にドラッグストアで売られている


・・・半年前の書き込み（>>582）なんだよね

590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/29(金) 21:08:08.76 ID:+4scAoM7.net

3万とかする車両セットをよく皆さん買えますね

591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/29(金) 23:38:12.48 ID:vRyLd+9/.net

そんなん買ったことないな
車両はジャンク再生か中古キット組立だし

てか鉄道模型はレイアウト作って走らせてナンボの趣味なんで
レイアウト工作ならホームセンターや100均で買える素材も多いし

工作を楽しめる人なら安い趣味よ

592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/30(土) 23:43:00.37 ID:yzyCbY9Z.net

おっきい模型だと桁が一つ二つ違ってくるのでそっちやってる人は凄いなあと思う

593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 11:06:50.37 ID:zcKzamoX.net

>>592
欧州HO中古だと蟻やGMやポポの新品より安価で買える、但しパワーパックで泣く、今国内で主流のPWM方式とは相性が悪いので旧式を中古で探す羽目
になる

594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 11:14:36.54 ID:FxTZBd6H.net

まぁ、芸能人の審美眼が見えなかったんじゃない
だいぶ良くなってるはずやね

595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 12:18:00.83 ID:PeS6pFOl.net

メトホルミンは
なるほど疲れ溜まるんけ?
買ったら含んだ(;´д｀)

596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 13:05:53.36 ID:xRHB6sqt.net

しかし
一億以上のが怖い言ってる
そして入らなくなって

597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 14:05:21.71 ID:A4/+R6yQ.net

つまりAmazonが工場建てて

598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 14:58:30.85 ID:CIJPJ+oj.net

藍上スレを過去ログも今読むとスレタイageの口実だよね。
サイコパスかよ

599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/03/31(日) 15:16:54.23 ID:dDOUPeue.net

動画で胸を手ぶらみたいに団体がメインの視聴者もくりぃむもスタッフも得しないやろ
ラップってオタクコンテンツやしな
主力抜けた途端ボッロボロ

600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/02(火) 19:11:18.45 ID:fRUygeDm.net

何だかんだ言ってプラの大手メーカーの製品は安い
少数生産のブラスキットなどはNでもそれなりの値段するしな…

601 ： ：2024/04/04(木) 01:03:34.81 ID:ryuqGANi.net

鉄道模型と全然関係ないこと書いてるの何なの？

602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/05(金) 05:28:37.08 ID:TIIMZRWj.net

スクリプトって呼ばれてる荒らし

603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/21(日) 17:37:28.60 ID:pPYzYNjV.net

よろしくお願い致します。
とにかく牽引力がある動力車が欲しいです。
なければ電車の動力車でも構いません。
教えて下さい。よろしくお願い致します。」

604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/21(日) 22:28:16.52 ID:T0ZuGetr.net

>>603
用途がわからんのだが
牽引力を求めるならとりあえず車重があって駆動軸数の多い
ＥＨ200、ＥＨ500、ＥＨ800
かな

605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/21(日) 23:48:40.12 ID:L8i1hLdL.net

レール上牽引力なら、昔発売されていたTOMIXのクモヤ193系（クリーニングカー）が実は最強。
ただしカプラーが前後ともダミーなので、他車との連結には加工が必要。

606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/22(月) 04:15:09.54 ID:YGQXK1k2.net

>>605
あれは最後までボディマウントTNカプラーに対応しないままでした？
タイプでない443系とか欲しいと思ったり(双頭TN付で)

607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/22(月) 14:04:00.95 ID:xEvAey7h.net

>>603
昭和50年代の鉄模ショーの過渡ブースで
EF65or66+ブルトレorコキ50両を開場時間中走行放置
てのをやってたような

608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/22(月) 21:35:42.66 ID:+q8FXkCd.net

>>607
平成に入ってからだとＥＨ500＋コキ100両の牽引力デモをやっていたことがあった

609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/27(土) 00:36:29.62 ID:397A4lKX.net

質問です。
トミックスのdid51とカトーのdd51のどちらが動力があるのでしょうか？
教えて下さい。
先に質問したものです。よろしくお願い致します。
先に質問ですが、eh500はカトーとトミックスはカトーは断然トミックスでした。
よろしくお願い致します。

610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/27(土) 01:32:23.32 ID:A96KPbDa.net

>>609
逆に
何がしたい？

611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/27(土) 01:38:13.35 ID:A96KPbDa.net

>先に質問ですが、eh500はカトーとトミックスはカトーは断然トミックスでした。

どういう点で？

612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/27(土) 05:18:52.01 ID:P1nPr8Ib.net

なんか、よく分からない文章になっているぞw

613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/27(土) 14:51:53.87 ID:397A4lKX.net

すみません。動力車がトミックスとカトー比べるとトミックスのeh500の方が
パワーがありました。
よろしくお願い致します。

614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/28(日) 20:14:08.46 ID:NUt5FWjO.net

>>613
牽引力はトラクションタイヤついてる時点で過渡も富もないと思てる
ただ、車体を分解組立できるスキルがあるなら過渡一択

いずれスロットレスモーターが出るやろからな

615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/28(日) 20:22:56.74 ID:NUt5FWjO.net

>613
スロットレスモーターに関しては
Youtubeで"KATO スロットレスモーター"で検索
パンダくろしおが生け贄になる動画見て判断してくれ

616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/29(月) 01:58:50.32 ID:hYAP39Qz.net

>>614
Nならモーターは既に必要十分なトルクがあるから、変えても牽引力は変わらん。
ゴムタイヤの素材の違いと車両重量が牽引力の違いになる。

ゴムタイヤは過渡のは滑る、富のほうが圧倒的に食いつくので結果として牽引力が大きくなる
ただし経年で過渡は緩むだけだが富は溶ける。

重量も近年の過渡はDCC対応でダイキャスト穴だらけで軽いなら、富のほうが牽く。

ゆえに、室内が全部ダイキャストで埋まってるような昔の動力に富のゴムタイヤが最強

617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/29(月) 03:40:15.81 ID:6PDehOJM.net

スロットレスモーターは磁力が強すぎでアウト

618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/29(月) 11:35:04.73 ID:KT1iTb+t.net

>>613
両社のDD51を勾配を登坂させて同じ車両を牽引させて比べて見た
トミックスは余裕で登る、カトーは途中で空転したまま止まった
カトーのDD51は一昔前の製品だけど両社最新のEF66で比べても同じだった
なにするのかしらんけど平坦線を普通に走らせるならどっちでもいいと思うが

619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/29(月) 14:08:16.24 ID:WFcjLlQ7.net

>>617
お前ん所のポイントが貧弱なだけだろ
買い換えろ

620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/04/29(月) 14:48:19.08 ID:6PDehOJM.net

隣のレールの車両に干渉するとかあり得んだろ常考

621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/05/02(木) 23:24:55.47 ID:yhfW811h.net

ありがとうございます。
tominのeh500とdd51重連とどっちが牽引がありますか？
よろしくお願いします。

622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/05/03(金) 00:34:26.83 ID:vWadjYYk.net

牽引があるとか動力があるとか、日本語不自由なのかな

623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/05/03(金) 00:37:14.89 ID:vWadjYYk.net

しかも >>621 はマルチポストかよ

624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2024/05/03(金) 15:43:01.52 ID:xJ2fMy6S.net

>>621
TOMIXスレにマルチしとるな