【懐かし】古いNゲージ 14両目【想い出】
- 697 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/05(火) 19:40:48.50 ID:IF0zhmXs.net
- エンドウ製品の質感に目覚めたりする訳ですね。
- 698 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/05(火) 20:42:22.17 ID:LNSO7tP+.net
- >>696
KATOはエラーももちろんだが、あの極太すぎるHゴムをなんとかしろと何千回も書いてる
- 699 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/06(水) 09:54:13.39 ID:ScPm/CbF.net
- >>697
あれはいいものだよ
>>698
歩留まり的に無理なんだろね
- 700 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/06(水) 11:13:19.78 ID:F5O/UluR.net
- エンドウのはディテールの甘さや省略が
かえってスッキリあっさりで好感を持てたな
ああいうのはセンスなんだろうねえ
だがEF58お前はあっさりし過ぎだ腰高だし
- 701 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/06(水) 12:12:50.93 ID:Erwx3102.net
- 遠藤の0系探してるんだけど何気に高いんだよな
- 702 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/06(水) 12:21:51.92 ID:uVRJ3U7m.net
- >>700
58庇有り無しで千円違った思い出
- 703 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/06(水) 13:45:17.69 ID:F5O/UluR.net
- ここだけの話だがエンドウEF58のテールランプ
丸い盛り上がりに大きめに赤が挿してある様が
乳首に見えて仕方がなかった
- 704 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/06(水) 19:08:10.23 ID:W3zw56eX.net
- >>703
セイシュンぢゃのう
- 705 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/07(木) 09:37:32.94 ID:4Rb/Fg8x.net
- セイシュン それは
- 706 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/07(木) 10:13:29.00 ID:l6bI0Jv/.net
- お線香
- 707 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/07(木) 12:27:00.56 ID:lotl1YKx.net
- それは青雲
- 708 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/07(木) 13:56:51.18 ID:N+YMlMua.net
- エンドウの青大将色は関水の色に引っ張られたのかねえ
後年あの色じゃなかったということになって
どこも濃い目になったが
- 709 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/07(木) 17:08:09.86 ID:T9XaIqRM.net
- 発売された当時は現役時代の色を覚えている人がいたはずなのにあの色で発売されたのね。
- 710 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/07(木) 19:57:29.19 ID:yqEA6qHn.net
- >>708
客車に合わせたんでしょ
- 711 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/07(木) 20:31:20.35 ID:+fuW/vIK.net
- そもそも退色しやすい色だし末期は淡緑6号に見えてたとしてもおかしくない
てか過渡の色は暗すぎ
Nみたいな小さいもの、しかも屋内で使うものに、実物の色見本の色をそのまま塗ってはダメなのに
- 712 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 11:15:00.00 ID:9mlz78ds.net
- >Nみたいな小さいもの、しかも屋内で使うものに、実物の色見本の色をそのまま塗ってはダメなのに
わかるけどセンスが問われる難しさもありそう
それはそれで「実物の色見本ちゃんと見たのか」と言い出す人が現れる
- 713 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 12:27:17.99 ID:3Lx+WxpQ.net
- マイクロの青大将も薄緑だったな
- 714 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 12:58:57.25 ID:lSr1BeZV.net
- 創業したての頃のポポンデッタのサイトにはエンドウのEF58が憧れだったって思い出話かいてあったな
- 715 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 16:35:09.57 ID:95FIs+xw.net
- >>712
派手目のトミックスと地味な関水
といった具合で大体メーカーの方向性が出てたよね
トミックスは若干メリハリを強調
関水は本物らしさの印象重視で調合してある感じ
例外はあるだろうけど今に至るまで一貫してる
- 716 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 16:53:10.11 ID:ZqzM6Rva.net
- >>715
今は逆じゃない?
カトーの方がメリハリ重視でトミックスは彫りが浅かったり表現があっさりしてたり
- 717 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 17:15:49.10 ID:95FIs+xw.net
- 色の話なんだけど
- 718 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 17:22:59.08 ID:ZqzM6Rva.net
- >>717
ごめん失礼しました
確かにそういう傾向あるよね
敢えてディテールの話を関連付けるなら、トータルでバランスを取っているのかも?
塗装地味目ディテール強調のカトー、塗装派手目ディテールアッサリのトミックスと
- 719 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 19:09:29.13 ID:x1leqZ7o.net
- >>715
例外は昔の103系一般型のオレンジ色は蛍光色みたいな派手な色だった。
当時はオレンジ色が欲しかったけど、実車の色と違い過ぎなので、ブルーを買った。
何度目かの再生産で落ち着いたオレンジ色になったけど。
- 720 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 19:25:53.24 ID:djVHBt08.net
- トミックスで色味が渋いのは
塗り順の都合で発色が悪い時
- 721 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 20:47:01.29 ID:oDcxPnqQ.net
- >>719
確かに103系一般で蛍光オレンジみたいな色のロットあるな
うちにも中古で入手した中にある
更にウグイスにも蛍光色みたいなロットある
- 722 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 21:13:37.19 ID:9HqkAAfJ.net
- EF70もナンバーがハメ込みになる以前のは思いっきり明るい色だったよね
- 723 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 21:31:53.37 ID:AFfhx9nX.net
- あったなあ
EF67を先取りしたようなやつ
- 724 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 21:48:03.52 ID:2pMbUOC+.net
- そいえば富の初代EF71もほぼ朱色だったなあ
初代ED70も明るい赤だったし、50系も実車に比べると明るい色だったし、富は赤が苦手だったんかな?
- 725 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/08(金) 22:45:04.19 ID:AFfhx9nX.net
- マイクロの方じゃね
記憶違いだたらスマソ
- 726 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 01:53:29.09 ID:GF/ziMA7.net
- >>721
それ成形色のまま無塗装のじゃね?
ごく初期のやつ
- 727 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 04:09:45.17 ID:eawnPWrk.net
- 1980年頃の富製ストラクチャー用バスはプラ無地に一色塗り足しで上手くまとめてた
後に発売の初代キハ58はあのバスの技法だったのな…
- 728 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 04:46:08.76 ID:eawnPWrk.net
- 記憶を手繰ると富の三菱ふそうバス(3501)は1978年頃発売だった
あの当時の視点から現在の模型事情を見たら驚愕だわな
- 729 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 08:41:23.77 ID:iGz//TND.net
- あーあの都営・東急バス風の2台セットの
- 730 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 08:50:18.80 ID:ka2PkrQt.net
- しかしあのTOMIXのふそうバス、今から見ても出来は悪くなかったよな。
- 731 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 09:10:51.80 ID:RZBebkLq.net
- 地元のバスの色に塗っちゃったわ
- 732 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 09:32:34.29 ID:FkZsOOlu.net
- 当時は職人が金型(の放電加工用の電極)を手作業で彫っていたらしいね。
- 733 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 09:47:50.78 ID:VcFooBgd.net
- 三菱名自ボディの路線車ってバスコレでも未だに無いし、今後も期待薄だしな。MR410後期型としてそれなりに再現性が高いし。
- 734 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 09:59:17.25 ID:dH/26Wq5.net
- トミックスふそうバス、中々名作だと思う
ライトの特徴的な形状こそ簡略化されているもののよく特徴捉えてると思う
都営バス辺りのがモデルのようだが
- 735 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 21:46:52.81 ID:3Zv8fAKQ.net
- 三菱の4tトラックも当時としてはよく出来てたな
元々クム1000の付属品だったから箱の形状がおかしなことになってるのはご愛嬌
- 736 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 22:27:52.94 ID:pZOQ7XIJ.net
- 車両とかじゃないけど、カタログとかは昔の方が読み応えあったと感じる
特に富の昭和の紺のカタログは読み応え十分だったし、同じく昭和の紺のレイアウトプラン集も、いつか作ったる!と思ったもんだ
レール揃える途中で挫折しちゃったけど
- 737 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/09(土) 22:51:16.04 ID:FkZsOOlu.net
- そういえば80年代初頭の某社のカタログには発売予定の品が多数掲載されていたが、翌年になってもその次の年になっても発売されなかった。
- 738 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/10(日) 15:04:10.05 ID:9JD9XB+i.net
- 加藤はもう永遠にD52出さないつもりなのかね?
EF61は一昨年やっと製品化したけど
- 739 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/10(日) 15:05:52.32 ID:bylhMqfq.net
- B20も載ってた記憶
- 740 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/10(日) 17:01:31.71 ID:e7R9GH+G.net
- >>736
たぶんそれは読む側(俺達)の方が変わってしまったんだと思う
- 741 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/11(月) 05:39:48.96 ID:WTwHYFi8.net
- 加藤の銀インサートっていつからいつまで使われてたの?
- 742 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 00:04:17.06 ID:i7XCKzfg.net
- 銀インサートは4ケタ品番の単品からでは
1987年購入のキハ58系冷房車単品(6014・6016・6017)は銀インサートだった
1991年7月購入の「10系寝台車単品」が緑インサートだったのでこれよりは前
- 743 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 00:14:34.46 ID:udAwdzuR.net
- 全部銀のが古くて白が入るのが新しい
銀のみは旧ケースか
- 744 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 00:52:30.81 ID:Ib2oNdrR.net
- >>741
はっきり覚えているのは、1982年の東北新幹線開業時。
あの年の春の新製品DE10は白だが、200系や185系など夏以降の新製品ラッシュ時に
銀になる。
緑になった時、Nゲージやめてたからよくわからない。
- 745 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 07:05:26.58 ID:nRE3a0Ck.net
- 話が見えん
- 746 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 09:03:51.40 ID:2WdYW3Qx.net
- >>744
懐かしいね。この頃の新製品、他には583系、阪急6300系、ホキ2200、新幹線0系とか…
- 747 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 09:27:09.34 ID:ltwrhJTZ.net
- >>744
DE10は箱裏のモノクロ写真を辞めてイラストに変わったな。
1982年のDE10、200系、185系のラインアップはトミックスと被っていたな。
- 748 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 10:57:27.45 ID:MoWV6AYo.net
- >>743
銀文字は視認性悪すぎなので、販売店から改善求められたか?
その後旧製品の再生産で銀インサートはしぶとく生き残る。
- 749 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 11:14:50.81 ID:NeiMj9l0.net
- トミックスはそれまで安いだけが取り柄だったのが
DE10から化けた印象
- 750 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 20:59:20.11 ID:ldbAso6S.net
- 加藤旧動力の信頼性は異常
40年近くまともにメンテしてないのにスルスル動く
- 751 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 22:05:45.56 ID:i7XCKzfg.net
- TMSの掲載号から、過渡新製品の概ねの発売時期
1970年4月 キハ20
1971年4月 EF65-1000
1971年5月 オハ31系
1971年7月 C11
1971年12月 C62
1972年5月 キハ25・キハユニ26
1972年11月 ワム80000・レ12000
1973年6月 D51
1975年5月 キハ82
1976年1月 タキ3000
1976年9月 181系
1977年4月 DD13
1977年12月 153系
1978年12月 EF65
1978年5月 EF66
1978年12月 ヨ8000・EF57
1979年3月 103系・スハ43・スハフ42
1979年5月 EF58
1979年10月 レサ10000・レムフ10000
1979年12月 24系25形
1980年2月 カニ24
1980年4月 マニ60・201系
1980年6月 DD51
1980年7月 EF65・EF70
1980年8月 ク5000
1981年3月 (ユニトラック)
1981年6月 457系
1981年7月 ED75・165系
1981年9月 キハ58
1981年10月 EH10
1982年1月 西武E851
1982年2月 485系
1982年4月 キハ28・サシ481
1982年5月 DE10・キハ28クーラーなし・キハ58クーラーなし・サロ481
1982年8月 200系
1982年11月 117系・185系
- 752 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 22:29:18.26 ID:i7XCKzfg.net
- 続き
1983年1月 阪急6300系
1983年2月 フリー路面電車
1983年3月 583系
1983年6月 ホキ2200
1983年8月 サハ481
1983年9月 チビ凸セット
1983年11月 C57・12系客車
1984年2月 0系・Bタンク
1984年5月 103系冷房車
1984年8月 ワキ8000
1984年9月 113系
1985年1月 キハ58系特別色
1985年2月 14系座席車
1985年3月 489系・169系
1985年4月 鹿島臨海6000
1985年5月 キハ57・EF58
1985年6月 西武新101系
1985年8月 西武クモハ101・C50+オハニ30
1985年10月 115系・EF66下枠交差
1985年11月 クモニ143
1986年2月 キハ40系
1986年8月 C57門デフ・鹿島臨海DD13
1986年10月 伊豆急リゾート21・EF15
1987年1月 211系
1987年2月 12系茶色
1987年6月 クモハ211
1987年8月 ED75オリエントサルーン
1987年9月 スハネ25
1987年10月 205系
1987年11月 パノラマエクスプレスアルプス
1988年1月 フラノエクスプレス
1988年6月 183系あずさ
1988年7月 EF65レインボー
1988年8月 スーパーエクスプレスレインボー
1988年11月 小田急HiSE
1989年1月 近鉄21000系
1989年2月 24系北斗星
1989年3月 ED79・DD51北斗星
1989年5月 キハ81系・183系
1989年8月 EF81
- 753 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 22:52:50.03 ID:i7XCKzfg.net
- 続き
1990年2月 651系・サロ212
1990年6月 221系・ED75貨物色・オハ47
1990年7月 キハ58盛岡色
1990年10月 タキ43000
1990年11月 EF81・オシ24オリエント
1990年12月 C58・24系ラウンジカーセット
1991年2月 251系基本
1991年4月 251系増結
1991年7月 183系あずさ(含む小窓車)・81系ふれあい
1991年8月 キハ85系
1991年9月 189系あさま
1991年11月 117系東海色
1991年12月 253系
1992年8月 165系ムーンライト
1992年9月 EF65ゆうゆうサロン
1993年3月 EF200
1993年4月 コキ104
1993年8月 ナハ11・オユ10
1994年2月 787系・EF65
1994年6月 183系あずさ新色
1994年7月 153系低運・ワム90000
1994年8月 キハ81系・ワフ29500
1995年2月 281系
- 754 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 23:04:11.21 ID:ldbAso6S.net
- 未だに新製品として出てくるから忘れてしまいそうになるけど加藤の10系寝台って基本設計が30年以上前なんだよな
20系リニューアルですらもう27年前だけどトイレタンク追加とか新形式や特定編成のモデル化で未だに頑張ってる
- 755 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 23:29:26.14 ID:oyRX+hir.net
- 66ってそんなに早かった毛?
- 756 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 23:37:56.24 ID:dk0ymdGq.net
- >>751
1971年4月 EF65-1000
違うのは分かるけど何が入るのかは分からん
- 757 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/12(火) 23:40:41.64 ID:oyRX+hir.net
- 65-1000も、もっと後だったような。
消防の頃はキハ20/82、20系寝台、オハ31、樹脂ロッドC11、DD13、EF65-500/70、153、103、髭無し181あたりだった記憶
- 758 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 01:24:50.74 ID:hzSBDKDQ.net
- 1960年代を追加
1966年1月 C50・オハ31
1966年6月 103系
1966年12月 トキ1500
1967年3月 EF70
1967年8月 コキ10000・コキフ10000
1969年9月 20系客車
1969年12月 カニ21・スニ40
↓は誤植につき取り消し
> 1971年4月 EF65-1000
- 759 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 03:52:32.00 ID:oqQr6P9d.net
- 電機はまずEF70だろ
青もあったしw
PFは東京区配置後だから1979±1年頃
- 760 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 06:08:55.23 ID:37kuUw2r.net
- >>742
銀インサートになる前の旧インサートな品番2001を見たことある
- 761 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 09:44:25.32 ID:qs+Bd0Gz.net
- 車両ケース、セットの箱は富、加藤ともに昭和時代のがよかったなあ
富は紺一色、加藤のレールセット、トータルセットは、はじめは黒に銀のストライプ→黒に青のストライプで、写真とか複数の色使いとかなかったから
むしろ高級感あった
富のブックケースはこれまた紺一色で車両名は小さく、そして革張りでこれまだ「これが車両セットだ」と高級感丸出しで、子供にはとでも神々しかった
- 762 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 11:33:41.18 ID:0Sc/Sl+U.net
- あのビニールのブック型ケース
平積みすると互いにくっ付くんだわw
関水は一時プラケースごと収めるブック型ケースがあったぬ
当然ながら5両くらいしか入らないので廃れた
- 763 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 15:54:29.64 ID:4oOm4O/j.net
- >>762
>関水は一時プラケースごと収めるブック型ケースがあったぬ
それ、まだ現役じゃない?10-213で
青いブック型ケースでプラケース6個収めるのだったらあるわ
表に"Ntrain"て印刷されてる奴
- 764 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 17:03:27.17 ID:0Sc/Sl+U.net
- おー、これか? しかも7両!
https://www.e-katomodels2.com/shop/g/g10-213/
大幅に記憶違いだったようだぬスマソ
赤と青あった気がするけどもうこの件は黙りますw
- 765 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 21:30:46.32 ID:qs+Bd0Gz.net
- >>764
昭和のは青と赤(ワインカラー)で6両分なのでアナタの記憶はあってる
ブックケースリニューアル時に7両になったと思う
- 766 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 21:37:53.18 ID:hzSBDKDQ.net
- 1985年カタログより
車両ケース
品番10220 100-1 Nトレインセットケース(クリアーケース6個用):ブルー \1,200
品番10221 100-2 Nトレインセットケース(クリアーケース6個用):ワインレッド \1,200
品番10225 Nトレインセットケース 貨車用(クリアーケース20個用):スカイブルー \1,500
- 767 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 21:38:04.42 ID:qs+Bd0Gz.net
- ちなみにKATOのブックケースは、はじめは、
黒(SL+客車または貨車)、青(機関車+客車または貨車)、緑(電車、ディーゼルほかおよび車両ケース単品売り)の3色
(ちなみに機関車+客車または貨車は、最初は茶色だった。後年、サロンエクスプレスにも使われた)と、クリアケース用の
青とワインカラーの2色で、すべて表紙部分に「N TRAIN」のロゴだけ
- 768 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 22:05:54.44 ID:hzSBDKDQ.net
- 車両ケース
品番10200 300Eケース ブルー:機関車1両+20m級客車5両を収納できます。 \1,600
品番10201 400Aケース グリーン:20m級電車、気動車または客車を6両収納できます。 \1,600
品番10202 400Bケース グリーン:21m級電車、気動車または客車を6両収納できます。 \1,600
品番10203 400Cケース グリーン:新幹線が6両収納できるケースです。 \1,600
品番10204 400Dケース グリーン:583系が6両収納できるケースです。 \1,600
- 769 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/13(水) 22:41:59.72 ID:oqQr6P9d.net
- 初期のセットケースは内装が起毛(?)のやつで
機関車+客車5両のセットだと
機関車部分が個別に専用の型が起こしてあったような
汎用で機関車部分が長方形に抜かれてて
機関車単体の内装を別途嵌め込みようになったのはその少し後
- 770 :762:2024/03/14(木) 03:39:37.55 ID:p7lWo6Ib.net
- 青ケース、四半世紀ものなんだ
中古で手に入れてまだ現役だよ
- 771 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/14(木) 13:43:37.31 ID:KjsBD0D/.net
- 先頭車の顔のシールあったよね
大きい顔は表紙で小さいのは背
汎用のは背にクリアのポケットがあったから
自分で描いて入れたw
- 772 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/15(金) 10:31:47.50 ID:Rjzy1Puu.net
- >>749
香港製の商品を外し始めた頃だしな。
- 773 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/15(金) 11:50:05.03 ID:s2+EfMuq.net
- 香港製といえばPF持ってる人いる?
リアルタイムには出来栄えを見てpgrしたような・・・w
関水の後であれは分が悪かったよね
- 774 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/15(金) 12:33:18.83 ID:lzRtDZX7.net
- 香港製機関車と言えば
・オーパーツ
ksk Cタンク
・なにこれw的な
ED75、DD13
・その後の少しマシな
ED70、ED61
PFは見たことないけどどこにはいるのだろうか?
- 775 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/15(金) 15:59:22.75 ID:rqSBl/Da.net
- >>773
2106のPFうちでは現役 よく走るし長さは当時の関水と違って正しいからプラ車輪24系25形とよく合う
- 776 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/15(金) 22:36:09.70 ID:mZYvO0qy.net
- 所有最古の電気はEF81 300番代だな
K.S.K.Cタンクはある
その他は貨車だな
- 777 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/15(金) 23:27:46.75 ID:CQ8CFWe8.net
- >加藤旧動力の信頼性は異常
>40年近くまともにメンテしてないのにスルスル動く
EH10もリニューアル前のものが動く。
当時の動力は優秀だったみたいね。
新動力は繊細だね。
- 778 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/17(日) 08:40:51.26 ID:yV9+V7z6.net
- TOMIXのスプリングウオームも頑丈そうだね。
音はうるさいけど。
- 779 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/17(日) 08:51:11.22 ID:OM6/rDrX.net
- スローが効かないとか
ユーザーはうるさくなった
- 780 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/18(月) 08:35:50.62 ID:nvOostlT.net
- スプリングウォーム自体の曲がりを修正してモーター単体でもウォーム先端が振れなく回るようにすれば、音も静かになるし低速もかなり効く
整備技量が如実に現れるから面白い
- 781 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/18(月) 10:07:33.15 ID:wscLR+Ty.net
- DXパワーユニット買ったらスプリングウォームでも超低速効くようになったぞ
- 782 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/18(月) 11:21:38.48 ID:yDjA6xw3.net
- 電流制御か電圧制御かであーだこーだ
という話がなかったっけ
- 783 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/18(月) 12:07:35.67 ID:hVv5aNwF.net
- スプリングフォームの機関車はレイアウト走らせると走行音がブロワー音っぽく聞こえて変にリアリティ出るんだよな
- 784 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/18(月) 21:12:08.87 ID:ZU26Z5o4.net
- DXパワーユニットは今でもメインで使ってる
- 785 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/18(月) 23:45:50.67 ID:HyPoYtBN.net
- EF65PFとピギーパック車のクム80000が2両入ってる鉄道模型入門セットっていつ頃の製品なんだろ?
- 786 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/19(火) 01:30:58.75 ID:6RyIkoVo.net
- クム80000の製品化が1986年なのでその直後かと
- 787 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/19(火) 09:46:17.19 ID:nm46gIHK.net
- 加藤の西武新101系増結セットBって、旧塗装とはいえ、そんなにレアだったっけ?
よく見ると先頭車の1両はダミーカプラーで車両違うような・・・(増結セットは両先頭車とも増結用台車&カプラーだったような)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s1127334788
- 788 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/19(火) 17:07:21.86 ID:yQ39oHPc.net
- >>787
基本Sの先頭車と入れ替わっているか床下ごと交換したかあたりだろうな
要は単純な取り違え
- 789 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/19(火) 19:05:08.70 ID:79L12xi+.net
- >>786
結構古いセットだったのね
しかしなぜよりによってPFの相棒がクム80000だったんだろうか
同じ貨物でもコキ50000とかあっただろうに
- 790 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/19(火) 20:28:07.09 ID:UPc1mXqt.net
- >>789
当時の最新だったからじゃね?
- 791 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/19(火) 22:53:57.57 ID:6RyIkoVo.net
- >>789
コキ50000はクム80000とほぼ同時期に発売だった気がする
コキ50000はコキフと共にC35コンテナ積みが1986年7月に発売
コンテナなしの発売はその翌年
- 792 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/19(火) 23:00:00.68 ID:6RyIkoVo.net
- もしかしたらコキ50000系列を増結用として買ってほしかったのかもね
- 793 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/20(水) 00:52:53.34 ID:XZvT0jq4.net
- >>791
コキコキフのほうが先
クムはあと
- 794 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/20(水) 17:00:30.78 ID:ue4858c9.net
- >>791
これらが出た後に香港製貨車が一気に製造中止になったんだよね。
87年版の貨車のページは製造中止だらけに…。
- 795 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/20(水) 17:01:32.40 ID:ue4858c9.net
- >>791
これらが出た後に香港製貨車が一気に製造中止になったんだよね。
87年版の総合カタログの貨車のページは製造中止だらけに…。
- 796 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/20(水) 17:01:32.59 ID:ue4858c9.net
- >>791
これらが出た後に香港製貨車が一気に製造中止になったんだよね。
87年版の総合カタログの貨車のページは製造中止だらけに…。
- 797 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/20(水) 17:58:37.43 ID:vMvAszu6.net
- 大変な事なので…
- 798 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/20(水) 21:16:36.23 ID:1VtMH/Hd.net
- 貨物列車の車掌車の連結取りやめが1986年11月改正
なのでコキを入門セットに入れると後部標識灯点灯のコキフをセットに入れることが避けられず、
結果として入門セットの価格上昇につながってなってしまう
- 799 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/20(水) 22:22:44.58 ID:r6w8Z4dQ.net
- 青函トンネル(1988年開通)を抜ける北海ライナーにコキフ10000が連結されている写真は有名どころだと思う
車掌乗務がなくなっても車両数の関係でコキフを使い続けたんだろうな
- 800 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/20(水) 22:23:06.71 ID:r6w8Z4dQ.net
- コキフ10000
1編成に1両最後尾に連結すればいいだけの車両なのに手元には6両もある
KATOの4個1体緑コンテナ積みが2両、マイクロの白コンテナ4個積みが2両、同3個積み改造車が2両
全部中古バラで入手したんだが、間に挟むコキ10000(コンテナ5個積み)は13両しかないのに、なぜこんな多くを入手したんだろう・・・・・・
- 801 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/20(水) 22:45:36.30 ID:xQun8BGX.net
- >>799
コキフ10000が残ったのは電磁ブレーキ指令の都合でね?
- 802 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 00:02:15.32 ID:xnLBJfYq.net
- >>798
旧Cタイプディーゼルの入門セットにはテール点灯のヨ8000がついてたはずだが
84年頃のカタログに出てるやつ
>>800
>コキフ10000
>1編成に1両最後尾に連結すればいいだけの車両なのに
コキフも車掌車のように機回し(ヨ回し?)してたの?
してないなら両端にあるのが普通になる
てかヨだって中間やら機次位やら何両もつながってることあったし、コキフも複数入れれば良いだけでは?
- 803 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 00:41:07.54 ID:mdFFLRV5.net
- >>802
ファーストセットの?
ならヨはテール非点灯でなかったっけ
- 804 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 00:55:12.71 ID:DWeMqacH.net
- >>802
ファーストセット1に入っていたヨ8000はテールライト非点灯です
- 805 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 07:26:33.74 ID:5LzPsdti.net
- >>777
ウチの3桁品番EF57も普通に現役
フライホイール入る前の機種は耐久性が高い傾向がある気がする
- 806 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 08:13:22.68 ID:abdCxoi5.net
- 昔のはモーターよりもギアがいかれる。KATOのDD13や103系とかの台車にダイキャストフレーム仕込んだのはウォームギアに接するギヤがすり減って走らなくなる。電機用はギアが大きいからか長持ちするけど。
- 807 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 10:16:06.12 ID:28EjjTBZ.net
- >>802
ファーストセット1は当時パワーバックも含めて1万円で販売だから流石にそれは無かったね。
発売当時1600円のテールライト点灯ヨ8000は高価品だったな。
客車の
- 808 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 10:17:35.96 ID:28EjjTBZ.net
- >>802
ファーストセット1は当時パワーバックも含めて1万円で販売だから流石にそれは無かったね。
発売当時1600円のテールライト点灯ヨ8000は高価品だったな。
客車のテールライト付きはまだ発売されてなかったし。
- 809 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 11:33:29.46 ID:XG6Foc5Y.net
- Tomixの客車で最初にテールライト付いたのはサロンエクスプレス東京だったかな
当時の花形だね
- 810 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 14:34:24.75 ID:VhX+x1kU.net
- うちの手元にトミックスファーストセット用と思われるヨ8000がある
300円位でバラで入手したがノーマルからテールライトが外してあるだけのため目ん玉くり抜かれているような感じになってしまってるわ
- 811 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 16:28:28.54 ID:D0civWGE.net
- マッハのLEDを入れるのだ
- 812 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 18:35:30.03 ID:zLYxq9Ed.net
- 初めての買ったのはTOMIXのDF50だった
もうかれこれ40年ぐらい前
前照灯がLEDだったけど緑色だった
確か当時はまだ青色(白色)LEDが開発されてなかったからやむ得なかったのだろうけど
そこまでLEDにこだわる必要自体があったのだろうか?
- 813 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 20:12:51.33 ID:ldaNtIKa.net
- 発熱のと消費電力の問題とかかな
- 814 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 20:17:56.60 ID:N6FF4pTx.net
- どうせダイオードは要るんだし
- 815 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/21(木) 22:03:32.62 ID:tW6lxVbw.net
- >>812
DF50は電球だったような・・・
富で緑のLEDならベルニナ号じゃないの?
- 816 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/22(金) 01:10:42.75 ID:FulLHE85.net
- DF50の茶初期製品は緑色LEDだった
- 817 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/22(金) 10:03:53.05 ID:fYoenQs8.net
- 名鉄7000系も緑色だったなあ
それでも「ヘッドライト点灯」ってだけで感動したもんだ
- 818 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/22(金) 10:13:56.91 ID:cgglbR5j.net
- EF81黒窓はフル速度出さないと
光ってるのが分からなかった気が
電球だけど導光が悪かったんかね
- 819 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/22(金) 12:49:12.29 ID:jUARPk5M.net
- >>818
でもフルスピードにするとカーブで簡単にコケたな
- 820 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/22(金) 13:14:33.67 ID:cgglbR5j.net
- ポイントも簡単に割り込んだ
- 821 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/22(金) 17:14:59.49 ID:fYoenQs8.net
- >>819
リアルでいいじゃないか
- 822 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/22(金) 19:22:29.01 ID:fiHO209t.net
- >初めての買ったのはTOMIXのDF50だった
>もうかれこれ40年ぐらい前
>前照灯がLEDだったけど緑色だった
>確か当時はまだ青色(白色)LEDが開発されてなかったからやむ得なかったのだろうけど
>そこまでLEDにこだわる必要自体があったのだろうか?
80年代後半は鉄道模型に限らず家電や自動車でも新機軸を導入する事が流行っていたみたい。
KATOデジタルも80年代後半に発売された。
80年代当時、LEDは近未来感のある光源だった。
しかしリアリティが乏しいので90年代に発売された新製品では麦球に戻った。
白色LEDが搭載されるようになったのは2000年代以降。
- 823 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/22(金) 21:18:57.09 ID:ngTQ7OmA.net
- Tomixの六角形のブロック組み合わせる制御システムなんだっけ?
システムコントロールユニットとはまた違う
- 824 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/22(金) 21:30:28.35 ID:qS0VY1CK.net
- コントロールパネルブロック
- 825 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/23(土) 08:43:37.51 ID:BJTcaISi.net
- コントロールパネルブロック、結局はあまり普及しなかったような気がする…
- 826 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/23(土) 09:20:34.76 ID:K/M27dW0.net
- コントロールパネルブロックは殆ど見た記憶がない
国鉄の分割民営化JR誕生辺りでカタログ、雑誌等で宣伝してたが平成初期辺りは既にフェードアウトしてたような
時期的になんか「E電」みたいだ
- 827 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/23(土) 10:13:05.77 ID:4vzIXnvR.net
- コントロールパネルブロックはお座敷運転じゃ使えないからね。
見た目カッコいいだけで裏は配線自分で用意しなきゃ使えない固定レイアウト向け商材。
- 828 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/23(土) 11:52:26.60 ID:t9Hyr2Kw.net
- コントロールブロックってTOMIXオリジナルじゃなくてどっかの海外製品のパクリだったような気がする
- 829 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/23(土) 12:12:17.80 ID:nntaWc58.net
- カタログには「ブロック本体は西ドイツSchmidt Electronic社製のSES」とはっきり書かれているものをパクリと称するのはいかがなものか
- 830 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/23(土) 12:13:04.09 ID:sCeVJlC8.net
- オリジナルはまだ売ってるようだ
https://modelltec.de/gleisbild-elektronik/
- 831 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/23(土) 13:31:23.27 ID:Yowc03df.net
- >>828
海外のメーカーにとっては、トミックスはお客様になるのだが。
- 832 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/23(土) 19:42:19.76 ID:82S93mpM.net
- 実質的に単発販売売り切れ御免だったからなぁ・・・
複数年度に渡って継続的に供給されていれば子供の小遣いでは無理でも学生バイトでエンドレス分ぐらい入手できた
センサーレールだけ買ってパネル買う段でモノがなかったんだよ( ;∀;)
- 833 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/24(日) 02:25:27.59 ID:vgAjWfMW.net
- コントロールブロックって新幹線の総合指令室みたいに列車が走行している位置を順次LEDで表示してくれるのかな?
- 834 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/24(日) 02:52:51.68 ID:2DsEGJuY.net
- >>833
一個一個センサーレール繋げば出来る
- 835 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/24(日) 12:27:57.83 ID:1yVdsCpJ.net
- 新幹線大爆破ごっこやるには必需品か
- 836 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/24(日) 13:38:36.36 ID:99/W5ruT.net
- オリジナルはDCCの普及で大打撃を受け、DCCと融和的に方針変更をしたんじゃないかね。
だからアンチDcc世界代表ラスボスのトミーは二度と手を出さない。
- 837 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/24(日) 15:02:34.41 ID:6nl5BlOp.net
- 富のTINOS愛好者、ヘビーユーザーっているんかな?
- 838 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/24(日) 16:10:29.04 ID:99/W5ruT.net
- あるところには、ダンボール箱一杯にヘキサゴンのプラ小片がザクザクあるんでしょうねえ。
- 839 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/24(日) 22:13:59.42 ID:xP984y5d.net
- ブロックマニュアルの基礎編と応用編、一度目を通してみたいと思いつつほとんど市場に出てこない
模型店巡りをする間に白紙ブロックをチラホラ見かけることはあった
- 840 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/24(日) 23:50:15.68 ID:vgAjWfMW.net
- 80年代末に分岐器の切り替えのコントロールブロックを使用してソレノイドに連続して通電してポリウレタン線が焼けた人がいたらしいね。
電磁石に連続して通電すると焼損の危険性がある。
- 841 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/28(木) 07:50:33.66 ID:+8dEqypi.net
- 457系を旧製品でチマチマ集めてるんだけどクリームの色合いが時代によって違う
銀青インサートの車両は褐色に近いけどそれ以降のロットはベージュに近い
うちのはごちゃ混ぜで編成組んでるから色合いの違いがはっきり分かる
あと銭湯車両の塗り分けも新しいロットの方がシャープ
他の車両でもこういう時代ごとの違いみたいなのあるのかな?
- 842 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/28(木) 09:06:25.14 ID:WTN8vcgM.net
- >>841とはあんまり関係ないかもしれないけど、KATO銀青インサート時代の113系および115系スカ色の塗分けは最悪だった
前面はクリームだけど、側面が黄色っぽい、と、前面と側面で色がまったく違う
後年の経年による色劣化かもしれないけど、いまの中古でほぼ100パーこんな感じ
- 843 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/28(木) 09:26:25.98 ID:sOACgj4G.net
- 165系のオレンジ色とかもっと酷・・・バラエティーに富んでるよw
- 844 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/28(木) 10:52:10.95 ID:IN82q3ar.net
- あのあたりって、前面は塗装で側面は印刷だから、色味や仕上がりが全然あわないんだよな。
- 845 :762:2024/03/28(木) 10:52:51.61 ID:KGnhf6Nc.net
- 181系の動力台車がダブルウォームとシングルウォームのものがあった
それに伴って動力自体も微妙に変わってるがカバーの品番は同じ
- 846 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/28(木) 12:10:27.89 ID:YOtLiz0B.net
- >>842
物によっては115系から113系に化けたのも居るからね。在庫調整で。
- 847 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/28(木) 17:44:28.77 ID:POtd201a.net
- >>842
しかも正面と側面の境目が微妙にズレてたりするしな
緑インサート時代の4桁品番でも下回りとか台車とか3桁品番のままだったり
同じ3桁品番のままなのにカプラーポケットとか台車の固定がピンだったりネジだったりと微妙に形が変わってたりするんだよな
- 848 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/29(金) 12:26:57.73 ID:zpLKnfoh.net
- >>842
この頃のはタンポ印刷で塗装を剥がせなかったんだっけ。
- 849 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/30(土) 06:28:17.46 ID:fM+uLXvv.net
- 加藤って一つの製品の寿命がとんでもなく長いよな
10系客車やリニューアル後の20系客車
787系や681系のようなJR初期の特急とか未だに新製品として塗装や編成を変えたものが出てくるし
- 850 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/30(土) 06:36:22.23 ID:fM+uLXvv.net
- どれも初出が30年くらい前のモデルなのに基本は昔からの使い回しで行先表示の追加とか床下機器の追加やボデマンカプラー対応の小改良くらい
- 851 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/30(土) 07:02:08.77 ID:ooXhWMsx.net
- それだけ出来がいいってことだろ
- 852 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/30(土) 07:13:48.36 ID:fM+uLXvv.net
- 言葉足りなくてすまんな
それを言いたかったんだよ
30年後も第一線で通用する製品を作れる加藤の技術力はほんと凄いよ
- 853 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/30(土) 07:47:19.85 ID:ooXhWMsx.net
- それ言うなら富だって床下機器の再現技術は30年以上前からすごかったけどな
- 854 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/30(土) 12:50:58.92 ID:u/+dz4D2.net
- 30年前ならどっちのメーカーも準現代クオリティでしょ
トミックスだって400系の先頭車だけ金型変更で出すぞ
動力の刷新はしゃーない
- 855 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 11:15:45.30 ID:Kb7Y+je7.net
- メトホルミンの効果なのかな…
- 856 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 11:47:38.34 ID:jVsyfYQc.net
- ネイの為にふつうのことを本気にしませんでした
なんで会見を駐車場で感染して
- 857 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 12:33:56.84 ID:XT0WqYGN.net
- レンタカーて安いんだな
そこが致命的であるな
- 858 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 13:03:34.25 ID:Y6c+ZoY+.net
- 読んでみるわ
決算は黒字なんだけど
大丈夫か?
- 859 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 13:17:19.52 ID:EYNx+17R.net
- スクリプト荒らし参上か
次はガーシーか
- 860 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 15:04:03.60 ID:NLE8sFQe.net
- って感じのやついるけど卒業して車外に投げ出され、病院に運ばれました。
https://i.imgur.com/cLc6642.png
- 861 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 15:10:15.14 ID:RW0h74tn.net
- メンシプはいってなかったけど
本当だよね
- 862 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 15:20:18.60 ID:OMTQ637v.net
- ゆそわのいはゆおさくきろみちをはみ
- 863 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 15:36:29.14 ID:iQWXLvyH.net
- 胃がびっくりしておかしくなる
- 864 :名無しさん@線路いっぱい:2024/03/31(日) 15:53:17.16 ID:YbaA6GgR.net
- >>860
グロ
- 865 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/01(月) 12:23:19.84 ID:iPymZjHv.net
- >>853
いつの間にかひっくり返さないと見えない網目模様をやめてしまったと知った時は悲しかった
- 866 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/06(土) 15:41:16.88 ID:TX/F33j5.net
- >30年前ならどっちのメーカーも準現代クオリティでしょ
80年代末にKがCAD、CAMを使用してHiSEを開発した。まさかの競作になった。
あの頃からTはスプリングウォーム伝動を止めた。当時前照灯がLEDだったような。
- 867 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/06(土) 16:20:04.60 ID:H/tJTSgW.net
- >>866
まだその頃ってスプリングウォーム使ってね?バタつかないように先にケーシング被せただけで。
- 868 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/08(月) 01:37:25.93 ID:/OmwpIRs.net
- 初代アーバンライナーの頃からスプリングウォーム伝動から新動力に変わったはず。
- 869 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/20(土) 10:45:26.29 ID:Tne2obQX.net
- >>798
>貨物列車の車掌車の連結取りやめが1986年11月改正
Nostalgic Train No.5 2010年発刊に吹田操車場盛衰記という記事があってP.102に貨物列車の車掌勤務の体験記があった。
ヨにはストーブがあったのにワフにはなくて新米が乗車させられたという。
冬場は雪混じりの寒風が容赦なく隙間から吹き込んでいたらしい。
- 870 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/20(土) 13:24:45.53 ID:w0P0k3z4.net
- 車掌車の連結廃止は1985年3月
ワフ21000やワフ22000はストーブあるから意味不明だったけどワフ25000やワフ28000はないからこのワフかな
寒泣車と言えばヨ2500
- 871 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/23(火) 19:21:54.12 ID:xnL9UuIS.net
- ここに書くにはまた新しい方な気がするけど、KATOの 185系200番台新特急って帯の色が初期製品より明るいんだな。
- 872 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/23(火) 19:33:23.32 ID:EpLaNQ9X.net
- 189あさま色も初期ロットは真っ黒だた
- 873 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/27(土) 22:47:22.41 ID:Z+/p/88N.net
- RM MODELS
須津谷急行キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
と思ったら、2ページで終わり
- 874 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/28(日) 03:50:17.63 ID:rfdIPiy2.net
- 現存してたとはな
レッドアロー×オシ16のパーラーカーもしっかり写ってた
- 875 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/28(日) 11:55:59.94 ID:uAfyHV9H.net
- TOMIXのキハ58HG発売から30年経ったな。あれ以前に比べてそれ以後では車両については質が大きく向上した。それに比べて制御機器とレールは劣化の一方。KATOの固定式線路とTOMIXのパワーユニットが懐かしい。
- 876 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/28(日) 15:10:17.43 ID:7J9E+9lH.net
- 今のNの精密化の流れを作ったのは間違いなくキハ58HGだろうな
- 877 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/28(日) 22:42:24.80 ID:hjRLJCf0.net
- もう30年前なら「古いNゲージ」と言ってもいいんじゃって思わんでもないな・・・
- 878 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/29(月) 09:47:58.86 ID:u5RiiInl.net
- KATOよりちょっと安いだけが取り柄のトミックスが
ブランド戦略を変えた頃
- 879 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/29(月) 13:39:24.65 ID:o2m+c3IX.net
- >>877
旧型国電と新型国電みたいなもんだな
「新型」と言っても数十年経った今となっては新しくないってのと一緒
ただの区分として機能している感じ
- 880 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/29(月) 19:07:16.21 ID:iXl3CeDS.net
- >>876
あれはインパクトがあった。「旅と鉄道」にも広告が出てて、これを機にNゲージに戻ってきた。
- 881 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/29(月) 19:09:01.25 ID:xluKVEtZ.net
- 確かに、T車でM車並みの値段になったしね…
- 882 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/30(火) 01:15:12.90 ID:gbWZL+bw.net
- 30年前で富キハ58-1100(T)単品が ¥3500(税抜)
今度の富キハ56-0(T) 単品が ¥4100(税抜)
各所改良、グレードアップされているのに、30年間で17%しか価格上昇していない。
しかも30年前は、今ほど割引販売が一般的じゃなかったから…
- 883 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/30(火) 02:41:53.80 ID:G7trwwZU.net
- 30年前と言うとKATOのキハ20(T)が¥850、同キハ82が¥1700だったんじゃなかったっけ?
(記憶違いかもしれないが)
- 884 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/30(火) 06:50:21.40 ID:5zc0UkUG.net
- >>882
ヒント:デフレ
>>883
それらはもっと前から売ってた旧世代じゃん
キハ20は嵌め込み窓じゃないし色差しもない
キハ82もざっくり言えば動力が変わったくらい
- 885 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/30(火) 11:16:06.22 ID:yAl3+uzR.net
- だいぶ擁そうが違う模様・・・
トミーテック 鉄道コレクションスレッド162弾
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1709858757/146
- 886 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/30(火) 12:05:22.66 ID:T9QVkaJ3.net
- >>883
関水のキハ20とTOMIXのHGを比べてどうする。
- 887 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/30(火) 12:58:13.63 ID:USLqlk0K.net
- 鉄道模型ってガラパゴス化しても誰も困らない分野だね。KATO除いて海外の車両を製品化する動きないし。海外のメーカーがキハ58系を製品化する動きもない。ただ、連結器が各社異なるものを製品化するのは困る。TOMIXのTNカプラーに他社製の車両に取り付けられる穴があいているのが唯一の救い。
- 888 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/30(火) 16:38:48.97 ID:eqrQHAou.net
- アーノルドカプラーや速度等々
世界で規格統一させたと高らかに謳ってた関水金属
後年あんたが壊してどうすんねんと思ったよ
- 889 :名無しさん@線路いっぱい:2024/04/30(火) 19:10:32.86 ID:USLqlk0K.net
- >>888
どうせ、「君子は豹変す。小人は面を革む。」と言うんだろう。それで数少ない値段の高いアダプターを買わされる。それならTOMIXのTNカプラーをネジ止めしたほうがマシ。同じメーカーの車両を他社メーカーの連結器で連結するなんてなんという皮肉だ。
- 890 :名無しさん@線路いっぱい:2024/05/22(水) 19:56:56.01 ID:yNBD44ej.net
- 先月に続いてRM MODELS
須津谷急行キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
と思ったら、今月も2ページで終わり
- 891 :名無しさん@線路いっぱい:2024/05/22(水) 20:23:43.39 ID:DoJSXiaW.net
- 昔のカタログ掲載の写真のまんまだよね
すげー見覚えある
- 892 :名無しさん@線路いっぱい:2024/05/23(木) 08:15:17.91 ID:bIFIuuWH.net
- そのほとんどが自社製品のストラクチャーで出来ているということがポイント。
- 893 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/08(土) 16:30:00.34 ID:kHWSts/q.net
- レイアウト事例見るのが楽しかったな
当時はポイント機器が大きくて剥き出しになっちゃうのが難点だったけど
- 894 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/08(土) 19:00:37.53 ID:cEYp02ZI.net
- 運転メインならポイントマシンは外付けのほうがメンテは楽なんだけどね
- 895 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/09(日) 04:49:34.48 ID:1pqUuwOe.net
- トミックスのポイントのマシン部分を
下へ折り曲げるように加工して地下化(?)する加工記事を
TMSかPMで見たな
- 896 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/09(日) 12:21:36.94 ID:DLpI5CEs.net
- >>893
富の初期の電動ポイントは、マシンとレール道床下が一体化してるようになってるけど、これ、マシン部分が故障したりしたら、手動で遊ぶか
ポイントレールそのものを破棄、新品を購入するしかなかったんかな?
- 897 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/09(日) 13:02:15.00 ID:3AvpUG4w.net
- ポイントマシンの基板部分は分売されてたよ。交換はハンダ付け必須だけと。
- 898 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/09(日) 14:14:03.06 ID:kpI4F8vA.net
- 600円で買えたポイントマシンは簡単に交換できたような
外したまま手動ポイントとしても使えたしな
- 899 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/09(日) 21:12:26.09 ID:EKJMmtSp.net
- >>895
シバザキ模型のレイアウトを紹介したプレイモデル6号ですな
- 900 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/10(月) 12:14:18.12 ID:c3ZhFGvJ.net
- シバサキ模型のレイアウト見覚えあるわ
同社の製品も懐かしい
未着手で東武ED4000、クモハ123-1とか未だ持ってるわ
- 901 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/10(月) 13:36:30.76 ID:gC3xwAv7.net
- そいえばシバザキのオリジナル製品の金形とか板とか権利はどうなったんだろ?もっとも、既製品を改造して使うコンバージョンキットが多かったけど
シバザキ廃業時にキングスホビーに譲渡したらしいけど、そのキングスホビーもオリジナル製品あったけど、廃業して以来どうなったんだろ?
- 902 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/10(月) 15:03:12.54 ID:Bhl/8hl0.net
- >>901
キングスの客車関係はアルモデルへ
- 903 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/10(月) 23:45:03.44 ID:2W1s+Jla.net
- >>893
>当時はポイント機器が大きくて剥き出しになっちゃうのが難点だったけど
某社の道床はポイント機器(電磁石)を内蔵するために厚みが増えてしまってローカル線には適さなくなっていたw
今の時代ならやろうとおもえば道床にマイクロモータを内蔵する事も可能。
- 904 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/11(火) 11:18:42.88 ID:gNqlAC7G.net
- プレイモデルでレイアウトというと
例の表紙のパズルのやつとケンタッキーコーヒーしか思い出せんw
6号はオネーチャンの帽子に車両が乗ってる表紙だな
ちょっと引っ張り出してみよう
- 905 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/11(火) 12:23:48.52 ID:leKUvNsI.net
- 自分がすごく覚えてるプレイモデルは7号
オネーチャンの太ももw
中年になって、たまたま買った靴が同じメーカーだった
https://i.imgur.com/iVbrB6o.jpeg
- 906 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/11(火) 22:18:03.63 ID:Gqwa8OMu.net
- 子ども心に罰ゲームだなぁお姉さんカワイソスと思ったw
- 907 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/11(火) 23:55:43.74 ID:T6CtfPtP.net
- これよくわからんのだが
ローラースケート履いたおねーちゃんをNゲージで引っ張ってるって事??
- 908 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 04:09:37.03 ID:mO7wnJ02.net
- 他にどう解釈する
- 909 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 09:31:00.72 ID:MZnoRa2X.net
- プレイモデルの2~7号の表紙は
いい意味で遊んでたよなあ
- 910 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 10:47:37.59 ID:Ji15hMvv.net
- マスキング無しで2色塗り分けられる塗料は衝撃的だったわw
- 911 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 12:36:40.07 ID:yFtJlM7r.net
- >>910
本物だと思って問い合わせした読者がいたとか後の号で詫びてたのは記憶にある
- 912 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 12:44:16.68 ID:GzXmBp+A.net
- 修学旅行色のやつか。懐かしいな。ナハフ10の板キットからキハ55とか作ってた頃だな。
- 913 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 16:41:31.33 ID:xhwb4k6b.net
- オハ12とキハ58切り継ぎのキハ65
キハ184とキハ82切り継ぎのキハ183ボウズ
この辺が真骨頂
- 914 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 16:50:28.86 ID:MZnoRa2X.net
- RMMがパロってたな
- 915 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 16:52:59.91 ID:MZnoRa2X.net
- >>913
サシがなければキシでいいじゃないとか
EF70の中間台車を換えてED76と言い張るとかw
- 916 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 18:43:54.87 ID:GaoSeR8t.net
- EF71にDD51の中間台車付けてED76-500
クハ153改造の711-901編成
- 917 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 21:59:36.00 ID:u/MHjUJS.net
- >>913
キハ65はスハフ12の車掌室を切除して、運転台はプラバンでスクラッチだったような。違ったっけ?
こんなん出来るか!っとキレた記憶が、、、w
- 918 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 22:02:54.69 ID:mO7wnJ02.net
- ライト類はパイプを挿した筈
あの頃は定番だったぬ
珊瑚パーツはまだ揃ってなかったのか
- 919 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/12(水) 22:48:26.89 ID:kXMw60L2.net
- そのライト加工だけでオハフ50をDC化するのはお手軽で自分にも出来そうだなーと思った
後年にまさかリアル世界が後追いとか鼻からお茶吹いたw
- 920 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/13(木) 00:44:50.46 ID:5p0+E60W.net
- >909
>プレイモデルの2〜7号の表紙は
>いい意味で遊んでたよなあ
あの当時(80年代初頭)はホビー誌の表紙に女性モデルを起用するのが流行っていた。
ラジコン関係やモデルガン等のホビー系雑誌でも同様の傾向があった。
アレで当時のナウなヤング達のハートを鷲掴みにしたのだろう。
- 921 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/13(木) 11:30:56.03 ID:lD+b6/UJ.net
- CP+でCAPAの創刊号から表紙が並べられてて感慨に浸ってしもた
皆さんお世話になりますた
- 922 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/13(木) 15:43:21.86 ID:vS8LX7he.net
- >>920
ミリタリー系だと今でも表紙にコスプレした女性いるな
- 923 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/13(木) 15:53:47.11 ID:lD+b6/UJ.net
- 藪漕ぎしただけで露出した肌が傷だらけになりそうなやつな
- 924 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/13(木) 17:57:50.65 ID:YtkrkIQA.net
- >>920
創刊号のスニーカーなど鉄道以外のジャンルを交えた路線が読者に支持されていたらどうなっていただろうと思う
次号の読者欄であっさり否定されてしまったが(しかも複数同様の意見があった投書だけを取り上げたとのダメ押し付き)
- 925 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/13(木) 19:31:53.68 ID:jaAHnlWT.net
- 「N君の欲しいもの」
コレは、要らない
鉄道模型のためにTMSを買っているので
野球やスニーカーは必要ない
出ている女の子は、もっとカワイイのが良かった
www
- 926 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/13(木) 22:06:27.83 ID:2Q+voZpB.net
- RMはクルマ雑誌だったしいいじゃない
- 927 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/14(金) 14:01:49.84 ID:4hgXo0cV.net
- >ミリタリー系だと今でも表紙にコスプレした女性いるな
アームズマガジン2018年6月号表紙を飾ったレンのコスプレしたともりるは至高だった。
- 928 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/14(金) 15:19:47.05 ID:8kteXrG4.net
- KATOの30年以上くらい前の旧製品車両なんだけど
床下パーツがへの字に反っちゃって爪がボディにはまらない。
シートパーツも反って集電板を抑えしきれていない。
プラが脆く分解=破壊になる。
旧製品のシートパーツや床下パーツを作り直して欲しい。
でもね、なぜかボディはしっかりしてるんだよな。
- 929 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/14(金) 15:34:18.85 ID:0+NrysAo.net
- 品番が4桁のうちは古い気がしないw
- 930 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/14(金) 16:31:08.22 ID:gCRbQul6.net
- 青銀インサート時代はいろいろと問題を抱えた製品が多い。
伸縮カプラーのアレとかなw
- 931 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/14(金) 16:33:36.16 ID:g38pcB4G.net
- ウチのEF57が3桁品番
新品ではなく確か10系客車が出た頃にヤフオクかなんかで買った中古品
油をギア周りにちょいと垂らしたぐらいで大きなメンテをしてなくても今でも普通に動く
KATOの3桁品番ってよく考えたらほとんどが50年選手か?
- 932 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/14(金) 16:56:00.97 ID:SgJ7NmSS.net
- 電磁式アンカプラーは4桁化前に消えたかな
EH10あたりでもう最初から普通のアーノルドだた
電磁式アンカプラーはナックルの先の
折れ曲がった角みたいなのが未だ謎
連結でも突放でも引っ掛かって邪魔なんで
ニッパーで切っちゃったわw
- 933 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/14(金) 18:31:13.58 ID:oz/+5c6A.net
- >>928
どこかで該当部品かドナー車を発掘してきて修理するしかねーな
- 934 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/14(金) 20:02:53.46 ID:iQdi+vl2.net
- >>933
そのドナーのつもりで買ったアゴ振りスカートのEF65 1000がパンタが無い美品を掴んでしまいドナーから増備に昇格してしまいました。何が何だか(´Д`)
- 935 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/14(金) 20:40:45.93 ID:NedzbG+a.net
- 部品取りジャンクの程度がよすぎてどんどん増えるアルアルw
- 936 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/14(金) 21:35:51.87 ID:PwljwlZZ.net
- 過渡3ケタ品番の古い車両だと「焼結車輪の劣化」「屋根と車体の隙間から室内灯光漏れ」とか気になる
床下・座席の曲がりとかはサスペンション+スナップ台車化以降の製品にもあったりするねぇ
スハ43や24系ブルトレがおよそ45年前なのでそれ以前の製品(白黒中紙+爪ふたプラケース)が50年モノかな
- 937 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/15(土) 20:08:44.90 ID:ExEHY8pF.net
- ボロボロで艶のない古い車輪は鉄コレに転用してるな
比較的新し目の車両に黒染め車輪投入→余剰車輪を鉄コレに抜かれた古い車両に転用の順で
- 938 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/16(日) 12:54:31.44 ID:kFqwl3Kq.net
- ローラースケートのお姉さん引っ張って動かすことはできないだろね、この程度だと。(´・ω・`)
- 939 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/16(日) 13:34:31.58 ID:hRY+7Ir+.net
- ローラースケートのお姉さんが重たいって事ですね
- 940 :名無しさん@線路いっぱい:2024/06/16(日) 15:53:41.98 ID:4oeLtTqR.net
- 相対的にはな
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