TOMIX ファイントラック・旧道床レール信者の会 18周目
- 1 :名無しさん@線路いっぱい:2023/01/14(土) 18:32:43.06 ID:0mgg+Qlj.net
- TOMIXのファイントラックや旧型の茶色・灰色道床レールを語ろうぜ!!
前スレ
TOMIX ファイントラック・旧道床レール信者の会 17周目
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1636885504/
- 32 :名無しさん@線路いっぱい:2023/01/24(火) 11:32:02.07 ID:Y0cn+Dwp.net
- >>31
幾分、不転換が発生しにくくなった
従来のポイントで不転換が頻発しているようなら、交換してみてもいいかも
- 33 :名無しさん@線路いっぱい:2023/01/25(水) 22:35:24.48 ID:ZVHXT7W+.net
- >>31
国産になって工作精度が良くなったので、レールの凸凹が少ない
2軸車も従来のよりスムーズに走るし、ボギー車でも室内灯のちらつき少なくなった
- 34 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 08:48:36.75 ID:Lv4p5JNH.net
- 合成ポイントのラインアップが少なすぎ
実物があまり無いからか?
- 35 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 12:17:48.55 ID:NzUUIlUw.net
- 数で言えば合成枕木のシザーズクロッシングは多いと思うが、なかなか出さないね
- 36 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 12:21:42.81 ID:fhLnYbBX.net
- ダブルクロスやダブルスリップは合成枕木で欲しい人多そうだな
実物考えるとカーブポイントとR280の本線分岐やY字はあまり需要無いかも知れない
- 37 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 12:50:43.69 ID:Lv4p5JNH.net
- カーブポイントは実物見たことない
Y字は自分の所幾らでもある 悲しいかな単線が多いので 近いうちにワンマン化だ
- 38 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 15:46:37.07 ID:7bR6Lxvs.net
- カーブポイント出すならCPR391/354-45で頼む
小径は要らない
- 39 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 15:51:45.15 ID:vem6d4Rp.net
- >>38
確かに大径かつワイド化対応のカーブポイントは欲しいけど、出すだろうか
- 40 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 16:05:15.28 ID:nwVsmsFo.net
- R177のポイントが欲しい……
- 41 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 17:57:47.63 ID:IxmKYiJa.net
- >>39
直線部分に分岐を置くよりも待避線長を長くとれるという利点を前に出して売っているから・・・
複線で使うならアリか!?
端数レール大量に使って寸法調整しないとならないだろうから、それなら既製品でもできると判断するよな・・・
- 42 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 18:48:58.64 ID:PuRheHLt.net
- 京急子安にカーブポイントなかったっけ?
- 43 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 19:54:59.56 ID:NzUUIlUw.net
- カーブポイントだったら、C541-15とC280-30の分岐がいいな
- 44 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 20:01:21.75 ID:fhLnYbBX.net
- それは規格上どうやって使うのさ
- 45 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 20:04:38.72 ID:Dx+8Rtmq.net
- >>41
試しにやってみたら補助線路無しでも繋がりそう
上側C354-45を内側に1°
下側C391-45を外側に2°
https://i.imgur.com/tffOkWN.jpg
で繋がったから1.5°くらいずつ傾ければいけそう
- 46 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 20:34:03.19 ID:fhLnYbBX.net
- 317-280のカーブポイントと同じ処理だな
と言うか相似形なんだから当然か
- 47 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/02(木) 22:03:57.31 ID:0rw6Uw4a.net
- >>41
単線でもカーブポイントを使うと
車庫やリバース線への分岐をカーブに置くこともできる
>>42
西武狭山線西所沢にもある
野球・コンサート開催日はポイントの内側・外側とも複線側へ・単線側へ両方向に電車が通る
カーブポイント自体は駅の裏手へ回ると踏切から観察できたかと
西武新宿線沼袋下りにあったのは高架化工事のため撤去
西武西武園線東村山にあったのはクリスマスイブの脱線事故後撤去→高架化工事のため復活せず
西武多摩湖線一橋学園の北口側はカーブの途中にポイントがあるが
カーブポイントなのか
ポイント部分だけ外側(上り)を直線にした普通のポイントなのかよくわからん
- 48 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/03(金) 07:34:26.04 ID:+ejXgL4S.net
- 模型での大半径カーブポイントはフログの問題が大きいのだが
- 49 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/04(土) 12:37:21.47 ID:09Uvnux0.net
- ノーズ可動型にすれば解決
ただでさえ有効長苦しい新幹線用に90°で複線を4線に分岐させる組み合わせが出れば有用かもな
- 50 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/04(土) 13:14:48.16 ID:IpdvE2/P.net
- そういやスローアクションポイントってのは模型でも前例あるけど
ノーズ可動式はどうなんだろう?
- 51 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/04(土) 15:05:04.89 ID:xmFBaQ+k.net
- 2月発表のレール関係の新製品は無かったか 残念
- 52 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/04(土) 15:13:59.87 ID:A1okyAhl.net
- 新製品発表は来週では?
- 53 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/04(土) 15:15:34.12 ID:A1okyAhl.net
- 自己解決しました
失礼
- 54 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/04(土) 15:15:53.82 ID:vFbtRB2A.net
- ヨコハマで前倒し発表があるんじゃないのかと期待してたんだけどなぁ
- 55 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/05(日) 00:15:40.00 ID:zJdfMJRm.net
- >>50
大昔に海外製で見た記憶がある
ノーズ自体は固定されていて可動部はトングレールからウイングレールまで一体で
ウイングレールの方が動いてノーズレールに密着するというやつ
支点を挟んでトングレールとウイングレールが逆方向に動く単純なギミックで実現していることに驚いた記憶こそ残っているんだが、
どこの製品だったかはゲージも含めて憶えていない
- 56 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/05(日) 01:14:30.29 ID:mM26GW/E.net
- >>55
- 57 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/05(日) 01:15:18.65 ID:mM26GW/E.net
- >>55
エンドウのポイントがそんな感じじゃなかったっけ?
- 58 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/05(日) 02:06:30.45 ID:V2fJYl9c.net
- 金属道床の16番のエンドウのポイントがそんなだったね
- 59 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/05(日) 17:50:49.73 ID:QhDDwwSo.net
- >>56-58
サンクス
エンドウのNとかなり古いHOだね
(検索かけて画像を確認した)
- 60 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/06(月) 02:36:19.09 ID:ykUyRIyB.net
- これがTERエンドウ時代のノース可動ポイント
https://i.imgur.com/V1PMsqf.jpg
- 61 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/06(月) 05:24:18.29 ID:fcFJw/sT.net
- >>60
想像してたノーズ可動式のイメージと違うw
現代の技術でもっとメカメカしいのをキボンヌ
- 62 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/06(月) 05:41:17.51 ID:+2yOyCDs.net
- >>60
素晴らしい・・・
- 63 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/06(月) 12:08:24.18 ID:D59ps9go.net
- >>61
なまじ凝ったことして潜在的な不具合発生個所を抱えるよりはいいと思うけどなぁ。
まあ完全選択式にはならんけど、シンプルにまとめられるいいアイデアだと思う。
- 64 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/06(月) 15:19:37.23 ID:1bmg6Es5.net
- 無電区間無くなるし割り込みリスク減るから走行でのストレスは減るだろうな
- 65 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/06(月) 20:37:58.31 ID:lGihau1R.net
- シンプル・イズ・ベストだな
- 66 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/07(火) 01:54:11.87 ID:qxoqaLGi.net
- 実物でもウィング可動式があるんだからこれもそう呼んだ方がいい気がする
- 67 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/08(水) 17:39:53.96 ID:e9Z3szoQ.net
- tomixの古いレイアウトプラン集が読んでみたいのですが、東京の神保町秋葉原でそういった鉄道模型系の中古書籍がたくさん売っている店はご存知ですか?
- 68 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/08(水) 17:50:18.31 ID:3Wt2j7xb.net
- 東京で探すなら霞ヶ関行った方が確実だと思う
- 69 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/08(水) 17:58:14.01 ID:sChuovGP.net
- そうそう、霞ヶ浦ね
- 70 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/08(水) 18:09:17.89 ID:ynSlxqXF.net
- >>67
YouTube検索「レイアウトプラン集」
ザックリと中身を曝している投稿者がいる
それ見てなお紙媒体で欲しいか?という話になるだろうな
レールの配線図を見たいのか、プランをおこしたレイアウト完成品の写真をじっくり見たいのか、ではその後の選択が違ってくるからね
- 71 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/08(水) 18:23:08.67 ID:3Wt2j7xb.net
- 古いプランの方がコンパクトなのに楽しめる要素多く詰まってて参考になるんだよな
- 72 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/08(水) 19:43:57.56 ID:JcbKEEtJ.net
- >>67
10年くらい前はポポンデッタの中古本コーナーにたまに転がってたけど
- 73 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/08(水) 20:43:49.72 ID:Ds5ftErI.net
- かつては結構な値段がついていたけれど最近はポポなどで見かけてもそこまででもない感じ
- 74 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/08(水) 22:46:51.07 ID:hehtR1Zw.net
- 110円で入手できればラッキー
- 75 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/09(木) 04:07:55.40 ID:0o6dBqL+.net
- 高架ビームが出たこれからプランが変わってきたよな
- 76 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/09(木) 06:21:37.64 ID:ALXREPhR.net
- >>74
そんなにレイアウトプラン集は安いんだ 逆を言えば買取は5円程度か
昔のアイテムだからと言って高値は付かないんだ
- 77 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/09(木) 07:21:27.39 ID:CYgaLHAY.net
- 奥だといつもプレ値になっとるがな
安けりゃほしいけど一度も落札できず
- 78 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/09(木) 08:05:11.30 ID:UyASQPW4.net
- 初期のレイアウトプランは、ポイントマシンがデカくて並べて置けなかったり、両渡り作ろうと思ったら55.5mm間隔が必要だったり、制約が多かったな。
- 79 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/09(木) 12:19:39.07 ID:QXsBUco4.net
- あとはレイアウト定規だな
- 80 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/09(木) 16:04:31.33 ID:10oigNNl.net
- >両渡り作ろうと思ったら55.5mm間隔が必要だったり
そういえばクロッシングが出て初めて両渡りが作成可能になった時
友人宅で(自分の手持ちじゃ両渡りが作れなかったってのもある)連結可能なT車片っ端から繋いだ長編成を直進通過させてる最中に
中間の連結部分が渡り線を脱線、アッっと思った時にクロッシング部分で引き戻されて
何事もなかったように直進部分に戻るってのが起きて笑ったっけなぁ。
なおそれ以来一度も起きてない…どういう具合だったんだw
- 81 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/11(土) 14:34:47.67 ID:x7MdQbxW.net
- tomixで高架駅を部品単位で集める場合、どれをいくつ集めればいいのかわかりにくいですね
- 82 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/13(月) 07:12:21.31 ID:qfqGC/x1.net
- 分かりにくいどころかコスト高くなるよ
- 83 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/13(月) 07:42:59.97 ID:VrnVaFY5.net
- 延長もセット買った方が安いとかあるあるだよな
- 84 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/13(月) 19:23:40.05 ID:GbS3ytEN.net
- 高架ビームにベニヤ載せてレールとホーム置いたほうが格安
- 85 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/15(水) 12:10:23.32 ID:MI9yaI/0.net
- それ橋脚も高架ビームも自作の方が良くね?
- 86 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/15(水) 14:50:22.16 ID:MBFocSRU.net
- 精度が出ません( ;∀;)
- 87 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/15(水) 15:09:40.55 ID:ZqewSzQP.net
- 「現物合わせ」という便利な言葉があってだな
- 88 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/15(水) 15:35:01.56 ID:Lv5VJQgv.net
- DIYするしかないのか…
- 89 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/15(水) 15:36:58.22 ID:/DRvMSxl.net
- 難しいところや大変なところは無理せず製品を使うのも方法だと思うよ
- 90 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/15(水) 16:02:35.71 ID:KNp6vt13.net
- ホームセンターで幅指定で切ってもらうと最小限の加工で使える
- 91 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/15(水) 18:22:50.33 ID:OW9a0S8H.net
- うちの高架8線のヤードはダイソーの5ミリ厚のスチレンボードに下駄履かせてワイドレールを置いて安価かつ平面を出した。
- 92 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/15(水) 20:34:01.38 ID:vYK6sUVP.net
- ホームセンターの板材使うなら、幅方向は割と正確だから、そちらで精度を担保するようにしたらいい。
ただし、買うときに陳列棚とかの平面に当てて歪みが無いのを選ぶ必要はある。
- 93 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/16(木) 03:45:35.50 ID:jxRr30fE.net
- 都会のホムセンってセンチ単位の小さな木材とか売ってて便利そうと思った
田舎のホムセンは実物大の建材として販売しているから購入単位が尺貫法基準でデカくてホビー用途ではもて余すのよな
- 94 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/16(木) 14:26:34.42 ID:1Yld+Mga.net
- 2023.02.09お知らせ
2022年12月に新発売しました、<91045>築堤大カーブS字レールセットのパッケージ裏面に誤植があることが判明いたしました。
お客様、並びに関係各位にはご迷惑をおかけしましたことをお詫びいたしますと共に、ここに訂正させていただきます。
ご了承いただき、このままご利用いただけますようお願い申し上げます。
【訂正箇所】<91045>築堤大カーブS字レールセット パッケージ裏面
●レイアウト例 「<91045>×1を使用したレイアウト例」の「<91045>以外の必要製品」の「必要数」
・<1875>高架橋付PCレールHC391-45-PC(F)(4本セット) 誤=2セット 正=1セット
・<3238>コンクリートアーチ橋S140(F) 誤=1セット 正=2セット
https://www.tomytec.co.jp/tomix/info/img/91045_.jpg
- 95 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/17(金) 08:12:52.30 ID:vVRic5US.net
- 築堤大カーブ複線で出してくれたらいいんだけどなぁ
直線ほど簡単にはいかないか
- 96 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/26(日) 21:32:37.30 ID:ZHWDdmcI.net
- ファイントラックのターンテーブルって長期欠品中なのね。
C55も発売されたことだし、そろそろ買おうと思ったんだけど。。。
と思ったら競合他社から再生産なのか!
うーん、ターンテーブルだけ他社製にするのって機能的に大丈夫かしら?
- 97 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/26(日) 21:45:21.13 ID:aFznuUZX.net
- もともと過渡蒸機楽しんでた人は長らくやってたことだし
- 98 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/26(日) 22:04:16.77 ID:2RQT05V+.net
- >ファイントラックのターンテーブル
93543なら、ちょっと前まで投げ売りしてたけど…
- 99 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/26(日) 23:04:01.06 ID:D/u28nPz.net
- >>96
方向転換だけなら問題なし
扇形庫や留置線を併設するならフィーダー周辺の加工が必要
- 100 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 06:17:21.20 ID:+4uKCQqV.net
- >>98
手動で小さいタイプじゃないか はじめ週刊SL鉄道模型で出ていたな
- 101 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 10:12:17.00 ID:s91jErXG.net
- ターンテーブルの回転角も各社違うから悩ましい
TOMIX 15度
KATO 10度
Fleischmann 7.5度
HELJANのレンガ扇形庫は 7.5度
- 102 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 10:34:35.89 ID:CjMnKL+C.net
- >>101
フラのピッチは狭い替わりに、桁が長めだから、日本型蒸機にはやや長すぎるんだよな
ドイツ型入線の時のためにおいているが
- 103 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 12:20:52.56 ID:EB2iz8jR.net
- フライシュマンでも今度KATOから出るビッグボーイは載らないですかね?
- 104 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 12:52:51.20 ID:CjMnKL+C.net
- ブリッジ長検索してみたが、品番9152で183mmみたいだな
- 105 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 12:58:50.18 ID:CjMnKL+C.net
- Bigboyの全長が252mmほどだそう(さかつう)だから無理
リバースがいるな
- 106 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 14:16:37.77 ID:dptuMudJ.net
- どもです
ビッグボーイ予約してるんですがレールに乗せるのか面倒そうなのでこれを期にターンテーブル導入しようかと思いましたが諦めます
- 107 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 15:09:05.92 ID:+YFhOoF7.net
- Challenger3985の日本語解説付きのDVDだと三角線で向き変えるシーンが写ってるな
- 108 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 15:38:29.24 ID:CjMnKL+C.net
- 三角線が作れれば言うことはないが、場所をとる
- 109 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 15:47:50.00 ID:9p84hIBr.net
- アメリカでは最近のディーゼル機関車でもデルタ線で方向転換する例が多い
だからちょっとしたデルタ線があちこちにある
- 110 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 16:51:42.43 ID:fbvS39zS.net
- >>108
リバース線があればそれで十分だと思うが
富線路で簡単に三角線を作るとしたらこうだな
適当に引上げ線
|
PY280-15
| |
C280-45 C280-45
| |
=PL280-30※PR280-30==(本線)==
PR280-30とPL280-30の間(※印)はS280
PLとPRを入れ替えても良い
上に示した三角線だとPY280-15が完全選択式なので
ギャップ切ってレールに流す電気を逆転させる仕掛けを設ける必要が無い
適当に引上げ線の部分をC243の90度以上カーブの先に必要な長さ分の直線を繋げば
C280で作る小判型エンドレスの内側に三角線を収められる
ただしその場合
本線と繋がる部分の片方が引上げ線と逆向きカーブを背中合わせに直結する形になる
- 111 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 18:04:58.49 ID:D6GPalTy.net
- 今は全部が完全選択式だぞ
- 112 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 19:44:57.35 ID:v0mnGBjd.net
- 旧道床組みノシ
- 113 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/27(月) 20:44:54.71 ID:fbvS39zS.net
- >>111
完全選択式になる前のポイントを使い続けている人もいると思うんだ
だからPY280-15について「完全選択式(完全選択式しか無い)」という意味でいちいち書いた
- 114 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/28(火) 06:45:47.04 ID:klVcWnYv.net
- PX280は何時になったら完全選択式になるんだ
まだ品番で1240番代だわ
- 115 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/28(火) 07:57:38.98 ID:qo5+lLdB.net
- PX280は完全選択式にすると電気的扱いがとてつもなく面倒くさくなるけど
- 116 :名無しさん@線路いっぱい:2023/02/28(火) 21:40:18.84 ID:GGS6sSxk.net
- 扱いが面倒になるのってどんな配線の時だろう
今一つ例が思い浮かばない
ユニバーサルスイッチが不要になるメリットの方が大きい気がするが
- 117 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/01(水) 07:40:04.47 ID:I3nTRkEe.net
- 公式プランのどれかで必ずショートするとかだった気がするな
それで実現不可能な事知ってからは考えてないから覚えてないやw
完全選択式のメリットであるスプリングポイント対応も意味が無いし
可動部と接点が増えて今のポイントマシンで切り替えられないとかもありそうだな
- 118 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/01(水) 12:24:59.71 ID:wVBcyQ8u.net
- ギャップレール「」
- 119 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/03(金) 00:41:49.76 ID:Dzo8e1tN.net
- 実物で正面衝突寸前の事態が発生するなんてなぁ@埼玉県某所
配線を細かく区切って運転させても、模型としても決して再現してはいけないものだろうけど
- 120 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/06(月) 19:24:59.41 ID:dtXHG2RL.net
- 昔のJAMでDCCの特性を説明するために来場者に操作させてわざと正面衝突させるコーナーがあったと雑誌で読んで驚いた
- 121 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/06(月) 20:32:13.40 ID:OHSlEXIW.net
- >>120
過渡総本山に行った時たまたまDCCの布教活動やっていて
職員氏が「正面衝突もできます」と言って本当に正面衝突させた
- 122 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/17(金) 11:13:48.09 ID:Mqtc5sPX.net
- 茶色道床でジョイントがスカスカの線路は、線路ごと替えなくてもジョイントを新品にすれば抜けにくくなったり、通電が良くなったりしますでしょうか
- 123 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/17(金) 12:33:42.30 ID:GJS315WH.net
- っジョイナーリペア
- 124 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/17(金) 14:02:33.25 ID:yVq7aQ1K.net
- っペンチ
- 125 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/17(金) 20:47:18.95 ID:ei1sINUR.net
- ジョイナー交換で通電はよくなるけど、パチッとはとまらないかな。
- 126 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/18(土) 00:56:50.82 ID:TSnKt9R7.net
- 茶色道床のステンレスレールのはスポット熔接で止まってるから外れないから、工具で軽く潰すしかない
通電もガタも大きく改善するが、潰しすぎると接続できなくなるから注意
- 127 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/18(土) 01:06:41.72 ID:WZ7WnneF.net
- >>126
そのための専用の工具が>>123
- 128 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/18(土) 01:11:53.85 ID:6sqFbf4v.net
- 旧複線レールと同じく発売と同時にF虎出て生産中止になった幻のアイテムだけどなw
- 129 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/18(土) 14:04:30.74 ID:08+y/8gT.net
- http://nagatetu.ddo.jp/old/ms2001/dsc00023.jpg
ジョイナーリペヤはEF63が製品化された頃に新発売されてたよ
- 130 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/19(日) 02:21:49.44 ID:2MWdbdnx.net
- てか専用のリペアでなくても精密プライヤー使えば締めれるでしょ
- 131 :名無しさん@線路いっぱい:2023/03/21(火) 16:07:44.94 ID:mzFdY9aW.net
- ラジオペンチで代用している・・・
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