TOMIX信者の会part313 /v5【真談話室X】

1 ：スレ立てジャッカル ◆WVRgF07lIk (ﾜｯﾁｮｲ c7bb-fR5U)：2023/08/08(火) 17:58:06.84 ID:SdoNupEY0.net

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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）

鉄道模型 TOMIX 公式サイト
https://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
https://www.tec-station.jp/shop/default.aspx

【注意事項】
次スレは>>950 を踏んだ人が建ててください。踏み逃げはサイテー！
スレを建てられなかった場合には>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。

【前スレ】
TOMIX信者の会part312/v5【真談話室X】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1686447377/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

661 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 5a16-bdWa)：2023/09/15(金) 18:52:39.64 ID:Qs+eaN7w0.net

スプリング化したBMTNは総じて連結間隔が広くなってる感じ
編成順序が決まってるなら連結片側を古い線バネBMTNにするとかでやや改善
(両側を線バネにすると復元不良が起きやすい)

662 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MM67-DH8M)：2023/09/15(金) 18:59:25.41 ID:O4z1Bb5GM.net

>>661
652だけど、密連の方が間隔が狭いのが謎なんだよね
密連も密自連も同じように広くなってるならまだしも、、

663 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0e0d-TitB)：2023/09/15(金) 19:22:20.00 ID:3Yscqlge0.net

電車より気動車や客車の方が車体が長いからとか？

664 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ a7bb-0zhN)：2023/09/15(金) 20:20:04.43 ID:XqMlAZqp0.net

シャンク構造の違いだと思う
密連の方が小さく出来る

665 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7644-tBSY)：2023/09/15(金) 21:01:35.89 ID:01dCtHX50.net

>>649
女の子と遊んだり、仕事が忙しかったり、音楽に熱中したり、大学のサークルでスノボ行ったりしながらやるもんじゃねーの?

666 ：青梅線人 ◆sEsOuWNKRk (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-fpy7)：2023/09/15(金) 21:10:37.28 ID:AbrN+LfIa.net

>>567
22日ですってhttps://www.tomytec.co.jp/tomix/saledate/

667 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8a03-6Jhy)：2023/09/15(金) 21:11:14.29 ID:UXz8MtPr0.net

>>665
10代20代で模型買いながら全部やったけど

668 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 179d-Fg/6)：2023/09/15(金) 21:20:43.01 ID:h6R18E5v0.net

>>650
過渡の巨大な台車に慣れすぎ

669 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-gFQn)：2023/09/15(金) 22:53:53.07 ID:l+34u5Mxr.net

ペアーハンズ JR西日本 チキ5500形(向日町駅常備・ロングレール輸送用貨車)セット 特製品 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d1106181806

誰か買う？

670 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7644-imNf)：2023/09/15(金) 23:51:19.04 ID:yPIUmtGh0.net

>>665
模型に興味が一切向かなかったな
なんでだろう
ある日ふと、あっ、そう言えばって感じで興味がそちらへ向いて再開するけれど、娘達が小さいと危ないし、ゆっくりゆっくりペースが上がっていき、中途から老眼によりインレタ系からリタイヤして、デカール一辺倒、金属植込み手摺もリタイヤ

この間、架線注意のインレタが良く見えず貼れなくて、シールに変えても駄目で、娘に1枚貼ってもらったところで止めた。
やはりNの細かい作業は集中力が有って、熱意が続く20代から30代が一番なのかな
フィールのDD14の作成モデルなんて凄いよね

671 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7644-imNf)：2023/09/15(金) 23:54:29.93 ID:yPIUmtGh0.net

自分語りの長文すまん

672 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-Hm67)：2023/09/16(土) 02:43:33.59 ID:lhGwxgiNM.net

>>665
一旦遠がかってたけど、今は見事にリバウンドしてるなww

673 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ｱｳｱｳｳｰ Sa53-EQDu)：2023/09/16(土) 10:18:57.47 ID:VL9iVfila.net

やらない言い訳かよｗ　精密工芸の職人は得てしてジジイばかりだぞ

体力が関係無いから年齢も関係無い　経験の世界　やった者が上達する
集中力とか何時間も持続する必要など無い　作業一つの度に休憩すれば良い
1人作業なので自分のペースで進められる

コロナで突然ステイホームが始まった時はまさにチャンスだったナ
緊急事態発動の度に出勤減とか　　さて何する？　模型だよ模型！　
過去に無い勢いで工作が進む進むｗ　永遠に緊急事態でいいと感じたぜ　

674 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-Fcm4)：2023/09/16(土) 12:46:08.30 ID:Rlguy5T1M.net

アホみたいに値段が上がって最近冷めて来た
同じ様な奴が増えなきゃ良いが業界は厳しくなるかもな

675 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-68M3)：2023/09/16(土) 13:18:33.90 ID:pl14CqA3r.net

趣味のものって本来こだわりを持って買うものだから
安いから買うという客層を抱えるのがいいとは思えんけどな

ここの製品がそれに見合ったものかという問題もあるが

676 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-68M3)：2023/09/16(土) 13:19:21.81 ID:pl14CqA3r.net

趣味のものって本来こだわりを持って買うものだから
安いから買うという客層を抱えるのがいいとは思えんけどな

ここの製品がそれに見合ったものかという問題もあるが

677 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-Fcm4)：2023/09/16(土) 14:08:34.48 ID:Rlguy5T1M.net

だけどもう子供がホイホイ買える値段じゃなくなってると思うし鉄模人口の裾がすぼんでく気がするけどね
車両はまだしもジオコレのストラクチャーとか最近の値段見て目が飛び出たわｗ 完全に当初のビジネスモデルと真逆になってるんじゃないかあれ

678 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-muUa)：2023/09/16(土) 14:13:43.20 ID:DuRVyH5g0.net

ストラクチャーは本家よりジオコレの方が高いよな
本家は成型色そのままでジオコレは塗装済みだから本来はそうなんだろうけどさ

679 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ｱｳｱｳｳｰ Sa53-EQDu)：2023/09/16(土) 14:20:15.72 ID:VL9iVfila.net

数年前にマイクロエースが同じこと言われた　価格爆上げ　もう終わったと

だが継続してる　いつも時代の先を行くｗ
人件費高騰（人員削減）　人手不足（必要部署に集まらない）　経済状況（買い控え）
生産絞った分を価格上げて収益一緒という

680 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3fc7-VRQG)：2023/09/16(土) 15:12:00.15 ID:1L9CmNue0.net

ほんとに毎日いるんだな

681 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7f0d-zevZ)：2023/09/16(土) 15:26:55.73 ID:lPuCF/Al0.net

>>676
模型趣味ならこだわる所は自分で加工するもんでしょう
メーカーは商売を成り立たせるために似たようなパーツは流用したりしてコストダウンを図らないといけない

682 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-Pa4f)：2023/09/16(土) 16:10:34.36 ID:Vw6WToeP0.net

今の若年層はベビーブーム世代の半数以下だから自然減は必至
しかし統計資料の無い中古市場は団塊層の引退放出等で供給は増加傾向

新品市場は年に数万円規模のささやかな購買層を健全な方法で
(ブラインド販売や抱き合わせ商法は疲弊を蓄積させる)
しっかり掴んでおく事こそキモなのかもしれない。太客だって今後は減るぞ

683 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc3-xd1r)：2023/09/16(土) 16:13:14.95 ID:blHaiZ76M.net

今はコストダウン目的の流用は叩かれるからな。
旧来からの改良と称して、専用パーツ作りまくってる。

その分値段も上げまくりだがな。
叩けば叩くほど、値段も上がるループの完成だな

684 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-4M39)：2023/09/16(土) 16:21:37.42 ID:cuFEffYyM.net

30年前にメダ屋の兄ちゃんが言ってたな、貨車用No.インレタ探してたとき

少しでも動いたら何もみえないじゃないですかって

本当にその通りで、肉眼で見えないものを人の手を借りてまで貼っても自分には意味が無いな

老化は逃げようがないし、馬鹿の言うようにするなら、目に拡大鏡嵌め込んで走るものをゼロ距離で見なくてはいけないし

685 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-g4Xw)：2023/09/16(土) 16:34:15.31 ID:t2gYnreOM.net

それなんて苦行、時計職人は普段目にはめて生活してないだろ、結局どこまでやるかは自己満の世界だし

686 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ｱｳｱｳｳｰ Sa53-EQDu)：2023/09/16(土) 16:50:31.63 ID:VL9iVfila.net

そんなこと言ったら停まってる時は見えるじゃないか　走ってる時間より停まってる時間の方が長いぞ

687 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-Fcm4)：2023/09/16(土) 18:50:25.99 ID:Rlguy5T1M.net

考えてみたら今持ってる車両にディテール工作だけで残りの模型人生終了しそうだからもう新品買う必要無いんだよね。ついコレクター的欲望が湧いて来るけど値段で醒める様になってきたのはむしろ有り難いとも言える

688 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-23ot)：2023/09/16(土) 19:51:08.44 ID:UqhGSSzB0.net

>>682
本気で鉄道模型を商売として続けるなら外国型やるしかない。
過渡は既にその方向へ舵を切ってる。

富は会社的には鉄道模型から撤退しても痛くも痒くもない、とまでは行かんか？

689 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ｱｳｱｳｳｰ Sa53-EQDu)：2023/09/16(土) 20:13:55.33 ID:kIzXTNoga.net

だって日本はデフレだからｗ　世界から見ると日本は物価の安い国だからｗ
海外だと日本（カトー）の鉄道模型は激安の良品という扱いになって、爆売れ商材なんじゃないか？

690 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-68M3)：2023/09/16(土) 20:32:05.65 ID:kixUc0xSr.net

>>688
日本でそう数が出るとも思えないデュワグとかタトラの
路面ネタをちょくちょくやるのはそれなりに売れてるんだろうね

691 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-68M3)：2023/09/16(土) 20:35:15.45 ID:cKaBDJP+r.net

デュワグじゃないや、アドトランツだった

692 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｲｰﾜ2 FFbf-HrGy)：2023/09/16(土) 20:44:23.74 ID:odVh+5aUF.net

アカン、205と185が同時発売になってもうた
財布が死ぬ

693 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-Hm67)：2023/09/16(土) 21:03:46.31 ID:UOyjCnh6M.net

>>692
185の方が先に売り切れそうだな

694 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3f30-3DZ2)：2023/09/16(土) 21:39:52.89 ID:BTHY/jXj0.net

>>687
それな
長く充実した時間が過ごせそう
ジオラマ作りとか

695 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7fff-mga4)：2023/09/16(土) 21:51:26.49 ID:W3O6gijv0.net

富も過渡も銀色電車は雨樋の打痕が目立つんで敬遠してしまう。

696 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ff44-4M39)：2023/09/16(土) 22:00:16.76 ID:HnTEC7pI0.net

人生の殆どの時間をしまい込んでいるのだから、もう気にならないな
忘れているし

697 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3fc7-VRQG)：2023/09/16(土) 23:22:02.50 ID:1L9CmNue0.net

木造駅舎セットが8000円の時代
値付けは自由だが旧製品はこの値段に見合うものとは思えない
寒地タイプは何がそんなに違うのかね

698 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-muUa)：2023/09/16(土) 23:53:33.19 ID:DuRVyH5g0.net

何もかもが違うだろ

699 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cfda-s5ge)：2023/09/17(日) 10:00:29.08 ID:sJ67QBIN0.net

ヤフオクにペアハンのロンチキ完成品が多数出品されてるな。新製品発表→改造品放出はいつものパターンだが。

700 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cfff-muUa)：2023/09/17(日) 11:01:32.96 ID:sERFUstD0.net

富の最近の新規レールやら情景買うとやたら作りこんだり付属パーツ多かったりでそりゃ値段も高くなるわって
木造駅舎は手頃な旧製品と新規寒地型で棲み分けするんだろう

701 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cf5e-9C00)：2023/09/17(日) 11:12:26.84 ID:kgdG2+Ft0.net

異教のフックなしカプラー搭載の通勤型の脱線癖が酷いので富に乗り換えた自分みたいなのもいるかも
走行派だったからM-9を敬遠して過渡だったんだけど、あちらはスロットレスモーター＆フックなしカプラーで最近酷い
フックありカプラーは大好きなんだけども

702 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-iasr)：2023/09/17(日) 11:38:48.98 ID:6nIeGEEGM.net

>>701
富は塗装ガチャが💩だが、異教は異教で走行性能ガチャがあるのがきついね
異教のE6はマジで走れないゴミだった

703 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cfff-muUa)：2023/09/17(日) 13:31:29.29 ID:sERFUstD0.net

異教の新カプラーはTNカプラー比で安く出来るんだろうけどバラけやすいし胴受付けないと表現皆無なのがなぁ

704 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-Pa4f)：2023/09/17(日) 14:11:51.43 ID:KyoBG5kd0.net

おなじみの木造駅は1976年から続く神製品、あと数年で50周年
こっちの方はホーム延長や跨線橋設置しても実売3〜4千円台でまとまるだろう

新しい木造駅セットは全く別物の新規製作、実売で6千円台だろうからまぁこんなもんかなと
過渡ストラクチャーで近い内容を揃えるとしても同じような値段にならないかい

705 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-Fcm4)：2023/09/17(日) 14:25:36.07 ID:7koF4g6tM.net

新しい木造駅舎、窓パーツ旧製品の流用？

706 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ff44-HrGy)：2023/09/17(日) 14:52:36.40 ID:GFkAWfU60.net

>>701
> 異教のフックなしカプラー搭載の通勤型の脱線癖が酷い
自分の環境を1ミリも疑わない自信がすごいわw

707 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cf5e-9C00)：2023/09/17(日) 17:19:34.05 ID:kgdG2+Ft0.net

>>703
＞バラけやすいし
まさにうちもこれっすわ
ボディマン式も先頭車用もバラけやすいのがネック
フック有だと力のかかり方のせいかそこまで酷くないイメージ

708 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8f-UDPJ)：2023/09/17(日) 17:23:29.49 ID:u6EeN1lDM.net

うちもE233でハズレ引いてから過渡の新カプラーは全く信用してないけど、旧カプラーに関しては客車とか台車マウント用として重宝してる
TNって設計古い割に信頼度すげーよなと思う

709 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8f-UDPJ)：2023/09/17(日) 17:25:10.01 ID:u6EeN1lDM.net

EF510の銀釜と青釜ってみんな買うの？
客車牽引時代の塗装で出れば即買いだったんだが少し悩むな

710 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0f27-CXlB)：2023/09/17(日) 17:35:52.17 ID:tNa8Y7Xs0.net

>>703 >>707
分解事故については完全同意だが、フックなしは不調発生率が高いのにロンするのもめんどくさい派
過渡車両にTNかアーノルドをマウントできるベースとかがサードパーティーから出てほしい(一応なくはないが微妙なんだよな)

711 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8fbd-HrGy)：2023/09/17(日) 18:46:07.77 ID:ehebC+y60.net

>>692
ほんとそれなw
下手したらマイクロのE721も被って来るから悩んでる

712 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0fbd-HrGy)：2023/09/17(日) 21:59:01.07 ID:IL5JYf0Y0.net

>>706
完璧な環境を用意するのは無理だよ。
普通の渡り線で脱線されたらたまったもんじゃ無い。
自分の場合メトロ16000の脱線が酷かったが、車体裾と台車が微妙に干渉してたので加工して克服した。

713 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-Hm67)：2023/09/17(日) 22:21:10.79 ID:wFUVcemyM.net

絶対的（どんな線路条件でも）ってなると、結局アーノルドが一番安定してるんだよな
TNカプラーは安定度高くなったけどね

714 ：青梅線人 ◆sEsOuWNKRk (ｱｳｱｳｳｰ Sa53-Bl0F)：2023/09/17(日) 22:26:16.91 ID:RRkBMRuia.net

>>709
がんばろうロゴ入りの姿で出して欲しかった

715 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ff44-HrGy)：2023/09/18(月) 00:10:07.73 ID:vzaP5xze0.net

>>712
> 完璧な環境を用意するのは無理だよ。
何を独りで極端なこと言ってんの?
「普通の渡り線で脱線」だったらとっくに大騒ぎになってるのに、
実際にはそうなってないってことは「おま環」だろと・・・。

716 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cf5e-9C00)：2023/09/18(月) 00:19:34.26 ID:APAUyKHg0.net

ちなみに>>701で自分が言ってる脱線はただのオーバルで起きる現象
ハズレ引いたってのもあるんだろうけど、フックなしカプラーはストレスが貯まるので押し入れ行き
TNは分解したり脱線したりってのはほぼ無いから凄いなって

717 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cf5e-9C00)：2023/09/18(月) 00:20:01.94 ID:APAUyKHg0.net

>>713
＞結局アーノルドが一番安定してる
これはホントそう

718 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3fc7-VRQG)：2023/09/18(月) 02:55:28.44 ID:KaEA1i100.net

自宅のレイアウトで線路も車両も
ゆっくり風呂入って戻ってきても問題なく走行している、のが基準
アーノルトカプラーはトラブル皆無

719 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3f0d-0F92)：2023/09/18(月) 05:18:41.82 ID:YJ1ra6IY0.net

そういや、ローフランジの683系はなんでもない直線での停車時に毎回動力台車が脱輪するハズレで、どうにもならんから速攻で処分した。

720 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-/uds)：2023/09/18(月) 06:26:25.01 ID:fCZcwCJOM.net

異教と言うと通勤型に限った話ではなく、振り子式車両の脱線率が酷い
尼のレビューでも酷評されまくりなのH5系とかは特にハズレ率が高いそうで

721 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7f0d-zevZ)：2023/09/18(月) 06:34:49.51 ID:Y7iRsVif0.net

異教は自分の環境だとカプラーもだけどスナップオン台車の脱線率が高いな
これとボディマウントカプラーとの組合せが一番脱線しやすい

722 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-X4yw)：2023/09/18(月) 06:42:01.65 ID:/IuVyMJ6d.net

アーノルト一択の俺の勝ち・・・・老眼でカプラー交換が面倒くさいだけなんだけど・・

723 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-Pa4f)：2023/09/18(月) 08:08:54.28 ID:lL+06GAb0.net

シンキョーやGMナックル実装すると従来品ナックルでも大ぶりに見えて萎える
しかし見栄えのいいやつは総じて取り扱いが面倒だから今後も普及は進まないだろう
TNも貨車用の自連は改良しないものか、アレなら絶版になった密自連の方が使いやすかった

724 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H63-XAuC)：2023/09/18(月) 08:56:19.06 ID:8GDkQ0pXH.net

>>723
2軸貨車用(アーノルド交換用も)はナックル内のツメを落とせば使い勝手が良くなる。無くても外れない。
ただし、ボディマウント用でそれをやるとアーム部の長さの違いで走行解放しやすくなる。

725 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-muUa)：2023/09/18(月) 09:26:24.01 ID:Q+wnpYub0.net

いや単にTN自連がでっけぇからだと思うぞ
密自連に比べて明らかにでっけぇ

726 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sd5f-x4os)：2023/09/18(月) 09:43:24.63 ID:jxUHSK4Xd.net

>>721
異教の問題はそのスナック大師やとサスペンション機構だね
どちらも組み付けミスや微妙な設計不具合とかでメーカー想定の走りにならない事がよくある
カプラー交換すれば必ずバラす部分だし

727 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-CYBy)：2023/09/18(月) 11:33:32.44 ID:rGVwtUegd.net

>>718
富のEF81にKATOの北斗星牽かせて
しばらくして見たら
カプラー外れて推進運転になってた

アーノルドでも富釜と
KATOのボディマウントアーノルドは
相性悪くないか？

728 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-HrGy)：2023/09/18(月) 15:16:08.73 ID:3dkojmm/r.net

>>715
じゃあ、あんたの完璧なレイアウトで16000走らせてみろ。

729 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cfa8-lPYd)：2023/09/18(月) 15:28:53.56 ID:qd61vtBy0.net

中古屋で117系ジャンク品(KATOとTOMIX)を買ったので比較
右　KATO 左　TOMIX
https://i.imgur.com/JwLeVsi.jpeg
https://i.imgur.com/V5kHpQO.jpeg
上　TOMIX 下　KATO

https://i.imgur.com/RBTcLal.jpeg

730 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H8f-68M3)：2023/09/18(月) 15:53:16.41 ID:RLwdb9h1H.net

リニューアル品じゃなく30年近く前の金型の品と比較してもな

731 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-Hm67)：2023/09/18(月) 16:09:04.66 ID:Xl0zZ9vrM.net

>>729
富のはタイフォン一体成型のせいでハの字帯塗装になってる初期ロットだね

過渡は旧製品のほうがライトが小さいのな

732 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-mbMR)：2023/09/18(月) 17:10:16.99 ID:iBhpDIVur.net

>>727
ボディマウントも台車マウントも過渡富で高さが違うから
挙動が似てる台車マウント同士では何とかなっても
挙動が異なるマウント方式の違うカプラーでは
差が吸収しきれなくなるんだろうね

733 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-mbMR)：2023/09/18(月) 17:17:50.81 ID:iBhpDIVur.net

>>727
ボディマウントも台車マウントも過渡富で高さが違うから
挙動が似てる台車マウント同士では何とかなっても
挙動が異なるマウント方式の違うカプラーでは
差が吸収しきれなくなるんだろうね

734 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-Ks5W)：2023/09/18(月) 18:26:33.11 ID:t8Kd/jEzd.net

>>727
ボディマウントも台車マウントも過渡富で高さが違うから
挙動が似てる台車マウント同士では何とかなっても
挙動が異なるマウント方式の違うカプラーでは
差が吸収しきれなくなるんだろうね

735 ：名無しさん＠線路いっぱい (JP 0Hb3-lPYd)：2023/09/18(月) 21:10:24.48 ID:h9jGGg6xH.net

>>727
ボディマウントも台車マウントも過渡富で高さが違うから
挙動が似てる台車マウント同士では何とかなっても
挙動が異なるマウント方式の違うカプラーでは
差が吸収しきれなくなるんだろうね

736 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa53-PH0o)：2023/09/18(月) 21:27:18.52 ID:2SiffkWDa.net

そんな何回も言わなあかんほど大事なことか？

737 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ff30-D5G4)：2023/09/19(火) 01:29:02.19 ID:MDHRLVL/0.net

>>727
KATOのカシオペアを富のさよなら
あけぼの号セットのEF64-1000で
引かせたらカプラー解放せず走るから
びっくりした。

738 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ff44-HrGy)：2023/09/19(火) 01:40:15.76 ID:BzCmb1A+0.net

>>731
ロット違いじゃなくて部分改修された別製品なんだが。

739 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ff30-D5G4)：2023/09/19(火) 11:56:10.67 ID:MDHRLVL/0.net

>>727
KATOのカシオペアを富のさよなら
あけぼの号セットのEF64-1000で
引かせたらカプラー解放せず走るから
びっくりした。

740 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sddf-HrGy)：2023/09/19(火) 14:49:34.14 ID:30LQ5m3Wd.net

なんだ鯖不安定かと思ってたがただの基地外か

741 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-kgzs)：2023/09/19(火) 16:22:21.46 ID:G8DDf05o0.net

HO情報室117系はまだかしら…

742 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 4f1f-4M39)：2023/09/19(火) 17:10:31.80 ID:uo0is/yV0.net

>>729
加藤はいつも通り大きいんだね、117自体をよく知らないけれど

743 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cf4d-Hm67)：2023/09/19(火) 17:51:41.29 ID:PYS4ITjN0.net

485系　ボンネットって
富、過渡で随分造形が違うみたいだけど
実車に近いのってどっちなんだろ？

http://geo.d51498.com/jnr201series/models/485/tc481.html

744 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-muUa)：2023/09/19(火) 18:05:39.78 ID:H3w5Utyr0.net

実車は両方あって工場や時期で違う
これは東海顔のおでこなんかでもある事象だったりするし
自分の思い入れあるナンバーと印象近い方選ぶのが良いと思うよ

745 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-Hm67)：2023/09/19(火) 18:12:20.79 ID:ZSZRehuNM.net

>>744
ボンネット先頭部の幅は富の方が実車に近いのかなと思ってたんだけど（過渡のは幅が広く見える）、
実車にバリエーションがあったんだね
調べてみるわ

746 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sddf-HrGy)：2023/09/19(火) 19:06:09.49 ID:30LQ5m3Wd.net

その辺は竣工図には表されてないし現れないから、
実車のファンサイトや車番決め打ちの詳細図を見るしかないんだよな。

747 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 4fb0-kgzs)：2023/09/19(火) 19:22:12.17 ID:G8DDf05o0.net

EF58は形が違うと言えから見比べたけど全くわからん

748 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cf67-HrGy)：2023/09/19(火) 22:53:01.61 ID:/HbNe6t80.net

上越型のヒサシとか結構個体差あるんだぜ。
上向きで付いていたり、下向きで付いていたり、長かったり、短かったり。

749 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7fff-mUcE)：2023/09/19(火) 23:02:15.84 ID:oxSFm2p20.net

36号機みたいにボコボコだったり

750 ：名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sddf-HrGy)：2023/09/20(水) 00:16:11.37 ID:MJeXFvWBd.net

真上から見てレール方向かハの字に広がってるか、
正面から見て角のRが大きいか小さいか、
そのRが左右の左右端(計4箇所)で均等かマチマチか、
なんてのもあったな。

特にハの字に広がってるのなんかは、
プラ量産品だと成型の都合で出るのが絶望的。
異教の企画部門が暴走したらやりかねないがw

751 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cfff-csT/)：2023/09/20(水) 05:04:37.26 ID:Qvbt8Sd80.net

ヒサシ別パであっさり対処するんじゃね

752 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 4f97-x4os)：2023/09/20(水) 05:32:32.70 ID:Vr91JN+H0.net

>>750
異教の長岡35号機はそのハの字が売りなんだけど(笑)
知らないのかな？

753 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cf4e-tHdQ)：2023/09/20(水) 09:04:41.03 ID:37dqedHB0.net

時々 鉄道雑誌に付いてる図面を見て、こんな大雑把なので出来上がりが同じ形になるのかな？なんて不思議に思ってたけど、なるほど実車もメーカーなどによって違う形してるのか～
勉強になります。

754 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ｱｳｱｳｳｰ Sa53-EQDu)：2023/09/20(水) 09:47:11.51 ID:WCzq1BJ+a.net

あのさｗ　新幹線の先端部　いわゆる鼻

あれって職人の手作業板金なんだぞ　手作り加工部品だぞ
厳密にいえば一両ごとに全部違う仕上がり

じゃあ４８５のボンネットとかＥＦ５８のヒサシとかどうなんだ？
言わなくても分かるだろ？

755 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ｱｳｱｳｳｰ Sa53-EQDu)：2023/09/20(水) 09:54:58.61 ID:WCzq1BJ+a.net

さらに言うなら、ボルトやネジの一本一本　配管の折り曲げ加工　そういうのも職人の手作業だぞ

図面なんて大雑把でそれに合わさるように職人が加工して造ってるんだぞ
まだまだあるぞ　それが物づくりの世界　日本人の手先の器用さをナメんなよ

756 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc (ｱｳｱｳｳｰ Sa53-EQDu)：2023/09/20(水) 10:04:58.60 ID:WCzq1BJ+a.net

電車の心臓部　主電動機のコイルだか磁界だかの溝を生成してるのも職人の手作業だった

そういうのさ　いちど現場を見学しに行った方が良いんじゃないか？
観光地とかオーバーツーリズムが問題になってるが、観光じゃなくて見学　見て学べ

Ｎゲージとか玩具の仕上がりに文句言うくらいなら、自分で職人並みの技術を身に付けろ

757 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0fbd-EiNd)：2023/09/20(水) 10:11:41.36 ID:fCRXTtT+0.net

113系の運転席上のＲもメーカーにより異なる。

758 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 4f93-tXHX)：2023/09/20(水) 11:27:07.63 ID:WWjiKtQA0.net

>>748
なんかエロいな

759 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0fa4-9C00)：2023/09/20(水) 12:02:08.51 ID:QAOlBYO/0.net

E5系+E235系0番台+EF210とかっていうなんかヤバい編成を貸しレで見たことあるんだが、あれってどうやってんの？
全部TNで繋がるもんなのか…

760 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-muUa)：2023/09/20(水) 12:33:07.50 ID:86ppe8W+0.net

繋がるよ

761 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ cfff-muUa)：2023/09/20(水) 13:07:25.74 ID:Nu0C7woX0.net

E235のクハをアーノルドとTNカプラーのアダプター車にしてるイメージが浮かんだけど両数がわからないから何とも言えない
それでもわざわざクハのダミーカプラーをTNカプラーに換装してるから割と面倒か