【FS】イタリアの鉄道

1 ：名無しの車窓から：2007/04/13(金) 00:46:43 ID:5j2/pTDL.net

独、仏、スイスにない魅力も多いイタリアの鉄道の話題、思い出何でもどうぞ。
http://www.ferroviedellostato.it/

953 ：名無しの車窓から：2020/12/13(日) 16:40:52.16 ID:7XQhWqUL.net

北ミラノ鉄道が新車入れるみたいだな

954 ：名無しの車窓から：2020/12/14(月) 22:48:47.81 ID:YzrE84PH.net

ユーロシティは各国悪疫閉鎖で国際便一時運休続出の様相でも
SBBのジェノバ-チューリッヒ便はしばらく継続させるようだし
2シーズン目終盤の5月中旬からFSテロのミラノ-パリ便2往復と
OBBのトリエステ-リュブリャナ便1往復が設定されている。

955 ：名無しの車窓から：2020/12/28(月) 17:57:26.68 ID:e4yTeCwK.net

日立イタリーのRockは予定通り北ミラノ鉄道に納入されるか？？

956 ：名無しの車窓から：2020/12/28(月) 18:09:46.59 ID:wvYkrW/u.net

もう走ってるんじゃないの？
ようつべで見た気がしたけど

957 ：名無しの車窓から：2020/12/30(水) 08:13:14.44 ID:fV8dDk+r.net

黄緑のTrenord仕様のRockが走ってる
https://www.youtube.com/watch?v=0P0-aGJnXbc

958 ：名無しの車窓から：2021/01/01(金) 08:15:20.56 ID:vDRJz7xB.net

コロナ禍でパリ〜ミラノ間にETR400で直通運転は今年運行開始はないな

959 ：名無しの車窓から：2021/01/08(金) 12:01:54.12 ID:tcMERkEX.net

圧縮水素気体タンクと白金懐炉触媒燃料電池を積んだアルストム製の電気式気動車の試験運転は
自然観光地環境保全バスマイカー乗り入れ規制を実施すべきこの2路線だがいずれも路線の航続距離と
標高差の連続勾配があるため車両性能的にかなりきつそう。

ブレシア〜ロバト〜アルプス山脈南稜エドロ
フィレンツェ〜アペニン山脈ラモーネ渓谷〜ラベンナ

960 ：名無しの車窓から：2021/01/26(火) 19:01:28.86 ID:5vxDVfJd.net

コロナ禍都市閉鎖が終われば春先から運行開始するそうだ。
〜イタリア北部とカラブリア州及びシチリア島との帰省観光需要のためのETR500のフレッチャリンク運用〜

トリノ20:00発/10:00着、ミラノ、レッジョネレミリア、ボローニャ、フィレンツェ
〜　ひたすらノンストップで何気にローマ飛ばしｗ
パオーラ6:00/00:00、ラメジアテルメ、ヴィラサンジョバンニ港7:00/23:00、レッジョディカラブリア
〜　FS高速連絡船
メッシーナ港　8:30着/22:00発

961 ：名無しの車窓から：2021/03/13(土) 13:30:05.45 ID:CJyRspPW.net

フレッチャリンク運用いわゆるトリノ-ミラノ-ヴィラサンジョバンニ港-メッシーナ港間の往還需要だが
パレルモ方面とカターニア・シラクーザ方面への乗継便リレー号の非電化区間直通こそがHTR312なのだろう。

イタリア線路設備保有機構FS-RFIにとって地方主要駅構内プラットホーム高を発着番線のみ欧州標準550�oから
嵩上げさえすればどうやら計算尽くということか。

8連202.0m＋5連127.3m＝重連の13両編成329.3m
電気機関車+客車11両+機関車の13両編成327.6m

かつて山陽新幹線こだま号0系Q編成は4両全電動車16基で220km/hだが暖地平坦線区の各駅停車運用の逃切番長
だったし5両編成でやれないことは無いと思うが船舶車両航送のほうは平時の緊結荷崩れ防止より暴風警報発令中の
走錨失敗のほうが乗客乗員多数を載せたまま転覆沈没させると致命的となるわけだ。

鉄道連絡船と航空母艦はいずれも復元力皆無なトップヘビーと格納庫甲板への高潮浸水とのリスクはバーターとなる。
https://aomori-hakkoudamaru.com/floor01.html

962 ：名無しの車窓から：2021/03/19(金) 16:56:29.35 ID:MaGYTNaz.net

ETR500はあと6年は現役
https://www.railjournal.com/passenger/high-speed/hitachi-rail-awarded-trenitalia-etr-500-maintenance-contract/

963 ：名無しの車窓から：2021/05/15(土) 15:47:47.03 ID:Fov7/5Po.net

ワクチン接種してるなら自由に移動が出来るようになるか？？

964 ：名無しの車窓から：2021/05/31(月) 07:44:35.78 ID:W54TAByG.net

FSは金融機関繋ぎ融資で軍資金潤沢だしコロナ禍都市閉鎖明け
再スタートダッシュの順調さはともかくAlitalia、NTV、バス各社は
ようやくこれで一息つけるのだろう。

EU委員会はイタリア国家予算による航空、鉄道、都市間高速バスのうち
国内各路線運行会社への補助金拠出を許認可
https://www.ferpress.it/ok-da-ue-ad-aiuti-di-stato-da-20-mln-di-euro-per-imprese-italiane-di-trasporto-passeggeri-su-strada/

965 ：名無しの車窓から：2021/05/31(月) 14:46:47.80 ID:J04XFbWe.net

アリタリアなんてコロナ前から死にそうになってたけど
むしろコロナのおかげで大っぴらに公金投入できるようになったから
首がつながったような感じだと思う

966 ：名無しの車窓から：2021/05/31(月) 19:17:36.90 ID:/5Rq4gaB.net

コロナ禍で経営悪化したオープンアクセス事業者を国が救済する事の是非はこれからの課題になったな

967 ：名無しの車窓から：2021/05/31(月) 20:43:39.76 ID:W54TAByG.net

NTVとFlixbusへの伊国内路線限定補助金は墺方式前例踏襲のつもりだろうがOBBとWestbahnとの関係と違って
その国家の国鉄が排他的独占しないことと海外資本が株式過半数保有を許可することを両立させる特殊性がある。

968 ：名無しの車窓から：2021/06/02(水) 08:45:58.42 ID:GTjKEGJ8.net

ETR500フレッチャリンク運用はトリノ-レッジョカラブリア間に続いて6月中旬からボルツァーノ-シバリ間も運行開始へ
https://www.ferpress.it/basilicata-merra-dal-prossimo-13-giugno-il-frecciargento-sibari-bolzano-fermera-a-maratea/

南チロルからイオニア海までアドリア海バーリ経由で無くティレニア海パオーラ経由だしノールシュド系統の増便は
サレルノ-タルシア間高速線計画の建設機運醸成の嘴矢だと思う。

969 ：名無しの車窓から：2021/06/04(金) 19:11:25.63 ID:tuiEDcP1.net

ワクチン接種で集団免疫が獲得しつつあるようだからThelloによるETR400を使用したパリ〜ミラノ直通列車の運行は
来年までには実現出来そう

970 ：名無しの車窓から：2021/06/09(水) 19:04:27.98 ID:u9A/z1cp.net

FS-Thelloはリビエラ線から撤退しても7月以降は白矢Frecciabiancaの客車編成でミラノ-ヴェンティミーリア間2往復体制へ
https://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/18560-ferrovie-dal-1-luglio-due-coppie-di-frecciabianca-sulla-milano-ventimiglia

971 ：名無しの車窓から：2021/06/09(水) 20:34:11.95 ID:u9A/z1cp.net

来年6月からミラノ-レッチェ間にFrecciarossa1000を投入するそうだが
カゼルタ・ベネベント・フォジャ経由の所要時間は10時間05分とか
何気にナポリ飛ばしｗ
https://www.ferrovie.it/portale/articoli/10632

972 ：名無しの車窓から：2021/07/03(土) 09:02:09.18 ID:HIJtxZ92.net

6/29-30にSNCFのOrient Express車両が走ったとか。

CWIL車がシチリアまで航走されたのは、初めてとのこと。
ttps://youtu.be/e5yxeFBtJjU

973 ：名無しの車窓から：2021/07/12(月) 08:34:46.76 ID:OI63aaaW.net

フランス国鉄はETR400のパリ直通を認可するか？？
ICEはTGVタイプの車内信号の追加設置を条件に認可したけどAVEはレゾと同タイプS100しか乗り入れを認めてない

974 ：名無しの車窓から：2021/07/12(月) 16:09:20.02 ID:cL42tdU7.net

ETR500も拒否ったしペンドリーノもなんだかんだと理由つけて追い出しちゃったからねえ

975 ：名無しの車窓から：2021/07/12(月) 23:46:36.61 ID:CloGkxMg.net

もう認可下りたはずだけど

976 ：名無しの車窓から：2021/07/13(火) 23:05:51.48 ID:WIl3sx/U.net

>>973
AVEは旧EUROMEDのS100R以外直流非対応じゃない？
スペインの高速列車はAlvia以外在来線走らないから直流対応の必要無いし。
で、それだとフランスの在来線(DC1500V)が走れなくなる。

977 ：名無しの車窓から：2021/07/22(木) 20:37:52.34 ID:w2P7yI9P.net

和歌山出身の下村拓郎様（35歳、元自衛隊）は天才的な頭脳と最高の人間性を有しているよ

978 ：名無しの車窓から：2021/08/08(日) 08:41:08.39 ID:GhcxE1GP.net

ワクチンパスポートがないと高速列車は乗車出来なくなった模様

979 ：名無しの車窓から：2021/09/15(水) 08:45:59.26 ID:QNVOA0s+.net

>>973
ttps://twitter.com/NAMilligan/status/1437720759548485637
リヨン駅まで試運転ちう
(deleted an unsolicited ad)

980 ：名無しの車窓から：2021/09/15(水) 10:13:33.00 ID:D7RF8Htr.net

リヨンじゃまだLGV高速線に入る前じゃ？と思ったけど画像見たらパリリヨン駅じゃん

981 ：名無しの車窓から：2021/09/15(水) 10:21:46.84 ID:pe6TKl5y.net

いや地中海線が出来てから10年以上たっとらんか？

982 ：名無しの車窓から：2021/09/15(水) 10:37:17.80 ID:D7RF8Htr.net

でもミラノ−パリだと地中海線は関係ないのでは？

983 ：名無しの車窓から：2021/09/15(水) 13:31:53.88 ID:E9C3lH//.net

>>942

984 ：名無しの車窓から：2021/09/15(水) 13:33:46.28 ID:E9C3lH//.net

>>972
>>979
Frecciarossa が、シチリア島に乗り入れとか。

しかも、航走可能なように4両編成

985 ：名無しの車窓から：2021/11/04(木) 02:26:12.54 ID:E9weWKC9.net

Trenordが日立Rockを追加発注　これは既存の古い車両は置き換えだな
https://www.railjournal.com/fleet/ferrovienord-orders-50-more-hitachi-emus/

986 ：名無しの車窓から：2022/01/07(金) 07:31:02.07 ID:1SQRamr6.net

去年の12月からETR400によるパリ〜ミラノ直通運転開始

987 ：名無しの車窓から：2022/02/07(月) 06:05:14.03 ID:45wN/m+Z.net

イタリア鉄道、「パリ直通」に込めた仏進出の野望 飛行機や他社との勝負ではない「本当の狙い」
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8170d5556a2d3b6eb194e0db39d624876be0802

988 ：名無しの車窓から：2022/05/03(火) 01:52:36 ID:tVYgC9wu.net

リヨン〜トリノトンネルは２０３２年完成予定
https://www.railjournal.com/infrastructure/two-project-management-contracts-awarded-for-lyon-turin-line/

989 ：名無しの車窓から：2022/05/26(木) 08:45:28.10 ID:Rjm0Z9RK.net

スペインにおいてオープンアクセスで参入するETR400はフレッチャロッサの塗装にiryoのロゴを貼って運行する予定
将来、他の国でトレニタリアがオープンアクセス参入する際もそれで行くかもしれんな

990 ：名無しの車窓から：2022/06/04(土) 19:43:54.30 ID:God7bQVz.net

ETR500がリニューアル　塗装はETR400に似たデザインに
https://www.youtube.com/watch?v=-tWyfn0sxyM

991 ：名無しの車窓から：2022/06/06(月) 19:10:59.08 ID:3X+GpXlp.net

スペインのiryoが上手く行ったら仏国内線やパリ〜アムステルダムに参入かな？？

992 ：名無しの車窓から：2022/06/07(火) 08:49:44 ID:Iiwk+V7s.net

ETR700も塗装変更されてフレッチャロッサに変更になってる
https://www.youtube.com/watch?v=IFvOjBYpIAA

993 ：名無しの車窓から：2022/07/10(日) 19:52:42 ID:IEUtOrmy.net

>>944
＞2022年までは

貴君の予想は一応、当たったのかな？
https://townwifi.com/aftercorona/country/italy/

994 ：名無しの車窓から：2022/07/10(日) 21:39:27 ID:H0GUtSSx.net

秋ぐらいに、面倒な日本帰国時に陰性証明
が必要なのを廃止してくれればなあ

995 ：名無しの車窓から：2022/07/10(日) 21:40:25 ID:H0GUtSSx.net

>>993
そうだね

996 ：名無しの車窓から：2022/07/10(日) 21:41:56 ID:H0GUtSSx.net

>>944
ワクチンはまあ確立したね
治療薬はあと一歩かな

997 ：名無しの車窓から：2022/07/10(日) 21:43:23 ID:H0GUtSSx.net

>>944
6月のイタリアの緩和はまじ行きやすくなった
見事に当たったね

998 ：名無しの車窓から：2022/07/10(日) 21:45:49 ID:H0GUtSSx.net

しかし過疎スレだな

999 ：名無しの車窓から：2022/07/10(日) 21:46:26 ID:H0GUtSSx.net

特にコロナのせいでここ2年くらいは

1000 ：名無しの車窓から：2022/07/10(日) 21:47:04 ID:H0GUtSSx.net

このスレが以前の活況に戻るのはあと2年くらいか

1001 ：名無しの車窓から：2022/07/10(日) 21:47:20 ID:H0GUtSSx.net

1000

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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