【ｷﾞﾘｼｬ】バルカン半島の鉄道【ﾄﾙｺ】

1 ：エーゲ海の養殖真珠：2007/04/22(日) 07:16:59 ID:TCnozAUH.net

抜けるような青空と地中海のもとで古代史の舞台を走るギリシャの鉄道、
東洋と西洋の十字路であるトルコの鉄道、その他ルーマニア、ブルガリアetc
バルカン半島を走る鉄道について語ろう。

336 ：名無しの車窓から：2015/11/25(水) 22:15:06.40 ID:K6o5dU3Q.net

これは、デュズジェデュズジェ市から高速鉄道の通過のための仕事と技術研究を開始しました。
ステップへの輸送ネットワーク（新幹線）に大きな重要性を運ぶスピード列車がとられています。
2015年11月25日
http://beyazgazete.com/haber/2015/11/25/duzce-den-hizli-tren-gecer-mi-2981508.html

デュズジェ市、運輸省、国家鉄道で本部高速列車は、デュズジェの道路を通過する日本の専門家と技術的な仕事を開催しました。
デュズジェ市長メフメットKeles、8月17、日本語教授知られ1999年11月12日地震の後デュズジェで作業することにより 博士 Kakumotoと茂州立鉄道一般的な管理で会談を行った。
新幹線何信用金庫ジェンセン「超高速列車「それは非常によく知られているとの鉄道輸送部門を意味します。
約300キロのスピードを上げます。これはちょうどイスタンブールからアンカラに2時間以内で行くには時間を意味します。
また、多くの場合、通常、町の外に設立されました市内中心部の高価な空港に行くと、
それは、鉄道駅と列車のみを低達しSと電車は非常にフレンドリーで町に行くには別の場所に到達しました。
日本では、海、または上記の山々の下で、列車の障害ではありません。
通常の列車よりも速く乗るする機能を提供鉄道車両の速度の列車が世界最高の鉄道システムの一つです。
最大450キロの新幹線（高速鉄道）のS速度で、それは非常に強力なレールシステムとした地震警報システムをも利用可能です。
地震の起動または開始する前に、列車が停止しているだろう。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下Wikipediaより
デュズジェ（Duzce）は、トルコ黒海地方デュズジェ県の都市で同県の県都。
デュズジェ県はトルコの81番目の最も新しい県である。黒海に面していて、首都のアンカラとイスタンブルの中間に位置している。
それぞれの距離はアンカラは東に240km、イスタンブルは西に228kmである。
1999年に起きた、イズミット地震とデュズジェ地震で大きな被害を受けた。 黒海西岸の高原上に位置している。

トルコ北西部地震の概要と我が国の支援
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/turkey/99/
トルコ高速鉄道
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%B3%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

337 ：名無しの車窓から：2015/12/02(水) 09:08:27.23 ID:nw8QaUkx.net

トルコのイスタンブールのバイラムパシャ駅付近で爆弾テロ。
怪我人数人、客車の窓ガラス割れる。

338 ：名無しの車窓から：2016/02/15(月) 01:34:29.29 ID:h4MKiduH.net

広島市民なのだがサラエボ市電に感動
路線図見てもよくわからんかったがなんかいいなーって思った

339 ：名無しの車窓から：2016/03/20(日) 15:55:36.06 ID:zwr8krsC.net

3/19の4人死亡の爆弾テロはイスタンブールのヨーロッパ側？
路面電車の軌道がTVに映ってた。

340 ：名無しの車窓から：2016/04/16(土) 00:22:42.92 ID:zvi0PX/J.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160415-00010007-afpbbnewsv-int

動かぬ列車で暮らす移民たち、ギリシャ・マケドニア国境
AFPBB News 4月15日(金)

341 ：名無しの車窓から：2016/08/27(土) 16:42:41.29 ID:28QxvPOP.net

トルコで世界最大級のつり橋が開通　NHK NEWS WEB

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160827/k10010656211000.html

342 ：名無しの車窓から：2016/08/28(日) 03:01:27.33 ID:2PT6c3Nb.net

http://sn.xinhuanet.com/snzx/20160823/3396150_c.html
中車長春
西安生産基地を新設
年産300〜500両

343 ：名無しの車窓から：2016/08/28(日) 03:02:24.71 ID:2PT6c3Nb.net

ごめん
書くところ間違った

344 ：名無しの車窓から：2016/10/21(金) 02:31:38.61 ID:3nRZy9AS.net

イスタンブールのモノレールプロジェクト　11月14日に入札締め切り？
http://www.dailysabah.com/istanbul/2016/10/20/skys-the-limit-as-istanbul-seeks-less-traffic-with-monorail

345 ：名無しの車窓から：2017/01/15(日) 11:26:45.13 ID:CfleMiKu.net

セルビア国鉄のコソボ領有ラッピング車両の乗り入れをコソボが拒否

Serbian train sparks escalation in tensions with Kosovo
http://www.bbc.com/news/world-europe-38625872
日本語もあんのかよw

346 ：名無しの車窓から：2017/01/15(日) 11:38:25.88 ID:emRAzhw4.net

バルカン砲

347 ：名無しの車窓から：2017/01/15(日) 21:44:53.79 ID:RiSjL6qi.net

なんか、列車一本阻止されて、戦争でも始めそうなふいんきだなおぃ。
ttps://twitter.com/Svetislavkun/status/820607720600506370

348 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 15:57:58.53 ID:6qkvq3sE.net

セルビア国鉄ニーシ分岐の以東となるオリエント急行本線はともかく
以南となるエーゲ海支線の沿線3地方は相変わらず欧州火薬庫だねぇ。

西から　メトヒヤ地方　コソヴォ山地　ヤブラニツァ・プチニャ郡

ニーシクマノヴォ間ソフィア経由とか新線でロドピ山脈をぶち抜くそうだ。
http://www.railwaygazette.com/news/news/europe/single-view/view/eu-funding-for-skopje-sofia-link.html

349 ：名無しの車窓から：2017/07/17(月) 16:41:19.77 ID:kDklxwRn.net

>>348
ニーシ⇔ディミトロフグラード、 電化するのか。
一昨年、ベオグラードからソフィア行きに乗ったときは、
DL+ｵﾝﾎﾞﾛ客車2両だった上に２時間半も遅れよったが。

350 ：名無しの車窓から：2017/10/26(木) 08:50:42.67 ID:Vcv2ofN4.net

FSトレニタリアはギリシャTrainOSEの子会社化手続きが完了したようで
オランダとベルギーにもの笑いの種とされたV250は雪辱を果たすため
部品取り解体2本を除く4M4T編成17本をPATh.E./Pエーゲ海系統に投入して
1000km未満区間200km/h運転と2国境路線末端区間160km/h運転をやりたい
そうだ。

イオニア海パトラ港〜コリントス〜アテネ
アテネ〜テッサロニキ
テッサロニキ〜マケドニア国境イドメニorブルガリア国境プロマコス

2015年末に中国中車株洲がマケドニア国鉄に輸出したCRH6S型4両編成6本は
平坦線均衡速度140km/hでイドメニスコピエ間はそれでも構わないわけだが
それこそがギリシャ区間改修前ベースの線路規格なんだね。

あとJR東日本のマケドニア国鉄へのインフラ発展協力のはなしはその後は
全く音沙汰が無いようだがガセネタ記事のサーチナの疑問点とは北海道庁
外郭団体であるはずがJR北海道労組だか革労協だかの機関紙の論調と化した
記事のなかでチクリと釘を刺しているのが笑えるのね。
「松田昌士会長は、自らが在日本名誉総領事を務めるマケドニアの外相が
来日したため、今年のイベントを欠席した。」
http://news.searchina.net/id/1594244?page=1
http://www.hokkaido-c.or.jp/koryu-event/%E7%AC%AC52%E5%9B%9E%E4%BA%A4%E6%B5%81%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88%E4%BC%9A%E5%A0%B1.pdf

351 ：名無しの車窓から：2017/10/26(木) 10:32:33.05 ID:YhEZ4BUj.net

FSトレニタリアやマケドニア国鉄と業務提携してギリシャ路線の全般検査を受け持つ
日立レールイタリアの親会社とも親和性が高く欧州列強帝国主義諸国の影があまり
チラ付かないアジア国家の超優良な保守運行ノウハウを保有している鉄道運行会社
という絶妙な立ち位置ねぇ。。。

ローマ帝国圏バルカン半島のうちコソボ国鉄は内戦後政策も軽油輸入手段も地雷だし
しばらくは放置プレイだがマケドニア国鉄は国内各駅停車の車両がオンボロ老朽化
しているようだが現在流行している約4億円もする新車を購入する投資余力も皆無だし
欧州復興開発銀行EBRDも投融資案件として事業成立しない結果が現状のままなのね。

系統集約してもいずれも200km未満の短区間であり総合車両製作所で標準軌動台車を
新規製造する能力さえあれば中古の液体変速機式気動車のキハ40系列の破格輸出でも
構わないのだろう。

国際IC特急電車　イドメニ〜ゲヴゲリオ〜ネゴティノ〜ヴェレス〜スコピエ〜クマノヴォ〜サラニシュト
国際IC特急客車　スコピエ〜ヤンコヴィッチ〜ハニ〜フェリザイ〜ブリシュティナ

国内各停
ゲヴゲリオ〜ネゴティノ〜ヴェレス〜スコピエ
ピトラ〜プリレブ〜ボゴミル〜ヴェレス〜シュティブ〜コチャニ
キチェポ〜ゴスティバル〜テトポ〜スコピエ〜クマノヴォ〜サラニシュト

インドネシア案件の根本がトチ狂っているのは高速鉄道失注騒動ではなく鉄道運行会社に
破格譲渡しても現地住民が自力保守出来るように技術供与せずにしゃしゃり出てしまい
保守受託して現地人がお手並み拝見で任せておけどころか奴隷にタダ働きさせておけと
タカを括って舐め切ってしまい甘やかして育ってしっかりと腐ってしまったことそのものだよ。

352 ：名無しの車窓から：2017/11/17(金) 21:18:49.21 ID:1iXurOMI.net

ロシア鉄道インターナショナル鉄建はセルビア国鉄から35km区間の近代化改修を手掛けて
道床掘り下げ、レール重軌条化、分岐器再構築、短トンネル2箇所、17橋梁架け替え、
電気系統更新、信号系統更新、踏切警報装置11箇所、ホーム改良10駅など120km/h路線を
メンテナンスフリー50km/h制限からもとに戻すリフレッシュ工事は8000万米ドル90億円相当
そのほか2区間あわせて総額9億4100万米ドル1068億9760万円相当となると数年がかりで
国際幹線網はほぼ全区間ってことだね。
http://www.railjournal.com/index.php/main-line/serbias-upgraded-resnik-valjevo-railway-opens.html?channel=524

353 ：名無しの車窓から：2017/11/17(金) 21:21:49.67 ID:1iXurOMI.net

再掲。

旧ユーゴスラビア諸国の国鉄路線網は欧州投資銀行EIBと
欧州開発復興銀行EBRDのユーロ借款は与信がシビアなので
老朽化旧型車両を後生大事に使い倒し続けるつもりのようだね。

スロベニア国鉄SZ
S310（ETR460ペンドリーノ）　2000年製3両編成3本　アルストム（フィアット）　直流3000V専用
S312（Desiro）　1983〜1986年製1M1T編成30本　シーメンス　直流3000V専用
→　VVVF更新2回目とN50車体リフレッシュ施工などB更新は2013年までに全車とも完了
S315（EN57）　1964〜1993年製1M2T編成　ボンバルディア（パファワグ）　直流3000V専用

S713（class624）　1983〜1986年製気動車2両編成29本　MBB＋フィアット＋TVTマリボル
S711（class624）　1974年製気動車2両編成6本　MBB
→S813として2012年にN50車体リフレッシュ施工　SZ-VITリュブリャナ

クロアチア国鉄HZ
H6112　2011〜2017年製2M2T編成47本　コンカル＆TVTザグレブ　交流25kV50Hz専用
H6111（JZ411）　1977年製1M2T編成23本　シュコダ（ガンツ）　交流25kV50Hz専用
H6011（EN57）　1964〜1993年製1M2T編成　ボンバルディア（パファワグ）　直流3000V専用
H7123（RegioSwinger）　1998年製気動車3両編成64本　ボンバルディア（アドトランツ）
H7122（Y1、ALn668）　1979〜1981年製気動車2両編成50本　ボンバルディア（カルマル）＆アルストム（フィアット）
H7121　1981〜1986年製気動車2両編成57本　ウロワコヴィッチ＆シュタッドラー（マコサ）

セルビア国鉄ZS（モンテネグロ国鉄路線を含む）
ZS412（JZ412）　1980〜1990年製2M2T編成49本　RVRリガ　交流25kV50Hz専用
ZS413（FLIRT）　2014〜2015年製2M2T編成21本　シュタッドラー　交流25kV50Hz専用
ZS711（RA2）　2006〜2017年製気動車2両編成　トランスマッシュ

マケドニア国鉄MZ
M411　2015〜2016年製1M1T編成2本　中国中車株洲　交流25kV50Hz専用
M412（JZ412）　1980〜1990年製2M2T編成3本　RVRリガ　交流25kV50Hz専用
M711　2015〜2016年製2両編成4本　中国中車株洲　交流25kV50Hz専用
M712　1981〜1986年製気動車3両編成20本　シュタッドラー（マコサ）

354 ：名無しの車窓から：2017/11/18(土) 19:24:09.44 ID:2jEkjIGH.net

マケドニアとかコソボの鉄道って走っていますか？
最新情報がなさ過ぎて使いずらい。

テッサロニキースコピエ
スコピエープリスティナ
は走っている情報を得たが古くて時刻も不明。
「地球の迷い方」にはアルバニアへの鉄道があるようだが、アルバニアは近郊区間以外
はほぼ鉄道全廃の予感。つまり誤植？

ギリシャも幹線以外はずいぶん縮小されたようで、謎すぎる。

賢者の情報を求む。

355 ：名無しの車窓から：2017/11/18(土) 21:40:42.61 ID:Na6WDzA2.net

とりあえず、マケドニアの時刻表。
http://mzt.mk/patnichki-soobrakaj/vnatreshen-soobrakaj/vozen-red-spored-relatsija/
３年前に乗りに行ったベオグラード夜行は走ってるらしい。

356 ：名無しの車窓から：2017/11/19(日) 20:07:33.66 ID:xZBd6H9n.net

>>355
５ちゃんネラー賢者様ありがとうございます。

357 ：名無しの車窓から：2018/01/07(日) 12:57:47.10 ID:XxNixjo7.net

スロベニアのリュブリャナとイタリアのトリエステ、ベネチアの旅客列車が再開されるってニュースが。http://eurocitycard.blogspot.jp/2018/01/slo-ita-sz-i-ti-vlak-trst-ljubljana-se.html?m=1

358 ：名無しの車窓から：2018/01/25(木) 02:25:58.62 ID:JVLngSDc.net

今日 カルスからアンカラ迄の列車乗りました。 寝台車に乗りたかったが 当日は座席しか無し しょうがないので 座席でアンカラ迄 乗ったが 三列シートで新幹線のグリーン車迄行かないが 快適
あと アンカラ駅が工事中で 途中の
IRMAKって ゆう所が 終点でそっから シャトルバスで アンカラ駅迄
送ってくれた。 結構 混んでるね〜。

これから EU経由で シベ鉄 乗ります。

359 ：名無しの車窓から：2018/05/05(土) 20:45:40.75 ID:Z7N+ArXU.net

チャンネル銀河では「オスマン帝国外伝〜愛と欲望のハレム〜」第1シーズンを
2018年5月より再放送することを決定いたしました。

https://www.ch-ginga.jp/feature/ottoman/

360 ：名無しの車窓から：2018/05/10(木) 02:28:50.10 ID:My5tNn1J.net

イスタンブールからテッサロニキまで鉄道で移動したいんだけれど

今は無理かな

361 ：幸ちゃん ：2018/05/20(日) 08:04:50.09 ID:XJSjKXVS.net

409幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/20(日) 08:01:52.76
安倍ちゃんどんどん日本の鉄道を海外に売り込めよ。

308幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/20(日) 07:58:37.00ID:Hd87TIo+0
ベイルート‐ダマスカス鉄道
http://nabataea.net/Hame.html

393幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/20(日) 08:03:30.34ID:YL6CDH0D0
サブロクゲージの日本の鉄道なら、1050�oに台車を改造するくらい朝飯前だな。

タイやミャンマーはメーターゲージなのに、台車を改造して中古車輸出しているもんな。

362 ：名無しの車窓から：2019/02/18(月) 18:52:37.00 ID:q/OP80cd.net

ソフィア中央駅
人が居ない
淋しい
静か

363 ：名無しの車窓から：2021/02/23(火) 11:01:40.22 ID:aU0LRiRy.net

イスタンブールの交通網を語るスレ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1611759365/

364 ：名無しの車窓から：2021/08/13(金) 10:01:13.99 ID:uB3Ccp6/.net

さあトルコへ行こう！
https://ameblo.jp/kk5160/entry-12691831634.html

365 ：名無しの車窓から：2021/09/12(日) 18:02:29.50 ID:VLsajKVp.net

9月2日にリスボンを発ち、約一月かけてヨーロッパを一周する
Conneciting Europe Express が9月11日 ザグレブに到着
ttps://youtu.be/KH1MZWPyCig

366 ：名無しの車窓から：2021/09/13(月) 16:08:30.53 ID:lSy79vwP.net

>>365
セルビア到着
https://youtu.be/e4P9AzbfTOY

367 ：名無しの車窓から：2021/09/14(火) 15:49:15.79 ID:HAAnWkis.net

>>366
北マケドニア共和国のスコピエ到着
ttps://youtu.be/5Rzsrpl0rm4

368 ：名無しの車窓から：2021/09/14(火) 21:31:50.44 ID:HAAnWkis.net

>>367

ギリシアのテッサロニキに到着。次はアテネ
https://www.youtube.com/watch?v=F3Vb9w3TSik

369 ：名無しの車窓から：2021/09/15(水) 12:25:50.06 ID:Rq/gFPZz.net

>>368
アテネに到着
ttps://youtu.be/bb0uRUBeHvY

370 ：名無しの車窓から：2021/09/17(金) 22:26:36.47 ID:pOzNARsn.net

>>369
ブルガリアのルセで機関車を交換し、ルーマニアに向かったとのこと
ttps://youtu.be/5szLnD4lot0
国境の駅で機関車交換とは胸アツ

371 ：名無しの車窓から：2021/09/18(土) 20:46:21.38 ID:OoSQk2lC.net

一周ということは最後リスボンに戻るのか。

372 ：名無しの車窓から：2021/09/18(土) 21:42:26.35 ID:0gP9i6NJ.net

>>371
リスボンーバルセロナーアンダイエーイタリアーオーストリアーバルカン諸国ー東欧ー北欧と周り、終点は、パリ

373 ：名無しの車窓から：2021/09/19(日) 12:53:40.37 ID:sUDp11jr.net

>>372
なるほどサンクス
無事パリに着くといいね。

374 ：名無しの車窓から：2021/09/19(日) 22:33:57.56 ID:ZaMJOK7C.net

>>370
ルーマニアのアラド到着
ttps://youtu.be/dVRvRMPI4Z0
次は、再びハンガリー

375 ：名無しの車窓から：2021/09/25(土) 20:50:05.30 ID:cLcbVIq4.net

>>374
スロベニアはバルカン半島でよいかな？
ttps://www.instagram.com/p/CUMdCv0FXqc/?utm_medium=copy_link

376 ：名無しの車窓から：2021/09/27(月) 21:25:44.60 ID:71Ep/QuW.net

>>372
コロナ禍のEU国境越えは全く問題ない？
ホームで撮影する人が、マスクしてない人もチラホラだけど。

377 ：名無しの車窓から：2021/10/03(日) 17:37:40.27 ID:vnSF4kZx.net

お前ら和歌山県の下村拓郎様（35歳、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

378 ：名無しの車窓から：2022/01/19(水) 09:29:04.21 ID:sHpX5H4w2

>>1
ウィーンからイスタンブールまで貫通すれば良いのにね・・・
高速鉄道（新幹線）

379 ：名無しの車窓から：2022/06/28(火) 23:11:55.18 ID:3fjx/7mw.net

www.pospichal.net/lokstatistik/yu.htm

380 ：名無しの車窓から：2022/07/29(金) 07:28:49 ID:PFPAwR85.net

ギリシャ国鉄が購入したチザルピーノ
https://www.youtube.com/watch?v=Ja64VY0dcWw

381 ：名無しの車窓から：2023/03/07(火) 21:35:08.26 ID:3FtewnvI.net

時速200キロ出すのにアナログ管理には驚いた
そりゃ正面衝突事故起きるわな　
単線並列なんだし

382 ：名無しの車窓から：2023/03/07(火) 21:47:40.32 ID:3FtewnvI.net

事故を起こしたヘルニックトレインはギリシャ国鉄の上下分離で誕生した運行会社で
トレニタリアが2017年に買収して今は民営運行会社

383 ：名無しの車窓から：2023/04/29(土) 16:48:08.46 ID:mevm3Mepm

私利私欲のために莫大な温室効果カ゛スまき散らして氣候変動させて災害連發させて人殺して石油需給逼迫させて物価暴騰させて社會に莫大な
損害を与えながら丿コノコス━ダンやらに行ってなにやら巻き込まれてるホ゛ケと゛もが，クソ税金泥棒公務員利権のネタにされなか゛ら人件費だの
食料だのと１億は税金をト゛フ゛に捨ててるだろう何の関係もない國民から強奪した莫大な税金使って迎えに行くとか唖然とするか゛．こいつら
ひとり１ΟО０万ほと゛徴収すべきだし．こういうことのために今後は邦人の出国税ひとり１０ＯΟ万は徴収しないとな，入管収容で税金泥棒
１Ｏ〇％のクソ公務員の過失責任を税金て゛肩代わりするとかやってるカ゛イシ゛ン入國税も１０Ο○万は徴収するのか゛筋だし．クソ航空機には
航空燃料税１кＬ１千万円、離発着税１回１億円，上空通過税１Ｋｍ１Ｏ○萬圓、それ以前にスティンガ─解禁して，私有地からのクソ航空機
撃墜を合法化するのは住民としての普遍的な権利だし，憲法カ゛ン無視で都心まで数珠つなき゛て゛クソ航空機飛ばして私権侵害して私腹を肥やす
強盜殺人の首魁齋藤鉄夫ら世界最悪の殺人腐敗組織公明党を壊滅させないと．お前らの生活は苦しくなる―方た゛という現実に気つ゛かないとな！

創価学會員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ─か゛ロをきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるそ゛！
ｈＴТΡｓ：／／ｉ，ｉｍｇｕｒ、сｏｍ／hnli1ga.jpeg

384 ：名無しの車窓から：2023/07/19(水) 13:13:55.98 ID:5FFGx1rb5

都心まで数珠つなき゛て゛航空騷音まみれにして勉強まで妨害する最惡の現状をス儿ーしながら．未来への投資(大爆笑)だのと主張して
子どもて゛はなく孑を持つ親に赤の他人から強盗した血税くれてやれた゛の私権侵害甚た゛しいハ゛力ほざく腐敗主義のキチカ゛ヰがいるけと゛，
ＧоＴｏなにがし同様，地球破壞するテ囗リストとともにてめえのクソ利権を増大させて私腹を肥やしたいだけなのがハ゛レバレだろ
税の公平性すらカ゛ン無視た゛し．貧乏だけと゛孑を産んでいいのかしらとか勘違いさせて不幸な子を量産させる史上最悪の税金泥棒た゛わな
介入するなら，親カ゛チャ失敗を緩和するために、子を産んだら親にひとりあたり５千萬は課税して物品やらを直接、子に給付させるのが限度
もちろん払える見込みか゛なければ遺棄罪で逮捕懲役．日当５千圓で塀の中から孑に送金させろや寄生蟲．てめえの孑の保育すら放棄して
保育園か゛どうたら学童がどうたら虐待か゛と゛うたら他人か゛払った税金くれだの恥知らずもいい加減にしとけ寄生虫バハ゛ァ
北朝鮮にウクラヰナに孑どもまて゛ネ夕に地球に社會にと破壞してて゛も私腹を肥やしたい外道に騙されないようにな

創価学会員は．何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―か゛囗をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるぞ！
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385 ：名無しの車窓から：2023/08/27(日) 13:14:33.68 ID:SelejKyI.net

こんなことやって、将来何の役に立つんですか？