海外で働く日本の譲渡車両 2ヶ国目

1 ： ◆TdI6yoajWU ：2013/12/16(月) 22:49:33.44 ID:KC+fzeuJ.net

日本で引退した後、海外の鉄道で働く車両を語りましょう。
また、譲渡予想などもこちらで。

前スレ
海外で働く日本の譲渡車両スレッド
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171358185/

関連スレ
【輸出】 世界を走る日本の車両 【仕様】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1170975013/

2 ：名無しの車窓から：2013/12/17(火) 21:18:58.36 ID:oh7LAV1v.net

ケツがきもちいい

3 ：名無しの車窓から：2013/12/18(水) 00:16:21.22 ID:suji1H/d.net

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1467230_560245120724677_167423903_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/3770_10200248560177290_604067652_n.jpg

4 ：名無しの車窓から：2013/12/18(水) 00:18:20.13 ID:suji1H/d.net

イグナチオ城南、PT KAI社長取締役は、同社が動作し、2014年4月で動作するように、日本から180使用の列車車両と発表した。
2013年4月12日に日本から20列車の車両の到着が列車の車両の180単位の調達における第三段階の入荷です。
PT KAIは、初期の2014年1月で、70単位の合計は、2014年4月まで運営されており、180台に達することを願っています。
現在、ジャカルタの列車の乗客の最大数は、既に一日60万人の乗客に達している。180鉄道車両の追加により、
同社の目標は、ジャカルタの一日あたりの乗客75万まで輸送する。城南はまた、
同社が既に使用列車の車両の全体の周りルピア2000億を費やしているという。
タンジュンプリオク港に到着すると、列車は組み立てManggaraiにもたらされ、内装と外装を再構築する。
列車は運輸省からの認定を受けた後に動作を開始します。認証プロセスは、月までかかると予想される。
http://ime.nu/jakartabytrain.com/jonan-april-2014-180-used-train-cars-from-japan-could-be-operated/
追加発注ktkr

5 ：名無しの車窓から：2013/12/18(水) 00:21:50.40 ID:suji1H/d.net

「205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★11」より
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373875661/734/ (過去スレ)

734 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 15:29:37.15 ID:TuZTHmsQ0
2年目の205系転属予想：
横浜線H1〜H18を基本編成とし、H19〜H27からMM'ユニットを捻出し各編成に配置
する。残りのTc、T'c、T'、T、H28編成をとっておく。

3年目の205系転属予想：(これが厄介だな)
横浜線H28、南武線2〜16、34、35を基本編成とする。36〜44からMM'ユニットを
捻出し各編成に配置する。横浜線から捻出した付随車と先頭車を2両ずつ各編成
に配る。その際先頭車同士は顔合わせの状態で配置する。一部、4+6編成になる。
この時点で205系インドネシア転属は終了となる。

4年目以降は民鉄からの他系列の転属となる。あくまで予想なので、ハエからの
余りがあれば本数が変わる。

6 ：名無しの車窓から：2013/12/18(水) 17:21:28.84 ID:/19dHdiz.net

http://www.nikkei.com/news/print-article/?R_FLG=0&bf=0&ng=DGXNASFK2703E_Y3A121C1000000&uah=DF120120126021
http://www.nikkei.com/content/pic/20131129/96958A9C93819499E0E5E2E1978DE0EAE3E3E0E2E3E1E2E2E2E2E2E2-DSXBZO6312610025112013000001-PN1-77.jpg
http://www.nikkei.com/content/pic/20131129/96958A9C93819499E0E5E2E1978DE0EAE3E3E0E2E3E1E2E2E2E2E2E2-DSXBZO6312612025112013000001-PN1-77.jpg
http://www.nikkei.com/content/pic/20131129/96958A9C93819499E0E5E2E1978DE0EAE3E3E0E2E3E1E2E2E2E2E2E2-DSXBZO6304090023112013000001-PN1-77.jpg

7 ：名無しの車窓から：2013/12/18(水) 19:08:48.89 ID:+bjBkwI6.net

http://www.youtube.com/watch?v=Ew5ECrQJIXw
http://www.youtube.com/watch?v=zDlUlevCTgQ
http://www.youtube.com/watch?v=YbFJxBf097E
http://www.youtube.com/watch?v=96mRPLfCefI
http://www.youtube.com/watch?v=C2wYsxr3gHY
http://www.youtube.com/watch?v=iPAyWWkYddw
ハエ25編成試運転他

8 ：名無しの車窓から：2013/12/19(木) 20:51:47.62 ID:hD4dmIAW.net

インドネシア国鉄は車両事故が多いな。

9 ：名無しの車窓から：2013/12/19(木) 23:24:20.45 ID:uhoTaUPA.net

>>8
壊し屋だからな。それと屋根上乗車やドア全開運行などの安全に対する無秩序
も要因している。

10 ：名無しの車窓から：2013/12/23(月) 23:45:26.03 ID:p1LhRuRQ.net

>いっそのことトラック運転士も爆死してしまえばよかったわけですが、トラック側の乗員は事前に脱出したのか、生存しているようです。
>とうてい返済能力もへったくれもないわけですが、その身をもって罪を償ってもらいたいものと思います。

いくらなんでも最低だなこいつ。

11 ：名無しの車窓から：2013/12/24(火) 13:41:21.70 ID:kzB4+Skb.net

そこの人はなんだかんだ現地リポートしてくれてるからいいわ

なんかヲタがどうこう言うくせに自分もヲタ丸出し行動で周りくどい文章に顔文字がうざい
某海外も取り上げるブログよりマシ

12 ：名無しの車窓から：2013/12/24(火) 20:50:25.12 ID:WD7CGo1s.net

「運の良い」人？

13 ：名無しの車窓から：2013/12/24(火) 23:35:56.34 ID:kzB4+Skb.net

ああそうかもｗ
写真は割りと貴重なものも多くて参考になるんだけど文章がヲタ文章丸出しでとにかく周りくどい
そのくせにヲタがどうとか見下した言い方をしたりするから余計にな

14 ：名無しの車窓から：2013/12/25(水) 12:20:06.53 ID:/McW64XM.net

瀕死状態
http://krl-jabodetabek.cocolog-nifty.com/blog/images/2013/12/19/dsc_0094_r.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=uWVORS1AQVA 7017編成 05系008f
http://www.youtube.com/watch?v=QgtA_D7WEkY 7017編成
http://www.youtube.com/watch?v=HELifiZE1n4 05系009f
http://www.youtube.com/watch?v=ncDxqbOM3pY 7017、7117編成

15 ：名無しの車窓から：2013/12/25(水) 12:28:09.66 ID:/McW64XM.net

http://www.youtube.com/watch?v=2F5yt57kz9w
インドネシア国鉄のキャラクター。アメロコを模したものらしい。

16 ：名無しの車窓から：2013/12/25(水) 12:30:52.12 ID:/McW64XM.net

http://www.youtube.com/watch?v=7sbrN1zE7g0

17 ：名無しの車窓から：2013/12/25(水) 15:11:30.05 ID:RT3B5Lak.net

むかし田沢湖線→タイ→マレーシアと流れたという「ビッグワンダー」
は現存しないんだろうな…

18 ：名無しの車窓から：2013/12/28(土) 15:05:20.83 ID:nBayrDox.net

http://pbs.twimg.com/media/Bbpt7JGIEAAikUn.jpg

19 ：名無しの車窓から：2013/12/29(日) 13:27:07.25 ID:y7BcxIiP.net

インドネシアの6000形 譲渡時のレア写真発見
http://farm4.staticflickr.com/3362/3198142775_4ecea11d6b_z.jpg
現役
http://www.youtube.com/watch?v=s1hI0r-s9SI
http://www.youtube.com/watch?v=NjyISSZn_ls 6126F
http://www.youtube.com/watch?v=mqP35SEK5Ps メトロ6000系
http://www.youtube.com/watch?v=dyntb_OcAIQ
http://www.youtube.com/watch?v=F1tnGdIxtpc
http://www.youtube.com/watch?v=ESTm-AHLUqc 6161f

20 ：名無しの車窓から：2014/01/01(水) 01:18:04.89 ID:LFzCgske.net

あけおめ　ことよろ

21 ：名無しの車窓から：2014/01/01(水) 01:30:25.81 ID:AGhnX95U.net

selamat tahun baru

22 ：名無しの車窓から：2014/01/04(土) 21:21:11.49 ID:VzIKRsFb.net

スワンナブーム空港に近いフアタケ駅
http://moyashimon2010.blog136.fc2.com/blog-entry-102.html
ネットで偶然見かけた。たまたまあったのか今もあるのかわからないけど．．

23 ：名無しの車窓から：2014/01/05(日) 09:49:02.31 ID:nONdBGES.net

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371113260/

24 ：名無しの車窓から：2014/01/07(火) 18:33:04.91 ID:lksF/4d8.net

>>23
譲渡車両はJR東日本だけじゃないから…メトロ、都営、東急、JR他社からの客車や
気動車、三セクの電車、気動車など
譲渡先はロシア、タイ、ミャンマー、インドネシア、アルゼンチンなど

25 ：名無しの車窓から：2014/01/07(火) 21:13:15.70 ID:ssj3s1Ia.net

スレチだけど日車の名古屋工場には1960年代まで
見込みで造ったか修理して返送しそびれたんだか
満鉄か鮮鉄の蒸機が野ざらしになっていたというな

26 ：名無しの車窓から：2014/01/08(水) 15:40:33.04 ID:p2vzdgiE.net

スレ始まったばかりだけど、次スレには譲渡車両or国の一覧とかテンプレにしたほうがいいかも。
キハ58系…JR東日本→サハリン鉄道局1993年（計29両）　全車廃車済み
　　　 　 　　　　ミャンマー国鉄2008年（計3両）
　　　 　JR西日本→タイ国鉄1997/1999年（計46両）　運用離脱済み
　　 　
営団300/500/900形…営団→ブエノスアイレス地下鉄（計131両）　リニューアル進行中

こんな感じかな？

27 ：名無しの車窓から：2014/01/08(水) 18:55:25.39 ID:FGNbPKvr.net

http://www.youtube.com/watch?v=uP3qTL_28nY
メトロ5000系のLCD
http://www.youtube.com/watch?v=1oGiMDeCm9U
http://www.youtube.com/watch?v=k7-knhc_y3w　05系
http://www.youtube.com/watch?v=OgSmq354VGA 6000系
http://bantenposnews.com/berita-8660-kai-borong-1000-kereta-baru-dari-inka.html
今月末までに70両か(埼京線205系)。インフラ整備にも力を入れるみたいで。

28 ：名無しの車窓から：2014/01/08(水) 23:57:40.18 ID:w/ciVKY7.net

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1295965050/

29 ：名無しの車窓から：2014/01/09(木) 02:00:16.33 ID:zQXRKJrb.net

>>26
＞営団300/500/900形…営団→ブエノスアイレス地下鉄（計131両）　リニューアル進行中

リニューアルというのはこの車を更新していると言うことではなく
マドリードからの新たな中古車に置き換えるという意味
現地では昨年導入したCNR(中国製車両)の空調(冷房)が大好評の為
冷房車でMitsubishi(丸ノ内線車両)を淘汰するという新たな計画も取り沙汰されている

30 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2014/01/10(金) 21:17:15.89 ID:+uHiCFIC.net

>>25
朝鮮戦争時の国連軍向け見込み生産ですね、他社でも抱え込んでいたそうです。

http://ameblo.jp/gon-xiaodao/entry-11450427220.html

31 ：名無しの車窓から：2014/01/11(土) 18:25:42.66 ID:bs10lWDW.net

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1526298_513478518750062_433876093_n.jpg
ハエ1ほか何編成か積んだ貨物船がインドネシア上陸した模様。

32 ：名無しの車窓から：2014/01/11(土) 18:38:54.05 ID:CfsyqQ/k.net

>>31
ハエ20と1かな。

33 ：25：2014/01/11(土) 19:22:10.35 ID:WTgvMfxE.net

>>30
どうも。

34 ：名無しの車窓から：2014/01/11(土) 20:07:12.38 ID:xtDN8gXQ.net

>>33
IDがTGV

35 ：名無しの車窓から：2014/01/12(日) 12:26:23.46 ID:98Vxrltm.net

http://farm4.staticflickr.com/3826/11755067185_87bc3665da_c.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2829/11755302973_1717ae79e4_c.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5539/11755794856_af2f2a156f_c.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3760/11755460604_1a120dcc17_c.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7370/11755789216_0b969fb54b_c.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7392/11755445774_e07132dd78_c.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5478/11755067123_c5022f52c7_c.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7425/11755143283_af844977b0_z.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2815/11755442494_f6975bc301_z.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5478/11755067123_c5022f52c7_c.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5496/11755215264_66b9d2bc35_c.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7363/11889737774_3bb10ef5c9_c.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3689/11754779905_2c77c12d04_c.jpg

36 ：名無しの車窓から：2014/01/13(月) 17:46:15.48 ID:v8mn3+sw.net

http://www.youtube.com/watch?v=66g_jYTtl1Q
205系ハエ31?+ロッド式機関車という珍編成。
http://www.youtube.com/watch?v=XINHaI1U7LY&noredirect=1
http://www.youtube.com/watch?v=afCASKW6rmY 05系

37 ：名無しの車窓から：2014/01/13(月) 19:44:12.13 ID:wYoPC42G.net

205系より機関車のほうが気になる。
D301ってからには固定4動軸ってことだな。しかし物持ちがいいな。

Perlintasan ってのは踏切って意味だな。

38 ：名無しの車窓から：2014/01/18(土) 16:54:33.14 ID:BjvSXvCA.net

横浜線の205って、行き場あるのかな。

ジャカルタ行きなら、8両で6ドアつきだから、
埼京線の6ドアなしの譲渡車とあっちこっちさせたりとか、
譲渡するならいろいろ夢が広がりんぐ。


もはや模型状態w

39 ：名無しの車窓から：2014/01/20(月) 01:48:46.22 ID:+jWAxF6G.net

模型ときたら ↓ これ、

ttp://kibri.jp/?pid=38374449

キブリの信号所が、ジャカルタ・コタのそれにくりそつ。

40 ：名無しの車窓から：2014/01/21(火) 20:22:55.52 ID:QnxFYfdp.net

これもたのむ

ttp://image.yodobashi.com/product/100/000/001/000/224/060/100000001000224060_10204.jpg

41 ：名無しの車窓から：2014/01/21(火) 21:51:04.60 ID:/gUdeMkK.net

>>40
模型は模型板へ

42 ：名無しの車窓から：2014/01/26(日) 14:07:40.57 ID:EBFhCbn8.net

http://sin.stb.s-msn.com/i/F6/1AF854446A4DCDE19C2AE86DD522B.jpg
05系水没

43 ：自己レス：2014/01/26(日) 16:46:58.06 ID:XnmPOg3B.net

バックに写っている架線のバランサーがまさに日本流

44 ：43：2014/01/26(日) 16:47:56.48 ID:XnmPOg3B.net

うっ名前間違えた42さん済みません

45 ：名無しの車窓から：2014/01/26(日) 18:06:23.55 ID:JGGH+bcs.net

>>42
なんだ、西船橋じゃないか。

46 ：名無しの車窓から：2014/01/26(日) 22:02:38.50 ID:jgxoS1u8.net

>>43
高崎支社のカラフル板も世界に普及させよう

47 ：名無しの車窓から：2014/01/29(水) 22:26:49.67 ID:0wwbvCiA.net

横浜線205系の譲渡話（インドネシア側の入札告知）がまったく上がってこないね。
さすがに半年間で160両規模の受け入れは無理があったのか。

48 ：名無しの車窓から：2014/02/07(金) 07:41:32.72 ID:7sFMY8gJ.net

今日から川28が復帰したから川32が今週中に運用落ちてジャカルタへ

49 ：keisuke：2014/02/07(金) 19:13:25.06 ID:6h2Hy+gz.net

>>42
86だと!?ふざけるな!

50 ：名無しの車窓から：2014/02/23(日) 09:01:50.65 ID:3lzRrCbD.net

名古屋地下鉄車両、南米アルゼンチンへ
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO67213400R20C14A2L91000/

51 ：名無しの車窓から：2014/02/23(日) 12:27:59.63 ID:I38xUn2k.net

あぁ、先こされた…
延伸開業用なのか、在来車の置き換えなのかが気になりますね。
丸の内線や在来の東山線/名城線の車両よりも年代が古いタイプがいまだ現役なのよね。
マドリードの中古車(1990年代製造)や中国製の新車も導入しているのに、
ここに及んで1980年代の車両がブエノスアイレスとは早急に車両を増やしたかったのでしょうか。

もしくはよほど中国製がひどかったのか...

52 ：名無しの車窓から：2014/02/23(日) 22:24:39.40 ID:SJyeuiRi.net

富山のリサイクル工場なんかより南米に贈ればいいのにと思っていたが、現実になったか。
めでたい。

53 ：名無しの車窓から：2014/02/24(月) 14:56:54.15 ID:7jSkgVq+.net

丸紅、アルゼンチン・ブエノスアイレス市地下鉄公団に名古屋市交通局地下鉄電車を納入
http://www.marubeni.co.jp/news/2014/release/00015.html

54 ：名無しの車窓から：2014/02/25(火) 20:02:10.70 ID:EbKfodoJ.net

意地でも商社が勝者の地位を維持したのかなw

関係ないけどインドネシア向けは、
トンネルがある区間だと大半の日本の中古はアウトなんだよな。
05がシデカした原因も明らかにならないまま?205の大量買いで
失敗しないことを祈る。
空気バネは未経験ではないはずなんだけど。

55 ：名無しの車窓から：2014/02/28(金) 17:23:47.51 ID:BUbLtf/y.net

>54
電化区間は限界大きくしているからJR車クリアー
玉突きでエコノミーを電気式DCに改造し非電化へと

205はもう使っているみたいだね
ttp://blog.livedoor.jp/bireitor/archives/7121730.html

56 ：名無しの車窓から：2014/03/01(土) 10:42:35.31 ID:HZ/2+YOo.net

インドネシアの205系はまだ本格的な運用開始はしていないでしょ。
現地のブログによると主要駅での10両編成受け入れがまだ対応していないとか。

今後横浜線のが譲渡されるのか気になるところだが、このタイミングで動きがないの見ると
やはり色々譲渡交渉が難航しているんだろか。

57 ：名無しの車窓から：2014/03/02(日) 16:36:41.57 ID:v5U1qD+Q.net

103系1500番台はどこの国も欲しがらず廃車かな

58 ：名無しの車窓から：2014/03/02(日) 18:15:08.12 ID:vPYbXrc/.net

>>57
つ安芸国

59 ：名無しの車窓から：2014/03/04(火) 15:42:25.13 ID:VMKWpnLN.net

http://gagaspromosindo.com/20-krl-program-pengadaan-2013-tiba-di-pelabuhan-tanjung-priok/
2019年までに毎年160両と

60 ：名無しの車窓から：2014/03/08(土) 00:41:26.98 ID:mrNow3Zo.net

祝！横浜線205系のインドネシア（KRLジャボタベック）譲渡が決定したね。
ttp://www.krl.co.id/Procurement/supply-and-delivery-the-used-electrical-multiple-unit-emu-jr-e-205-series-2014.html
元々160両って噂はあったけど、16両プラスの176両って事は事故ったメトロ7000系＆05系の補填分かな？

61 ：名無しの車窓から：2014/03/08(土) 19:11:29.04 ID:AfqX3uFB.net

譲渡が決定したのではなく、入札のアナウンスを行ったのでは。
JAGRO1社だけの入札であれば、入札は破談か再度入札なのかも。

62 ：名無しの車窓から：2014/03/19(水) 18:47:51.14 ID:UrVWQl2E.net

https://www.youtube.com/watch?v=mPOp0omzcnM
https://www.youtube.com/watch?v=z4DR8oaOgnI
https://www.youtube.com/watch?v=k3Wk_uVZdKw
https://www.youtube.com/watch?v=OOB5GtQkP8c
https://www.youtube.com/watch?v=IxdhxonMBck
https://www.youtube.com/watch?v=-AZoR1FtMgQ　ハエ22
https://www.youtube.com/watch?v=Tl7FQuQ7LvM
https://www.youtube.com/watch?v=C4L3KxCZwqQ 205+203
https://www.youtube.com/watch?v=hzsUQdA6w4U

63 ：名無しの車窓から：2014/03/23(日) 20:19:53.96 ID:pmyZdDmO.net

インドネシアの103系がいよいよ運用離脱したらしいな
日本同様に205系で103系を置き換えになるとは

64 ：名無しの車窓から：2014/03/23(日) 20:27:02.37 ID:dhPZe9H1.net

担当者の好みというか胸先三寸で次期車を選定。
チャンスはあるのにお試ししないで大量購入。
中古は出物でそうならすぐにツバつけておかなければ解体場送り
なれど205が現地事情に適合しない危惧ないのかな？

65 ：名無しの車窓から：2014/03/29(土) 16:01:17.67 ID:ZAzN6GYT.net

>>51
営団と名古屋市の車両は輸出時にＶＶＶＦ化されていて現地では故障も少なく評判が良いらしい。
インドネシアはＯＤＡで中古車両を大量に入れているだけにアルゼンチンもＯＤＡの対象にならなかったのが残念…
名古屋の5000系と銀座線の01系を譲渡できれば第三軌条のＣ線は冷房車100％の達成が可能だろうし

66 ：名無しの車窓から：2014/03/29(土) 18:31:37.33 ID:1JR2kqKd.net

http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/seisaku/enjyo/taishoukoku.html

中南米では、ニカラグア・ペルー・ボリビアがODAの対象国になっている。
途中から所得水準が上がったとかで「卒業」した国も多い。

67 ：名無しの車窓から：2014/03/30(日) 11:36:41.23 ID:N1kBL3FN.net

>>64
海外への鉄道車両譲渡と車両保守に関する技術支援の実施について（ＪＲ東日本）
https://www.jreast.co.jp/press/2013/20131104.pdf

アルゼンチンの時もそうだけど譲渡するだけでなく保守のやり方を教えることが大事だと思う

68 ：名無しの車窓から：2014/03/30(日) 16:49:21.49 ID:cIbwMN8Z.net

>>65
それいつ情報よ？
他スレでは名古屋のは台車が現地の線路条件に合わず脱線度々とか。

営団のは保守しようにも部品が残っているのだろうか。

69 ：名無しの車窓から：2014/03/30(日) 18:18:14.10 ID:N1kBL3FN.net

>>68
勘違いしている人が多いようだけどブエノスアイレスの鉄道事故はいずれも地下鉄ではなく地上線での事故。
アルゼンチンの鉄道は民営化によって複数社で運営されていて事故を起こした路線はＴＤＡ（トレネス・デ・ブエノスアイレス）社が
運営していた。

ちなみにブエノスアイレス地下鉄の運営元であるメトロビアス社が運行する路線は他にトラム車両のプレメトロＥ２線と郊外電車の
ウルキーサ線（日本で新造された車両が走っている）

70 ：名無しの車窓から：2014/03/30(日) 20:15:30.64 ID:MFFebOVI.net

試すなよ
TBAだろ
地上の鉄道のデッドエンド突破とか踏切へGO!とかは日本で報道された

脱線はもろ地下鉄のほうだべ?

71 ：名無しの車窓から：2014/04/03(木) 02:12:40.57 ID:E3x4rl5D.net

>>67
それはアルゼンチンやインドネシアにとっては大きなお世話
彼等には彼等のやり方がある

一方、中韓はもとよりブラジル、インドなどには技術を供与してはならない
言わずもがな盗まれるからだ

72 ：名無しの車窓から：2014/04/03(木) 17:39:47.81 ID:THkQGN4n.net

>>71
> それはアルゼンチンやインドネシアにとっては大きなお世話

インドネシアは保守技術の指導も含めての依頼案件なんですが、
向こうからお願いされているのに大きなお世話とはこれ如何に？

ちゃんと事情汲んで書き込んでます？

73 ：名無しの車窓から：2014/04/03(木) 19:37:12.60 ID:E3x4rl5D.net

>>72
お願いされるまでは良いが
教える事が上から目線の独り善がりで
結果的に厄介なことになるんだな

74 ：名無しの車窓から：2014/04/03(木) 20:57:16.72 ID:aCFlo/lX.net

>>73
そうか？ブエノスアイレス地下鉄だと日本が予防保守を教えた結果、車両の稼働率が上がったと聞くが…

75 ：名無しの車窓から：2014/04/03(木) 23:53:23.95 ID:E3x4rl5D.net

>>74
動かない車を除籍すれば稼働率は上がるねwww

冗談はさておき
いくら予防保守を心がけても
補修部品が手に入らねば稼働率は上がらない

ブエノスの地下鉄の稼働率は日本の技術云々というより
メトロビアス社がまずまず安定した経営展開をしていることと
国や市の強い政治的バックアップによって
以前よりは経済的に安定している事の方が大きい

76 ：名無しの車窓から：2014/04/03(木) 23:59:11.34 ID:oh5+R7Cr.net

半島の方にとっては日本の進出は困るというわけかｗ

77 ：名無しの車窓から：2014/04/04(金) 00:06:37.80 ID:5Wqm1XGy.net

>>76
>>71を読んでからモノを言ってくださいな

78 ：名無しの車窓から：2014/04/04(金) 00:18:37.81 ID:33qGkSDp.net

もう阿根廷も中つ国の草刈り場になっちゃってるシナ

79 ：名無しの車窓から：2014/04/04(金) 00:24:54.41 ID:5Wqm1XGy.net

>>78
その通り
元々がヨーロッパ大陸からの移民だし
大陸的な中国産品の方が肌に合うんじゃないか

80 ：名無しの車窓から：2014/04/04(金) 00:49:17.40 ID:aiLlTKFL.net

半島国家の某企業は新車を売りっぱなしでアフターサービスナニソレオイシイニカ？な前例があるから...
中古でもアフターサービス（整備保守の指導、育成）がある方がありがたいかもね。

81 ：名無しの車窓から：2014/04/04(金) 01:27:27.73 ID:5Wqm1XGy.net

>>80
アフターサービス込で契約しておきながら
面倒も見ずに逃げ出すことになれば誰だって怒るな

他方知ったことを指導だの育成だのと称して押しつけられるのも何だかな

日本が世界により多く進出するためには
相手の肌の色ではなく心の色をよく読み解かないといけないよね

82 ：名無しの車窓から：2014/04/04(金) 08:02:12.81 ID:Jtmhc28u.net

>>76
そうだね。真っ当な日本人なら自国の海外協力を否定するわけ無いしw

83 ：名無しの車窓から：2014/04/05(土) 12:25:27.63 ID:x5ZJX3n1.net

>>82
世界はそんなに単純じゃないんだよ

84 ：名無しの車窓から：2014/04/05(土) 14:28:18.13 ID:QkIbv89D.net

半島のメーカーなんか中南米じゃ全くだシナ

85 ：名無しの車窓から：2014/04/05(土) 14:45:02.91 ID:jI/0zEVI.net

　ブエノスアイレス地下鉄に輿入れした中古車両の現状　

　営団
http://tube.jpn.org/london/subte7.html

　名古屋市
http://www.maruhachi-kotsu.com/subcar/jotocar3.html

営団500形の制御機器は両車とも抵抗制御のままみたいだ。

86 ：名無しの車窓から：2014/04/05(土) 15:27:51.79 ID:x5ZJX3n1.net

>>84
いちいち半島なんか意識してるような日本じゃ大したことはないな
外国から見れば日韓どちらもひと絡げだよ

敵はそんなもんじゃないのに

87 ：名無しの車窓から：2014/04/06(日) 10:35:38.09 ID:EBwg0BG1.net

ボンバルディア・アルストム・ジーメンス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日立・ヒュンダイロテム・川重・中国南車

こんな感じかな

88 ：名無しの車窓から：2014/04/06(日) 15:48:46.95 ID:faz1BLDZ.net

あとCAF

89 ：名無しの車窓から：2014/04/06(日) 19:21:43.18 ID:0iGgyrcR.net

https://www.youtube.com/watch?v=SBdoV3YxOQA
https://www.youtube.com/watch?v=OAjOwPQphgc
https://www.youtube.com/watch?v=bWDrUHGO1Yg
https://www.youtube.com/watch?v=IWsStirn5tE
https://www.youtube.com/watch?v=DMjhcj2mqHo
https://www.youtube.com/watch?v=IxdhxonMBck
https://www.youtube.com/watch?v=k3Wk_uVZdKw

90 ：名無しの車窓から：2014/04/07(月) 01:38:16.54 ID:xbqwhfND.net

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31/1956691_1450640285167981_344993044_o.jpg
https://scontent-b-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31/1402218_1450640508501292_1367380548_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31/1957848_1450640628501280_995349386_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31/1622556_1450640778501265_2057895613_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31/1891506_1450640955167914_222326918_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31/1780144_1450640881834588_353063078_o.jpg
こんな高品質な車両を709両も半年で開発製造して納入、
しかも格安。くっさいジャップのお古なんていらんわ！

91 ：名無しの車窓から：2014/04/07(月) 09:53:23.17 ID:wpnDUQ7Z.net

>>90
中・韓の車両は概観は立派だけど制御機器とか肝心の部分の信頼性が無さ過ぎるんだよな。
ウクライナの鉄道みたいに安物買いの銭失いにならなければいいけど…

現代ロテム輸出ウクライナ高速鉄道、全面運行中断
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014021410270652661

＞納品直後、約半月間進行された試運転中、現代ロテム高速鉄道10編成は合計20回の故障が発生、乗客が不便を体験したことがある。

92 ：名無しの車窓から：2014/04/07(月) 17:57:17.01 ID:E8SalymE.net

>>91
中国製の電車が輸出先でコケた事例求む。

電車以外だったら知られているとは思うが。

93 ：名無しの車窓から：2014/04/07(月) 20:05:45.30 ID:wpnDUQ7Z.net

>>92
ＮＺ、中国製列車に発がん性物質使用発覚で運行停止　香港鉄道会社も全面検査―中国メディア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140307-00000001-xinhua-cn

＞ニュージーランド（ＮＺ）の鉄道会社がこのほど、中国の車両メーカー、中国北車集団大連機車車両が製造した鉄道車両から
　発がん性のあるアスベストが見つかったとして、４０両の運行を停止した。

問題となったニュージーランドが導入した機関車
http://www.zqsdmx.com/info.php?parentid=166&catid=174&newsid=151&lang=ja

94 ：名無しの車窓から：2014/04/07(月) 22:41:41.51 ID:xbqwhfND.net

アスベストを含む製品が日本で製造禁止になったのは2011年。
車両で吹きつけ断熱材以外にも含まれてる部品は多いから
あんまりそれを追求するとこっちに火の粉が飛んでくるぞ。

95 ：名無しの車窓から：2014/04/11(金) 22:27:34.75 ID:qhYRosFW.net

1970年代台湾最速の花形気動車「光華号」、いよいよ引退へ
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201404090004.aspx

96 ：名無しの車窓から：2014/04/12(土) 17:14:23.69 ID:1nVpMK77.net

>>95
【輸出】 世界を走る日本の車両 【仕様】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1170975013/

97 ：名無しの車窓から：2014/04/12(土) 17:49:36.96 ID:C9V85MPz.net

譲渡したわけではないしな
109グループが使いもしない台東線の蒸機数両つかまされたのは
DR2800発注の見返り条件だったのかな

98 ：名無しの車窓から：2014/04/18(金) 19:20:35.04 ID:Pj0FQpeO.net

https://www.youtube.com/watch?v=IyE6XiqIfMk
ハエ11編成

99 ：名無しの車窓から：2014/04/20(日) 19:33:37.66 ID:/Ij29psD.net

https://www.youtube.com/watch?v=mo4ncnwky6w
都営6000形と埼京線205系

100 ：名無しの車窓から：2014/04/25(金) 19:02:19.54 ID:5M4ISShf.net

日本の中古ではないが
ミャンマーのヤンゴンでは東方紅21が見れるらしい