【英国】イギリスの鉄道総合スレ Part２【ＵＫ】

1 ：名無しの車窓から：2015/01/30(金) 04:03:03.81 ID:hPHRtplC.net

有名無名の保存鉄道から、中々進まないＨＳ２(High Speed 2)計画、
ヘタレな鉄道行政、列車運行会社の評判等々…、
イギリス(グレートブリテン及び北アイルランド連合王国)の鉄道ネタに
関する事なら何でもなスレの２つ目。

前スレ
UK鉄道総合
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171198911/

954 ：名無しの車窓から：2019/02/19(火) 08:26:32.92 ID:vd0j0P6k.net

ステージコーチバスのイーストミッドランド線契約暫定延長が
決まったようだがファーストは米加都市間高速バス路線網
グレイハウンドの事業撤退で巨大路線網ごと消滅危機だとか
一体全体どうなっているんだ？

>>949
英国では慣習伝統根拠の不文律が最優先だし軌間のように
私鉄路線群がまちまち建設開業して約款制定したものを
無理矢理に統合国有化した歴史であるため日本のような
普通鉄道構造規則で明文化されているのかすら詳細不明だし
当該鉄道会社のなかのひとがしっかり標識を視認判断運転操作
出来ればそれでも構わないためネットワークレイル線路保有に
直接質問メール出したほうが最適解直登ルートだと思うよ。

>>951
とでも馬鹿げたカキコするのは野暮だろうがｗ

955 ：名無しの車窓から：2019/02/19(火) 09:45:44.58 ID:vd0j0P6k.net

ブレグジットノーディールの場合は貿易関税手続き再設定により
鉄道物流滞留させることは避けられないわけでEU委員会の勧告は
期限3月30日23時から最後通牒猶予3ヶ月間として6月30日だな。

各社とも欧州大陸圏工場からの納車は6月中旬までに英仏海峡を
越えさせないと下旬頃には配送便手配が難しくなり遅延損害金や
貿易関税復活の増税などで採算悪化となる可能性があるため
商売の基本として最悪展開想定で事象注視すべき時期だと思うよ。

956 ：名無しの車窓から：2019/02/19(火) 12:45:00.43 ID:M+cgOOgP.net

>>954
「ごめんなさいわかりません」って説明するのに
そんな長文書かないといけないんですね

957 ：名無しの車窓から：2019/02/19(火) 12:54:47.16 ID:43LHPrkg.net

わかりませんと書いてあるように読めないんだが・・・・。

958 ：名無しの車窓から：2019/02/19(火) 14:08:34.37 ID:FgxYBPSR.net

英仏海峡隧道設備保有のゲットリンク社は韓国年金保険機構
運用基金ファンドが権益持分を買収したがブレグジットで
このまま無用の長物と化すなら貴重なお金を面白半分に
溶かしたかたちとなるのだろう。

959 ：名無しの車窓から：2019/02/19(火) 17:15:35.37 ID:hf4tjZLn.net

何様か知らないけど質問に答えなかったら悪いみたいな言い草だな

960 ：名無しの車窓から：2019/02/26(火) 07:42:11.56 ID:LmMNlyzv.net

実写版きかんしゃトーマス
http://i.imgur.com/w7Kn3.gif

961 ：名無しの車窓から：2019/02/26(火) 07:49:27.91 ID:oUsNQYOR.net

>>960グロ注意

962 ：名無しの車窓から：2019/03/02(土) 07:10:38.64 ID:5Aevjd+L.net

英国政府はブレジクト対策でフェリー緊急輸送ぐだぐだ迷走劇の収拾が付かず
全くあてにしなかった鉄道輸送に秋波を送るためゲットリンク社に対して
補助金3300ポンド48億8070万円相当を拠出？鎖国に向けた餞別の手切金ｗ
https://www.railwaygazette.com/news/policy/single-view/view/channel-tunnel-brexit-works-funded-in-out-of-court-settlement.html

963 ：名無しの車窓から：2019/03/02(土) 07:50:32.70 ID:5Aevjd+L.net

英国政府の鎖国篭城戦は兵糧攻め茹で蛙の様相になることも
覚悟しているのだろうがそれは彼らの希望的観測というより
無意識的渇望だし近代に征服吸収合併された北アイルランド、
スコット、ウェールズ、コンウォールの各国家地方にとって
どう考えても傍迷惑だし地場産業経済は耐え切れないだろ。

アルストムはメトロキャメル工場解体を粛々と進めており
シーメンスは台車と車輪に特化して日立製作所はJBIC融資枠を
使い切って英国原発事業撤退で巨額特別損失を計上となり
アジリティリースごと貸し剥がし喰らって持って逝かれて
投資余力皆無だしスペイン勢CAF＆TalgoにはEBRD融資枠すら
無いようだね。

ボンバルディアはCシリーズ計画失敗でエアバスに叩き売り
A220として米国内生産どころか経営責任を取って社長交替だし
CRJ、Q400は終焉のようでリアジェット、チャレンジャーなど
小型機とグローバルエクスプレスのビジネスジェットに特化
するようだしそのためベルファスト工場不況大量解雇に続いて
ダービー工場も将来維持し続ける必要も無くなったようだ。

ダービー工場はフル回転操業どころか受注バックオーダー
5年間分を抱えて業務進捗管理が収拾付かず労組叛乱で
事実上破綻したようだが英国内都合2020年期限となる
バリアフリー対策新車製造ごとぶん投げてしまったのか
インド向け特化だとさ。
https://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/mssl-acquires-bombardier-uk-rolling-stock-component-business.html

964 ：名無しの車窓から：2019/03/02(土) 13:10:45.82 ID:JT+1YxD/.net

>>963
こいつイギリスの事になるとすぐ早口になるのな
他に趣味ないのかな

965 ：名無しの車窓から：2019/03/02(土) 13:14:50.83 ID:h9bGM304.net

文章が長くて全く読む気しない。
バカほど文章が長い。

966 ：名無しの車窓から：2019/03/02(土) 13:19:11.73 ID:/IQ8qw0f.net

>>965
きっとこの指摘も理解できずにまた長文書き散らすだろうね
イギリスの鉄道に関する質問にすらまともに答えられてないんだもの

967 ：名無しの車窓から：2019/03/02(土) 13:38:32.05 ID:wHLF2gUD.net

>>964
アメリカ関連に長々と意味不明な文章を書いてるのも同一人物だろ

968 ：名無しの車窓から：2019/03/02(土) 13:46:32.71 ID:DRspFwXG.net

>>966
いやおまえは自分で調べろｗ

969 ：名無しの車窓から：2019/03/03(日) 09:03:49.18 ID:ummFpZ38.net

>>966
しかも間違いを指摘されても無視したり開き直ったりするからタチが悪いよね

970 ：名無しの車窓から：2019/03/04(月) 02:25:36.73 ID:rnZs4L7L.net

>>968
あれー？いつものようにダラダラとした長文は書かないんですかー？
長い文章でしか伝える事が出来ないって思ってたのに、とってもおりこうさんなんですね！

971 ：名無しの車窓から：2019/03/04(月) 06:21:29.40 ID:gL4dTAYp.net

>>970
うわぁ、内容に反論するのでなく、人違いの妄想でマウント取ろうとする賢さの人におりこうさんて言われたわｗ

あんなフィクションを毎日大量生産する能力持ってないですよー！

972 ：名無しの車窓から：2019/03/06(水) 21:48:29.55 ID:uFAXSOHw.net

英国鉄道事情のはなしでもないのに
何でこんなに湧いているんだよｗ

973 ：名無しの車窓から：2019/03/11(月) 05:53:49.83 ID:vhGR/QVI.net

日本国内各政令都市による九都県市条例の排ガス規制のような
ロンドン首都圏大気汚染対策のためのトラック都市圏流入規制を
実施しておりながら電気自動車PHEV含めて掛け声ばかりで
時間稼ぎしているのか事実上の無為無策なんだな。

BREL製気動車は賞味期限20年間としてディーゼルエンジンまわりに
尿素SCR触媒と微粒子捕集フィルターの搭載改良の補助金とか
今更感があるが2020年期限バリアフリー対策と踏切黄害対策と
大気汚染対策などあわせて諸改造費を掛けることは新車導入と
比較してその費用対効果のほどはあまり期待出来ないだろう。

http://www.railtechnologymagazine.com/Rail-News/swr-and-porterbrook-trial-new-emission-slashing-rail-technology

974 ：名無しの車窓から：2019/03/11(月) 05:55:19.02 ID:nitC5lDB.net

2〜3行に纏めろバカ

975 ：名無しの車窓から：2019/03/11(月) 09:04:26.89 ID:YvK+e8HK.net

まとめるも何もほぼデタラメだぞ

976 ：名無しの車窓から：2019/04/12(金) 13:43:15.70 ID:/dwwk2CM.net

ネタが無いねぇ。。。

977 ：名無しの車窓から：2019/04/18(木) 21:32:33.81 ID:qBhF7v4b.net

GWRのHSTは1か月後の5月18日18時30分パディントン発トーントン行が最終
名残惜しむ鉄道ファンで席が埋まっても通常利用客に影響でないよう2分後にIETが続行

978 ：名無しの車窓から：2019/04/29(月) 09:33:02.04 ID:HvdPgA0H.net

カレドニアンスリーパーが>>927の新型Mk5A客車で運行開始
https://www.youtube.com/watch?v=pWL-6edaqVM

979 ：名無しの車窓から：2019/04/29(月) 09:48:48.92 ID:HvdPgA0H.net

こっち忘れてた
チューブ改造のClass230がついに営業運転開始
https://www.youtube.com/watch?v=9OtzB-g3Zg4

980 ：名無しの車窓から：2019/04/29(月) 15:15:53.44 ID:71DMV8PN.net

ゲットリンク社こと韓国国民年金機構信託投資口は減資に備えろｗ
https://europe.nna.jp/news/show/1868494

981 ：名無しの車窓から：2019/05/24(金) 00:42:05.06 ID:iEeCWTAi.net

ようやくロンドンオーバーグラウンドのボンバルディアClass710AventraがGospel Oak〜Barking間で営業運転に着いたようだ
14ヶ月遅れ

982 ：名無しの車窓から：2019/06/11(火) 13:30:43.24 ID:i9S7fYxU.net

英鉄サミット行った人いる？

983 ：名無しの車窓から：2019/06/14(金) 12:05:47.44 ID:6aMtJ/Df.net

クロスレールはいつ開業すんだか

984 ：名無しの車窓から：2019/06/16(日) 14:21:00.73 ID:Z2TiSsUMb

また日立クラス800の陸送イベントをやるらしい。
今度はLNERのやつか。
https://www.tetsudo.com/event/25560/

985 ：名無しの車窓から：2019/06/16(日) 16:18:00.58 ID:AM1BKGs2T

【スマートフォン】　種類が無駄に多すぎる、規制しろ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/steam/1556854132/l50
【日本語≒へブル語】　言語すらパクる、コピー大国
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1556675870/l50

986 ：名無しの車窓から：2019/06/20(木) 23:05:58.43 ID:/6gsDnLM.net

https://i.imgur.com/AMaULeb.jpg

987 ：名無しの車窓から：2019/06/21(金) 18:49:22.00 ID:f5d1tYsW.net

イーストミッドランズが新色になるらしい
https://twitter.com/Clinnick1/status/1141962253060706304
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988 ：名無しの車窓から：2019/06/23(日) 13:41:41.70 ID:3WBuzoMU.net

https://twitter.com/DavidHorne/status/1142116572988923904
ECMLのエディンバラ方面にあるダンバー駅で（やっと）新プラットホーム造ってるらしい
ここ上下列車とエジンバラからやってきて折り返す近距離列車を全部相対1面でこなす酷い配線だと思ってたんだよな
イギリスは鉄道の歴史が古いから今なら絶対そうしないだろっていう配線が有って面白い

　 |　 |↑エディンバラ
　 |＼|
　 |　 |＼
　 |　 |　 |□←ダンバー駅唯一のホーム
★|　 |　 |
　 |　 |／
　 |／|
　 |　 |↓ロンドン

★の位置に新しいホーム建設中
(deleted an unsolicited ad)

989 ：名無しの車窓から：2019/06/23(日) 20:22:18.22 ID:lgUCjhs1.net

鉄道狂時代の路線によくある配線だね。
複線でも旅客列車は本屋隣接の片面ホームしか入れないタイプ

990 ：名無しの車窓から：2019/07/02(火) 18:21:02.96 ID:xF6y4C3x.net

乗り鉄するならハイランドと北ウェールズとどっちの路線が景色いい？
まだヨークから北行ったことないんだけど
本数少ないし現地の足がないから日程が足りなくなりそう

991 ：名無しの車窓から：2019/07/02(火) 21:38:53.90 ID:TNgahzO/.net

>>989
階段を使わずに乗り降りできて便利な配線だね

992 ：名無しの車窓から：2019/07/02(火) 22:17:09.59 ID:/WeYgQen.net

低密度路線でも複線で整備されたイギリス鉄道創成期の特殊な事情の産物だな。
あとプラットホーム建設の手間や、設置に伴う貨物関連の配線への制約を嫌ったのかと。

993 ：名無しの車窓から：2019/07/05(金) 10:08:34.90 ID:L27X+TAS.net

ウエストミッドランズではウォータービジネス？水商売ｗをやるそうだが
プラットホームや列車内に飲料自動販売機とかペットボトル排斥運動と
アルミ缶いずれもわざと車内床に飲ませる乗客が続出しそうなお国柄だし
困難かも知れないが1スターリングポンド硬貨はGBPJPY135.60円として
物価水準差は手頃だしIC乗車券電子マネーとうまく組み合わせれば
商品販売は2方式の均一料金収受でも構わないような気もする。
https://europe.nna.jp/news/show/1922578

994 ：名無しの車窓から：2019/07/21(日) 19:15:05.90 ID:0RpLdM4A.net

カレドニアんスリーパーに乗りたいんですが、
ロンドンからだとどの目的地が一番面白いですかね？
一番長く乗れるのはフォートウィリアムだけど、何も無さそう・・・

995 ：名無しの車窓から：2019/07/21(日) 19:29:31.45 ID:0RpLdM4A.net

アバディーン行きの朝って景色良いんですか？
なんか地図上だと海岸線を走るみたいですけれども。

>>989
顧客目線だと非常に良いですね。
ホームの数は少ないほど分かり易い。

996 ：名無しの車窓から：2019/08/01(木) 08:25:30.40 ID:i6H/m4n4.net

Hitachi wins £400 million deal for East Midlands Railway bi-mode fleet
https://www.railmagazine.com/news/network/hitachi-wins-400-million-deal-for-east-midlands-railway-bi-mode-fleet

997 ：名無しの車窓から：2019/08/07(水) 23:15:23.99 ID:JDBoWfvt.net

今はカレドニアンスリーパーはやめといた方が良いな、時期が悪い
新車の不具合多発と人員不足でめちゃめちゃになってるようだ
大事故寸前まで行ってる

998 ：名無しの車窓から：2019/08/08(木) 08:57:34.06 ID:nemhTsDr.net

９９６

999 ：名無しの車窓から：2019/08/08(木) 08:57:47.47 ID:nemhTsDr.net

９９７

1000 ：名無しの車窓から：2019/08/08(木) 08:57:58.35 ID:nemhTsDr.net

９９８

1001 ：名無しの車窓から：2019/08/08(木) 08:58:07.71 ID:nemhTsDr.net

９９９

1002 ：名無しの車窓から：2019/08/08(木) 08:58:15.85 ID:nemhTsDr.net

１０００

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。