【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵

130 ：名無しの車窓から：2019/11/06(水) 21:03:24 ID:0hmhe4Ty.net

むしろ逆で、日本の新幹線は国土の地形上トンネルだらけになるから建設費を抑制するため海外の高速鉄道に比べてトンネル断面が小さいので、トンネルドンが起きやすい厳しい環境になってる
そのため新幹線車両の先頭デザインはトンネルドン対処が最重視された変わった形状に

台湾では欧州のような広いトンネル断面にしたから日本で285km/hまでの700系よりノーズを短くした700Tでも300km/h運転出来てる