自動車研究開発の就職

1 ：名無しさん＠３周年：2010/09/16(木) 23:19:18 ID:40IL85HD.net

どうやったら研究職につけるのですか？

大学院で浪人するかどうかまよっています
研究職につきたいつきたいとずっと思っていましたが、いざ就職が、と考えるとあまりわからないんです。
ヒントだけでもくださると助かります。

21 ：名無しさん＠３周年：2010/09/26(日) 02:25:52 ID:xos47BRo.net

>>20
アンカーついてるので書くが
つhttp://www.toyota-ti.ac.jp/sogo/gaiyo/sohritsu.html

は、もともと社会人大学　普通の大学とは違う
もともとトヨタのエリート養成学校


今は社会人が減って　普通の大学になったとはそういうこと

22 ：名無しさん＠３周年：2010/10/20(水) 18:02:47 ID:m1iahb5a.net

自動車メーカーは機械系より電気系の人のほうが入りやすいと聞いたが

23 ：名無しさん＠３周年：2010/10/20(水) 18:17:35 ID:mlgosPfa.net

走るコンピュータだからね

エンジンがモータに切り替わると
特に進むと思うよ

24 ：名無しさん＠３周年：2010/10/20(水) 19:45:47 ID:Q5cRjazT.net

自動車メーカーに入るなら、自動車と関係ない部署に回される覚悟はしとけ。
芝刈り機とか産業ロボットとか。

25 ：名無しさん＠３周年：2010/10/21(木) 11:04:00 ID:6B93mZR8.net

生産技術とかな

26 ：名無しさん＠３周年：2010/10/21(木) 16:14:06 ID:dzRs6qRr.net

>>24
とは言え社員の大多数は自動車部門に配属されるんだろ

27 ：名無しさん＠３周年：2010/10/22(金) 15:18:56 ID:KeFyWKMu.net

昔は不況になると設計から営業所にまわされたりしたようだが、
最近じゃ、そもそもが派遣だからな

28 ：名無しさん＠３周年：2010/10/24(日) 13:15:13 ID:oIywsaZL.net

今時なら子会社に転属ののち派遣に切り替えかな

29 ：名無しさん＠３周年：2010/10/24(日) 17:08:47 ID:2pHOqo3F.net

>>26
どこまでを自動車部門と考えるかだな。
例えば自動車を作るラインで使う専用機の設計。
これを自動車の仕事と捉えて夢が叶ったと思えるかどうか。

30 ：名無しさん＠３周年：2010/11/11(木) 00:23:47 ID:8JvQlt2E.net

>29
あまり夢持たせるなよ。
専用機の設計開発の大半、自動車会社は手を入れない。
そういった活動をする部署、発注をする部署というのはある。
生産技術の開発部ですら、殆どはその部類。
しかも、自動車会社の部署がやっている事になってる仕事の大半は、
発注先からの出向や出張の人が、社内で開発検討をしているだけ、というのが多い。
基本的に社員は、フィーリングと金勘定で文句言って折半するのが仕事。
所詮自社で処理できないので、下手に発注先を煽って部署転属させられる社員も結構居る。