軸受はどこだ

1 ：名無しさん＠３周年：2010/09/23(木) 21:39:40 ID:W2MRsd5C.net

軸受はどこだ！
　軸受は資源になるのか。

381 ：名無しさん＠３周年：2017/07/08(土) 21:12:14.99 ID:Op6SyTYo.net

2017年7月6日11時56分−−上空1000ｍぐらいーー10文字の黒からす(大きさ2mm）Ｎ字方向へ
無人飛行機。２回目になる

382 ：名無しさん＠３周年：2017/07/20(木) 21:20:00.32 ID:GrxR8TNJ.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、☆
�@ 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
�A 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方々へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。日本のために、お願い致します。☆☆

383 ：名無しさん＠３周年：2018/07/01(日) 17:26:29.95 ID:iGy9UkR8.net

「治るなら痛くても鍼治療を受けます」そのような患者さんが訪れるのが「手のひら先生のリウマチ相談室です」手のひら先生スタイルの鍼治療は、腰痛肩こりだけの治療ではありません。病院では治せない病気を治療しています。
https://tenohiras.com

384 ：見付け：2018/11/26(月) 11:26:52.83 ID:L6PVHnFT/

こんなのありましたです.https://youtu.be/wdI347pp4OI...

385 ：見付け：2018/11/26(月) 11:41:49.24 ID:L6PVHnFT/

こんなのありましたです.これです。
https://www.youtube.com/watch?v=wdI347pp4OI&feature=youtu.be&fbclid=IwAR17BacAj5b4kBHfY5cc8zIukrQfdFDwoOap7M2PxNRmAcugQ3QF1x3P2bU

386 ：名無しさん＠３周年：2019/08/30(金) 08:09:26.65 ID:0ir7bqXt.net

なんといっても
SKF
https://www.skf.com/jp/index.html

日本語サイト、日本語のカタログもあるよ

387 ：名無しさん＠３周年：2019/09/02(月) 18:39:44.14 ID:DI6Y0Y/U.net

>>386
SKFのCARBトロイダルころ軸受って日本国内で広く使われていますか。
日本国内での使用箇所の例を教えてくださるとうれしいです。
これが発表された当時、「こりゃだめだ」と思った記憶がよみがえってきたもので・・・。

CARBトロイダルころ軸受 (fig. 1) は、球面ころ軸受の自動調心能力と
円筒ころ軸受のアキシアル方向変位能力とを併せ持っています (fig. 2)。
また、通常針状ころ軸受に見られるような、コンパクトな断面と高い負荷容量も持っています。

fig. 1　　　https://www.skf.com/binary/104-142931/1009%25200050%2520-%252010000_tcm_12-142931.png

fig. 2　　　https://www.skf.com/binary/104-142932/1103%25200024%2520-%252010000_tcm_12-142932.png

CARB軸受は、自由側軸受として使用されます。軸の熱膨張を実質的に摩擦なしで軸受内で吸収できるため、
固定側/自由側の軸受装置を簡素化することができます。
固定側に球面ころ軸受、自由側にCARB軸受を使用した軸受システム (fig. 3) は、所有コストが低く、
省スペースおよび軽量化が実現できます。
CARB軸受は、抄紙機やファンなどの騒音および振動レベルを低減することができます。

fig. 3　　　https://www.skf.com/binary/104-124398/1109%25200049%2520-%252010000_tcm_12-124398.png

CARB軸受は、樽を長くしたような左右対称の形状のころを持つ単列軸受です。
外輪の軌道輪はトーラス形状をしており、その輪郭半径の延長線は軸受中心の向こう側にまで延びます。
内輪軌道輪はこれに準じた形状です。
CARB軸受のころは自己案内型であるため、軸受の軌道輪にミスアライメントやアキシアル方向変位が発生した場合でも、
ころの長さ全体に渡って荷重が配分されるよう、最適なポジションへと移動します。
このように荷重を最適な状態に配分する能力によって、摩擦および摩擦熱が低レベルに抑えられます。
また、運転温度が低くなることで、潤滑剤と軸受の実用寿命が延長されます。

388 ：名無しさん＠３周年：2019/09/02(月) 18:41:20.18 ID:DI6Y0Y/U.net

372の続き

CARB軸受の性能に影響する要因
軸受の性能は、荷重または定格回転数によってのみ決まるわけではありません。
その他にも多くの要因が軸受の性能に影響を与えます。
性能は、ころ、軌道面、保持器の形状や熱処理などのほか、全接触面の表面仕上げに大きく影響されます。
CARB軸受の性能は、下記のような要素の他、多くの要因によって影響を受けます。

■対称ころ
対称ころは、ころ全長に渡って荷重が最適な状態に配分されることで、自動調心を行います。
このため、どのような荷重条件でも応力が低く抑えされ、軸受の実用寿命が長くなります。

■ころの公差
CARB軸受のころは、寸法･形状とも、極めて厳しい公差で製造されています。
セットとして組み合わされた全てのころは、寸法も形状も互いに限りなく同一です。
このことから、ころ上での荷重配分が最適化され、軸受の実用寿命が最大化されます。

■ 特殊なころ形状
ころと軌道面との接触面の応力分布は、ころ転動面の形状によって決まります。
特殊形状によって荷重がころ全体に均等に配分され、ころ端面でのピーク応力の発生を防ぎ、
軸受の実用寿命を延長することができます(fig. 4)。

fig. 4　　　https://www.skf.com/binary/104-142933/1103%25200026%2520-%252010000%2520w_tcm_12-142933.png

■自己案内ころ
自己案内型のころにより、摩擦および摩擦熱が低レベルに保たれます(fig. 5)。

fig. 5　　　https://www.skf.com/binary/104-142934/1103%25200027%2520-%252010000_tcm_12-142934.png

389 ：名無しさん＠３周年：2020/11/02(月) 15:18:59.82 ID:sE2p8DbE.net

東京理科大学　野口昭治教授　研究室

「機械産業の米」と言われている転がり軸受けを中心に、精密計測、トライボロジー、
特殊精密加工、新しいメカニカル機構の開発を行っています。

「Tribology」とは？
語源は、「滑る」と「学問」 の意味です。
すなわち、「相対運動しながら互いに影響を及ぼしあう二つの表面の間におこる
すべての現象を対象とする科学と技術」と定義されています。
もっと簡単に説明すると、摩擦・潤滑、摩耗などの表面損傷、
およびそれらに関連する諸現象を取り扱う工学の一分野と、言えます。

「Tribology」は
物理学、化学、材料科学、機械技術、表面科学、潤滑技術などを統合した学問です。

390 ：名無しさん＠３周年：2020/11/02(月) 15:25:26.18 ID:sE2p8DbE.net

■トライボロジー概論■
https://www.rs.noda.tus.ac.jp/nog/documents/tribology/tribology.html
下記ＰＤＦ資料収録

第1回 H28 トライボロジーとは-1
第2回 H28 表面-2
第3回 H28 摩擦-3
第4回 H28 潤滑油とグリース-4
第5回 H28 境界混合潤滑-5
第6回 H28 流体潤滑と弾性流体潤滑-6
第7回 H28 摩耗-7
第8回 H28 摩擦摩耗試験-8
第9回 H28 表面測定解析-9
第10回 H28 機械要素1-10
第11回 H28 機械要素2-11
第12回 H28 トライボマテリアル-12
第13回 H28 表面改質