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おまいら、歯車ってどうよ? モジュール3

1 :ホブ:2010/12/17(金) 00:13:40 ID:HqS5gEhk.net
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11 :名無しさん@3周年:2010/12/30(木) 08:47:15 ID:u++POyYE.net
>>10
すげーあんがと。お前親切だな。
ピッチ円ってのがよくわからなかったんだよね。
インボリュート?(尖ってないの)でもモジュールって当てはまるのかな?

とりあえず、モジュール∝ピッチ円の円周÷歯数
=基準ピッチ円上の刃の幅(これがモジュールが同じなら同じ)

という理解でOKかな。バックラッシュあってもどちらも基準円
直径が同等に増えるから、その場合でもピッチ円は変わるけど
その上での刃の幅はおなじになる・・だね。

歯の部分だけちょんぎって直径10mmと20mm
比べたら必ずしも合同とは限らない?

今まで、放置してたけどわかった気がします。
あんがとですm(_ _)m


12 :名無しさん@3周年:2010/12/30(木) 11:02:19 ID:u++POyYE.net
もちっと考えたけど
モジュール=(π×直径)÷(πx歯の数)=ピッチ円の円周÷歯の数3.14個分

だと
モジュール1→1÷3.14で約0.3mmが歯の幅(ピッチ円上で)
2だと0.6mぐらい 3だと0.9mm・・・

ってことかな? 逆にそう覚えればいい?(だとありがたい、直感的で)


13 :名無しさん@3周年:2010/12/30(木) 18:27:59 ID:/+Pg1PXt.net
>>11
インボリュートでも一緒だったはず。
歯幅は歯車を円盤と見た時の厚みであって歯の大きさ(歯のピッチ、歯厚)とは違うよ。
これまたややこしいw 歯車は言葉がややこしくて説明し辛いww

>>12
モジュールは歯と歯の間の円弧長さ(これをこの説明ではLとおく)をπで割ったものだから違うくね?
モジュール1(mm)=L÷π になるよね?
するとL=πになって歯の間隔(円弧状ピッチ)はπ(mm)になる。
モジュールはあくまで規格であってネジのピッチみたいなもんだと思った方が気楽かと。
>>πx歯の数
歯の数にπをかける意味は無いでしょ。製造する場合、ピッチ円の円周より
ピッチ円直径の方が重要だからπを除外してるんじゃないかな、と思ってる。
事実かどうかは知らんけどw

14 :名無しさん@3周年:2010/12/30(木) 18:51:02 ID:u++POyYE.net
>>13
度々丁寧にあんがと。
なるほど、ネジのピッチか・・・それが一番わかりやすいかも。

素人だと歯車見るとき歯の大きさをまず見ちゃうじゃん
だからネジのピッチみたいに歯の大きさで考えるとイメージ
しやすかっただけなんだけど、多分いっぱい歯車みれば、
モジュールのほうが整数だし?(1.3とかもあるかな)解りやすいんだね。

それ考えるとネジのピッチのほうが複雑な規格だね。
M10とかでも普通、細目とか、で普通でも推奨ピッチとか
インチネジとか・・・ネジの本は買ってよんだけど、歯車の本は
まだ。買ってみよう。

あとはめ合いとかも悩む。最近工学系に手を出し始めたから・・・
すんません、なんかとっても基本的なこと抗議していただいて。
感謝!


15 :名無しさん@3周年:2010/12/30(木) 19:17:37 ID:/+Pg1PXt.net
>>14
いや、だからモジュールに歯の大きさは比例する。これは正しい。
でも歯幅ってのはピッチ円周上じゃなくてギヤ全体の厚みを指すw
歯のピッチは歯厚っていう。ややこしいww
モジュール(歯の大きさ、円周ピッチ)が違うと噛み合わない。
そういう意味でモジュールはネジのピッチと同じような感覚だよ。
モジュールも推奨値があって推奨される順に
第一系列、第二系列、第三系列ってのがある。
↓ここのラック図を見るとモジュールが分かりやすいかも。
http://www.khkgears.co.jp/gear_technology/basic_guide/KHK353_2.html

16 :ホブすけ:2010/12/30(木) 21:13:15 ID:6d436Xch.net
現場を体験すると一発で解るんだけどね
上記で出てた言葉なんて、加工側にしたらまるで意味が無いんだ・・・
第一系列なんちゃらってのも、基準に沿って設計してくる香具師が居れば
安心なんだけどさ

車屋は酷いよ。
モジュール2.732 圧力角18.25° 高歯率1.335  とかね・・もうアホかと

>>15氏  良く知って御座るね

17 :名無しさん@3周年:2010/12/30(木) 21:28:26 ID:/+Pg1PXt.net
>>16
白状しますと去年大学の設計(歯車式減速機)の授業でちょっと習っただけですw
なので本職の方が見ればおかしい、ってところもあるかと思います。
ただ自転車が趣味なんで規格とかそういうのは好きです。
自転車自体が一般の規格から外れたネジを多用してますからw

>>モジュール2.732 圧力角18.25°
NC加工前提www
インチ(25.4mm×n/8:n=整数)基準で考えたならまだしもww
その車屋、M6.37×P1.15(適当)なんてネジでも使ってるんですかねw

18 :元・ライネッカー師:2010/12/31(金) 09:24:32 ID:26Gq3596.net
>>1
ホブすけさん復活おめでとう!!

>>17
>>NC加工前提
いえいえ、メカの歯切り盤で面倒なのはハスバ歯車の場合だけで、
ホブ盤は差動計算、ギヤシェーパーはヘリカルガイドです。
ホブの差動計算はモジュール、差動定数、ねじれ角(リード)を元に
歯車を選ぶのでこれが手計算だと結構泣けるわけです。
標準ハスバ歯車の歯車表で間に合わないやつも…熱処理変形の分13分修正したいとか。

>>M6.37
BA規格系のインチねじではないの…1/4インチ×22山 なんてね。
DP(ダイヤメトラルピッチ)の歯車もへんてこだね。

では皆様、良いお年を

19 :名無しさん@3周年:2011/01/10(月) 03:42:41 ID:iCyTeh9A.net
>>13
そういるルールだからです。
「ぬーやる」バーガーはしってますか?

20 :名無しさん@3周年:2011/01/23(日) 08:35:06 ID:ycdLU3sc.net
age

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