モーター

1 ：名無しさん＠３周年：2011/04/19(火) 12:03:28.87 ID:wegz8JWx.net

モーターについての話題を取り扱うスレッドです

71 ：名無しさん＠３周年：2012/07/06(金) 10:39:57.71 ID:swv4lpku.net

ACモータでもインバータードライブは矩形波だよ

72 ：名無しさん＠３周年：2012/07/06(金) 15:52:38.11 ID:QhlakMPk.net

>>70
原理図の直流モーターと実際の直流モーターはちがう。
原理図では平行で一様な磁場の中を四角い銅線が回転してる。その場合は単位時間に切る磁束が
回転角によって正弦的に変化する。
実際の直流モーターは磁束が放射状になるよう設計されてる。そのため導体が磁極の下にある間は
単位時間に切る磁束が一定。したがって波形は台形になる。

73 ：ハバレラ：2012/07/08(日) 23:44:57.02 ID:Ul2G1UtM.net

流石ですね…

74 ：名無しさん＠３周年：2012/07/09(月) 00:36:54.21 ID:BB/VNl1U.net

扇風機スレ21
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1341292281/497

497 ：目のつけ所が名無しさん：2012/07/08(日) 23:18:50.87
>>468
ブラシレスDCモータ＝永久磁石同期電動機

誘導機を駆動するのはACインバータ、永久磁石同期機を駆動するのはDCインバータ。
これは、電気学会の論文や、電機業界では統一定義。

電気鉄道で永久磁石同期電動機をVVVFインバータ制御している営業中の車輛は、
東京メトロ16000系、1000系、02系更新車、01系37編成試験車のみ。

>>440
架線電圧が直流の電車を直流電車、交流の場合は交流電車。

75 ：名無しさん＠３周年：2012/07/12(木) 03:01:56.35 ID:w5/owsSU.net

>> 68
もしや平角電線ですか？
あれは角に電荷集中しやすいんで結構難儀ですね
まだオルタネータ用のあの電圧だからなんとかなるものの商用電圧になると泣きそうです

あ，あとウチはACモータでもコイル整形入れてる機種ありますよ
整形後全数耐圧かけて劣化したのは弾いてますがキチンと管理すりゃ不良はppmオーダですし

76 ：ハバレラ：2012/07/12(木) 03:46:50.77 ID:9S23kDi9.net

≫75
グッドアイデアです、コスパも良いし…

軌道短絡器って、どうなってるのかなぁ…？

77 ：ハバレラ：2012/07/12(木) 08:05:39.66 ID:9S23kDi9.net

訂正　ワニス絶縁処理が予防になってるにしても、やはりインパルス試験機しかない気します

78 ：名無しさん＠３周年：2012/07/12(木) 10:28:52.99 ID:kqA89sNE.net

100均のオモチャのコントローラーをばらしたんですけどもとどおりになりません
コントローラーに赤と緑のボタンがあって車が前進、後進するんです
単3並列2本と2本バネがありました
直しかた教えてください
モーターを正回転と逆回転に作動させるにはどうしたらいいですか？

79 ：名無しさん＠３周年：2012/07/13(金) 00:09:09.61 ID:vegeQtgy.net

手持ちのモーターの能力が負荷に対して不足だからと、単一の軸を複数のモーターで駆動しようとすると
上手くゆかない……と思うのですが、負荷にあった単一モーターを用意するしかないものでしょうか。

80 ：名無しさん＠３周年：2012/07/29(日) 16:48:06.00 ID:tkmqYDE+.net

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