【マツダ】ロータリーエンジンってどこがすごいの？

1 ：名無しさん＠３周年：2012/06/29(金) 16:18:26.73 ID:p/Rs9o1g.net

水素ロータリー開発者が拉致られて殺されたとか　いろいろあるけど、

何がすごいのか教えてお(´・ω・｀)

141 ：酒精猿人：2013/02/20(水) 19:33:30.69 ID:i9SJuulc.net

もう出てけ

サージタンク　　　　　　　　　　　〜いまさら聞けない!?自動車用語辞典
http://kmg.car.coocan.jp/saajitanku.php

お前の排気行程間ポンピングロス論は吸気系だけでなく排気系にもサージタンクが有ると勘違いして論説してるとしか思えんわ

142 ：エンジン工学屋：2013/02/21(木) 00:35:28.77 ID:0HEc6TAO.net

>>141
サージタンクは脈動を抑え均一化した流動のため。
２ストのチャンバーみたいな働きも無ければ、畜圧もしない。
パイピングで均等に吸気供給する為、タンクみたいな形状となるが
意図して容積を持たせているように見えているのかな。
慣性流動エネルギーの損失は、流動速度が変動する事で
発生するから、吸気管断面積は一定であったほうが良い。

排気に関しても、加給の場合はタービンまでの容積が
少ない方がいいと以前にも書いているのに
サージタンクが出てくる自体おかしい、痴呆なのか？
排気のサージタンク設置など、どこにも書いていないのに何故と言いたい。

143 ：酒精猿人：2013/02/21(木) 03:08:07.21 ID:Z9S2xbW0.net

今度は痴呆呼ばわりか、流石は最多侮辱犯の言う事は違うな｡
またもやサージタンクの原義理念に拘泥し実態放棄して蓄圧は起きない等と宣った｡
どっち道、お前の実地放棄独自工学は誰も着いて来れないから
なんでも板か独り言板か自設ブログに移るしか無い｡

144 ：名無しさん＠３周年：2013/03/04(月) 04:22:23.41 ID:+6dG+wV0.net

本屋行ったらロータリーパワーというDVDがあった
2千円程ぐらいの値段だ

145 ：名無しさん＠３周年：2013/03/04(月) 17:05:53.99 ID:wkrmkCV0.net

ヴァンケルエンジンとは違うの？

146 ：名無しさん＠３周年：2013/03/13(水) 11:04:17.45 ID:2v63QnDP.net

どこにレスしてるの
自動車板のさらばロータリーのスレ落ちた
RXｰ8が生産中止になって10ヵ月経過した
死んだ子の年を数える気分だ

147 ：名無しさん＠３周年：2013/03/16(土) 13:38:22.10 ID:roml6NMp.net

9ヵ月だった

148 ：名無しさん＠３周年：2013/03/21(木) 19:19:11.70 ID:VGBkklcT.net

内燃機関の完成系だな

149 ：名無しさん＠３周年：2013/03/25(月) 23:41:50.14 ID:Z45/eGqW.net

淘汰される原因になり得る弱みが、幾つかあった事が惜しい
忘れ去られる前に、レシプロ並の枯れた技術にまで昇華した段階を見てみたい
ここ十年で材料工学の進歩は目覚ましい、ナントカなる部分もあったのでは？

150 ：sage：2013/03/26(火) 09:43:47.54 ID:n4BUhumj.net

おはよ