【マツダ】ロータリーエンジンってどこがすごいの？

1 ：名無しさん＠３周年：2012/06/29(金) 16:18:26.73 ID:p/Rs9o1g.net

水素ロータリー開発者が拉致られて殺されたとか　いろいろあるけど、

何がすごいのか教えてお(´・ω・｀)

251 ：名無しさん＠３周年：2013/12/03(火) 09:50:31.63 ID:ZhiYrB1w.net

>>249
売れないというのは正しくない儲かり難いが正しい
あまり出ないﾛｰﾀﾘｰを8~10年掛けて元を取る
RXｰ8は5年目でも月2千台売れてた
月3千台売れたら儲けが出るそうだ
RXｰ8の最終販売台数というのは発表されてない
一番売れてたSA22Cより売れてたんじゃないか

252 ：名無しさん＠３周年：2013/12/03(火) 11:07:50.56 ID:TGm9/+YS.net

>>251
商売人が売れないというのは儲からないと=なんだよｗ
いいか？
月に2千台だって価格が倍だったらいいわけだよな？
もしくは3千がラインなら価格が1.5倍弱でも採算なわけ

じゃ1.5倍の価格だと売れるの？
売れないんだよ
3千台売れるの？
売れないんだよ
商売が成り立つ規準で売れない、売れないからやめるという単純な話し。

原材料払って、ラインの設備費払って、金型だの設計だの開発費払って
社員に給与払って、その費用が回収できるレベルに「売れない」なら
作らない。
全社同じ考えだし、団子屋だってケーキ屋だってラーメン屋だって同じ。
1円なら飛ぶように売れます、5円なら争ってでも客は買いますって
いったって、採算ラインで「売れる」かどうかが重要なだけだ。

253 ：名無しさん＠３周年：2013/12/03(火) 17:25:13.42 ID:OjFyV/sf.net

庶民でも頑張れば買えるスポーツカーが信条だったマツダだが、
いまは庶民ではスポーツに限らず車自体を買えないもんな。
買える庶民は維持費を気にして軽かHVしか選べないしな。

で、次期REは1,000万円超えますか？

254 ：名無しさん＠３周年：2013/12/03(火) 21:00:25.09 ID:ZhiYrB1w.net

>>252
NCにﾚﾈｼｽ載せたら出せるんじゃないの?

255 ：名無しさん＠３周年：2013/12/04(水) 09:56:01.63 ID:nd/SoEib.net

>>253
マーケットが1千万以上の車両を受け入れれば年間台数を
決めて生産はできるかもね。
ただ、今までと同じようなレベルで1千万以上を払うマニアが
年間何千人いるかなｗ

>>254
そんなことで売れるならトックの昔に量産してるよｗ
むしろ13B-REWで出さなかったことが不可思議

256 ：名無しさん＠３周年：2013/12/04(水) 12:12:05.62 ID:ruvQa67q.net

>>254
社長の試算ではRE搭載車を年10万台売らないとダメなんだろ。匠が手作りする数じゃないし1車種じゃ足りない。

>>255
3ローターか4ローターで1,000万円。これで世界販売が年1,000台行くかどうか。まんまGT-Rだなw

257 ：名無しさん＠３周年：2013/12/04(水) 12:41:59.63 ID:YJH467Wq.net

>>255
NC,ﾚﾈｼｽ共に減価償却済
NCにﾚﾈｼｽ載せるだけだと殆どｺｽﾄ掛からない

258 ：名無しさん＠３周年：2013/12/04(水) 13:43:11.79 ID:NxhJ9OVj.net

>>257
いやいや。ポン付けといかん以上、簡単ではなかろうや。

259 ：名無しさん＠３周年：2013/12/04(水) 13:58:32.57 ID:nd/SoEib.net

>>257
ちょっと吹いたｗ
あのさぁ、金型やラインの減価償却が済んだって
生産するのはコストが掛かるのよ
社長はそのコストが捻出するレベルに価しないって生産終了してるんだわ
もちろん、あたらしい車台の乗せてデザイン買えれば20万台も40万台も売れるとか
1000万でも2000万でも売れるなら別だが、万策尽きて売れる可能性がないってのが
現状なわけだ。

例えばエンジンおよび制御関連アッシーを300万くらいで
年間5万基も買い上げてくれるユーザがいれば
他社の車台とボディで発売されるだろうねぇ。
ロータスやミツオカでは台数が追いつかないだろうが

260 ：名無しさん＠３周年：2013/12/04(水) 14:21:48.65 ID:NxhJ9OVj.net

REで特異性を出して世界に出たマツダだからREを止めると言い切るのは痛いだろな。ファンは少なからずいるし。
かといってSKYエンジンは出したばかりでブランドになってないし、燃費だけなら、すぐ他社に追いつかれそうだ。

小さいメーカーはイメージ車になる分かり易いフラッグシップ技術は必要。今はSKYで売り上げ確保しつつ次世代REを匂わせて時間稼ぎだね。

画期的なREの開発に成功すれば出せるかもってのは変わらん。
他方式でも超小型軽量ハイパワーなエンジンが作れたなら、それを前面に出せば良い。
いずれにしても、今のままの13BベースのREを弄ってたんじゃダメだって話。