【マツダ】ロータリーエンジンってどこがすごいの？

1 ：名無しさん＠３周年：2012/06/29(金) 16:18:26.73 ID:p/Rs9o1g.net

水素ロータリー開発者が拉致られて殺されたとか　いろいろあるけど、

何がすごいのか教えてお(´・ω・｀)

431 ：名無しさん＠３周年：2014/05/08(木) 23:14:22.65 ID:YXL4c4Mc.net

ロッカーアームをケースに収める必要があるので
OHVはどうしてもエンジンの横幅が大きくなる
これは横置きエンジンとしては不利
縦置きだとチェーンのない分全長を短くできていいんだけど

432 ：名無しさん＠３周年：2014/05/15(木) 19:35:14.84 ID:f/vYHPlg.net

広大なエンジンルームを持つアメ車でエンジンの全長とか全幅とか
気にしてるとは思えんが

ボルボみたいにその気になればDOHC直六の長ーいエンジンを横置きに
して載せる事も出来るし

まあエンジンの大きさで言うならロータリーは軽自動車に最適

433 ：名無しさん＠３周年：2014/05/15(木) 23:07:01.14 ID:5JQu+Un8.net

＞情報雑誌にマツダが関東のサーキットに試作ロータリー搭載の開発車両を持ち込んでいたとのスクープ記事が！

434 ：名無しさん＠３周年：2014/05/24(土) 20:46:02.81 ID:mUsFDh2f.net

衝突試験が厳しくなっている時代に直6は不利

435 ：名無しさん＠３周年：2014/05/24(土) 20:49:43.25 ID:mUsFDh2f.net

http://www.racecar-engineering.com/wp-content/gallery/honda-ra806e/zuphv8m.jpg

なんちゃってツインカムって、こういうの？　毎分19000回転以上回せるエンジンだけど

436 ：名無しさん＠３周年：2014/05/25(日) 21:10:10.30 ID:t9AW3WLF.net

>>434
つ ボルボ

437 ：名無しさん＠３周年：2014/05/27(火) 21:09:07.95 ID:cCiHKgl8.net

ロータリーなんか使うくらいなら２ストで十分だろ

438 ：名無しさん＠３周年：2014/05/28(水) 09:29:04.42 ID:ksCY6XSg.net

>>435
あくまでも片押しのバルブが踊るか踊らないかの
慣性力に重いバルブ機構は弱いわけで、そのロッカーアームで
19000回るならロッカアームを無くせば35000rpm回るかもなｗ
ピストンスピードの限界とそこまでの必要性の問題があるが。

で、すれ違いの話しの元に戻ると、超軽量のロッカアームや
プッシュロッドを駆使すれば慣性力が無くなりDOHC並の
高回転域でもバルブが踊らないだろうという仮説に
>>435のような技術が必用ということだ。

439 ：名無しさん＠３周年：2014/05/30(金) 18:24:34.77 ID:qY77K7Km.net

それでフェザー・ミスリルを研究しているのですね。

440 ：名無しさん＠３周年：2014/05/30(金) 21:00:59.37 ID:qY77K7Km.net

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1401448746/l50
最新型ロータリーエンジンを搭載した「デミオ」を公開！

これもフェザー・ミスリル使ってるのでしょうか？