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【マツダ】ロータリーエンジンってどこがすごいの?

1 :名無しさん@3周年:2012/06/29(金) 16:18:26.73 ID:p/Rs9o1g.net
水素ロータリー開発者が拉致られて殺されたとか いろいろあるけど、

何がすごいのか教えてお(´・ω・`)

541 :名無しさん@3周年:2015/06/05(金) 06:19:53.91 ID:S47nt4uf.net
悪いのはマツダじゃ無いのにね

542 :名無しさん@3周年:2015/06/05(金) 08:39:18.71 ID:zv53el4m.net
小型カメラを犯罪者に売った電器店が悪い!!
犯罪者を雇用するマツダは立派な企業だ!

543 :名無しさん@3周年:2015/06/05(金) 09:48:37.57 ID:R6uNcG2g.net
犯罪者を雇用したんじゃなくて
社員が犯罪を犯した

544 :名無しさん@3周年:2015/06/09(火) 11:04:13.76 ID:CHoET4AE.net
悪いのはロリータ変人ではありません!!

545 :名無しさん@3周年:2015/06/27(土) 12:42:34.59 ID:LJv8hHUd.net
マツダなんて大メーカーになんかなれないのだから
せめてロータリーエンジンくらい作ってろよと思う

546 :エンジン工学屋:2015/06/27(土) 12:59:12.70 ID:vEFzMgzk.net
マツダはすでに国際的な大メーカーですよ。

547 :エンジン工学屋:2015/06/29(月) 13:42:42.03 ID:roB7oIlq.net
トロコイドギアを使った容積型装置を考案した。
比接触でもいけるし、スーパーチャージャーとしても使えそう。

http://greenhunt123da.wix.com/greenhunt

548 :名無しさん@3周年:2015/07/26(日) 11:03:25.05 ID:Z/qkx+en.net
この嘘、本当?

http://www.sankeibiz.jp/business/news/150726/bsa1507260700001-n1.htm

549 :名無しさん@3周年:2015/07/26(日) 14:44:41.89 ID:YCxNvSzQ.net
車載するにあたってプラグが下になる繭を横にした方が重心を下げられると思うのだが、
マツダはなぜ繭を縦にしているのだろうか。
プラグへのアクセスだけの理由でそうしている?
まぁオイルパンがプラグを避けた形になるけど技術的にできない問題ではないよね。

550 :名無しさん@3周年:2015/07/27(月) 11:34:15.76 ID:LgXwbZs8.net
>549
プラグ、キャブ(もしくはFI)は方向性がだいたい決まってる
結局はどちらが楽だったかでしょ。

重心を下げられるっていうコトを最重要、最優先ににして様々な問題を
犠牲にしても良いというほど重心が莫大に下がるコトもないし、対レシプロ
と比較すれば充分満足のいくコンパクト性や重心なんだから、その程度で必死になることはないでしょ。

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