【マツダ】ロータリーエンジンってどこがすごいの？

1 ：名無しさん＠３周年：2012/06/29(金) 16:18:26.73 ID:p/Rs9o1g.net

水素ロータリー開発者が拉致られて殺されたとか　いろいろあるけど、

何がすごいのか教えてお(´・ω・｀)

731 ：名無しさん＠３周年：2015/12/08(火) 21:26:41.26 ID:HJQHRy74.net

>>730
尤もだけど
あんたが「だけ」と言い切るほど余裕綽々でできる簡単な話なの？

732 ：名無しさん＠３周年：2015/12/09(水) 11:05:54.93 ID:ckZ2rWNj.net

>>731
世界の市場に必要性のあるエンジンであれば簡単な話しだよ。
ディーゼルエンジンだろうとジェットエンジンだろうとエンジンの
販売はめずらしくもなくロータスがトヨタのエンジンを買うなら
マツダのエンジンを買って下さいってのは特異なコトじゃない
もちろん価格、性能、サービス、消費者の要望からして
満点ならばね。
マツダは自らエンジンを葬ったんだし、葬ったエンジン要りませんって結果になっただけだが
まだRX7が市場性があったときに、販路をしっかり作っていけばよかっただけ。

733 ：名無しさん＠３周年：2015/12/09(水) 23:31:31.03 ID:i/8kobOH.net

とりあえずロータリーってコンパクトだけど鉄部品多くて重いし
シールが多くてフリクションも多い
エンジンのアルミ化とローターのチタンorアルミ化できれば
いい線いくんじゃない？？

734 ：名無しさん＠３周年：2015/12/10(木) 09:59:28.11 ID:vLfmXs0G.net

ローターの鋳造技術が低いのもなぁ
製造後期は多少改善したとはいえ、８の初期でも前後ローターで200gも重量が
違うとか平気であったからね

それだけ重量が違うと振動も出るんだが、ロータリー信者にとっては「天井知らずに
伸びあがるスムーズなフィーリング！」らしいけど

まあ信仰こそは救いである
ボンネットを開けてエンジンがブルブルしてても信者には見えないステルス仕様♪

735 ：名無しさん＠３周年：2015/12/12(土) 20:53:15.37 ID:SQSGIQON.net

レシプロ並みにSV比を下げて、ストロークを3cmくらい取って、
燃焼ガスの吹き抜けをレシプロ並みに抑えて、可変ポートを
採用すれば、勝てないまでも勝負の土俵には上がれるかも？

736 ：名無しさん＠３周年：2015/12/19(土) 17:24:29.66 ID:UueNCu7J.net

>>732
主張を通すにあたり条件付け多過ぎ
その条件を満たしているかどうかこそが怪しい
大体、その必要性が希有だったら尚更難しい

737 ：名無しさん＠３周年：2015/12/19(土) 22:43:16.87 ID:D4qxrU3k.net

ロータリーの問題点はどれもこれも技術的なものばかり。
将来的にはどうとでもなる問題。
現時点では克服出来ていないというだけだ。
ダメなヤツはなんでもダメだと言いたがるもの。
大体がロータリーエンジンの実現自体が、ダメなやつはダメだムリだ実現出来ないと
散々言ってきたんだ。

738 ：名無しさん＠３周年：2015/12/21(月) 10:25:38.66 ID:kSc6V5KS.net

>>737
現時点で商業ベースに乗らないってことは何百年後に技術開発できても
無意味なんじゃないの？
そこまで研究開発をすすめていけないし。
現時点で実用性がないことをマツダも市場も認めてるんだから
超々チタンが開発されたらとか、異次元強度と加工性のセラミックスが
開発されたらなんて夢見てもしかたないかと。

克服できるなら克服して売れば良い話しで、出来もしない夢を追いかけても
倒産するだけ。
もし寸分の可能性に賭けるなら、マツダが全研究資料と特許をフリーに配布して
第三者の資本や研究者に未来を委ねることくらいだよ。

739 ：名無しさん＠３周年：2015/12/21(月) 15:05:16.38 ID:M9jO+gdt.net

>>738
そうやってダメな理由を探してる間は、お前は何をやってもダメなんだよ。

740 ：名無しさん＠３周年：2015/12/21(月) 15:25:34.32 ID:kSc6V5KS.net

>>739
駄目な理由？
なんか的外れなこと言ってるよね、営利事業の会社が市場に提供しようにも
利益にならないので莫大な設備投資や人的資産を廃棄してでも事業存続を
しなかったという「事実」そのことの要因がロータリの機械的な総合評価の低さ
って話しをしてるんで、可能性とか夢でメシは喰えないでしょ。

マツダがロータリにどれだけ研究開発資金を投入し、工作設備にどれだけ投資して、どれだけ人を育て
全国にどれだけサービス拠点を揃えたのか君にも想像できるでしょ。
販売中止、製造中止ってのは有形無形の資産をすべてドブに捨てて腐らせるってことね。

その勇気と決断の根拠ってのは「もうロータリーはダメだ」って理由からなんで
それは蒸気機関車や馬車と同じレベルの話しなのよ。
ロータリよりはるかに進化したレシプロ勢がロータリを蒸気機関や木炭エンジンと同じに
駄目な理由だけに染め上げたってコト。