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【マツダ】ロータリーエンジンってどこがすごいの?
- 1 :名無しさん@3周年:2012/06/29(金) 16:18:26.73 ID:p/Rs9o1g.net
- 水素ロータリー開発者が拉致られて殺されたとか いろいろあるけど、
何がすごいのか教えてお(´・ω・`)
- 791 :名無しさん@3周年:2016/06/19(日) 08:50:06.06 ID:mnS2/ADa.net
- ここはいつから会社経営とか経済の話するスレになったんだ?
- 792 :名無しさん@3周年:2016/06/20(月) 13:36:28.62 ID:et0byfUG.net
- みんは夢を語ろうよ。
- 793 :名無しさん@3周年:2016/06/20(月) 19:04:38.31 ID:rbm6OdLo.net
- 夢?
383 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eaac-qS7w [175.41.92.7])
2016/06/20(月) 12:21:45.31 ID:B2rXa6HZ0
これ、ロータリーエンジンの圧縮比を上げる答えじゃね?
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/f28bf89b4daf34aeca57f0854363a6d5/203970140/x-mini.gif
http://japanese.engadget.com/2016/06/19/1-8kg/
- 794 :sage:2016/06/20(月) 20:59:53.84 ID:bzSYFVDT.net
- https://www.youtube.com/watch?v=L46IUTOiomA
https://www.youtube.com/watch?v=nZDsMPhj4p4
https://www.youtube.com/watch?v=SDaMdk0VWV4
- 795 :名無しさん@3周年:2016/06/21(火) 17:09:39.66 ID:zY3Y0sp8.net
- >>793
ヴァンケルを超える可能性を秘めた過去最良のアイデアだと思う
圧縮比を上げられる事からディーゼルも夢じゃない
サイドシールにブレイクスルーがあれば大化けするかもしれないな
- 796 :名無しさん@3周年:2016/06/21(火) 21:38:24.91 ID:0yHtcvdj.net
- Quasiturbine> Theory> QT Concept
http://quasiturbine.promci.qc.ca/ETheoryQTConcept.htm
- 797 :dokkanoossann:2016/06/23(木) 06:51:16.47 ID:dPA/K/pu.net
- >>793
> ロータリーエンジンの圧縮比を上げる答えじゃ
● まゆ型ローターの斬新なロータリーエンジン
> h ttp://japanese.engadget.com/2016/06/19/1-8kg/
↑このロータリーエンジンの最大の特長は、【 アペックスシールが対地的に動かない 】ことで、
遠心力の影響などを考えなくても良くなり、【 気密性が向上すること 】だと思われます。
-------------------
● エンジンの話−13 (338-359)
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1408267199/338-359
> 338
> 手のひらサイズのロータリーエンジン開発
> How It Works LiquidPiston
> X Mini Gasoline 70 cc Engine Prototype
> X Diesel Engines
-------------------
これらの特長を最大に活かし、既に【 ディーゼルエンジンタイプ 】も試作されていたようですが、
↑上のスレッドで、少し関連記事が紹介されています。
- 798 :名無しさん@3周年:2016/06/23(木) 07:47:59.74 ID:2jY53h4U.net
- まーた来たよ清書屋が
- 799 :↑↑↑:2016/06/23(木) 09:51:46.95 ID:dPA/K/pu.net
- まーた来たよ文句垂れ屋が
- 800 :名無しさん@3周年:2016/06/23(木) 09:53:21.83 ID:dPA/K/pu.net
- 2ちゃんねる名物。一行カキコの小学生。w
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