≡≡　面白いエンジンの話−１２　≡≡

1 ：名無しさん＠３周年：2013/02/19(火) 18:09:26.77 ID:vnejg11v.net

ここは、

内・外燃機関、風・水車、波浪フロート、船の帆、空・水・油圧モーター、電気・静電モーター、などなど、
「タイトル名」はエンジンとなっておりますが、＜ 原動機全般 ＞に関し、情報交換を行うスレッドです。

前スレ
≡≡　面白いエンジンの話−１１　≡≡
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1330605175/

291 ：名無しさん＠３周年：2013/10/24(木) 01:34:19.85 ID:zsE11Lfr.net

>>288
ンドレバカたれアホんだらがぁあああ
トータルで良くなるなら効率から良くなるわ、キサンの言うとるのは単なる運用効率に過ぎんわ

主の発言「効率を悪くする筈のトルコンで逆に効率を良くしました｣
↑
主の発言 （ﾀﾍﾞﾙ）
本当に運用効率じゃろ!!

中学生よか酷いわぁああああああ

292 ：名無しさん＠３周年：2013/10/24(木) 01:40:08.59 ID:Z+Ssrppl.net

相変わらず口悪いなw
なんでそんな喧嘩腰なんだ？
中国人か朝鮮人みたいだ。

293 ：呑み呑みなるままに：2013/10/24(木) 07:59:20.87 ID:zsE11Lfr.net

しかもオドレのぁ運用効率込みで効率が下がる話やんけ駄目じゃい

294 ：にゃんこ：2013/10/24(木) 14:41:48.37 ID:rzXVS6Cn.net

>>292
クチが悪いのは大分慣れてきたので我慢するが、何言ってんのかわからんのが困る。

295 ：名無しさん＠３周年：2013/10/25(金) 04:52:22.30 ID:Q4IaFGlt.net

うむ、確かに意味不明。
ジャバジャバとエタノールぶっ込んでアウトプットがこれじゃ、
余程効率が悪いエンジンなんだろうなw

296 ：名無しさん＠３周年：2013/10/25(金) 07:42:39.55 ID:50MueNDM.net

バ…バカな…２人揃って何じゃこりゃ？「内容を『批“判”』」は>>284 >>287がしとるけぇ
それでも分かっとらん物言いの仕方するけぇ「程度『批“評”』」してやったにも関わらず
まだ分からんじゃと？

「効率で損してもトータルで良けりゃいいじゃん」みたいな言い方するけぇ
効率は効率でも「単なる測定値としての効率」として損失なだけじゃのうて
「運用効率」という言葉を持ち込んで「トータルとしての効率」としても損失じゃあ言うてやったのに！

何じゃこの２人の絶大過ぎる妄想損失は？冷却損失や排気損失も真っ青の、著しい効率低下じゃ！

297 ：名無しさん＠３周年：2013/10/25(金) 19:30:09.71 ID:BqDpHtHg.net

相変わらず変なキャラ作りしてる奴がうるさいけど、日常生活でもそういう設定
なのかな？流石に掲示板のみの架空キャラだと思いたいが。

>>285
くるくる回る円盤を作って満足するならテスラタービンで良いけど、発電機繋いで
エネルギーを回収しようとするとトルクが足りない。
小型化すればなおさらタービンが受けるトルクが減るし、大型化すれば場所を食う。
冷却器や配管も含めれば大掛かりなシステムになるし、そこまでやってちょびっと
しか回収できないならやらない方がマシだと思う。

>>286
今は筒内直噴があるから要らないでしょ＜水噴射

>超音波をあてた水をインテークマニホルドに噴射するという後付けパーツ
癌が治る水や、燃費改善効果のあるゲルマニウム程度の効果はあるでしょうね。

298 ：トリ系ナマケモノ：2013/10/25(金) 21:35:44.15 ID:5MfurwPJ.net

たまに考えてすぐ忘れることメモ
エンジンの排気熱や、余剰圧力を車両の推進力として利用したいと考えるのはここでは良くあるが
それはすなはち、膨張比あるいは排気量を拡大する事と似ている
現実に公道でやろうとすると排気量区分違反とか法令の区分が曖昧で良く判っていない、とかあるのだろうか

299 ：名無しさん＠３周年：2013/10/25(金) 22:36:42.60 ID:50MueNDM.net

>>298
>>285下段や>>288のレスを正気の本気で書いとる相手にマトモにいられるかっつーんじゃ｡
自覚してか自覚してないか定かではないが、言っとる事は論理的には
私はエコ詐欺で騙すに打って付けの尤もらしい結果が得られるネタを探してます」言うとる｡
机上総合効率の枠を超え実際へと抜け出し実体化した運用上総合効率をも
「トータル」とは別概念であるかの様に語り、「トータルでよけりゃいい」と言い放った｡
そこにきて>>288。これはもはやエコロジーでもエコノミーでもない、エゴトリップじゃ！
論理的には「俺さえ良けりゃいいじゃん」と言っとるんじゃけぇのう｡
>>282に対しては個人趣味として尊重したがエゴトリップを尊重する積もりは一切無い｡

300 ：名無しさん＠３周年：2013/10/26(土) 18:37:50.93 ID:3EV3CPbK.net

>効率を犠牲にして積んでる機器
船や航空機は知らないが、自動車なら嫌ほどあるな
・無駄にデカい排気量のエンジン
・普段は無過給で運転するダウンサイジング用のターボ
・市街地で使う大トルクディーゼルに、高速でのハイブリッドシステム

エンジン以外に目を向ければ快適装備の全ては効率無視の装備だな
ただしそれらは金になる

廃熱回収蒸気タービンなんてメンテナンスフリーになれた最近のユーザーは
受け入れられないだろうし、構造的にも車体後部に巨大な熱交換機が要るぞ
冷却できなきゃ蒸気が詰まってタービン回らないから