≡≡　面白いエンジンの話−１２　≡≡

1 ：名無しさん＠３周年：2013/02/19(火) 18:09:26.77 ID:vnejg11v.net

ここは、

内・外燃機関、風・水車、波浪フロート、船の帆、空・水・油圧モーター、電気・静電モーター、などなど、
「タイトル名」はエンジンとなっておりますが、＜ 原動機全般 ＞に関し、情報交換を行うスレッドです。

前スレ
≡≡　面白いエンジンの話−１１　≡≡
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1330605175/

501 ：酒精猿人：2013/12/28(土) 16:42:02.58 ID:lC7fJbF/.net

って、別人じゃったか？じゃが其れなら「必死」じゃなくて「糞真面目」と言う筈じゃな
必死な人間は誰か鏡を見さらせ言うんじゃ｡

其れとも何か？論破して儂を追い込んだ気になっとるんか？いい気になる其の前に
真円形歯車縛りな超長期超長距離耐用瞬間変速AMTを示してからにしろってんじゃ｡

502 ：にゃんこ：2013/12/28(土) 20:42:20.75 ID:kVs9LOOl.net

>>495
俺はＭＲ−Ｓ乗ったことないから、変速が遅れるというのは知らなかったよ。
まぁ、普通のＡＴのほうが早く変速するのは、たぶんそうだろうね。

俺の期待するセミＡＴというのは、スポーツ性を求めない安い軽に採用されるような感じかな。
非力なエンジンでも加速性が良く、燃費が良い、みたいなセンを考えたんだが。

シンクロ式の代わりにドグクラッチを使えば変速が速くなるをｗｉｋｉに書いてあったが、
お値段が高いのかねぇ？

503 ：酒精猿人：2013/12/29(日) 16:09:25.17 ID:4yXEE/GB.net

まぁ毎回転ごとに同期点が有る非円形歯車にしても単なるクラッチ制御ではなく
シンクロメッシュ式のクラッチにならざるを得んな、但し動力を繋いだままの変速を成す為に
従来より強力かつ迅速なシンクロメッシュが必要が有るのう｡
強力かつ迅速にするだけでなく、同期相手が不等速である事が何か
非円形歯車専用シンクロメッシュとして良い案が有るかも知れん｡
非同期範囲で同期を制限しつつ同期範囲で同期を図る…んん…
トリプルコーン前提でポルシェシンクロとホンダシンクロとレバーシンクロの良い所どり方式…
でも間に合わんな

もっと特許に目を通してみんと分からんが、どうやって物に成っとるんか分からんな

504 ：名無しさん＠３周年：2013/12/30(月) 10:15:07.56 ID:2GBQEMrn.net

>>486
>減速、増速というのは普通にギアをかませれば良いと思うんだけど。
俺の車は1速の歯数がドライブ13枚のカウンター42枚の変速比3.23なんだが、
10倍・1/10倍という数字を実現するにはカウンターギヤの歯数を130枚に
する事と等しい。歯数を3倍以上に増やせばギヤの外周も直径も3倍以上になる。
（ドライブシャフトの太さがあるので、ドライブ側の歯数を減らすのは厳しい）

直径3倍＝半径も3倍。ドライブギヤは小さく出来ない＝ドライブシャフトと
カウンターシャフトの間隔も3倍に広げる必要がある＝他のギヤも変速比を
保ったまま3倍の直径に。厚さはそのままでも直径を3倍にしたら質量は9倍。
クラッチ・シンクロ・シフトフォーク・油圧・潤滑系の強化etcetc...

そもそもギヤ直径3倍、シャフト間隔も3倍なんて巨大で重たいミッションは
既存のエンジンルームには入らない＝ボディ延長＝重量増。

普通に10倍ギヤを噛ますとこういう事になるんだが。

505 ：名無しさん＠３周年：2013/12/30(月) 10:23:15.18 ID:2GBQEMrn.net

しかも平行軸歯車は向かい合った軸の歯車を増・減速するためのもので、同じ軸の
隣り合ったギヤを増・減速するものでは無いし。

苦労して変速比10のギヤを載せても、そのギヤで同じ軸に繋がってる非円形歯車を
駆動する事は出来ない。
遊星歯車や、いくつか非効率の極みっぽい手段を使えば出来るけど現実的じゃないし
ギヤを1/10に減速掛けたらシャフトと回転差があり過ぎて締結できなくなります。

クラッチやシンクロを滑らせて回転差を吸収するにはクランク1/4回転という時間は
短すぎるしね。回転数を直接制御できるモーターならなんとかなるかも知れないけど、
エンジンは無理でしょ？

506 ：名無しさん＠３周年：2013/12/30(月) 13:53:01.02 ID:EJMJveCu.net

1〜4速を>>480みたいに各1/4回転で繋ぐんじゃなくて、
非円形歯車でも各速間1回転でも2回転でもいける方法を思いついた。

>>484みたいに減速/増速ギアを噛ますわけじゃないよ。
例えば非円形歯車自体を10回転させて、
1←→2速間で滑らかにギア比が変わるとかでも可能。

特許とかに全く縁がないので、お金にする方法がわからん。
いっそここに書いてしまおうか…

507 ：にゃんこ：2013/12/30(月) 19:36:33.32 ID:K3rOrI+O.net

>>504
うしゃー、言われてみりゃそうだよな。
というわけで、>>506に期待。
でも金になりそうならやぱし内緒にしとく？

508 ：506：2013/12/30(月) 21:57:44.52 ID:EJMJveCu.net

素人なんで、思いついたことが現実的に可能かどうかはわからん。
可能ならお金になるのかも知れないが、お金にする方法がわからんので、
思いついただけじゃ宝の持ち腐れっぽい。

実用化できそうだと思ったら、誰か世に出してくれればそれでいい気もする。
その時は、強制はしないが「このスレでアイデア拾った」って書いてくれると嬉しい。

簡単な図で良ければ描くから待ってて。

509 ：506：2013/12/31(火) 00:11:50.29 ID:VFxg+uss.net

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up34858.gif.html
パスは「funnyeng」です。

クリスマスツリーを見て思いついた。
「あの螺旋状に巻いたモールがギアなら、何回転でも連続可変になるんじゃないか？」って。

黒いのが螺旋状のギア。
それに噛み合うギアが赤いので、軸方向のスライドと、紫のスイングアームで黒いギアに追従。
黒→赤→橙とギアがつながる。

全くの素人なんでアイデアも図もダメダメかもしれんけど、
考えてみるのは楽しかった。

510 ：酒精猿人：2013/12/31(火) 08:31:52.74 ID:PcCuV8iC.net

見た所、アルキメデスの螺旋じゃがアルキメデスの螺旋は異径円弧繋ぎ合わせ螺旋じゃけぇ
定常時等速回転かつ変速時有段変速じゃぞ
ベルヌーイの螺旋こと対数螺旋なら定常時不等速回転じゃが変速時連続変速じゃな