≡≡　面白いエンジンの話−１２　≡≡

1 ：名無しさん＠３周年：2013/02/19(火) 18:09:26.77 ID:vnejg11v.net

ここは、

内・外燃機関、風・水車、波浪フロート、船の帆、空・水・油圧モーター、電気・静電モーター、などなど、
「タイトル名」はエンジンとなっておりますが、＜ 原動機全般 ＞に関し、情報交換を行うスレッドです。

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≡≡　面白いエンジンの話−１１　≡≡
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721 ：酒精猿人：2014/03/02(日) 16:44:57.20 ID:UsrpQLxU.net

わ…儂が居らん間に…

722 ：にゃんこ：2014/03/02(日) 16:45:10.11 ID:EBi65yiF.net

>>716
俺はバルブトロニックは詳しくないんだけど、トヨタに勤めている友達が言うには、
タウンエースで似たようなことをしたがあんまり効果は無かったとのこと。
ポンピングロス自体、そんなに大きなもんじゃないだろうし。

よく雑誌で、ディーゼルが燃費が良いのはスロットルがなくポンピングロスがないせい、
と書かれているけど、あれは違うと思う。
ディーゼルの低燃費は圧縮比が高いことが最大の原因ではありますまいか。

723 ：にゃんこ：2014/03/02(日) 16:47:40.34 ID:EBi65yiF.net

>>720
それは了解してるよ。
その上での>>714なんだ。

>>721
やーいｻﾞﾏﾐﾛ^^;

724 ：712：2014/03/02(日) 16:51:00.94 ID:als15R5M.net

ここの状態は吸排気とも閉じている＝気筒休止と同じ
同じところまで戻すクランク仕事はトータルゼロ
エンジンブレーキの圧縮膨張行程と同じ　

725 ：名無しさん＠３周年：2014/03/02(日) 17:04:43.34 ID:QIdeLO5D.net

>>724
馬鹿だな
クランク仕事してるからブレーキとして機能してるってことだ

トータル仕事ゼロなら、エンジンブレーキ力ゼロってことだ

726 ：にゃんこ：2014/03/02(日) 17:08:35.00 ID:EBi65yiF.net

>>724
ここ、と言うのは吸気行程ＩＶＣから下死点までと、圧縮行程下死点から反対ＩＶＣ角までの
部分だよね。
たしかにそうだが、そうすると今度は圧縮行程反対ＩＶＣ角から上死点、燃焼行程上死点から
次のＩＶＣ角までがペアになり、最後に【燃焼行程ＩＶＣ角から下死点まで】が余る。
この部分を無視しちゃいかんやろ？

727 ：名無しさん＠３周年：2014/03/02(日) 17:09:02.61 ID:QIdeLO5D.net

じゃねーよ
釣られたｗ

エンジンブレーキと違う
エンジンブレーキはエンジンがコンプレッサー化するからブレーキとして仕事してる、だ

気筒休止でもフライホイールや走行エネルギーを減らすくらいの仕事はする

728 ：712：2014/03/02(日) 17:16:18.55 ID:F2zB/ZaD.net

連投記録に挑戦？

>燃焼行程ＩＶＣ角から下死点までが余る。この余った部分は
負圧になり、ピストン降下のブレーキになります。

エンジンブレーキ中ならYES

燃焼中は
P-V線図（log-logなら直線で書ける）がないと説明しにくいが
膨張終わり圧力＞大気圧なら損しない
＜ならブレーキになって損

極低負荷で、極端に実圧縮比を下げるとなりうるが、実際どうなのかは？

このへんは、0次近似的には、早閉じ遅閉じ同じ

ダウンサイジングで、排気量半分とかになると、低負荷ポンピングロスに夢中になるのもバカらしくなるなあ
ブレーキ負圧の問題もあるし

729 ：にゃんこ：2014/03/02(日) 17:28:12.90 ID:EBi65yiF.net

>>728
>>710で説明してるんだけど、点火はとりあえずしないという前提です。
だから燃焼圧力はないものとしてください。

もちろん、実際の運転中は点火・燃焼するわけですが、そのときの燃焼行程の
圧力は、点火させない状態での燃焼行程中の圧力に燃焼圧力を足し算したものと
考えれば良いわけです。
このように考えれば、燃焼圧力による回転トルク発生とポンピングロスによるブレーキ力を
分けて考えることができて分かりやすくなるでしょう？

730 ：名無しさん＠３周年：2014/03/02(日) 17:50:30.96 ID:QIdeLO5D.net

圧縮と燃焼で差し引きゼロって考えが錯覚

ストローク中点までは確かに勝手に戻る
でもその先の死点までストロークしないでしょ？
そこから先はまた力を加えてあげなければならない
この分が仕事量だよ

スーパーボールをドリブルする感覚でなく
バスケットボールをドリブルするんだ
継続的な力が要る

場合によってはボーリング玉だ
持ち上げた玉は離せば勝手に落ちるが
毎回持ち上げてやらないとドリブルにならないｗ