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≡≡ 面白いエンジンの話−12 ≡≡

1 :名無しさん@3周年:2013/02/19(火) 18:09:26.77 ID:vnejg11v.net
ここは、

内・外燃機関、風・水車、波浪フロート、船の帆、空・水・油圧モーター、電気・静電モーター、などなど、
「タイトル名」はエンジンとなっておりますが、< 原動機全般 >に関し、情報交換を行うスレッドです。

前スレ
≡≡ 面白いエンジンの話−11 ≡≡
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1330605175/

871 :sage:2014/04/20(日) 16:35:37.02 ID:GZwvH5qh.net
>>864 ← 日本のことと日本人ばかり気になる朝鮮人、それで納得!

872 :名無しさん@3周年:2014/04/21(月) 12:40:27.63 ID:dDDR7nE9.net
最悪板過去スレ
【Netの寄生虫】TAKEを叩くスレ3【ウジ虫】

>>871
糞takeいい加減にしろ

873 :酒精猿人:2014/04/22(火) 22:32:45.90 ID:iJLqSAoW.net
世界ではジェイクブレーキの名が、国内では三菱のパワーリタードの名が最も有名な
圧縮開放ブレーキ…コモンレール噴射機構との協調制御で今や静粛である事は言うまでもない。

米国出張序でに昔、松田に来てたジェシーの家に行き旦那共々酒…もとい、
違う、序でにさせて貰ったんは個人的に自由研究させて貰った事じゃ、
其れで確かめられた。やはり圧縮開放ブレーキにより
4stのエンブレよりもずっと強力なマイナス駆動力が2stでも得られた。

言わんや、直噴ガソリンエンジンをや!!…まさかガソリンエンジンで
本格的コモンレール噴射機構を考える羽目に成るとは思いもせんかった。

しもうた、ジェシーの家に腕時計を忘れて…来とらん来とらん
先刻のは間違ってもジェシーからの電話ではない儂は知らん!
儂が知る訳が無い!儂ゃあ知らんぞー…?

申し訳ありませんでした

874 :名無しさん@3周年:2014/04/24(木) 01:40:15.60 ID:a/xmXCG1.net
おちつかれさま

875 :名無しさん@3周年:2014/04/29(火) 01:10:43.97 ID:4C1uV54/.net
http://i.imgur.com/4r6rWIe.jpg

876 :酒精猿人:2014/05/02(金) 21:31:51.60 ID:EDjZYzr5.net
確かにあのシームレスMTは無視できんな。
何ぞトヨタもプリウスの遊星歯車廃止する言うとるがのう。

877 :名無しさん@3周年:2014/05/02(金) 23:11:03.17 ID:LaT7IaiW.net
あの報道だと、遊星歯車を廃止するのか?遊星歯車と一体化してる減速ギアを平ギアに切り替えるのか?分からん

878 :にゃんこ:2014/05/04(日) 20:48:30.77 ID:NRbvTXsR.net
しかしアレだね。コテがなくてもtakeだとすぐに分かる勘の良さ。
ひょっとして二人は愛しあってんじゃ?

ヨッパライ親父、アメリカ行ってきたのん? 豪気だねー。

879 :にゃんこ:2014/05/05(月) 15:53:53.38 ID:Y8cgYCj1.net
トヨタの片付けという本を買ってきた。
さすがトヨタで、簡潔にまとまっていて、大いに参考になった。
俺の部屋はいつもゴミ溜め状態なもんで、ちょっとイカンとは思ってたとこだしね。
ただまぁ、トヨタみたいに組織的に整理整頓やるとなると社員も大変やろなぁ。

880 :名無しさん@3周年:2014/05/06(火) 09:48:28.80 ID:P7MZypDQ.net
>>878
take識別ガイダンスを先人たちがあったくらいだぞ
それだけtakeが荒らし回ってたって事だ

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