≡≡　面白いエンジンの話−１２　≡≡

1 ：名無しさん＠３周年：2013/02/19(火) 18:09:26.77 ID:vnejg11v.net

ここは、

内・外燃機関、風・水車、波浪フロート、船の帆、空・水・油圧モーター、電気・静電モーター、などなど、
「タイトル名」はエンジンとなっておりますが、＜ 原動機全般 ＞に関し、情報交換を行うスレッドです。

前スレ
≡≡　面白いエンジンの話−１１　≡≡
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1330605175/

951 ：名無しさん＠３周年：2014/08/11(月) 00:00:49.85 ID:MWDD5DTE.net

本物の「技術者」「開発者」は正直なので器用貧乏な人間が多い。
良い経営者を見つければ、当たり前に苦労が1/100になったりする。
特に開発系の技術者は経営者と信頼できる関係が必要。
ホンダなんかは上手く行った例かも。

952 ：名無しさん＠３周年：2014/08/13(水) 22:34:10.21 ID:mtQtXiA9.net

本当に、お爺さんと一緒にチクタクチクタクしてた会社じゃったけぇの
今は、もう、動かないんじゃろうか？

953 ：名無しさん＠３周年：2014/08/13(水) 22:58:20.11 ID:mtQtXiA9.net

>>948
> で、星形の中でも水平位置に来るシリンダー内の傷が少かった事から生まれたのが水平対向エンジンと言われてる｡

スバル真理教の言う事を鵜呑みにすんなっつーんじゃ
エンジン工学の歴史を百十数年以上前、更には
内燃機関隆盛前の時代にまで歴史を遡れば
大嘘じゃあ言う事は初学者にだって一目瞭然じゃろ

954 ：名無しさん＠３周年：2014/08/14(木) 01:47:24.01 ID:Sm68CCHo.net

>>953
あんたが正しい。
だが>>948は最初に「妄想」って書いてないか？

955 ：名無しさん＠３周年：2014/08/14(木) 02:52:54.01 ID:Sh8Cqp7J.net

水平対向やロータリー真に優秀だったら、客も車のメーカーも、
パテント料金を払っても、そっちを選んだのでは・・。

956 ：名無しさん＠３周年：2014/08/14(木) 05:28:56.92 ID:I+fxH57M.net

>>953
言われていると書いてるじゃん

957 ：名無しさん＠３周年：2014/08/14(木) 12:56:39.17 ID:iZ5d4vX/.net

>>955
某社は技術より商売
技術的良さや安全性よりも、中華製でローコストで程々の寿命で壊れて買い替え推進最優先じゃないか。
それをわざわざ比較的高価な高級ミニバンに積むぐらいだしw

何が言いたいかって、技術的に良いから採用されるわけじゃないよと。

958 ：名無しさん＠３周年：2014/08/14(木) 14:45:11.53 ID:I+fxH57M.net

いいものが売れるとは限らない。
売れてるものがいいものとは限らない。

いいものは高いが高いものがいいものとは限らない。

959 ：名無しさん＠３周年：2014/08/14(木) 20:23:12.58 ID:pApDR9gb.net

>>954
甘い。妄想と書けば全てが戯言になるわけではない｡
妄想ならばこそ尚更に正しき情報を土台にした想定を組み立て､
そしてその仮想を考証しなければならない｡
SF作品であっても考証された時の合理性が求められる｡
お主が妄想の中で自身で書いた信実から逃げるべからず｡
改めに改めを尽くし信実から超脱し真実へと至れ｡

さもなくば…2chに於いて古くから伝わる仕来たり
⇒妄想⇒便所の落書き⇒スレ違い⇒妄想荒らし
の処遇にて非難されるべき対象となる｡

960 ：名無しさん＠３周年：2014/08/14(木) 20:35:56.60 ID:Sm68CCHo.net

>>959
言ってる事はわかるが冗長だ。
理系なら余計な修飾をせずにスパッと結論を書こう。