機械・工学に関する質問はここへ その2

1 ：名無しさん＠３周年：2013/06/26(水) 04:28:39.85 ID:0t2j3oWJ.net

取り敢えず立てました。

【前スレ】
機械・工学二関する質問はここへ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1287192816/

91 ：名無しさん＠３周年：2013/09/15(日) 07:37:31.53 ID:sm+LHH7+.net

訂正　箱を開けずです

92 ：名無しさん＠３周年：2013/09/15(日) 09:15:49.03 ID:W0IlPCeK.net

穴を空ければいいのよ
隙間からファイバースコープでも差し込むとか

おまいの方法だと素材次第
赤外線やエックス線を通さない箱だと見れない
原発だと素粒子でフィルムに写すとかやってなかったかw

93 ：名無しさん＠３周年：2013/09/15(日) 13:29:41.00 ID:sm+LHH7+.net

すみません。亀レスですが、
箱の素材はガラスケースで黒い紙で覆われているという条件でならどうでしょうか？
穴をあけるは、今のとこなしでお願いします。

94 ：名無しさん＠３周年：2013/09/15(日) 20:34:57.03 ID:QIbcfRPv.net

その箱を用意した人に「中身はなに？」って聞く

95 ：名無しさん＠３周年：2013/09/15(日) 23:26:50.44 ID:MIWEL5Dd.net

>>79
ページ中段の画像に載ってた
ttp://www.geocities.jp/bequemereise/fuel_air_cycle.html

300~5000迄これでどうにかなるかね。

96 ：名無しさん＠３周年：2013/09/16(月) 08:06:57.55 ID:1m5Zg/Mk.net

自動車に使われるガソリンエンジンについて質問です。
シリンダの部分を長くすればピストンが加速される時間が長くなってより速く走れたりするんですか？

97 ：名無しさん＠３周年：2013/09/16(月) 09:31:16.28 ID:Dya76H++.net

シリンダをいじっても変わるのは圧縮比であって、シリンダを長くする=圧縮比を小さくすると、むしろ最大圧力が下がって加速度というか出力は落ちる。
むしろ圧縮比を大きくすれば=シリンダを小さくすれば加速度は大きくなる。
但し、それがトップスピードを大きくする事につながるかというと別問題。

仮に排気量一定でシリンダを長くしてそれに合わせてクランク半径も大きくするというつもりなら、むしろ出力軸から得られる力は弱くなる。
ピストンの動作距離×力=サイクル辺り出力　であるから、出力一定下で動作距離が長くなればそれに応じてトルクは小さくなる。
但し、動作距離の違いでピストンの移動速度が変わるとき、シリンダ内気体の移動速度も変化する為、燃料の燃焼と冷却損失に影響が出る。
これは実験してどうなるか確かめる必要のあるところなので一概にこうとは言えない。

98 ：名無しさん＠３周年：2013/09/17(火) 19:33:03.78 ID:u3uo29I+.net

チャリのインホイールモーターばらしてるんだけど回転子が磁力でくっついてて引っ張っても抜けない
こんなもん？
それともまだ外してないＣリングがあったりすると思う？
誰かばらしたことある奴カモン

99 ：名無しさん＠３周年：2013/09/18(水) 07:35:33.15 ID:Sg4AXMuh.net

ガソリンエンジンと聞いて思ったんだけど
シリンダとピストンの摩擦で隙間ができたりしないの？
ちょっとでも隙間があると混合気を圧縮できずに性能ガタ落ちしたりしない？

100 ：名無しさん＠３周年：2013/09/18(水) 07:39:24.69 ID:OdNwdRqP.net

そのためのピストンリング