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戦車工学

1 :7C型戦車:2013/09/10(火) 20:34:58.11 ID:ao6m7gn/.net
山海堂という出版社から昭和18年3000部発行
の本物の戦車の専門書を入手。
問題集がないので、2ちゃんで作成しようと計画。
今なら明倫館書店で入手可能。

21 :名無しさん@3周年:2013/09/18(水) 21:24:55.62 ID:fdbXgDPA.net
>>16
>>17
thx
600ページとか書いてたのは俺の見間違いだな
それでも471ページと読みごたえありそうだ

15kという金額を考えると最新のJISハンドブックも欲しくなるわけでry

22 :名無しさん@3周年:2013/09/18(水) 21:31:02.49 ID:fdbXgDPA.net
戦車工学の歴史的名著である「戦車 理論と計算の基礎 著者:スターリン統下労農赤軍機甲化陸軍大学教官エム・カー・クリスチー教授 1937年版」の日本語訳である「戦車工学」翻訳編集:大井戸 博 昭和19年出版の複製コピー本です。

というのを見つけた。
覚書

23 :7C型戦車=123:2013/09/19(木) 20:11:45.33 ID:ECtFTgbx.net
俺のパソコンぼろくてキーボードが時々おかしな動作をして入力不可
になる時がある。昨日なんかそうで、目次の入力途中でSTOPしなくちゃ
ならなくなった。ところで、勤務先のパソコンのフォルダを指して「これですわ」
と上司に言ったら、逆上して、「お前は前から思ってたが、異常だ」
などと怒鳴られ、あざけられちまった。これはパワハラというか、
いくら上司でも、こんくらいの事でキチガイみたいに言うなよ、
人間扱いじゃないな、犬扱いだ。くそー、何様だと言いたい。

24 :7C型戦車=123:2013/09/19(木) 20:58:42.36 ID:ECtFTgbx.net
>>20 の続き
  3.戦車と牽引車の変速装置
3・1 変速機
 3・1・1 変速機の作用
 3・1・2 変速機の分類
 3・1・3 戦車及び牽引車の変速機の構造
 3・1・4 伝動装置の基礎計算、速度段数の選択
 3・1・5 強度の準備計算
3・2 遊星歯車式変速機
 3・2・1 応用範囲と作動原理
 3・3・2 遊星歯車式伝動装置の運動学の図式ならびに解析的研究法
 3・2・3 歯にかかる力
 3・2・4 遊星歯車式伝動装置の効率
 3・2・5 複式遊星歯車式伝動装置 

25 :7C型戦車=123:2013/09/19(木) 21:28:48.34 ID:ECtFTgbx.net
3・3 流体伝動装置
 3・3・1 静水力学的流体継手の形式
 3・3・2 動水力学的流体継手ならびにクラッチ、構造の概要と作動原理
 3・3・3 動水力学的流体継手の作動の基礎理論
 3・3・4 動水力学的流体継手の特性
 3・3・5 導水力学的流体継手の構造
 3・3・6 作動波
 3・3・7 補助装置
  
   4・装軌車両の旋回理論
 4・0・1 旋回運動の力学的解析
 4・0・2 旋回時に装軌車両に作用する力とモーメント
 4・0・3 地面に粘着し而も制動せずに車両を旋回せしめる条件
 4・0・4 縦軸に平行して作用する力の装軌車両の旋回に及ぼす影響
 4・0・5 車両の旋回に及ぼす横方向の力の影響
 4・0・6 遠心力の影響
 4・0・7 駆動力F1、F2と旋回半径との関係、遠心力による基本旋回半径
 4・0・8 接地圧中心の移動による旋回中心の変異
 4・0・9 慣性による旋回抵抗モーメントの影響
 4・0・10 例題

以上汎論

26 :名無しさん@3周年:2013/09/20(金) 08:38:57.03 ID:6Pv6J+MI.net
>>23
まともなスレにしたいのか日記帳にしたいのかはっきりしろ

27 :7C型戦車=123:2013/09/21(土) 03:47:08.75 ID:rjXdIWjT.net
>>28
高飛車なんだよ、てめ。

28 :名無しさん@3周年:2013/09/21(土) 20:45:11.85 ID:KF5c2SyZ.net
   ∧∧
  (´・ω・`) ん?
  _| ⊃/(___
/ └-(____/

   
  <⌒/ヽ-、___
/<_/____/

29 :7C型戦車=123:2013/09/24(火) 20:24:36.04 ID:0IPsgUKW.net
U 特論

     5.装軌車両の操向装置
5・1 操向装置の種類
5・2 操向クラッチ
  5・2・1 操向クラッチに於ける動力の釣合
  5・2・2 制動馬力係数
  5・2・3 v(重力速度)=一定 の時の制動損失馬力NTの変化
  5・2・4 v2(外側履帯速度)=一定 の時の制動馬力係数ψの変化
  5・2・5 v2(外側履帯速度)=一定 の時の制動損失馬力NTの変化
  5・2・6 旋回時の損失馬力の分布
  5・2・7 動力釣合の結論
  5・2・8 旋回に要する制動モーメント
  5・2・9 制動モーメントの最大値

30 :7C型戦車=123:2013/09/24(火) 20:31:49.69 ID:0IPsgUKW.net
5.3 単一差動式操向装置
  5・3・1 単一差動機の構造
  5・3・2 単一差動機の運動学
  5・3・3 単一差動機の力学
  5・3・4 単一差動機に於ける動力の釣合
  5・3・5 単一差動式操向走行装置による任意旋回半径に於ける動力の釣合
  5・3・6 制動モーメントの計算
  5・3・7 装軌車両に於ける単一差動式操向装置と操向クラッチとの比較

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