≡≡　面白いエンジンの話−１３　≡≡

1 ：人：2014/08/17(日) 18:19:59.33 ID:7tVQe2Ea.net

ここは､
内・外燃機関、風・水車、波浪フロート、船の帆、空・水・油圧モーター、電気・静電モーター、等々､
「タイトル名」はエンジンとなっておりますが< 原動機全般 >に関し情報交換を行うスレッドです｡

前スレ
≡≡　面白いエンジンの話−１２　≡≡
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1361264966/

1011 ：にゃんこちゃん：2015/10/04(日) 19:49:05.70 ID:ifkU86W+.net

>>1001
水は低温のほうが気体を多く溶かすから、高温にすると酸素は溶けないよ。
てゆーか、水蒸気自体すでに気体なわけだし。

窒素酸化物が発生する条件は、高温・高圧・燃料に対して酸素過剰じゃないだろうか。

それなら低温の水を噴射したほうが窒素酸化物が減るような気がする。

>>1002
酸素富化膜というのは聞いたことないけど、空気中の窒素ガスを通さない
フィルターみたいなもん？　フィルターを通ると酸素濃度の高い空気が出てくるとか。
疑問点としては、
１）フィルターで取り除く量には限界があるはず。もし連続的に取り除くとしたら
　相応のエネルギーが必要になるんじゃないだろうか。
２）酸素リッチな条件で燃焼すると温度・圧力が高くなり、残った窒素ガスが
　反応しやすくならない？　窒素ガスが完全にないならそうでもないか。
３）燃料をたとえば純度１００％の酸素ガスで燃焼させると、なんとなくえらいことに
　なるような気がする。

1012 ：dokkanoossann：2015/10/05(月) 19:33:33.81 ID:AjKlnLYM.net

>>1004　＞　水蒸気って圧縮したら水に


極大雑把に言ってしまうと、【 圧縮工程の段階 】では、水蒸気でも、霧でも、水滴でも、
大差はないと思われます。

燃焼した際の高熱で、吸気した気体が膨張を起こすのですが、【 その熱の一部 】が、
噴霧された水を水蒸気化し、すなわち熱エネルギーが、【 水蒸気圧力エネルギー 】
に変換されるわけです。

1013 ：dokkanoossann：2015/10/05(月) 19:35:18.60 ID:AjKlnLYM.net

>>1004　＞　シリンダ内が冷えてたら益々水に


●　The Six-Stroke Engine　←　※英語ページ
http://www.damninteresting.com/the-six-stroke-engine/
●　６ストローク機関　　　　　←　※日本語翻訳
https://translate.google.co.jp/translate?sl=en&tl=ja&js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.damninteresting.com%2Fthe-six-stroke-engine%2F&edit-text=&act=url

【 水噴射６ストロークエンジン 】と言うのを考えた人が居て、燃料の燃焼、膨張、排気、
まで一般的なエンジンと同様で、次の膨張では【 水噴射のみ 】をシリンダー内で行い、

シリンダーやピストンに残っている、【 燃焼時の熱 】を利用し、水蒸気圧力を発生させ、
内燃によるガス圧力と霧噴射による水蒸気の圧力を、【 交互膨張させる 】仕組みです。


●　６ストロークエンジンが普及しないのはなぜ？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012841000
●　（新型）８サイクルエンジン完成（次世代）
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1033254058/

●　≡≡　面白いエンジンの話−６　≡≡　（ 149-159 ）
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1252107552/149-159
●　ｂｉｎｇ　６ストロークエンジン
http://www.bing.com/search?q=%EF%BC%96%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

1014 ：dokkanoossann：2015/10/06(火) 04:15:08.46 ID:XaTJsLRW.net

　
●　≡≡　面白いエンジンの話−１４　≡≡
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1444011973/
　
↑次のスレ、出来ました。

1015 ：酒精猿人：2015/10/06(火) 21:18:41.45 ID:aECrYvC9.net

爆発
├爆燃
└爆轟
（「爆発＝爆轟」の誤解に基づき
間歇燃焼型内燃機関の燃焼を爆発と表現する人に爆発ではないと説く人は
認識を改められたし)

熱乖離下限まで昇音せぬ様に熱膨張上限より少しマージンを置いた温度
これに中る均質希薄混合気…？着火できるんかいな？
均質じゃのうなら結局、燃料の斑による溜が残滓PMになる
燃料成分からHCも生まれかねん

理想空燃比で燃焼させたら内気だけじゃのうてエンジン内壁まで熱乖離したりして？

1016 ：dokkanoossann：2015/10/07(水) 09:40:32.31 ID:ZsCfHK7v.net

>>1011
＞　水蒸気自体すでに気体

【 酸素と水蒸気 】の場合なら、混ざるだけだと思われます。


＞　高温・高圧・燃料に対して酸素過剰

●　４．低ＮＯｘ化の技術開発について
http://www.env.go.jp/air/osen/shokibo/04.html
------------------
・　有機窒素化合物含有率の低い燃料を使用する。
・　燃焼域での酸素濃度を低くする。
・　火炎温度を低くする。特に局所的高温域を無くす。
・　高温域での燃焼ガスの滞留時間を短くする。
------------------

>>1006　＞　ガスタービンビジネスセンター 低NOx技術

ディーゼルエンジンの場合、基本的に【 吸気を絞らない方式 】なので、
どうしても、【 酸素過剰燃焼 】に成ってしまうのではないでしょうか。


＞　窒素ガスを通さないフィルターみたいな

>>1005　＞　酸素富化膜方式　←※（酸素が溶け込む膜の使用）

↑【 メンテナンスフリー 】とかと書いて有って、実用性は有りそうですね。

1017 ：dokkanoossann：2015/10/07(水) 10:54:04.36 ID:t8JMFhZhK

>>969　＞　なんでプリウス４０キロ


●　新型プリウス、リッター４０ｋｍを達成か
http://matome.naver.jp/odai/2142172244107790101
-------------
燃費を良くするため、モーターや電池などのHVシステムの
性能向上し小型化し、後部ドアのガラスに強化プラスチックを
採用し、車体を軽量化したり
-------------

1018 ：dokkanoossann：2015/10/07(水) 10:58:06.79 ID:t8JMFhZhK

>>988　＞　最も効果的な方法とは、【 車体の軽量化 】


●　トヨタがリチウムイオン電池増産体制へ!
http://clicccar.com/2013/05/22/220503/
-------------
リチウムイオン電池は従前のニッケル水素電池に比べて
重さが約半分で済むとされており、燃費向上や
キャビンスペースの確保には必須アイテム。
-------------

●　蓄電池　特性
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/battery.html
-------------
エネルギー密度
-----------------------------------
ニッケル ・水素電池　　リチウムイオン電池
中 （６０〜９０）　　　　　　大 （１００〜１４０）
-----------------------------------
　　
●　リチウムイオン電池の話
http://baysun.net/ionbattery_story/lithium03.html
-------------
重量エネルギー密度
-----------------------------------
リチウムイオン　　201Wh/kg
ニッケル水素　　　61Wh/kg
-----------------------------------

ＨＶ機構の改良やリチウムイオン電池の採用で、軽量化されました。

1019 ：dokkanoossann：2015/10/07(水) 18:34:53.88 ID:ZsCfHK7v.net

【 旧２ちゃんねる 】では、
　
【 ＮＧワード 】が多数設定されてるためか、【 一週間に１回以上 】の頻度で、
頻繁に投稿を拒否されることが、常態化してしまっている。

何が拒否理由なのか、書かれて無いため、【 即座に対処できない仕組み 】
になっているようで、使い勝手が悪く、面倒極まりない。

開かれた掲示板は、自己責任において【 何時でも誰でも何を書こうが自由 】
と考える人間からすれば、こんな状況は【 何所かが狂っている 】と判断した。


●　≡≡　面白いエンジンの話−１３　≡≡（ 新２ちゃんねる ）
http://i□kura.2ch.s□c/test/read.cgi/kikai/1408267199/

※　↑ＵＲＬの【 □ 】は取って下さい。
と言うことで、今後は↑上の【 新２ちゃんねるの方に 】書き込むことにしました。

1020 ：テスト：2015/10/07(水) 19:03:31.64 ID:t8JMFhZhK

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