≡≡　面白いエンジンの話−１３　≡≡

1 ：人：2014/08/17(日) 18:19:59.33 ID:7tVQe2Ea.net

ここは､
内・外燃機関、風・水車、波浪フロート、船の帆、空・水・油圧モーター、電気・静電モーター、等々､
「タイトル名」はエンジンとなっておりますが< 原動機全般 >に関し情報交換を行うスレッドです｡

前スレ
≡≡　面白いエンジンの話−１２　≡≡
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1361264966/

11 ：生米：2014/08/19(火) 20:03:28.55 ID:L/n2KDTZ.net

1乙

12 ：名無しさん＠３周年：2014/08/19(火) 20:49:16.66 ID:eSgot7IN.net

>>10
スレのdat落ち条件も知らないのに古参を自称するとか、自分で自分の首を絞めるような自傷はｲｸﾅｲ

で、ロケットエンジン≠ランキンサイクルというなら、サイクル内部で流体の状態変化を伴うサイクルを提示してみ？
固体燃料ロケットの点火初期の挙動がエリクソンサイクルに近いとか、連続燃焼だからブレイトンサイクルだとか言うの？

13 ：名無しさん＠３周年：2014/08/19(火) 21:25:57.80 ID:0+OEBUeE.net

>>12
オドレのは暇じゃのうて物臭じゃ

しかし、よりによってオドレ、>>2で合流を喚起したスレの設立者
自詐称コテ「エンジン工学屋」と同じ疑問を上げんなや

ソース丸投げしよう思うたがやめたアホらしい
儂が丸投げしよう思うたソースさえ読まんで他人任せとか
人を使用人か何かだと思うとる糞ガキの所業じゃ
そういう性格が治らん以上は教えてやっても教えてやった先で
また曲解に走り出す事はスレ創立者、自詐称エンジン工学屋、他多数
儂は見てきた！いや儂だけではない、儂以外の古参も見てきた！
店なんか行って店員に慇懃無礼的不遜をやら化しとる糞客と一緒じゃ!!
自分は何もせず注文ばかり付けて文句ばかり並べる、正に同類!!

依頼ソース貼りは止めじゃ止め！
単なるネタとして一緒に貼る積もりじゃったページのみ貼ったるわ!!
CNN.co.jp : 月探査機と一緒にカエルを打ち上げ？　ＮＡＳＡ - (2/2)
http://www.cnn.co.jp/fringe/35037208-2.html

よう糞生意気な生き方を通せるのう
他人の飯や酒までマズくする様な態度を通すとか
自分本位の域を超えとるわ

14 ：名無しさん＠３周年：2014/08/19(火) 21:49:52.00 ID:f6cQXTGz.net

>>13
あのさぁ

スレ管理を怠って落としたのはキミなんだから、その点を謝罪しないで古参古参振りかざすのは、ただの老害だぜ？

15 ：名無しさん＠３周年：2014/08/19(火) 23:35:51.04 ID:0+OEBUeE.net

>>14
だから、そこまで言うなら一度でもスレ立てろってんじゃ、それに
いつから儂のスレになったんだか古参全員に聞いて回ってから口開け！

儂が老害なら、他人任せで文句ばかりの客気取りとキサンは寄生虫じゃな

注文だけ付けて何もせん癖に文句ばかりのキサンに
人を兎や角と言えた筋合いは無い｡
プレーヤーに野次を飛ばすフーリガンじゃ!!

16 ：名無しさん＠３周年：2014/08/20(水) 06:53:22.61 ID:Fv7el+Q8.net

エンジンサイクル
　ttp://aero.metro-cit.ac.jp/nakano/rocket/Rocketc.htm
講義「熱力学」のまとめ - 北海道大学
　ttp://mech-me.eng.hokudai.ac.jp/~takemi/Thermo-chika.pdf

ロケットエンジン＋サイクルだと熱力学の理論サイクルではなく燃料供給機構の話がヒットするし、
熱力学の理論サイクルを説明してる資料ではロケットエンジンは「空欄」にされている不具合。
調べた限りでは、ロケットエンジンをランキンサイクルとする資料も否定する資料も見当たらない。

17 ：名無しさん＠３周年：2014/08/22(金) 07:53:13.47 ID:EvzmiDz0.net

2014/08/06　GT/過給器のお話し - Togetterまとめ
　ttp://togetter.com/li/703039
＞ 液体空気利用ガスタービン吸気冷却システムによる出力 向上
＞ ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/341/341022.pdf

液体空気を作成する際にガスタービン圧縮機から高圧空気を抽気すれば効率化できそうに見えるが、何か問題があるのだろうか？

18 ：名無しさん＠３周年：2014/08/26(火) 07:58:45.48 ID:TRLXyyQr.net

三菱日立パワーシステムズ株式会社｜新技術
　ttps://www.mhps.com/products/h25h15/technology.html
＞ 次世代高効率ガスタービン発電システム
＞ AHAT（Advanced Humid Air Turbine System）
＞ H-25、15ガスタービンで培った技術を更に進化、シンプルサイクルで高効率、資源再利用する発電システム
＞ ttps://www.mhps.com/products/h25h15/images/technology_01.gif

空気に変に湿度を吸わせてゴニョゴニョやるより、素直に再生サイクルにした方がスマートに見える


つーか、排気ガスから復水できるならチェンサイクルで良いんじゃね？

19 ：名無しさん＠３周年：2014/08/26(火) 21:48:10.59 ID:1ODZeeSK.net

>>2
＞外気高温下における吸気冷却によるガスタービン複合発電 プラントの出力アップ
＞高圧空気を抽気して冷却水か何かで冷却、断熱膨張させて吸気に混合して戻せば

面白いですね、、５ＭＷ程度の動力で、２０ＭＷ以上の出力改善、、
空気冷凍サイクルは、常温付近の冷却には効率悪いと思います、、

>>17
＞ 液体空気利用ガスタービン吸気冷却システムによる出力 向上

ＣＯＰが0.28ですから、大きな動力が必要ですね、、

>>18
進化型では？

20 ：名無しさん＠３周年：2014/08/28(木) 12:42:50.42 ID:s79VV1j7.net

ロケットエンジン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3