≡≡　面白いエンジンの話−１３　≡≡

1 ：人：2014/08/17(日) 18:19:59.33 ID:7tVQe2Ea.net

ここは､
内・外燃機関、風・水車、波浪フロート、船の帆、空・水・油圧モーター、電気・静電モーター、等々､
「タイトル名」はエンジンとなっておりますが< 原動機全般 >に関し情報交換を行うスレッドです｡

前スレ
≡≡　面白いエンジンの話−１２　≡≡
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1361264966/

331 ：dokkanoossann：2015/02/08(日) 07:47:44.24 ID:caeKJcmA.net

>>313
＞　これは液体酸素を

液体酸素は【 マイナス−１８３度Ｃ 】だから、そんなもの使えるのでしょうか。ｗ

＞　閉サイクル蒸気タービン

【 蒸気タービン 】は怪しい。六フッ化硫黄ガスを、そのまま循環させる機関では。

＞　アルコールと過酸化水素を

【 過酸化水素を使う 】なら、燃料が何であれヴァルターと呼んでも良いのでは。


と言うことで、この辺りの解答は、眉に唾を付け再度調べる必要は有りそうです。

332 ：酒精猿人：2015/02/08(日) 08:03:56.11 ID:WGq5N7a+.net

>>329
> ここのかなり以前のスレッドにも、それらの提案は有ったようで､

物が違うじゃろ、過給アシストと給気全負担、目的も丸っきり違う
給気ポンプっていう共通点しか無いのに絡めてレスするとか
構ってちゃんの所業、相変わらずじゃのう

> これさえ採用できれば、極端にはアイドリング状態からの過給でも可能になり、もしこのポンプを､

ええ所、中速域までじゃな。英国の部品屋の電動過給機を思い出せ｡

> エンジン気筒ごとに装備すれば、まぁ必要かはどうかは兎も角、個別にモーターを止めることで、
> 【 気筒休止エンジン 】さえも、簡単に実現できてしまうのです｡

各気筒別配設なんてバカは居らんな。気筒休止カムで事足りる｡

> この電動ポンプのエネルギー源としては、排気ターボで発電し蓄電池に溜めておけば良いので､
> 難しい技術は何ら必要としないわけで､

甘い。少なくとも電源を12Vから42Vへの換装並びにアース強化が必要｡

> 何故このような方式の【 スロットル＆過給システム 】の､
> エンジンを開発しないのか、或いは何か出来ない理由があるのか、私には良く解らないのです｡

・高速ふん詰まり
・高速ふん詰まりする程度の機械ならスロットル機能させなくて良い
・電源＆アース強化を強いる

無駄

333 ：酒精猿人：2015/02/08(日) 08:06:25.69 ID:WGq5N7a+.net

>>331にも突っ込み入れようとしたがもー呆れた

334 ：名無しさん＠３周年：2015/02/08(日) 08:47:50.17 ID:uDa24hMC.net

六フッ化硫黄 - Wikipedia
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AD%E3%83%95%E3%83%83%E5%8C%96%E7%A1%AB%E9%BB%84
＞ 沸点 -64 ℃, 209 K（昇華） 500 ℃, 773 K（分解）
＞ 空気を1としたときの比重は 5.106 [1] 。

熱機関の作動流体としては、高温で分解したりガス比重が極端に重かったりする物質は向いてないベさ。

技術開発官（船舶担当） 『技術研究本部50年史 』
　ttp://www.mod.go.jp/trdi/data/pdf/50th/TRDI50_05.pdf
＞ オ　特記事項
＞ 97式魚雷では、動力装置が金属リチウムと六フッ化硫黄の反応熱を熱源とする
＞ クローズドサイクル蒸気タービンエンジンを魚雷用として完成させることにより、
＞ 最大速力、最大航走距離、最大航走深度等が飛躍的に向上されている。
防衛省技本の公式な刊行物でも「クローズドサイクル蒸気タービンエンジン」と明記してるし、そこは信じようよ。

335 ：名無しさん＠３周年：2015/02/08(日) 09:31:36.17 ID:2WebCCAY.net

>>331
お前はつくづく馬鹿だな

336 ：酒精猿人：2015/02/08(日) 09:51:24.76 ID:WGq5N7a+.net

信じる信じない以前の話じゃろ
と言うか信じる信じないで話するなら工学を論ずるべきでもないがのう

337 ：dokkanoossann：2015/02/08(日) 14:21:34.39 ID:caeKJcmA.net

>>252　＞　次世代の主役は「石油を不要にする水素」
>>259　＞　なぜ、日本政府がそれほど積極的に、
　
　
●　ドイツにみる“水素社会”の未来　2015年1月20日
http://cgi4.nhk.or.jp/eco-channel/jp/movie/play.cgi?did=D0013773339_00000
●　“夢の車”燃料電池車〜　　　　　　2013年8月4日
http://cgi4.nhk.or.jp/eco-channel/jp/movie/play.cgi?did=D0013772535_00000
●　〜ドイツの現状と日本の課題〜　 2013年8月4日
http://cgi4.nhk.or.jp/eco-channel/jp/movie/play.cgi?did=D0013772913_00000
　
●　“水素”の検索結果
http://cgi4.nhk.or.jp/eco-channel/jp/search/result.cgi?q=%E6%B0%B4%E7%B4%A0&submit.x=0&submit.y=0&charset=utf-8
●　NHKエコチャンネル
http://www.nhk.or.jp/eco-channel/index.html

338 ：酒精猿人：2015/02/10(火) 12:45:12.11 ID:Yn0AtyfG.net

ぐは、過去スレ貼っとらんの今更気付いた
…いや、サクラ言われて貼れんかったんじゃった

過去スレ
１　/cgi/read.cgi/science4/science4_kikai_1110323540
２　/read/science6.2ch.net/kikai/1177320230
３　/read/science6.2ch.net/kikai/1200130670
４　/read/science6.2ch.net/kikai/1210718994
５　/read/science6.2ch.net/kikai/1227798793
６　/read/science6.2ch.net/kikai/1252107552
７　/read/kamome.2ch.net/kikai/1265938662
８　/read/kamome.2ch.net/kikai/1289165991
９　/read/kamome.2ch.net/kikai/1298991349
10　/read/science6.2ch.net/kikai/1310362986
11　/read/science6.2ch.net/kikai/1330605175

339 ：dokkanoossann：2015/02/10(火) 13:15:21.89 ID:omul6fEW.net

そんな省略した書き方では、貼り付けてもジャンプしない。

340 ：名無しさん＠３周年：2015/02/10(火) 21:20:07.28 ID:D9l3OWSl.net

【経済インサイド】「こんな投資はムリ」夢のエコカー燃料電池車「水素ステーション」建設で揺れるエネルギー業界（1/5ページ） - 産経ニュース
　ttp://www.sankei.com/premium/news/150131/prm1501310001-n1.html

少なくとも、自動車向けとしてはイマイチ優位性が弱い罠